交通行業(yè)安全心理學(xué)應(yīng)用v課件

2023/7/27授人以魚不如授人以漁1第一節(jié)緒

論進入21世紀以后。道路交通安全問題已經(jīng)成為全世界的一個嚴重社會問題，并成為全人類所共同關(guān)注的熱點問題之一。自汽車問世以來，全世界被汽車奪去的生命超過3200萬人，傷殘者難以數(shù)計，道路交通事故也被人們稱為“和平時代的戰(zhàn)爭”。2023/7/27授人以魚不如授人以漁2知人知面----更要知心知人知人知人知人知人知面知人知面更要知心知人人無完人，知人善用2023/7/27授人以魚不如授人以漁3一、心理與心理學(xué)心理學(xué)是研究人的行為和心理活動的規(guī)律的科學(xué)。(人的心理現(xiàn)象

)2023/7/27授人以魚不如授人以漁4二、心理學(xué)的科學(xué)性質(zhì)

心理學(xué)作為一門科學(xué)。

科學(xué)的方法主要包括系統(tǒng)觀察和直接實驗,重要的標準包括：

1.客觀性--對信息的選取是取決于信息本身而非研究者的個人偏好；

2.準確性--盡可能準確和精確的搜集信息；

3.可檢驗性--任何結(jié)論都是在多次的檢驗之后得出的,排除了所有的不一致性。2023/7/27授人以魚不如授人以漁5讀心術(shù)：十種小動作看穿性格一、邊說邊笑：這種人與你交談時你會覺得非常輕松愉快。他們大都性格開朗，對生活要求從不苛刻，很注意“知足常樂”，富有人情味。感情專一，對友情、親情特別珍惜。人緣較好，喜愛平靜的生活。二、掰手指節(jié)：這種人習(xí)慣于把自己的手指掰得咯嗒咯嗒地響。他們通常精力旺盛，非常健談，喜歡鉆“牛角尖”。對事業(yè)、工作環(huán)境比較挑剔，如果是他喜歡干的事，他會不計任何代價而踏實努力地去干。三、腿腳抖動：這類人總是喜歡用腳或腳尖使整個腿部抖動；最明顯的表現(xiàn)是自私，很少考慮別人，凡事從利己出發(fā)，對別人很吝嗇，對自己卻很知足。但是很善于思考，能經(jīng)常提出一些意想不到的問題。四、拍打頭部：這個動作是表示懊悔和自我譴責(zé)。這種人對人苛刻，但對事業(yè)有一種開拓進取的精神。他們一般心直口快，為人真誠，富有同情心，愿意幫助他人，但守不住秘密。2023/7/27授人以魚不如授人以漁6讀心術(shù)：十種小動作看穿性格五、擺弄飾物：這種人多為女性，一般都比較內(nèi)向，不輕易使感情外露。她們的另一個特點是做事認真踏實，大凡有座談會、晚會或舞會，人們都散了，但最后收拾打掃會場的總是她們。六、聳肩攤手：這種動作是表示自己無所謂。這類人大都為人熱情，而且誠懇，富有想象力，會創(chuàng)造生活，也會享受生活，他們追求的最大幸福是生活在和睦、舒暢的環(huán)境中。七、抹嘴捏鼻：習(xí)慣于抹嘴捏鼻的人，大都喜歡捉弄別人，卻又不敢“敢做敢當(dāng)”，愛好嘩眾取寵。這種人最終是被人支配的人，別人要他做什么，他就可能做什么，購物時常拿不定主意。八、常常低頭：慎重派。辦任何事情都得事先深思熟慮，思前想后。十分討厭過分激烈、輕浮的事，但人孜孜勤勞，對于交朋友也很慎重。2023/7/27授人以魚不如授人以漁7讀心術(shù)：十種小動作看穿性格九、托腮：這種人做事都會事先制定好計劃，按程序辦事。心機重，精神旺盛，討厭錯誤的事情，工作時對松懈型的合作對象會很反感。十、兩手腕交叉：胸有成竹的感覺，不愛聽取別人的意見。對事情保持著獨特的看法，常給人冷漠的感覺，屬于易吃虧型的人，稍微有些自我主義。2023/7/27授人以魚不如授人以漁8三、安全心理學(xué)定義及研究內(nèi)容安全心理學(xué)是研究人在勞動過程中伴隨生產(chǎn)工具、機器設(shè)備、工作環(huán)境、作業(yè)人員之間關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要、安全意識及其反應(yīng)行動等心理活動的一門科學(xué),研究勞動中意外事故發(fā)生的心理規(guī)律并為防止事故發(fā)生提供科學(xué)依據(jù)的工業(yè)心理學(xué)領(lǐng)域。2023/7/27授人以魚不如授人以漁9三、安全心理學(xué)定義及研究內(nèi)容*1.安全心理學(xué)定義安全心理學(xué)研究勞動中意外事故發(fā)生的心理規(guī)律并為防止事故發(fā)生提供科學(xué)依據(jù)的工業(yè)心理學(xué)領(lǐng)域。*(p157)名詞解釋2023/7/27授人以魚不如授人以漁10三、安全心理學(xué)定義及研究內(nèi)容*安全心理學(xué)主要研究內(nèi)容有：①意外事故的人的因素的分析。②工傷事故肇事者的特性研究。③防止意外事故的心理學(xué)對策。*(p157)

(安全心理學(xué)的研究對象)

簡答題2023/7/27授人以魚不如授人以漁11交通安全心理學(xué)交通安全心理學(xué)是心理學(xué)的一個分支學(xué)科，交通安全心理學(xué)是一門處在發(fā)展中的邊緣學(xué)科，與人的因素工程學(xué)、生理學(xué)、醫(yī)學(xué)、社會學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等都有關(guān)系，也是交通工程研究的一個具體內(nèi)容。*交通安全心理學(xué)主要研究汽車駕駛員和行人在(交通)過程中的心理活動規(guī)律和個性心理特征。*(p155)填充題2023/7/27授人以魚不如授人以漁12交通安全心理學(xué)駕駛員的活動是在人、車輛、道路、環(huán)境等相互作用的因素組成的復(fù)雜條件下進行的。駕駛員和行人通過眼睛、耳朵等感覺器官認識交通環(huán)境，利用感知的材料和已有的知識進行分析、思考，進而作出正確判斷，采取某種措施，以保證行為無誤。在處理事物的過程中，駕駛員不但有各種心理活動，而且各個人還表現(xiàn)有不同的特點，如技術(shù)水平高低、才能大小、性格差異等。心理活動和個性心理特征是密切相連的。2023/7/27授人以魚不如授人以漁13交通安全心理學(xué)交通安全心理學(xué)一般研究以下問題：①駕駛員的視覺、聽覺、觸覺、平衡感覺、情緒、注意力、反應(yīng)等特性及其與駕駛機能的關(guān)系。②道路線形、坡度、道路設(shè)施、交通環(huán)境對駕駛員的心理作用。③酒精和藥物對駕駛員駕駛機能的影響，以及駕駛員體內(nèi)酒精含量的檢查方法。④駕駛員駕駛疲勞的規(guī)律、測定方法和指標。⑤駕駛員對外界刺激的適應(yīng)性的檢查方法與考核方法。⑥人（主要指駕駛員）的因素造成的事故分析。⑦汽車形狀、噴漆顏色、頭燈位置、安全設(shè)備等對駕駛員產(chǎn)生的心理效果。⑧不同年齡和性別的騎自行車人在不同交通條件下產(chǎn)生的心理反應(yīng)與行為的規(guī)律。⑨行人過街時的心理狀態(tài)和行為，行人肇事與本人年齡、性別、過街速度、過街地點及道路寬度的關(guān)系。⑩交通宣傳方法及其效果2023/7/27授人以魚不如授人以漁14四、安全心理學(xué)作用（“人－機---環(huán)境”系統(tǒng)）2023/7/27授人以魚不如授人以漁15五、心理學(xué)的研究方法心理學(xué)研究的基本方法有:觀察法、測驗法、實驗法和調(diào)查法等,這些方法都屬于科學(xué)性方法,具有一致的基本過程,即:1問題提出假設(shè)2研究設(shè)計3搜集資料

4統(tǒng)計處理5理論分析,得出結(jié)論。2023/7/27授人以魚不如授人以漁16交通安全心理學(xué)研究方法在交通過程中，人的反應(yīng)隨刺激不同而不同，人的器官的反應(yīng)能力也因人而異。道路條件、道路設(shè)施、交通環(huán)境、行人、車輛等都可能對駕駛員產(chǎn)生刺激。駕駛員的反應(yīng)能力因身體特性、性別、年齡、學(xué)歷、生活環(huán)境、身心狀態(tài)等情況而異。因此，需要研究刺激對人產(chǎn)生影響的各種情況，并予以分析歸納，以預(yù)測人的反應(yīng)。研究方法主要是觀察與試驗，找出共性與個性。2023/7/27授人以魚不如授人以漁17第二節(jié)

人的心理與交通事故一、心理與安全(一)、心理的實質(zhì)心理學(xué)是研究心理規(guī)律的科學(xué)。心理規(guī)律是指人的認識、情感、意志等心理過程和能力、性格等心理特征的規(guī)律。人的心理是人腦對于客觀現(xiàn)實的反映。*人的各種心理現(xiàn)象都是對(客觀)外界的“復(fù)寫、攝影和反映”*。(p160)

綜上所述，人的心理

1.按其生理機制來說，是在腦的活動中產(chǎn)生的，是腦的機能；

2.按其內(nèi)容來說，是對客觀現(xiàn)實的反映。實踐活動是人的心理發(fā)生發(fā)展的重要條件。人的心理作為對現(xiàn)實的反映既是客觀的又是主觀的，是主觀與客觀的統(tǒng)一。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁18人的心理人的心理作為對現(xiàn)實的反映既是客觀的又是主觀的，是主觀與客觀的統(tǒng)一。2023/7/27授人以魚不如授人以漁19

(二)、人的心理過程

1、感覺和知覺

⑴感覺是直接作用于感覺器官的事物的個別屬性在人腦中反映。顏色、聲音、氣味等個別屬性直接作用于感覺器官時，大腦就反映了這些屬性，產(chǎn)生了顏色、聲音、氣味等感覺。

人的感覺器官由五種，即視、聽、嗅、味、觸；人的社會活動是利用這些感覺器官所具有的機能和特征，巧妙地加以利用而從自然界中接受信息——物理能，并有中樞神經(jīng)系統(tǒng)加以處理，再由中樞神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)出行為指令，通過行為器官去發(fā)言或勞動。2023/7/27授人以魚不如授人以漁20感覺的種類.

種

類性

質(zhì)感受器A特殊感覺視覺聽覺味覺嗅覺平衡感覺明暗、顏色、形狀、運動、遠近大小、高低、音色、立體聲酸、咸、苦、辣各種氣味加速度感覺視網(wǎng)膜（感光細胞）內(nèi)耳耳蝸（毛細胞）味蕾（味細胞）嗅粘膜（嗅細胞）半規(guī)管（毛細胞）B體形感覺表面感覺（皮層）深部感覺觸、壓、熱、冷、痛運動（肌肉感覺）表皮的各種感受細胞肌肉、腿、關(guān)節(jié)、骨膜等各種感覺細胞C內(nèi)臟感覺臟器感覺內(nèi)臟痛饑餓感、干渴、惡心疲勞感、便尿感、性感內(nèi)臟組織的感受器同上

人們通過五感而認識事物，實驗證明，視覺占75％，聽覺占13％，味覺占3％，嗅覺占3％。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁21感覺的種類感覺的種類有外部感覺與內(nèi)部感覺。

1.知覺分為視知覺、聽知覺、嗅知覺、味知覺和觸知覺；

2.按反映事物的特征分為：空間知覺、時間知覺、運動知覺。

3.人對刺激物的感覺的能力叫感受性。這種感受性作用于感覺器官的刺激物影響下所發(fā)生的變化叫適應(yīng)。

4.有某種確定目標的有意義的有計劃的知覺稱為觀察。觀察力是指所在事物與觀察中注意到它們的屬性和特征的能力。觀察力不只限于善于觀察，還意味著求知欲。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁221、感覺和知覺*⑵知覺是在感覺的基礎(chǔ)上形成的，感覺為知覺提供個別材料，而知覺是(各種)感覺得有機結(jié)合。*(p161)知覺反映事物統(tǒng)一的整體，產(chǎn)生事故的完整的映象。如工人在廠房內(nèi)操作機器，除了視覺給與人以知覺信號外，聽覺也會發(fā)出信號，有時嗅覺、觸覺都會發(fā)出知覺信號，這些信號經(jīng)過人的大腦處理，使人知道了廠房內(nèi)的光線、設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，作業(yè)環(huán)境的狀態(tài)，有無危險性等。A特殊感覺B體形感覺C內(nèi)臟感覺

知覺2023/7/27授人以魚不如授人以漁23⑶不正確的，歪曲的知覺，叫做錯覺。錯覺又叫錯誤知覺，是指不符合客觀實際的知覺，包括幾何圖形錯覺（高估錯覺、對比錯覺、線條干擾錯覺）、時間錯覺、運動錯覺、空間錯覺以及光滲錯覺、整體影響部分的錯覺、聲音方位錯覺、形重錯覺、觸覺錯覺等。2023/7/27授人以魚不如授人以漁24錯覺錯覺又叫錯誤知覺，是指不符合客觀實際的知覺，包括幾何圖形錯覺（高估錯覺、對比錯覺、線條干擾錯覺）、時間錯覺、運動錯覺、空間錯覺以及光滲錯覺、整體影響部分的錯覺、聲音方位錯覺、形重錯覺、觸覺錯覺等。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁25(二)、人的心理過程2、興趣與注意

⑴興趣是認識某種事物，從事某種活動的傾向。興趣可分為直接興趣和間接興趣兩種。

⑵注意是人的心理活動對客體的指向和集中。注意與動機、興趣關(guān)系極為密切。凡是與動機、興趣有關(guān)的事物都能引起注意。

注意分為無意注意和有意注意。

注意的品質(zhì)包括：

1.注意的穩(wěn)定性（持久性）；

2.注意的范圍（廣度）；

3.注意的分配；

4.注意的轉(zhuǎn)移。

由于有注意的微弱性和狹隘性而產(chǎn)生的不注意稱為分心。2023/7/27授人以魚不如授人以漁26⑶駕駛員的注意與反應(yīng).①.注意駕駛員必須具有良好的注意品質(zhì)，即具有注意廣度和注意穩(wěn)定性，能合理分配注意，能主動地轉(zhuǎn)移注意，同時以最短時間對外界情況作出正確反應(yīng)。

注意是衡量駕駛員心理特征的一項基本指標，可以用來評定駕駛員行車時的心理狀態(tài)。對駕駛員來講，重要的不是看見目標，而是要了解看見的目標。不注意的駕駛員，即使看見危險情況，也不理解其狀態(tài)。不注意是駕駛員措施不及或采取錯誤決定的主要原因之一，它將導(dǎo)致交通事故。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁27⑶駕駛員的注意與反應(yīng).

駕駛員還應(yīng)當(dāng)具有分配注意的能力，以便同時接收幾個信號，同時完成幾個工序，經(jīng)驗表明，同一視線范圍內(nèi)可容納4~6個目標。注意力靈活程度對駕駛員來說也很重要。依靠注意力靈活性，駕駛員能將注意力從一個目標移到下一個目標，從各種現(xiàn)象的總體中，分辨出最本質(zhì)的，至為重要的現(xiàn)象。交通安全主要取決于這各種性能。

駕駛員在單一環(huán)境中行車至注意力減得很快。據(jù)試驗，如在15~20分鐘內(nèi)駕駛員得不到新的消息，便感到枯燥無味。因此應(yīng)在道路線形設(shè)計、道路環(huán)境的布置方面采取一些措施，以不斷向駕駛員提供新鮮消息，喚起注意，保持注意力穩(wěn)定。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁28⑶駕駛員的注意與反應(yīng).②．不隨意注意與隨意注意

不隨意注意是一種沒有自覺目的，也不需意志努力，自然而然地發(fā)生的注意，如某件事我們并沒有打算注意它，但它卻吸引住我們，迫使我們不得不去注意它，這就叫做不隨意注意。當(dāng)人的心情不好、疲勞或處在某種應(yīng)急狀態(tài)時，就容易影響人的注意力，包括注意力的集中與持續(xù)，注意力的分配及不隨意注意。例如，汽車駕駛員在行車中遇到路邊廣場上有一個公益事業(yè)大型活動在演出，無意中瞟了兩眼，等回過頭來時，突然一個小孩向左跑，就向右打方向，結(jié)果小孩卻向右跑，就在這一剎那間發(fā)生了事故。由于不隨意注意而引起駕駛員注意力分散而造成的交通事故是時有發(fā)生的，在駕駛室里寫上“請勿與司機談話”，其意也就在此。2023/7/27授人以魚不如授人以漁29⑶駕駛員的注意與反應(yīng).②．隨意注意則相反，是一種有自覺目的，在必要時，還需要意志努力的注意。是有意識地搜集某種東西的注意。如某件事本來并不有吸引我們，但是由于它與我們的需要有間接關(guān)系，我們就去注意它，這就叫隨意注意。正因為隨意注意需要努力才能做到，因而容易引起疲勞。

隨意注意和不隨意可以相互轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化。2023/7/27授人以魚不如授人以漁30③．反應(yīng)

反應(yīng)是對某種刺激所產(chǎn)生的動作，有簡單反應(yīng)與復(fù)雜反應(yīng)之分。駕駛員應(yīng)當(dāng)對外界刺激產(chǎn)生正確反應(yīng)，并協(xié)調(diào)自己對諸因素的動作。可見操縱方向盤的動作屬于復(fù)雜反應(yīng)，復(fù)雜反應(yīng)的復(fù)雜程度取決于交通量大小、汽車和車流中另外一些車輛的速度等多各因素。

衡量反應(yīng)的一種指標是反應(yīng)時間。反應(yīng)時間的長短取決于反應(yīng)復(fù)雜性程度，駕駛員的訓(xùn)練情況，心理--生理狀態(tài)，疲勞影響、疾病或酒精作用等。

*駕駛員的個性、年齡、對反應(yīng)的準備程度以及工作經(jīng)驗等因素，對(反應(yīng))時間也有不同程度的影響。*(p164)2023/7/27授人以魚不如授人以漁31⑷駕駛員的信息處理。駕駛員的信息處理能力或行為是道路交通安全的一個重要條件。在道路交通中，駕駛員隨時都要密切注意周圍環(huán)境和車內(nèi)一些情況的變化。當(dāng)發(fā)現(xiàn)外界刺激信息時，一般要在0.5-1秒，這個決定是正確采取相應(yīng)的措施，調(diào)節(jié)駕駛操作，使車輛正常行駛。從駕駛員的心理活動過程來說，其規(guī)律是通過感覺器官接受外界各種信息，經(jīng)過大腦的分析、綜合、判斷和推理，最后，戰(zhàn)略，控制車輛的行為。注意力是發(fā)現(xiàn)和接受外界刺激信息的前提。2023/7/27授人以魚不如授人以漁32⑸駕駛員的信息處理行為面對的常見信息*駕駛員的(信息)處理行為面對的常見信息有：

①．突顯信息即突如其來的變化。

②．已現(xiàn)信息。

③．微弱信息外界信息的刺激量微小，往往辨別不清，容易產(chǎn)生猶豫、疏忽，甚至錯覺。*(p164)2023/7/27授人以魚不如授人以漁33駕駛員的信息處理行為面對的常見信息說明：位于哈爾濱市一輛滿載水果的貨車拉往附近城市的途中在高速公路上行駛過快加之路面有些許結(jié)冰車輛發(fā)生偏移，直接沖下山坡，事故現(xiàn)場駕駛?cè)藛T和小孩當(dāng)場死亡，駕駛?cè)藛T妻子應(yīng)被甩出駕駛室深受重傷。路面有少許冰層2023/7/27授人以魚不如授人以漁34駕駛員的信息處理行為面對的常見信息

1．突顯信息即突如其來的變化,如兩車車距較近,前車突然停止,自行車突然在車頭前側(cè)倒,行人突然在車頭前橫穿馬路等。

2．已現(xiàn)信息如車輛帶病出車,酒后開車,違章操作,超速行駛,載貨超重、超高、超寬和超長等。

3．微弱信息外界信息的刺激量微小,往往辨別不清,容易產(chǎn)生猶豫、疏忽,甚至錯覺。夜間穿著灰黑色衣服的行人,月光下挨近公路的農(nóng)田、彎道和上下坡等。

4．潛伏信息具有一定的隱蔽性,一般不容易發(fā)現(xiàn),如在霧中行駛,在視線受到障礙的視線盲區(qū)中行駛,在路面附著系數(shù)低、容易引起側(cè)滑的初雨或冰雪路面行駛等。

因此,駕駛員在行車過程中,為了正確處理以上信息,看清各種目標,需要經(jīng)常轉(zhuǎn)動頭部和眼球。人眼的跳動和移動是相當(dāng)微弱的,眼動一般有三種基本形式,即注視、跳動和追隨。2023/7/27授人以魚不如授人以漁35⑸駕駛員的信息處理行為面對的常見信息駕駛員在行車過程中不斷地把注視點從一個目標物轉(zhuǎn)向另一個目標物，但大腦皮層仍保留前一個目標物的景象，這就是信息的儲存。駕駛員根據(jù)信息儲存量的大小和時間的長短進行瞬時記憶、短時記憶和長時記憶，刺激的知識和經(jīng)驗為基礎(chǔ)的幾個特點對信息進行判斷分析，也就是進行信息加工。駕駛員在行車過程中，一直超車的車輛，并把街道和行人的交叉因此必須對車速、距離、方位等作出正確的判斷。如若判斷不當(dāng)，就會采取錯誤的反應(yīng)，而導(dǎo)致事故的發(fā)生。2023/7/27授人以魚不如授人以漁36駕駛員的信息處理行為面對的常見信息汽車駕駛員處理信息的特點要求汽車駕駛員在行車中集中注意力，對路面情況、車輛情況及時準確地加以感知和判斷，并根據(jù)這些判斷隨時調(diào)整自己的操作，確保行車安全。汽車駕駛工作與其他勞動相比，具有以下幾個顯著的特點：

1、信息輸入、輸出量大。

2、信息動態(tài)不斷變化、復(fù)雜多樣。

3、信息觀察具有專業(yè)性特點。

4、信息處理失誤幾率高。2023/7/27授人以魚不如授人以漁371、信息輸入、輸出量大。

汽車在行進中，駕駛員與車內(nèi)外環(huán)境的信息交流時時刻刻都在不停地進行著。汽車駕駛員要對車內(nèi)外的交通信息進行及時的感知；對道路交通標志、交通信號以及行人和其他車輛等各種情況要進行準確的判斷，并作出相應(yīng)的反應(yīng)。國外的一項研究表明，汽車每行駛l公里，會遇到約300起事件。所謂事件，是指那些可能繪駕駛員帶來影響的各種刺激，如一只鳥飛過，一個人走過等。車輛每行駛1公里，被汽車駕駛員注意到的事件約130件，需要作出反應(yīng)的事件約13件。尤其是在繁華鬧市區(qū)，在上下班高蜂時間，需要汽車駕駛員處理的信息更是成倍地增加。2023/7/27授人以魚不如授人以漁382、信息動態(tài)不斷變化、復(fù)雜多樣。汽車駕駛是在高速行駛和道路交通情況不斷變化的動態(tài)環(huán)境中進行的。汽車駕駛員在行駛過程中，車內(nèi)外的各種信息都隨著車輛的運行在不斷地變化。

如車輛行駛中道路的寬窄、彎曲、凸凹是在不斷變化的，在道路上的各種車輛和行人(包括騎自行車的、推手推車的、趕牲畜的人等)的運動方式、行進的路線、速度和行為特征也各不相同。2023/7/27授人以魚不如授人以漁393、信息觀察具有專業(yè)性特點。車輛行駛過程中，車內(nèi)外的一切信息，汽車駕駛員都是靠觀察反映到大腦里的。汽車駕駛員的觀察具有指向性、系統(tǒng)性。

而無經(jīng)驗的汽車駕駛員往往忽視這些潛在的危險因素。例如，某單位一女汽車駕駛員開車從村邊的公路上經(jīng)過，她發(fā)現(xiàn)前方十幾米處有一個六七歲的男孩正在從田野里向公路跑來，但她沒有采取任何措施，直到快撞上小孩時才緊急制動，但為時已晚，小孩被撞傷致死。事后這個駕駛員說：“我覺得路邊有構(gòu)，在小孩上路之前我的車早就該過去了?！逼鋵?，路邊只有密密麻麻的草，而沒有路溝。這是由于觀察錯誤和缺乏經(jīng)驗導(dǎo)致的事故）等特點。2023/7/27授人以魚不如授人以漁404、信息處理失誤幾率高。前蘇聯(lián)的一項研究表明：汽車每行駛3公里，駕駛員可能有1次判斷失誤出現(xiàn)，這種失誤不是指多么嚴重的錯誤，而是指類似加速板踏得晚一些，或方向盤轉(zhuǎn)得稍過了一點，或?qū)煌ㄇ闆r判斷不夠準確等。但有時小小的失誤也會釀成災(zāi)禍。例如，2004年1月浙江菜市汽車駕駛員汪某開貨車運送物資，一輛東風(fēng)牌貨車以相近的速度在前面行駛。汪某見到前車主動靠右，以為是對方讓車，就加大油門企圖超車。其實，東風(fēng)車是繞開路面坑掛，又向左靠。當(dāng)汪某發(fā)現(xiàn)問題再應(yīng)急處理時已經(jīng)來不及了，結(jié)果造成翻車事故。行人被轎車當(dāng)場撞飛2023/7/27授人以魚不如授人以漁413、情感和意志

*(1)情感是人對客觀事物與人的需要之間的關(guān)系的反映。*(p164)例如，滿意與厭惡、喜愛與憎恨、愉快與悲傷、興奮與寧靜、熱忱與冷漠、進取與頹廢、決心與灰心等都是情感，它們具有兩極成對，積極與消極的組合。

(2)情感的分類

①激情，是一種強烈的、迅速爆發(fā)而短暫的情感。如狂歡、憤怒、恐懼、絕望等。

②心境，是一種微弱而持久的情感。如精神舒暢或悶悶不樂等。同一事物，對不同的人可能導(dǎo)致不同的心境。制約人的心境的根本原因在于人的觀點、信念。

③熱情，是一種肯定的、強有力的、穩(wěn)定而深厚的情感。它受人的世界觀、人生觀、事業(yè)感、意志力量所決定。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁42情緒和情感的關(guān)系區(qū)別：①情緒主要指感情過程，具有情景性、激動性和暫時性的特點。②情感指具有穩(wěn)定的、深刻的社會意義的感情，它具有較大的穩(wěn)定性、深刻性和持久性。聯(lián)系：①歷史上統(tǒng)稱為感情。②相互依存，不可分離。2023/7/27授人以魚不如授人以漁43情感的功能動力功能：增力、減力調(diào)節(jié)功能：促進、瓦解信號功能：通過表情外顯實現(xiàn)表情：面部表情、身段表情、言語表情感染功能身心保健功能2023/7/27授人以魚不如授人以漁44布什總統(tǒng)的表情2023/7/27授人以魚不如授人以漁45布什總統(tǒng)的表情2023/7/27授人以魚不如授人以漁46表情的判斷：恐懼、厭惡、高興、驚奇、輕蔑、生氣、悲傷2023/7/27授人以魚不如授人以漁47手勢2023/7/27授人以魚不如授人以漁482023/7/27授人以魚不如授人以漁49測謊儀的工作原理測謊儀所測的其實不是謊言，而是情緒，說謊時，人的情緒波動會導(dǎo)致資助神經(jīng)系統(tǒng)活動的變化，進而照成身體的變化，包括呼吸和吞咽的頻率加快，排汗量增加，跳跳加快，這些都是不由自主的，而且難以加以控制。2023/7/27授人以魚不如授人以漁50二、情感的分類情緒狀態(tài)的分類心境：指人比較平靜而持久的情緒狀態(tài)，它具有彌漫性。激情：是一種強烈的、爆發(fā)性的、為時短促的情緒狀態(tài)。應(yīng)激：指人對某種以外的環(huán)境刺激所做出的適應(yīng)性反應(yīng)。2023/7/27授人以魚不如授人以漁51情感的分類道德感：是根據(jù)一定的道德標準在評價人的思想、意圖和行為時所產(chǎn)生的主觀體驗。理智感：是在智力活動過程中，在認識和評價事物時所產(chǎn)生的情感體驗。美感：是根據(jù)一定的審美標準評價事物時所產(chǎn)生的情感體驗。2023/7/27授人以魚不如授人以漁523、情感和意志

(3)意志是自覺地確定目的，并根據(jù)目的來支配和調(diào)節(jié)自己的行動，克服各種困難，從而實現(xiàn)目的的心理過程。意志表現(xiàn)于人的行動中。

①意志行動的三個特征：意志行動是自覺的確定目的的行動；是與克服困難相聯(lián)系的行動；它是以隨意動作為基礎(chǔ)。

②意志的品質(zhì)：自覺性、果斷性、堅持性自制性。2023/7/27授人以魚不如授人以漁534.視覺心理學(xué)一、人眼與視覺人眼的構(gòu)造視覺信息是信息的主要來源，人類75%——87%的信息是通過視覺獲得。90%的行為是由視覺引起的。2023/7/27授人以魚不如授人以漁544.視覺心理人體的生理器官直接感覺到的環(huán)境2023/7/27授人以魚不如授人以漁55認知心理認知視覺獲得信息產(chǎn)生經(jīng)驗選擇觀看判斷喜惡4.視覺心理2023/7/27授人以魚不如授人以漁564.視覺心理心理學(xué)家約瑟夫.詹斯特在1900年制造了可被同時看成鴨頭又可以看成兔頭的的兩可繪畫形象（圖1）。當(dāng)我們的意識轉(zhuǎn)向“兔”的認知時，你能看到一個完整的兔子的形象，而當(dāng)我們把它看成“鴨”時，它又是一個完整的鴨子的形象。這幅圖畫充分說明了視覺經(jīng)驗的多義性——在不同的視覺意識下看出不同的物象。心理學(xué)家約瑟夫.詹斯特在1900年制造兩可繪畫形象（圖1）。2023/7/27授人以魚不如授人以漁57視覺是一種通過一種與刺激材料的性質(zhì)相對應(yīng)的一般形式結(jié)構(gòu)來感知眼前的物體的。我們一眼就可以看出畫面中的靜物是什么回事，也輕易的分析出畫面中的人是因為遠才顯得小，而不是真的小。簡而言之，視覺心理的最初認知是建立在經(jīng)驗的基礎(chǔ)上的，這些經(jīng)驗包括預(yù)測，多義選擇、推理等知識。每個人都因為與他人不同生活經(jīng)歷、所處的不同的歷史文化環(huán)境而有不同的視覺經(jīng)驗，一個地區(qū)、一個民族的人也因為共同的生活方式而有共同的視覺經(jīng)驗。中國的京劇中利用不同的色彩明善惡、表忠奸，大家都能懂。但對外國人來說，舞臺上的各色臉譜與他們視覺經(jīng)驗中的人物形象的巨大反差往往使他們產(chǎn)生強烈的視覺經(jīng)驗沖擊。4.視覺心理2023/7/27授人以魚不如授人以漁58視覺心理并不是對刺激物的被動復(fù)制，而是一種積極的理性活動。視覺感官總是有選擇地使用自己，積極的選擇是視覺的一種基本特征。視覺心理的選擇性可使觀看者的注意力有效地指向他最關(guān)注的東西，通常人都自動會選擇那些他感覺有趣的事物來看，它取決于觀者的興趣、愛好和情緒需要。另外情緒也會影響我們的視覺選擇，如果我們感到悲傷或是高興，我們會看到不同的東西，或者同樣的東西而以不同的方式和態(tài)度來看。我們的眼睛具有選擇的靈活性，通過眼睛我們發(fā)現(xiàn)繪畫形象的形狀和空間關(guān)系，同時又要急切的辨認它們，來對應(yīng)我們已有的圖象經(jīng)驗，一旦識別出一個形象，頭腦會暫時停止分析判斷，固定住對形象一種認識。4.視覺心理2023/7/27授人以魚不如授人以漁59在這幅圖中我們看到了什么？一只大花瓶？還是兩張側(cè)臉？也許兩者都是，但我們想同時看出兩種形象就有些困難。因為當(dāng)我們認定畫面中是一只花瓶時，原來人側(cè)臉的部分就必須以黑色背景的形式存在，而當(dāng)我們認知畫面中是兩張側(cè)臉時，花瓶的部分就以白色背景的形式存在。一幅畫證明：我們在辨認一個形象時，一旦認定了什么，心理上就不太習(xí)慣改變我們的認識，只有當(dāng)你重新再去尋找新的意義并重新認定時，它才會改變。2023/7/27授人以魚不如授人以漁601、椎狀細胞：650萬個，在視網(wǎng)膜的中央位置,邊緣少,主要在10cd/平方米照度水平上起作用，稱為明視覺器官。

2、桿狀細胞：1.2億個,在視網(wǎng)膜的邊緣位置,中央少，主要在3X10ˉ3cd/m2照度水平上起作用，稱為暗視覺器官

兩種細胞都起作用時被稱為黃昏視覺。。二、椎狀細胞與桿狀細胞：分布在視網(wǎng)膜上，厚度0.4mm。亮度：符號L，單位尼脫cd/m2，說明發(fā)光體在特定方向單位立體角單位面積內(nèi)的光通量2023/7/27授人以魚不如授人以漁614.視覺心理學(xué)⑵、明視與暗視

①、人眼的明視與暗視相比較，明視覺的速度較快約為7秒；暗視覺的速度較慢約為40秒以上，明視覺空間辨別能力高，暗視覺空間辨別能力低，明視覺具有正常的三色視覺，而暗視覺則無色彩視覺。

②、無明（暗）視覺與夜盲癥：

夜行動物，視網(wǎng)膜上沒有椎狀細胞因此不能引起明視覺。

夜盲癥：缺乏VA造成桿狀細胞合成功能衰退，如桿狀細胞缺陷則服用大量VA也不能治愈。

⑶、盲點：視神經(jīng)交匯處，即無椎狀細胞有無桿狀細胞，因此不能引起視覺。（盲點測量）2023/7/27授人以魚不如授人以漁62⑶、視角與視力：①、視角：人眼能夠區(qū)分開來的兩個最近的刺激物與人眼形成的夾角。

②、視力的測試(朗道爾環(huán))，視角的倒數(shù)在醫(yī)學(xué)上稱為視力。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁63⑷、視野與識別①視野（VisualField）是指頭和眼睛固定時，人眼所能觀察到的空間范圍。單眼視野豎直方向約為130度，水平方向約為150度。

雙眼視野在水平方向重合了120度，其中60度較為清晰，中心點1.5度左右最為清晰。2023/7/27授人以魚不如授人以漁64⑸、車速對視力和視野的影響曾經(jīng)有人比喻過，“汽車如同和平時期的炸彈，交通事故如同沒有硝煙的戰(zhàn)爭?！逼嚨哪芰縼碓从谄偷娜紵⒈憩F(xiàn)在行駛速度上。

汽車速度越快，它所蘊含的能量就越大，對人的生命安全造成的威脅也越大。相應(yīng)地，從人的心理角度講，一輛慢速行駛來的汽車和一輛快速飛弛而來的汽車在人的心理上所引起的恐慌程度是絕對不相同的。這就是人類心理中普遍存在的對能量的恐懼性。速度，除了能使人們產(chǎn)生恐懼、驚慌的心理，同時還能帶來許多生理上的反映。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁65①．駕駛員的視力與車速。駕駛員在行車中的視力是隨相對運動速度的加快而變化，車速越快，視力下降越大。據(jù)資料顯示，當(dāng)車速達到72公里/小時，視力為1.2的駕駛員此時會下降到0.7。另外，眼睛至焦點的視認距離也隨車速而變化，當(dāng)行駛速度為60公里/小時，視認距離為240米，80公里/小時為160米。也就是說，車速提高1/3，視認距離將減少1/3。車速對視力的影響是超速行駛肇事的生理原因之一。2023/7/27授人以魚不如授人以漁66②．駕駛員的視野與車速。眼睛注視一個目標，注視點以外一定空間的物體也能看見，這個空間范圍稱為視野。正常情況下，雙眼視野可達160度。駕駛員的視野與車速密切相關(guān)，車速越快，視野就越小，注意點向遠伸展。周圍景物就難以看清，車速為40公里/小時，視野為100度；70公里/小時時，視野為65度，100公里/小時時，視野為40度。2023/7/27授人以魚不如授人以漁67③．速度對駕駛員及行人判斷準確性的影響。

在行車過程中，駕駛員對對向來車的車速是很難做出準確判斷的。在實驗中，改變兩車相對行駛的速度，要求駕駛員判斷如果兩車發(fā)生下面碰撞，碰撞地點將在何處。試驗結(jié)果表明，無論兩車速度如何改變，駕駛員總是認為兩車將在其中位置相撞，這說明駕駛員對前方來車的速度和距離難以做出正確的判斷，而且對方車速越高，判斷的誤差越大。很多超車時發(fā)生的正面碰撞事故，都是由于這種判斷失誤造成的。同樣，行人也存在這樣的判斷失誤。行人橫過馬路，觀察車輛時，只能感知車輛與自己的距離，對于車輛行駛的速度，則很難做出準確估計，除非車已行至身邊，才能感覺出它的真正快慢。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁68⑹．超速行駛的危害性。超速行駛的危害主要有下列幾點：

（1）超速使車輛的安全可靠性降低。（2）碰撞時沖擊破壞力大。（3）在制動效果上，制動距離約增加。（4）超速行駛時，駕駛員精神緊張。（5）影響整個駕駛員操作的及時和準確性。（6）在彎路上行駛，車速越高，橫向離心越大，就越增加了操作困難，稍有不慎，車輛就會駛?cè)雱e人的車道，而造成交通事故。（7）在彎道上行駛，車輛的穩(wěn)定性降低，由于橫向離心率的大小與車速成正比，車速快易發(fā)生翻車事故。（8）在彎路上，視距短，不利觀察，2023/7/27授人以魚不如授人以漁695、聽覺1、

大自然的聲音2、

噪聲3、

音樂人耳的聽覺：

1、

耳的構(gòu)造（見圖）2、

聽力a人耳正常聽聞范圍：20——20000赫茲b對耳的保護舉例聲音的定義：是彈性媒質(zhì)中傳播中的某種物理量的變化。2023/7/27授人以魚不如授人以漁703、

雙耳聽覺：

濾波效應(yīng)，掩蔽作用女男男女聲音在頻率上的區(qū)別人耳的聽覺：2023/7/27授人以魚不如授人以漁715、聽覺⑴、聽覺剌激

聲波是聽覺的適宜刺激。聲波通過介質(zhì)傳遞給人耳,并在人耳中產(chǎn)生昕覺。

聲波的物理性質(zhì)包括頻率、振幅和波形。

⑵聽覺的適應(yīng)與疲勞

聽覺適應(yīng)所需時間很短,恢復(fù)也很快。如果聲音較長時間(如數(shù)小時)連續(xù)作用,引起聽覺感受性的顯著降低,便稱作聽覺疲勞。聽覺疲勞在聲音停止作用后還需很長一段時間才能恢復(fù)。2023/7/27授人以魚不如授人以漁72

1、噪聲的概念：是指紊亂斷續(xù)或統(tǒng)計上隨機的聲震蕩，也可稱之為無調(diào)聲。

2、噪聲的種類：客觀噪聲，心理噪聲，社會噪聲，3、

現(xiàn)代噪聲的分析：噪聲的頻率，噪聲的強度，噪聲的持續(xù)時間，噪聲的信息量，

心理噪聲學(xué)2023/7/27授人以魚不如授人以漁73a、生理的損害：噪聲強烈的工作環(huán)境會產(chǎn)生職業(yè)病，這種聽力損失成為噪音性耳聾，如鋼鐵廠，機械廠，鍋爐廠，紡織廠等；聽力受損的范圍與噪音的震動頻率范圍有關(guān)。舉例見等響曲線

噪聲對健康的影響：2023/7/27授人以魚不如授人以漁74噪音會使人產(chǎn)生不愉快的心情，妨礙生活，導(dǎo)致神經(jīng)緊張，甚至?xí)β犛X以外的身體有所影響，如頭痛、耳鳴，心跳加快、血壓升高、胃腸不調(diào)，影響妊娠等。舉例啟德機場噪音性耳聾是內(nèi)耳里冒狀細胞被破壞的現(xiàn)象，其造成的原因一種觀點認為，過度刺激造成機械損傷；另一觀點認為是由于內(nèi)耳血管收縮供氧不足造成的。噪音污染最嚴重的地區(qū)：航空港附近、鐵路高速路兩側(cè)、鬧市區(qū)，搖滾樂演奏現(xiàn)場，尤其對演奏者危害更大心理的損害：

2023/7/27授人以魚不如授人以漁75(三)、個人的心理特征1．需要、動機與安全馬斯洛的需要層次論大致可分為五類：生理、安全、社交、自尊和自我實現(xiàn)需要。生理需要是最基本的需要，當(dāng)生理需要得到一定程度的滿足之后，對安全的需要逐漸產(chǎn)生和加強。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、人民生活水平的提高，人對安全的需要已上升為第一位。2023/7/27授人以魚不如授人以漁761．需要、動機與安全安全需要是調(diào)動安全積極性的原動力動機可以是需求、興趣、意向、情感或思想等動機是驅(qū)使個體去進行活動的心理動力。它是在個體的物質(zhì)需要和精神需要的基礎(chǔ)上產(chǎn)生、而有不為他人直接觀察到的內(nèi)在心理傾向。

動機的作用:

引發(fā)作用、決策作用、選擇作用個性對不安全行為的影響主要表現(xiàn)在

1）態(tài)度的影響

2）動機的影響（經(jīng)濟動力、社會動力、自我實現(xiàn)動力、綜合動力）2023/7/27授人以魚不如授人以漁77(三)、個人的心理特征*人人都具有認識、情感、意識等心理過程。但每個人的(心理)特征則各不相同。*(p169)2023/7/27授人以魚不如授人以漁78個人的心理特征1、能力，2、性格，3、氣質(zhì)，2023/7/27授人以魚不如授人以漁791、能力與安全1）能力的定義2）能力的

兩種涵義實際能力心理潛能能力是指一個人順利完成一定活動所表現(xiàn)出的穩(wěn)定的心理特征。它直接影響活動的效率。已表現(xiàn)出來的實際能力和已達到的某種熟練程度，可用測驗來測量；潛在能力，即尚未表現(xiàn)出來的心理能力，是通過學(xué)習(xí)或訓(xùn)練可能發(fā)展起來的能力與可能達到的某種熟練程度。2023/7/27授人以魚不如授人以漁80

1、能力與安全3）能力的分類一般能力特殊能力認識活動的能力，也稱智力。（包括觀察力；記憶力；注意力；思維力；想象力等）從事某種專業(yè)活動所需要的能力。包括寫作能力；管理能力；機械操作能力等。2023/7/27授人以魚不如授人以漁81

1、能力與安全4）．能力與安全由于存在能力的個體差異，勞動組織中應(yīng)合理安排作業(yè)，人盡其才，發(fā)揮人的潛力，是管理者應(yīng)給予重視的。培訓(xùn)和實踐可以增強人的能力，知識和技能的提高，也有助于能力的增長。因此，應(yīng)對職工開展與崗位要求一致的培訓(xùn)和實踐，通過培訓(xùn)和實踐提高職工能力。團隊合作時，人事安排應(yīng)注意人員能力的相互彌補，團隊的能力系統(tǒng)應(yīng)是全面的，對作業(yè)效率和作業(yè)安全具有重要作用。能力與崗位職責(zé)要匹配；發(fā)現(xiàn)和發(fā)掘職工的潛能；通過培訓(xùn)提高工人的能力；團隊人員的能力要互補。2023/7/27授人以魚不如授人以漁822、性格性格是一個人重要的最顯著的個性心里特征。不良的性格會促成不安全行為和不安全動作而導(dǎo)致傷亡事故。安全心理學(xué)就是要深入研究、挖掘和發(fā)展勞動者的良好性格。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁832、性格與安全1）性格的定義性格是表現(xiàn)在人的態(tài)度和行為方面的比較穩(wěn)定的心理特征。2023/7/27授人以魚不如授人以漁842．性格性格

1.是指一個人在生活過程中所形成的對現(xiàn)實比較穩(wěn)定的態(tài)度和與之相適應(yīng)的習(xí)慣行為方式。如認真、馬虎、負責(zé)、敷衍、細心、粗心、熱情、冷漠、誠實、虛偽、勇敢、膽怯等就是人的性格的具體表現(xiàn)。

2.是一個人個性中最重要、最顯著的心理特征。它是一個人區(qū)別于他人的主要差異標志。人的性格主要有兩個方面:一是對現(xiàn)實的態(tài)度，二是活動方式及行為的自我調(diào)節(jié)。性格可分為:先天性格和后天性格。先天性格由遺傳基因決定，后天性格是在成長過程中通過個體與環(huán)境的相互作用形成的。我們必須重視性格的可塑性，2023/7/27授人以魚不如授人以漁852）性格的特征現(xiàn)實態(tài)度特征意志特征情緒特征理智特征對社會、工作、其他人、自己的態(tài)度，如正直、誠實、積極、勤勞、謙虛，與其相反的表現(xiàn)為圓滑、虛偽、消極、懶惰、驕傲等。2、性格與安全

2023/7/27授人以魚不如授人以漁862）性格的特征現(xiàn)實態(tài)度特征意志特征情緒特征理智特征獨立性、自制性、堅持性、果斷性，相反的是易受暗示性、沖動性、動搖性、優(yōu)柔寡斷等。2、性格與安全

2023/7/27授人以魚不如授人以漁872）性格的特征現(xiàn)實態(tài)度特征意志特征情緒特征理智特征熱情、樂觀、幽默、，與其相反的為冷淡、悲觀、憂郁等。2、性格與安全

2023/7/27授人以魚不如授人以漁882）性格的特征現(xiàn)實態(tài)度特征意志特征情緒特征理智特征深思熟慮、善于分析與綜合，與其相反的為輕率、武斷、主觀自以為是等。2、性格與安全

2023/7/27授人以魚不如授人以漁892、性格與安全

3）具有如下性格特征的人容易發(fā)生事故：（1）攻擊型性格：常妄自尊大，驕傲自滿，工作中喜歡冒險，喜歡挑釁，喜歡與同事鬧無原則糾紛，爭強好勝，不接納別人意見。雖然技術(shù)都比較好，但也很容易出大事故。（2）性情孤僻、固執(zhí)、心胸狹窄、對人冷漠，多屬內(nèi)向性格，同事關(guān)系不好。（3）性情不穩(wěn)定者，易受情緒感染支配，易于沖動，情緒起伏波動很大，受情緒影響長時間不易平靜，因而工作中易受情緒影響忽略安全工作。（4）主導(dǎo)心境抑郁、浮躁不安者，心境悶悶不樂，精神不振，導(dǎo)致大腦皮層不能建立良好的興奮灶，干什么事情都引不起興趣，因此很容易出事故。2023/7/27授人以魚不如授人以漁902、性格與安全

3）具有如下性格特征的人容易發(fā)生事故：

（5）馬虎、敷衍、粗心。這種性格常是引起事故的重要原因。（6）在緊急或困難條件下表現(xiàn)出驚慌失措、優(yōu)柔寡斷或輕率決定、膽怯或鹵莽者。這類人在發(fā)生異常情況時，常不知所措或鹵莽行事，坐失排除故障、消除事故良機，使一些本來可以避免的事故發(fā)生。（7）感知、思維、運動遲鈍、不愛活動、懶惰者。由于在工作中反應(yīng)遲鈍、無所用心，也常會導(dǎo)致事故。（8）懦弱、膽怯、沒有主見者。這類人由于遇事退縮，不敢堅持原則，人云亦云，不辨是非，不負責(zé)任，因此，在某此特定情況下很容易發(fā)生事故。2023/7/27授人以魚不如授人以漁913、氣質(zhì)1）氣質(zhì)的定義2）氣質(zhì)的表現(xiàn)氣質(zhì)是人生來就有的穩(wěn)定的心理活動的動力特性。它不以人活動的內(nèi)容、目的和動機為轉(zhuǎn)移。氣質(zhì)使人的心理活動帶有個人獨特的色彩。氣質(zhì)主要表現(xiàn)為人的心理活動的動力方面的特點，即心理過程的速度和穩(wěn)定性（知覺的速度、思維的靈活程度、注意力間的長短等）、心理過程的強度（情緒的強弱、意志努力的程度）以及心理活動的指向性特點（外向型或內(nèi)向型等）。氣質(zhì)是表現(xiàn)在人的情感和活動發(fā)生的速度、強度方面的心里特點，它是高級神經(jīng)活動類型的外部表現(xiàn)。2023/7/27授人以魚不如授人以漁923、氣質(zhì)與安全3）氣質(zhì)類型多血質(zhì)膽汁質(zhì)粘液質(zhì)抑郁質(zhì)具有這種氣質(zhì)的人，活潑好動，反應(yīng)敏感而迅速，是反應(yīng)敏捷性和外傾性的表現(xiàn)；喜歡與人交往，注意力容易轉(zhuǎn)移，興趣容易變換，是可塑性強、情緒興奮性高的表現(xiàn)。在安全生產(chǎn)實踐中，此類人易冒險盲干，常作出一些不安全動作，導(dǎo)致事故發(fā)生。2023/7/27授人以魚不如授人以漁933）氣質(zhì)類型多血質(zhì)膽汁質(zhì)粘液質(zhì)抑郁質(zhì)具有這種氣質(zhì)的人，直率熱情、精力旺盛、情緒易于沖動、心境變化劇烈是其特征，這表現(xiàn)了外傾性明顯、情緒興奮性高、反應(yīng)速度快但不靈活。3、氣質(zhì)與安全這種人好動、活潑、靈活而易變，親切而輕浮，易于散漫。這類人對勞動紀律的束縛不習(xí)慣。2023/7/27授人以魚不如授人以漁943）氣質(zhì)類型多血質(zhì)膽汁質(zhì)粘液質(zhì)抑郁質(zhì)具有這種氣質(zhì)的人，安靜、穩(wěn)重，沉默寡言應(yīng)緩慢，情緒不外露；注意穩(wěn)定難于轉(zhuǎn)移，善于忍耐。這種人感受性低，耐受性高，不隨意反應(yīng)性和情緒興奮性較低，內(nèi)傾性明顯，穩(wěn)定性高。3、氣質(zhì)與安全這種人情感藏而不露，不易受刺激，不愛發(fā)脾氣。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁953）氣質(zhì)類型多血質(zhì)膽汁質(zhì)粘液質(zhì)抑郁質(zhì)具有這種氣質(zhì)的人，感受性高而耐受性低。不隨意反應(yīng)性低，所以體驗觀察細微，多愁善感，孤僻呆滯，適應(yīng)性（可塑性）很差。內(nèi)傾性明顯，往往含而不露，具有穩(wěn)定性，不易轉(zhuǎn)變情緒和觀點。3、氣質(zhì)與安全這種人遇事冷靜，但易于萎靡不振，無生氣，漠不關(guān)心。2023/7/27授人以魚不如授人以漁963、氣質(zhì)與安全1.膽汁質(zhì)者有良好的自我教育能力。他們意志堅強、能夠自我約束，只有他們中間才會出現(xiàn)不知疲倦的工作狂。2.沉穩(wěn)的粘液質(zhì)者應(yīng)該多向前，不要拘泥于小事。3.多血質(zhì)者舉止輕率，而工作后，面對處處要求的制度與秩序，他也能適應(yīng)。4缺乏自信的抑郁質(zhì)者應(yīng)為所有事情贊美自己，包括小事。這種人的自負能夠帶來益處。

1）按照不同氣質(zhì)，區(qū)別要求與管理；

2）妥當(dāng)選拔和安排工作；

3）注意不同氣質(zhì)人員的有機搭配2023/7/27授人以魚不如授人以漁973、氣質(zhì)氣質(zhì)分為：

(1)、膽汁質(zhì)類型：

(2)、多血質(zhì)類型：(3)、粘液質(zhì)類型：(4)、抑郁質(zhì)類型：氣質(zhì)雖然大致分為以上四種，但并非是一成不變的，常隨著年齡和教育的影響而發(fā)生變化。多數(shù)人是具有一種氣質(zhì)的個別特征與其他氣質(zhì)的若干特征相結(jié)合。

企業(yè)在班組安全管理中，主要是測定、觀察每個人的氣質(zhì)特點，及氣質(zhì)影響性格的表現(xiàn)方式，使性格特征帶有多種獨特“色彩”，以便有針對性地進行教育幫助，安排適當(dāng)?shù)墓ぷ骰虬才胚m當(dāng)?shù)陌踩ブ献魍?，從而保證工人在生產(chǎn)勞動過程中的安全。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁98二、

事故原因中的心理因素(一)、事故與心理因素的關(guān)系

任何事故都是由人、機、環(huán)境三個方面的原因組成的，

1.人的因素中即包括了心理因素和生理因素。前面我們說過膽汁質(zhì)類型的人易激動、暴躁、愛任性。這種人極易在受到強刺激時，產(chǎn)生激情，任性而做出冒險盲干的不安全動作來，此時，他的頭腦中已經(jīng)不存在什么“安全第一”、“規(guī)章制度”等，造成事故后，就會后悔，甚至失聲痛哭。

2.人的氣質(zhì)與性格又是緊密相聯(lián)的，膽汁質(zhì)類型的氣質(zhì)與魯莽，抑郁質(zhì)類型的氣質(zhì)與怯懦，多血質(zhì)類型的氣質(zhì)與嬉戲，粘液質(zhì)類型的氣質(zhì)與懶惰都是不可分的。因此，許多事故不僅要分析物質(zhì)方面的原因，還要分析人的不安全行為和導(dǎo)致不安全行為的心理因素，才能找出預(yù)防人為原因重復(fù)發(fā)生的關(guān)鍵。2023/7/27授人以魚不如授人以漁99企業(yè)職工傷亡事故分類標準GB6441－86

2.事故類別

2.1物體打擊

2.2車輛傷害

2.3機械傷害

2.4起重傷害

2.5觸電

2.6淹溺

2.7灼燙

2.8火災(zāi)

2.9高處墜落

2.10坍塌2.11冒頂片幫

2.12透水

2.13放炮

2.14火藥爆炸

2.15瓦斯爆炸

2.16鍋爐爆炸

2.17容器爆炸

2.18其它爆炸

2.19中毒和窒息

2.20其它傷害

2023/7/27授人以魚不如授人以漁100(二)、心理因素與不安全行為的對應(yīng)分析《企業(yè)職工傷亡率的分類》GB6441-86中所列的不安全行為，基本包括了職工在生產(chǎn)勞動過程中的不安全行為。仔細分析這些不安全行為，我們可以看出，它與人的心理因素如能力、情感、性格、氣質(zhì)等較為密切的聯(lián)系。很多與人的心理活動和個性特征有關(guān)。體現(xiàn)在操作失誤，冒險作業(yè)與心理活動

2023/7/27授人以魚不如授人以漁101(二)、心理因素與不安全行為的對應(yīng)分析

GB6441-86中所列的不安全行為很多與人的心理活動和個性特征有關(guān)。體現(xiàn)在操作失誤，冒險作業(yè)與心理活動

(1)、激情、沖動、喜冒險。具有這種心理的人大多屬于膽汁質(zhì)類型的氣質(zhì)。

(2)、訓(xùn)練、教育不夠、無上進心。這類人在性格上較懶惰，不愿學(xué)習(xí)，屬抑郁質(zhì)型氣質(zhì)。

(3)、智能低、無耐心、缺乏自衛(wèi)心、無安全感。這種人對外界事物的反映慢，動作遲緩，大多數(shù)粘液質(zhì)類型。

(4)、涉及家庭原因，心境不好。

(5)、恐懼、頑固、報復(fù)或身心有缺陷。

(6)、工作單調(diào)，或單調(diào)的業(yè)余生活。

綜上所述，各類不安全行為與人的心理因素總是有著相對應(yīng)的關(guān)系，作為一個生產(chǎn)管理者則應(yīng)該不斷分析本班組職工的心理狀態(tài)、性格和個人心里特征，以便在工作中巧妙地進行疏導(dǎo)和利用，在保證安全地前提下，安排好生產(chǎn)。2023/7/27授人以魚不如授人以漁102第三節(jié)

環(huán)境與心理因素

一、

環(huán)境溫度和濕度對心理狀態(tài)的影響

作業(yè)環(huán)境的溫度和濕度是隨季節(jié)的變化而變化的，夏季炎熱，冬季寒冷。隨著溫度和濕度的變化，生產(chǎn)上事故的發(fā)生頻率也在變化。

每年的七、八、九三個月，因氣候炎熱，事故起數(shù)增加；進入冬季后，事故頻率也大量上升。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁103一、環(huán)境溫度和濕度對心理狀態(tài)的影響一般認為20oC左右是最佳的工作溫度25oC以上時人體狀況開始惡化（如皮膚溫度開始升高，接著出汗，體力下降，心血管和消化系統(tǒng)發(fā)生變化）30oC左右時，心理狀態(tài)開始惡化（如開始煩悶、心慌意亂）；50oC的環(huán)境人體只能忍受一小時左右2023/7/27授人以魚不如授人以漁104一、環(huán)境溫度和濕度對心理狀態(tài)的影響氣溫過高會引起疲倦，降低作業(yè)效率，增加人的錯誤人體溫度升高，使操作者心理上感覺不舒服而顯得悶熱、心慌、眼花、頭昏等，事故頻率度增大，謬誤增多如果氣溫過低，冷的刺激使人不得安靜，降低人的警覺，分散人的注意力,事故頻率度也會增高2023/7/27授人以魚不如授人以漁105一、環(huán)境溫度和濕度對心理狀態(tài)的影響溫?zé)岘h(huán)境對中樞神經(jīng)系統(tǒng)具有抑制作用。表現(xiàn)為大腦皮層興奮過程減弱，條件反射的潛伏期限長，注意力不易集中。嚴重時，會出現(xiàn)頭暈、頭痛，惡心、疲勞乃至虛脫等癥狀舒適的濕度一般為60～40%。濕度在70%以上為高氣濕，在30%以下為低氣濕在高溫高濕的情況下，人體散熱困難，使人感到透不過氣來2023/7/27授人以魚不如授人以漁106二、

環(huán)境照明與色調(diào)對心理狀態(tài)的影響

(一)、環(huán)境照明

作業(yè)環(huán)境中，照明好、光線充足，可以使工人心情舒暢，情緒高昂，反之，工人則會感到心情壓抑、沉重；另一方面，照度低的環(huán)境中工人看機器或工件，感到吃力，眼睛容易產(chǎn)生疲勞，引起神經(jīng)系統(tǒng)紊亂，給心理上造成一定的壓力。因而必須認真對待照明問題。

(二)、色調(diào)與心理狀態(tài)

1、色所具有的特征

各種電磁波都具有自己的特征，作為可見光分出的各種顏色，也有各自的特征。如人一見到紅顏色就會興奮并聯(lián)想起火；看到藍色會使人感到寧靜，從而聯(lián)想到潺潺的流水等。總之，各種各樣的色彩所具有的電磁波，通過視神經(jīng)刺激人們的腦髓，于是或表現(xiàn)興奮，或表現(xiàn)沉靜。這就是色調(diào)的特征。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁107

2023/7/27授人以魚不如授人以漁108

抽象聯(lián)想紅興奮、熱烈、激情、喜慶、高貴、緊張、奮進橙愉快、激情、活躍、熱情、精神、活潑、甜美

黃光明、希望、愉悅、陽和、明朗、動感、歡快

綠舒適、和平、新鮮、青春、希望、安寧、溫和

藍清爽、開朗、理智、沉靜、深遠、傷感、寂靜

紫高貴、神秘、豪華、思念、悲哀、溫柔、女性

白潔凈、明朗、清晰、透明、純真、虛無、簡潔

灰沉著、平易、曖昧、內(nèi)向、消極、失望、抑郁

黑深沉、莊重、成熟、穩(wěn)定、堅定、壓抑、悲感

2023/7/27授人以魚不如授人以漁1092、色彩調(diào)節(jié)的目的*色彩調(diào)節(jié)的目的色彩調(diào)節(jié)在工廠、辦公室進行色彩調(diào)節(jié)的目的很多，其中最重要的兩條：一是減輕眼睛和全身的疲勞；二是減低事故的發(fā)生率。*(p172)在工廠、辦公室里，除了白色地墻壁就是又黑又臟的淺灰色的墻、機器、物件等，這就只能引起眼疲勞，導(dǎo)致生理機能紊亂、失調(diào)，進而造成心理情緒不良，出現(xiàn)誤動作，發(fā)生事故。2023/7/27授人以魚不如授人以漁1103、色彩調(diào)節(jié)與心理狀態(tài)相適應(yīng)的原則：

(1)關(guān)于照明：要看清物體，就必須有光線。

(2)關(guān)于光源的顏色：要想正確的看到物體，用黃色的、橙色的、黃綠色的光源最好，最不好的是藍色的光源。

(3)關(guān)于亮度：操作面與周圍物體間的亮度平衡問題，最好要做到大致相等或使周圍的亮度稍低一點。

(4)關(guān)于色彩：強烈的色彩使人緊張、刺激、肌肉緊縮、血壓增高、呼吸加快，而柔和的顏色則使人消除緊張，緩和植物神經(jīng)系統(tǒng)。2023/7/27授人以魚不如授人以漁1113、色彩調(diào)節(jié)與心理狀態(tài)相適應(yīng)的原則：在為生產(chǎn)班組、崗位選擇顏色時，應(yīng)注意以下幾個問題：a、不要使用過紅或過黃這種色度高的顏色。b、應(yīng)該盡量避免使用純白色，但天花板應(yīng)使用白色。c、區(qū)別使用冷色和暖色。如對朝南的、朝西的房間或靠近熱源溫度高的場所使用冷色（藍或綠的系列），對于朝北的房間或與冷凍有關(guān)的房間或場所則宜采用暖色（紅、橙、黃色等）；易于人多的場所用冷色；女工多的場所宜用暖色。色調(diào)對人的心理狀態(tài)的影響，實際上人在很大程度上他的動作是與心理活動過程有著直接關(guān)系的，

2023/7/27授人以魚不如授人以漁112三、噪聲對心理狀態(tài)的影響在影響人的心理狀態(tài)的諸因素中，噪音的作用恐怕是最大的了，他不僅造成工人的聽力損傷，還能妨礙人的思維活動，引起人的心里變化，從而產(chǎn)生焦躁不安、厭煩的感覺。

噪音主要包括這幾種：1過大的聲音；2音色不佳的聲音；3妨礙工作的聲音；4使人厭惡的聲音；5在本來不該發(fā)出聲音的地方發(fā)出的聲音。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁113(一)、噪聲對人的生理及心理的影響噪聲除了使人的聽力損傷外，對身體各部分也會產(chǎn)生生理上的影響。

1抑制唾液的和胃液的分泌，抑制胃的運動；2改變新陳代謝機能；3血壓增加，脈搏增加，抑制呼吸；4血流量變化；5筋絡(luò)的緊張程度增加；6副腎上腺激素增加，從而造成焦躁、心跳、食欲不振、消化不良、頭痛、頭重、耳鳴、睡眠不足、疲倦等癥狀。

生理上的影響，造成心理上的不正常。1注意力不集中；2妨礙動作的敏捷性；3工作熱情減退；4產(chǎn)生疲勞等，進而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。保證工人能在不超過85分貝的工作環(huán)境中操作。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁114第四節(jié)、

安全心理與行為的協(xié)調(diào)人是社會生活中的人，

1.從全局看，人在社會生活中的政治、經(jīng)濟、家庭地位對其安全心理與行為有著極其重要的影響；

2.從局部來看，他所處的工作環(huán)境中溫度、濕度、照明、噪聲、色調(diào)等小因素，又直接干擾了他的工作效率和安全程度，作為生產(chǎn)管理者就要注意創(chuàng)造好的環(huán)境條件，使工人能在良好的環(huán)境中工作，產(chǎn)生注意力集中、情緒正常、熱情飽滿的心理狀態(tài)，以保證工人遵章作業(yè)，提高效率，安全生產(chǎn)。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁115一、熟悉、掌握班組工人的思想和心理狀態(tài)1、了解工人的思想和心理是正確引導(dǎo)思想和心理活動的關(guān)鍵。每一個管理者都應(yīng)有一本記錄或思想記憶稿?，F(xiàn)實中有的班組長對本班組的工人的家庭情況了如指掌，能說出家庭成員的姓名、年齡、工作或?qū)W習(xí)情況，這就有利于及時掌握其心理狀況，便于安排工作。

2、適當(dāng)安排各類人員的工作或生產(chǎn)任務(wù)。利用各種性格的人員的個性特征，適當(dāng)安排其工作，適當(dāng)?shù)膭趧咏M合產(chǎn)生在對工人的心理或思想狀況的了解的基礎(chǔ)之后。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁116二、善于找出產(chǎn)生不安全行為的心理因素找出生產(chǎn)不安全行為的心理因素，一是需要分析工人操作中的不安全行為，多問幾個為什么？再聯(lián)系他們的各方面的社會因素，則再分析工人的工作環(huán)境中，有什么因素干擾了他的生理或心理狀況，如環(huán)境中的溫度是否過高或過低、操作面的照明夠不夠、色調(diào)是否令人厭惡、噪聲對其有無影響等，因為造成工人注意不集中的原因是復(fù)雜的，也可能是一種或幾種因素促成了不安全行為的發(fā)生。2023/7/27授人以魚不如授人以漁117三、為工人創(chuàng)造良好的工作環(huán)境

條件的創(chuàng)造是企業(yè)管理者的事，是對安全生產(chǎn)條件的態(tài)度問題。對于事故的發(fā)生，人的因素在人－機－環(huán)境整個系統(tǒng)中占有一定的比例，

但也不能忽視“機”——機器設(shè)備的重要因素，也就是“機”的本質(zhì)安全。即，即使工人有了不安全行為，設(shè)備本身的安全保護系統(tǒng)都能避免事故的發(fā)生。強調(diào)人的心理因素與不安全行為之間的必然聯(lián)系，仍然時至關(guān)重要的，是不可忽視的。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁118第五節(jié)駕駛員.行人.騎車人的

心理特征與預(yù)防交通事故一、機動車駕駛員心理情緒及其表現(xiàn)形式1、*駕駛員的心理(情緒)，就是指駕駛員在駕駛車輛時，對安全行車思想的認識和駕駛作風(fēng)的表現(xiàn)，以及應(yīng)有的心理素質(zhì)。*(p176)

一個心理素質(zhì)好，情緒穩(wěn)定的汽車駕駛員，社會責(zé)任感強，反映靈敏正確，動作干脆利落，在同等條件下事故率和損失的程度肯定比相反者低。才能將汽車事故率降低到最低的程度。2023/7/27授人以魚不如授人以漁1192、駕駛員的不良心理駕駛員的不良心理情緒都對安全行車構(gòu)成了極大的威脅。*心理活動制約著(行為)結(jié)果，駕駛員行車時的心理活動與安全行車有密切關(guān)系。*(p176)影響心理活動的因素很多，概括起來，易導(dǎo)致車輛肇事的不良心理主要有：2.1疲勞駕駛2.2隨心所欲2.3自我控制力差2.4好勝心理2.5表現(xiàn)心理2.6急躁心理2.7賭氣心理2.8負重心理2.9過癮心理2.10麻痹心理2.11粗心大意2.12效仿心理2.13寄托心理2.14自滿心理2.15規(guī)避心理2.16恐懼心理2.17謀利心理2.18捉弄心理

2023/7/27授人以魚不如授人以漁1202.1疲勞駕駛*(長時間)駕駛會造成駕駛員身體機能和心臟活動能力的降低，頭腦反應(yīng)遲鈍，產(chǎn)生厭倦心理。*(p176)這種心理直接導(dǎo)致了駕駛員對瞬息變化的道路信息反應(yīng)滯后，動作不到位、甚至沒有反應(yīng)。這種情況在高速公路、彎道、下坡時極為危險，車毀人亡的事情時有發(fā)生。2023/7/27授人以魚不如授人以漁1212023/7/27授人以魚不如授人以漁122疲勞駕駛與交通事故疲勞是由于體力或腦力勞動使人產(chǎn)生的生理機能和心理機能失調(diào)的現(xiàn)象。

駕駛疲勞：是指駕駛車輛時，由于駕駛作業(yè)引起的身體上的變化、心理上的疲勞以及客觀測定駕駛機能低落的總稱。疲勞駕駛是指駕駛員在疲勞狀況下運行，它是許多重大交通事故的根源。

2023/7/27授人以魚不如授人以漁1232．疲勞駕駛

(1)疲勞駕駛的主要表現(xiàn)1)無力感。2)注意功能失調(diào)。3)感覺功能失調(diào)。4)動作不靈活、不協(xié)調(diào)。5)記憶和思考能力下降。

6)自制力減退。7)困倦、瞌睡。2023/7/27授人以魚不如授人以漁124①疲勞后生理癥狀

疲勞產(chǎn)生的開始，只是從事勞動的那一組肌肉感到疲倦，如果繼續(xù)下去，疲勞就會四周蔓延，從而使全身感不適，進一步發(fā)展則感到周身酸痛，精神恍惚。

駕駛員產(chǎn)生疲勞后，生理機能下降，隨之出現(xiàn)一些癥狀。如頭重、心跳加快、脈搏加速、手腳酸痛、氣喘、胸悶、口渴、食欲不振、嘆氣、打哈欠、頻繁眨眼、表情變化少、眼睛發(fā)紅發(fā)干、視覺模糊、耳內(nèi)轟鳴、感覺煩躁恍惚，分辨不清方位等。2023/7/27授人以魚不如授人以漁125②疲勞后心理癥狀

駕駛員產(chǎn)生疲勞后，他的心理狀態(tài)也會發(fā)生各種各樣的變化。如：疲勞后引起視力下降，注意力分散、視野逐漸變窄，漏看錯信息的情況增多，反應(yīng)遲鈍、判斷遲緩動作僵硬、節(jié)律失調(diào)、思維能力下降、頭腦糊涂、忘記操作規(guī)范、精神不振、郁悶嗜睡、自我控制能力減退職、容易激動、心情急躁或開快車。2023/7/27授人以魚不如授人以漁1262．疲勞產(chǎn)生的原因

①睡眠缺少睡眠，很容易發(fā)生疲勞。成年人一晝夜至少應(yīng)睡7-8小時。此外由于人的睡眠受人體生理節(jié)律的影響，如果睡眠的時間不當(dāng)或睡眠質(zhì)量不高，也會引起疲勞。②駕駛員的身心條件

駕駛員的身心條件，包括駕駛員的身體狀況，年齡大小、性別、經(jīng)驗多少、技術(shù)高低、性格等。③駕駛操作中的因素駕駛操作過程中，車內(nèi)環(huán)境、車個環(huán)境以及運行時間等因素都與疲勞的產(chǎn)生有關(guān)系。④生活環(huán)境生活環(huán)境是指社會氣氛、群體氣氛、家庭關(guān)系、人際關(guān)系等。這些因素對駕駛員的疲勞特別是駕駛員的心理疲勞有很大的影響。2023/7/27授人以魚不如授人以漁1273．疲勞駕駛與交通事故

交通事故統(tǒng)計分析表明，駕駛員疲勞駕駛是造成交通死亡事故的重要原因之一。

日本的事故統(tǒng)計揭示，因疲勞產(chǎn)生的事故約占1~1.5%.

法國國家警察總署事故報告表明，因疲勞瞌睡而發(fā)生車禍的，占人身傷害事故的14.9%，占死亡事故的20.6%。

我國疲勞駕駛情況也比較多，如有的駕駛員因陋就簡某種原因晝夜行車，為了追求利潤、晝夜兼程，不顧第二天有行車任務(wù)、通宵達旦玩撲克、打麻將、跳舞、引起精神怠倦，致使第二天出其不意車呈疲勞駕駛，遇到緊急情況，不知所措，造成事故后悔莫及。2023/7/27授人以魚不如授人以漁128疲勞駕駛與交通事故由于疲勞很難明確判斷，所以，實際上因疲勞發(fā)生的事故比現(xiàn)有統(tǒng)計的數(shù)字大。試驗指出，駕駛員以100公里/小時的速度前進，兩小時后，生理機能便能進入睡眠狀態(tài)；30~40秒后，出現(xiàn)抑制高級神經(jīng)活動的信號，表現(xiàn)欲睡，主動性下降。在一般情況下，駕駛員一天行車超過去10小時以上，或前一天睡眠時間不足4~5小時者，事故概率必然高。2023/7/27授人以魚不如授人以漁1292．疲勞駕駛(2)消除疲勞駕駛的主要措施

1)增強駕駛員對疲勞的自我調(diào)節(jié)和自我控制能力。

2)保證駕駛員有充足的睡眠時間。

3)駕駛時間不宜過長。2023/7/27授人以魚不如授人以漁1302.2隨心所欲隨心所欲是“無所謂”心理的外在表現(xiàn)形式?！盁o所謂”心理長期作用的結(jié)果，就是形成了駕駛過程中的種種惡習(xí)：（1）拐彎、并道、起步、停車時不打轉(zhuǎn)向燈。（2）強行插隊。（3）夜間不按規(guī)定使用燈光。（4）亂停亂放。（5）慢車占用快車道。上述種種情況還不足以概括所有隨心所欲駕駛車輛的情況。就是這些不經(jīng)意的毛病，導(dǎo)致刮、擦、追尾事故不斷。2023/7/27授人以魚不如授人以漁1312.3自我控制力差⑴僥幸心理駕駛員最典型的僥幸心理表現(xiàn)就是酒后駕駛。其他的僥幸心理還有：對路況、車況估計不足，在惡劣天氣強行駕駛，或者汽車有故障隱患強行上路等等，這些都是釀成交通事故的隱患。僥幸心理是許多違章人員在行動前的一種重要心態(tài)。把出事的偶然性絕對化，a.不是不懂安全操作規(guī)程，缺乏安全知識，技術(shù)水平不低，而是“明知故犯”。b.違章不一定出事，