開(kāi)車安全知識(shí)-開(kāi)車時(shí)候需要注意什么

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【日常生活安全知識(shí)】一

避免用電不當(dāng)會(huì)引發(fā)火災(zāi)

因用電不當(dāng)而引起火災(zāi)的原因有：

1.所用保險(xiǎn)絲的直徑過(guò)粗，或用鐵、銅等金屬絲代替，起不到保險(xiǎn)作用。

2.使用不合格的電線或插座，致使家用電器燒壞，引發(fā)火災(zāi)。

3.多個(gè)家用電器(如空調(diào)、冰箱、彩電、電飯煲等)同時(shí)使用，用電量過(guò)大，超過(guò)電線的最大允許電流，致使電線發(fā)熱著火。

4.電線因使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或其他原因形成裸露，遇濕造成短路著火。

5.用紙、布包燈泡或燈泡靠近蚊帳、窗簾等易燃物，燈泡難以散熱而導(dǎo)致溫度升高，使紙、布等達(dá)到燃點(diǎn)而燃燒。

6.電熨斗、電爐、電熱水器等家用電器用后忘記拔掉電源插頭，引發(fā)火災(zāi)。

7.外出、睡前或突然停電后，忘記切斷電熨斗、電熱毯等的電源，引發(fā)火災(zāi)。

【日常生活安全知識(shí)】二

9月2日，上海市北方停車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生了讓人匪夷所思的怪事：一輛正在維修的卡車(駕駛室內(nèi)無(wú)人)突然啟動(dòng)，發(fā)瘋般地朝前沖去。在附近停放的9輛卡車被撞得面目全非，肇事車司機(jī)的右腳被車輪碾過(guò)，傷勢(shì)嚴(yán)重。

事發(fā)時(shí)，肇事車司機(jī)正在維修車子，他不僅忘記拉手制動(dòng)，還將變速桿掛在一擋位置。在維修中，他無(wú)意間碰觸位于車頭后方的啟動(dòng)按鈕，致使卡車突然沖了出去。他打了一個(gè)趔趄從車頭翻落，起身后拼命追趕卡車并爬上了駕駛室，打算將車剎住?？墒牵ㄜ囎笥覔u晃得很厲害，他失去平衡后跌下車，右腳被車輪碾過(guò)。

相關(guān)知識(shí)

在以上事故案例中，肇事車司機(jī)忘記了維修車輛前重要的操作，“變速桿應(yīng)掛在空擋位置，并拉緊手制動(dòng)”，因此他為自己的疏忽付出了代價(jià)。

車輛維修作業(yè)危險(xiǎn)性較高，因此必須注意防護(hù)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。除了以上提到的一點(diǎn)外，以下幾點(diǎn)也是在車輛維修作業(yè)中需要注意的。

維修前必須全面了解車況及故障點(diǎn)情況，以免在維修中發(fā)生危險(xiǎn)。例如，維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)若不了解車況，就可能在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或試車時(shí)因其他故障(電路短路、制動(dòng)失靈等)帶來(lái)新問(wèn)題。

在坡道修車必須將車輪墊好。修車一般應(yīng)在平整的場(chǎng)地進(jìn)行，如遇特殊情況需要在坡道維修時(shí)，一定要把車輪墊好。維修前汽車雖然是靜止的(已拉緊手制動(dòng)、掛空擋)，但在維修中拆卸某些部件(如傳動(dòng)軸等)后，原有制動(dòng)將失去作用，若在坡道上，汽車可能自動(dòng)下溜，引發(fā)碾軋維修人員、撞車及翻車等惡性事故。

舉升汽車要找準(zhǔn)支撐點(diǎn)。對(duì)小型轎車和較輕的汽車，維修時(shí)一般用舉升機(jī)將其舉起，使維修人員視野開(kāi)闊，作業(yè)方便，維修效率高。但在舉升過(guò)程中，特別是車輛升至一定高度后，維修人員必須查看支撐點(diǎn)是否合適。若支撐點(diǎn)不準(zhǔn)或支撐在車輛底部有油污、銹蝕的部位，稍有外力作用，就可能導(dǎo)致汽車側(cè)滑、下落，威脅維修人員安全。

消防器材必須齊全、完好。在鈑金、電(氣)焊作業(yè)前，維修人員一定要清除作業(yè)點(diǎn)周圍的易燃易爆物品(如汽油、蓄電池等)。車廂材料是熱的良導(dǎo)體，而其頂部裝飾物一般是海綿狀易燃品，因此即使施焊處無(wú)易燃品，一旦焊接作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，也可能因熱傳導(dǎo)導(dǎo)致裝飾物自燃。因此，在鈑金、電(氣)焊作業(yè)前，維修人員除應(yīng)清除作業(yè)點(diǎn)周圍的易燃易爆物品外，還要檢查滅火器等消防器材是否完好，以防萬(wàn)一。

對(duì)汽車油罐、油箱施焊前，一定要用水或清洗劑將油罐、油箱徹底清洗干凈，并將其密封蓋打開(kāi)，否則容易發(fā)生事故。

鉚接離合器、制動(dòng)蹄摩擦片時(shí)，維修人員一定要采取防護(hù)措施(如戴口罩、空氣過(guò)濾器等)。離合器、制動(dòng)蹄摩擦片都以石棉為材料，而石棉是一種有毒物質(zhì)，鉆孔、鉚接時(shí)揚(yáng)起的石棉微粒若被維修人員吸入體內(nèi)，對(duì)人體極為有害。

為有鎖圈的輪胎充氣前，必須落實(shí)相關(guān)保護(hù)措施。在充氣前用撬棒從輪輞相對(duì)窗口穿過(guò)，壓住鎖圈，可以防止事故發(fā)生。

汽車維修場(chǎng)地要保持清潔，維修人員要穿膠鞋等勞動(dòng)防護(hù)鞋，不能穿拖鞋作業(yè)。在維修作業(yè)中，對(duì)從車上滴落的潤(rùn)滑油等要立即清理干凈，以防人員踩上滑倒。

在夜間進(jìn)行汽車維修作業(yè)時(shí)，照明效果一定要好。在車上作業(yè)時(shí)，備用件、電動(dòng)工具等要放在妥當(dāng)?shù)奈恢茫苑赖粝略覀旅娴木S修人員。維護(hù)蓄電池時(shí)，維修人員要戴防護(hù)眼鏡，以防硫酸飛濺傷害眼睛。

【日常生活安全知識(shí)】三

8月26日上午，浙江省溫州市大南路高樂(lè)大廈前發(fā)生一起兩車追尾事故，一輛面包車連續(xù)兩次追撞前面的轎車，前車被撞到路邊的綠化帶上。原來(lái)，后車第一次撞到前車后，后車司機(jī)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)成剎車，使前車再一次被撞。

相關(guān)知識(shí)

對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，能及時(shí)踩剎車是一項(xiàng)重要技能。新司機(jī)開(kāi)車動(dòng)作連貫性差，在駕駛過(guò)程中碰到突發(fā)情況，甚至?xí)艘恍┗緞?dòng)作，很容易因?yàn)榫o張而將汽車油門(mén)錯(cuò)當(dāng)成剎車猛踩。

在一些由誤把油門(mén)當(dāng)剎車踩引發(fā)的交通事故中，肇事者竟然是老司機(jī)。這又是什么原因呢?這大多是由疲勞駕駛或注意力不集中造成的。

“剎車和油門(mén)都由右腳控制，一緊張起來(lái)很容易弄亂?！边@是很多新司機(jī)的困惑。為解決這一問(wèn)題，有人自作聰明，想出分別用左右腳踩剎車、油門(mén)的辦法。

對(duì)此，某駕校教練認(rèn)為“千萬(wàn)使不得”。他分析，如果開(kāi)手動(dòng)擋車，司機(jī)駕駛時(shí)要么踩剎車，要么踩油門(mén)，兩種動(dòng)作不可能同時(shí)出現(xiàn)，所以只用右腳就可控制，而左腳則要不時(shí)地控制左邊的離合器。自動(dòng)擋車沒(méi)有離合器，從理論上講似乎可以將剎車、油門(mén)分別用左右腳控制，但如果形成這種不良的駕駛習(xí)慣，一旦駕駛手動(dòng)擋車時(shí)，司機(jī)極易“精神錯(cuò)亂”，把油門(mén)當(dāng)剎車踩或把剎車當(dāng)油門(mén)踩的可能性倍增。

交警認(rèn)為，新司機(jī)應(yīng)養(yǎng)成只要抬起油門(mén)就將右腳移到剎車踏板上的習(xí)慣，不能將右腳放松直接放在駕駛室地板上，這樣可以避免在處理緊急情況時(shí)找不到剎車，而誤把油門(mén)當(dāng)剎車踩的情況。

司機(jī)開(kāi)車時(shí)要注意力集中，要看得遠(yuǎn)一些，一般要觀察到150米以外，注意前方車輛的動(dòng)態(tài)、前方是否有路口和學(xué)校等，在必要時(shí)提前減速，盡量避免急剎車;如果后邊有車，提前踩一腳剎車，可以提醒后邊車輛，防止被后車追尾。

要避免把油門(mén)當(dāng)剎車踩，司機(jī)應(yīng)做到以下三點(diǎn)。一是保持右腳不空，即只要在開(kāi)車，右腳不在油門(mén)上就一定在剎車踏板上;二是及早做剎車準(zhǔn)備，只要沒(méi)有加油、收油，就要及時(shí)把右腳放在剎車踏板上，不要將右腳搭在油門(mén)上滑行;三是注意路面情況，遇到紅綠燈、人行橫道時(shí)要提前減速并做好剎車準(zhǔn)備，這樣就可以避免在遇到緊急情況時(shí)誤操作。

【日常生活安全知識(shí)】四

3月14日20時(shí)左右，天津市解放南路南珠橋下橋處出現(xiàn)一片厚厚的濕泥，導(dǎo)致多輛軋上濕泥的汽車發(fā)生交通事故，兩輛車失控后沖過(guò)道路中間的綠化隔離帶，翻倒在逆向機(jī)動(dòng)車道上，還有三輛車向右沖上路邊的綠化隔離帶。

一位車輛失控的司機(jī)說(shuō)，行車時(shí)根本看不到路上的泥，直到車開(kāi)上去才感覺(jué)到。情急之下，他拐向路邊的綠化隔離帶，下車后發(fā)現(xiàn)已有好幾輛車因軋上濕泥而失控。

■相關(guān)知識(shí)

駕車時(shí)別小看路面上的異物，即使它體積不大，如果司機(jī)處理不當(dāng)，它甚至?xí)?dǎo)致車毀人亡的悲劇。除了路面本身以外，路面上的沙、石、磚、水、油、泥、木塊、金屬物品等，都算路面異物。因?yàn)槁访娈愇锓N類繁多，難以一一列出，所以編者在此按水、油、泥沙三大類介紹其對(duì)行車安全的危害。

水車輛行駛特別是高速行駛時(shí)，司機(jī)最怕的就是路滑，所以在下雨時(shí)，司機(jī)駕車一般都小心翼翼。其實(shí)，公路上的小面積潮濕區(qū)域也會(huì)給駛過(guò)的車輛帶來(lái)危險(xiǎn)。如果司機(jī)駕車正在緊急制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎，恰巧駛過(guò)小面積潮濕區(qū)域，車輛就可能打滑。那么，司機(jī)怎樣才能提前發(fā)現(xiàn)公路上的小面積潮濕區(qū)域呢?晴天行車時(shí)，我們看到的路面上發(fā)黑的區(qū)域，十有八九就是小面積潮濕區(qū)域。

油一般說(shuō)來(lái)，路面上的油，一是由隨車貨物遺灑而來(lái)，二是一些故障車輛在修理時(shí)污染了路面，事后司機(jī)又不清理。路面上的油，特別是車用機(jī)油、潤(rùn)滑油，容易引發(fā)事故，車胎軋上它猶如滑冰一般。如果在轉(zhuǎn)彎處軋上油，在司機(jī)還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)之前，可能就稀里糊涂地出事了。

泥沙泥沙就像千萬(wàn)個(gè)微型軸承，一旦軋上，車輛就會(huì)打滑。車速較快、轉(zhuǎn)彎或必須剎車時(shí)如果軋上沙子或稀泥，其危險(xiǎn)性難以想像。公路上泥沙的來(lái)源很多，主要有建筑工地運(yùn)土遺灑、修路殘留、路上積塵遇水等。

除了水、油、泥沙這類“軟刀子”以外，路面上還有許多不起眼的“硬刀子”。車輛行駛過(guò)程中的爆胎，多半是由路面上的石塊、磚瓦、玻璃、金屬碎片之類的硬物造成的。在一定的車速與路況下，爆胎可能帶來(lái)車輛跑偏、側(cè)翻和傾覆等惡果。

司機(jī)在駕車過(guò)程中一定要看得遠(yuǎn)、盯得緊，遠(yuǎn)看前方大環(huán)境有無(wú)異常，近看路面上有無(wú)異物，以防事故發(fā)生。

【日常生活安全知識(shí)】五

房屋質(zhì)量存在的常見(jiàn)隱患

一、房屋沉降。沉降主要是地基土質(zhì)問(wèn)題引起的，施工人員對(duì)土質(zhì)勘測(cè)不清，建筑物基礎(chǔ)不穩(wěn)。沉降可造成墻體開(kāi)裂，管道、線路堵塞、斷裂等，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

二、結(jié)構(gòu)裂縫。引起結(jié)構(gòu)裂縫的原因很多，有的是因?yàn)殇摻?、水泥等建材不合格、比例失調(diào)造成的，有的是因?yàn)槭┕げ环弦?guī)范造成的。結(jié)構(gòu)是建筑的骨架，裂縫會(huì)導(dǎo)致建筑物強(qiáng)度減小，壽命縮短。

三、滲漏。常見(jiàn)的滲漏有：

——屋面滲漏。一般出現(xiàn)在污、廢水透氣管、出屋面給水管、水箱腳、天溝落水管和磚砌女兒墻與硁溫差裂縫處以及找平層分相裂縫處，等等。

——外墻滲漏。一般出現(xiàn)在外墻窗臺(tái)與外墻面分相線的交匯處和外墻分格線處、外墻鑄鐵落水管管卡的鐵腳處，以及因外墻砌體砂漿不飽滿等引起的滲漏。

——樓板縫滲漏。一般出現(xiàn)在樓板與承重墻擱置點(diǎn)和樓板與水平方向處以及樓板之間的裂縫等處。

——廚房、廁所滲漏。容易出現(xiàn)在給、排水管道和房頂墻縫處。

四、衛(wèi)生間、廚房地坪斜泛水。

五、供、排水管道堵塞。

六、墻皮的面磚脫落、起殼、有爆點(diǎn)。

七、地面起砂、起殼。