互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)告

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)從“蒸汽時(shí)代”到“電氣時(shí)代”再到“光速時(shí)代”的極度變革。全球互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民數(shù)達(dá)到18億，四分之一人口。全球人口數(shù)約為68億，2010年7月全球移動(dòng)用戶數(shù)超50億，四分之三人口。3G用戶超5億。去年12月，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)流量首次超過語(yǔ)音呼叫的數(shù)據(jù)流量，這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的又一個(gè)里程碑事件。一、網(wǎng)民規(guī)模瑞典互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)pingdom的調(diào)查全世界互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)到達(dá)18億互聯(lián)網(wǎng)普及率最高的前5個(gè)國(guó)家英國(guó)（82.5%），韓國(guó)（81.1%），德國(guó)（79.1%），日本（78.2%），美國(guó)（76.3%）中國(guó)(31.8%)二、網(wǎng)民結(jié)構(gòu)特征三、互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)資源IP地址分配機(jī)構(gòu)ICANN

(TheInternetCorporationforAssignedNamesandNumbers)負(fù)責(zé)全球Internet上的IP地址進(jìn)行編號(hào)分配的機(jī)構(gòu)。RIR(RegionalInternetRegistry)ICANN將部分IP地址分配給地區(qū)級(jí)的Internet注冊(cè)機(jī)構(gòu)RIR(RegionalInternetRegistry),然后由這些RIR負(fù)責(zé)該地區(qū)的登記注冊(cè)服務(wù)。IP地址分配機(jī)構(gòu)全球一共有5個(gè)RIR：ARIN主要負(fù)責(zé)北美地區(qū)業(yè)務(wù)RIPE主要負(fù)責(zé)歐洲地區(qū)業(yè)務(wù)LACNIC主要負(fù)責(zé)拉丁美洲美洲業(yè)務(wù)AfriNIC負(fù)責(zé)非洲地區(qū)業(yè)務(wù)APNIC管理亞太地區(qū)業(yè)務(wù)APNIC（Asia-PacificNetworkInformationCenter）亞太互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心

CNNIC（ChinaInternetNetworkInformationCenterC）中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）,是亞太互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（APNIC）的國(guó)家級(jí)IP地址注冊(cè)機(jī)構(gòu)成員（NIR）我國(guó)IP地址資源僅是美國(guó)1/40互聯(lián)網(wǎng)有三大指標(biāo)，分別是網(wǎng)絡(luò)、信源和用戶數(shù)。美國(guó)占了前兩項(xiàng)的世界第一，中國(guó)占了用戶數(shù)的世界第一。用戶數(shù)是需要地址最多的，而我國(guó)是地址最少的，美國(guó)的用戶數(shù)比我們還少，但他們的地址是我們的40倍。IPv6的過渡不是一個(gè)國(guó)家可以做得成功，需要全球統(tǒng)一的行動(dòng)。全球通用頂級(jí)域名全球162地區(qū)下載/上傳速度排名

下載速度全球平均速度7.71Mbps(8Mbps＝1MB/s)。

韓國(guó)：32.00Mbps——第1日本：16.84Mbps——第8德國(guó)：14.55Mbps——第13法國(guó)：11.15Mbps——第22美國(guó)：10.16Mbps——第27俄羅斯：10.09Mbps——第28加拿大：8.47Mbps——第30英國(guó)：7.77Mbps——第34臺(tái)灣：7.41Mbps——第36

中國(guó)：3.30Mbps——第74印度：1.24Mbps——第131S網(wǎng)站根據(jù)最近的數(shù)百萬(wàn)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了匯總，本次統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段為下載與上傳：2010年2月7日至8月8日上傳速度

全球平均上傳速度2.13Mbps。韓國(guó)：18.90Mbps——第1日本：8.31Mbps——第8俄羅斯：5.59Mbps——第15美國(guó)：2.17Mbps——第29法國(guó)：1.95Mbps——第32

中國(guó)：1.63Mbps——第36德國(guó)：1.29Mbps——第49英國(guó)：0.91Mbps——第65印度：0.63Mbps——第103互聯(lián)網(wǎng)平均傳輸速度韓國(guó)20.4M第1位日本15.8M中國(guó)1.774M第71位大部分以512K或2M為主。在接入速率上與日本韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大差距。來源：C114中國(guó)通信網(wǎng)2009年數(shù)據(jù)四、網(wǎng)絡(luò)接入五、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用行為1.搜索引擎2.網(wǎng)絡(luò)新聞1.網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物2.網(wǎng)上支付全球移動(dòng)支付用戶總數(shù)艾瑞咨詢：2010年有望達(dá)到1.08億各地區(qū)的用戶數(shù)增速都超過了50%亞太地區(qū)的用戶規(guī)模最大發(fā)達(dá)地區(qū)的用戶規(guī)模都較小。3.旅游預(yù)訂1.即時(shí)通信2.博客3.社交網(wǎng)站Facebook在2010.7宣布他們?cè)谌澜缫呀?jīng)有個(gè)使用者5億移動(dòng)社交網(wǎng)站MocoSpace的用戶數(shù)已突破1100萬(wàn)

1.網(wǎng)絡(luò)游戲2.網(wǎng)絡(luò)文學(xué)3.網(wǎng)絡(luò)視頻互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景我們今天所處的時(shí)代是非常非常特別的，因?yàn)檫@個(gè)世界是有兩大非常核心的技術(shù)在進(jìn)行加速融合。一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，還有一個(gè)就是移動(dòng)通信技術(shù)。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬(wàn)小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬(wàn)小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過?；?葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí)，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長(zhǎng)度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長(zhǎng)度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動(dòng)慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時(shí)間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理指示功率pi

：按示功圖計(jì)算的功率理論功率Ps、PT：按理論循環(huán)計(jì)算的功率

Ps(PT)<pi軸功率P：壓縮機(jī)軸的輸入功率絕熱指示效率等溫指示效率機(jī)械效率總效率（絕熱、等溫）二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4.功率和效率三、多極壓縮和中間冷卻第一級(jí)工作循環(huán)o-a-b-n-o第二級(jí)工作循