2021-2022學年四川省雅安市漢源縣第三中學高三物理聯(lián)考試卷含解析

2021-2022學年四川省雅安市漢源縣第三中學高三物理聯(lián)考試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時間t的關系和物塊速度v與時間t的關系如圖所示．取重力加速度g=10m/s2．由此兩圖線可以求得物塊的質量m和物塊與地面之間的動摩檫因數(shù)μ分別為（

）A．m=0.5kg，μ=0.4

B．m=1.5kg，μ=0.4C．m=0.5kg，μ=0.2

D．m=1kg，μ=0.2參考答案：A2.“神州九號”飛船于2012年6月24日順利完成與“天宮一號”目標飛行器的“太空之吻”，二者自動交會對接.其交會對接飛行過程分為遠距離導引段、自主控制段、對接段、組合體飛行段和分離撤離段。則下列說法正確的是A．在遠距離導引段結束時，“天宮一號”目標飛行器應在“神州九號”后下方某處B．在遠距離導引段結束時，“天宮一號”目標飛行器應在“神州九號”前上方某處C．在組合體飛行段，“神州九號”與“天宮一號”繞地球作勻速圓周運動的速度大于7.9km/sD．分離后，“神州九號”飛船變軌降低至飛行軌道運行時，其動能比在交會對接軌道時大參考答案：BD對接前，“天宮一號”目標飛行器在較高的軌道上運行，“神州九號”在較低軌道上運行，“神州九號”通過加速做離心運動，變軌到較高軌道才能完成交會對接，故在遠距離導引段結束時，“天宮一號”目標飛行器應在“神州九號”前上方某處，A錯誤B正確。7.9km/s是貼近地表運行衛(wèi)星的速度，組合體的軌道離地高度較大，繞地球作勻速圓周運動的速度小于7.9km/s，C錯誤。軌道半徑越小，衛(wèi)星的運行速度越大，故“神州九號”飛船變軌降低至飛行軌道運行時，其動能比在交會對接軌道時大，D正確。3.下列單位中，屬于國際單位制（SI）中基本單位的是

（

）A．牛頓

B．摩爾

C．韋伯

D．伏特參考答案：b4.（單選）壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，某位同學利用壓敏電阻設計了判斷小車運動狀態(tài)的裝置，其工作原理如圖(a)所示，將壓敏電阻和一塊擋板固定在光滑絕緣小車上，中間放置一個絕緣重球。小車向右看做直線運動過程中，電流表示數(shù)如圖(b)所示，下列判斷正確的是(

)A．從到時間內(nèi)，小車做勻速直線運動B．從到時間內(nèi)，小車做勻加速直線運動C．從到時間內(nèi)，小車做勻速直線運動D．從到時間內(nèi)，小車做勻速直線運動參考答案：D5.（單選）蹦床運動可簡化為一個落到豎直放置的輕彈簧的小球運動，如圖甲所示。質量為m的小球，從離彈簧上端高h處自由下落，接觸彈簧后繼續(xù)向下運動。以小球剛下落開始計時，以豎直向下為正方向，小球的速度v隨時間t變化的圖線如圖乙所示。圖線中的OA段為直線，與曲線ABCD相切于A點。不考慮空氣阻力，則關于小球的運動過程，下列說法正確的是A.B.下落h高度時小球速度最大C.小球在時刻所受彈簧彈力大于2mgD.小球在時刻重力勢能和彈簧的彈性勢能之和最大參考答案：C本題主要考查牛頓第二定律以及機械能守恒；

OA段自由落體，AB段加速度減小的加速，BC段加速度增大的減速，CD段加速度增大的減速，AB段與BC段由對稱性知時間等，故選項A錯誤；

下落至B時刻速度最大，故下落高度為h時，小球速度不是最大，故選項B錯誤；

A點加速度為g，向下，C點加速度也為g，向上，故，則D點彈力必定大于故選項C正確；

因時刻速度最大，即動能最大，由機械能守恒可知重力勢能和彈簧的彈性勢能之和最小，故選項D錯誤；

本題正確選項為C。二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.如圖a所示是打樁機的簡易模型．質量m=1kg的物體在拉力F作用下從與釘子接觸處由靜止開始運動，上升一段高度后撤去F，到最高點后自由下落，撞擊釘子后物體不再彈起，將釘子打入一定深度．若以初始狀態(tài)物體與釘子接觸處為零勢能點，物體上升過程中，機械能E與上升高度h的關系圖象如圖b所示．不計所有摩擦，g=10m/s2．物體上升過程所受拉力F=

N；在整個過程中距初始位置

m處物體的重力勢能與動能相等．參考答案：12；0.6【考點】功能關系；動能和勢能的相互轉化．【分析】根據(jù)功能原理列式可知E﹣h圖象的斜率等于拉力，根據(jù)機械能守恒計算重力勢能與動能相等時問題的高度．【解答】解：根據(jù)功能原理得：△E=F△h，得F=，可知E﹣h圖象的斜率等于拉力，為：F==N=12N；由圖可知，物體的機械能最大為12J，下落的過程中機械能守恒，物體的重力勢能與動能相等時，均為6J，即：mgh=6J，解得：h=0.6m．故答案為：12；0.67.（6分）某同學做了一個小實驗：先把空的燒瓶放到冰箱冷凍，一小時后取出燒瓶，并迅速把一個氣球緊密的套在瓶頸上，然后將燒瓶放進盛滿熱水的燒杯里，氣球逐漸膨脹起來，如圖所示。這是因為燒瓶里的氣體吸收了水的

，溫度

，體積

。參考答案：熱量，升高，增大解析：當用氣球封住燒瓶，在瓶內(nèi)就封閉了一定質量的氣體，當將瓶子放到熱水中，瓶內(nèi)氣體將吸收水的熱量，增加氣體的內(nèi)能，溫度升高，由理氣方程可知，氣體體積增大。8.某同學采用如圖3所示的裝置驗證規(guī)律：“物體質量一定，其加速度與所受合力成正比”。a.按圖3把實驗器材安裝好，不掛配重，反復移動墊木直到小車做勻速直線運動；b.把細線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點計時器在被小車帶動的紙帶上打下一系列點，取下紙帶，在紙帶上寫上編號；c.保持小車的質量M不變，多次改變配重的質量m，再重復步驟b；d.算出每條紙帶對應的加速度的值;e.用縱坐標表示加速度a，橫坐標表示配重受的重力mg(作為小車受到的合力F)，作出a-F圖象。①在步驟d中，該同學是采用v--t圖象來求加速度的。圖4為實驗中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標出了連續(xù)的3個計數(shù)點，依次為B、C、D，相鄰計數(shù)點之間還有4個計時點沒有標出。打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點計時器打C點時，小車的速度為___________m/s；②其余各點的速度都標在了v-t坐標系中，如圖5所示。T=0.10s時，打點計時器恰好打B點。請你將①中所得結果標在圖5所示的坐標系中，并作出小車運動的v-t圖線；利用圖線求出小車此次運動的加速度a=_______m/s2；③最終該同學所得小車運動的a-F圖線如圖6所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是A.本實驗中小車質量一定時，其加速度與所受合力成正比B.小車的加速度可能大于重力加速度gC.可以確定小車的質量約為0.50kgD.實驗中配重的質量m遠小于小車的質量M參考答案：9.A.動能相等的兩物體A、B在光滑水平面上沿同一直線相向而行，它們的速度大小之比vA:vB=2:1，則動量大小之比PA:PB=

;兩者碰后粘在一起運動，其總動量與A原來動量大小之比P:PA=

。參考答案：1:2；1:1根據(jù)動量與動能的關系：【考點】動能和速度的關系：vA:vB=2:1，可知兩者質量之比1:4，所以動量的關系為：1:2；兩者碰撞遵循動量守恒，其總動量與A的動量等大反向，所以碰后的總動量與A原來的動量之比為1:1。

10.某學習小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關系”。

該小組已經(jīng)測量了兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d，遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2，則：

（1）小車的實際加速度可以表示為____________（用題中所給物理量表示）

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可在坐標紙上畫出a－F關系的點跡（如圖所示）。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題，產(chǎn)生的主要原因可能是（

）A．軌道與水平方向夾角太大B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力C．所掛鉤碼的總質量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢D．所用小車的質量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢參考答案：（1）a=

（2）BC解析：（1）遮光條通過兩個光電門時的速度分別為v1=d/t1，v2=d/t2。根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律，v22-v12=2aL，解得小車的實際加速度可以表示為a=。（2）圖線直線部分沒有過原點，產(chǎn)生的主要原因可能是軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力，選項A錯誤B正確；圖線上部彎曲產(chǎn)生的主要原因可能是所掛鉤碼的總質量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢。11.一物塊以150J的初動能從斜面底端A沿斜面向上滑動,到B時動能減少100J,機械能減少30J，以A點所在的水平面為零勢能面，則小球到達最高點時的重力勢能為_____J。物塊返回到A時的動能為________J.參考答案：

12.如圖所示，導熱性能良好的氣缸開口向下，缸內(nèi)用活塞封閉一定質量的理想氣體，活塞在氣缸內(nèi)可以自由滑動且不漏氣，其下方用細繩吊著砂桶，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)砂桶中的細沙不斷流出，這一過程可視為一緩慢過程，且環(huán)境溫度不變，則在此過程中氣缸內(nèi)氣體分子的平均速率

（選填“減小”、“不變”、“增大”），單位時間單位面積缸壁上受到氣體分子撞擊的次數(shù)

（選填“減少”、“不變”、“增加”）．參考答案：不變，增加【考點】理想氣體的狀態(tài)方程；封閉氣體壓強．【分析】分析活塞可知內(nèi)部壓強的變化；由溫度的變化及壓強變化可知體積變化，根據(jù)溫度的微觀含義：溫度是分子熱運動平均動能的標志，溫度越高，平均動能越大，分析氣體分子平均動能的變化，即可知道平均速率的變化．根據(jù)壓強的計算可求出壓強的變化，再根據(jù)壓強的意義，分析單位時間單位面積器壁上受到氣體分子撞擊的次數(shù)如何變化．【解答】解：因溫度不變，分子的平均動能不變，則氣體的平均速率不變；以活塞和沙桶整體為研究對象，設總質量為m，受力分析，根據(jù)平衡條件有：PS+mg=P0S得：P=P0﹣細沙流出后，mg減小，則P增大，由于平均速率不變，根據(jù)壓強的微觀含義可知，單位時間單位面積器壁上受到氣體分子撞擊的次數(shù)增加；故答案為：不變，增加13.一質點由位置A向北運動了4m，又轉向東運動了3m，到達B點，然后轉向南運動了1m，到達C點，在上述過程中質點運動的路程是

m，運動的位移是

m。參考答案：8，三、實驗題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.（1）小明和小帆同學利用如圖所示的裝置探究功與速度的變化關系，對于橡皮筋和小車連接的問題，小明和小帆同學分別有兩種接法，你認為正確的是_____（填“甲”或者“乙”）（2）以下關于該實驗的說法中有一項不正確，它是___________。A．本實驗設法讓橡皮筋對小車做的功分別為W、2W、3W、……。所采用的方法是選用同樣的橡皮筋，并在每次實驗中使橡皮筋拉伸的長度保持一致。當用1條橡皮筋進行實驗時，橡皮筋對小車做的功為W，用2條、3條、……橡皮筋并在一起進行第2次、第3次、……實驗時，橡皮筋對小車做的功分別是2W、3W……。B．小車運動中會受到阻力，補償?shù)姆椒?，可以使木板適當傾斜。C．某同學在一次實驗中，得到一條記錄紙帶。紙帶上打出的點，兩端密、中間疏。出現(xiàn)這種情況的原因，可能是沒有使木板傾斜或傾角太小。D．根據(jù)記錄紙帶上打出的點，求小車獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點到最后一點的距離進行計算。參考答案：（1）甲

（2）D

解析：(1)為了方便增加橡皮筯，橡皮筋從車頂?shù)尼斪由峡邕^,而不系上，同時，這樣可以保證兩邊橡皮筯的兩邊的拉力相等；（2）當橡皮筋伸長量按倍數(shù)增加時，功并不簡單地按倍數(shù)增加，變力功一時無法確切測算．因此我們要設法回避求變力做功的具體數(shù)值，可以用一根橡皮筋做功記為W，用兩根橡皮筋做功記為2W，用三根橡皮筋做功記為3W…，從而回避了直接求功的困難；小車阻力補償?shù)姆椒ㄊ瞧胶饽Σ亮?；如果沒有平衡摩擦力或沒有使木板傾斜或傾角太小，則在小車獲得的最大速度后，由于過一段距離后又被橡皮筋反拉著，導致速度減小，出現(xiàn)“兩端密、中間疏”現(xiàn)象，故A、B、以C正確；本實驗的目的是探究橡皮繩做的功與物體獲得速度的關系．這個速度是指橡皮繩做功完畢時的速度，而不整個過程的平均速度，所以D選項是錯誤的．15.某學習小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關系”。該小組已經(jīng)測量了木板上兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d(d《L)，遮光條通過兩個光電門的時間分別為，則：

①小車的實際加速度可以表示為

（用題中所給物理量表示）

②改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)在坐標紙上描出a-F關系的點跡如圖所示，觀察點跡分布，分析實驗中存在的問題，可能是

。

a．木板與水平方向夾角太大

b．木板保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力

c．所掛鉤碼的總質量太大，造成上部點跡有向下彎曲的趨勢d．所用小車的質量太大，造成上部點跡有向下彎曲的趨勢參考答案：四、計算題：本題共3小題，共計47分16.光滑水平軌道上有三個木塊A、B、C，質量分別為、，開始時B、C均靜止，A以初速度向右運動，A與B相撞后分開，B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起，此后A與B間的距離保持不變。求B與C碰撞前B的速度大小。參考答案：設AB碰撞后，A的速度為，