既有橋梁的檢測(cè)與評(píng)定教學(xué)課件

、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的意義和目的二、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的主要內(nèi)容、橋梁技術(shù)狀態(tài)的評(píng)定四、橋梁承載能力的評(píng)定五、現(xiàn)行橋梁技術(shù)狀態(tài)評(píng)定方法的不足六、橋梁荷載試驗(yàn)中存在的問題七、橋梁荷載試驗(yàn)實(shí)例、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的意義和目的1、我國(guó)既有橋梁現(xiàn)狀(1)既有橋梁總量?jī)蓚€(gè)規(guī)劃:拉開了我國(guó)橋梁大規(guī)模建設(shè)的序幕2019年1月7日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了我國(guó)第一個(gè)行業(yè)規(guī)劃—《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》2019年10月31日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)并頒布實(shí)施《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2019年調(diào)整)》2019年12月17日,《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過次金融危機(jī)(2019):4萬億基建投資。、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的意義和目的1、我國(guó)既有橋梁現(xiàn)狀(1)既有橋梁總量2019《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》主要內(nèi)容:到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬公里,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬公里以上,四縱四橫三個(gè)城際客系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)新線約1.6萬公里規(guī)劃既有線增建二線1.3萬公里,既有線電氣化1.6萬公里。2019版:10萬調(diào)整到12萬公里,50%調(diào)整到60%,客運(yùn)專線由1.2萬調(diào)整到1.6萬公里。投資規(guī)模:5萬億、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的意義和目的1、我國(guó)既有橋梁現(xiàn)狀(1)既有橋梁總量2019年《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》主要內(nèi)容:30年,靜態(tài)投資2萬億。國(guó)家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局方案,由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成,簡(jiǎn)稱為“7918”網(wǎng),總規(guī)模約8.5萬公里其中主線6.8萬公里,地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其它路線約1.7萬公里。實(shí)際情況:國(guó)家高速公路網(wǎng)將于2019年基本建成、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的意義和目的1、我國(guó)既有橋梁現(xiàn)狀(1)既有橋梁總量交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)結(jié)果2019年年底,全國(guó)公路網(wǎng)總里程395萬公里,5年新增60.5萬公里;其中,高速公路通車總里程達(dá)到7.4萬公里,五年新增3.3萬公里,國(guó)家高速公路網(wǎng)骨架基本形成,居世界第2019年底,全國(guó)公路橋梁達(dá)59.46萬座、2524.70萬延米,比上年末增加2.46萬座、205.52萬延米。其中特大橋梁1457座、大橋39381座2009年底,全國(guó)公路橋梁達(dá)62.19萬座、2726.06萬延米,比上年末增加2.73萬座、201.37萬延米。其中特大橋梁1699座、大橋42859座、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的意義和目的1、我國(guó)既有橋梁現(xiàn)狀(2)既有橋梁規(guī)模鐵道部部統(tǒng)計(jì)結(jié)果2019年底國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)線路橋梁46888座、3355620延長(zhǎng)米。其中,全長(zhǎng)(正橋長(zhǎng)度與引橋長(zhǎng)度之和)500米以上的特大橋826座,全長(zhǎng)100米以上至500米的大橋5459座,全長(zhǎng)20米以上至100米的中橋13872座,全長(zhǎng)不足20米的小橋26731座。各類鐵路橋梁總數(shù)量達(dá)到18萬座。2019年底國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)線路橋梁47524座、3493735延長(zhǎng)米。其中,全長(zhǎng)(正橋長(zhǎng)度與引橋長(zhǎng)度之和)500米以上的特大橋872座,全長(zhǎng)100米以上至500米的大橋5637座,全長(zhǎng)20米以上至100米的中橋14188座,全長(zhǎng)不足20米的小橋26827座、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的意義和目的1、我國(guó)既有橋梁現(xiàn)狀(2)橋梁規(guī)模青島海灣大橋:41.58km杭州海灣跨海大橋:36km、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的意義和目的1、我國(guó)既有橋梁現(xiàn)狀(2)橋梁規(guī)模蘇通長(zhǎng)江大橋:32.4km東海大橋:32.5km、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的意義和目的1、我國(guó)既有橋梁現(xiàn)狀(2)橋梁規(guī)模京滬高鐵昆山特大橋:164.8公里,穿越蘇錫常3市,為我國(guó)客運(yùn)專線中橋梁長(zhǎng)度之最,也是世界上最長(zhǎng)的鐵路橋梁南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋:14km南京秦淮河特大橋12km鎮(zhèn)江京杭運(yùn)河特大橋11km。馬鞍山長(zhǎng)江大橋:36.14km瓊州海峽大橋、珠港澳大橋等、既有橋梁檢測(cè)、評(píng)定的意義和目的1、我國(guó)既有橋梁現(xiàn)狀(3)橋梁安全狀況隨著國(guó)家基建投資的不斷增加,我國(guó)橋梁工程的建設(shè)規(guī)模越來越大,既有橋梁數(shù)量日益增多。為確保橋梁在建設(shè)過程中的安全及其在運(yùn)營(yíng)過程中的安全與健康,上至國(guó)家有關(guān)部委、下至省市交通部門采取種