副井底新調(diào)車室車場擴(kuò)修安全技術(shù)措施

—副井底新調(diào)車室車場擴(kuò)修安全技術(shù)措施副井底新調(diào)車室車場擴(kuò)修安全技術(shù)措施編號：K-20XX-02-24-002第一節(jié)：概述副井底新調(diào)車室車場原為鋼絲繩錨網(wǎng)噴漿巷道，由于20XX年X月較長，頂幫風(fēng)化，顯現(xiàn)頂板離層脫落現(xiàn)象，已不能滿意安全生產(chǎn)需要，依據(jù)布置已經(jīng)擴(kuò)修70m?，F(xiàn)依據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)布置，確定由開三隊對該地段交叉點(diǎn)采納錨網(wǎng)、索+噴漿進(jìn)行擴(kuò)修。為確保施工安全及工程質(zhì)量，經(jīng)隊班子研討，特編寫該施工措施。第二節(jié)：支護(hù)設(shè)計1、擴(kuò)修采納兩噴一錨，即刷幫刷頂后先按時初噴進(jìn)行臨時支護(hù)和找平，再打錨桿（巷道兩頭交叉點(diǎn)需打錨索，單軌巷采納初噴，打錨桿），掛網(wǎng)，最終復(fù)噴成型。頂部采納22２500mm鋼筋等強(qiáng)螺紋錨桿，兩幫采納2020XXmm麻花錨桿，錨索規(guī)格為17.8X6000mm，菱形金屬網(wǎng)背頂背幫。2、擴(kuò)修成型后，新調(diào)度車室為4500mm，巷高3400mm，巷道原來超寬地段（5300-5400mm寬）及單軌巷按原設(shè)計要求，但三角柱頭厚度不低于600mm，即將錨噴皮刷去后重新兩噴一錨保證成型全都平滑過渡，確保巷道整體整形美觀。3、巷道坡度由南向北為3。第三節(jié)：質(zhì)量要求1、擴(kuò)幫刷頂后，首先進(jìn)行嚴(yán)格的敲幫問頂，刷至實(shí)頂，實(shí)底，并立刻初噴30-50mm砂漿進(jìn)行臨時支護(hù)和頂幫找平，然后打錨桿掛網(wǎng)，最終復(fù)噴成型。2、噴漿用料比為：灰：沙子=1：2.5，水灰比為0：4.5，速凝劑的摻和量為水泥用量的3-4%。3、噴漿時噴頭應(yīng)垂直受噴面，距受噴面距離為0.8m1.5m，噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴(yán)格掌握水灰比和風(fēng)壓以及速凝劑的用量，盡可能削減回彈。噴層厚度不小于XXXmm，保證成型美觀，噴層密實(shí)，外表平整，無赤腳，穿裙現(xiàn)象。4、錨桿間排距為800mm800mm（其中兩邊拱基以上各2根間距為600mm，防止聯(lián)網(wǎng)塌肩），答應(yīng)誤差50mm，安裝堅固，托板密貼緊固，錨桿露出錨盤的長度小于50mm，錨桿預(yù)緊力矩頂部不小于150N.m。幫部不小于120N.m.錨固力頂錨桿不小于80KN，幫錨桿不小于60KN。錨索間排距為2400mmX2400mm，每排兩根，呈五花布置，錨固力不小于XXXK.N，錨索頭外露長度為300mm。5、嚴(yán)禁運(yùn)用失效及變質(zhì)錨固劑打注錨桿。6、金屬網(wǎng)搭接長度為XXXmm，雙邊搭接，200mm聯(lián)一扣，呈三花布置，網(wǎng)片平直，托盤壓緊，緊貼巖面。7、施工嚴(yán)格按地測部門所給中腰線施工。第四節(jié)：安全措施一）一通三防部分：1、每次放炮前，攜帶便攜式瓦斯檢測儀檢測放炮點(diǎn)附近20m范圍內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，低?.5%方可進(jìn)行爆破，否則嚴(yán)禁裝藥爆破。2、施工點(diǎn)下風(fēng)側(cè)10m、20m各安裝一道噴霧防塵設(shè)備，并保證能夠正常運(yùn)用、二）頂板管理部分：1、強(qiáng)化頂板管理，工作中嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，每隔15min及每道工序進(jìn)行前必需由有經(jīng)驗的老工人進(jìn)行敲幫問頂，將活矸危巖處理前方可進(jìn)行作業(yè)?，F(xiàn)場要備齊長柄工具（并用黑膠管做絕緣處理），并做到一人照明和進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，一人操作。2、刷幫刷頂后，必需將刷成型巷道立刻進(jìn)行初次噴漿支護(hù)，夠排距必需按時打錨桿、掛網(wǎng)，并用專用力矩扳手或風(fēng)炮上緊螺絲，確保錨桿預(yù)緊力矩到達(dá)質(zhì)量要求。3、噴漿前要用壓風(fēng)與水將巷道頂幫沖刷潔凈，并將電纜和其他裝備愛護(hù)好，用木板、舊皮帶、彩條布蓋嚴(yán)。每次擴(kuò)幫長度不得超過1.4m。控頂距不得大于0.4m，夠排距及按時錨網(wǎng)。4、任何時分嚴(yán)禁人員站在空頂下進(jìn)行作業(yè)。三）爆破部分：1、打眼前，必需清理好擴(kuò)修點(diǎn)前后10m巷道內(nèi)頂幫的活矸危巖及巷道內(nèi)的雜物。2、每班在進(jìn)行爆破作業(yè)前后，2人進(jìn)入施工點(diǎn)前，都應(yīng)由跟班隊長、班組長由外向里嚴(yán)格檢查頂幫活碴及有無外露老錨桿等情況，電纜管路防護(hù)情況，調(diào)車室門防護(hù)情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度，發(fā)現(xiàn)隱患按時處理，無隱患前方可進(jìn)行。作業(yè)人員必需站在永遠(yuǎn)性支護(hù)下的安全地點(diǎn)操作，且保證退路暢通，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。3、爆破采納小炮為主，炮眼深度不低于0.6m，眼距0.4m，每次炮眼的炮眼數(shù)目不得超過10個，每眼裝藥量不得超過1節(jié)，并強(qiáng)調(diào)多打眼少裝藥，盈余炮眼必需用炮泥封實(shí)填滿。4、放炮前，跟班隊長必需指派專人后巷道前后各30m范圍內(nèi)的電纜取下并掩蓋舊皮帶，50mm厚的松木板進(jìn)行防護(hù)，對管路用厚木板，舊皮帶進(jìn)行有效掩護(hù)，施工點(diǎn)前后5m明線停電前方可用1吋黑膠管包裹嚴(yán)密，并纏繞彩條布。5、嚴(yán)格執(zhí)行放炮把口警戒制度（新調(diào)度車室往新翻罐籠、新調(diào)度車室往機(jī)車室、、新調(diào)度車室往中東一通道、新調(diào)度車室往中西一通道各150m外安全地點(diǎn)，放炮前，班組長必需親自布置專人站崗把口警戒，警戒人員必需在有掩護(hù)的安全地點(diǎn)進(jìn)行站崗警戒。班組長必需清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)無誤后，方可下達(dá)起爆指令。放炮員接到班組長放炮指令后，要吹3遍以上哨子，并至少再等5S后，方可起爆。6、爆破后，待工作面的炮煙吹散后，放炮員和班組長必需首先巡察放炮地點(diǎn)，檢查頂板，電纜管路防護(hù)，拒爆，殘暴等情況，如有危險情況，必需立刻處理。只有在工作面炮煙吹散，警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后，人員方可進(jìn)入工作面工作。7、放炮期間車輛嚴(yán)禁運(yùn)行。8、每次放炮后，人員進(jìn)入工作面前，班組長必需布置有經(jīng)驗的老工人在專職看頂工的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行具體底敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)活矸危巖必需處理好前方可作業(yè)。四）機(jī)電運(yùn)輸部分：1、非爆破作業(yè)期間，由于在車場施工，把口警戒工作非常重要，由班組長親自布置精干人員擔(dān)任警戒工作，警戒距離為距施工點(diǎn)50m外安全地點(diǎn)，運(yùn)一隊布置一名班組長與開三隊現(xiàn)場跟班隊干做好協(xié)調(diào)工作，非經(jīng)運(yùn)一隊該處協(xié)調(diào)人員，開三隊跟班隊干共同答應(yīng)車輛嚴(yán)禁通行。2、嚴(yán)格執(zhí)行開車不行人，行人不開車和行車不作業(yè)制度，且電機(jī)東通過時分鳴笛慢性，聲先信號齊全。需行車前由開三隊提前將前面清凈無雜物，腳手架無阻礙，人員全部躲入調(diào)車室前方可行車。3、施工點(diǎn)道岔必需根據(jù)運(yùn)一隊規(guī)定管理，不得任意亂扳及有雜物，以免影響倒車或倒車發(fā)惹事故。4、施工必需用彩條布包裹好電纜管路等設(shè)備，防止濺上砂漿。5、施工平臺與機(jī)電車礦車通行外緣及明線均保持低于0.3m的安全距離。6、施工點(diǎn)前后5m范圍內(nèi)明線由運(yùn)一隊先行取下或由開三隊專職電工與運(yùn)一隊現(xiàn)場班組長聯(lián)系后，先將明線停電開關(guān)停電閉鎖，并用1吋黑膠管包裹嚴(yán)密，用絕緣繩捆綁堅固前方可施工，確保安全施工。7、施工布置在運(yùn)一隊檢修班進(jìn)行。裝碴及裝廢料不得超過礦車外沿，并保持道心、道面清理潔凈。五）其他部分：1、由于該巷道斷面較大，進(jìn)行打眼及錨網(wǎng)、噴漿作業(yè)時，必需將明線停電并驗電后再用焊接堅固牢靠的梯子上擔(dān)80mm的松木板搭建堅固的工作平臺，并抓幫固定牢靠，每班施工前后跟班隊干和班組長都要認(rèn)真檢查，確保安全作業(yè)。2、任何時分，嚴(yán)禁噴頭朝向人員，防止發(fā)生意外。3、全部人員必需按規(guī)定佩戴齊全有效地勞動愛護(hù)用品