擋墻抗滑樁(陳瑩)1017杭州培訓(xùn)班課件

理正巖土計(jì)算系列北京理正軟件設(shè)計(jì)研究院有限公司技術(shù)支持陳瑩理正巖土計(jì)算系列北京理正軟件設(shè)計(jì)研究院有限公司擋土墻設(shè)計(jì)擋土墻設(shè)計(jì)2023/7/313/26擋土墻簡介適用多種行業(yè)公路、鐵路、水利、市政、規(guī)劃、地礦等；擋墻形式全目前有13種；參數(shù)交互墻身尺寸墻身樣式靈活，面坡、背坡、墻底都可傾斜，可模擬仰斜式擋墻；可設(shè)墻趾臺(tái)階；可自動(dòng)設(shè)計(jì)或校核防滑凸榫；2023/7/313/26擋土墻簡介適用多種行業(yè)2023/7/314/26擋土墻簡介坡線土柱坡面起點(diǎn)和坡面線可靈活設(shè)置，可模擬墻頂有土，或者坡面比墻頂?shù)偷那闆r；附加外力：可模擬墻前被動(dòng)土壓力、墻頂車輛撞擊荷載、墻頂有建筑物等情況；換算土柱：即荷載，公路鐵路行業(yè)常用的荷載軟件已列出；物理參數(shù)可考慮地震情況和浸水情況；墻后多層填土；土壓力：庫侖、郎肯、靜止；材料參數(shù)——新增材料參數(shù)查詢功能；基礎(chǔ)五種：天然基礎(chǔ)、鋼筋混凝土底板、臺(tái)階式、換填式、錨樁式；荷載組合公路行業(yè)整體穩(wěn)定瑞典條分法；2023/7/314/26擋土墻簡介坡線土柱2023/7/315/26擋土墻實(shí)例建模工程模型計(jì)算模型注意：不影響結(jié)構(gòu)計(jì)算的部分可忽略，如碎石倒濾層、排水孔、比較薄的墊層；灌砌塊石：主要起防沖刷的作用，限制墻體滑動(dòng)的作用很小，可忽略不計(jì)；土壓力起算點(diǎn)：可從基礎(chǔ)底開始算，也可從結(jié)構(gòu)底開始算。從基礎(chǔ)底開始算起，可考慮前面土產(chǎn)生的被動(dòng)土壓力，以附加外力的方式；從結(jié)構(gòu)底開始考慮，不考慮墻前被動(dòng)土壓力。2023/7/315/26擋土墻實(shí)例建模工程模型計(jì)算模型注意2023/7/316/26擋土墻實(shí)例→墻身尺寸墻高不包括基礎(chǔ)部分；坡率可正可負(fù)；如將背坡坡率交互負(fù)值，可模擬仰斜式擋墻；凸榫設(shè)計(jì)校核是根據(jù)《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)-路基》p436要求凸榫前被動(dòng)土楔能完全形成；墻背主動(dòng)土壓力不因設(shè)置凸榫而增大凸榫容許應(yīng)力砌體可查公路路基手冊(cè)混凝土可查鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范2023/7/316/26擋土墻實(shí)例→墻身尺寸墻高不包括基礎(chǔ)2023/7/317/26擋土墻實(shí)例→坡線土柱坡面形狀坡面線段坡線土柱增加一條水平坡線，以防止整體穩(wěn)定計(jì)算時(shí)間過長2023/7/317/26擋土墻實(shí)例→坡線土柱坡面形狀坡面線2023/7/318/26擋土墻實(shí)例→坡線土柱地面橫坡角土楔體計(jì)算時(shí)破裂面的起始角度；即只有橫坡角以上土體才產(chǎn)生土壓力的作用；確定原則：一般取不產(chǎn)生土壓力的硬土地面，當(dāng)擋土墻后有巖石時(shí)，地面橫坡角度一般為巖石的坡度，當(dāng)擋土墻后都為土體時(shí)，可取0，即按土壓力最大情況考慮。填土對(duì)橫坡面的摩擦角擋墻分段長度按擋土墻的設(shè)縫間距劃分；在公路行業(yè)影響車輛荷載的計(jì)算；換算土柱坡線上的荷載采用換算土柱的高度加在每段坡線上；h=q/γ，γ為墻后第一層土的容重；當(dāng)選擇公路行業(yè)時(shí)，可根據(jù)公路等級(jí)自動(dòng)計(jì)算土柱高；附加外力2023/7/318/26擋土墻實(shí)例→坡線土柱地面橫坡角2023/7/319/26擋土墻實(shí)例→物理參數(shù)擋土墻類型四種，可考慮地震情況、浸水情況土壓力庫侖、朗肯、靜止墻后填土物理參數(shù)單層和多層土壓力系數(shù)等效內(nèi)摩擦角墻背與墻后填土摩擦角取值由墻背粗糙程度和填料性質(zhì)及排水條件決定，可參考公路路基手冊(cè)表格地基土物理參數(shù)修正后地基土承載力特征值基底摩擦系數(shù)地基浮力系數(shù)地基土類型對(duì)應(yīng)不同的基底合力偏心距允許值2023/7/319/26擋土墻實(shí)例→物理參數(shù)擋土墻類型2023/7/3110/26擋土墻實(shí)例→墻身參數(shù)對(duì)于鐵路行業(yè)，可參照《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10025-2006》表3.1.3取值;對(duì)于公路行業(yè)，可參照《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》(第二版)表3-3-21和3-3-22取值；公路行業(yè)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2004)的5.4.4節(jié)的表5.4.4-1和表5.4.4-3；圬工之間摩擦系數(shù)用于擋墻截面驗(yàn)算，反映圬工間的摩阻力大小。取值與圬工種類有關(guān)，可參照《公路設(shè)計(jì)手冊(cè)-路基》取值；地基土摩擦系數(shù)用于傾斜基底時(shí)土的抗滑移計(jì)算?？蓞⒄铡豆吩O(shè)計(jì)手冊(cè)-路基》取值；2023/7/3110/26擋土墻實(shí)例→墻身參數(shù)對(duì)于鐵路行業(yè)2023/7/3111/26擋土墻實(shí)例→幾個(gè)摩擦系數(shù)對(duì)比墻底摩擦系數(shù)指墻底和地基土之間的摩擦系數(shù)，用于沿墻底滑移驗(yàn)算，取值與地基土的類別有關(guān)，如無試驗(yàn)資料，可參考《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第二版）P592表3-3-2；圬工之間摩擦系數(shù)圬工與圬工間的摩擦系數(shù)，用于強(qiáng)身截面強(qiáng)度驗(yàn)算中的剪應(yīng)力驗(yàn)算，取值與圬工種類有關(guān)，一般取0.4~0.5，見《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第二版）P603；地基土摩擦系數(shù)地基土與地基土之間的摩擦系數(shù)，用于傾斜基地時(shí)的水平滑移驗(yàn)算，取值與地基土的類別有關(guān)，如無試驗(yàn)資料，可參考《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第二版）P593表3-3-3；2023/7/3111/26擋土墻實(shí)例→幾個(gè)摩擦系數(shù)對(duì)比墻底2023/7/3112/26擋土墻實(shí)例→基礎(chǔ)參數(shù)基底傾斜+混凝土底板防滑凸榫+天然基礎(chǔ)五種基礎(chǔ)形式天然基礎(chǔ)鋼筋混凝土底板臺(tái)階式換填土式錨樁式《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.3-2005)表5.2.1。2023/7/3112/26擋土墻實(shí)例→基礎(chǔ)參數(shù)基底傾斜防滑2023/7/3113/26擋土墻實(shí)例→整體穩(wěn)定計(jì)算方法瑞典條分法搜索方法自動(dòng)搜索給定圓心范圍給定圓心半徑給定圓心土條且向分力與滑動(dòng)方向反向時(shí)兩種理論：當(dāng)下滑力對(duì)待，當(dāng)抗滑力對(duì)待影響搜索速度2023/7/3113/26擋土墻實(shí)例→整體穩(wěn)定計(jì)算方法影響2023/7/3114/26擋土墻實(shí)例→計(jì)算結(jié)果圖：包括計(jì)算簡圖、土壓力計(jì)算結(jié)果和穩(wěn)定計(jì)算結(jié)果；可存成dxf文件；計(jì)算書：包括原始條件和計(jì)算結(jié)果；可存成rtf文件，用word打開，或存成txt文本文件；2023/7/3114/26擋土墻實(shí)例→計(jì)算結(jié)果圖：計(jì)算書：2023/7/3115/26擋土墻實(shí)例→土壓力計(jì)算結(jié)果土壓力計(jì)算內(nèi)容破裂角和土壓力水壓力可考慮靜水壓力；可考慮水浮力（破裂楔體重力G浸水部分取浮重度）；不考慮滲透水壓力的作用；軟件計(jì)算方法搜索破裂角2023/7/3115/26擋土墻實(shí)例→土壓力計(jì)算結(jié)果土壓力2023/7/3116/26擋土墻實(shí)例→擋墻驗(yàn)算結(jié)果滑移穩(wěn)定驗(yàn)算滑移驗(yàn)算Kc滑移方程公路行業(yè)，極限狀態(tài)法，考慮了分項(xiàng)系數(shù)；傾斜墻底的水平滑移驗(yàn)算Kc2當(dāng)墻底傾斜時(shí)，除驗(yàn)算墻底滑移外，還需驗(yàn)算地基土層水平向滑移穩(wěn)定，即地基土抗剪穩(wěn)定性驗(yàn)算；如果滑移驗(yàn)算不滿足傾斜墻底加防滑凸榫傾覆穩(wěn)定驗(yàn)算無基礎(chǔ)時(shí)，繞墻趾點(diǎn)的抗傾覆穩(wěn)定；有基礎(chǔ)時(shí)，同時(shí)考慮基礎(chǔ)自重及錨桿等產(chǎn)生的抵抗力矩；2023/7/3116/26擋土墻實(shí)例→擋墻驗(yàn)算結(jié)果滑移穩(wěn)定2023/7/3117/26擋土墻實(shí)例→擋墻驗(yàn)算結(jié)果地基應(yīng)力及偏心距驗(yàn)算地基應(yīng)力驗(yàn)算—防止地基出現(xiàn)過大下沉；偏心距驗(yàn)算—防止因基底過度不均勻沉陷而引起墻身傾斜；基礎(chǔ)強(qiáng)度驗(yàn)算對(duì)于鋼筋混凝土底板基礎(chǔ)，驗(yàn)算懸挑部分剪應(yīng)力，主拉應(yīng)力、凸榫寬度，并計(jì)算配筋。墻底截面強(qiáng)度驗(yàn)算對(duì)墻底截面和墻趾臺(tái)階頂面做強(qiáng)度驗(yàn)算；容許應(yīng)力法：正應(yīng)力和剪應(yīng)力；極限狀態(tài)法（公路行業(yè)）：按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2004)的5.4.4節(jié)計(jì)算；整體穩(wěn)定驗(yàn)算瑞典條分法；2023/7/3117/26擋土墻實(shí)例→擋墻驗(yàn)算結(jié)果地基應(yīng)力專題：公路行業(yè)擋墻分項(xiàng)系數(shù)疑問：為什么修改分項(xiàng)系數(shù)，抗滑抗傾覆安全系數(shù)無變化?附加集中力里，如果選擇是被動(dòng)土壓力，會(huì)有提示，如果此時(shí)荷載組合里面被動(dòng)土壓力分項(xiàng)系數(shù)也給0.3，是不是就乘了兩次？專題：公路行業(yè)擋墻分項(xiàng)系數(shù)疑問：公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-2004滑移驗(yàn)算滑移方程——極限狀態(tài)法安全系數(shù)分項(xiàng)系數(shù)只對(duì)滑移方程有影響，對(duì)安全系數(shù)計(jì)算無影響。提示中所說的取荷載0.3倍帶入公式中計(jì)算，此處的公式，指的是安全系數(shù)的計(jì)算公式。公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-2004安全系數(shù)：61.641滑移方程：61.641安全系數(shù)：61.641*0.3滑移方程：61.641該選項(xiàng)對(duì)滑移方程無影響，只對(duì)安全系數(shù)的計(jì)算結(jié)果有影響！安全系數(shù)：61.641安全系數(shù)：61.641*0.3該選項(xiàng)對(duì)擋墻抗滑樁(陳瑩)1017杭州培訓(xùn)班ppt課件抗滑樁設(shè)計(jì)抗滑樁設(shè)計(jì)2023/7/3123/26抗滑樁簡介滑坡推力計(jì)算滑動(dòng)面、水位線、坡面線；計(jì)算滑坡推力；抗滑樁設(shè)計(jì)抗滑樁+錨桿抗滑擋墻設(shè)計(jì)滑坡推力重力式抗滑擋墻垂直預(yù)應(yīng)力錨桿式抗滑擋墻樁板式抗滑擋墻，樁+板庫侖土壓力和滑坡推力抗滑樁綜合分析2023/7/3123/26抗滑樁簡介滑坡推力計(jì)算滑動(dòng)面、水2023/7/3124/26抗滑樁→滑坡推力計(jì)算模型計(jì)算目標(biāo)指定滑面計(jì)算推力自動(dòng)搜索最危險(xiǎn)滑面已知安全系數(shù)計(jì)算cφ滑體上作用力基本力系特殊作用力外部荷載動(dòng)水壓力滑床上產(chǎn)生的浮托力裂隙充水的靜水壓力承壓水的浮托力地震力坡面線、滑動(dòng)面和水位面起始點(diǎn)標(biāo)高——相對(duì)標(biāo)高2023/7/3124/26抗滑樁→滑坡推力計(jì)算模型計(jì)算目標(biāo)2023/7/3125/26抗滑樁→抗滑樁設(shè)計(jì)墻身尺寸樁底支撐條件自由：錨固地層為土體、松軟破裂巖石；鉸接：樁底巖層完整、較上不土體堅(jiān)硬、但嵌入不深；固定：嵌入完整巖層較深，不常用；計(jì)算方法M法、C法、K法初始彈性系數(shù)A=h·m1、A1=h1·m1樁前嵌入面以上土層厚樁前不穩(wěn)定土體的高度，可考慮這部分土體的被動(dòng)土壓力土層數(shù)據(jù)土層彈性計(jì)算方法統(tǒng)一指定2023/7/3125/26抗滑樁→抗滑樁設(shè)計(jì)墻身尺寸2023/7/3126/26抗滑樁→抗滑樁設(shè)計(jì)錨桿可設(shè)錨桿和錨索錨桿設(shè)計(jì)坡線與滑坡推力庫侖土壓力和滑坡推力坡線參數(shù)用于土壓力計(jì)算2023/7/3126/26抗滑樁→抗滑樁設(shè)計(jì)錨桿坡線與滑坡2023/7/3127/26抗滑樁→抗滑樁設(shè)計(jì)滑坡推力參數(shù)推力分布類型矩形：液性指數(shù)較小，剛度較大和較密實(shí)的滑體；三角形：液性指數(shù)較大、剛度較小和密實(shí)度不均勻的塑性滑體；梯形：介于上述二者之間的情況；樁后剩余下滑力水平分力交互“滑坡推力”模塊計(jì)算出的剩余下滑力水平分力；樁前剩余下滑力水平分力當(dāng)樁前滑坡體可能滑動(dòng)時(shí)，不計(jì)其抗力；樁前覆土可考慮其被動(dòng)土壓力1378.510×cos26.565°2023/7/3127/26抗滑樁→抗滑樁設(shè)計(jì)滑坡推力參數(shù)12023/7/3128/26抗滑樁→抗滑樁設(shè)計(jì)物理參數(shù)用于土壓力計(jì)算；配筋參數(shù)方樁圓樁是否均勻配筋2023/7/3128/26抗滑樁→抗滑樁設(shè)計(jì)物理參數(shù)2023/7/3129/26抗滑樁→抗滑樁設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果內(nèi)力位移計(jì)算配筋計(jì)算錨桿錨索設(shè)計(jì)2023/7/3129/26抗滑樁→抗滑樁設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果抗滑樁模塊紅線是按照被動(dòng)土壓力計(jì)算，一般要求計(jì)算出來的土反力不能超過被動(dòng)土壓力，如果超過，需自己調(diào)整；綜合分析模塊紅線是按照地基橫向容許承載力（鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范）計(jì)算，土反力不應(yīng)超過地基橫向容許承載力，超過時(shí)折減（軟件自動(dòng)折減）該土層的m、c、K值，根據(jù)新的土層彈性抗力系數(shù)，重新計(jì)算樁內(nèi)力，直至土反力在地基橫向承載力范圍之內(nèi)。見說明書第四部分2.3.2節(jié)補(bǔ)充：抗滑樁土反力紅線的意義抗滑樁模塊綜合分析模塊抗滑樁模塊補(bǔ)充：抗滑樁土反力紅線的意義抗滑樁模塊綜合分析模塊2023/7/3131/26抗滑樁→對(duì)比擋土墻抗滑擋墻荷載坡線土柱無