蓋梁首件施工方案

廣州增城至從化高速公路(含街口支線)S05廣州增城至從化高速公路(含街口支線)S05合同段頁腳內(nèi)容頁腳內(nèi)容#鋪好底模，扎好鋼筋后，立側(cè)模。側(cè)模支立，初步上線后利用［10通過M2對拉螺桿對拉。上好對拉螺桿后調(diào)整側(cè)模結(jié)構(gòu)尺寸，底模和側(cè)模接縫處應(yīng)夾雙面膠帶以防漏漿。兩塊側(cè)模接縫處亦應(yīng)加墊雙面膠帶以防漏漿。（3）砼澆筑砼采用集中拌和，澆筑時采用混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場，使用吊車和料斗輸送入模。砼澆筑采用斜層法由一端向另一端澆筑，砼分層厚度不大于30cm,振搗采用50型插入式振動器振搗。在澆筑過程中嚴防料斗和振動棒碰撞模板，以免造成模板偏位，或擾動已澆好的砼。2012年5月12日，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，我部對該首件蓋梁進行了澆筑，其理論方量為21?6M3,實際澆筑21?7M3。（4）拆摸及養(yǎng)生：砼澆好后，待強度達到2.5mpa以上即可拆除側(cè)模板，拆除側(cè)模后利用土工布（透水）覆蓋墩帽頂面及側(cè)面，并用麻繩纏繞，使土工布貼住砼表面，在土工布上澆水使之經(jīng)常保持濕潤，以對砼進行養(yǎng)護。砼強度達到24mpa后即可拆除底模，底模拆除的方法為：先松工字鋼下面鋼板，使底模系統(tǒng)下落，隨后將底模拆下，而后抽出槽鋼工字鋼，拆除牛腿。我部與2012年5月19日對蓋梁首件進行了拆模，拆模效果良好。五、首道蓋梁總結(jié)1、蓋梁側(cè)壁個別接縫不嚴，存在漏漿，建議加強模板螺栓緊固，發(fā)現(xiàn)不嚴及時拆解下來，再增加一層雙面膠止縫。2、柱頂與抱箍間柱面有被二次污染現(xiàn)象，建議施工蓋梁前，用于墩柱養(yǎng)護的土工布盡量保留，隔離滲下的漿液，但安裝抱箍處土工布必須取掉；蓋梁底模與柱頂環(huán)側(cè)面選防滲強的填縫材料，填縫材料一旦填上，禁止再調(diào)整、以底模；對以滲或六、質(zhì)量保證措施：為了保證蓋梁的最終質(zhì)量，我們采取了如下措施對蓋梁施工的全過程進行了嚴格的把關(guān)。1、技術(shù)交底：在施工前前，我們把蓋梁工程施工方案對各工序施工負責人進行了認真的交底，使他們真正的知道了在施工過程中應(yīng)注意的問題，以及對可能出現(xiàn)的問題如何處理作了詳細的交待，以保證整個施工過程中不出問題。2、明確蓋梁施工各工序質(zhì)量檢查責任人，并層層落實在開工前我們根據(jù)蓋梁工程的特點，設(shè)置了各工序質(zhì)量檢查責任人規(guī)定了要檢查的內(nèi)容，對各道工序嚴格檢查。3、對蓋梁工程施工的每一工序都進行了詳細的檢查，并請現(xiàn)場監(jiān)理工程師復查合格后，進行下一工序的施工。4、對原材料，水泥、砂、石子、鋼筋等進行了嚴格的試驗，并請監(jiān)理復查。澆筑前測定集料的含水量，調(diào)整了配合比，以控制砼的質(zhì)量。5、對工程用機械設(shè)備進行了仔細的檢查和維修，特別是拌和機、吊車等重要設(shè)備，同時設(shè)有備用拌和機以防出現(xiàn)問題后應(yīng)急。6、在砼澆筑過程中，技術(shù)人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員進行了全過程旁站，控制砼澆筑時的振搗質(zhì)量以及混凝土的質(zhì)量。七、文明施工措施為了給施工創(chuàng)造一個整潔、文明的環(huán)境，首件鉆孔灌注施工采取了若干措施，確保了文明施工形象：1、施工現(xiàn)場設(shè)置了1、施工現(xiàn)場設(shè)置了都必須有安全宣傳標語或安全警告牌，做好安全生產(chǎn)、文明施工的宣傳工作。2、現(xiàn)場安排了施工班組長作為現(xiàn)場施工責任人實行統(tǒng)一布置、統(tǒng)一指揮，做到頁腳內(nèi)容9了道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。3、現(xiàn)場管理做到了工完場清，材料堆放、設(shè)備停置整齊劃一，電力線路、電器元件規(guī)范布置、安裝。4、施工現(xiàn)場“五有”措施全部落實，有專人管理，做到了文明、整潔、衛(wèi)生。5、施工現(xiàn)場各種機械掛牌，施工人員持證操作；6、施工過程中項目部和勞務(wù)協(xié)作單位專職安全員進行了全過程巡視。八、結(jié)論首道蓋梁施工，混凝土面平直、光滑、顏