路基填挖高度

路基填挖高度交通工程術(shù)語(yǔ)01簡(jiǎn)介路基工程路基設(shè)計(jì)高程路基加固目錄030204基本信息路基填挖高度(constructionheightofsubgrade)又稱路基施工高度。路基設(shè)計(jì)高程與路中線地面高程的差值。此值的正或負(fù)及其大小，表示路基是路堤或路塹及其填高與挖深。簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介路基填挖高度(constructionheightofsubgrade)又稱路基施工高度。路基設(shè)計(jì)高程與路中線地面高程的差值。此值的正或負(fù)及其大小，表示路基是路堤或路塹及其填高與挖深

。路基設(shè)計(jì)高程路基設(shè)計(jì)高程路基設(shè)計(jì)高程在公路設(shè)計(jì)中規(guī)定為：新建公路時(shí)，高速公路與一級(jí)公路采用中央分隔帶的外側(cè)邊緣高程，二、三、四級(jí)公路采用路基邊緣高程；改建公路時(shí)，一般按新建公路的規(guī)定辦理，也可視具體情況而采用中央分隔帶中線或車行道中線高程，城市道路的路基設(shè)計(jì)高程，一般采用路中線高程。路基工程路基工程路基工程(roadsubgradeengineering)是指路基本體工程、防護(hù)和加固工程、支擋工程和一系列附屬工程之總稱。本體工程主要是路基橫斷面的設(shè)計(jì)與修筑，包括路基寬度和高度、邊坡坡度以及取土坑、棄土堆、護(hù)坡道和各種排水設(shè)施等

。防護(hù)和加固工程主要是路基坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。支擋工程主要是擋土墻的設(shè)計(jì)與施工。路基是鐵路和道路的基礎(chǔ)。它是構(gòu)成鐵路下部建筑總體的一個(gè)重要組成部分，是按路線的平面位置和高程要求在自然地層上開(kāi)挖或填筑而成的一定斷面形狀的土質(zhì)或石質(zhì)結(jié)構(gòu)物。必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，使在列車荷載或汽車輪載及自然因素作用下不產(chǎn)生過(guò)大的沉陷(或壓密)變形和失穩(wěn)現(xiàn)象，以便為鐵路上部建筑或道路路面結(jié)構(gòu)提供堅(jiān)強(qiáng)而均勻的支承。另外，為適應(yīng)現(xiàn)代高速列車或高速汽車行駛的需要，已不能單獨(dú)以其強(qiáng)度和穩(wěn)定性為滿足。線形的平順度、彎道的超高、加寬等均賴于路基工程的質(zhì)量?，F(xiàn)代的路基工程應(yīng)更能滿足所有鐵路線路和公路路線設(shè)計(jì)對(duì)于行車適應(yīng)的要求，其中包括舒適、安全、快速、平順等；路基工程完成之日，等于道路各種適應(yīng)性能均已成為定型。所以，路基已不僅是工藝簡(jiǎn)單、工期冗長(zhǎng)的單純上石方工程，而更是恪守路線設(shè)計(jì)要求、做到精確合度的基本路性塑造工程。路基加固路基加固為保證路基本體在自重及各種自然因素作用下能保持穩(wěn)定而構(gòu)筑的加固工程設(shè)施。常用的有石砌護(hù)肩、護(hù)墻、護(hù)腳、沿河駁岸、浸水墻及各類支擋結(jié)構(gòu)物。對(duì)濕軟地區(qū)，填筑路基前尚需用各種技術(shù)措施先對(duì)原地基進(jìn)行加固處理(換填土碾壓