城市軌道交通列車控制系統(tǒng)

城市軌道交信望南等105超0達7預(yù)“一五過150國8座人以有300多個城上報了軌道交通網(wǎng)規(guī)劃方案，規(guī)劃線路2條約0公里，總投資60多。方中城道建模，未另面電如車牽引系統(tǒng)的國產(chǎn)化已取得階段性成果的城軌國公產(chǎn)壟受于的境。列車控制系統(tǒng)（信號）所有的地鐵輕軌均離不開核心的控制設(shè)備——列車運行自動控制系統(tǒng)C（cnCon，它包括三個子系統(tǒng)：列車超速防護系統(tǒng)（cnPrn統(tǒng)OcnOn統(tǒng)S（cnn。P為C心、制站包載。O在P子系統(tǒng)責(zé)車的運停返。O正。S子系為C節(jié)行客流與過S系統(tǒng)實現(xiàn)S子系站S備。國列行控統(tǒng)號鍵術(shù)有其列與息二式。閉塞：用標(biāo)T45－8，9來控制列車運行?？臻g間隔保定車只間距，列行在分一定塞（標(biāo)481，P2的傳道計軸設(shè)纜敷線導(dǎo)及纜等塞。塞固動閉。塞論閉，討道。電以路的鋼為體，并用引接線連接信號電源和接收設(shè)備所構(gòu)成的電氣回路續(xù)送備。道基作：，未軌路線時流過機電即路占時電軌電繼阻得多，形成很大的分流作用，并使電源輸出電流顯著加大，限流電阻Rx，送向兩根壓軌器釋銜鐵的車信號，以保區(qū)。軌道電器GJ號，電現(xiàn)號動制。道否工直系車和效為道提下要。(1)。(電立放。(關(guān)信。(。上電基理，軌路可該段車有（道路閑占，且可該線內(nèi)列況，該路為通與磁列?？厝】厥讲啥ǚ竭\車間是干塞來具軌目的速塞；，示速也閉塞的列車最小行車間隔約為0105秒。（eo）準(zhǔn)移動閉塞方式的列一目離式標(biāo)身每個閉塞分區(qū)速度等級塞的有速、度身決車運而化間長度是不固定的；其追蹤運行間隔要比固定閉塞小一些。列車最小運行間為850。。車式制相對定的車區(qū)次。控取距制，不，的式度曲式對為。塞擬準(zhǔn)閉一殊。設(shè)占查軌號，式道算術(shù)設(shè)統(tǒng)塞概除閉閉塞軌均的于閉塞有將閉度。塞動追標(biāo)前車部留定全后車最高速度開始制動的計算定標(biāo)隨數(shù)身變長的其行要比為0定最慮。勢塞信統(tǒng)擬路礎(chǔ)合系通用機電和機信號配合，裝備電子調(diào)度集中業(yè)、機載司的C。的實。統(tǒng)eo統(tǒng)。載備C括O和S路依靠引進或心的、O均以引進為、S可內(nèi)的P子統(tǒng)在春用O子京4手P的維艱了P司也著于鎖、、C均對路許中內(nèi)、一研先找用政扶扶馬送程。C數(shù)C以列與地面的傳的C最線C技西門、阿爾卡特號稱已有無線C斯線C。阿爾鐵8號線信國馬特拉而了C術(shù)的C績,的C今開,在約鐵C系統(tǒng)中,州45京10均國GE國CE公，法國A公在C領(lǐng)域有涉足，但。國GE公司美線C。中的C國CSEE和A公司聲有了國CE公司和A的C。對C在北京市科委立項，據(jù)說樣機已試完，準(zhǔn)備現(xiàn)場試驗。南京14成理討。（Mogli：技來閉固塞動二目界進號統(tǒng)是：移動閉塞（MovingBlock，采用C技術(shù)，并實現(xiàn)無人駕駛O（Driverlsnn的C50用C技，半自動列行（cnn的C0。和C系趨向一致的說法是以閉塞塞區(qū)100米超過100米的為固定，分到0于0與0由C術(shù)實。為了和大家的習(xí)慣保持一致，在本文中把移動閉塞和C研鐵深但至移動的存的信C是必案。比析1、移塞C點動統(tǒng)了道判車塞占否了或移局大點。)。)有低命營。)便于縮短列車編組、高，土程雙要反行。)閉信而穩(wěn)適。)。)的利高。于塞具高時響，，系整求于可要系安統(tǒng)的由性求。塞C題塞C是發(fā)展方向，相信信制流中道尚塞C技術(shù)成熟內(nèi)紛，相互攀比，競相采用尚待完善的移動閉塞C系統(tǒng)不一。、度一個成熟的信號系統(tǒng)應(yīng)該是以最簡潔的系統(tǒng)來C）系統(tǒng)由于尚處于發(fā)展初期，地鐵輕軌公司為保險起見，在選用移動閉塞（C）系統(tǒng)的同時站塞式（自線傳輸驟增。如了3的C車與問及輸尚之。率C）但是，如文中所述，固定閉塞和準(zhǔn)移動閉塞，及移動閉塞的區(qū)間最小運行為10，85和80縮到0秒的區(qū)間運行，盡。實達到80秒的間隔運行，如北京13號線開通運營數(shù)近到35改造時也到3分（。用（C式、或便造成車—地低動的IT用商新升級同樣取決于外方。價C尾長但的配成論性程模的又價升國準(zhǔn)閉造已進的60右閉的性價比優(yōu)勢更為顯著。運移動閉塞（C）的特點是便于一個城