城市道路改造市政工程施工組織設計方案

1 市政工程職務(稱)：職務(稱)：批準部門(章)：XX建設集團股份有限公司2 及工程特點 10 3 53 4 4 5 6依據(jù)、原則、范圍及說明第一節(jié)編制范圍某道路工程**合同段(K0+240~K0+950、K1+570~K1+810、K1+910~K2+275和K2+325~K2+850)道路工程、雨水、污水水、燃氣、電力、電信等市政公用管線工程，還包括K1+810~K1+910和K2+275~K2+325段除鐵路立交箱涵頂進及鐵路立交橋以外道路工程、雨水、污水、燃氣、電力、電信等市政公用管線工程，以及為完成本工程所必須的臨時工程，直至全合同段達到交付驗交標準，辦理完驗交為止的全過程。第一節(jié)編制依據(jù)1.2.1招標文件及相關資料⑴某工程招標文件、補遺文件和設計圖紙；⑶我單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。1.2.2施工管理文件⑴北京市文明施工管理規(guī)定⑵北京市《市政基礎設施工程資料管理規(guī)程》第一節(jié)編制原則根據(jù)招標文件要求，我們以招標文件和現(xiàn)場踏勘為基礎，針對工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、經⑴嚴格遵守招標文件要求的原則施工組織設計編制將嚴格遵守招標文件的各項要求。⑵強化質量管理原則實施比施工規(guī)范要求更高的技術和質量標準，在項目實施過程中，在質量、工期、安全生產、文明施工、交通組織及環(huán)境保護各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標準。強調過程控制和可追溯性，強調質量記錄，通過貫徹執(zhí)行9001質量7體系標準，積極推廣使用四新技術，通過強化質量管理，確保質量目標的實現(xiàn)。⑶確保工期的原則科學組織，均衡生產。做到布局合理、突出重點、全面展開、平行交叉流水作業(yè)，確保工期并力爭提前。⑷文明施工的原則精心布置施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，保護周圍環(huán)境，做好水土保持工作，創(chuàng)建文明施工工地。⑸爭創(chuàng)行業(yè)一流、建造優(yōu)質工程的原則確定本標段的質量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，執(zhí)行ISO9000系列質量標準，確保工程質量達到優(yōu)良標準，建造一流的確立安全目標，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場的各項制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現(xiàn)。⑺確保現(xiàn)況道路暢通、現(xiàn)況管線安全的原則施工組織設計以確?，F(xiàn)況道路暢通、交通安全、現(xiàn)況管線安全為原則，盡量減少對現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路⑻力求施工方案的適用性和先進性事求是的基礎上，力求方案的適用性、合理性、先進性和經濟性。⑼科學配置的原則充分發(fā)揮我單位技術實力、施工機械設備配套能力及項目管理優(yōu)勢。根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有類似工程施工經驗的管理人員和專業(yè)化土石方施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，做到?？顚Ｓ?。⑽遵紀守法的原則第一節(jié)章節(jié)說明本《施工組織設計》針對田村路(西黃村路~定惠北橋)道路工程項目編制，依據(jù)建設單位提供的招標文件、施工初步設計圖紙和相關的技術規(guī)程、規(guī)范以及標準編制的。季節(jié)8性施工措施”、“施工進度計劃安排及工期保證措施”、“質量保證體系及主要質量保證措施”、“安全保證體系及安全保證措施”、“文明施工、環(huán)境保護體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“與業(yè)主、監(jiān)理、設計及其他相關單位的協(xié)調配合措施”、“技術資料目標設計及管理措施”、“突發(fā)事件的應急預案措施”、“履”、“計量支付及確保民工工資措施”共19章組成，各章主要內容分述如下：本章主要內容主要是簡要介紹本施工組織設計內容編排，各章節(jié)所包含的主要內容；介紹本施工組織設計所依據(jù)的招標文件、設計圖紙及有關質量、技術、安全和文明施工等規(guī)范文件；介紹編制原則和本工程的施工范圍。是對本工程施工過程的認識。本章包括“精品工程管理各項指標”、“施工總體安排”、“施工總體原則”、“施工組織機構”、“施工總體流程”、“各主要工序施工方法概述”、“施工進度計劃”、“勞動力使用計劃”、“主要機械設備計劃”、“施工用水、用電及施工材料計劃”和“資金使用計劃”。主要介紹了本工程控制的質量、進度、安全、文明施工和環(huán)境程順序，詳細編制了各分部分項工程施工工藝流程和施工方案。現(xiàn)況道路的位置，編制了本工程各部位施工詳細的交通組織方案，確保不中斷交通施工和現(xiàn)況社會交通暢通。本章根據(jù)施工場區(qū)內現(xiàn)況地下管線位置和地上構筑物情況，針對現(xiàn)況管線相對擬建雨水、污水、燃氣、電力、電信等市政公用管線的相對關系，編制了施工中保護現(xiàn)況管線及地上構筑物的具體措施。9本章根據(jù)本工程經歷冬季和整個雨季，根據(jù)冬季和雨季施工項目，詳細闡述了冬季和雨季的施工措施，確保工程質措施本章從施工組織管理、施工資源、工序安排、工程關鍵線路、施工網(wǎng)絡計劃、技術、質量、材料、機械、勞動力和環(huán)境等方面詳細闡述了確保工期的各項措施。措施原材料、試驗檢測、重點項目的質量控制等方面詳細闡述了確保本工程質量的措施。本章編制了為確保工程安全的保證體系，從保證現(xiàn)況交通安全、現(xiàn)況管線安全、施工用電、主要施工項目安全技術措施等方面制定施工安全措施，保證施工安全。本章從現(xiàn)場管理、施工圍擋、施工道路、用電管理、機械管理、材料管理、環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生、安全防護、環(huán)境保護及防止揚塵等方面詳細闡述了保證文明施工和環(huán)境保護措施。本章闡述了現(xiàn)場消防措施、安全保衛(wèi)管理、施工人員職業(yè)道德教育、施工人員健康和安全等內容。本章主要介紹了與業(yè)主、監(jiān)理、設計、質量監(jiān)督部門及拆移和加固相關管線的管理單位配合措施。本章主要內容為施工過程中資料管理和施工后竣工資料編制等。本章內容是項目部成立突發(fā)事件緊急應急小組，施工監(jiān)控量測控制，突發(fā)事件按照規(guī)定緊急處理措施等內容。本章闡述項目部計量支付體系、項目部各職能部門計量工作職責，項目部定期組織成本分析、及時提供計量資料和編制其它說明：在認真、全面、系統(tǒng)地閱讀并領會招標文件的基礎上，在認真采集信息和收集編標資料的基礎上，在認真的現(xiàn)場踏勘的基礎上，我們認真分析了本工程的特點、重點和難點，如雨水過鐵路段頂管施工技術組織、與鐵路箱涵頂進配合施工等列為本工程的特點、重點并提出合理的解決方案和對策。第一節(jié)工程概況2.1.1工程規(guī)模及建設意義田村路位于北京市海淀區(qū)西部，阜石路以北，路線為東、西走向。西起西五環(huán)路西黃村橋，東至西四環(huán)定惠北橋，田村路向西連接蘋果園南路，向東與恩濟莊路相接，是連接海淀、石景山區(qū)的重要交通通道。同時為了改善該地區(qū)交通狀況，分流部分阜石路的交通壓力，緩解周邊道路的交通緊張狀況，滿足沿線住宅區(qū)開發(fā)所引起的交通需求，配合市政管線的敷設。⑴現(xiàn)況道路情況⑵相交鐵路情況況田村路與京門鐵路相交處為平交路口。⑶周圍環(huán)境現(xiàn)況田村路兩側重要單位以居住小區(qū)、企事業(yè)單位為主。本標段內主要為四季青鄉(xiāng)的錦繡大地農副產品市場。⑷規(guī)劃路相對現(xiàn)況路位置KK道路與現(xiàn)況路重合，規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路KK2+000段規(guī)劃道路偏離現(xiàn)況路，進入錦繡大地農副產品市場，設鐵路閉合框架橋一座；K2+000~K2+850段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步道位于現(xiàn)況路兩側居民區(qū)及單位廠房。⑸地上及地下構筑物情況現(xiàn)況田村路兩側主要為高壓線桿、路燈桿、通訊線桿、居民區(qū)及廠房，規(guī)劃紅線內地上物拆遷量大，現(xiàn)況路以下有2.1.3項目設計說明⑴道路橫斷面①標準三幅路mm②路塹范圍⑵道路縱斷⑶路面結構①主路路面結構組合石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫45cm總厚度56cm②非機動車道路面結構石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫總厚度③人行步道彩色混凝土小方磚或盲道磚水泥砂漿臥底石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫總厚度④路緣石主路兩側安栽預制L型甲2砼路緣石(12*30*74.5)，非機動車道安栽乙1型砼路緣石(12*30*74.5)。人行步道外側安栽預制乙2型砼路緣石(8/10*30*49.5)，步道外側設置擋土墻處不設置乙2型砼路緣石，京門鐵路拉槽段非機動車道外側設置乙1型砼路緣石，現(xiàn)澆擋土墻范圍內非機動車道不設置路緣石。⑷道路附屬工程全線設置三種類型擋土墻：裝配式鋼筋混凝土擋土墻、現(xiàn)澆鋼筋混凝土及砌塊擋土墻。裝配式擋土墻設置在田村路下穿京門鐵路路塹段步道外側，機非分隔帶之間設置現(xiàn)澆混凝土擋土墻，其它路段外側設置砼砌塊擋土墻。⑸排水設計①污水工程由于田村~京門立交的新建，需改線部分南旱河污水管線，管徑D1200。②雨水工程田村~巨山立交以西新建雨水管D1400~D1800向東排入巨山路設計雨水管，最終向北排入永定河引水渠；田村~DD路現(xiàn)況雨水管D2400，最終向東排入永定河引水渠。工程場地位于海淀區(qū)西四環(huán)~西五環(huán)之間，沿線場地分布大量居住用房、辦公用房及商務樓，地下管線較多，道路沿線地形平坦。地下水情況：場區(qū)內地下水埋深較深，勘探范圍內未見地下水，可不考慮地下水對砼的腐蝕性和對施工的影響。第一節(jié)工程特點、重點、難點及主要對策⑴確保交通暢通和交通安全是本工程順利實施的重要保證本工程起點西五環(huán)路西黃村橋K0+240~K0+950和K2+000~K2+850段規(guī)劃道路與現(xiàn)況路重合，規(guī)劃主路在現(xiàn)況路位置，規(guī)劃輔路及方磚步道位于現(xiàn)況路兩側居民區(qū)及單位廠房，道路沿線居民和單位多，且與擬建道路相交的現(xiàn)況路口多，擬建道路和地下管線施工的每一道工序均與社會交通相關聯(lián)，施工必須確?，F(xiàn)況交通暢通、交通安全和主要對策：施工前編制合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低；優(yōu)先施工現(xiàn)況路以外的規(guī)劃輔路及方磚步道，維持現(xiàn)況交通不變，新建兩側輔路形成后，將現(xiàn)況交通導改在新建輔路及方磚步道上，再施工現(xiàn)況路上的規(guī)劃主路；成立交通協(xié)調小組，設立專職交通協(xié)管員，配合公安交通管理部門指揮交通；在施工區(qū)周圍及兩端設立明顯的交通標志、標牌和警示標志，提醒司機提前減速滿行或繞行；夜間提供充足照明；服從交通管理部門統(tǒng)一指揮，確保交通安全和施工安全，切實做到既保質保量的完成道路工程施工，又要保持車輛、行人的正常通行。⑵沿線地下管線較多，施工中需加強保護本標段沿線分布有電信、上水、雨水、污水、電力等現(xiàn)況管線、地上電信、電力電纜及構筑物較多。主要對策：施工前，根據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)況管線分布圖及綜合管線規(guī)劃圖，對管線走向和橋梁下部結構平面位置進行全面物探調查，找出與規(guī)劃位置相矛盾的管線，全部進行探挖，摸清各管線的埋深和走向，繪制實際的地下管線分布圖，并在現(xiàn)場做出明顯標記，派專人保護巡查，防止施工中受到損壞。積極與業(yè)主、監(jiān)理及管線管理單位協(xié)商，編制每條管線詳細的改移及保護措施，按照報批的方案分別進行改移、加固或懸吊保護，確保施工中現(xiàn)況管線正常⑶搞好安全文明施工和環(huán)境保護工作是本工程實施前提保障本工程道路沿線兩側主要為居民區(qū)和單位，特殊的地理位置和工程意義，要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護工作。環(huán)境的保護與治理是北京市環(huán)境保護工作的重點。特點，在施工期間必須控制揚塵，施工過程中設立專職灑水車輛負責沿線施工運輸?shù)缆泛蛨龅貫⑺ぷ?，減少揚塵污染；我單位將投入骨干力量實施本工程的安全文明施工和環(huán)保的工作，將重點做好環(huán)保工作和施工擾民問題。施工中要按標準做好施工區(qū)封閉圍擋施工，減少施工噪音，降低環(huán)境污染，杜絕施工遺撒，防止揚塵，合理節(jié)約使用水、電，避免水資源的浪費，加強綠化工作，增強改善生態(tài)環(huán)境意識，將保護環(huán)境衛(wèi)生作為本工程環(huán)境保減少對周圍單位、居民出行的影響，最大限度減少擾民與民擾現(xiàn)象，保證施工順利進行。施工中創(chuàng)“綠色工地”、“市級文明工地”。⑷施工中做好與拆遷及相關管理部門配合，積極配合業(yè)主拆遷、推進拆遷進度，開創(chuàng)施工局面，確保工程進度K主要對策：進場后我單位將配備專職拆遷員、技術員、施工機械積極配合業(yè)主進行拆遷，為業(yè)主分憂，同時根據(jù)拆遷進度見縫插針安排施工，以進度促拆遷，確保工程進度。地上物的拆遷在施工中作為前期重點，及時介入，及時調整整體施工進度安排，見縫插針，積極開創(chuàng)施工局面，掌握主動。⑸本工程經歷冬季和雨季，以季節(jié)性施工為重點，做好冬季保溫和汛期防汛工作本工程施工正趕上冬季并經歷整個雨季，做好季節(jié)性施工是本工程的重點，尤其是解決好雨期的土方回填、路面基層和面層鋪筑及施工區(qū)域內的排水工作。主要對策：安排好雨期(冬季)施工，處理好雨期(冬季)施工各要素的關系，技術保障措施要求考慮詳細周全，現(xiàn)場措施及時、有效。開工后，冬季主要安排交接樁、圖紙會審、設計交底、專項施工方案編制、現(xiàn)況地下管線調筑和雨污水管線基本完成，完善施工區(qū)域及周邊區(qū)域排水系統(tǒng)，確保汛期排水暢通。我單位將成立專門的雨季(冬季)施工領導小組，有效落實防汛計劃，確保現(xiàn)有雨水系統(tǒng)的正常運行，同時并對雨水口、雨水管加強保護，減少工程對道路、河道正常排汛的影響，保證施工進度和質量。⑹施工須做到與鐵路立交施工單位和相鄰標段密切配合本標段內有兩座鐵路立交：京門鐵路立交和101鐵路立交，京門鐵路立交為過鐵路頂進閉合框架箱涵，101鐵路立交為拆除舊鐵路橋，新建鐵路橋，K0+950~1+570段在巨山路立交段，標段內鐵路段道路、擋墻及地下管線工程與鐵路立交單位緊密關聯(lián)。合，充分考慮施工接口界面部位和施工內容，制定預防可能引起接口部位安全和質量問題的預防措施和接口管理辦主，常抓不懈”，保證道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內容，實行技術骨干定崗負責，專家動態(tài)指導，組織有效攻關。實現(xiàn)“一流的施工隊伍，一流的工程質量，一流的服務信譽”的戰(zhàn)略目標。第一節(jié)施工順序3.1.1總體施工順序根據(jù)田村路規(guī)劃道路和現(xiàn)況路相對位置、擬建管線與現(xiàn)況路相對位置、擬建管線與規(guī)劃道路、規(guī)劃鐵路立交及現(xiàn)況總體施工順序優(yōu)先安排現(xiàn)況路以外兩側輔路及方磚步道處地下管線施工，然后形成現(xiàn)況路兩側規(guī)劃輔路和方磚步道；將現(xiàn)況交通導改到新建輔路上后再施工現(xiàn)況路位置處地下管線及主路。本項目開工后計劃維持現(xiàn)況道路通行，在拆遷到位的基礎上，首先進行現(xiàn)況道路范圍以外兩側輔路及方磚步道部位管線及輔路施工，以管線施工為主線全面展開工作面。⑴道路施工順序說明復測控制樁→清表及拆遷障礙物→地下管線及擋土墻施工→特殊路基處理→永久及臨時排水設施施工→路基分層填筑→路面底基層→下基層→上基層→乳化瀝青封層→瀝青砼下面層鋪筑→瀝青砼下面層鋪筑→路面表面層施工路基填筑施工同時，根據(jù)路基填筑進度穿插安排排水工程施工，路面基層施工同時，穿插安排路緣石、方磚步道、管線預埋等附屬工程施工。本工程雨水、污水管道分布面廣，雨水管縱橫交錯，施工時須根據(jù)現(xiàn)場情況，根據(jù)道路工程主路和輔路施工先后順土企口管多種形式。鋼筋混凝土承插口柔性接口管道施工順序：測量放線→溝槽開挖及驗槽→砂墊層→膠圈撞口→檢查井砌筑→閉水試驗或閉氣試驗(污水管道閉水)→回填土施工順序進行施工。第一節(jié)工程管理目標3.2.1工期目標本工程的質量目標是：達到北京市市政工程質量驗收標準的合格等級，實現(xiàn)過程精品控制，創(chuàng)市優(yōu)工程。工程竣工優(yōu)良率：≥95％嚴格按照國家安全制度和規(guī)定，達到“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”的目標，無重大機械設備事故、重大交通和火災事故；無一次性直接經濟損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因公死亡，輕傷率控制在3‰以內，創(chuàng)建北京市以《北京市建設工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》及甲方有關安全文明要求為標準，工程棄渣、污水排放、機械噪聲和揚塵控制及生活垃圾均按照文明施工和環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)“北京市文明施工樣板工地”。為本單位贏得聲譽，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保做出努力。認真貫徹執(zhí)行國家、北京市環(huán)境保護的法律法規(guī)和環(huán)境標準，采用清潔工藝，堅持清潔生產，不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料。廢氣、廢水、創(chuàng)北京市環(huán)保型綠色施工工地。第一節(jié)施工總體指導思想和原則保質量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、時間用足，科學安排分階段交通導改，精心組織第一節(jié)施工組織機構保衛(wèi)部、綜合辦公室等職能部門組成。根據(jù)工程量和各分項工程分布特點，項目經理部下設立專業(yè)管線作業(yè)隊、結構作業(yè)隊、土方作業(yè)隊、路基路面作業(yè)隊和附屬工程作業(yè)隊。。⑵項目經理部總工：協(xié)助項目經理實施質量措施及項目質量目標，對工程技術安全負責。組織編制并指導實施施工組織設計及質量計劃，監(jiān)督施工現(xiàn)場各類人員履行質量職責、做好質量記錄；主持日常質量分析會議；對工程成本承擔技術管理和方案優(yōu)化職能；負責辦理設計變更和洽商工作，落實變更內容；負責對施工工長下達技術交底單和安全交底單的審核批準；負責對測量員編制的測量方案和測量交底單進行審核批準；組織編寫竣工文件直至施工項目竣工資料全部交付。⑶項目副經理：負責協(xié)助項目經理組織施工生產；對工程進度、安全、文明施工承擔直接責任，對工程質量和成本承擔施工組織、調度責任。負責施工生產安全管理；負責對施工生產中所需工、料、機的提供和滿足；主持召開生產分析調度會，協(xié)調參與施工組織的各系統(tǒng)管理人員及施工隊工作；負責制定、調整本項目施工進度計劃，并監(jiān)督其執(zhí)行情況；負責制定已完工程成品的保護措施，并交工長落實。續(xù)，并負責將洽商記錄傳遞有關部門；會，提出分析意見和整改措施；編制工程竣工結算，辦理審批手續(xù)，出具完整的工程結算資料。⑸質檢工程師：負責進場的各種材料的取樣、送檢和現(xiàn)場試驗工作，做好記錄并保存；負責本項目的質量評定和施質量需要監(jiān)理人員驗收時，質檢員及時提交報告請監(jiān)理人員復核；對不符合要求的施工作業(yè)，行使警告、整改、停工職權，發(fā)放不合格通知單；對存在質量隱患及不合格的部位、工序實施質量否決權，向施工隊下達《工程質量問⑹測量工程師：在項目技術負責人的領導下，完成項目交接樁；對接到的樁點進行測量復核并進行加密；負責測量樁點的保護；負責編制測量方案設計和施工放樣報告；負責工程定位和工程測量工作；完成測量內業(yè)資料的編制，保存測量記錄；負責項目竣工測量；負責測量儀器的保管工作，未經標定的儀器不得在項目中使用。⑺機械工程師：負責機械設備臺帳登記管理，編制設備采購和租賃計劃；對機械設備進行合理使用、保養(yǎng)、維修、檢驗、標識、記錄工作；合理安排設備，保證生產設備滿足施工生產的需⑻試驗工程師：負責見證試驗送樣及配合監(jiān)理工程師抽檢，對進場料進行篩分試驗、抽提試驗及馬歇爾穩(wěn)定度和流值試驗，并負責監(jiān)督檢查瀝青廠原材料試驗及配合比使用情況。保證不合格的材料不進入現(xiàn)場。保存檢驗報告、合格證等質量證明文件齊全、有效；負責材料使用和保管情況，防止原材料、半成品和成品的損壞變質；負責收集整理采購材料的資料文件。⑽計劃員：負責本工程項目施工進度計劃的編制；根據(jù)實際情況，隨時調整施工進度計劃；完成周進度和月進度的報告，負責制定工、料、機的進出場計劃及調配工作。⑾技術員：對本項目的技術管理工作負責，負責在總工、技術負責人的指導下編制施工組織設計和施工方案及技術交底單，以及技術文件及資料整理、保管工作，待竣工時提交給竣工資料編制人員；負責工程出現(xiàn)的新工藝、新技術的實施管理；參與不合格品評審和質量事故的處置，參與編制糾正措施和預防措施。⒀工長：工長在副經理領導下，承擔施工現(xiàn)場工、料、機調度及施工方案、工藝和工序質量在現(xiàn)場的實施職能。料數(shù)據(jù)負責，并隨時與監(jiān)理取得聯(lián)系。確保交付的產品合格。3.4.2施工作業(yè)隊任務劃分專業(yè)管線作業(yè)隊：負責雨水、污水、燃氣管道及其它專業(yè)管線施工。土方作業(yè)隊：負責標段內清理與掘除、溝槽開挖、土方運輸、路基填筑等土方作業(yè)。路面作業(yè)隊：負責路面基層二灰穩(wěn)定砂礫鋪筑、路面面層瀝青砼鋪筑施工。結構作業(yè)隊：負責現(xiàn)澆擋土墻及裝配式擋土墻施工。附屬工程作業(yè)隊：負責路緣石安裝、雨水口砌筑、砌塊擋墻砌筑、人行步道鋪砌及過街管線預埋等工程施工。第一節(jié)施工總體部署面平行施工、工序流水作業(yè)，空間占滿、時間用足，對現(xiàn)況路局部修整，設立規(guī)范標準的交通標志和施工標識，施工始終保持現(xiàn)況交通暢通。優(yōu)先施工不受交通影響的K0+240~K0+950和K2+000~K2+850段規(guī)劃輔路及方磚步道處輔路、同時施工在現(xiàn)況路外側K1+570~K2+000段鐵路箱涵施工范圍外地下管線、主路及輔路；規(guī)劃輔路及方磚步道形成后，將現(xiàn)況交通導改到新建輔路及方磚步道位置，然后施工現(xiàn)況路處地下管線及規(guī)劃主路，根據(jù)鐵路立交施工進度穿插安排鐵路立交區(qū)地下管線及道路施工；最后統(tǒng)一鋪筑路面上面層，清理現(xiàn)場，完成現(xiàn)場清理整治，第一節(jié)施工總體進度計劃和階段性工期安排3.6.1總計劃工期⑴招標工期⑵投標工期通過認真分析招標文件，結合我單位現(xiàn)場考察情況和我單位制定的施工方法和施工組織確定投標工期為：2005年施工進度橫道圖】及【3.6-2總體施工進度計劃網(wǎng)絡圖】本工程開工正值冬季，根據(jù)招標文件要求的總工期、工程量、各分部分項工程的施工位置和施工方法、冬季和雨季施工特點，結合本項目拆遷進度情況，工程按照分階段和部位進行安排：本階段施工為冬季施工階段，開工后，正值冬季，且臨近春節(jié)，根據(jù)現(xiàn)場考察，施工區(qū)域內拆遷尚未進行，本階段主要安排以下工作：②進行現(xiàn)場調查工作，圖紙與現(xiàn)場相結合，確定分段施工范圍和施工、交通組織方法；③根據(jù)施工計劃提出周密的材料使用計劃和機械使用計劃，并會同監(jiān)理工程師對信譽好、質量好的廠家進行考察，確定供貨廠家和供貨廠家備案；④完成地上、地下管線及障礙物詳細調查，對影響施工的現(xiàn)況管線編制詳細的拆改移、加固保護方案，報業(yè)主、監(jiān)理和管理部門審批，方案審批后，具備條件的，提前進行管線拆改移及加固，為后期安全施工創(chuàng)造條件；⑤完成現(xiàn)況交通調查，編制詳細的交通組織方案報公安交通管理部門審批；⑥完成各專項分部分項工程施工方案編制和報批工作，辦理各分項工程開工手續(xù),為工程全面開工和順利進展奠定堅實的基礎；⑦配合業(yè)主及拆遷單位進行拆遷，創(chuàng)造全面開工條件；。本階段北京地區(qū)干旱少雨，溫度時宜，是施工的黃金季節(jié)，根據(jù)本工程工程量分布特點，結合交通組織方案，優(yōu)先安排不受現(xiàn)況交通影響的路段施工，施工安排上重點安排以下工程施工：①西黃村橋K0+240~K0+950施工安排本段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路上，規(guī)劃輔路和方磚步道在現(xiàn)況路以外，本階段沿現(xiàn)況路外側圍擋，保持現(xiàn)況交通，優(yōu)先施日前，完成該段輔路下面層鋪筑及方磚步道鋪砌，為現(xiàn)況交通導改創(chuàng)造條件。②K1+570~K2+000段施工安排K1+570~K2+000段規(guī)劃道路偏離現(xiàn)況路，進入錦繡大地農副產品市場，段內K1+810~K1+910為京門鐵路立交閉合框架箱涵頂進施工區(qū)，本階段以地下管線施工為重點，本著先下后上、先重力流后壓力流管線先后順序施工，③K2+000~K2+850段工作安排本段規(guī)劃主路在現(xiàn)況路上，規(guī)劃輔路和方磚步道在現(xiàn)況路以外，該段內K2+275~K2+325段為101鐵路立交施工區(qū)，鐵路立交施工區(qū)外施工安排與K0+240~K1+150施工安排相同，鐵路立交施工區(qū)處安排雨水管線頂管施工。①西黃村橋K0+240~K0+950施工安排備全幅攤鋪路面上面層條件。②K1+570~K2+000段施工安排密切與鐵路立交箱涵頂進施工單位配合，本階段鐵路立交箱涵頂進完畢，施工鐵路立交區(qū)地下管線、路塹段路基挖③K2+000~K2+850段工作安排本階段新建101鐵路立交橋施工完畢，將現(xiàn)況交通導改到新建輔路及方磚步道上，施工現(xiàn)況路上地下管線和主路，件。本階段主要施工路面上面層，本階段主要是全幅連續(xù)鋪筑主路路面上面層和輔路上面層，鋪筑輔路上面層時，將現(xiàn)新建田村路具備按規(guī)劃交通通車條件。本階段主要完成現(xiàn)場清理、整治，竣工資料編制,組織工程交驗，實現(xiàn)新建道路按規(guī)劃交通竣工通車。第一節(jié)勞動力使用計劃3.7.1各階段勞動力投入表根據(jù)本工程工程量、工期和各分部分項工程的特點，我單位將逐月作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足，根據(jù)進度計劃，提前組織勞動力進場，并做好技術、質量及安全交底，對重點工序、新工藝進行專業(yè)技術培訓，召開動員根據(jù)施工階段的不同，參施勞動力所需工種專業(yè)各不相同，在不同施工階段開工之前都要對勞動力的專業(yè)、工種進行相應調整，以滿足施工要求，保證施工進度。施工作業(yè)隊由我單位多年從事綜合市政工程的專業(yè)隊、暗挖、頂管作業(yè)隊和路基路面專業(yè)作業(yè)隊組成，施工工人由項目部統(tǒng)一調配，吊車、挖掘機、攤鋪機等大型機械操作手和中高掛牌持證上崗。詳見附表【3.7-3主要工種勞動力最大用量表】。力最大用量餅狀圖第一節(jié)主要材料供應計劃及供應方案本工程使用的所有材料，由項目經理部統(tǒng)一編制材料計劃，統(tǒng)一在經質量監(jiān)督站備案、業(yè)主及監(jiān)理認可的生產廠家中進行招標擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材料。材料部提前定購各種施工原材料、成品(半成品)、構配件，簽訂供應合同，保證材料供應及時、充足。工程主要材料根據(jù)總體施工進度計劃編制一次性備料計劃及施工材料使用計劃，并根據(jù)實際工程進展及時調整，確每月按材料的購置計劃備齊資金，以確保物資供應。特殊材料項目部將提前一個月購買存放于工地，以滿足工地施混凝土采用商品砼，商品砼由經市政質量監(jiān)督站備案、業(yè)主及監(jiān)理認可的生產廠家提供，項目部將按分包管理合同要求供應商提供商品砼，以保證砼施工的連續(xù)性。少量自拌砼和砂漿，按月計劃提前購買水泥、砂和碎石，并有一定的儲備量，以保證施工生產。材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，構配件進行外觀檢查并查驗出場合格證，未經檢驗或經檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。項目總工和質量員、材料員對此負責。供應計劃詳見附表【3.8-1主要工程材料供應計劃表】。第一節(jié)主要施工機械設備供應計劃本工程位于人口密集區(qū)、現(xiàn)場周邊多位舊式平房，因此對施工噪音和施工震動的控制較為嚴格。我單位將按照合同要求，選用大功率、低噪聲的各種施工機械并配備充足的施工機械，實現(xiàn)機械化作業(yè)，應用現(xiàn)代管理手段，保證工鍵設備包括：載機、平地機、攤鋪機等；主要施工機械詳見附表【3.9-1主要機械設備計劃表】我單位試驗檢測中心配備試驗儀器、試驗設備和指導試驗工作，并經過業(yè)主指定的政府監(jiān)督部門認定，在監(jiān)理工程師的指導監(jiān)督下進行工作，保證工程質量始終處于受控狀態(tài)，并可按要求為監(jiān)理工程師提供滿意的服務。我單位將安排有豐富經驗的試驗員、質量員負責工程的質量檢驗和材料取樣，所有人員全部持證上崗，按照工程進度計劃提前作好各項原材料的檢驗和試驗及水泥穩(wěn)定土和砼配合比設計?，F(xiàn)場試驗設備、儀器及檢測設備表詳見附表【3.10-1現(xiàn)場配備主要的試驗設備、儀器及檢測設備表】第一節(jié)施工供水、供電計劃3.11.1施工供水計劃接到施工現(xiàn)場各處及生活辦公區(qū)。同時現(xiàn)場配備2臺灑水車，用于灑水降塵和施工用水運輸。KVA用電纜全部采用架空或埋地架設，每隔80m設電閘箱，供電采用樹干式引導供電，配電采用二級以上的保護，做到一機一閘，并就近設置開關箱。同時準備2臺75KW的發(fā)電機，以備停電時使用及部分流動性施工時臨時電源。第一節(jié)資金使用計劃3.12.1驗工計價在每月底25日，將工程完成數(shù)量進行盤點，對工程質量進行總結，及時上報監(jiān)理工程師。道工序起到制約作用的項目，進行合理調配，使整個施工過程中，資金都能夠得到有效利用。本標段工程規(guī)模大，投入的人力、機械和資金也相應增大，為保證工程按期開工和正常運行，擬編制資金使用計劃⑴充分有效地運用每月工程款，按資金需求計劃進行調撥。⑵靈活進行資金調配和平衡，保證人、機、料管理費的正常支出和生產的正常運行，絕不能因資金的短缺而影響生⑷在工程前期準備階段或中期階段，若出現(xiàn)工程款不能滿足生產需要時，單位有足夠的儲備資金來補充，滿足生產地運用資金，保證資金有效利用率達100%。⑹在臨近節(jié)日期間，提前做好資金的儲備工作。節(jié)日期間的材料購買計劃、勞動力工資需求等引起的資金準備要在節(jié)前半個月做好計劃，準備足夠的現(xiàn)金，以便在節(jié)日前購置儲備材料和足額支付民工費及節(jié)日期間的勞動力工資發(fā)工程開工前，根據(jù)設計單位提供的圖紙資料、沿線地下構筑物和管線資料，地質勘察資料、進行的設計交底、圖紙會審和測量交樁，做好現(xiàn)場的技術準備、勞動力準備、物資準備、設備準備等工作。進場后及時做好場地的三通一等工作。第一節(jié)施工現(xiàn)場準備對已經了解的地下管線挖設探坑以便最終確定管徑、深度等具體情況，組織力量進行現(xiàn)況管線調查，繪制現(xiàn)況管線分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的保護、改移方案，實施管線改移，保證管線運行安全，為全面開工創(chuàng)造條件，由于管線、桿線拆遷進度不能滿足工程的工期要求時，施工中須與有關管理單位聯(lián)系，對地下管線設施采取懸吊或加固保護措施。編制詳盡的田村路施工交通導行方案，上報業(yè)主、監(jiān)理和公安交通管理部門，保證交通導行方案在正式實施前得到批復，不因此而拖延工期。施工現(xiàn)場周邊搭設規(guī)范標準的硬質圍擋，圍擋固定牢固，靠現(xiàn)況交通一側掛霓虹燈管，使施工區(qū)和通行區(qū)分開。施工現(xiàn)場安排專職交通協(xié)管員和安全員，負責協(xié)助疏導指揮車輛，保證交通安全；安排文明施工員，負責對交通導行線進行日常維護，保證路況良好。提前委托公安交通管理部門對交通協(xié)管員進行上崗培訓，保證其按時、順利上崗。第一節(jié)技術準備。⑵組織技術及管理人員對施工現(xiàn)場范圍內的建筑物、地下管線進行調查，做到心中有數(shù)，并針對性地制定保護方案⑶組織技術及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工作。全資料管理體系。⑸及時編制各種材料計劃，提供給材料管理部門。第一節(jié)勞動力準備⑴本工程工期緊、任務重，為了順利完成該項施工任務，我單位現(xiàn)場設立項目部，由我單位領導親自掛帥，協(xié)調各⑶根據(jù)勞動力計劃和工期安排，選擇信譽良好、有較強施工組織能力、肯吃苦的專業(yè)施工隊伍負責施工作業(yè)。⑷進場前對全體施工人員進行入場教育，對重點工序、新工藝工法進行專業(yè)技術培訓，召開動員會，做好特殊工種第一節(jié)物資準備料，一律不得在工程中使用。項目總工和質量員、材料員對此負責。⑴根據(jù)現(xiàn)場平面布置，在開工前做好物資材料堆放的臨設搭建工作。⑵與供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責任。⑶開工前落實各項施工用料的計劃，按照貫標程序要求選定合格廠家和產品，簽訂供貨合同，并分期分批組織材料⑷為了減少周轉料租賃費用，原則上不準將周轉材料堆放在現(xiàn)場，因此對各種材料的入場時間、數(shù)量等要提前做好計劃，設專人負責，分階段陸續(xù)進場，保證施工正常使用。⑸鋼模和支護體系材料根據(jù)設計選擇合格的廠家進行加工。第一節(jié)設備準備⑴挖掘機、自卸車、吊車、頂管設備、鋼筋加工設備等提前調試，根據(jù)施工進度要求隨時進場；⑵前期施工的部分機械設備于開工前五日組織進場。進場前做好維修、保養(yǎng)及調試等工作。⑶后續(xù)施工機械隨施工進度陸續(xù)組織進場。第一節(jié)生產準備⑴對施工現(xiàn)場進行調查，確定進入現(xiàn)場的水、電接入口，辦理相關手續(xù)，布置好場內臨電、臨水線路走向。⑵根據(jù)施工進度計劃，及時做好勞動力、物資、設備的準備工作，制定現(xiàn)場管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。⑶掌握現(xiàn)場地上地下障礙情況，明確地上地下障礙物相對擬建管線和道路的相對位置，及時向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的保護方案。⑸開工前按標準做好臨設的搭建工作。第一節(jié)建立測量控制系統(tǒng)⑴項目經理部測量班與業(yè)主、監(jiān)理測量工程師辦理接樁手續(xù)后，對重要控制點進行復核，確認無誤后，妥善保護。⑵根據(jù)施工需要建立施工現(xiàn)場臨時測控網(wǎng)，測控網(wǎng)的精度滿足施工需要。建立定期復核制度，對重要測控點每月復核一次，保證測量精度。⑶對原地表進行高程測量，針對設計路床標高繪制土方戴帽圖。第一節(jié)建立質量檢測系統(tǒng)⑴根據(jù)施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質量等級，制定本工程的質量目標，建立工程質量保證體系和質要求持證上崗，并制定崗位責任制。各作業(yè)隊設專職或兼職質量員，負責作業(yè)隊內部工序自檢工作。⑷施工現(xiàn)場建立符合監(jiān)督站、業(yè)主和監(jiān)理要求的“現(xiàn)場試驗室”，并配備完善的試驗儀器設備和專職試驗員，完成現(xiàn)場試驗工作，部分專項試驗，由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗機構完成，試驗員全部持證上崗。⑸認真落實施工試驗有見證取樣和送檢工作。按照相關文件、監(jiān)督部門的要求編制有見證取樣和送檢計劃，確定見證人和承擔有見證試驗的試驗室，填寫《有見證取樣和送檢見證人備案書》送質量監(jiān)督站和承擔有見證試驗的試驗⑹開工前，向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項目和數(shù)量控制清單及見證取樣計劃，作為有見證取樣送檢的控制依⑺作好各種原材料試驗、土工試驗及砂漿、砼配合比設計。未經驗收的不允許轉序。第一節(jié)施工總體布置原則根據(jù)設計圖紙及業(yè)主所提供的施工現(xiàn)場拆遷范圍，結合本工程現(xiàn)場特點，施工總體布置在滿足施工作業(yè)和生產管理的前提下，本著少占地、少拆遷、保護綠地和環(huán)境，盡量減少對現(xiàn)況交通干擾及經濟合理的原則，按照文明施工及施工總平面布置詳見附圖【5.1-1施工總平面布置圖】第一節(jié)施工場地內臨時設施5.2.1施工圍擋根據(jù)施工招標文件要求，根據(jù)本工程現(xiàn)場條件和特點，進場后，在現(xiàn)況田村路兩側沿規(guī)劃道路紅線位置采用標準統(tǒng)一硬質圍擋板搭設圍擋，規(guī)劃道路紅線內沿施工區(qū)周圍設置施工圍擋，將施工區(qū)與交通區(qū)分離，并按施工部署要求m基并抹光。在現(xiàn)況路兩側圍擋上設置夜間警示燈及霓虹燈管。5.2.2施工大門施工大門分別設置在本工程中部K1+650田村路北側錦繡大地農副產品市場內，施工大門前按文明施工規(guī)定設立標C混凝土硬化，門口設洗車槽，大小為5m×3m，用砼澆筑，上設鋼格柵，供施工車輛出工地時沖洗。同時，在大門內側設門衛(wèi)值班室，門衛(wèi)負責現(xiàn)場保衛(wèi)及出入登記檢查工作。5.2.3施工臨時道路本工程施工區(qū)域內有現(xiàn)況路，周邊路網(wǎng)發(fā)達，K1+150~K2+000段規(guī)劃道路偏離現(xiàn)況路，進入錦繡大地農副產品市場，錦繡大地農副產品市場內為砼地面，市場南側為砼路面，施工不須另建臨時路，施工臨時道路利用現(xiàn)況田村路冬天無冰凍，始終保持場區(qū)內道路潔凈和暢通。⑴項目部、監(jiān)理辦公室、試驗室和作業(yè)隊駐地建設施工臨時設施主要包括項目經理部及監(jiān)理工程師辦公室，工地辦公及會議室、試驗室、生活用房、食堂、浴室、廁辦公室計劃租用K1+650田村路道路北側錦繡大地農副產品市場平房及大院，內設辦公室、會議室、現(xiàn)場試驗室和停車場；各作業(yè)隊駐地采用集裝箱活動板房在場區(qū)內搭建，各種配套設施滿足招標文件、業(yè)主和監(jiān)理工程師要求。⑶施工用電布置線制,供電采用樹干式引導供電。配電要有二級以上保護,做到一機一閘,并就近設開關箱。配電箱體全部采用玻璃鋼體，酚醛布夾層絕緣板,單面配線，電纜采用3×75+2×16mm2的橡膠電纜。施工現(xiàn)場供電線路采用埋設電纜和架臨時電源。⑷施工臨時用水及排放施工場地有現(xiàn)況自來水管線和消火栓，施工和生活用水與自來水管網(wǎng)所聯(lián)系報裝水表和接DN75給水管引出，管線深0.8m，分別接到施工現(xiàn)場各處及生活辦公區(qū)。臨時用水管埋入地下80cm，以防冬季凍生活污水的排放：大門口設洗車池，食堂設隔油池，廁所設化糞池，污水經處理后的水排入附近的污水井，埋地支⑸臨時通訊設施布置在辦公區(qū)和監(jiān)理辦公室各報裝兩部程控電話,一臺用于計算機上網(wǎng)，并配一定數(shù)量的移動電話、對講機,以方便施工生產和對外聯(lián)絡。第一節(jié)排水管道工程施工方案本標段雨污水工程過鐵路段采用頂管施工，其它路段雨污水管線大部分為明開槽施工，雨污水管道D≥1000的采用柔性接口鋼筋混凝土企口管，管徑D＜1000的采用柔性接口鋼筋混凝土承插口管；頂管采用柔性接口鋼筋混凝6.1.1開槽雨、污水工程D⑴施工測量管線開工前期測定管線中線，檢查井位置，建立臨時水準點；測定管道中心時，在起點、終點、平面折點、縱向折⑵挖槽被擾動，設計槽底高程以上留20cm左右不挖、待人工開槽斷面詳見附圖【6.1-1雨污水管道開槽斷面圖】②開槽前詳細調查規(guī)劃管線與現(xiàn)況管線位置相對關系，復核交叉管線高程，若規(guī)劃管線與現(xiàn)況管線高程矛盾，及時按我單位懸吊標準圖做懸吊保護。③嚴格控制槽底高程和寬度，防止超挖。④本工程現(xiàn)場無存土條件，開挖土方全部外運；⑦溝槽開挖后，項目部質檢人員、測量人員和試驗人員對溝槽底寬、坡度、中心線等進行檢查，對槽底按規(guī)定頻率⑶下、穩(wěn)管查中線、高程→用探尺檢查膠圈位置→鎖管。下管時必須輕吊輕放，用專用吊裝帶吊裝，一方面避免損壞管材，另一方面保護砂基表面不受破壞。為防止管道橫。③下管前進行外觀檢查，管材上須有合格印章，邊腳整齊無破損，發(fā)現(xiàn)裂紋、管口有殘缺者不得使用，管節(jié)的質量必須符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》的質量標準要求。④下管時使管節(jié)承口迎向水流方向，鋼筋砼管進井嚴禁采用承口進井，混凝土管與圓形檢查井井墻連接處選用半長⑷穩(wěn)管接口①接口的主要工具為：三腳架、25噸吊車、手拉葫蘆(5t)、毛刷、鋼絲繩和潤滑劑(洗滌靈溶液)。③在插口和承口上均勻涂刷潤滑劑(洗滌靈溶液)，使管口光滑便于滑進。④對管時，采用邊線法和中線法兩種方法控制管道中心線及管內底高程。⑥將兩端管材用鋼絲繩套緊，連接手拉葫蘆，用手拉葫蘆將插口拉進承口，與此同時，用三腳架(或吊車)將管口部分適當?shù)跗?，以減少管身與管基的摩阻力。在插口拉進承口的過程中，必須保證插口管與承口管同心，保證管口四周均勻拉進，橡膠圈順利擠進，不得出現(xiàn)麻花、鼓包現(xiàn)象。⑦下管由人工配合機械下管。平口管材管口要進行鑿毛，寬度不小于抹帶寬度。⑧穩(wěn)管前將管子內外清掃干凈，穩(wěn)管時根據(jù)高程線認真掌握高程。調整管子高程時，所墊石子石塊必須穩(wěn)固。⑸檢查井施工模塊，Mb水泥砂漿砌筑，雨污水方形檢查井采用現(xiàn)澆混凝土結構，踏步采用經過熱處理的球墨鑄鐵踏步或塑鋼踏步，具體應用施工時根據(jù)管理單位要求而定。①砌筑排水檢查井時，對接入的支管隨砌隨安，管口伸入井內3cm。②嚴格控制井室的幾何尺寸在允許偏差之內，流槽直順、圓滑。井室內的踏步，安裝前刷防銹漆，在砌磚時用砂漿③砌圓井時隨時掌握直徑尺寸，收口時每次收進尺寸，三面收口的最大可收進4-5cm，不得出現(xiàn)通縫。④砌塊勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處應平整。凹縫比墻面凹入3-4mm，勾完一段應及時將墻面清掃干凈，灰縫不應有搭茬、毛刺、舌頭灰等現(xiàn)象。⑤鋼筋混凝土方形檢查井井室地基必須符合設計要求，經設計、監(jiān)理驗槽合格后，方可施工。井室模板以鋼模組合為主，木模為輔，支撐采鋼筋進場必須有出廠證明書或試驗報告單，按規(guī)范要求的頻率取樣復試,做拉力和冷彎試驗，直徑大于12mm的做mm紙要求的數(shù)量，規(guī)格與現(xiàn)場的來料鋼筋進行配料，按經過復核后的鋼筋下料表進行加工，加工過程中，經常進行抽查，以確保加工質量，加工后的鋼筋必須掛牌注明所用部位、型號、數(shù)量，并分別離地堆放。鋼筋采用鐵絲梅花式扎牢，縱向筋接頭，采用綁扎和焊接兩種方式。綁扎搭接長度：I級≥30d且≥400mm、II級井室結構采用商品砼澆注，罐車運輸。澆筑前經監(jiān)理及甲方驗收鋼筋、模板合格后進行，檢查井分兩次澆筑。施工砼振搗采用“快插慢拔”的方式進行，布點均勻，振搗密實。砼養(yǎng)護采用覆蓋草簾灑水養(yǎng)護的方式進行。拆模時遵循“先支后拆，后支先拆”及“先拆非承重部分，后拆承重部分”的原則進行。⑹污水管道閉水試驗試驗允許滲水量：以符合市級管道工程驗收標準為準。⑺管道回填施工溝槽回填質量是市政工程施工質量控制的重點之一，在本工程的管道回填中，我單位將嚴格按照《城市道路工程各確?；靥钯|量和路基質量。在按照《城市道路工程各類地下管線回填技術標準》文件的基礎上，結合本工程的特點，制定以下管道回填質量保①一般控制措施：人。溝槽的回填，嚴格執(zhí)行《城市道路工程各類地下管線回填技術標準》，先填實管側三角部分，再同時填管道兩側，然后回填至管頂以上0.5m處(未經檢查的接口要留出)。如溝內有積水，必須全部排盡后，再行回填。在管道回填過程中保護管道本身的安全，回填時管道兩側對稱進行，高差不超過30cm，保證管道不發(fā)生位移或損分段回填時，相鄰段的接茬留臺階，每層臺階寬度≮厚度2倍。回填密實度標準控制如下:A、胸腔(Ⅰ區(qū))≥95%(輕型擊實)。B、管頂以上50cm范圍內(Ⅱ區(qū))>87%(輕型擊實)C、管頂以上50cm至路床(Ⅲ區(qū))按路床以下深度劃分回填密度，執(zhí)行《市政基礎設施工程質量檢驗與驗收標準》DBJ004)重型擊實標準。②路基范圍內的管線回填措施③道路路面范圍內檢查井周圍的回填④道路范圍內雨水支管和雨水口的回填雨水支管采用二灰砂礫摻水泥或全部采用C10混凝土回填，高度與二灰砂礫頂面相平。作的其它要求：基槽清理完畢后，報監(jiān)理工程師驗收，嚴禁擅自回填?；靥钭鳂I(yè)現(xiàn)場配置質控試驗人員，隨時檢驗，層層報驗，監(jiān)理驗收合格后，方可進行下一層回填作業(yè)。頂管工藝流程：機械挖坑→人工挖坑→護壁、后背→頂管工作坑基礎→安裝導軌及千斤頂→安裝首節(jié)管→人工前方挖土→頂進→土方外運→檢查中心線并校正→繼續(xù)頂進→全段頂進結束檢查→內接口→注漿→檢查井→頂坑回填。⑴工作坑設計L=L+L+L+L+L345D1—管外徑(m)c—撐板厚度(m)，一般材0.2mB—頂坑寬度(m)L1—管節(jié)長度(m)L2—頂鎬機長度(m)L3—出土工作時間長度(m)L4—前墻厚度(m)L5—穩(wěn)管時已頂進的管節(jié)留在導軌上的最小長度(m)，一般為0.3-0.6mL—工作坑長度(m)工作坑布置及支撐見附圖【6.1-2頂管工作坑縱斷面圖】⑵工作坑開挖及基礎網(wǎng)片進行錨噴處理。T基礎,砼強度C20,厚度20cm,澆筑寬度為整個工作坑底,并在混凝土內部埋設20×20cm的方木(或鐵路木枕)做軌枕。⑶導軌導軌安裝是頂管施工中的一項重要工作,因此導軌選用鐵路鋼軌,并保證安裝的準確。其安裝要求如下:，略高于該處管道的設計高程，其坡度與管道坡度一致。使用中不得產生位移，并應經常檢查校核。00A0—兩導軌的中距(mm)A—兩導軌上部的凈距(mm)B—導軌的上頂寬度(mm)D—管外徑(mm)h—導軌高度(mm)e—管外底矩枕木的距離(一般為10-25mm)⑷后背墻①后背土壁須鏟修平整，并使壁面與管道頂進方向垂直。cmcm鐵。③方木臥到工作坑底以下一定深度，使頂鎬的著力中心高度不小于方木后背高度的1/3。⑸設備安裝①電源:工作坑的總電源閘箱安裝漏電保護裝置，工作坑內一律使用36V以下的照明設備。②油壓控制箱與千斤頂安裝要求事項：油壓控制箱設置在千斤頂附近，與千斤頂配套，油管直順，減少轉角；千斤頂設置在支架上，并與管道中心的垂線對稱；千斤頂安裝的高程，使千斤頂?shù)闹c位于端面垂直直徑的1/4左右處。③頂鐵安裝要求事項單塊旋轉時應能保持穩(wěn)定。安裝無歪斜扭曲現(xiàn)象，必須直順，頂鐵與導軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污。加放順鐵時，優(yōu)先使用長度大的頂鐵盡量減少順鐵連接的數(shù)量。頂進時，頂鐵上方及側面不得站人，并隨時觀察有無異常跡象，以防崩鐵。頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊。④起重設備安裝注意事項定并嚴格遵守安全操作規(guī)程。⑤平臺裝孔和0.8m×0.8m安全出口。工作坑上的平臺孔口必須安裝護欄，上、下人的地方設置牢固方便的爬梯，支搭于工作平臺上的起重架，宜與防雨架結合成一體，安裝應牢固。在平臺口設置活動蓋板(裝有滾動輪與導軌)。⑹頂進施工①管材就位第一節(jié)管子下到導軌上，測量管子中心及前端和后端的管底高程，確認安裝合格后頂進，并始終保證第一節(jié)管作為工具管的頂進方向與高程的準確。為減少摩擦力管子外皮在就位前涂石蠟一層。②管子前挖土cm后研究,m③頂進開始時，緩慢進行，待各接觸部位密合后在頂進。速度不得過快。，使頂立限制在較小的范圍內。⑥頂進時，通過頂管預留的注槳管向外注觸變泥漿以減少阻力?；瘽{液，以固化土壤，填塞縫隙。⑧每班施工人員填寫頂進紀錄。。⑺補漿為防止路面沉陷和地上、地下構筑物不受擾動，頂管結束后須及時對管體四周的縫隙充填水泥漿，使其密實堅固。注漿。第二次注漿壓力不變，直至壓不進為止。第一節(jié)燃氣管道工程⑴溝槽開挖開挖前按設計圖紙注明的位置及座標核對樁位，按設計所給定的平面位置和標高開挖。采用人工配合機械開挖，槽溝槽開挖后，沿溝槽兩側搭設安全護欄，遇有出行量較大的路口、單位時，搭設施工臨時便橋，并對開槽后暴露的管線進行懸吊保護。雨期施工時，沿溝槽兩側設擋水梗，槽底設排水溝和集水坑，及時清除工作面內的積水，避免⑵基礎處理⑶下管、排管管材進場后，對管徑、管壁厚度、管口圓度、管身防腐等進行外觀檢驗，并查驗出廠合格證，嚴禁使用不合格品；同時用電火花檢測儀對管材進行逐根檢查，遇有針孔及時修補至合格。管道下槽及溝內鋪設過程中，避免碰傷防腐層。下管采用20t吊車，用專用吊裝帶吊入溝槽，吊裝帶吊點最大間距根據(jù)管道設計坡度和閥室設置位置，合理排管，減少管材的二次搬運和切割。⑷管道焊接紙技術說明的要求操作，并按以下項目進行質量控制：焊縫高度不大于1/3壁厚②焊接前清除管口污物和銹跡，并用手持砂輪修整管口坡口，剔除毛邊飛刺，使坡口角度便于施焊。用吊車吊入槽中，再用固定焊接的方法將管道連成整體。轉動焊接采用如下的操作方式：在槽上每隔3~5m架一根方木，找平后作為滾動臺。將兩管放在滾動臺上對口，并點焊，為便于接頭熔透，點焊焊口的兩個端部修成緩坡。為使管道根部焊透，運條范圍選擇在立焊部位。轉動焊的多層焊接，運條范圍選在平焊部位，即焊條在垂直中心線兩側各150—200范圍內運條，而焊條與垂直中溝槽內的固定焊接，其管道坡口形式和加工方法與轉動焊接一樣，其施焊順序為：仰焊—立焊—平焊。施焊時沿管道垂直中心線將管子截面分為相等的兩半，然后進行仰、立、平焊三種位置的焊接操作，在焊接過程中，加強對焊接接頭的處理，以保證焊接質量。焊接完畢，質量員進行外觀檢查，并在來氣方向距焊口100mm處用鋼印打上焊工代號?；』蛟囼炿娏?，焊接完畢后將焊縫表面的熔渣、飛濺物清理干凈。⑥所有焊縫在外觀全方位檢查合格后，采用30％射線探傷，管道穿過重要路口時，采用100％射線拍片，并達到⑸固定口防腐固定口防腐采用環(huán)氧煤瀝青玻璃布加強級絕緣防腐，管道穿越鐵路、河流及重要道路地段時做特加強級防腐。本工程的固定口防腐由專業(yè)作業(yè)隊施工。⑹管道強度試驗進行測。直至達到強度試驗壓力。之后用肥皂水涂抹焊口，檢查有無滲漏，以無滲漏、無變形為合格。在進行管道強度試驗時，采取有效的安全措施，并報請業(yè)主批準，以保證施工安全和周圍建筑物、人員安全。⑺管道的嚴密性試驗管道的強度試驗合格后，方可進行嚴密性試驗。嚴密性試驗在管道回填至管頂以上0.5m后進行。嚴密性試驗開始后，向管道內充氣升壓至試驗壓力；升壓時分級進行，緩慢上升，達到試驗壓力后，持壓。試驗穩(wěn)壓時間為24小時，管道允許壓力降按下式計算：T——試驗時間(h)d——管段內徑(m)試驗時管道實測壓力降根據(jù)試壓期間管內溫度和大氣壓變化按下式予以修正：式中：ΔPˊ修正實測壓力降(Pa)H1、H2——試驗開始和結束時壓力計讀數(shù)(Pa)B1、B2——試驗開始和結束時氣壓計讀數(shù)(Pa)T1、T2——試驗開始和結束時管內溫度(℃)⑻管道通球掃線管道及其附件組裝完成并試壓合格后，進行通球掃線，通球次數(shù)不少于兩次。管道吹掃口設在管線終點并加固，調壓設施不得與管道同時進行吹掃。通球方向按介質流動方向進行，以免損壞管件。掃線結果用貼有白紙或白布的木板置于吹掃口處進行檢查，當球后的氣體無鐵銹等臟物時認為合格。通球掃線后，將集存在閥室放散管內的臟物排出，清掃干凈。⑼管道回填時回填管道兩側，然后回填至管頂以上0.5m處。溝槽的支撐在保證施工安全的情況下，按回填進度依次拆除。m管道回填土夯實至管頂0.5m后，將黃色印有文字的管道塑料標志帶，平敷在管道位置的上方，每段搭接處不少于0.2m，標志帶中間不得撕裂或扭曲。⑽天然氣閥室澆注天然氣閥室的施工工藝按照施工圖紙及有關鋼筋混凝土結構物施工及驗收技術規(guī)范執(zhí)行。開工后進行，提前將其施工完畢，避免因此而影響工期。⑾管件安裝球閥安裝時在地上檢查各部件轉動是否靈活，使用正常后方可安裝。墊片采用高壓耐油石棉橡膠片，墊片使用前逐勻一致，一般以2-3絲為宜。波紋管安裝在遠氣源方向，閥門后側，安裝時波紋管為自然狀態(tài)，不得強行拉伸、壓縮，且使內套管的方向與氣體流動方向一致。第一節(jié)道路工程施工方案⑴場地清理場地清理前，會同監(jiān)理對原地面標高進行復測，繪制斷面圖并報送監(jiān)理。不適宜材料等清除出場。棄土應及時清運，不得亂堆亂放，采用機械開挖必須首先確定堆土位置，運土路線。施工前將現(xiàn)場的不適宜材料徹底清除，現(xiàn)場整平夯實，便于施工作業(yè)，渣土外運至指定地點。⑵路床填筑及平整cm員熟悉圖紙并事先作好工作面處理工作，本工程填筑用及試驗結果，選定填方所用土源，并報請監(jiān)理批準后使用。開工前，由監(jiān)理工程師指定的起止樁號，結合施工路段，選擇有代表性的地段作為試驗場地，進行壓實試驗，并將果報告工程師批準?，F(xiàn)場壓實試驗進行到有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施，指導路基土方施工。試驗段完成后，按試驗成果進行路床填筑施工。當土源土質發(fā)生變化時，須會同監(jiān)理重新進行試驗段施工，用以指導后續(xù)路基填方施工。路基填筑使用自卸車上土、推土機攤鋪，運土車輛由專人指揮，按指定的行駛路線運送，計算每車攤鋪面積，統(tǒng)一中，派專人對現(xiàn)況及新建結構、井筒進行保護。⑶壓實壓路機不能達到的部分應用蛙式打夯機夯實或使用手扶蛙夯進行夯實，夯與夯之間重疊三分之一，每層至少夯打五雨水口周圍用石灰土處理，并在對稱的四周同時均勻分層回填壓實。每層碾壓完畢，檢測土壤壓實度，素土土采用環(huán)刀法、級配砂礫采用灌砂法進行檢測，經監(jiān)理工程師檢測驗收合格再進行下一層攤鋪。檢測報驗：每層壓實度合格后要由測量人員布設高程樁、中心樁，檢測每層回填厚度、路基寬度及路基高程，并將壓實度檢測資料一并匯總，上報監(jiān)理工程師進行檢查驗收，對自檢不合格的局部填土可采取換填級配砂石，并碾壓密實的方法進行處理，然后再進行報驗。本合同段主路道路基層為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料，分三層攤鋪，輔路基層為36cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料，分兩層攤鋪。主路及輔路底基層石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料采用推土機配合平地機鋪筑，上基層石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料采全部采用2~3臺ABG423攤鋪機聯(lián)合攤鋪，以取得好的路面平整度。為保證施工質量，減少環(huán)境污染，本工程中使用的石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料全部從經業(yè)主提供和監(jiān)理考察認可的具有相應生產資質的混合料生產廠家購買。⑴混合料供貨廠家的選定工程師常駐混合料拌和廠，加強混合料生查過程質量控制，混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場時，項目部試驗室對到場混合料做現(xiàn)場滴定試驗，檢測混合料中石灰的鈣鎂含量，對檢測不合格的材料及時請退出場。做到不合格的材料嚴禁用于本工⑵試驗路段施工術質量部編制試驗段施工方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，在通過驗收的下承層上采用監(jiān)理工程的試驗路段，檢驗施工設備能否滿足運輸、攤鋪、拌和、壓實的施工方法，檢驗施工組織合理性、一次施工長度的供應能力、攤鋪機攤鋪速度、滿足混和料運輸?shù)能囕v數(shù)、達到規(guī)定壓實標準時壓路機碾壓速度、壓實遍數(shù)、壓路機料虛鋪頂面和達到規(guī)定壓實度后混合料頂面標高，計算出混合料松鋪系數(shù)，現(xiàn)場試驗室和中心試驗室對混合料進行各項技術指標檢測。試驗段完成后，及時向監(jiān)理工程師提供試驗段總結報告和底基層、基層開工報告，經監(jiān)理工程師批準后，以此指導大面積石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料施工作業(yè)。通過試驗段施工提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。⑶混合料運輸拌和好的混合料采用自卸車運至施工路段，根據(jù)拌和站的生產能力及攤鋪能力配合好自卸汽車的數(shù)量，裝車時，保車斗內裝載高度均勻，以防離析；運輸時對車上的混合料加以覆蓋，以防運輸過程中水分蒸發(fā)；運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層強度；拌和好的混合料要盡快運到現(xiàn)場攤鋪。⑷混合料攤鋪與整形①路面底基層鋪筑裝載體積一定的自卸車將二灰穩(wěn)定砂礫混合料根據(jù)計算的堆放距離由遠至近卸置在路基上，用推土機和平地機將其補充拌和，再用平地機整平和整型。先用SD-100壓路機靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行精平和整型，使底基層達到要求的路拱和縱坡，然后按試驗路段所確定的施工方案，采用②路面基層鋪筑鋪機形成梯隊作業(yè)。施工時保證運輸能力與攤鋪機的生產能力互相協(xié)調，減少停機待料現(xiàn)象。m準線，組織兩臺ABG423攤鋪機就位，一臺死板ABG423攤鋪機在前，主輔路隔離帶一側以鋼絲基準線控制高程，道路中心線一側以鋁梁基準線控制高程，松鋪厚度以試驗段總結的厚度控制，一臺活板ABG423攤鋪機靠主輔路鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混合料的含水量要大于最佳含水量0.5－1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時鏟除，并用新混合料填補或料鏟除，采用3m直尺檢測平整度，再將已碾壓密實、高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心垂直斷面；混合料施工如因故中斷超過4小時,設橫向接縫，先將攤鋪機附近及其下未經壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向與路面垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。混合料分層攤鋪，基層攤鋪前調整兩臺攤鋪機的攤鋪寬度，使上下兩層兩臺攤鋪機攤鋪的混合料接縫至少錯開⑸混合料碾壓混合料經攤鋪、整型、攤鋪長度達到50m以后，檢測混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，立即進行碾壓。碾壓分初壓、復壓和終壓，初壓采用SD-100壓路機從低到高靜壓一遍，質檢員采用3m直尺檢測平整度，若有不實度以上為止；終壓采用XP260膠輪壓路機趕光碾壓。碾壓時，直線段由主輔路隔離帶一側向路中線碾壓，超高定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求，壓實度達到重型擊實試驗確定的最機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證混合料表面不受破壞；混合料從開始到拌和，到壓實成型的總時間不要超過4小時。⑹混合料養(yǎng)護，設上基層碾壓成型后，撒布乳化瀝青和粒徑為5~10mm的石屑進行養(yǎng)生。乳化瀝青采用瀝青撒布車進行撒布，噴灑在灑布瀝青之前對路緣石用彩條布覆蓋加以保護，以防污染，將基層表面的松散材料及塵土清掃干凈，視其干燥程灑水，當濕潤程度不影響瀝青的均勻灑布和滲透時方可進行灑布。采用壓力瀝青撒布車灑布，用量符合設計要求，灑布做到均勻，不產生滑移和流淌，當發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺m料時，人工適當找補，局部集料過多時，將多余集料掃出。碎石灑布后，封閉交通，進行基層養(yǎng)護，養(yǎng)護期間，禁止任何車輛碾壓破壞。本標段路面面層主路為AC－13I(4cm)、AC-25I(7cm)，輔路面層為AC10(2cm)、AC－16(4cm)。主路采瀝青混合料從有資質并經甲方及質量監(jiān)督站認可的廠家采購，用自卸車運至現(xiàn)場。施工準備階段，對本工程中使用選定瀝青廠并將廠家的名單上報業(yè)主和總監(jiān)辦，由業(yè)主和總監(jiān)辦審核，確定供貨廠家，及時對供貨廠家的進場原材料進行抽樣檢測，優(yōu)化配合比。⑴瀝青混合料的運輸為確保瀝青混合料的運輸質量，采用15t以上自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結，車廂底板和側板噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1:3)，但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結束將車槽清理干凈，不得有凝結成團的混合料粘在車廂中。為保溫、防雨、防遺灑及其環(huán)境保護的要求，運料車加裝液壓式自動蓬蓋，運料車經外觀和溫度檢測合格后，關閉