運輸(2020新版安全生產(chǎn)標準化評分表)

運輸(2020新版安全生產(chǎn)標準化評分表)煤礦運輸標準化評分表項目內(nèi)容基本要求：1.巷道支護完整，巷道與運輸設(shè)備最突出部分之間的最小間距符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；2.車場、巷道曲線半徑、巷道連接方式、運輸方式設(shè)計合理，符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定要求；3.斜巷信號硐室、躲避硐、絞車房、候車室、調(diào)度站、人車庫、充電硐室、錯車硐室、車輛檢修硐室等符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定要求；4.車輛裝載站、卸載站和轉(zhuǎn)載站符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定要求；5.運行7t及以上機車、3t及以上礦車，或者運送15t及以上載荷的礦井井筒、主要水平運輸大巷、車場、主要運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)軌道線路使用不小于30kg/m的鋼軌；其他線路使用不小于18kg/m的鋼軌；6.主要運輸線路（主要運輸大巷和主要運輸石門、井底車場、主要絞車道，地面運煤、運矸干線和集中運載站車場的軌道）及行駛?cè)塑嚨能壍谰€路質(zhì)量達到以下要求：-接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm；-軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2～5mm；-水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于5mm；-軌縫不大于5mm；-扣件齊全、牢固,與軌型相符；-軌枕規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不超過50mm；-道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標準要求，軌枕下應搗實，軌枕露出高度不小于50mm；-曲線段設(shè)置軌距拉桿。7.其他軌道線路不得有雜拌道（異型軌道長度小于50m為雜拌道），質(zhì)量應達到以下要求：-接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm；-軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2～6mm；-水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于8mm；-軌縫不大于5mm；-扣件齊全、牢固,與軌型相符；-軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標準要求，間距偏差不超過50mm；-道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標準要求，軌枕下應搗實。8.異型軌道線路、齒軌線路質(zhì)量符合設(shè)計及說明書要求。評分方法：1.巷道車場：查現(xiàn)場。巷道最小間距不符合規(guī)定1處扣2分；未設(shè)置信號硐室1處扣1分；其他不符合要求1處扣0.5分。2.硐室車房：查現(xiàn)場。抽查1～2條巷道，接頭平整度、軌距、水平不符合要求1處扣3分。1.在不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣，并在連接處設(shè)置第一絕緣點。第二絕緣點應設(shè)在不回電的軌道上，且距離第一絕緣點應大于1列車的長度。鋼絲繩在與架線電機車線路相連通的軌道上跨越時，不得與軌道相接觸。絕緣點應定期檢查和維護，以保持可靠絕緣。2.電機車架空線巷道乘人車場必須裝備有架空線自動停送電開關(guān)。井下不得使用鋼鋁線。3.針對長度超過1.5km的主要運輸平巷或者高差超過50m的人員上下的主要傾斜井巷，應采用機械方式運送人員。4.在普通軌斜巷中，制動裝置必須齊全、靈敏、可靠。同時，裝備有跟車工在運行途中任何地點都能發(fā)送緊急停車信號的裝置，并具有通話和信號發(fā)送、接收功能，靈敏可靠。5.架空乘人裝置必須正常運行，并每日至少對整個裝置進行1次檢查。鋼絲繩間距不得小于0.8m，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m，雙向同時運送人員時應注意。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站處不大于0.5m。乘坐間距不應小于牽引鋼。6.在架線電機車牽引網(wǎng)絡(luò)中，架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點間距、架空線直流電壓、絕緣點都必須符合要求。架空線巷道乘人車場未裝備有架空線自動停送電開關(guān)的將扣1分；已裝備但不可靠的將扣0.3分；井下使用鋼鋁線的將扣1分。7.運輸方式應該改善。當水平單翼距離超過4000m時，需要采取有效措施縮短人員和物料運輸距離。同時，應該采用先進的運輸方式替代多級、多段運輸，并逐步取消調(diào)度絞車。礦井還應該實現(xiàn)輔助運輸連續(xù)化。評分方法為：查現(xiàn)場，不符合要求1處扣0.1分，1處不符合要求不得分。1.在絲繩5s的運行距離內(nèi)，每個乘人站設(shè)有上下人平臺，平臺距離巷道壁不小于1m。路面應進行防滑處理，并在上、下人員地點前方裝置人員到達語音提醒裝置。2.運行坡度和速度不得超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的限制。3.驅(qū)動系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動裝置和安全制動裝置，安全制動裝置必須設(shè)置在驅(qū)動輪上。4.必須裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點防掉繩、張緊力下降、越位等保護裝置。安全保護裝置發(fā)生保護動作后，需經(jīng)人工復位，方可重新啟動。5.沿線設(shè)有延時啟動聲光預警信號。6.每個上下人地點都必須裝備通信信號裝置，具備通話和信號發(fā)送接收功能。7.除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應當設(shè)置乘人間距提示或者保護裝置。8.減速器應設(shè)置油溫檢測裝置，當油溫異常時能發(fā)出報警信號。9.必須有斷軸保護措施。10.鋼絲繩安全系數(shù)、插接長度、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。11.當傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時，必須設(shè)置電氣閉鎖，2種設(shè)備不得同時運行。當傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機同巷布置時，必須采取可靠的隔離措施。12.巷道應當設(shè)置照明。13.機車、平巷人車、礦車、專用車輛必須裝備警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置。列車或者單獨機車前有照明，后有紅燈。當同一水平行駛5臺及以上機車時，裝備機車運輸集中信號控制系統(tǒng)及機車通信設(shè)備；當同一水平行駛7臺及以上機車時，裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)。投產(chǎn)于2016年10月1日后的大型礦井的井底車場和運輸大巷，必須裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運輸集中信號控制系統(tǒng)。防爆蓄電池機車或者防爆柴油機動力機車必須裝備甲烷斷電儀或者便攜式甲烷檢測報警儀。防爆柴油機動力機車必須裝備自動保護裝置和防滅火裝置。14.調(diào)度絞車必須安裝符合設(shè)計要求且固定可靠的制動裝置。3.鋼絲繩安全系數(shù)、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度以及滑頭、保險繩插接長度應符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，絞車和卡軌車應設(shè)置牽引絞車和無極繩連續(xù)牽引車，并配備繩牽引卡軌車和繩牽引單軌吊車。4.聲光信號應齊全完好，軌車和無極繩連續(xù)牽引車應設(shè)置超速、越位、張緊力下降等安全保護裝置，并正常使用。5.滾筒鋼絲繩應排列整齊，絞車應配備鋼絲繩傷人防護措施，同時鋼絲繩的安全系數(shù)、插接長度、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度也應符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。6.針對繩牽引卡軌車和繩牽引單軌吊車，需要配備驅(qū)動部和牽引車制動閘，并確保其靈敏可靠、使用正常。同時，還需要裝備超速、甲烷斷電儀、防滅火設(shè)備等安全保護裝置，并設(shè)置司機與相關(guān)崗位工之間的信號聯(lián)絡(luò)裝置。在有跟車工時，還需要設(shè)置跟車工與牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。此外，驅(qū)動部和各車場也需要設(shè)置行車報警和信號裝置。7.針對單軌吊車，需要設(shè)置車燈和喇叭，列車的尾部也需設(shè)置紅燈。柴油單軌吊車的發(fā)動機排氣超溫、冷卻水超溫、尾氣水箱水位、潤滑油壓力等保護裝置也需要靈敏可靠。蓄電池單軌吊車還需要裝備蓄電池容量指示器及漏電監(jiān)測保護裝置，且齊全可靠。8.對于無軌膠輪車，需要裝備自動保護裝置、便攜式甲烷檢測報警儀、防滅火設(shè)備等安全保護裝置，并且行駛5臺及以上無軌膠輪車時，需要裝備車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)。此外，還需要裝備通信設(shè)備，并符合排氣標準規(guī)定。9.運送人員應使用專用人車，載人或載貨數(shù)量在額定范圍內(nèi)。運行速度應控制在25km/h以內(nèi)（運人時）和40km/h以內(nèi)（運送物料時），車輛不得空擋滑行。井下無軌膠輪車也應符合排氣標準規(guī)定。10.軌道斜巷擋車裝置和跑車防護裝置應符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定要求，安裝齊全可靠，并正常使用。無軌膠輪車運行的長坡段巷道內(nèi)必須采取車輛失速安全措施，巷道轉(zhuǎn)彎處也需要設(shè)置防撞裝置。1.斜巷內(nèi)各車場和中間通道口都裝備了聲光行車報警裝置，并且運行正常。2.斜巷內(nèi)的雙鉤提升裝備能夠識別錯誤碼信號。3.在彎道、井底車場、其他人員密集的地方、以及頂車作業(yè)區(qū)，都裝備了聲光預警信號裝置，而關(guān)鍵部位的道岔則裝備有道岔位置指示器。4.每個乘人地點都懸掛有明顯的停車位置指示牌。5.斜巷車場上懸掛了明確標識最大提升車輛數(shù)和最大提升載荷數(shù)的標識牌。6.在無軌膠輪車運輸巷道的各岔口、錯車點、彎道、車場等處都設(shè)有行車指示等安全標志和信號。7.在有軌運輸與無軌運輸交叉處、有軌運輸行人通行處等危險路段都設(shè)置了限速和警示裝置，并且捆綁固定裝置牢固可靠，同時還有防跑防滑措施。而保險鏈（繩）、連接環(huán)（鏈）、連接桿、插銷、連接鉤頭及其連接方式也都符合規(guī)定。1.制定完善各崗位各工種的操作規(guī)程，內(nèi)容應符合現(xiàn)場實際，并且認真執(zhí)行。2.制定以下規(guī)定：（1）運輸設(shè)備運行、檢修、檢測等管理規(guī)定；（2）運輸安全設(shè)施檢查、試驗等管理規(guī)定；（3）軌道線路檢查、維修等管理規(guī)定；（4）輔助運輸安全事故匯報管理規(guī)定。3.有運輸設(shè)備、設(shè)施、線路的圖紙和技術(shù)檔案，并且有檢修記錄。4.施工作業(yè)規(guī)程和技術(shù)措施符合有關(guān)規(guī)定。5.運輸系統(tǒng)、設(shè)備選型和能力計算資料齊全。6.架空乘人裝置有專項設(shè)計。7.人行車、架空乘人裝置、機車、調(diào)度絞車、無極繩連續(xù)牽引車、卡軌車、繩牽引單軌吊車、單軌吊車、齒軌車、無軌膠輪車、礦車、專用車等運輸設(shè)備都有編號管理。1.對更新或大修以及使用中的斜巷（井）人車進行完整的重載全速脫鉤測試，并且有連接裝置的探傷報告。2.擋車裝置和跑車防護裝置應按規(guī)定裝設(shè)，否則每處扣2分，其他不符合要求的每處扣0.5分。3.在彎道、井底車場、其他人員密集的地方、以及頂車作業(yè)區(qū)都應裝備有安全警示裝置，未按規(guī)定裝設(shè)的每處扣1分，裝設(shè)但不符合要求的每處扣0.5分。4.制定完善的制度保障，缺1項制度扣0.5分，內(nèi)容不符合要求的每項扣0.2分，而未執(zhí)行的每項扣1分。5.運輸設(shè)備未編號管理的每處扣0.1分。6.檢測檢驗技術(shù)資料不符合要求的每種扣1分，每處不符合要求的每處扣0.5分。3.對于無軌膠輪車和單軌吊車，必須按照規(guī)定進行試驗和檢測，并提供完整的試驗和檢測報告。4.新投入使用的機車應該測定制動距離，并每年進行一次測定，必須提供完整的制動距離測試報告。5.根據(jù)產(chǎn)品使用說明書的要求，無極繩連續(xù)運輸車、卡軌車、齒軌車、異型軌卡軌車、防跑車裝置等必須由礦進行定期試驗，以確保相關(guān)安全性能，并提供試驗記錄。評分項：職工素質(zhì)及崗位規(guī)范（5分）1.區(qū)（隊）管理和技術(shù)人員必須掌握相關(guān)的崗位職責、管理制度和技術(shù)措施。2.班組長和現(xiàn)場作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責任制，掌握相應的操作規(guī)程和安全措施，規(guī)范操作，避免“三違”行為，作業(yè)前進行崗位安全風險辨識和安全確認。評分方法：-對于管理和技術(shù)人員，必須查閱相關(guān)資料，隨機抽考1人，回答錯誤1個問題扣0.5分，總扣分不超過1分。-對于現(xiàn)場作業(yè)人員，必須查看現(xiàn)場和資