泵與壓縮機(jī)07總結(jié)九_(tái)第1頁
泵與壓縮機(jī)07總結(jié)九_(tái)第2頁
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耗量大2、油系統(tǒng)復(fù)雜3、運(yùn)行費(fèi)用高耗少,運(yùn)行費(fèi)用低,是目前常用密封形式(以螺旋槽密封最為典型)。12 想達(dá)到良好的密封效果,有三種方法:1、2、增加密封片數(shù),減小每個(gè)密封3、增大局部阻力,使氣流進(jìn)入空腔時(shí)動(dòng)能盡可能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃?。?漏氣損失系數(shù)(此處 燃、易爆和氣體。除一些相關(guān)想見問題。2、漏油少、使用長(zhǎng)、能耗低和操作簡(jiǎn)單、可靠。1、干氣密封的結(jié)構(gòu)(特別之處:在動(dòng)環(huán)表面開有不同形狀的溝槽,深度一般為23主密封失效時(shí),密封起到備用密封的作用。密封氣常用空氣或氮?dú)?。第十?jié)負(fù)荷過大,油膜形成,超過軸承承載能力時(shí),軸瓦就會(huì)燒壞。1圓柱瓦軸承(用于低速重載轉(zhuǎn)子,而高速輕載轉(zhuǎn)子很少用多油葉軸承(抑制特性由于橢圓瓦軸承21)式軸2)伯雷式軸121/5,行診斷和。1形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜,減少磨損、降低摩擦功耗,延長(zhǎng)摩擦元件的使用2潤(rùn)滑油供給、回收、沉降和的設(shè)備,一種保護(hù)性設(shè)施,當(dāng)主、輔助油泵供油中斷時(shí)油箱的潤(rùn)滑油進(jìn)入沿油管靠重力作用進(jìn),

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