1031綜采工作面上超前架等大件運(yùn)輸安全技術(shù)措施

綜采工作面上超前架等大件運(yùn)輸安全技術(shù)措施十月十六日提報(bào)單位:采一區(qū)1會(huì)審意見(jiàn)會(huì)審地點(diǎn)會(huì)審時(shí)間2023年月日參與會(huì)審單位及人員通風(fēng)部機(jī)電副總工程師機(jī)電動(dòng)力部總工程師安監(jiān)部總工室21031采面回收上超前支架及基本架平安技術(shù)措施一、概況1031中切眼安裝,上超前支架及部分基本架在已不再使用,需將其回收至地面。

為保證回收過(guò)程中的平安,特編制此平安技術(shù)措施。

二、:1031采面上出口→1031回風(fēng)巷→1031***抽放上巷→1580軌道石門(mén)→副斜井→地面。

13501600.,必需有專(zhuān)人檢查所經(jīng)過(guò)巷道狀況是否滿意運(yùn)輸要求。

、電機(jī)車(chē)司機(jī)必需經(jīng)過(guò)平安技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。

,機(jī)車(chē)司機(jī)必需對(duì)電機(jī)車(chē)各部進(jìn)行具體仔細(xì)檢查,閘、燈、警鈴、撒砂裝置、連接器任何一項(xiàng)不正?；蚴П瑫r(shí),嚴(yán)禁使用。

三、,必需有專(zhuān)人進(jìn)行檢查,確保堅(jiān)固牢靠后,方可允許運(yùn)輸。

,檢查鋼絲繩必需完好,連接器必需要插好,絞車(chē)各連接部位螺栓必需緊固,戧柱、壓柱、地腳螺栓必需堅(jiān)固牢靠,經(jīng)檢查無(wú)任何平安隱患后,才能發(fā)出提放車(chē)信號(hào)。

,一旦車(chē)輛掉道,碰住巷幫、管路等發(fā)覺(jué)擔(dān)心全隱患時(shí),要馬上停止運(yùn)輸,待隱患排解后方可連續(xù)運(yùn)輸。

,嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車(chē)之間進(jìn)行操作,以防車(chē)輛滑動(dòng)擠傷。

,用機(jī)車(chē)運(yùn)輸支架時(shí),必需檢查好機(jī)車(chē)與平板車(chē)之間連接堅(jiān)固狀況,并提前巡察巷道,確定支架是否超長(zhǎng)超寬。

,一次只允許掛一輛平板車(chē)。

,不準(zhǔn)任何人乘坐平板車(chē)。

,平安負(fù)責(zé)人必需檢查好平板車(chē)與絞車(chē)提升鉤頭連接是否堅(jiān)固牢靠;絞車(chē)、鋼絲繩是否完好無(wú)損,確認(rèn)無(wú)誤后,方可提升。

“行人不行車(chē)、行車(chē)不行人’’制度,并分區(qū)段設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行警戒,確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無(wú)其他人員,行人必需聽(tīng)從警戒人員的指揮,不得強(qiáng)行通過(guò)。

同時(shí),警戒人員要做到自主保安。

,必需先檢查起吊的葫蘆性能是否合格,檢查合格后,方可投入使用。

,全部施工人員身體任何部位都不得置于重物下方。

,檢查起吊點(diǎn)必需堅(jiān)固牢靠,必需一人拉葫蘆一人監(jiān)護(hù)平安。

,全部工作人員必需加強(qiáng)自主保安意識(shí)和互助保安意識(shí)。

:處理跳到時(shí),施工平安負(fù)責(zé)人必需親自指揮處理。

處理跳道車(chē)前,必需先檢查好四周巷道幫頂狀況,確保所處無(wú)隱患后方可作業(yè)。

起吊工具必需掛在堅(jiān)固穩(wěn)固牢靠的錨桿上,起吊工具和跳道車(chē)之間連接必需堅(jiān)固牢靠。

人員必需站在堅(jiān)固牢靠的支護(hù)下操作起吊工具。

處理跳道車(chē)時(shí),跳道車(chē)傾斜方向嚴(yán)禁站人,無(wú)關(guān)人員撤到跳道車(chē)四周5之外。

處理過(guò)程中,如需往跳道車(chē)下塞木料時(shí),必需用長(zhǎng)柄工具,嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入跳道車(chē)之下塞墊木料。

處理過(guò)程中,必需將車(chē)剎穩(wěn)。

跳道車(chē)未處理上道,嚴(yán)禁推、拉跳道車(chē)。

跳道車(chē)處理完畢后,必需將該段軌道重新進(jìn)行調(diào)整,加固,避開(kāi)再次跳道。

,嚴(yán)禁摘開(kāi)串車(chē)三連環(huán)及保險(xiǎn)繩鉤頭處理;同時(shí)絞車(chē)司機(jī)必需閘緊閘把,不得離開(kāi)操作崗位。

斜坡下方及下車(chē)場(chǎng)要有專(zhuān)人警戒。

處理掉道時(shí),掉道車(chē)的下方必需設(shè)置好阻車(chē)器及其它防止跑車(chē)的設(shè)施。

《1031綜采工作面回收作業(yè)規(guī)程》《1031綜采工作面回收、安裝使用絞車(chē)平安技術(shù)措施1#-11#絞車(chē)》協(xié)作使用。

四、:23:355滾筒直徑:3鋼絲繩型號(hào):67+鋼絲繩直徑:Φ36運(yùn)輸長(zhǎng)度:389副斜井井口至1580軌道石門(mén)車(chē)場(chǎng)井筒傾角:=20000,平板車(chē)質(zhì)量2=1500,總質(zhì)量=1+2=21500。

鋼絲繩參數(shù)如下:繩徑:=Φ36,鋼絲繩的質(zhì)量:=:=676000,鋼絲繩運(yùn)行長(zhǎng)度:=389。

副斜井坡度=22,設(shè)備和平板車(chē)總重量:=21500,平板車(chē)與軌道阻力系數(shù)1=。

鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)2=,鋼絲繩牽引平板車(chē)運(yùn)行時(shí)所需要的最大靜拉力:=+1++2=2150022++38922+=21500++389+=+===676000=《煤礦平安規(guī)程》中規(guī)定的要求,允許使用。

四、,特成立指揮小組。

組長(zhǎng):陳有書(shū)副組長(zhǎng):賈先鋒成員:機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)劉合應(yīng)、采煤隊(duì)檢修班人員、當(dāng)班安檢員、當(dāng)班瓦檢員等指揮小組職責(zé):組長(zhǎng):對(duì)上超前支架回收運(yùn)輸期間負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮。

副組長(zhǎng):對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍工作負(fù)責(zé)。

成員:機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)劉合應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平安工作全面負(fù)責(zé),采煤隊(duì)檢修班人員聽(tīng)從統(tǒng)一支配、指