機動車檢測機構(gòu)程序文件含表格（評審準(zhǔn)則版）

程序文件程序文件XXX檢測有限責(zé)任公司XXX檢測有限責(zé)任公司‘‘XX機動車檢測第第頁能力驗證結(jié)果評定報告文件編號：ZLJL/JL/26/04能力驗證項目參與人員實施時間完成時間驗證方法驗證結(jié)果復(fù)核人：年月日能力驗證結(jié)果評價驗證參數(shù)檢測人員儀器設(shè)備驗證結(jié)果離散性原因分析評價人員：技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日檢測方法審批記錄文件編號：ZLJL/JL/28/01檢測時間：年月日車輛基本信息車牌號（如適用）車輛識別代號（VIN）發(fā)動機號品牌型號最大設(shè)計總質(zhì)量（kg）基準(zhǔn)質(zhì)量（kg）燃料種類驅(qū)動形式□前驅(qū)□后驅(qū)□四驅(qū)檢測方法：□簡易瞬態(tài)工況法□穩(wěn)態(tài)工況法□加載減速法□雙怠速法□自由加速法不能采用工況法的原因□□無法手動切換為兩驅(qū)模式的全時四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)。□無法手動關(guān)閉防側(cè)滑功能的車輛?！跗渌颍骸鯚o法手動切換為兩驅(qū)模式的全時四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)車輛?！跖鋫溆袪恳刂苹蜃詣又苿酉到y(tǒng)并且無法手動關(guān)閉該功能的車輛?！跣旭偹俣仁芟蓿ㄗ罡咴O(shè)計速度小于等于50km/h），無法滿足加載減速測試要求的車輛?！踺S重超出三軸六滾筒測功機規(guī)定承載的車輛?！鯚o法手動中斷電機扭矩輸出的柴電混合動力電動汽車。□其他原因：特殊技術(shù)車輛□□因高怠速保護等特殊技術(shù)，車輛在空檔下發(fā)動機無法達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的轉(zhuǎn)速要求時，應(yīng)最大限度接近標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轉(zhuǎn)速，并按照制造廠說明書的規(guī)定進行。□對裝配兩個及以上排氣管車輛（裝飾排氣管除外），或因使用排氣降噪等特殊設(shè)計無法達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測條件的，可使用多探頭采樣管測量，也可使用Y型或多路延長管將排氣收集到同一尾管，并采用單取樣探頭進行檢測。延長管應(yīng)與車輛排氣管連接良好不漏氣，延長管長度應(yīng)至少大于400mm，應(yīng)對車輛排氣背壓無明顯影響?！跻虬l(fā)動機過熱保護等特殊技術(shù)，車輛預(yù)熱溫度無法達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的，應(yīng)最大限度接近標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的預(yù)熱溫度，并保證排氣污染物檢測前發(fā)動機啟動至少5分鐘以上，或按照制造廠說明書的規(guī)定進行檢測?！跻蜃兯傧鋼跷磺袚Q等特殊技術(shù)，在工況法檢測過程中出現(xiàn)異常的（如，變速箱不停換擋導(dǎo)致車速無法穩(wěn)定等），可按照制造廠說明書規(guī)定開啟測功機模式進行檢測?！跹b有怠速啟停功能的車輛應(yīng)在排氣污染物檢測前手動關(guān)閉后進行檢測。無法手動關(guān)閉怠速啟停功能的，排氣污染物檢測怠速期間發(fā)動機自動熄火，無法獲取發(fā)動機轉(zhuǎn)速和過量空氣系數(shù)以及排氣流量時，上述數(shù)據(jù)不作為檢測失效的判定依據(jù)□其他原因：檢驗員簽字機構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽字人簽字（審批）注1：檢查車輛是否適用工況法進行排氣污染物檢測，對不適用工況法檢測的車輛，檢測人員應(yīng)詳細記錄原因，并由機構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)簽字人審核批準(zhǔn)。注2：因車輛特殊技術(shù)原因無法達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢測條件的，詳細記錄車輛無法達到標(biāo)準(zhǔn)要求檢測條件的