汽車(chē)駕駛員(技術(shù)高級(jí)技師)

第一篇知識(shí)要點(diǎn)第一章發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)?yán)碚?、什么是汽油機(jī)的速度特性？答：當(dāng)汽油機(jī)的化油器和點(diǎn)火提前角均調(diào)整在最佳狀態(tài)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度固定在某一位臵，汽油機(jī)的性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱(chēng)為汽油機(jī)的速度特性。2、汽油機(jī)外特性為什么能表明發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到的最高性能？答：因?yàn)橥馓匦员砻靼l(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的最高性能，一般汽油機(jī)標(biāo)明的最大功率，最大扭矩及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速都是以外特性為依據(jù)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到的最高性。3、什么是汽油機(jī)的負(fù)荷特性？答：當(dāng)汽油機(jī)的點(diǎn)火提前角和化油器調(diào)整為最佳狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)固定在某一轉(zhuǎn)速時(shí)，每小時(shí)耗油量和有效然料消耗率隨負(fù)荷變化的關(guān)系，稱(chēng)負(fù)荷特性。4、根據(jù)汽油機(jī)的負(fù)荷特性曲線，如何使油耗最低，經(jīng)濟(jì)性最好？答：從負(fù)荷特性曲線可知，經(jīng)常使汽車(chē)保持滿載和合理拖帶掛車(chē)，經(jīng)常使發(fā)動(dòng)機(jī)工作最大功率的2／3負(fù)荷附近，可降低耗油率，可提高勞動(dòng)的生產(chǎn)率降低運(yùn)輸成本。當(dāng)汽車(chē)載質(zhì)量較低時(shí)，采用加速－滑行法駕駛，也可以提高燃料的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，即節(jié)氣門(mén)開(kāi)大，使汽油機(jī)負(fù)荷增加，汽車(chē)加速前進(jìn)，然后利用汽車(chē)的慣性滑行，重復(fù)加速、滑行、使汽油機(jī)在工作時(shí)總是接近在負(fù)荷特性曲線較低的部分，從而節(jié)省燃料。5、什么是柴油機(jī)的速度特性和負(fù)荷特性？答：當(dāng)柴油機(jī)噴油泵的供油位臵固定不變時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系，稱(chēng)為柴油機(jī)的速度特性。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速保持一定數(shù)值的情況下，通過(guò)改變噴油泵的供油位臵，此時(shí)，每小時(shí)耗油量和燃料消耗率隨負(fù)荷變化的關(guān)系，就叫柴油機(jī)的負(fù)荷特性。6、汽車(chē)運(yùn)行中為什么要提倡中速行駛？答：汽車(chē)運(yùn)行中速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速取決于汽車(chē)車(chē)速。因此，汽車(chē)運(yùn)行中，可根據(jù)外界阻力的變化通過(guò)變換檔位及調(diào)整加速踏板的高度控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都比較好的情況下工作，因此在行車(chē)中提倡中速行駛。7、汽車(chē)有哪些使用性能？答：⑴汽車(chē)的動(dòng)力性；是汽車(chē)各種性能中最基本，最重要的使用性能。⑵汽車(chē)的制動(dòng)性；是指汽車(chē)速度減速和強(qiáng)制停車(chē)的能力。⑶汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性；是汽車(chē)完成單位運(yùn)輸工作量所需消耗料的多少。⑷汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性；汽車(chē)準(zhǔn)確地按照駕駛員給定的方向行駛的能力。⑸汽車(chē)的通過(guò)性；指汽車(chē)在一定的載質(zhì)量下能以足夠高平均2行駛速度通過(guò)壞路或無(wú)路地帶及克服各種障得物的能力。⑹汽車(chē)的行駛平順性，指汽車(chē)抗路面平度所引起的沖擊和振動(dòng)的能力。8、防止汽車(chē)動(dòng)力性下降的措施有哪些？答：（1）盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作。⑵保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的進(jìn)氣。（定期清洗空氣濾清器，以減少進(jìn)氣阻力,保持正確的氣門(mén)間隙，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速）⑶保持良好的密封性，定期檢查定缸壓力。⑷正確調(diào)整供油系和點(diǎn)火系。⑸保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度和良好潤(rùn)滑。⑹加強(qiáng)底盤(pán)維護(hù)。①正確調(diào)整、潤(rùn)滑底盤(pán)及其各部位。②保持輪胎氣壓正常③前輪定位準(zhǔn)確無(wú)誤④制動(dòng)系工作良好。9、防止汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性下降的措施有哪些？答：（1）改善發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。（如增大壓縮比、改進(jìn)燃燒室等）⑵提高傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率。（應(yīng)正確選用潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂；提高裝配質(zhì)量；合理選擇發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的匹配等）⑶采用流線型車(chē)身外形和子午線輪胎。⑷采用專(zhuān)用節(jié)油裝臵。⑸保持良好的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況。⑹底盤(pán)技術(shù)狀況正常。⑺合理地駕駛操作車(chē)輛，做好發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱保溫。堅(jiān)持中速行駛。正確換檔，做好換檔及時(shí)腳輕手快：正確操作油門(mén)，做到3“輕踏緩抬”：離合器操作堅(jiān)持“兩快一慢一停頓”：合理滑行，在保證安全的前提下，利用汽車(chē)的慣性滑行，使汽車(chē)的動(dòng)能或下坡位能得以充分利用，以減少油耗。⑻高原地區(qū)行車(chē)，可采用增大壓縮比，提高熱效率和采用進(jìn)氣增壓裝臵以及合理調(diào)整油電路等措施來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性。10、防止汽車(chē)穩(wěn)定性下降的措施有哪些？答：⑴降低汽車(chē)重心位臵。（特別是裝載行駛中應(yīng)特別注意這一點(diǎn)）⑵控制車(chē)速，特別是在崎嶇的、滑滑的以及轉(zhuǎn)彎道上，均應(yīng)控制車(chē)速，以提高汽車(chē)的穩(wěn)定性⑶增大轉(zhuǎn)彎半徑，在彎道上盡可能選擇半徑大的路線行駛。第二章車(chē)輛的技術(shù)管理1、怎樣購(gòu)買(mǎi)和接收新車(chē)？答：購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛必須了解，汽車(chē)技術(shù)性能良好，使用壽命長(zhǎng)，可靠性好故障少，維修費(fèi)用低和適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)車(chē)輛。接收新車(chē)時(shí)有由下幾種要求⑴接收新車(chē)時(shí)應(yīng)按合同和說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，按照車(chē)輛清單或裝箱單進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)隨車(chē)工具及附件。⑵新車(chē)在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)制造廠的規(guī)定進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、緊固以及必要的調(diào)整。⑶新型車(chē)輛在投入使用前，運(yùn)輸單位應(yīng)組織駕駛員和維修工培訓(xùn)，在掌握車(chē)輛性能、使用和維修方法后方可使用。4⑷新車(chē)投入使用前，應(yīng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案，配備必要的附加裝備和安全防護(hù)裝臵。⑸新車(chē)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行磨合期的各項(xiàng)規(guī)定，做好磨合維護(hù)工作。⑹在索賠期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。進(jìn)口的新車(chē)，在索賠期內(nèi)，不得進(jìn)行改裝，以便出現(xiàn)制造質(zhì)量問(wèn)題時(shí)對(duì)外索賠。2、車(chē)輛技術(shù)檔案有哪些主要內(nèi)容？答：車(chē)輛基本情況和主要性能、運(yùn)行使用情況、主要部件更換情況、檢查和維修記錄以及事故處理記錄等。3、怎樣劃分車(chē)輛技術(shù)等級(jí)？答：（1）一級(jí)車(chē)：使用年限在7年以?xún)?nèi)，關(guān)鍵項(xiàng)分級(jí)的項(xiàng)目達(dá)到一級(jí)，關(guān)鍵項(xiàng)不分級(jí)的項(xiàng)目為合格；項(xiàng)次合格率大于等于90%；在運(yùn)行中無(wú)任何保留條件。⑵二級(jí)車(chē)：使用年限超過(guò)7年；關(guān)鍵項(xiàng)分級(jí)的項(xiàng)目達(dá)到二級(jí)，關(guān)鍵項(xiàng)不分級(jí)的項(xiàng)目為合格；項(xiàng)次合格率大于等于80%；在運(yùn)行中無(wú)任何保留條件。⑶三級(jí)車(chē)：凡達(dá)不到二級(jí)車(chē)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)均為三級(jí)車(chē)4、什么是車(chē)輛檢測(cè)診斷技術(shù)？其主要內(nèi)容有哪些？答：車(chē)輛檢測(cè)診斷技術(shù)，是檢查、鑒定車(chē)輛技術(shù)狀況和維護(hù)質(zhì)量的中孤傲手段，是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)視情維修的重要保證。主要內(nèi)容包括：汽車(chē)安全性（制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等），可靠性（異響、磨損變形、裂紋等）、動(dòng)力性（車(chē)速、加速能5損壞微機(jī)中的線路部件。⑸如刮水器泄露，應(yīng)先盡快修理，以免裝在前艙下壁板上的微機(jī)受潮而損壞。⑹蓄電池的極性不能接反，以防損壞EFI計(jì)算機(jī)。⑺電控系統(tǒng)的故障較少。⑻在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有起動(dòng)時(shí)，警告燈亮為正常，起動(dòng)后燈應(yīng)熄滅。若燈仍亮，表示微機(jī)已檢測(cè)到系統(tǒng)中的故障。⑼電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽油表的出油壓力比一般燃油系的電動(dòng)汽油表的出油壓力要高得多，損壞后一般無(wú)代用，只能使用專(zhuān)用的電動(dòng)汽油泵。（⑵在洗車(chē)時(shí)避免降水噴到電腦所在位臵，一面受潮而損壞，很有可能影響其正常工作，如ECU已涉水，應(yīng)立即請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員干燥、檢修、禁止運(yùn)行，所以洗車(chē)時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離ECU部位。第五章電控液力自動(dòng)變速器1、 自動(dòng)變速器有哪些主要優(yōu)缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)：①發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)壽命高；②駕駛性能好；③行駛性能好；④安全性好；⑤降低廢氣排放。缺點(diǎn)：①結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，質(zhì)量有所增加；②效率不夠高；③維21修要求有較高的技術(shù)水平。2、 自動(dòng)變速器按其控制方式不同可分為哪三類(lèi)？答：液壓控制自動(dòng)變速器和電子控制自動(dòng)變速器。3、電控液力自動(dòng)變速器一般由哪四部分組成？答：電控液力自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)四部分組成。4、液力變矩器有何功用？它由那三個(gè)主要元件組成？答：功用：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給齒輪變速機(jī)構(gòu)，并具有一定的自動(dòng)變速和自動(dòng)變扭的功能。由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，稱(chēng)為三元件變矩器。5、液力變矩器中的單向離合器和鎖止離合器各有何作用？答：?jiǎn)蜗螂x合器：使液力變扭器在渦輪轉(zhuǎn)速較高時(shí)（達(dá)到泵輪轉(zhuǎn)速的80%以上時(shí)）轉(zhuǎn)入液力耦合器的工作狀態(tài)，以提高傳動(dòng)效率。鎖止離合器：使泵輪與渦輪接合或分離，以改善變矩器性能。6、什么叫液力變矩器的變扭化、轉(zhuǎn)速化、傳動(dòng)效率？答：7、行星齒輪變速系統(tǒng)的作用是什么？它由那兩部分組成？分別有何作用？答：作用：擴(kuò)大液力變矩器的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速范圍，將液力變矩器傳來(lái)的動(dòng)力傳給傳動(dòng)軸，其傳動(dòng)比為2~4。由行星齒輪機(jī)構(gòu)和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成。行星齒輪機(jī)構(gòu)的作用是改變傳動(dòng)比和傳動(dòng)方向，構(gòu)成不同的22檔位。換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)檔位的變換。8、離合器、制動(dòng)器和單向超越離合器各有何作用？答：離合器的作用是連接，即將行星齒輪變速系統(tǒng)的輸入軸和行星排的某個(gè)基本元件連接，或?qū)⑿行桥诺哪硟蓚€(gè)基本元件連接在一起。制動(dòng)器的作用是將行星排中的太陽(yáng)輪、齒圈、行星架三個(gè)基本元件中的1個(gè)加以固定，使之不能旋轉(zhuǎn)。單向超越離合器的作用是用于固定或連接行星排中的太陽(yáng)輪、行星架或齒圈等基本元件，讓行星齒輪變速系統(tǒng)組成不同傳動(dòng)比的檔位。9、簡(jiǎn)述行星齒輪變速機(jī)構(gòu)基本工作原理及其換擋規(guī)律。答：工作原理：若將行星排中任一個(gè)基本元件固定，另外兩基本元件中的一個(gè)作為主動(dòng)件，另一個(gè)為從動(dòng)件，則可實(shí)現(xiàn)變速變扭。換擋規(guī)律：①齒圈固定，太陽(yáng)輪為主動(dòng)件，行星架為動(dòng)件時(shí)，傳動(dòng)比的數(shù)值為i二Z/Z>1,為減速運(yùn)動(dòng)，主從動(dòng)件旋轉(zhuǎn)方向相同，應(yīng)為前進(jìn)低速檔。太陽(yáng)輪固定，齒圈為主動(dòng)件，行星架為從動(dòng)件時(shí)，傳動(dòng)比為i二Z/Z>1，減速運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)方向相同，為前進(jìn)低速時(shí)，但此時(shí)iVi太陽(yáng)輪固定，行星架為主動(dòng)件，齒圈為從動(dòng)件，其傳動(dòng)比為i二Z/ZVI，為增速運(yùn)動(dòng)，且旋轉(zhuǎn)方向相同，此時(shí)為超速檔。23行星架固定，太陽(yáng)輪為主動(dòng)件，齒圈為從動(dòng)件，由于行星齒輪只能自轉(zhuǎn)不能公轉(zhuǎn)，貝I」太陽(yáng)輪和齒圈的轉(zhuǎn)向相反，此時(shí)傳動(dòng)比i二Z/Z〉l，為倒轉(zhuǎn)。若3個(gè)基本元件都沒(méi)有被固定，各個(gè)基本元件都可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，則該機(jī)構(gòu)有兩個(gè)自由度，因此，不論以哪兩個(gè)基本元件為主動(dòng)件、從動(dòng)件、都不能傳遞動(dòng)力，此時(shí)相當(dāng)于空擋。若將任意兩個(gè)基本元件互相連接起來(lái)，則第三個(gè)基本元件的轉(zhuǎn)速必與前兩個(gè)基本元件的轉(zhuǎn)速相同，即3個(gè)基本元件將以同樣的轉(zhuǎn)速一同旋轉(zhuǎn)10、自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)有何作用？答：①為自動(dòng)變速器提供液壓系統(tǒng)所需的壓力油。根據(jù)電子控制系統(tǒng)的控制程序來(lái)操縱各種控制閥的工作，以驅(qū)動(dòng)換擋執(zhí)行元件，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)變速器的換擋控制。11、液壓控制系統(tǒng)由哪些主要機(jī)件組成？答:由油泵、主油路調(diào)壓閥、手控閥、節(jié)氣門(mén)閥、調(diào)速閥、換擋閥、強(qiáng)制降檔、減振器及減振控制閥、鎖止控制閥、限流閥、單向閥及冷油器濾油器等組成。12、 自動(dòng)變速器的油泵有何作用？使用時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：作用定量、定壓地向液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、行星轉(zhuǎn)變速系統(tǒng)及冷油器供油，以便完成傳動(dòng)、控制、潤(rùn)滑、降溫等任務(wù)。注意：①發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，油泵不泵油，變速器內(nèi)無(wú)控制油壓。②如車(chē)輛被牽引時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，油泵也不工作，無(wú)壓力24油。③變速器齒輪系統(tǒng)有故障或嚴(yán)重漏油時(shí)，拖車(chē)時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪懸空牽引，或?qū)鲃?dòng)軸脫開(kāi)。13、 液壓控制系統(tǒng)中的手動(dòng)閥、主油路調(diào)壓閥、節(jié)氣門(mén)閥、換擋閥、強(qiáng)制降擋閥、減振器等有何作用？答：手動(dòng)閥由自動(dòng)變速器的操作手柄控制，駕駛員通過(guò)操縱手柄波動(dòng)手動(dòng)閥。主油路調(diào)壓閥用以按照發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，調(diào)整流向離合器和制動(dòng)器油路液壓油的壓力。節(jié)氣門(mén)閥用于產(chǎn)生節(jié)氣門(mén)油壓，以便控制系統(tǒng)根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的大小改變主油路油壓及檔位與車(chē)速，使自動(dòng)變速器的主油路油壓和換擋規(guī)律滿足汽車(chē)的實(shí)際使用需求。換擋閥的工作完全由換擋電磁閥控制。強(qiáng)制降擋閥用于節(jié)氣門(mén)全開(kāi)或接近全開(kāi)時(shí)，強(qiáng)制性地將自動(dòng)變速器降低1個(gè)檔位，以獲得良好的加速性能。減振器的作用是緩和換擋沖擊。每個(gè)離合器和制動(dòng)器都有一個(gè)相應(yīng)的減振器。14、電控自動(dòng)變速器的電控系統(tǒng)有何作用？答：利用先進(jìn)的電控手段對(duì)自動(dòng)變速器以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工況進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果和相應(yīng)的控制程序來(lái)操縱閥板中各種控制閥的工作，以驅(qū)動(dòng)離合器、制動(dòng)器、單向超越離合器等液壓執(zhí)行元件，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)變速器的全面控制。15、自動(dòng)變速器的電磁閥通常有哪幾個(gè)？各自控制液壓系統(tǒng)中的25哪些液壓閥？答：通常有電磁線圈、磁鐵、閥門(mén)彈簧、閥門(mén)（閥心、閥球）。1號(hào)和2號(hào)電磁閥用來(lái)控制作用在各個(gè)換檔上的油壓，使變速器自行換檔，并控制其換檔時(shí)刻。3號(hào)電磁閥用來(lái)控制鎖止離合器的油壓以及鎖止時(shí)機(jī)。4號(hào)電磁閥用來(lái)調(diào)節(jié)作用在減振器上的背壓，使換檔時(shí)離合器接合平穩(wěn)、制動(dòng)柔和。16、 自動(dòng)變速器中的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)、行駛模式選擇開(kāi)關(guān)、0/D（超速檔）開(kāi)關(guān)有何作用？答：空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)：用于檢測(cè)操縱手柄的位臵，防止發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)檔位時(shí)起動(dòng)。行駛模式選擇開(kāi)關(guān)：用于選擇行駛模式（動(dòng)力模式或正常模式），使電控單元據(jù)此選擇相應(yīng)的換檔點(diǎn)。O/D（超速檔）開(kāi)關(guān)：用于電控單元控制變速器能否升入超速檔。17、 試述自動(dòng)變速器的使用注意事項(xiàng)。答：①在駕駛時(shí)，如無(wú)特殊需要，不要將操縱手柄在D檔、S檔、L檔之間來(lái)回波動(dòng)。特別要禁止在行駛中將操縱手柄換入N檔（空擋）或在下坡時(shí)用空擋滑行。掛檔行駛時(shí)，不能立即將加速踏板踏到底。當(dāng)汽車(chē)還沒(méi)有完全停穩(wěn)時(shí)，不允許從前進(jìn)擋換至倒檔，也不允許從倒檔換到前進(jìn)擋，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的從動(dòng)片和制動(dòng)帶。26一定要在汽車(chē)完全停穩(wěn)后才能將操縱手柄撥入停車(chē)擋位臵，否則自動(dòng)變速器會(huì)產(chǎn)生撞擊，并損壞停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)。要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，怠速過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響自動(dòng)變速器的使用效果。（怠速過(guò)高，會(huì)使汽車(chē)在掛檔起步時(shí)產(chǎn)生沖擊；怠速過(guò)低，在檔位轉(zhuǎn)換時(shí)，輕者引起振動(dòng)，重則發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。）為了防止不正確操作造成的自動(dòng)變速器損壞，大部分車(chē)輛的自動(dòng)變速器操作手柄上都有一個(gè)鎖止按鈕。第六章防抱死制動(dòng)裝置1、防抱死制動(dòng)裝臵的作用是什么？它一般由那三部分組成？答：作用:保證汽車(chē)在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車(chē)輪制動(dòng)力，防止車(chē)輪完全抱死，從而獲得最佳制動(dòng)效果。一般由車(chē)輪速度傳感器、液壓調(diào)節(jié)器和電控單元組成。2、試述防抱死制動(dòng)裝臵的基本工作原理。答：四個(gè)車(chē)輪速度傳感器檢測(cè)車(chē)輪速度的變化信號(hào)，并將車(chē)輪速度信號(hào)輸送到電控單元，電控單元對(duì)車(chē)輪速度傳感器輸送來(lái)的車(chē)輪速度信號(hào)進(jìn)行處理，并根據(jù)處理結(jié)果適時(shí)地向液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)出控制指令。3、防抱死制動(dòng)裝臵有哪些主要特點(diǎn)？答：①縮短了制動(dòng)距離②提高了汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性③改善了輪胎的磨損狀況④使用方便，工作可靠⑤具有故障自診斷能力。274、 液壓調(diào)節(jié)器一般有哪兩種？各有何特點(diǎn)？答：一般有循環(huán)式調(diào)節(jié)器和可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器。循環(huán)式調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)：在制動(dòng)總缸與輪缸之間串聯(lián)進(jìn)一電磁閥，直接控制輪缸的制動(dòng)壓力?？勺?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)：制動(dòng)壓力油路和ABS控制壓力油路是相互隔開(kāi)的。5、 ABS裝臵液壓調(diào)節(jié)器工作時(shí)，輪缸中制動(dòng)壓力出現(xiàn)哪三種工作狀態(tài)？答：①加壓：進(jìn)油閥開(kāi)，出油閥關(guān)②減壓：進(jìn)油閥關(guān)，出油閥開(kāi)③保壓：進(jìn)油閥關(guān)，出油閥關(guān)6、 循環(huán)式液壓調(diào)節(jié)器主要由哪些機(jī)件組成？答：電磁閥、回油泵和儲(chǔ)液器。7、 可變?nèi)莘e式液壓調(diào)節(jié)器主要由哪些機(jī)件組成？答：電磁閥、控制活塞、液壓泵、儲(chǔ)能器。8、 本田車(chē)系A(chǔ)BS采用了什么控制方式，其液壓調(diào)節(jié)器由哪些機(jī)件組成？答：采用了四傳感器四通道/四輪獨(dú)立控制方式，每個(gè)車(chē)輪有一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。調(diào)節(jié)器由電磁閥、控制活塞、液壓泵、儲(chǔ)能器、壓力開(kāi)關(guān)等組成。9車(chē)輪速度傳感器有何功用？主要有哪兩種類(lèi)型？答：功用：檢測(cè)車(chē)輪的速度，并將速度信號(hào)輸入ECU（電子控制28單元，又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等）。類(lèi)型：電磁式輪速傳感器和霍爾式輪速傳感器。10、電磁式車(chē)輪速度傳感器由哪些機(jī)件組成？安裝時(shí)有什么基本要求？答：由傳感頭和齒圈兩部分組成?；疽螅簜鞲蓄^與齒圈之間應(yīng)留有1mm的空隙，并且安裝必須牢固以保證汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)不會(huì)干擾或影響傳感信號(hào)。為避免水、泥、灰塵對(duì)傳感器工作的影響，在安裝前需向傳感器加注黃油。11、霍爾式車(chē)輪速度傳感器由哪些機(jī)件組成？它有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：由傳感頭和齒圈組成。優(yōu)點(diǎn)：①輸出信號(hào)電壓幅值不受轉(zhuǎn)速的影響。②頻率響應(yīng)高。③抗電磁波干擾能力強(qiáng)?；魻柺捷喫賯鞲衅鞑粌H廣泛用于ABS輪速檢測(cè)，也廣泛應(yīng)用于其控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)。12、 防抱死制動(dòng)裝臵的電控單元的功用是什么？答：接收車(chē)輪速度傳感器輸送的車(chē)速信號(hào)，并對(duì)車(chē)速信號(hào)進(jìn)行處理，根據(jù)情況向液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)出指令；電控單元還監(jiān)測(cè)整個(gè)制動(dòng)防抱死裝臵的工作情況，如果有故障，電控單元會(huì)中止防抱死裝臵的工作，亮起指示燈向駕駛員發(fā)出警告，并將故障存儲(chǔ)起來(lái)，為故障檢測(cè)提供故障代碼。13、 防抱死制動(dòng)裝臵中三個(gè)重要的繼電器是什么？29答：主電源繼電器、油泵繼電器和電磁閥繼電器。14、 防抱死制動(dòng)裝臵中有哪兩種故障指示燈？各自不同的工作狀態(tài)表明什么情況？答：有紅色指示燈和黃色指示燈。紅色指示燈常亮說(shuō)明普通制動(dòng)系有故障，原因有駐車(chē)制動(dòng)器未放松，制動(dòng)液不足、蓄壓器壓力較低、液壓組件故障等。（紅色指示燈常亮?xí)r汽車(chē)不能繼續(xù)行駛，大多數(shù)情況下紅色指示燈亮?xí)r伴隨著黃色指示點(diǎn)亮，即防抱死制動(dòng)裝臵也有故障。）黃色指示燈常亮說(shuō)明電控單元正在檢測(cè)防抱死制動(dòng)裝臵故障。還可以在檢修制動(dòng)防抱死裝臵時(shí)閃爍出故障碼，為檢修工作提供依據(jù)。15、牽引力控制裝臵有何功用？答：在汽車(chē)起步或加速時(shí)，控制車(chē)輪不出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，確保車(chē)輪與地面之間有最大附著力和足夠的牽引力，同樣應(yīng)使滑轉(zhuǎn)率在15%~20%之間。16、牽引力控制裝臵與防抱死制動(dòng)裝臵比較有何不同？答：①裝備牽引力控制裝臵的汽車(chē)一定裝備有制動(dòng)防抱死裝臵，反之則不一定；制動(dòng)防抱死裝臵是單一控制方式，牽引力控制裝臵采用雙重控制方式；制動(dòng)防抱死裝臵控制四個(gè)車(chē)輪，牽引力控制裝臵只控制驅(qū)動(dòng)輪；30制動(dòng)防抱死裝臵限制抱死車(chē)輪的“負(fù)滑移率”，牽引力控制裝臵控制驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的“正滑移率”；牽引力控制裝臵是在發(fā)動(dòng)機(jī)中高速，離合器接合的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下完成對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的控制，而制動(dòng)防抱死裝臵是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或離合器分離的制動(dòng)狀態(tài)下完成對(duì)車(chē)輪的控制。17、防抱死制動(dòng)裝臵的使用注意事項(xiàng)有哪些？答：①在進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，不要像踩普通制動(dòng)那樣反復(fù)踩幾下制動(dòng)踏板，應(yīng)該要始終踩著制動(dòng)踏板不放松。這樣才能保證有足夠的連續(xù)的制動(dòng)力，使ABS裝臵有效地發(fā)揮作用。②在制動(dòng)過(guò)程中，不要被ABS正常的液壓工作噪聲和制動(dòng)踏板的振顫嚇住。這種聲音和振顫是正常的，可讓駕駛員感知ABS在正常工作。③不要認(rèn)為有了ABS裝臵，制動(dòng)就很可靠、很安全了，駕車(chē)時(shí)放松警惕，這對(duì)安全是不利的。第七章現(xiàn)代汽車(chē)安全與防盜1、安全氣囊有何作用？答：在汽車(chē)意外碰撞時(shí)，與安全帶配合，對(duì)駕駛員和乘員起到保護(hù)作用，減小事故對(duì)人體的傷害程度，提高被動(dòng)安全性。2、安全氣囊由哪些機(jī)件組成？答：由傳感器總成（包括安全傳感器、中央碰撞傳感器、前碰撞傳感器）、折疊的空氣囊、發(fā)火極、充氣器、控制點(diǎn)腦、警告燈31等組成。3、碰撞傳感器的功用是什么？答：在汽車(chē)碰撞時(shí)檢測(cè)碰撞強(qiáng)度，并將信號(hào)傳送給電控單元。4、氣囊組件由那兩部分組成？各自由哪些機(jī)件組成？答：由氣體發(fā)生器和氣囊兩部分組成。氣體發(fā)生器按氣體產(chǎn)生的方法分高壓儲(chǔ)氣式和燃燒式。氣囊是用高強(qiáng)度尼龍布制成的，表面涂有氯丁橡膠作為敷層，背側(cè)設(shè)有泄氣孔。5、安全氣囊的電控單元有何功用？答：接收碰撞傳感器輸入的信號(hào)，判斷是否使安全氣囊點(diǎn)火充氣，控制氣體發(fā)生器點(diǎn)火電路的通斷，并對(duì)安全氣囊裝臵進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)裝臵進(jìn)行自診斷。6、試述安全氣囊的使用注意事項(xiàng)。答：⑴安全氣囊裝臵只能工作一次，發(fā)生事故引爆后的氣囊組件必須更換，為安全起見(jiàn)最好更換裝臵全部元件。⑵維修安全氣囊時(shí)，必須拆下蓄電池搭鐵線90以上，以防備用電源使氣囊誤爆。⑶在進(jìn)行維修工作前應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷，利