項目2活塞式制冷壓縮機講義課件

項目二活塞式制冷壓縮機主要知識點熟悉半封閉活塞式制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)了解活塞式制冷壓縮機的裝配工藝模塊2.1活塞式制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)

教學(xué)目標(biāo)

通過教學(xué)做一體化的教學(xué)，讓學(xué)生掌握活塞式制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)，重點理解活塞式制冷壓縮機動力傳遞機構(gòu)、潤滑機構(gòu)、密封機構(gòu)、能量調(diào)節(jié)機構(gòu)、機體及構(gòu)造。

機體組傳遞動力系統(tǒng)

輸汽系統(tǒng)密封裝置潤滑系統(tǒng)能量調(diào)節(jié)裝置安全器件單機雙級機

2.1.1機體組一、作用二、結(jié)構(gòu)三、主要技術(shù)要求一、機體組的作用1、支承各主要零部件，并使之保持準(zhǔn)確的相對位置；2、組成制冷壓縮機的各腔體（吸汽腔、排汽腔和曲軸箱）；3、承受力和力矩的作用，并把不平衡的力和力矩傳遞給基礎(chǔ)。（一）機體的結(jié)構(gòu)剖分式機體示例整體式機體示例整體式機體和剖分式機體區(qū)別整體式壓縮機：指壓縮機的吸、排汽腔和曲軸箱是一次鑄造成型的。

整體式有缸套結(jié)構(gòu)：指汽缸套是一個獨立的零件，壓縮機的機體上只鑄出用來安裝汽缸套的座孔。整體式無缸套結(jié)構(gòu):指只有汽缸體，并且是直接加工在壓縮機的機體上。剖分式壓縮機：指壓縮機的吸、排汽腔和曲軸箱是分兩次加工的，通過緊固螺栓相聯(lián)。汽缸蓋的結(jié)構(gòu)與機體、排汽閥組一起組成高壓蒸汽的排汽腔，對壓縮機的上部起密封作用。汽缸蓋的形狀為橢圓形汽缸蓋有兩種結(jié)構(gòu)形式：

A、有散熱肋片

B、鑄成中空側(cè)蓋的結(jié)構(gòu)其安放位置在機體下部的曲軸箱兩側(cè)，形狀亦為橢圓形一側(cè)的側(cè)蓋上有油冷卻器另一側(cè)的側(cè)蓋上為視油鏡：單視油鏡時油面應(yīng)為13~23，雙視油鏡應(yīng)為下鏡的12~上鏡的12三、機體組的主要技術(shù)要求1、材料：一般采用灰口鑄鐵HT200或HT250。良好的鑄造性能不受制冷劑和潤滑油的腐蝕足夠的強度和剛度強度不足會造成機體的損壞鋼度不足會導(dǎo)致機體過大的熱變形2、機體應(yīng)進(jìn)行時效處理目的是消除內(nèi)應(yīng)力時效處理包括自然時效和人工時效兩種3、機體應(yīng)進(jìn)行強度及密封性試驗?zāi)康氖菫榱舜_保壓縮機出廠后的運行安全4、相關(guān)幾何精度要求：如書中表4－1所示5、裝、卸汽缸蓋和側(cè)蓋時應(yīng)注意：1）螺栓呈對稱均勻松緊2）注意保護(hù)石棉墊片2.1.2傳遞動力系統(tǒng)曲軸連桿一、曲軸曲軸的作用曲軸的結(jié)構(gòu)主要技術(shù)要求主軸承（一）曲軸的作用1、傳遞能量，將原動機的有效功率輸入；2、輸送潤滑油并帶動油泵3、其上的平衡塊可平衡一部分慣性力（二）曲軸的結(jié)構(gòu)曲拐軸的結(jié)構(gòu)主軸頸：與主軸承相配合的部分曲柄銷：與連桿大頭軸瓦相配合的部分曲柄：連接主軸頸與曲柄銷或連接相鄰兩個曲柄銷的部分平衡塊：加在曲柄上，平衡慣性力和減小振動曲柄軸

主軸承只有一個；主要用于滑管式全封閉式壓縮機中。偏心軸

曲柄銷兩側(cè)無曲柄；廣泛用于小型全封閉式壓縮機中，與整體式連桿相配。（三）曲軸的主要技術(shù)要求1、材料：40號、45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼、或球墨鑄鐵和可鍛鑄鐵；2、為消除應(yīng)力集中現(xiàn)象，過渡角多為內(nèi)圓角；3、曲軸加工后應(yīng)經(jīng)靜平衡試驗；4、主要尺寸和形狀位置公差見書P66；5、曲軸表面應(yīng)經(jīng)氮化處理。（四）主軸承作用：支承主軸,減少磨損。結(jié)構(gòu)：滑動軸承。技術(shù)要求：二、連桿作用結(jié)構(gòu)主要技術(shù)要求（一）連桿的作用1、連接曲軸和活塞，把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運動；2、傳遞能量：將電動機通過聯(lián)軸器傳遞到曲軸上的能量傳遞給活塞。（二）連桿的結(jié)構(gòu)1、連桿小頭與活塞銷相連的一端結(jié)構(gòu)為整體式，通常內(nèi)部都壓有襯套小頭的潤滑方式：壓力潤滑：從連桿體內(nèi)油孔壓上來飛濺潤滑：小頭上開有存油孔高壓級連桿小頭采用滾針軸承2、連桿大頭與曲柄銷相連的一端3、連桿體4、連桿螺栓（三）連桿的主要技術(shù)要求1、材料：連桿通常采用30、40、45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，小型壓縮機采用鋁合金連桿；連桿螺栓采用優(yōu)質(zhì)合金鋼；2、形狀位置公差：3、表面粗糙度：

4、安裝連桿大頭時，應(yīng)注意標(biāo)號相同且在同一側(cè)。2.1.3輸汽系統(tǒng)活塞組氣閥缸套（一）活塞組1、活塞組的作用2、活塞組的結(jié)構(gòu)3、主要技術(shù)要求1、活塞組的作用與汽閥組、汽缸一起組成制冷壓縮機的可變工作容積；直接對汽體作功，以完成工質(zhì)氣體吸汽、壓縮、排汽和余隙膨脹的工作過程。2、活塞組的結(jié)構(gòu)活塞環(huán)活塞銷活塞體活塞體的結(jié)構(gòu)—頂部定義：活塞上面與汽缸壁組成封閉工作容積的部分。形狀：頂部形狀為盆狀錐形與吸、排汽閥的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)；減小余隙容積。適應(yīng)熱膨脹量的變化.活塞體的結(jié)構(gòu)—環(huán)部定義：頂部下面設(shè)置活塞環(huán)的部分。其上開設(shè)容納活塞環(huán)的環(huán)槽汽環(huán)環(huán)槽：裝在上部，為1~3個油環(huán)環(huán)槽：裝在下部，通常為1個在油環(huán)環(huán)槽的槽底及環(huán)槽下環(huán)岸四周均設(shè)有回油孔?；钊w的結(jié)構(gòu)—裙部定義：環(huán)部以下的導(dǎo)向承壓部分。作用：對作往復(fù)運動的活塞起導(dǎo)向、導(dǎo)熱的作用；因而活塞裙部與缸壁之間的間隙要適中，約為缸徑的1/1000承受連桿力的側(cè)向分力；且下部有活塞銷座，用以安放活塞銷?；钊h(huán)的結(jié)構(gòu)

定義：具有開口和彈性的金屬圓環(huán)分類：汽環(huán)：密封，防止被壓縮的高壓汽體漏入曲軸箱油環(huán)：刮油，將粘附在汽缸壁上的過多的潤滑油刮回曲軸箱汽環(huán)形狀：截面多為矩形，切口有三種形式—直切口、斜切口和搭切口，如書中圖4-22所示切口間隙：自由狀態(tài)時，切口間距為環(huán)徑向?qū)挾鹊?~5倍；裝入汽缸后，靠向外脹的彈力而使其外表面緊貼在缸壁上，此時其切口間隙也縮小，常溫時應(yīng)為缸徑的0.004~0.007倍；安裝時，應(yīng)將各環(huán)的切口錯開。汽環(huán)的密封作用第一密封面：在活塞環(huán)與汽缸壁之間由汽環(huán)的彈性而產(chǎn)生的預(yù)緊力，且汽體的壓力差又加強了它的密封性第二密封面：在環(huán)與環(huán)槽之間由汽體的壓力差而產(chǎn)生氣體力徑向力軸向力彈力汽環(huán)的泵油作用油環(huán)常見油環(huán)的結(jié)構(gòu)形式有兩種：外圓柱面做成圓錐形；外圓柱面中央開槽。油環(huán)的刮油作用

（三）活塞銷活塞銷是聯(lián)接活塞和連桿的零件活塞銷具有簡單的圓柱體外形，中間采用中空結(jié)構(gòu)?；钊N的聯(lián)接有浮式和半浮式兩種：浮式：活塞銷相對于銷座和連桿小頭襯套都能自由轉(zhuǎn)動，銷座兩端環(huán)槽內(nèi)應(yīng)裝彈簧擋圈；半浮式：活塞銷固定于銷座或連桿小頭上。三、活塞組的技術(shù)要求

活塞體的技術(shù)要求1、活塞體的材料：鑄鐵活塞：用于不采用活塞環(huán)的全封閉式壓縮機中；鋁合金活塞：大多采用Al-Si-Cu-Mg系列2、活塞外圓柱面的粗糙度為0.83、活塞與汽缸裝配的配合間隙范圍為（0.0015~0.0035）D4、直線余隙一般為0.5~1.5mm活塞環(huán)的技術(shù)要求活塞環(huán)的材料：要求：具備足夠高的機械強度、耐磨性、耐熱性和良好的初期磨合性，且要求成本低廉；目前應(yīng)用最多的是合金鑄鐵，近來也出現(xiàn)含有填充劑的聚四氟乙烯活塞環(huán)通常第一道環(huán)采用多孔性鍍鉻處理，延長和自身的壽命，也有效地保護(hù)了下面的環(huán)；3、汽環(huán)切口間隙：自由狀態(tài)下為徑向?qū)挾鹊?~5倍，裝入汽缸后常溫下為缸徑的0.004~0.007倍；4、活塞環(huán)與汽缸壁的漏光間隙不大于0.03mm；5、活塞環(huán)安裝時應(yīng)把切口錯開成120o角。(二)氣閥組1、氣閥組的作用2、氣閥組的結(jié)構(gòu)3、氣閥組的主要技術(shù)指標(biāo)

2.1氣閥組的作用及分類

氣閥是壓縮機的重要部件之一。它的正常工作才能保證壓縮機實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣、膨脹四個工作過程。氣閥性能的好壞，直接影響到壓縮機的制冷量和功率消耗。閥片的壽命是關(guān)系到壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)期限的重要因素。氣閥主要由閥座、閥片、彈簧和閥蓋（閥片的升高限制器）組成，如圖2-25所示。氣閥的啟閉是依靠閥片二側(cè)的壓力差來實現(xiàn)的。

氣閥實質(zhì)上是一自動閥。氣閥的結(jié)構(gòu)型式也是多種多樣，最常見的有環(huán)片閥、簧片閥兩種。

氣體力閥片彈簧閥座通道閥線閥座升程限制器氣閥組成和閥片的受力彈簧力

氣閥的工作原理

1）環(huán)片閥這是日前應(yīng)用最廣泛的一種。我國缸徑在70mm以上的中小型活塞式制冷壓縮機系列，均采用如圖2-26所示這種型式。

少數(shù)沒有氣化的制冷劑液體進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致缸內(nèi)壓力急劇增高，此時安全蓋起跳，壓縮機內(nèi)發(fā)出沉重的撞擊聲，此現(xiàn)象稱為“液擊”環(huán)片閥的結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、工作可靠，但由于閥片較厚，運動質(zhì)量較大，閥片經(jīng)常與導(dǎo)向面摩擦，工作時沖擊性較大，閥片啟閉不易做到迅速、及時，而使氣體在閥中容易產(chǎn)生渦流，增大損失，故環(huán)狀閥片適用于轉(zhuǎn)速低于1500r/min的壓縮機中。液擊

剛性環(huán)片閥剛性環(huán)片閥

特點:

中大型往復(fù)制冷壓縮機中采用,結(jié)構(gòu)簡單,易于制造,工作可靠,可實現(xiàn)頂開吸氣閥片輸氣量調(diào)節(jié),但余隙容積較大,損失也較大.

2）簧片閥又稱舌簧閥或翼狀閥。閥片一端固定在閥座上，另一端可以上下運動，以達(dá)到啟閉的目的。閥片由厚度為0.1~0.3mm的彈性薄鋼片制成，因此質(zhì)量輕、慣性小、啟閉迅速，適用于小型高轉(zhuǎn)速壓縮機。簧片閥的結(jié)構(gòu)如圖2-27的所示。吸、排氣閥片均為簧片式，分裝于閥板1的下、上兩側(cè)。吸氣閥呈舌形，它的一端用銷釘8固定在閥板1上，另一端可以自由運動，并伸入氣缸端面相應(yīng)的凹槽中，凹槽的深度限制了閥片的升程，起到升高限制器的作用?；善y閥片的形狀很多，隨閥座上氣流通道和閥片的固定位置而異?，F(xiàn)列舉數(shù)種示于圖2-28。

簧片閥

吸氣孔與吸氣腔相連排氣閥片吸氣閥片BB向C向C排氣孔與氣缸相連

閥片為彈性薄剛片，具有一定的彈性，若彈力不夠，可加彈力片。吸氣閥一般不需升程限制器。結(jié)構(gòu)簡單，余隙容積小，閥片質(zhì)量輕，啟閉迅速，用于小型高速全封閉式壓縮機中。特點簧片閥構(gòu)件2.2汽閥的主要技術(shù)要求(一)閥片材料及選擇選擇依據(jù)：1、高疲勞強度：實踐證明，閥片的斷裂主要是疲勞破壞；2、非金屬夾雜物含量和帶狀組織級別要低：3、其它要求：持久的彈性，良好的耐腐蝕性，良好的表面粗糙度和平整度。材料：高強度合金鋼：30CrMnSiA不銹鋼：馬氏體不銹鋼3Cr13碳素工具鋼：T8A,T10A其它材料：鈦合金汽閥彈簧材料：合金彈簧鋼絲閥座材料：視汽閥兩側(cè)的壓力差來選擇低壓差—灰口鑄鐵HT20~40中壓差—HT25~47，稀土球墨鑄鐵或35號、45號鋼且密封面應(yīng)具有特別細(xì)密的金相組織升程限制器材料：與閥座相同相關(guān)技術(shù)要求閥片表面粗糙度：不低于Ra0.2μm汽流速度：系列化壓縮機的汽流速度為53m/s汽密性試驗：煤油，時間5min閥片升程要合適汽閥彈簧力：應(yīng)保證閥片在止點上恰好完全關(guān)閉一、汽缸套的作用二、汽缸套的結(jié)構(gòu)三、主要技術(shù)要求輸汽系統(tǒng)——汽缸套一、汽缸套的作用1、與汽閥組、活塞組一起組成制冷壓縮機的可變工作容積，并且對活塞起導(dǎo)向作用；2、汽缸套上的轉(zhuǎn)動環(huán)和小頂桿等是能量調(diào)節(jié)裝置的執(zhí)行機構(gòu)；3、汽缸套上部的兩條閥線兼作吸汽閥的閥座。二、汽缸套的結(jié)構(gòu)形式1、帶能量調(diào)節(jié)裝置的低壓缸套；2、不帶能量調(diào)節(jié)裝置的低壓缸套；3、帶能量調(diào)節(jié)裝置的高壓缸套；4、不帶能量調(diào)節(jié)裝置的高壓缸套；5、直接固定在機體上隔板上的汽缸套。A、帶與不帶能量調(diào)節(jié)的區(qū)別帶能量調(diào)節(jié)的汽缸套上為裝轉(zhuǎn)動環(huán)和小頂桿而加設(shè)凸緣和擋環(huán)槽等結(jié)構(gòu)；而不帶能量調(diào)節(jié)的汽缸套上則沒有。B、高壓缸套與低壓缸套的區(qū)別高壓缸套的下部（即安裝時與下隔板接觸的部位）有一道凹槽，內(nèi)嵌橡膠密封圈，用以把壓力不同的高壓吸汽腔和曲軸箱隔開；低壓缸套因為低壓吸汽腔的壓力與曲軸箱的壓力相同，因而沒有此結(jié)構(gòu)。C、固定與不固定在機體上隔板上的汽缸套的區(qū)別不固定在機體上隔板上的汽缸套：如125系列其整個排汽閥組等構(gòu)成一個整體直接固定在機體上隔板上的汽缸套：如170和100系列其排汽閥組的壓套、外閥座和汽缸套這三個組件通過三個螺栓固定在上隔板上三、汽缸套的主要技術(shù)要求（一）1、汽缸套的材料一般選用灰口鑄鐵，也可采用高磷鑄鐵或球墨鑄鐵；2、汽缸套的內(nèi)表面活塞環(huán)行程范圍內(nèi)的硬度規(guī)定值不低于HV600；三、汽缸套的主要技術(shù)要求（二）3、汽缸套內(nèi)表面應(yīng)進(jìn)行多孔性鍍鉻或氮化處理，并進(jìn)行珩磨；多孔性鍍鉻或氮化處理：為了提高其耐磨性珩磨：指用若干油石或砂條組成磨具，在工作件內(nèi)作旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運動，以提高其精度和光潔度三、汽缸套的主要技術(shù)要求（三）4、汽缸套的內(nèi)徑和外圓配合面直徑的公差等級不低于IT7級；5、汽缸套的其它形狀和位置公差參見表3－4；6、汽缸套各加工表面的粗糙度參見表3－5；7、精加工前，汽缸應(yīng)經(jīng)水壓試驗。一、軸封的作用二、軸封的結(jié)構(gòu)三、主要技術(shù)要求第四節(jié)密封裝置

一、軸封的作用1、防止制冷劑和潤滑油外泄2、防止外界的空氣和水分內(nèi)滲二、軸封的結(jié)構(gòu)摩擦環(huán)式機械軸封應(yīng)用：開啟式壓縮機和系列產(chǎn)品。特點：結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，壽命長。主要零件：彈簧座、軸封彈簧、墊片、橡膠密封圈、轉(zhuǎn)動摩擦環(huán)、固定環(huán)、軸封蓋三個密封面1、徑向動密封面：轉(zhuǎn)動摩擦環(huán)和靜止環(huán)之間；壓緊力是彈簧和曲軸箱中氣體壓力所產(chǎn)生。2、徑向靜密封面：轉(zhuǎn)動摩擦環(huán)和橡膠密封圈之間；3、軸向密封面：橡膠密封圈的內(nèi)邊緣和曲軸之間。4、此外，有油封。另一種結(jié)構(gòu)形式:將橡膠密封圈的形狀改進(jìn)成波紋型。好處：降低軸封的裝配要求，同時又加強密封的可靠性。三、軸封的主要技術(shù)要求1、材料：定環(huán)與動環(huán)：定環(huán)用軸封蓋兼作時，動環(huán)常用青銅、高鉛表銅或錫銻銅合金；定環(huán)用鋼或鑄鐵時，動環(huán)用石墨、青銅或錫銻銅合金；橡膠密封圈：氯醇橡膠或丁晴橡膠。2、摩擦環(huán)的摩擦面應(yīng)加以精磨，清洗后再互相研磨，直至貼合；3、鋼質(zhì)摩擦環(huán)的摩擦面應(yīng)進(jìn)行熱處理，其表面硬度應(yīng)達(dá)到HRC58~65；2.1.5潤滑系統(tǒng)潤滑油的作用潤滑方式需要潤滑的部位潤滑油循環(huán)路線潤滑設(shè)備潤滑油的性能和選用原則一、潤滑油的作用1、潤滑2、帶走摩擦熱量3、沖走磨屑4、形成油封，協(xié)助密封5、能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的液壓動力二、潤滑方式1、無油潤滑(固體潤滑)：石墨、陶瓷等超導(dǎo)體2、油潤滑(液體潤滑)：飛濺潤滑：依靠曲柄連桿機構(gòu)把油濺到需要潤滑的表面；壓力潤滑：壓力油。A、齒輪油泵潤滑系統(tǒng)B、離心供油潤滑系統(tǒng)飛濺潤滑系統(tǒng)：甩油板飛濺潤滑之接油勺離心供油潤滑系統(tǒng)：三、需要潤滑的部位1、汽缸壁和活塞環(huán)之間2、連桿小頭襯套和活塞銷之間3、連桿大頭軸瓦與曲柄銷之間4、主軸承與主軸頸之間5、軸封的動、定環(huán)之間四、潤滑油循環(huán)路線1、1、3、連桿大頭軸瓦與曲柄銷之間粗濾油器油泵細(xì)濾油器后主軸承與主軸頸之間軸封室油壓調(diào)節(jié)閥連桿小頭襯套與活塞銷之間曲軸箱前主軸承與主軸頸之間油分配閥

連桿小頭襯套與活塞銷之間曲軸箱油缸拉桿機構(gòu)油分配閥曲軸箱曲軸箱連桿大頭軸瓦與曲柄銷之間曲軸箱曲軸中心油孔連桿中心油孔曲軸中心油孔連桿中心油孔卸載上載2、五、潤滑設(shè)備1、齒輪油泵（1）外嚙合齒輪油泵（2）月牙形內(nèi)嚙合齒輪油泵（3）內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子泵2、濾油器3、油壓調(diào)節(jié)閥4、油冷卻器5、油三通閥外嚙合齒輪油泵結(jié)構(gòu)：如書中圖4-41所示，主動齒輪、吸油腔、從動齒輪、排油腔、卸壓槽組成。工作原理：應(yīng)用：不適用于使用三相電動機的封閉式壓縮機，多見于170系列壓縮機。齒輪油泵

（1）外嚙合齒輪油泵

這種齒輪油泵的結(jié)構(gòu)簡單，只能單方面轉(zhuǎn)動供油，因此需要特別注意壓縮機的運轉(zhuǎn)方向。外嚙合齒輪油泵工作原理:內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式油泵結(jié)構(gòu)：如書中圖4-43所示，傳動軸、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、換向圓環(huán)等工作原理：應(yīng)用：125和100系列壓縮機中油泵整體結(jié)構(gòu)內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子泵工作過程油過濾器作用：濾去潤滑油中的雜質(zhì)，從而保護(hù)油系統(tǒng)和摩擦表面，減輕磨損，延長油的使用期限粗濾油器：結(jié)構(gòu)形式：網(wǎng)式安放位置：曲軸箱下部結(jié)構(gòu)：襯膽：薄金屬板或金屬絲網(wǎng)過濾網(wǎng)：50~80目/寸2的金屬絲網(wǎng)細(xì)濾油器：結(jié)構(gòu)形式：片式安放位置：曲軸的后部結(jié)構(gòu)：主片、中間片、刮片等3、油壓調(diào)節(jié)閥作用：調(diào)節(jié)潤滑系統(tǒng)中的油壓安放位置：后主軸承上結(jié)構(gòu)：閥芯、彈簧、閥體和調(diào)節(jié)閥桿等工作：當(dāng)油壓差過高時，閥芯被頂開，部分壓力油泄回曲軸箱當(dāng)油壓差過低時，壓縮機上的油壓差控制器控制壓縮機保護(hù)性停車曲軸箱壓力油

4、油冷卻器作用：對潤滑油進(jìn)行強制冷卻放置部位：曲軸箱的油池內(nèi)冷卻方式：開啟式：水冷卻，采用冷卻盤管或小換熱器全封閉式：制冷劑冷卻，制冷劑從冷凝器來油加熱器作用：壓縮機啟動前一定時間對潤滑油加熱，避免液擊安放位置：開啟式：曲軸箱中封閉式：機殼內(nèi)油三通閥作用：為潤滑油的注入、排放及更換操作而設(shè)置安放位置：曲軸箱的出油口結(jié)構(gòu)：閥體、閥芯、表盤、手柄等工作原理：工作：曲軸箱與油泵通加油：油嘴與油泵通放油：曲軸箱與油嘴通六、制冷潤滑油（冷凍機油）的性能和選用原則(一)冷凍機油的性能(二)冷凍機油的品種與規(guī)格(三)冷凍機油的選用(一)冷凍機油的性能1、透明度2、粘度3、閃點和燃點4、低溫流動性5、含水量、機械雜質(zhì)和溶膠6、介電強度7、絮凝點8、酸值和灰分9、化學(xué)穩(wěn)定性、氧化安定性1、透明度清澈透明，無色或淡黃色2、粘度用來表示潤滑油粘性大小的指標(biāo)國產(chǎn)冷凍機油的牌號靠粘度來確定：舊國標(biāo)：18#冷凍機油在50℃時的運動粘度為18厘斯沲左右新國標(biāo)：N15冷凍機油在40℃時的運動粘度為15厘斯沲左右粘度與潤滑油的流動性成反比粘度受溫度的影響：溫度越高，粘度越差壓縮機中選用粘度隨溫度變化小的潤滑油粘度與制冷工質(zhì)與潤滑油的互溶性有關(guān)3、閃點（開口）和燃點閃點：在開口容器內(nèi)將潤滑油加熱，其蒸汽與火焰接觸時會發(fā)出閃火的最低溫度。燃點：潤滑油接近火焰時能一直燃燒的溫度。閃點和燃點是考察潤滑油揮發(fā)性和安全性的指標(biāo)壓縮機中所用潤滑油的閃點必須比排汽溫度高25~35℃，通常應(yīng)在160~170℃以上4、低溫流動性傾點：在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件下冷卻時，潤滑油能夠連續(xù)流動的最低溫度。冷凍機油的傾點不能太高。5、含水量及含雜質(zhì)量含水的危害：冰堵鍍銅破壞封閉式壓縮機電機的絕緣性潤滑油的含水量指標(biāo)<20~40㎎/㎏水多的潤滑油應(yīng)進(jìn)行脫水處理，處理后的應(yīng)密閉保存雜質(zhì)的重量含量不得超過0.01%6、介電強度（擊穿電壓）當(dāng)25℃的潤滑油注入玻璃容器內(nèi)，容器內(nèi)放置一對有2.5mm間隙的電極，接通電源并逐漸增高電壓值，直到發(fā)出激烈的響聲，潤滑油絕緣破壞，此時的電壓稱為擊穿電壓要求：擊穿電壓不大于25KV7、絮凝點絮凝點：按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定將冷凍機油和制冷劑的混合物逐漸降溫，出現(xiàn)混濁和絮凝的溫度。冷凍機油不能在低于絮凝點溫度下使用。8、酸值和灰分酸值：中和1克石油產(chǎn)品所需的氫氧化鉀的毫克數(shù)?；曳郑簼櫥驮谝?guī)定的條件下完全燃燒后，剩下的殘留物。9、化學(xué)穩(wěn)定性、氧化安定性指潤滑油與周圍介質(zhì)及部件發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的特性選用的潤滑油應(yīng)具備良好的抗氧化性能和化學(xué)穩(wěn)定性（二）冷凍機油的品種與規(guī)格品種：DRA、DRB、DRC、DRD(三)潤滑油的選用制冷劑舊國標(biāo)新國標(biāo)R71713#或25#N22或N46R1218#N32R2225#N32或N46更換原則：原則上采用同一廠家同一牌號的潤滑油若無同一廠家同一牌號的潤滑油時：應(yīng)將機內(nèi)原油放凈，并清洗干凈對于與制冷劑與油相溶的系統(tǒng)，應(yīng)重新更換潤滑油1~2次一、設(shè)置能量調(diào)節(jié)裝置的目的二、常用的能量調(diào)節(jié)方法三、油缸拉桿全頂開吸汽閥片式四、手動能量調(diào)節(jié)閥2.1.6能量調(diào)節(jié)裝置一、設(shè)置能量調(diào)節(jié)裝置的目的1、使機器的產(chǎn)冷量與庫房的熱負(fù)荷相匹配2、實現(xiàn)空載或輕載啟動，減小對周圍電網(wǎng)的沖擊二、常用的能量調(diào)節(jié)方法壓縮機間歇運行吸汽節(jié)流全頂開吸汽閥片旁通調(diào)節(jié)變速調(diào)節(jié)關(guān)閉吸汽通道1、壓縮機間歇運行工作原理－“兩點式”控制：當(dāng)庫房溫度達(dá)到規(guī)定溫度的下限時，控制壓縮機停機；當(dāng)庫房溫度回到規(guī)定溫度的上限時，又使壓縮機重新啟動運轉(zhuǎn)。兩位控制方式：溫度控制器：冷藏室式被冷卻介質(zhì)的溫度壓力控制器：系統(tǒng)蒸發(fā)壓力間歇運行其控制結(jié)果是冷藏室或被冷卻介質(zhì)的溫度波動在上、下限溫度之間。是最簡單的輸汽量調(diào)節(jié)方法適用：一些對恒溫要求不高的小型制冷設(shè)備中。2、吸汽節(jié)流工作原理減小吸汽截止閥的通道面積，使壓縮機的質(zhì)量流量減少，從而達(dá)到能量調(diào)節(jié)的目的。應(yīng)用因為經(jīng)濟(jì)性差，使用很少。3、頂開吸汽閥片全頂開吸汽閥片式：將壓縮機中某些卸載汽缸的吸汽閥片在卸載期內(nèi)脫離閥座，使吸汽閥片處于常開位置；因而使此汽缸無法建立高壓，無高壓汽體排出；使得壓縮機有效工作汽缸的數(shù)目減少，從而達(dá)到能量調(diào)節(jié)的目的。頂開吸汽閥片適用：四缸以上的高速多缸壓縮機調(diào)節(jié)方式：逐級調(diào)節(jié)4缸：空載、1/2上載、滿載6缸：空載、1/3上載、2/3上載、滿載8缸：空載、1/4上載、1/2上載、3/4上載、滿載卸載汽缸依然耗功，參見圖4-474、旁通調(diào)節(jié)工作原理：當(dāng)旁通閥開啟，活塞向上移動時，汽缸內(nèi)一部分汽體通過旁通閥回流到吸汽腔，少部分汽體進(jìn)行壓縮和排汽。應(yīng)用：老式順流式壓縮機5、變速調(diào)節(jié)無級變速：通過改變輸入電動機的電源頻率而改變電動機和壓縮機的轉(zhuǎn)速，從而改變壓縮機的輸汽量。有級變速：改變電動機的極對數(shù)技術(shù)問題較多，若能妥善解決有發(fā)展前途。6、關(guān)閉吸汽通道工作原理：完全切斷一些汽缸與吸汽通道之間的氣流，從而阻止汽缸的吸汽，減小壓縮機的輸汽量。對密封要求相當(dāng)高。三、油缸拉桿全頂開吸汽閥片式結(jié)構(gòu)：執(zhí)行機構(gòu)：小頂桿、轉(zhuǎn)動環(huán)、拉桿、油活塞彈簧、油活塞、油缸；控制機構(gòu)：油分配閥(能量調(diào)節(jié)閥)。工作原理：上載：卸載：上載上載：當(dāng)輸汽量控制閥接通軸封到油缸拉桿機構(gòu)的油路時，油活塞在其右側(cè)壓力油的作用下，壓縮彈簧并推動拉桿向前移動，拉桿帶著轉(zhuǎn)動環(huán)轉(zhuǎn)動，使小頂桿處于轉(zhuǎn)動環(huán)斜槽的最低處，吸汽閥可以正常啟閉，汽缸上載。卸載卸載：當(dāng)輸汽量控制閥切斷軸封到油缸拉桿機構(gòu)的油路，并接通油缸拉桿機構(gòu)回曲軸箱的油路時，油活塞失去壓力油的作用，彈簧力帶著拉桿向后移動，拉桿帶著轉(zhuǎn)動環(huán)轉(zhuǎn)動，使小頂桿處于轉(zhuǎn)動環(huán)斜槽的最頂端，吸汽閥呈常開狀態(tài)，汽缸卸載。討論：前面講述“無油卸載、有油上載”，反之是否可以？為什么？四、手動能量調(diào)節(jié)閥(油分配閥)作用：控制壓力油的供給和切斷結(jié)構(gòu)：一個進(jìn)油管、一個出油管、一個壓力表接口及配油管接口。2.2半封閉壓縮機的裝配BF系列半封閉制冷壓縮機六缸對接機BF系列半封閉制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)和裝配一、我廠半封閉制冷壓縮機和型號表示方法1.什么叫半封閉制冷壓縮機：壓縮機的機體和電動機外殼鑄成一體。特點是：不用軸封，密封好；便于修理（缸蓋前后端蓋和底板或者蓋可以拆卸）。2、我廠制冷壓縮機型號表示方法：①BF10G/Z/DSBF半封閉氟利昂制冷壓縮機名義電動機功率（10HP）

G高溫、Z中溫、DS低溫雙級機②有大、中、小型號有33個；分別有2缸、3缸、4缸、6缸機；電動機名義功率從3HP/2.2Kw—50HP/37Kw；制冷量：實際制冷量工況不同，制冷量不同，詳看使用說明書。一、BF系列半封閉制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)（以BF50G為例）

制冷壓縮機由以下零部件組成：

(1)機體；(2)曲軸；(3)曲軸主、付軸承；(4)連桿活塞組；(5)閥板組；(6)氣缸蓋；(7)油泵組；(8)安全閥、氣平衡閥；(9)回油閥、視油鏡；(10)曲軸箱底板；(11)電動機定子、轉(zhuǎn)子；（12）接線板、接線盒；（13）電機端蓋；（14）吸氣閥、排氣閥；（15）密封墊片；（16）連接螺栓；（17）高低壓彈性接頭；（18）電加熱器。制冷壓縮機零件、部件分解圖二、BF系列制冷壓縮機的裝配工藝

（以BF50G為例）1、機體清洗和烘干；2、壓主軸承、裝止推片；3、壓電機定子；4、裝氣平衡閥和安全閥；

5、裝曲軸6、組裝油泵組；7、裝油泵組部件；8、組裝活塞連桿組9、裝活塞連桿組部件（與曲軸連接）10、組裝閥板組；11、裝閥板組部件；12、裝氣缸蓋；13、裝回油閥部件；14、裝油泵濾油器；15、裝曲軸箱底板；16、裝接線板部件；17、裝曲軸主軸承油封組件；18、裝電機轉(zhuǎn)子；19、組裝電機蓋組；20、裝電機蓋部件；21、裝視油鏡部件；22、裝接線盒；23、裝吸氣、排氣截止閥；24、裝螺塞、彈性接頭、三通接頭；25、裝電加熱器。

1、機體清洗和烘干；

2、壓主軸承、裝止推片；

3、壓電機定子；

4、裝氣平衡閥和安全閥；

5、裝曲軸；

6、組裝油泵組；

7、裝油泵組部件；

內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子泵示意圖

8、組裝活塞連桿組；9、裝活塞連桿組部件（與曲軸連接）；

10、組裝閥板組；

11、裝閥板組部件；12、裝氣缸蓋；13、裝回油閥部件；

14、裝油泵濾油器；

15、裝曲軸箱底板；

16、裝接線板部件；

17、裝曲軸主軸承油封組件；

18、裝電機轉(zhuǎn)子；19、組裝電機蓋組；

20、裝電機蓋部件；21、裝視油鏡部件；

22、裝接線盒；

23、裝吸氣、排氣截止閥；24、裝螺塞、彈性接頭、三通接頭；

25、裝電加熱器。26、說明：①零、部件連接的加工面都要墊密封墊片。要求密封墊片在裝配前不過冷凍油或只過冷凍油，不要放在冷凍油里浸泡；閥板用密封墊片厚度應(yīng)據(jù)直線余隙而定。②螺栓的擰法和扭力應(yīng)按規(guī)定方法和要求進(jìn)行，

a、擰法：△所有螺栓先預(yù)緊；

△對角扭（具體見圖所示）；

b、扭矩：1kgf·m=9.81N·m（牛頓）扭矩一般情況M10：10.9級為50-60N·m

M5：12.9級為10-15N·m名稱規(guī)格等級扭矩石棉橡膠墊片金屬墊片氣缸蓋螺栓M1010.9級

50-60N·m端蓋螺栓M1010.9級50-60N·m80-100N·m電機蓋螺栓M1010.9級50N·m50N·m吸氣總閥螺栓M10M12

8.8級50-60N·m100N·m排氣總閥螺栓M1010.9級50-60N·m100N·m電機轉(zhuǎn)子固定螺栓M1610.9級>50N·m排氣閥片螺釘M512.9級10-15N·m27、時要分次逐步擰緊，一般分三次擰緊。擰緊長方形布置的成組螺栓、螺母時，需從中間開始，逐步向兩邊對稱擴展；在擰緊圓形或方形布置的成組螺栓、螺母時，必須對稱地進(jìn)行。28、制冷壓縮機缸蓋、底板、前端蓋、后端蓋的成組螺栓擰緊順序電機、電機保護(hù)器接線圖三、制冷壓縮機運行試驗1、無負(fù)荷試運轉(zhuǎn)：①目的：磨合；油溫65℃；油壓0.2~0.3MPa；竄油情況；響聲和振動情況；電機平衡和溫升情況。

②方法：卸去缸蓋和閥板，間歇運轉(zhuǎn)5、10、30分鐘，然后連續(xù)運轉(zhuǎn)2小時。2、空氣負(fù)荷試運轉(zhuǎn)：

①目的：在負(fù)荷情況下，繼續(xù)觀察壓縮機響聲振動情況；閥片工作聲音清晰情況；曲軸箱溫度和油壓情況；壓力和電機功率波動情況。

②方法：裝上閥板和氣缸蓋，打開吸、排氣截止