穿越鐵路頂管施工組織

廣西沿海鐵路欽州至防城港段站區(qū)電力超越線遷改工程穿越頂管施工方案廣西嘉能電力建設有限公司2017年4月10日..建設單位：廣西沿海鐵路南寧鐵路局施工單位：廣西嘉能電力建設有限公司工程大概：本工程擬在欽防鐵路雙側(cè)原線路下方新建兩基桿塔，將原超越欽防鐵路段35kV架空線改造下地，新建電纜頂管穿越欽防鐵路K53+400m處，電纜頂管長度96米。施工前需有鐵路局贊成的施工計劃和停電計劃，本工程計劃動工時間是2017年月日，詳盡動工時間以鐵路局贊成的施工計劃為準。施工總工期：天1、施工先期準備工作按設計圖紙供應的總平面圖間距和現(xiàn)場丈量，分別挖一處作業(yè)坑和一處取帽坑，作業(yè)坑除安裝必需的設備外，還需裝備1臺16T吊車，做為吊裝設備及取土垂直運輸用。鑒于地形條件，作業(yè)坑四周可用腳手架搭設防范欄，安全網(wǎng)封擋，以防傷人。2、設備、資料查收狀況按設計要乞降本方案所確立的工程用料和施工分段用料進行充分的準備，并按計劃供應到現(xiàn)場。對進場的資料要進行檢驗，沒有出廠查考據(jù)明及合格證的資料不可以使用。依據(jù)工程實質(zhì)和本方案所需要的設備必然圓滿，準時到達現(xiàn)場。..3、頂力計算：該工程初步設計采納一個作業(yè)坑，一個取帽坑，設備采納油壓千斤頂，超高壓雙極柱塞泵，按建筑工程頂管施工操作規(guī)程進行頂管施工，頂力公式計算為：P=2πDLf(摩按力采納2.0)最大頂力為：P=2×3.14×1.35×14×2=237.38Kg/cm2,依據(jù)上述頂力計算，頂管機功率必然達到500Kg/cm2(包含安全系數(shù))，為達到上述目的，經(jīng)選擇決定采納國內(nèi)目前最初進的設備超高壓柱塞泵一臺，油壓千斤頂一臺，同時作業(yè)。4、頂進措施整個頂管工程包含開頂前的準備工作以及作業(yè)坑的部署、鋼管管的頂進3個施工階段。動工前需對設備進行加固檢查：如高壓泵，千斤頂和頂鐵等，鋼管的表面質(zhì)量檢查等。（1）作業(yè)坑的部署：頂進工作坑主要包含：工作坑的開挖，后背的搗制，導軌和基礎，以及安裝丈量儀器等，各班組同時進行流水作業(yè)，各工序親近配合，日夜值班連續(xù)操作，每班由10—14人構成，此中設班長1人，負責全面指揮工作。（2）鋼管頂進：頂進部分的主要工序為下管，安裝頂鐵，管內(nèi)挖土，管內(nèi)運土，操作頂進等工序。..每班勞動力組織地址工種人數(shù)負責工作機械工1使用及維修卷揚機電工1維修和養(yǎng)護電路工作坑上一般工2-3運管及運土機械工1使用及維修液壓系統(tǒng)丈量工l丈量并記錄施工日志工作坑下一般工2運土及安管穩(wěn)頂鐵管內(nèi)頂管工3挖土運土協(xié)助丈量合計123）工作坑：依據(jù)頂力計算，為達到千斤項的有效功率，除保證靈巧設備圓滿外，還要增強作業(yè)坑圍堰的力量，鑒于本工程現(xiàn)場狀況，擬采納矩形工作坑，作業(yè)坑長度為5m，寬度為4m，深度為12m左右(自然地面下)，當土方挖至3m深時，地面上的土方可運走一部分，防范塌方，3m以下的挖方可采納二部臺階垂直運輸?shù)姆椒ㄟM行運土。作業(yè)坑四周的圍堰采納20#槽鋼一正一反雙層鋪設，槽鋼嵌入溝底500—600mm，并設三道圍欄橫撐(詳見圖一)。兩處圍堰分別采納豎拆卷揚機、打拔樁架各一次進行。每個作業(yè)坑內(nèi)需導軌安裝、后靠背安裝、設備安裝、設備調(diào)向。所有頂進后，作業(yè)坑內(nèi)設備和均壓板、補墻板、鋼筋混凝土后背需所有拆掉，將設備及資料拆掉達成后進行土方回填，殘土外運。..圖一（4）作業(yè)坑基礎及后靠背坑底土層的承載能力應滿足頂進鋼管的要求，鋼管必然放在安穩(wěn)的軌道上?？拥滓龀杉壟渖皦|層500mm厚及現(xiàn)澆C20鋼筋混凝土墊300mm厚。該路軌基礎要鋪在鋼筋混凝土基礎上，導軌作用是堅固鋼管并指引其按設計的中心線和行程行進。兩軌的間距應依據(jù)管底距基礎面保留10mm縫隙而定，道軌采納38Kg/m鐵軌。在路基的后邊搗制一個混凝土丈量坑(1m3混凝土)?？佑疫呍OΦ20鋼管鐵爬梯一部，重量為100Kg。圖二：..作業(yè)坑及設備部署圖砂墊層δ=500mm鋼筋混凝土墊層δ=500mm鐵板δ=20mm（5m×4m=20m2）鐵軌2根，每根4m，38Kg/m鋼筋砼靠背δ=1000mm撼砂Iδ=4000mm7.III級補強板8．Ⅳ級枕木9．V級均壓板10．箱式靠背11．油壓頂管機12．頂鐵13．橫向頂鐵..14．環(huán)形頂鐵工作坑后靠背是頂管工程的要點，為達到后靠背的強度、鋼度，壓縮變形小而均勻，省得頂力大時后靠背傾斜，影響頂進的方向，為使頂力能均勻傳達給后靠背，在頂管機后靠背設I級撼砂加固(4000mm×5000mm×5000mm),II級鋼筋砼靠背(1000mm×5000mm×5000mm)，III級δ=50mm補強板5000mm×2500mm，Ⅳ級220mm×200mm枕木2500mm×5000mm，V級均壓板δ=50mm(5m×3m)，增強后靠背力量。挖土和出土挖土主若是方向和高程的控制，必然在操作規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，及時頂進、及時丈量，并將管內(nèi)的土及時運出管外，土洞挖出后及時頂進，為掩蓋管端上方塌落和切土，管端前安裝δ=20mm，重1.05噸的鐵刃角(見圖二)，管內(nèi)采納DN20-40焊接鋼管自制小車(現(xiàn)場制3臺，360kg/臺)運土，坑內(nèi)刨土二人，裝車一人。頂進鋼管安裝達成，用頂管機將鋼管沿導軌向已挖好的土洞內(nèi)頂進，頂鐵中心線必然要在管道的中軸線的垂直面上，防范偏愛頂進。安裝縱鐵相接時必然要平直，頂進時及時注意油泵壓力表指示值的變化，控制千斤頂活塞桿的伸長度，要連續(xù)頂進，不可以停止不前，隨挖土隨頂進，將頂速控制在合適范圍內(nèi)，不要過快或過慢，要求每行程200mm，..需要1小時(包含挖土，運土，提高土，穩(wěn)管校訂，頂鐵拆安，油麻墊安裝)，日夜24小時施工可行程4.8米，頂進過程中特別注意崩鐵事故，后靠背破壞，鋼管破壞，地面變化等事故，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。頂管質(zhì)量標準①行程贊成偏差+10毫米，-20毫米②中心線贊成偏差為20毫米③管子錯口不得超出10毫米④對頂接頭的管子錯口不得超出20毫米丈量要求為保證頂管工程罕有偏差，必然安裝經(jīng)緯和水平各一臺，經(jīng)過丈量坑，每行程20-30cm時，對中心線的偏差方向各丈量一次，在正常頂進中，每頂進50-lOOcm丈量一次，如一個頂管頂完后，重新丈量一次管中心線和向度。頂進設備部署頂進設備采納油壓頂管機1臺，ZB型高壓雙級柱塞泵l臺，采納重1．8t箱形和0.5t半環(huán)形及1.5t橫向頂鐵，其合力應位于鋼管總高的2/5—1/2處。為保證鋼管能順利行進，要按頂管要求進行頂管，結合作業(yè)坑部署進行施工。頂進度序..頂進前向參加作業(yè)人員作技術交底，熟習圖紙，每班作好交接班記錄，頂進前將鋼管在導軌上穩(wěn)好，在工作坑上邊向下吊裝，采納卷揚機或龍門架鋼管下吊時，坑內(nèi)禁止站人，鋼管落在導軌以上，要檢查管臂與導軌面能否親近接觸。頂管工藝流程：安裝鋼管布設頂鐵工作面挖土管內(nèi)運土停頂退程加頂鐵頂進土方提高停頂退程加頂鐵棄土上述流程需各班組親近配合，不中止連續(xù)作業(yè)，以保證該工程按期完工并交付使用。5、其他通風，因頂距不停加長，管內(nèi)空氣逐漸減少，工人在管內(nèi)日夜工作，為保證施工人員有足夠的氧氣，須強迫通風，所以，安裝一臺空氣壓縮機、用Φ50的皮管道不停向管內(nèi)輸送空氣，保證人員安全。為保證作業(yè)安全，每段頂管內(nèi)需設置36V安全作業(yè)燈5套，以滿足施工作業(yè)要求。6、質(zhì)量保證措施增強技術管理，認真貫徹國家有關操作規(guī)程及各項管理措施，明確崗位責任，落實質(zhì)量目標，熟習設計圖紙，按技術先進、科學合理的原則編制施工組織設計，嚴格技術交底制度。增強原資料檢驗工作，嚴格執(zhí)行各種資料的檢驗制度，鋼材、紅磚、水泥等均應有出廠合格..證及檢驗報告，季節(jié)性施工應嚴格執(zhí)行季節(jié)性施工方案。建立健全質(zhì)量保證系統(tǒng)和組織機構，保證施工措施的有效性、嚴肅性。7、安全、文明施工保證措施安全措施頂管施工中，鋼管頂進是整個施工過程中的要點工序，應依據(jù)《建筑安裝工程安全操作規(guī)程》所規(guī)定的條例，結合本工程特色要做到以下幾點：開頂前安排好施工人員，組織好挖土機械、車輛、頂進設備，擬訂發(fā)生故障時的應急方案，以便開頂后能不中止地連續(xù)作業(yè)，減少頂進阻力與行車攪亂。設置專人看護，及時掌握車輛經(jīng)過狀況?；疖嚱?jīng)過時，提前用信號與千斤頂、油泵司機聯(lián)系，暫時停止頂進，同時通知全體工作人員躲讓至安全地址，及時除去線路上擱置的工具等構件，以保證行車安全。貯備足夠數(shù)目的道渣、方木、草袋，組織好人力和工具，一旦線路發(fā)生變形，馬上進行搶修加固。工作坑夜間設置照明和紅燈警示標記，工作坑臺面應圍擋嚴實，防范各種物品掉入坑內(nèi)。工作坑開挖時，要加暫時支，嚴防坑壁上的土下滑，保證人身安全，對作