傳統(tǒng)汽油機供給系認(rèn)識概述課件

學(xué)習(xí)情境4供給系拆裝與調(diào)整

2012年4月2020年9月28日1主要教學(xué)內(nèi)容：1.傳統(tǒng)汽油機供給系認(rèn)識2.電控汽油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知與工作原理分析3.柴油供給系結(jié)構(gòu)認(rèn)知2020年9月28日24.1傳統(tǒng)汽油機供給系認(rèn)識主要內(nèi)容：1.汽油機可燃混合氣成分分析2.化油器式汽油機供給系拆裝與調(diào)整2020年9月28日34.1.1汽油機可燃混合氣成分分析一、汽油的性能與使用汽油是石油提煉后得到的石油產(chǎn)品，它是由多種碳?xì)浠衔锝M成的多種烴混合物，主要化學(xué)成分是C和H。車用汽油一般是石油通過催化裂化法提煉的裂化汽油。汽油使用性能的好壞對汽油機的動力性、經(jīng)濟性、可靠性和使用壽命都有很大的影響。因此，車用汽油需要滿足許多性能要求。2020年9月28日4（一）汽油的性能指標(biāo)1、抗爆性——指汽油在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒時抵抗產(chǎn)生爆燃的能力。評價指標(biāo)有：辛烷值、抗爆系數(shù)。辛烷值↑→汽油抗爆性↑；抗爆系數(shù)↑→汽油抗爆性↑。2、蒸發(fā)性——汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性質(zhì)。3、安定性（熱穩(wěn)定性）——指汽油在儲存和使用過程中，抵抗氧化生膠而保持自身性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力。4、腐蝕性——指汽油對接觸的金屬腐蝕的能力。5、無害性——指汽油在汽油機內(nèi)燃燒后的燃燒產(chǎn)物不對人體健康和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響的性能。6、清潔性——指汽油中是否含有機械雜質(zhì)和水分。2020年9月28日5（二）車用汽油的牌號及選用1、車用汽油的牌號我國生產(chǎn)的汽油是用研究法辛烷值來劃分牌號的。GB17930-2011《車用汽油》于2011年5月12日由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局與國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員批準(zhǔn)發(fā)布，自發(fā)布之日起實施，GB17930-2006《車用汽油》同時廢止。新標(biāo)準(zhǔn)中增加了車用汽油（Ⅳ）的技術(shù)要求和試驗方法，并將車用汽油（Ⅳ）的技術(shù)要求實施的過渡期規(guī)定至2013年12月31日。規(guī)定了向用戶銷售符合本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的車用汽油所使用的加油機和容器都應(yīng)標(biāo)明下列標(biāo)志：“90號汽油（Ⅲ）”、“93號汽油（Ⅲ）”、“97號汽油（Ⅲ）”或“90號汽油（Ⅳ）”、“93號汽油（Ⅳ）”、“97號汽油（Ⅳ）”，并應(yīng)標(biāo)識在汽車駕駛員可以看見的地方。汽油牌號↑→辛烷值↑→汽油價格↑。2020年9月28日6小知識：2012年4月1日起，南京將成為繼上海、北京、廣州、深圳之后推行國Ⅳ汽油的第五個城市。93號汽油（Ⅳ）8.25元/升，97號汽油（Ⅳ）8.71元/升。我國于2004年頒布了GB18451-2004《車用乙醇汽油》標(biāo)準(zhǔn)，開始在全國推廣使用乙醇汽油。2011年頒布了新的車用乙醇汽油標(biāo)準(zhǔn)GB18351－2010《車用乙醇汽油（E10）》。目前已有10個省或直轄市在推廣使用10%的乙醇汽油（E10），形成了102萬噸的燃料乙醇年生產(chǎn)能力，每年銷售乙醇汽油700萬噸以上。2020年9月28日72、車用汽油的選用

汽油的選用原則——根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來選擇。在實際使用中，按發(fā)動機使用說明書的要求選擇。壓縮比↑→汽油牌號↑。2020年9月28日83、汽油使用時的注意事項（1）在炎熱的夏季或高原地區(qū)，氣溫高而空氣稀薄，易發(fā)生“氣阻”現(xiàn)象，必須加強發(fā)動機的散熱。（2）在高原地區(qū)，空氣稀薄，不易產(chǎn)生爆燃，可換用低牌號的汽油，或?qū)Ⅻc火提前角適當(dāng)提前。（3）電噴汽油機必須選用無鉛汽油。（4）汽油機的機體或氣缸蓋的結(jié)合面經(jīng)銑削后，壓縮比提高，可相應(yīng)選用高牌號汽油。（5）汽油不易長期用金屬容器存放，以免產(chǎn)生積炭，導(dǎo)致發(fā)動機表面點火。（6）汽油中不可摻入煤油或柴油，以免導(dǎo)致蒸發(fā)性變差，使汽油品質(zhì)變差。（7）汽油在儲存、運輸、使用中應(yīng)注意防火、防爆、防靜電。（8）桶裝汽油時必須留出適當(dāng)?shù)呐蛎浛臻g，并注意密封，防止蒸發(fā)。2020年9月28日9二、汽油機可燃混合氣汽油機可燃混合氣指空氣與汽油的混合物，可燃混合氣成分直接影響汽油機的動力性、經(jīng)濟性和排放性。汽車發(fā)動機的可燃混合氣形成時間極短，從進(jìn)氣過程開始到壓縮過程結(jié)束，只有0.01-0.02s的時間。要在極短的時間內(nèi)形成均勻的可燃混合氣，關(guān)鍵在于汽油的霧化和蒸發(fā)。所謂霧化就是將汽油分散成細(xì)小的油滴或油霧。良好的霧化可以大大提高汽油的蒸發(fā)性。另外，可燃混合氣的濃度應(yīng)滿足發(fā)動機各種工況的需要。因此，汽油機可燃混合氣形成過程就是：汽油霧化、汽油蒸發(fā)、配制可燃混合氣濃度、可燃混合氣混合。2020年9月28日10（一）可燃混合氣成分的表示法

2020年9月28日111、空燃比空燃比——表示可燃混合氣中所含空氣與燃油的質(zhì)量比。理論上，1kg汽油完全燃燒所需的空氣量約為14.7kg。應(yīng)用：歐美各國、日本等國家。2020年9月28日122、過量空氣系數(shù)過量空氣系數(shù)——燃燒1kg燃油實際供給的空氣質(zhì)量與完全燃燒1kg燃油理論所需的空氣質(zhì)量之比值。應(yīng)用：我國、前蘇聯(lián)等國家。2020年9月28日13（二）可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響

2020年9月28日14可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門全開1-發(fā)動機燃油消耗率；2-發(fā)動機功率2020年9月28日15（三）車用汽油機的工作特點1、汽車工況（負(fù)荷和轉(zhuǎn)速）變化范圍大，而且有時變化非常迅速。2、發(fā)動機大部分時間在中等負(fù)荷下工作。2020年9月28日16（四）發(fā)動機各工況對可燃混合氣濃度的要求隨著汽車行駛速度和行駛阻力的不斷變化，汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷也在很大范圍內(nèi)頻繁變動。為適應(yīng)發(fā)動機工況的各種變化，可燃混合氣成分應(yīng)該隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷作相應(yīng)的調(diào)整和變化。2020年9月28日17發(fā)動機各工況對可燃混合氣濃度的要求

2020年9月28日18三、化油器特性1、簡單化油器結(jié)構(gòu)——由噴管、量孔、喉管、節(jié)氣門、空氣室、混合室以及由浮子、針閥、浮子室組成的浮子機構(gòu)組成。2020年9月28日19化油器中各部件的功用：（1）浮子機構(gòu)——用來控制和儲存來自汽油泵的燃油，與汽油泵相配合保持油面的規(guī)定高度。（2）噴管——化油器的主要出油管，噴管的出油口在喉管的咽喉處，切口朝下，噴口高出浮子室油面2-5mm，噴管另一斷與浮子室相通。（3）量孔——用來計量流出的燃油。（4）喉管——用來增大氣流的速度，使噴管出口處產(chǎn)生吸油真空度，克服與浮子室液面的高度差而吸油。（5）空氣室與混合室：喉管咽喉處以上為空氣室，以下到節(jié)氣門軸為混合室。是燃油初步被粉碎并開始與空氣混合的地方。（6）節(jié)氣門——控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動機的功率。2020年9月28日202、簡單化油器的工作原理（1）燃油的流出（2）燃油的霧化（3）空氣與燃油量的調(diào)節(jié)注意點：發(fā)動機進(jìn)氣量的多少，取決于節(jié)氣門開度與轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時，節(jié)氣門開度↑→進(jìn)氣量↑；當(dāng)節(jié)氣門開度不變時，轉(zhuǎn)速↑→進(jìn)氣量↑。2020年9月28日213、化油器特性——在發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，化油器所供給的可燃混合氣濃度隨節(jié)氣門開度或喉管真空度變化的規(guī)律稱為“化油器特性”，即燃油量隨空氣量的變化規(guī)律。2020年9月28日224、化油器發(fā)動機穩(wěn)定工況對可燃混合氣濃度的要求

2020年9月28日235、電控汽油機節(jié)氣門開度與可燃混合氣濃度的關(guān)系

2020年9月28日244.1.2化油器式汽油機供給系拆裝與調(diào)整一、化油器式汽油機供給系基本組成及工作原理1、化油器式汽油機供給系的功用——根據(jù)汽油機各種工況的要求，供給清潔的汽油和新鮮空氣，配制出一定數(shù)量、一定濃度的可燃混合氣，送入氣缸燃燒、膨脹、做功，并將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出氣缸外。2020年9月28日252、化油器式汽油機供給系的基本組成（1）空氣供給裝置——空氣濾清器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管等。（2）燃油供給裝置——汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、輸油管等。（3）可燃混合氣形成裝置——化油器。（4）排氣裝置——排氣歧管、排氣管、消聲器等。2020年9月28日26化油器式汽油機供給系的基本組成

2020年9月28日27化油器式汽油機燃油供給裝置

2020年9月28日283、化油器式汽油機供給系的工作原理

2020年9月28日29二、化油器式汽油機供給系的主要部件（一）汽油箱2020年9月28日301、汽油箱的功用——儲存汽油。汽油箱的容量應(yīng)使汽車的續(xù)駛里程達(dá)300-600km。普通汽車配備汽油箱，越野汽車、重型貨車一般配備主、副兩個汽油箱。2020年9月28日312、汽油箱的安裝位置

——貨車油箱一般位于車架外側(cè)、駕駛員座下或貨臺下面，轎車、客車油箱一般裝在車架后部。注意點：汽油箱安裝位置必須遠(yuǎn)離發(fā)動機，處于較低的位置。2020年9月28日323、汽油箱的結(jié)構(gòu)特點汽油箱為箱型結(jié)構(gòu)，汽油箱內(nèi)通常有擋油板，目的是減輕汽車行駛時汽油的振蕩。汽油箱上部焊有加油管，加油管由油箱蓋密封，為保證汽油泵正常工作，油箱蓋設(shè)有空氣閥與蒸汽閥。在汽油箱上還裝有油量傳感器、出油開關(guān)和放油螺塞等。

2020年9月28日33汽油箱結(jié)構(gòu)

2020年9月28日344、雙閥式油箱蓋

——密封汽油箱，保持汽油箱內(nèi)壓力穩(wěn)定在98-120kPa范圍內(nèi)。雙閥式油箱蓋帶有空氣-蒸汽閥，空氣閥彈簧較軟，蒸汽閥彈簧軟較硬。2020年9月28日35工作原理：當(dāng)汽油箱內(nèi)汽油減少，壓力下降到98kPa時，空氣閥打開，一部分空氣經(jīng)空氣閥進(jìn)入汽油箱內(nèi)，使汽油箱內(nèi)的壓力升高；當(dāng)汽油箱內(nèi)汽油蒸氣壓力增大到120kPa時，蒸氣閥打開，一部分油蒸氣經(jīng)蒸汽閥泄入大氣，使汽油箱內(nèi)的壓力下降。在空氣-蒸汽閥的作用下，保持汽油箱內(nèi)的壓力穩(wěn)定在98-120kPa范圍內(nèi)，保證汽油泵的正常工作。2020年9月28日36(二)汽油濾清器1、汽油濾清器的功用——濾去汽油中的雜質(zhì)和水分。2、汽油濾清器的安裝位置——一般安裝在汽油箱和汽油泵之間。2020年9月28日373、汽油濾清器的結(jié)構(gòu)特點——濾芯多用多孔陶瓷或微孔濾紙制造。

2020年9月28日384、汽油濾清器的工作原理

2020年9月28日39注意點：現(xiàn)代轎車發(fā)動機多采用一次性使用、不可拆式紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，一般每行駛30000km左右整體更換。2020年9月28日40（三）汽油泵1、汽油泵的功用——將汽油從油箱中吸出，并送入化油器的浮子室中。2、汽油泵的安裝位置——一般安裝在汽油濾清器和化油器之間。2020年9月28日413、汽油泵的類型

2020年9月28日42機械驅(qū)動式汽油泵

2020年9月28日43電動式汽油泵

2020年9月28日444、膜片式汽油泵的工作過程——靠泵腔容積的變化來實現(xiàn)吸油和泵油。2020年9月28日45工作過程：

2020年9月28日46（四）化油器1、化油器的功用——根據(jù)發(fā)動機各種工況的需要，將一定數(shù)量的汽油與空氣混合，形成一定數(shù)量、一定濃度的可燃混合氣，送入氣缸，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。（1）使燃油汽化。（2）將汽化的燃油和一定比例的空氣相混合形成一定數(shù)量、一定濃度的可燃混合氣。2020年9月28日472、化油器的安裝位置

——一般安裝在空氣濾清器與進(jìn)氣管之間。2020年9月28日483、化油器的類型（1）按控制方式分（2）按管腔數(shù)目分2020年9月28日494、現(xiàn)代化油器的組成構(gòu)造及工作原理現(xiàn)代化油器主要由主供油裝置、怠速裝置、加濃裝置、加速裝置和起動裝置共“五大裝置”組成。2020年9月28日50（1）主供油裝置——保證發(fā)動機在中、小負(fù)荷工作時，供給隨節(jié)氣門開度增大而逐漸變稀的可燃混合氣，并在中等負(fù)荷接近最經(jīng)濟的成分。2020年9月28日51（2）怠速裝置——保證發(fā)動機在怠速工況工作時供給濃混合氣。2020年9月28日52（3）加濃裝置——發(fā)動機由中等負(fù)荷轉(zhuǎn)入大負(fù)荷或全負(fù)荷工作時，通過加濃裝置額外供給部分燃油，使混合氣由經(jīng)濟混合氣加濃到功率混合氣，以保證發(fā)動機發(fā)出最大功率。加濃裝置一般同時設(shè)置有機械加濃裝置和真空加濃裝置。2020年9月28日53（4）加速裝置——在汽車急加速時，瞬間額外供油，防止混合氣短時變稀，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率迅速升高，以克服加速時的慣性阻力。2020年9月28日54（5）起動裝置——在發(fā)動機冷起動時，供給足夠多的汽油，使進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣中有充足的汽油蒸氣，在化油器內(nèi)形成極濃的混合氣，保證其成分在火焰?zhèn)鞑ソ缦拗畠?nèi)，實現(xiàn)發(fā)動機的順利起動。2020年9月28日55（五）空氣濾清器1、空氣濾清器的功用（1）濾去空氣中的灰塵、沙粒和雜物，以減小氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。（2）消除發(fā)動機在進(jìn)氣行程中所產(chǎn)生的一定強度的噪聲。2020年9月28日562、空氣濾清器的安裝位置——一般安裝在進(jìn)氣軟管之前或