三輪車調(diào)研報告(2篇范文)

三輪車調(diào)研報告(2篇范文)【第1篇】江西橫峰縣整治非法三輪車調(diào)研報告

今年春節(jié)，我回到家鄉(xiāng)橫峰縣，發(fā)覺全縣城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了新變化，尤其是縣城街道交通秩序井然，一改往年三輪車肆意橫行的混亂局面，讓人耳目一新。作為交通人，作為橫峰人，我由衷地感到欣喜。

一，非法三輪車整治刻不容緩。三輪車非法營運，危害道路交通平安，擾亂營運市場秩序，損害了橫峰交通文明形象，帶來平安隱患，引發(fā)相關(guān)行業(yè)一系列負面效應，如出租車罷運、客運車拒進城郊車站、公交車隨便運行等交通亂象，群眾反映劇烈。據(jù)不完全統(tǒng)計，全縣有非法三輪車近千輛。xx年，全縣發(fā)生非法三輪車肇事的交通事故高達267起，占全部交通事故的18.1%。由于有的車主家庭困難及無保險理賠，事故糾紛突出，影響社會和諧穩(wěn)定。

二，"頑疾'是如何治愈的?非法三輪車整治涉及面廣，牽涉的部門多，關(guān)乎部分人員生計，執(zhí)法難度較大，且長效機制未能建立，簡單反彈反復。有的縣市主要實行政府回購、折價補償?shù)淖龇?，投入大，對于可用財力緊急的橫峰并不適用。橫峰縣是怎么做的呢?一是強化領(lǐng)導。一改過去"1+3'(即由常務(wù)副縣長任組長，三個分管副縣長任副組長)的多頭領(lǐng)導組織架構(gòu)，改由主管副縣長、公安局長一人牽頭負總責。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位負責人直接由其調(diào)度指揮。二是嚴格執(zhí)法。堅持公安、交警與其他執(zhí)法部門聯(lián)動，城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)同步，打擊與處置分開，查處與穩(wěn)控結(jié)合，集中與分散交替，守點、巡線與控面互動。對非法三輪車主做到"零容忍'，從嚴處理，震懾等待觀望和心存僥幸者。三是密集調(diào)度。創(chuàng)立"三輪車整治微信群'，總指揮為群主，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門主要領(lǐng)導及聯(lián)絡(luò)員為群員共103人，每天早晚調(diào)度，由總指揮視狀況在群里開微會議，發(fā)布《每日戰(zhàn)報》，同時報縣四套班子微信群、縣維穩(wěn)信訪微信群，平均每天群信息達上百條。

目前，全縣非法三輪車營運得到有效糾治，一個路寬、行暢、景美、人和的新橫峰呈現(xiàn)在人們面前。

【第2篇】取締客運三輪車問題調(diào)研報告

取締客運三輪車問題調(diào)研報告

區(qū)政府辦：

依據(jù)昭區(qū)辦通[20xx]1號文件之規(guī)定，我鄉(xiāng)準時抽調(diào)鄉(xiāng)派出所、綜治辦、司法所、人武部和黨政辦人員組成聯(lián)合調(diào)研工作組開展周密細致的調(diào)研工作，調(diào)研組由李興樹副鄉(xiāng)長任組長，為確保調(diào)研所得資料的精確?????、全面和翔實，調(diào)研組在工作中堅持做到進村入戶，并實行敏捷多樣的方式開展工作?，F(xiàn)就我鄉(xiāng)關(guān)于取締客運三輪車的調(diào)研工作作以下報告：

通過調(diào)研，我鄉(xiāng)實有客運三輪車業(yè)主19戶，其中，機動三輪車業(yè)主6戶（均為五年期），人力三輪車業(yè)主13戶（四年期7戶，五年期6戶）；_____村8戶，中營村6戶，小米村2戶，小垴包村2戶，寧邊村1戶。全部客運三輪車業(yè)主涉及19個家庭、88人，這些家庭都以人多地少為共同特點，人均土地面積僅為0.50畝，整個家庭的生活均依靠營運三輪車，其中營運三輪車占家庭年度經(jīng)濟收入的80%以上。

在調(diào)研中，三輪車業(yè)主們說的最多的一句話就是“假如不允許跑三輪車，以后我們也不知道自己該怎樣生活”。他們所提的看法是：對區(qū)委、政府將要取締營運三輪車的舉措，我們表示理解與支持，但能否賜予我們適當?shù)难a貼，補貼的標準是多少；或者能否在政策方面賜予我們肯定的優(yōu)待（比如再就業(yè)），也好關(guān)心我們度過臨時的困難，究竟我們都是上有老下有小有家室的人，一旦失去經(jīng)濟支柱以后，要立刻找到新的經(jīng)濟收入，我們這個群體還是比較困難的。就我們的困難與建議，懇請區(qū)委、政府賜予討論解決。

調(diào)研組認為，全部客運三輪車業(yè)主及家庭經(jīng)濟狀況比較困難，以后面臨著再就業(yè)、撫育孩子、贍養(yǎng)老人等多方面的壓力和困難，故建議賜予妥當解決，以