氣體深冷分離工題庫(kù)

氣體深冷分離工題庫(kù)

一填空題塔板阻力包括干塔板阻力、〔液柱靜壓力〕、〔外表張力阻力〕三局部組成。

膨脹機(jī)輸出外功是靠消耗氣體內(nèi)部的〔能量〕,反映出溫度降低,〔焓值削減〕,也就是說(shuō)制得冷量。

低壓空分純化器再生氣流量大小與〔上塔壓力〕,〔污氮閥開度〕,〔再生氣量有關(guān)〕。

冰機(jī)卸載時(shí),氣缸電磁閥〔翻開〕,閥后氣體回到〔吸氣側(cè)〕。

液氧面過高,氧氣純度會(huì)〔下降〕,液氧面過低,會(huì)造成〔工況不穩(wěn)〕,氧純度上升〕。

假設(shè)氮?dú)饧兌缺纫旱兌鹊?則說(shuō)明液氮節(jié)流閥〔小〕,精餾段回流比〔不夠〕,導(dǎo)致氮?dú)饧兌认陆怠?/p>

塔盤由于〔變形〕或〔篩孔被堵〕,會(huì)造成〔阻力〕增加,影響精餾效果使產(chǎn)品純度下降。

塔內(nèi)阻力值增加,說(shuō)明上升蒸汽量〔增大〕或塔盤上液體〔增加〕。

進(jìn)入上塔的膨脹空氣多,則〔冷損〕增加,〔氮?dú)饧兌取诚陆怠?/p>

操作人員與10帶電設(shè)備的最小平安距離為〔〕。

氣體混合物的吸附分別是依靠各組分在固體吸附劑上〔吸附力氣〕的差異而進(jìn)展的。

離心泵的根本特性參數(shù)為流量、揚(yáng)程、〔軸功率〕、效率、〔轉(zhuǎn)速〕以及〔允許汽蝕余量〕。

泵的總效率凹凸說(shuō)明泵〔性能〕好壞及〔動(dòng)力〕利用的多少,是泵的一項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)。

離心泵流量為〔0〕時(shí),功率消耗最小,所以啟動(dòng)是時(shí)應(yīng)先關(guān)出口。

離心泵實(shí)際工作狀態(tài)不僅取決于其本身的特性曲線,而且還取決于〔管路系統(tǒng)〕,這兩條曲線的交點(diǎn)即為泵的〔實(shí)際工作〕點(diǎn)。

泵長(zhǎng)時(shí)間小流量轉(zhuǎn)會(huì)引起〔噪聲〕、〔振動(dòng)〕、〔喘振〕、及軸彎曲撓度增大,介質(zhì)溫度上升等一系列問題。

機(jī)泵潤(rùn)滑油的要求主要是良好的油性,適當(dāng)?shù)摹舱扯取?確定的〔安定性〕,必要的〔純度〕牢靠的適應(yīng)性。

兩臺(tái)性能一樣的離心泵并聯(lián),并聯(lián)后總揚(yáng)程〔增加〕,總流量〔大于〕單獨(dú)運(yùn)行的流量,小于〔兩倍單臺(tái)運(yùn)行流量〕。

喘振產(chǎn)生緣由由于〔入口流量過小〕,使葉片上產(chǎn)生〔氣流脫離〕,致使〔出口壓力〕過高,阻礙了〔氣體在葉片通道內(nèi)的流淌〕而造成的。

效率隨流量增加緩慢地〔增高〕,到〔最高點(diǎn)〕時(shí),又慢慢下降。

粘度是液體的〔內(nèi)摩擦〕,是一層液體對(duì)另一層液體作〔相對(duì)運(yùn)動(dòng)〕的阻力。

必需確認(rèn)機(jī)組〔盤車〕正常,方可投用汽輪機(jī)軸封汽。

必需確認(rèn)汽輪機(jī)〔軸封汽〕投用正常、冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行正常后,方可投用抽氣器抽真空。

純化系統(tǒng)運(yùn)行正常后,檢查并投用空壓機(jī)進(jìn)口〔過濾器反吹〕程序。

純化系統(tǒng)充壓時(shí),必需先翻開吸附筒的〔出口閥〕,再緩慢翻開〔充壓閥〕,把握〔充壓速率〕在同一溫度下氧氮?dú)迦唢柡驼羝麎簭母叩降团帕姓_的選項(xiàng)是〔氮、氬、氧〕。

板式換熱器返流氣體溫度降低,則熱端溫差〔擴(kuò)大〕;當(dāng)返流氣溫升時(shí)則熱端溫差〔縮小〕。

當(dāng)上下塔壓力確定時(shí),提高液氧的純度會(huì)〔縮小〕主冷溫差,提高氣氮的純度主冷溫差〔縮小〕。

假設(shè)吹氖氦閥長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉后,空分主冷的溫差會(huì)〔加大〕,下塔壓力〔上升〕,裝置能耗將〔增加〕。

1代表數(shù)量為〔百萬(wàn)分之一〕。

冷凝蒸發(fā)器溫差的大小受〔上下塔壓力〕及〔氧氮產(chǎn)品的純度〕影響。

節(jié)流溫降的大小受〔節(jié)流前的溫度〕及〔節(jié)流前后的差壓大小〕影響。

在上塔底部,液氧的純度〔高于〕氣氧的純度。

下塔液氮量取出越大,液氮純度越〔低,液空純度越〔高〕。

精餾塔內(nèi)最低溫度點(diǎn)在〔上塔頂部〕,溫度大約為〔-193℃〕。

節(jié)流前后,流體內(nèi)部的總能量〔保持不變〕。

=〔760〕=〔105〕=〔〕2常用的離心泵軸封裝置有〔填料〕密封和〔機(jī)械〕密封兩種。

對(duì)液體泄漏和氣體泄漏來(lái)說(shuō),以〔液體〕的危害性更大,由于它具有的〔冷量多〕。

液氧泵軸承發(fā)熱有特殊的主要緣由有〔軸承損壞〕、〔軸承缺油〕、〔軸承油太多〕、〔散熱不好〕等。

空分裝置的單位跑冷損失隨裝置的容量增大而〔減小〕。

主冷中液氧面的變化是推斷裝置〔冷量〕是否充分的主要標(biāo)志。

離心泵的三個(gè)主要部件是〔葉輪〕、〔泵殼〕、〔軸封裝置〕。

通常把氣體真正的壓力叫〔確定壓力〕,比大氣壓力高出的數(shù)值叫〔表壓力〕。

焓是表示流體在流淌時(shí),流體的〔內(nèi)能〕與〔流淌能〕之和。

塔板阻力包括〔干塔板阻力〕、〔液柱靜壓力〕、〔外表張力阻力〕三局部組成。

軸流式壓縮機(jī)中流體的方向是沿〔軸向〕。

而離心式壓縮機(jī)流體流淌方向是沿〔徑向〕。

臨界轉(zhuǎn)速〔是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速等于轉(zhuǎn)子固有頻率時(shí)的轉(zhuǎn)速簡(jiǎn)答題1、增壓機(jī)末級(jí)換熱器是什么形式的換熱器,為什么要使用這種換熱器答:增壓機(jī)末級(jí)換熱器為內(nèi)浮頭式換熱器。

由于增壓機(jī)末級(jí)空氣溫度比較高,與循環(huán)水的溫差大,而浮頭式換熱器其一端管板與殼體固定,而另一端的管板可以在殼體內(nèi)自由浮動(dòng)。

殼體和管束對(duì)熱膨脹是自由的,管束與殼體之間不會(huì)產(chǎn)生溫差應(yīng)力。

2、在檢修氮水預(yù)冷系統(tǒng)時(shí),要留意哪些平安事項(xiàng)答:氮水預(yù)冷系統(tǒng)的檢修,最需留意的是防止氮?dú)庵舷⑹鹿实陌l(fā)生。

國(guó)內(nèi)已發(fā)生過幾次檢修工人因氮?dú)庵舷⒍劳龅慕逃?xùn)。

在檢修時(shí),往往同時(shí)在對(duì)裝置用氮?dú)膺M(jìn)展加溫,而加溫的氮?dú)獬?huì)通過污氮三通閥竄入冷卻塔內(nèi),造成塔內(nèi)氮濃度過高。

因此,在對(duì)裝置進(jìn)展加溫前,要把空冷塔、水冷塔用盲板與裝置隔離開;要分析空冷塔、水冷塔內(nèi)的氧含量。

當(dāng)氧含量在19%~21%之間,才允許檢修人員進(jìn)入;假設(shè)在含氧量低于19%的區(qū)域內(nèi)工作,則必需有人監(jiān)護(hù),并戴好隔離式面具氧呼吸器、長(zhǎng)管式呼吸器等。

3、空分設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生泄漏如何推斷答:空分塔冷箱內(nèi)產(chǎn)生泄漏時(shí),維持正常生產(chǎn)的制冷量顯得缺乏,因此,主要的標(biāo)志是主冷液面持續(xù)下降。

假設(shè)是大量氣體泄漏,可以觀看到冷箱內(nèi)壓力上升。

假設(shè)冷箱不嚴(yán),就會(huì)從縫隙中冒出大量冷氣。

而低溫液體泄漏時(shí),觀看不到明顯的壓力上升和氣體逸出,經(jīng)?？梢詼y(cè)出根底溫度大幅度下降。

為了在停機(jī)檢修前能對(duì)泄漏部位和泄漏物有一初步推斷,以縮短停機(jī)時(shí)間,許多單位在實(shí)踐中摸索了一些行之有效的方法。

其中之一是化驗(yàn)從冷箱逸出的氣體純度。

當(dāng)?shù)獨(dú)饣蛞旱孤r(shí),冷氣的氮的體積分?jǐn)?shù)可達(dá)80%以上;氧氣或液氧泄漏時(shí),則可化驗(yàn)到氧的體積分?jǐn)?shù)顯著增高。

其次種方法是觀看冷箱壁上“出汗”或“結(jié)霜”的部位。

這時(shí)要留意低溫液體產(chǎn)生泄漏時(shí),“結(jié)霜”的部位偏泄漏點(diǎn)下方。

第三種方法是觀看逸出氣體外冒時(shí)有無(wú)規(guī)律性。

主要推斷切換式換熱器的切換通道的泄漏。

對(duì)交替使用的容器,則可通過切換使用來(lái)進(jìn)一步推斷泄漏的部位。

以上的這些推斷方法往往是綜合使用的。

為了提高推斷的精確?????性,應(yīng)當(dāng)生疏冷箱內(nèi)各個(gè)容器、管道、閥門的空間位置,并留意在實(shí)踐中不斷積存閱歷。

4、節(jié)流閥與膨脹機(jī)在空分設(shè)備中分別起什么作用答:氣體通過膨脹機(jī)作外功膨脹,要消耗內(nèi)部能量,溫降效果比節(jié)流不作外功膨脹時(shí)要大得多。

尤其是對(duì)低壓空分設(shè)備,制冷量主要靠膨脹機(jī)產(chǎn)生。

但是,膨脹機(jī)膨脹的溫降在進(jìn)口溫度越高時(shí),效果越大。

并且,膨脹機(jī)內(nèi)不允許毀滅液體,以免損壞葉片。

因此,對(duì)于中壓空分設(shè)備,出主熱交換器的低溫空氣是承受節(jié)流膨脹進(jìn)入下塔的,以保證進(jìn)塔空氣有確定的含濕。

對(duì)低溫液體的膨脹來(lái)說(shuō),液體節(jié)流的能量損失小,膨脹機(jī)膨脹與節(jié)流膨脹的效果已無(wú)顯著差異,而節(jié)流閥的構(gòu)造和操作比膨脹機(jī)要簡(jiǎn)潔得多,因此,下塔的液體膨脹到上塔時(shí)均承受節(jié)流膨脹。

由此可見,在空分設(shè)備中,節(jié)流閥和膨脹機(jī)各有利弊,相互協(xié)作使用,以滿意制冷量的要求。

制冷量的調(diào)整是通過調(diào)整膨脹機(jī)的制冷量來(lái)實(shí)現(xiàn)的;空分塔內(nèi)的最低溫度-193℃則是靠液體節(jié)流到達(dá)的。

5、充填保冷材料時(shí)要留意什么問題答:1充填之前,應(yīng)烘干保冷箱根底上面的水分;充填時(shí),空分設(shè)備內(nèi)的各設(shè)備、管路均應(yīng)充氣,,并微開各計(jì)器管閥門通氣。

同時(shí)使各鉑電阻通電,隨時(shí)監(jiān)視計(jì)器管和電纜是否發(fā)生故障;留意保冷材料內(nèi)不得混入可燃物,不得受潮;不宜在雨、雪天裝填;裝填應(yīng)密實(shí),不得有空區(qū)。

裝填礦渣棉時(shí)應(yīng)用木錘或圓頭木棍分層搗實(shí),并在人孔取樣檢查其密度;裝填保冷材料的施工人員應(yīng)實(shí)行勞保措施,并留意人身平安,在充填口加鐵柵;開車后保冷材料下沉?xí)r應(yīng)留意補(bǔ)充。

6、為什么空氣冷卻塔啟動(dòng)時(shí)要求先充氣,后開水泵答:空氣冷卻塔投入使用時(shí)都要求先導(dǎo)氣,后啟動(dòng)水泵。

這是防止空氣帶水的一種措施。

由于充氣前塔內(nèi)空氣的壓力為大氣壓力,表壓的高壓空氣導(dǎo)入塔內(nèi)時(shí),由于容積擴(kuò)大,壓力會(huì)突然降低,氣流速度急劇增加,它的沖擊、挾帶作用很強(qiáng)。

這時(shí)假設(shè)冷卻水已經(jīng)噴淋,則空氣出冷卻塔時(shí)極易帶水,所以要求塔內(nèi)先充氣,待壓力上升、氣流穩(wěn)定后再啟動(dòng)水泵供水噴淋。

另外,假設(shè)空氣進(jìn)入到冷卻水或冷凍水管道,會(huì)導(dǎo)致泵蝸殼內(nèi)進(jìn)入空氣,水泵無(wú)法正常啟動(dòng)。

7、膨脹機(jī)內(nèi)毀滅液體有什么危害答:由于葉輪的旋轉(zhuǎn)速度很高,液滴對(duì)葉片的沖擊將造成葉片的磨損更有甚者是氣體的密度比液體要小得多,液滴在離心力的作用下,又被摔至葉輪進(jìn)口,溫度上升,產(chǎn)生急劇汽化,體積突然膨脹,造成對(duì)導(dǎo)流器和葉輪的猛烈沖擊,嚴(yán)峻時(shí)會(huì)造成葉片的斷裂打碎產(chǎn)生液滴還會(huì)使膨脹機(jī)效率下降因此,在膨脹機(jī)內(nèi)不容許毀滅液體8、如蒸氣加熱器蒸氣內(nèi)漏,會(huì)造成什么后果答:蒸氣與污氮在蒸氣加熱器內(nèi)進(jìn)展熱交換,以提高污氮?dú)鉁囟燃訜崞魅绨l(fā)生泄露,由于蒸氣壓力大于污氮?dú)鈮毫?就會(huì)造成蒸氣進(jìn)入污氮通道,污氮?dú)馔ㄟ^分子篩時(shí),使大量水分進(jìn)入分子篩,可能造成分子篩失效,造成停車事故,如有略微泄漏,可能會(huì)造成分子篩吸附力氣下降,使有些雜質(zhì)帶入塔內(nèi),影響空分裝置的正常生產(chǎn)9、空分塔主冷液面漲不高,可能有哪些緣由造成的答:〔1〕主換熱器,膨脹換熱器出口溫差大,熱交換不完全損失增大〔2〕膨脹機(jī)溫差小,效率低,膨脹量少〔3〕設(shè)備有泄漏,1能同時(shí)制取兩種或兩種以上的高純度產(chǎn)品2單位產(chǎn)品的能耗低和經(jīng)濟(jì)性好3自動(dòng)化把握本錢高4構(gòu)造簡(jiǎn)潔操作難度大11、為什么冷凝蒸發(fā)器的傳熱面積缺乏會(huì)影響氧產(chǎn)量答:1、冷凝蒸發(fā)器的傳熱面積缺乏,它的熱負(fù)荷就要降低,液氧的蒸發(fā)量就要削減氣氮的冷凝量相應(yīng)也削減,這樣直接影響上、下塔的精餾工況2、同時(shí)下塔的進(jìn)氣量也要削減,空氣吃不走來(lái),所以氧產(chǎn)量也隨之削減。

12、分子篩的吸附特性有哪些答:1、吸附力極強(qiáng),選擇性好。

2、枯燥度極強(qiáng),對(duì)高溫、高速氣體有很好的枯燥力氣。

3、穩(wěn)定性好,在200℃以下仍能保持正常的吸附容量。

4、分子篩對(duì)水分的吸附力氣特強(qiáng),其次,是乙炔和二氧化碳。

13、為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置答:在汽輪機(jī)起動(dòng)、空載及低負(fù)荷時(shí),蒸汽流通量很小,缺乏以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量,從而引起排汽溫度上升,排汽缸溫度也高。

排汽溫度過高會(huì)引起排汽缸較大的變形,破壞汽輪機(jī)動(dòng)靜局部中心線的全都性,嚴(yán)峻時(shí)會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)或其它事故。

所以,大功率機(jī)組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。

小機(jī)組沒有噴水降溫裝置,應(yīng)盡量避開長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)行而引起排汽缸溫度超限。

14塔板阻力是如何形成的它包括那些局部答:塔板阻力是指上升氣蒸體穿過塔板篩孔和塔板上液層時(shí)產(chǎn)生的壓降。

當(dāng)蒸汽空過篩孔時(shí),由于流通截面變化而對(duì)流淌產(chǎn)生阻力,這個(gè)阻力不管塔板上有無(wú)液體都是存在的,故叫干塔板阻力。

它與蒸汽穿過篩孔的速度平方成