第二章-物流基礎(chǔ)理論課件

第二章物流基礎(chǔ)理論-----精品文檔------第一節(jié)物流概述第二節(jié)物流系統(tǒng)第三節(jié)物流要素案例分析練習(xí)與思考-----精品文檔------第一節(jié)物流概述物流是一個(gè)十分現(xiàn)代化的概念，它對(duì)商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯，并越來越引起人們的注意。同時(shí)，物流科學(xué)是當(dāng)代最有影響的新學(xué)科之一。它以物的動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)過程為主要研究對(duì)象，揭示了物流活動(dòng)（運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息等）的內(nèi)在聯(lián)系、使物流系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中從潛隱狀態(tài)顯現(xiàn)出來，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流科學(xué)是管理工程與技術(shù)工程相結(jié)合的綜合學(xué)科，應(yīng)用了系統(tǒng)工程的科學(xué)成果，提高了物流系統(tǒng)的效率，從而更好地實(shí)現(xiàn)了物流的時(shí)間效益和空間效益。物流科學(xué)的產(chǎn)生和應(yīng)用將給國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來難以預(yù)料的經(jīng)濟(jì)效益，因此，它引起了學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的重視并給予高度評(píng)價(jià)，從而得到了迅速的發(fā)展和普及。本章著重介紹物流科學(xué)的基本理論和基本知識(shí)，包括物流的基本概念、物流科學(xué)的產(chǎn)生及發(fā)展、物流系統(tǒng)、和物流要素等若干問題。-----精品文檔------一、物流概念及其淵源物流（PhysicalDistribution）源于國外，最早出現(xiàn)于美國，1915年阿奇·蕭在《市場(chǎng)流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，并指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問題”。物流概念從1915年提出起（PhysicalDistribution），經(jīng)過70多年的時(shí)間才有定論（Logistics），現(xiàn)在歐美國家把物流稱作Logistics的多于稱作PhysicalDistribution的。近20年來，logistics逐漸取代PD，成為物流科學(xué)的代名詞。這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。Logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)、廠內(nèi)物流、流通過程中的物流、銷售物流（即PhysicalDistribution），可見Logistics的外延更為廣泛。-----精品文檔------當(dāng)然，我國還有些學(xué)者將Logistics一詞譯為后勤學(xué)，但多數(shù)學(xué)者仍將其譯為物流或物流學(xué)。目前國內(nèi)外對(duì)物流的定義很多，較有代表性的有以下幾個(gè)：“物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)?！薄皬墓?yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而達(dá)到最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?！薄拔镔|(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)?！薄拔锪魇侵肝镔|(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。”《物流術(shù)語》的國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒布實(shí)施，國家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于“物流”的定義為“物流（Logistics）：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。”-----精品文檔------可以肯定，物流學(xué)的概念包含以下要點(diǎn)：(1)物流學(xué)的研究對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的信息流，研究目的是對(duì)其進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制。(2)物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移(包含物資的廢棄與還原)，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。(3)物流的活動(dòng)包括運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)等。-----精品文檔------二、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流具有如下特征：1．物流反應(yīng)快速化。 2．物流功能集成化。 3．物流服務(wù)系列化。 4．物流作業(yè)規(guī)范化。 5．物流目標(biāo)系統(tǒng)化。6．物流手段現(xiàn)代化。7．物流組織網(wǎng)絡(luò)化。8．物流經(jīng)營市場(chǎng)化。9．物流信息電子化。-----精品文檔------三、物流與流通（一）流通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中的地位1．流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶。2．流通對(duì)生產(chǎn)的反作用。-----精品文檔------（二）流通的內(nèi)容流通過程要解決兩方面問題：一是產(chǎn)成品從生產(chǎn)者所有轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羲?，解決所有權(quán)的更迭問題；二是要解決對(duì)象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地以實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，也就是實(shí)現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過程。對(duì)于前者稱為商流，對(duì)于后者稱為物流，其關(guān)系如下圖.-----精品文檔------1．商流對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移活動(dòng)稱為商流。在商流中的物資也稱為商品，商流活動(dòng)一般稱為貿(mào)易或交易。商品通過交易活動(dòng)由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方，這種轉(zhuǎn)讓是按價(jià)值規(guī)律進(jìn)行的。商流的研究內(nèi)容是商品交換的全過程，具體包括市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，計(jì)劃分配與供應(yīng)，以及貨源組織、訂貨、采購調(diào)撥、銷售等。其中既包括貿(mào)易決策，也包括具體業(yè)務(wù)及財(cái)物的處理。2．物流物流是指實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移既要通過運(yùn)輸或搬運(yùn)來解決空間位置的變化，又要通過儲(chǔ)存保管來調(diào)節(jié)雙方在時(shí)間節(jié)奏方面的差別。物流中的“物”泛指一切物質(zhì)資料，有物資、物體、物品的含義；而物流中的“流”泛指一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)，有移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)的含義，特別是把靜止也作為一種形態(tài)。物流系統(tǒng)中的“物”不改變其性質(zhì)、尺寸、形狀。也就是說物流活動(dòng)和加工活動(dòng)不同，不創(chuàng)造“物”的形質(zhì)效用，但是它克服了供給方和需求方在空間維和時(shí)間維方面的距離，創(chuàng)造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中起著不可缺少的作用。-----精品文檔------（三）商物分離1．商物分離的模式對(duì)于商物分離的原則，以下通過圖2-3進(jìn)一步加以說明，圖2-3(a)表示商流和物流合一的流通網(wǎng)絡(luò)，而圖2-3(b)則表示商物分離的流通網(wǎng)絡(luò)。在圖中每一圓圈稱為網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)，在結(jié)點(diǎn)處發(fā)生貨物的發(fā)送、停止、存放或者信息的發(fā)生、終結(jié)、處理、加工等活動(dòng)。結(jié)點(diǎn)之間的實(shí)線箭頭表示實(shí)物的流動(dòng)，虛線箭頭表示信息流，這些結(jié)點(diǎn)和虛實(shí)線及箭頭就構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)。

-----精品文檔-----------精品文檔------2．商物分離的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)商物分離模式的特點(diǎn)是：（1）在保管方面。取消總公司倉庫和營業(yè)倉庫分散保管方式而代之以配送中心集中保管。（2）在輸送方面。原先是從工廠倉庫至總公司倉庫，再到批發(fā)站倉庫，最后到零售店，是商物一致的三段輸送。而在商物分離模式中是由工廠倉庫至配送中心，然后直接送至零售店的兩段輸送。（3）在配送方面。原是分別向各零售店送貨，現(xiàn)改為回路配送。（4）在信息系統(tǒng)方面。不再由總公司、批發(fā)站和工廠分頭處理，而是以信息中心集中處理方式，用現(xiàn)代化通訊系統(tǒng)進(jìn)行各環(huán)節(jié)的控制。-----精品文檔------3．商物分離的方式商物分離的方式有：（1）訂貨活動(dòng)與配送活動(dòng)相互分離，把自備卡車與委托運(yùn)輸或共同運(yùn)輸聯(lián)系在一起，降低運(yùn)輸費(fèi)用并壓縮固定費(fèi)用開支。（2）把在同一系統(tǒng)的負(fù)責(zé)一定范圍的物流據(jù)點(diǎn)合并，加強(qiáng)物流管理一元化，壓縮流通庫存，減少交叉運(yùn)輸，便于工廠大批量運(yùn)貨，提高物流系統(tǒng)效率。（3）減少物流中間環(huán)節(jié)，流通路線可以實(shí)施從工廠經(jīng)流通中心到顧客手中。甚至由工廠直接運(yùn)貨給顧客。如玻璃工廠流通中心，可以按各營業(yè)點(diǎn)的訂貨信息直接送貨到用戶并代為安裝，可大大提高效率。-----精品文檔------四、物流的分類（一）按作用的層次和作用的環(huán)節(jié)分1．社會(huì)物流2．行業(yè)物流3．企業(yè)物流（1）企業(yè)生產(chǎn)物流（2）企業(yè)供應(yīng)物流（3）企業(yè)銷售物流（4）企業(yè)回收物流（5）企業(yè)廢棄物流-----精品文檔------（二）按物流活動(dòng)作用的空間范圍分1．區(qū)域物流2．國內(nèi)物流3．國際物流-----精品文檔------五、物流術(shù)語（一）基本概念1．物品（Article）經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉及到實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料2．物流（Logistics）物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。3．物流活動(dòng)（LogisticsActivity）物流諸功能的實(shí)施與管理過程。4．物流作業(yè)（LogisticsOperation）實(shí)現(xiàn)物流功能時(shí)所進(jìn)行的具體操作活動(dòng)。-----精品文檔------5．物流模數(shù)（LogisticsModulus）物流設(shè)施與設(shè)備的尺寸基準(zhǔn)。6．物流技術(shù)（LogisticsTechnology）物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。7．物流成本（LogisticsCost）物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。8．物流管理（LogisticsManagement）為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。-----精品文檔------9．物流中心（LogisticsCenter）從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合以下要求：（1）主要面向社會(huì)服務(wù)；（2）物流功能健全；（3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)；（4）輻射范圍大；（5）少品種、大批量；（6）存儲(chǔ)\吞吐能力強(qiáng)；（7）物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理。10．物流網(wǎng)絡(luò)（LogisticsNetwork）物流過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合。11．物流信息（LogisticsInformation）反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。-----精品文檔------12．物流企業(yè)（LogisticsEnterprise）從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。13．物流單證（LogisticsDocuments）物流過程中使用的所有單據(jù)、票據(jù)、憑證的總稱。14．物流聯(lián)盟（LogisticsAlliance）兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長期聯(lián)合與合作。15．供應(yīng)物流（SupplyLogistics）為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。16．生產(chǎn)物流（ProductionLogistics）生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。-----精品文檔------17．銷售物流（DistributionLogistics）生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。18．回收物流（ReturnedLogistics）不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。19．廢棄物物流（WasteMaterialLogistics）將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)。20．綠色物流（EnvironmentalLogistics）在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。21．企業(yè)物流（InternalLogistics）企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。-----精品文檔------22．社會(huì)物流（ExternalLogistics）企業(yè)外部的物流活動(dòng)的總稱。23．軍事物流（MilitaryLogistics）用于滿足軍隊(duì)平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)需要的物流活動(dòng)。24．國際物流（InternationalLogistics）不同國家（地區(qū)）之間的物流。25．第三方物流（Third-partyLogistics）(TPL)由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。26．定制物流（CustomizedLogistics）根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。27．虛擬物流（VirtualLogistics）以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。-----精品文檔------28．增值物流服務(wù)（Value-addedLogisticsService）在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需要提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。29．供應(yīng)鏈（SupplyChain）生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。30．條碼（BarCode）由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息的代碼。31．電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange）(EDI)通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的傳輸和交換。32．有形消耗（TangibleLoss）可見或可測(cè)量出來的物理性損失、消耗。33．無形消耗（IntangibleLoss）由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步而引起的物品貶值。-----精品文檔------（二）作業(yè)術(shù)語1．運(yùn)輸（Transportation）用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。2．聯(lián)合運(yùn)輸（CombinedTransport）一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物品運(yùn)送到目的的運(yùn)輸方式。3．直達(dá)運(yùn)輸（ThroughTransport）物品由發(fā)運(yùn)地到接收地，中途不需要換裝和在儲(chǔ)存場(chǎng)所停滯的一種運(yùn)輸方式。4．中轉(zhuǎn)運(yùn)輸（TransferTransport）物品由生產(chǎn)地運(yùn)達(dá)最終使用地，中途經(jīng)過一次以上落地并換裝的一種運(yùn)輸方式。-----精品文檔------5．甩掛運(yùn)輸（DropAndPullTransport）用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下后，換上新的掛車運(yùn)往另一個(gè)目的地的運(yùn)輸方式。6．集裝運(yùn)輸（ContainerizedTransport）使用集裝器具或利用捆扎方法，把裸裝物品、散粒物品、體積較小的成件物品，組合成為一定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運(yùn)輸。7．集裝箱運(yùn)輸（ContainerTransport）以集裝箱為單元進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N貨運(yùn)方式。8．門到門（Door-To-Door）承運(yùn)人在托運(yùn)人的工廠或倉庫整箱接貨，負(fù)責(zé)運(yùn)抵收貨人的工廠或倉庫整箱交貨。9．整箱貨（FullContainerLoad）(FCL)一個(gè)集裝箱裝滿一個(gè)托運(yùn)人同時(shí)也是一個(gè)收貨人的工廠或倉庫整箱交貨。-----精品文檔------10．拼箱貨（LessthanContainerLoad）(LCL)一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物。11．儲(chǔ)存（Storing）保護(hù)、管理、貯藏物品。12．保管（Storage）對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制活動(dòng)。13．物品儲(chǔ)存（ArticleReserves）儲(chǔ)存起來以備急需的物品。有當(dāng)年儲(chǔ)存、長期儲(chǔ)存、戰(zhàn)略儲(chǔ)備之分。14．庫存（Inventory）處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。15．經(jīng)常庫存（CycleStock）在正常的經(jīng)營環(huán)境下，企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫存。-----精品文檔------16．安全庫存（SafetyStick）為了防止由于不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等）而準(zhǔn)備的緩沖庫存。17．庫存周期（InventoryCycleTime）在一定范圍內(nèi)，庫存物品從入庫到出庫的平均時(shí)間。18．前置期（或提前期）LeadTime）從發(fā)出訂貨單到貨物的時(shí)間間隔。19．訂貨處理周期（OrderCycleTime）從收到訂貨單到將所訂貨物發(fā)運(yùn)出去的時(shí)間間隔。20．貨垛（GoodsStack）為了便于保管和裝卸、運(yùn)輸，按一定要求分門別類堆放在一起的一批物品。21．堆碼（Stacking）將物品整齊、規(guī)則地?cái)[放成貨垛的作業(yè)。-----精品文檔------22．搬運(yùn)（Handing/Carrying）在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。23．裝卸（LoadingAndUnloading）物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。24．單元裝卸（UnitLoadingAndUnloading）用托盤、容器或包裝物見小件或散裝物品集成一定質(zhì)量或體積的組合件，以便利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的裝卸方式。25．包裝（Package/Packaging）為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。26．銷售包裝（SalesPackage）又稱內(nèi)包裝，是直接接觸商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)和消費(fèi)者或用戶直接見面的包裝。-----精品文檔------27．定牌包裝（PackingOfNominatedBrand）買方要求賣方在出口商品/包裝上使用買方指定的牌名或商標(biāo)的做法。28．中性包裝（NeutralPacking）在出口商品及其內(nèi)外包裝上都不注明生產(chǎn)國別的包裝。29．運(yùn)輸包裝（TransportPackage）以滿足運(yùn)輸貯存要求為主要目的的包裝。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)等作用。30．托盤包裝（Palletizing）以托盤為承載物，將包裝件或產(chǎn)品堆碼在托盤上，通過捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定，形成一個(gè)搬運(yùn)單元，以便用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)。-----精品文檔------31．集裝化（Containerization）用集裝器具或采用捆扎方法，把物品組成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件，以加快裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)。32．散裝化（Containerization）用專門機(jī)械、器具進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸的散裝物品在某個(gè)物流范圍內(nèi)，不用任何包裝，長期固定采用吸揚(yáng)、抓斗等機(jī)械、器具進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存的作業(yè)方式。33．直接換裝（CrossDocking）物品在物流環(huán)節(jié)中，不經(jīng)過中間倉庫或站點(diǎn)，直接從一個(gè)運(yùn)輸工具換載到另一個(gè)運(yùn)輸工具的物流銜接方式。34．配送（Distribution）在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。-----精品文檔------35．共同配送（JointDistribution）由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。36．配送中心（DistributionCenter）從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍?。欢嗥贩N、小批量；以配送為主，儲(chǔ)存為輔。37．分揀（Sorting）將物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類推放的作業(yè)。38．揀選（OrderPicking）按訂單或出庫單的要求，從儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品，并放置指定地點(diǎn)的作業(yè)。39．集貨（GoodsCollection）將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè)。-----精品文檔------40．組配（Assembly）配送前，根據(jù)物品的流量、流向及運(yùn)輸工具的載質(zhì)量和容積，組織安排物品裝載的作業(yè)。41．流通加工（DistributionProcessing）物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。42．冷鏈（ColdChain）為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)。43．檢驗(yàn)（Inspection）根據(jù)合同或標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)標(biāo)的物品的品質(zhì)、數(shù)量、包裝等進(jìn)行檢查、驗(yàn)收的總稱。-----精品文檔------第二節(jié)物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)的作用二、物流系統(tǒng)的模式三、物流系統(tǒng)的組成與推進(jìn)四、物流系統(tǒng)化的目標(biāo)與內(nèi)容五、物流系統(tǒng)分析-----精品文檔------一、物流系統(tǒng)的作用作為物流系統(tǒng)服務(wù)性的衡量標(biāo)準(zhǔn)可以列舉如下：（1）對(duì)用戶的訂貨能很快的進(jìn)行配送；（2）接受用戶訂貨時(shí)商品的在庫率高；（3）在運(yùn)送中交通事故、貨物損傷、丟失和發(fā)送錯(cuò)誤少；（4）保管中變質(zhì)、丟失、破損現(xiàn)象少；（5）具有能很好地實(shí)現(xiàn)運(yùn)送、保管功能的包裝；（6）裝卸搬運(yùn)功能滿足運(yùn)送和保管的要求；（7）能提供保障物流活動(dòng)流暢進(jìn)行的物流信息系統(tǒng)，能夠及時(shí)反饋信息；（8）合理的流通加工，以保證生產(chǎn)費(fèi)、物流費(fèi)之和最少。-----精品文檔------一、物流系統(tǒng)的作用一、物流系統(tǒng)的作用

物流系統(tǒng)的作用歸納起來有以下幾點(diǎn)，即：將商品在適當(dāng)?shù)慕回浧趦?nèi)準(zhǔn)確地向顧客配送；對(duì)顧客的定貨要盡量滿足，不能使商品脫銷；適當(dāng)?shù)嘏渲脗}庫、配送中心，維持商品適當(dāng)?shù)膸齑媪浚皇惯\(yùn)輸、裝卸、保管等作業(yè)自動(dòng)化；維持適當(dāng)?shù)奈锪髻M(fèi)用；使從定貨到發(fā)貨的信息流暢通無阻；把銷售信息迅速地反饋給采購部門、生產(chǎn)部門和營業(yè)部門。

-----精品文檔------第二節(jié)物流系統(tǒng)三、物流系統(tǒng)的組成與推進(jìn)2.“效益背反”問題(1)物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系。(2)構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系。(3)構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系。(4)各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的關(guān)系。-----精品文檔------制約關(guān)系示例如下：(1)物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系。-----精品文檔------(2)構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系。(3)構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系。(4)各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的關(guān)系。如上所述的制約關(guān)系不勝枚舉，在物流合理化過程中必須有系統(tǒng)觀念，對(duì)這些相互制約的關(guān)系給予充分的注意。-----精品文檔------二、物流系統(tǒng)的模式系統(tǒng)是相對(duì)外部環(huán)境而言的，并且和外部環(huán)境的界限往往是模糊過渡的，所以嚴(yán)格的說系統(tǒng)是一個(gè)模糊集合。外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞力、手段、資源、能量、信息，稱為“輸入”。系統(tǒng)以自身所具有的特定功能，將“輸入”進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)化處理活動(dòng)，使之成為有用的產(chǎn)成品，供外部環(huán)境使用，稱之為系統(tǒng)的輸出。輸入、處理、輸出是系統(tǒng)的三要素。如一個(gè)工廠輸入原材料，經(jīng)過加工處理，得到一定產(chǎn)品作為輸出，這就成為生產(chǎn)系統(tǒng)。-----精品文檔------物流系統(tǒng)同樣具備輸入、輸出、處理（轉(zhuǎn)化）、限制（制約）、反饋等功能。結(jié)合物流系統(tǒng)的性質(zhì)，具體內(nèi)容簡述如下。-----精品文檔------（一）輸入也就是通過提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段對(duì)某一系統(tǒng)發(fā)生作用，統(tǒng)稱為外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的輸入。包括原材料、設(shè)備、勞力、能源等。（二）處理(轉(zhuǎn)化)它是指物流本身的轉(zhuǎn)化過程。從輸入到輸出之間所進(jìn)行的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)等活動(dòng)中的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)稱為物流系統(tǒng)的處理或轉(zhuǎn)化。具體內(nèi)容有：物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)；物流業(yè)務(wù)活動(dòng)，如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)等；信息處理及管理工作。（三）輸出物流系統(tǒng)與其本身所具有的各種手段和功能，對(duì)環(huán)境的輸入進(jìn)行各種處理后所提供的物流服務(wù)稱為系統(tǒng)的輸出。具體內(nèi)容有：產(chǎn)品位置與場(chǎng)所的轉(zhuǎn)移；各種勞務(wù)，如合同的履行及其他服務(wù)等；能源與信息。-----精品文檔------（四）限制或制約外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)施加一定的約束稱之為外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的限制和干擾。具體有：資源條件，能源限制，資金與生產(chǎn)能力的限制；價(jià)格影響，需求變化；倉庫容量；裝卸與運(yùn)輸?shù)哪芰?；政策的變化等。（五）反饋物流系統(tǒng)在把輸入轉(zhuǎn)化為輸出的過程中，由于受系統(tǒng)各種因素的限制，不能按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，需要把輸出結(jié)果返回給輸入，進(jìn)行調(diào)整，即使按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，也要把信息返回，以對(duì)工作做出評(píng)價(jià)，這稱為信息反饋。信息反饋的活動(dòng)包括：各種物流活動(dòng)分析報(bào)告；各種統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)；典型調(diào)查；國內(nèi)外市場(chǎng)信息與有關(guān)動(dòng)態(tài)等。-----精品文檔------三、物流系統(tǒng)的組成與推進(jìn)（一）物流系統(tǒng)的組成物流系統(tǒng)由“物流作業(yè)系統(tǒng)”和支持物流系統(tǒng)的信息流動(dòng)系統(tǒng)，即物流信息系統(tǒng)兩個(gè)分系統(tǒng)組成。1．物流作業(yè)系統(tǒng)。在運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)中使用種種先進(jìn)技能和技術(shù)，并使生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)、物流據(jù)點(diǎn)、輸配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率。2．物流信息系統(tǒng)。在保證訂貨、進(jìn)貨、庫存、出貨、配送等信息通暢的基礎(chǔ)上，使通訊據(jù)點(diǎn)、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化,提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。-----精品文檔------（二）物流系統(tǒng)化1．物流系統(tǒng)是物流邏輯的產(chǎn)物2．物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系3．實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化的原則-----精品文檔------四、物流系統(tǒng)化的目標(biāo)與內(nèi)容（一）物流系統(tǒng)化的目標(biāo)（二）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素（三）物流系統(tǒng)化的特點(diǎn)-----精品文檔------五、物流系統(tǒng)分析（一）物流系統(tǒng)分析的概念物流系統(tǒng)是多種不同功能要素的集合。各要素相互聯(lián)系、相互作用，形成眾多的功能模塊和各級(jí)子系統(tǒng)，使整個(gè)系統(tǒng)呈現(xiàn)多層次結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)出固有的系統(tǒng)特征。對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)分析，可以了解物流系統(tǒng)各部分的內(nèi)在聯(lián)系，把握物流系統(tǒng)行為的內(nèi)在規(guī)律性。所以說，不論從系統(tǒng)的外部或內(nèi)部，設(shè)計(jì)新系統(tǒng)或是改造現(xiàn)有系統(tǒng)，系統(tǒng)分析都是非常重要的。系統(tǒng)分析的目的在于通過分析比較各種替代方案的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)系統(tǒng)方案。系統(tǒng)分析的目的如圖2-7所示。-----精品文檔------在說明系統(tǒng)分析在系統(tǒng)建立過程中的作用之前，先來看一下系統(tǒng)分析所處的位置是很有必要的。由圖可知，整個(gè)系統(tǒng)的建立過程可以分為系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)實(shí)施三個(gè)階段。在系統(tǒng)規(guī)劃階段中，主要的任務(wù)是定義系統(tǒng)的概念，明確建立系統(tǒng)的必要性，在此基礎(chǔ)上明確目的和確定目標(biāo)。同時(shí)，提出系統(tǒng)應(yīng)具備的環(huán)境條件和約束條件。-----精品文檔------（二）物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)(1)以整體為目標(biāo)(2)以特定問題為對(duì)象(3)運(yùn)用定量方法(4)憑借價(jià)值判斷-----精品文檔------（三）物流系統(tǒng)分析的過程系統(tǒng)分析沒有固定的方法和程序，大致可以按照下面的過程進(jìn)行。（1）劃定問題的范圍。（2）確定目標(biāo)。（3）收集資料，提出方案。（4）建立模型。（5）系統(tǒng)的最優(yōu)化。（6）系統(tǒng)評(píng)價(jià)。-----精品文檔------對(duì)于復(fù)雜的系統(tǒng)，系統(tǒng)分析并非進(jìn)行一次即可完成；為完善修訂方案中的問題，有時(shí)需要根據(jù)分析結(jié)果對(duì)提出的目標(biāo)進(jìn)行再探討，甚至重新界定問題范圍后再做系統(tǒng)分析。-----精品文檔------第三節(jié)物流要素一、運(yùn)輸二、倉儲(chǔ)三、配送四、搬運(yùn)裝卸五、包裝六、流通加工七、物流信息-----精品文檔------一、運(yùn)輸（一）運(yùn)輸?shù)淖饔眉耙饬x運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是對(duì)物資進(jìn)行較長距離的空間移動(dòng)。物流部門通過運(yùn)輸解決物資在生產(chǎn)地點(diǎn)和需要地點(diǎn)之間的空間距離間題，從而創(chuàng)造商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，以滿足社會(huì)需要。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可以說是物流最重要的一個(gè)功能。運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上的作用是擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)作用范圍和在一定的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)促進(jìn)物價(jià)的平均化?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展，社會(huì)分工越來越細(xì)，產(chǎn)品種類越來越多，無論是原材料的需求，還是產(chǎn)品的輸出量，都大幅度上升，區(qū)域之間的物資交換更加頻繁，這就促進(jìn)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和運(yùn)輸能力的提高，所以產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了運(yùn)輸技術(shù)的革新和運(yùn)輸水平的提高。反之，運(yùn)輸手段的發(fā)達(dá)也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支柱。比如現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)每日需萬噸以上鐵礦石原料，往往是從幾千里甚至幾萬里之外用大型貨車運(yùn)來，許多發(fā)達(dá)國家需要數(shù)萬噸以至數(shù)十萬噸級(jí)油輪從國外輸送石油，沒有這樣強(qiáng)有力的輸送手段，許多大工業(yè)企業(yè)就難以存在，甚至國民經(jīng)濟(jì)也難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。-----精品文檔------（二）運(yùn)輸方式及特點(diǎn)陸地、海洋和天空都可以作為運(yùn)輸活動(dòng)的空間，運(yùn)輸?shù)闹饕绞接幸韵聨追N。1．鐵道運(yùn)輸2．汽車運(yùn)輸3．船舶運(yùn)輸4．航空運(yùn)輸。主要優(yōu)點(diǎn)是速度快。因?yàn)闀r(shí)間短，貨物損壞少，特別適合一些保鮮物品的輸送。5．管道運(yùn)輸-----精品文檔------（三）運(yùn)輸合理化1．運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置2．選擇最佳的運(yùn)輸方式合理化的途徑有以下幾方面：3．提高運(yùn)送效率4．推進(jìn)共同運(yùn)輸-----精品文檔------二、儲(chǔ)存（一）儲(chǔ)存的作用和意義（二）倉庫的機(jī)能1．儲(chǔ)存和保管的功能2．調(diào)節(jié)供需的功能3．調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能4．配送和流通加工的功能（三）倉儲(chǔ)合理化1．實(shí)行ABC管理2．應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù)3．科學(xué)的庫存管理控制-----精品文檔------三、搬運(yùn)裝卸（一）搬運(yùn)裝卸的意義裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的必要的物流活動(dòng)，但是和運(yùn)輸產(chǎn)生空間效用和保管產(chǎn)生時(shí)間效用不同，它本身不產(chǎn)生任何價(jià)值。但這并不說明搬運(yùn)裝卸在物流過程中不占有重要地位，物流的主要環(huán)節(jié)，如運(yùn)輸和存儲(chǔ)等是靠裝卸、搬運(yùn)活動(dòng)聯(lián)結(jié)起來的，物流活動(dòng)其他各個(gè)階段的轉(zhuǎn)換也要通過裝卸搬運(yùn)聯(lián)結(jié)起來，由此可見在物流系統(tǒng)的合理化中，裝卸和搬運(yùn)環(huán)節(jié)占有重要地位。裝卸、搬運(yùn)不僅發(fā)生次數(shù)頻繁，而且其作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜，又是勞動(dòng)密集型、耗費(fèi)人力的作業(yè)，它所消耗的費(fèi)用在物流費(fèi)用中也占有相當(dāng)大的比重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，俄羅斯經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锷賱t有6次，多則有幾十次裝卸搬運(yùn)，其費(fèi)用占運(yùn)輸總費(fèi)用的20％至30％。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)頻繁發(fā)生，作業(yè)繁多，這也是產(chǎn)品損壞的重要原因之一。-----精品文檔------（二）搬運(yùn)裝卸作業(yè)的構(gòu)成搬運(yùn)裝卸作業(yè)有對(duì)輸送設(shè)備(如輥道、車輛)的裝入、裝上和取出、卸下作業(yè)，也有對(duì)固定設(shè)備(如保管貨架等)的出庫、入庫作業(yè)。1．堆放拆垛作業(yè)。堆放(或裝上、裝入)作業(yè)是指把貨物移動(dòng)或舉升到裝運(yùn)設(shè)備或固定設(shè)備的指定位置，再按所要求的狀態(tài)放置的作業(yè)；而拆垛(卸下、卸出)作業(yè)則是其逆向作業(yè)。2．分揀配貨作業(yè)。分揀是在堆垛作業(yè)前后或配送作業(yè)之前把貨物按品種、出入先后、貨流進(jìn)行分類，再放到指定地點(diǎn)的作業(yè)。而配貨則是把貨物從所定的位置按品種、下一步作業(yè)種類、發(fā)貨對(duì)象進(jìn)行分類的作業(yè)。3．搬送、移送作業(yè)。它是為了進(jìn)行裝卸、分揀、配送活動(dòng)而發(fā)生的移動(dòng)物資的作業(yè)。包括水平、垂直、斜行搬送，以及幾種組合的搬送。-----精品文檔------（三）搬運(yùn)裝卸作業(yè)合理化的原則1．消除無效搬運(yùn)2．提高搬運(yùn)靈活性3．注意重力的影響和作用4．合理利用機(jī)械5．保持物流的均衡順暢6．集裝單元化原則7．提高綜合效果-----精品文檔------四、包裝（一）包裝的作用無論是產(chǎn)品或是材料，在搬運(yùn)輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當(dāng)容器，以保證產(chǎn)品完好地運(yùn)送到消費(fèi)者手中，所以包裝被稱為生產(chǎn)的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)。包裝的作用是保護(hù)物品，使物品的形狀、性能、品質(zhì)在物流過程中不受損壞。通過包裝還使物品形成一定的單位，作業(yè)時(shí)便于處置。此外，由于包裝使物品醒目、美觀，可以促進(jìn)銷售。-----精品文檔------（二）包裝的種類包裝的種類有單個(gè)包裝、內(nèi)包裝、外包裝三種。1．單個(gè)包裝。它也稱為小包裝，是物品送到使用者手中的最小單位。用袋或其他容器對(duì)物體的一部分或全部包裹起來的狀態(tài)，并且印有作為商品的標(biāo)記或說明等信息資料。這種包裝一般屬于商業(yè)包裝，應(yīng)注意美觀，能起到促進(jìn)銷售的作用。2．內(nèi)包裝。它是將物品或單個(gè)包裝，或一至數(shù)個(gè)歸整包裝，或置于中間容器中，為了對(duì)物品及單個(gè)包裝起保護(hù)作用，中間容器內(nèi)有時(shí)采用一定措施。3．外包裝。基于物品輸送的目的，要起到保護(hù)作用并且考慮輸送搬運(yùn)作業(yè)方便，一般置人箱、袋之中，根據(jù)需要對(duì)容器有緩沖防震、固定、防溫、防水的技術(shù)措施要求。一般外包裝有密封、增強(qiáng)功能，并且有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)說明。內(nèi)包裝和外包裝屬于工業(yè)包裝，更著重于對(duì)物品的保護(hù)，其包裝作業(yè)過程可以認(rèn)為是物流領(lǐng)域內(nèi)的活動(dòng)。而單個(gè)包裝作業(yè)一般屬于生產(chǎn)領(lǐng)域活動(dòng)。-----精品文檔------（三）包裝材料包裝材料有容器材料、內(nèi)包裝材料、包裝用輔助材料等，主要有以下類別：1．紙和紙板品2．塑料制品3．木制容器4．金屬容器5．包裝用輔助材料包裝用的輔助材料