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文檔簡介

盾構隧道管片襯砌結構荷載一結構模型、盾構管片結構設計流程基本要求①保持圍巖穩(wěn)定,可以長期承受作用于盾構隧道上的全部荷載②可以承受施工過程中的千斤頂推力及注漿壓力等施工荷載;③滿足防滲要求④滿足環(huán)境保護要求。影響管片設計的因素包括●隧道的使用功能●結構運營壽命;●運營空間要求,如凈空、線路、施工精度等;●預埋件結構,如起吊件、連接預埋件等:●防水要求●規(guī)范規(guī)定的要求等。設計條件的設定◆必要的內空斷面片續(xù)荷載的計算:=“…m基反力系數(shù)截面內力的計算管片設計流程的計算:剪應力的計算◆接的棱犁化NO單位應力的校核構件的設計計算對主荷截及用加戟作用下的構件設計計算擒頭的計算(栓、頭膠、懦旗等◆聯(lián)直板及橫襯板的計算構造詳圖的設計NO●想的響月的影管片的制作2、設計條件擬定)隧道內空斷面形狀和尺寸防火火器與緊急電急確0大車道小車重青裝我聚土人通圖1隧道內凈空右置意圖四畫四,②公海空園軌全通品軌理空通層仗縣公眾信息我國盾構技術概況國內地鐵盾構隧道管片結構的設計及使用車輛限界mm隧道內徑/mm上海地鐵520X軟土隧道內徑5200軟土北京地鐵5號線廣州地鐵3號線客-大區(qū)間圍巖I~Ⅳ級L程名稱管片形式管片厚度mm管片制筋混凝土的形南京地鐵1號線鋼筋混凝土軟土式與南京地鐵2號線筋混凝土厚度北京地鐵5號線鋼筋混凝上廣州地鐵3號線客大區(qū)間平板型鋼筋混凝土00圍巖I~Ⅳ級我國盾構技術概況國內地鐵盾構隧道管片結構的設計及使用地鐵隧道管片常用分塊數(shù)為六塊和七塊兩種在片國內上海地鐵一號線、廣州地鐵一、二、三號線南京地鐵一、二號線、成都地鐵一號線盾構區(qū)間隧道都采用六塊方案。管片寬度m最小曲率半徑/m南京地鐵1號線K215)+21(68)+3B(675)1.2南京地鐵號線K215)+2168)+3B(675)北京地鐵5號線K(2.5+2L(67.5)+3B(67.52300片幅寬廣州地鐵3號線大區(qū)間K+2L+3B1500(2)管片類型●鋼筋混凝土管片鋼管片鑄鐵管片復合管片(3)管片的厚度與幅寬管片厚度越大,其截面抗彎能力越強,可以節(jié)約鋼筋用量,但同時也增加了混凝土用量。管片厚度的選取應視管片接頭部位和混凝土截面的受力情況而定,根據經驗,管片厚度一般為襯砌環(huán)外徑的4%左右,但對于大斷面隧道,尤其是當采用鋼筋混凝土管片時,約為5.5%左右為了便于搬運和組裝以及有利與隧道曲線段的施工,希望管片寬度小一些為好;從降低每延米隧道襯砌的制造

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