英格索蘭空壓機(jī)面板講解

英格索蘭空壓機(jī)面板解說(shuō)與故障的辦理智能控制系統(tǒng)(intellisys)1緊迫泊車開關(guān)按下這個(gè)按鈕將會(huì)馬上停止壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 在此按鈕沒有經(jīng)過(guò)手動(dòng)復(fù)位前，壓縮機(jī)將不可以從頭啟動(dòng)。順時(shí)針轉(zhuǎn)支此按鈕能夠復(fù)位。2電壓指示燈在啟動(dòng)裝置盒內(nèi))指示控制電路有電壓并且能夠啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)。POWERON3電壓指示燈指示智能控制系統(tǒng)電壓有效。POW4按鈕

a）啟動(dòng)假如顯示屏顯示READYTOSTART ，按下這個(gè)按鈕能夠啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。假如需要空氣則壓縮時(shí)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)并加載。假如在顯示列表中按此按鈕將會(huì)退出顯示列表。顯示屏將會(huì)從“CHECKINGMACHINE ”退到“READYTOSTART”。b）卸載泊車按此按鈕壓縮機(jī)將卸載停機(jī)。假如壓縮機(jī)正在加載，它將會(huì)先卸載，7秒后壓縮機(jī)馬上停機(jī)。假如壓縮機(jī)沒有加載，它將會(huì)馬上泊車。按下機(jī)組泊車按鈕，全部發(fā)光二級(jí)管（L.E.D）燈都會(huì)閃耀檢查并且在顯示屏內(nèi)閃耀軟件版本號(hào)。c）卸載加載假如機(jī)組正在加載，按此按鈕將會(huì)致使機(jī)組卸載，卸載指示燈亮。直到從頭按此按鈕后機(jī)組才能加載。假如機(jī)組沒有加載，按此按鈕將會(huì)使機(jī)組在ON/OFFLINE或MOD/ACS控制模式下提早操作加載。CCUNLOAD/LOADd）顯示選擇按此按鈕能夠顯示屏中進(jìn)行信息選擇。假如連續(xù)按此按鈕，顯示列表會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)顯示。此按鈕也可用于退出參數(shù)設(shè)定程序。DISPLAYSELECTDISPLAYSELECTDISPLAYSELECTDISPLAYSELECTe）設(shè)定此按鈕用于進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定程序，也能夠用于復(fù)位報(bào)警。按此按鈕一次能夠復(fù)位一條報(bào)警，按二次能夠消除一條報(bào)警。SETSETSETSETf）箭頭這兩個(gè)按鈕有幾種功能。假如智能控制系統(tǒng)在參數(shù)設(shè)定模式，箭頭用于選擇參數(shù)設(shè)定值。假如機(jī)組有多條報(bào)警記錄，箭頭用于轉(zhuǎn)動(dòng)這些記錄。箭頭還有一種功能就是用于平時(shí)標(biāo)定。假如機(jī)組沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)按上、下兩個(gè)箭頭按鈕能夠進(jìn)入標(biāo)定程序，顯示屏將會(huì)顯示“calibrating”。只有在壓力傳感器改換或任何一個(gè)控制參數(shù)改變時(shí)才需萼進(jìn)行從頭標(biāo)定。5參數(shù)設(shè)定程序這個(gè)程序同意用戶改正控制邏輯中的 14個(gè)變量。進(jìn)行參數(shù)設(shè)準(zhǔn)時(shí)，按SET按鈕進(jìn)行參數(shù)設(shè)定目錄。SETOFFLINEAIRPRESSURE 指示燈亮，顯示屏顯示“XXXXPsi”，OFFLINEAIRPRESSURE（低壓加載壓力是第一個(gè)要設(shè)定的參數(shù)，XXXX是指需要設(shè)定的參數(shù)值。按SET按鈕確立調(diào)整此參數(shù)值。再按一次SET按鈕選擇下一個(gè)要設(shè)定的參數(shù)。假如此參數(shù)已經(jīng)被調(diào)整，按SET按鈕確立新值，顯示屏顯示確認(rèn)。確立后，下一個(gè)要設(shè)定的參數(shù)會(huì)被顯示。假如不需要改正參數(shù)，按SET按鈕進(jìn)入下一個(gè)要設(shè)定的參數(shù)。當(dāng)進(jìn)入SELECTOPTIONS設(shè)定項(xiàng)時(shí)，SELECTOPTIONS 指示燈亮，并且假如安裝了選擇模塊時(shí)，參數(shù)自動(dòng)啟動(dòng)/停止或遠(yuǎn)程啟動(dòng)/停止將會(huì)被看到并顯示。假如機(jī)組安裝了組合自動(dòng)/遠(yuǎn)控啟動(dòng)/停止/斷電重啟選擇模塊時(shí)，斷電重啟參數(shù)將會(huì)被看到并顯示。參數(shù)設(shè)定程序能夠經(jīng)過(guò)按顯示/選擇按鈕退出或30秒后自動(dòng)退出。以以下出設(shè)定參數(shù)列表，包含最大、最小值以及單位等：參數(shù)名稱下線壓力最小值75最大值額定+3STEP1單位PSIOFFLINEPRESSURE上線壓力65下線壓1PSIONLINEPRESSURE控制模式力-10MOD/ACS模式到(ON/OFFLINE模式CONTROLMODE

顯示時(shí)間DISPLAYTIME1060010SEC自動(dòng)啟動(dòng)AUTORESTAREOFFO?自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)間AUTORESTARETIME2601MIN序列發(fā)生器SEQUENCEROFFO?遠(yuǎn)程啟動(dòng)/停止&REMOTESTART/STOPOFFO?斷電厘啟&POWEROUT/RESTARTOFFO?斷電重啟時(shí)間POWEROUTRESTART1TIME&01201SEC延緩加載時(shí)間DELAYLOADTIME0601SEC主/備選擇 ，一_ &&LEAD/LAG滯后賠償LAGOFFSET0451PSILOWAMBIENTOFFO?低環(huán)境溫度&&主/備(LEAD/LAG)特點(diǎn)同意用戶選擇一臺(tái)壓縮機(jī)作為主壓縮機(jī)，其實(shí)作為備用壓縮機(jī)(模擬序列模式)，備用壓縮機(jī)的“上線”和“下線”壓力由主壓縮機(jī)的“上線”和“下線”壓力決定。備用壓縮機(jī)“上線”壓力應(yīng)低于主壓縮機(jī)的“上線”壓力，備用壓縮機(jī)“下線”壓力應(yīng)高于主壓縮機(jī)的“上線”壓力6警示當(dāng)有一個(gè)警揭發(fā)生時(shí)，報(bào)警指示燈亮，并且顯示屏交替出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)信息和報(bào)警信息。假若有多條報(bào)警記錄，則“SCROLLFORWARN”將取代報(bào)警信息。上、下箭頭按鈕能夠用于獲取報(bào)警信息。操作都需要復(fù)位警示信息，按 SET按鈕一次能夠消除警示信息。以下是報(bào)警信息列表：CHGSEPRELEMENT這個(gè)警示在機(jī)組滿負(fù)荷時(shí)分別器前壓力比壓縮機(jī)出口壓力高12psig(0.8bar時(shí)產(chǎn)生。HIGHAIRENDTEMP當(dāng)空氣罐溫度(2ATT)達(dá)到221oF(105oC)時(shí)這個(gè)警示會(huì)生產(chǎn)。HIGHAIRPRESS假如機(jī)組安裝了智能控制序列程序(ISC)，并且管線壓力達(dá)到最大“下線”壓力3秒后出現(xiàn)此警示。T2SENSORRAILURE假如開啟了低環(huán)境溫度設(shè)置并且低環(huán)境溫度傳感器沒有安裝或斷線會(huì)出現(xiàn)此警示。7報(bào)警當(dāng)一個(gè)報(bào)警生產(chǎn)時(shí)，報(bào)警指示燈亮并且顯示屏顯示目前報(bào)警信息。 如果有多條報(bào)警生產(chǎn)，則顯示屏顯示“SCROLLFORALARM”。在這個(gè)地點(diǎn)上，一、下箭頭用于查察報(bào)警信息，全部報(bào)警緊迫停機(jī)除外)將能夠經(jīng)過(guò)按兩次SET按鈕復(fù)位。任何報(bào)警都會(huì)在報(bào)警描繪中說(shuō)明。下邊是報(bào)警信息列表：LOWSUMPPRESS 機(jī)油箱壓力低假如機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)并且機(jī)油箱壓力太低時(shí)將會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。HIGHAIRPRESS 空氣壓力高假如機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)并且儲(chǔ)氣罐壓力比機(jī)組額定操作壓力加上20PSI(1.4bar)再加上分別器壓力差大，或許目前壓力比額定壓力高15psig(1.0bar時(shí)會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。HIGHAIRENDTEMP 空氣出口溫度高假如空氣出口溫度高于228oF(109oC)時(shí)出現(xiàn)此報(bào)警。STARTERFAULT1SL(2SL) 啟動(dòng)器失敗當(dāng)機(jī)組正在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，假如啟動(dòng)裝置處于開啟地點(diǎn)時(shí)出現(xiàn)此報(bào)警。假如機(jī)組獲取停機(jī)命令并且不可以開啟時(shí)也會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。1SL參照啟動(dòng)接觸器1M協(xié)助電路，2SL參照協(xié)助電路啟動(dòng)接觸器2M和1S的協(xié)助電路MAINMTROVERLD 主馬達(dá)過(guò)載假如主馬達(dá)過(guò)載則會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。FANMTROVERLOAD電扇馬達(dá)過(guò)載假如電扇馬達(dá)過(guò)載則會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。TEMPSENSORFAIL 溫度傳感器失敗當(dāng)溫度傳感器信號(hào)丟掉或不連續(xù)時(shí)會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。REMTSTOPFAIL遠(yuǎn)控泊車失敗當(dāng)機(jī)組試試啟動(dòng)時(shí)，假如瞬時(shí)遠(yuǎn)控泊車開關(guān)沒有離開會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。REMTSTARTEAIL遠(yuǎn)程啟動(dòng)失敗當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)三角(star-del轉(zhuǎn)變而瞬時(shí)遠(yuǎn)程啟動(dòng)開關(guān)沒有離開時(shí)會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。CKMTRROTATION 馬達(dá)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤假如機(jī)組啟動(dòng)并且壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤時(shí)出現(xiàn)此報(bào)警。CALIBRATIONFAIL 標(biāo)定失敗假如傳感器標(biāo)定奏效并且傳感器讀數(shù)超出范圍10%時(shí)出現(xiàn)此報(bào)警。NOCONTRALPOWER 沒有控制電源當(dāng)控制器判斷控制失電時(shí)出現(xiàn)此報(bào)警。PRESSENSORFAIL 壓力傳感器失敗當(dāng)壓力傳感器信號(hào)丟掉或中斷，壓力傳感器失敗報(bào)警產(chǎn)生。LOWUNLOADSUMP假如機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)卸載程序并且機(jī)油箱壓力低于 15psig(1.0bar〉8初始檢測(cè)報(bào)警HIGHAIRENDTEMP空氣出口溫度高假如空氣出口溫度高于217oF(103oC)時(shí)會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警。這個(gè)報(bào)警只好在機(jī)組沒有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生，當(dāng)這個(gè)報(bào)警產(chǎn)生時(shí)，信息“MUSTCOOLDOWN ”被加到交互的報(bào)警信息中。9緊迫停機(jī)當(dāng)按緊迫停機(jī)按鈕時(shí)出現(xiàn)此報(bào)警。報(bào)警指示燈亮并且顯示屏顯示“EMERGENCYSTOP ”。復(fù)位緊迫停機(jī)按鈕并且按SET按鈕兩次能夠復(fù)位此報(bào)警。二、系統(tǒng)8一般系統(tǒng)信息SSR空氣壓縮機(jī)是電馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，單級(jí)，螺桿式壓縮機(jī)帶一套完好的管線、電線和基座配件。它是一套設(shè)施齊備的空氣壓縮機(jī)組件。標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)包含以下內(nèi)容：進(jìn)口空氣過(guò)濾器壓縮機(jī)和馬達(dá)組件增壓冷卻系統(tǒng)和冷卻器智能控制系統(tǒng)馬達(dá)啟動(dòng)控制系統(tǒng)丈量?jī)x表安全預(yù)防舉措后冷卻器濕氣分別器和排污疏水閥任何一個(gè)配件都可能為遠(yuǎn)程啟動(dòng)或泊車和序列控制系統(tǒng)準(zhǔn)備。9壓縮機(jī)空氣冷卻設(shè)計(jì)溫度標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)操作溫度在環(huán)境溫度為35oF到115oF(1.7oC到46oC)范圍內(nèi)。當(dāng)環(huán)境溫度在設(shè)計(jì)溫度以外時(shí)，建議聯(lián)系近來(lái)的英格索蘭代表索求其余信息。標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)最高溫度(115oF)合用于海拔高達(dá)3300ft.(100米)環(huán)境運(yùn)轉(zhuǎn)。在此海拔之上，假如使用標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)則一定降低環(huán)境溫度。冷卻劑冷卻器冷卻器和電扇、電扇馬達(dá)同樣是壓縮機(jī)上安裝好的一個(gè)完好的核心組件。冷卻氣流經(jīng)過(guò)機(jī)罩左邊，經(jīng)過(guò)垂直安裝的冷卻器核心而后向上從機(jī)罩頂部排出。冷卻電扇馬達(dá)在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的壓縮機(jī)內(nèi)，冷卻電扇馬達(dá)在出廠前已經(jīng)接線達(dá)成。它是三相馬達(dá)。各自受電扇馬達(dá)啟動(dòng)器過(guò)載保護(hù)。在壓縮機(jī)主馬達(dá)激發(fā)的同時(shí)電扇馬達(dá)激發(fā)。電扇馬達(dá)啟動(dòng)器過(guò)載和壓縮機(jī)主馬達(dá)過(guò)載串連。假如電扇馬達(dá)電路有一個(gè)過(guò)載發(fā)生，電扇馬達(dá)和壓縮機(jī)主馬達(dá)都會(huì)停止。后冷卻器出口空氣后冷卻系統(tǒng)包含一個(gè)熱互換器 0位于機(jī)器冷卻空氣出口位置)，冷凝物分別器和一個(gè)自動(dòng)排污疏水閥。經(jīng)過(guò)冷卻出口的空氣，空氣中自然的大多數(shù)水份、液滴會(huì)從下游管線和設(shè)施中冷凝并排出。10冷卻劑系統(tǒng)冷卻劑經(jīng)過(guò)壓力從分別器箱被壓到冷卻劑冷卻器進(jìn)口和旁通溫度控制閥。溫度控制閥控制給壓縮機(jī)供應(yīng)一個(gè)適合注入溫度所需要的冷卻劑量。當(dāng)壓縮機(jī)開始冷卻時(shí)，部分冷卻劑將會(huì)旁通經(jīng)過(guò)冷卻器。當(dāng)系統(tǒng)溫度高升明過(guò)溫控閥設(shè)定值時(shí)，冷卻劑將會(huì)直接經(jīng)過(guò)冷卻器。在較高的環(huán)境溫度時(shí)期操作，全部冷卻劑將會(huì)直接經(jīng)過(guò)冷卻器。控制壓縮機(jī)最低注入溫度以盡可能的清除采集器中的水份液滴冷凝物。在特別高的溫度下注入冷卻劑，出口空氣和潤(rùn)滑劑混和物溫度將會(huì)保持較高的露點(diǎn)。在恒定的壓力下，被控制溫度的冷卻劑經(jīng)過(guò)過(guò)濾器抵達(dá)AIREND。11壓縮空氣系統(tǒng)空氣系統(tǒng)包含：1） 進(jìn)口空氣過(guò)濾器2） 進(jìn)口閥3） 轉(zhuǎn)子4） 冷卻劑空氣分別器5） 最低壓力檢測(cè)閥6） 后冷卻器7） 濕氣分別器排污疏水閥經(jīng)過(guò)進(jìn)口空氣過(guò)濾器和進(jìn)口閥，空氣進(jìn)入壓縮機(jī)。螺桿式空氣壓縮機(jī)壓縮空氣經(jīng)過(guò)兩個(gè)平行軸上的螺旋狀轉(zhuǎn)子 （雌雄）嚙合產(chǎn)生，密封在一個(gè)深重的鑄鐵外殼內(nèi)，空氣進(jìn)口和出口位于相對(duì)兩頭。雌轉(zhuǎn)子開嚙合槽，雄子驅(qū)動(dòng)。出口的錐形轉(zhuǎn)動(dòng)軸承防備轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向挪動(dòng)。空氣冷卻劑混和物從壓縮機(jī)排出進(jìn)入分別系統(tǒng)。采集器箱自帶的系統(tǒng)能夠除掉全部冷卻劑，除極少一部分經(jīng)過(guò)出口空氣流失。冷卻劑在系統(tǒng)中循環(huán)而空氣進(jìn)入后冷卻器。后冷卻系統(tǒng)包含一個(gè)熱互換器，一個(gè)冷凝物分別器和一個(gè)排污疏水閥。經(jīng)過(guò)冷卻的出口空氣，下游管線和設(shè)施空氣中大多數(shù)自然的水分、液滴會(huì)冷凝并排出。在卸載操作時(shí)，進(jìn)口閥門封閉blowdownsolenoi爆裂螺線管閥翻開，阻擋壓縮空氣進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)口。12冷卻劑空氣分別系統(tǒng)冷卻劑空氣分別系統(tǒng)包含國(guó)內(nèi)特別設(shè)計(jì)的分別器箱、兩級(jí)、聚合式分別器單元并且能夠防備分別液體返回壓縮機(jī)。冷卻劑和壓縮機(jī)出口空氣經(jīng)過(guò)切向進(jìn)口流入分別器箱。這些進(jìn)入物在分別器箱內(nèi)部周邊直接混淆，并且冷卻劑流在分別器箱集油器內(nèi)采集。國(guó)產(chǎn)隔板保存了圓周流特征以分別冷卻劑液滴和空氣。在連續(xù)的流體互換過(guò)程中，愈來(lái)愈多的液滴經(jīng)過(guò)慣性從空氣中分別出來(lái)而后回到集油槽內(nèi)。基本上是溥霧的空氣流直接進(jìn)入分別器。分別器濾芯是由兩個(gè)齊心的、圓柱形截面精細(xì)纖維組件組成，每一個(gè)都保持鋼網(wǎng)狀構(gòu)造。在采集器出口面上是凸緣安裝的?？諝饬鬟M(jìn)入分別器是放射狀的并且溥霧聚合形成液滴。液滴在第一級(jí)外采集并落入采集器集油槽內(nèi)。在第二級(jí)內(nèi)的這些采集物會(huì)在分離器濾芯外鄰近采集，而后經(jīng)過(guò)安裝在分別器回油線上的過(guò)濾器濾網(wǎng)和適合的孔返回到壓縮機(jī)進(jìn)口。基本上從冷卻劑中分別出來(lái)的空氣流流入后冷卻器，而后經(jīng)過(guò)凝結(jié)分別器，而后進(jìn)入安全系統(tǒng)系統(tǒng)。13電控系統(tǒng)每一個(gè)SSR空氣壓縮機(jī)的電控系統(tǒng)都是成立在有微辦理器基礎(chǔ)的智能控制器范圍內(nèi)的。易于安裝的電源電子組件包含：1） SSR智能控制器2） 控制變壓器和保險(xiǎn)絲3） 帶協(xié)助接觸器和過(guò)載繼電器的壓縮機(jī)馬達(dá)啟動(dòng)器4） 冷卻電扇馬達(dá)啟動(dòng)器過(guò)載14壓縮機(jī)控制系統(tǒng)壓縮機(jī)智能控制系統(tǒng)控制不一樣的操作模式，監(jiān)控重點(diǎn)的壓縮機(jī)操作參數(shù)并且在壓縮機(jī)一旦出現(xiàn)操作問(wèn)題時(shí)會(huì)停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)?？刂葡到y(tǒng)允許用戶調(diào)整輸入?yún)?shù)的描繪在第3節(jié)中已經(jīng)說(shuō)明。壓縮機(jī)控制系統(tǒng)有以下的標(biāo)準(zhǔn)特征：自動(dòng)卸載重啟上/下線能力控制卸載泊車自動(dòng)啟動(dòng)泊車壓縮機(jī)錯(cuò)誤警示壓縮機(jī)錯(cuò)誤報(bào)警泊車以下參數(shù)供應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)特征的描繪，同時(shí)請(qǐng)參照 第7節(jié)流量圖。1） 自動(dòng)卸載啟動(dòng)按一次啟動(dòng)按鈕，智能控制系統(tǒng)會(huì)使啟動(dòng)器線圈離開并且翻開潤(rùn)滑油停止閥（5SV）。壓縮機(jī)老是在卸載模式下啟動(dòng)，并且進(jìn)口閥在關(guān)地點(diǎn)，blowdown（爆破閥翻開以排放分別器中的壓力。卸載啟動(dòng)能夠保證壓縮機(jī)在加載前擁有較低的啟動(dòng)扭矩需求并且形成適合的潤(rùn)滑油流。壓縮機(jī)啟動(dòng)器滿電壓時(shí)，在啟動(dòng)器按鈕按下后 7秒內(nèi)不會(huì)加載。帶star-delt啟動(dòng)器的壓縮機(jī)在 star-delt轉(zhuǎn)變后2秒內(nèi)不會(huì)加載。假如系統(tǒng)壓力低于上線壓力設(shè)定值時(shí)，壓縮時(shí)機(jī)馬上自動(dòng)加載。按加載 /卸載按鈕能夠保持壓縮機(jī)向來(lái)加載。2） 調(diào)整卸載機(jī)油箱壓力在卸載操作時(shí)期，進(jìn)口閥門一定同意一些氣體經(jīng)過(guò)以保持機(jī)油箱壓力保證有舒坦的潤(rùn)滑油流。這些空氣被壓縮組件壓縮并經(jīng)過(guò)blowdown（爆破閥（3SV）排放。經(jīng)過(guò)調(diào)整進(jìn)口閥門的開關(guān)地點(diǎn)，能夠調(diào)整不一樣的卸載機(jī)油箱壓力。卸載機(jī)油箱壓力在出廠前已經(jīng)調(diào)整好，在大多數(shù)狀況下不需要從頭調(diào)整。假如需要從頭調(diào)整，則使用以下程序：工具要求1/2”張口扳手9/16”張口扳手Loctite?242orequivalent在壓縮機(jī)泊車后擰開用于鎖緊進(jìn)口閥門支架上的樞軸簧片和進(jìn)口閥門的螺母。使用Loctite?242orequivale擰墊片和松的螺母。啟動(dòng)壓縮機(jī)并且按卸載按鈕以致于壓縮機(jī)不會(huì)加載。使用顯示屏選擇按鈕在顯示屏上顯示機(jī)油箱壓力。挪動(dòng)構(gòu)軸簧片的地點(diǎn)來(lái)改變機(jī)油箱壓力直到機(jī)油箱壓力在25-35psig（1.7-2.4ba之間。朝進(jìn)口閥門的方向挪動(dòng)樞軸能夠增加機(jī)油箱壓力。朝進(jìn)口閥門相反的方向挪動(dòng)樞軸能夠減小機(jī)油箱壓力。一旦地點(diǎn)確立后需要擰緊鎖緊螺母。3） 上/下線控制標(biāo)準(zhǔn)控制系統(tǒng)為鑒于系統(tǒng)壓力的滿壓縮氣流和零壓縮氣流作準(zhǔn)備。 如果系統(tǒng)壓力值低于上線壓力設(shè)定值時(shí)，智能控制系統(tǒng)為激發(fā)加載卸載螺線管（1SV）和blowdown螺線管（3SV）。這將會(huì)致使進(jìn)口閥門翻開并且blowdown閥門封閉。壓縮空氣氣流進(jìn)入系統(tǒng)。假如系統(tǒng)壓力達(dá)到下線設(shè)定值時(shí)，壓縮機(jī)卸載并達(dá)到最低電壓需求。智能控制系統(tǒng)不激活加載/卸載螺線管（1SV）和blowdown螺線管（3SV）。這將會(huì)致使進(jìn)口閥門封閉和分別器放空。最低壓力檢測(cè)閥（MPCV）封閉以防備壓縮機(jī)空氣系統(tǒng)有氣流返回。壓縮機(jī)在最低電壓下運(yùn)轉(zhuǎn)，直到系統(tǒng)壓力降低到上線壓力設(shè)定值以下。4） 延緩加載時(shí)間在壓縮機(jī)啟動(dòng)假如機(jī)組停止是因?yàn)闄C(jī)組在自動(dòng)啟動(dòng) /停止地點(diǎn)或加載前，機(jī)組在線壓力降低到上線壓力設(shè)定值一定有必定的時(shí)間。在起動(dòng)或假如時(shí)間設(shè)定為零以后準(zhǔn)時(shí)器將不會(huì)延緩加載。假如壓縮機(jī)和另外一臺(tái)壓縮機(jī)作為備用機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)并在自動(dòng)啟動(dòng)/停止模式停止時(shí)將會(huì)用到延緩加載時(shí)間。假如系統(tǒng)空氣壓力瞬時(shí)降到備用壓縮機(jī)上線壓力設(shè)定值時(shí)，延緩加載時(shí)間能夠保證壓縮機(jī)啟動(dòng)并加載。假如不需要延遲，延緩加載時(shí)間應(yīng)當(dāng)設(shè)定為零。5） 卸載泊車假如壓縮機(jī)在滿負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)并且卸載泊車按鈕被按下，僅在運(yùn)轉(zhuǎn)卸載7秒后壓縮機(jī)將會(huì)卸載并泊車。假如壓縮機(jī)已經(jīng)卸載，壓縮機(jī)將會(huì)立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)。使用卸載泊車按鈕是停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更好的方法。假如需要馬上停止運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠使用緊迫泊車按鈕。6） 自動(dòng)啟動(dòng)/白車控制很多車間空氣系統(tǒng)有較大范圍的空氣需求或許有較大的空氣儲(chǔ)罐同意自動(dòng)備用空氣容量控制。智能控制系統(tǒng)利用軟件選擇模塊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。自動(dòng)啟動(dòng)/停止能夠作為廠家安裝選擇或安裝工具包使用。在低壓需求時(shí)期，假如在線壓力上漲到上限設(shè)定值時(shí)，智能控制系統(tǒng)中斷聯(lián)接。假如在線壓力保持低壓設(shè)定值之上和設(shè)準(zhǔn)時(shí)間同樣長(zhǎng)時(shí)，壓縮機(jī)將會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，顯示屏將會(huì)顯示壓縮機(jī)已經(jīng)自動(dòng)停止并且會(huì)自動(dòng)重啟。當(dāng)在線壓力降低到低壓設(shè)定值時(shí)壓縮時(shí)機(jī)自動(dòng)重啟。高壓、低壓設(shè)定值和泊車延緩時(shí)間被設(shè)置在智能控制系統(tǒng)面板上。在壓縮機(jī)泊車后10秒的延緩時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)將不會(huì)重啟甚至在線壓力降低到低壓設(shè)定值之下。這將同意馬達(dá)達(dá)到完好停止并且智能控制系統(tǒng)控制器能采集運(yùn)轉(zhuǎn)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)。假如在線壓力低于低壓設(shè)定值10秒后，假如加載延緩準(zhǔn)時(shí)器沒有設(shè)定更長(zhǎng)時(shí)間，壓縮機(jī)將會(huì)啟動(dòng)。7） 延緩加載時(shí)間在壓縮機(jī)啟動(dòng)假如機(jī)組停止是因?yàn)闄C(jī)組在自動(dòng)啟動(dòng)/停止地點(diǎn)或加載前，機(jī)組在線壓力降低到上線壓力設(shè)定值一定有必定的時(shí)間。在起動(dòng)或假如時(shí)間設(shè)定為零以后準(zhǔn)時(shí)器將不會(huì)延緩加載。當(dāng)加載延緩準(zhǔn)時(shí)器被激活，顯示屏將會(huì)顯示延緩加載進(jìn)入倒數(shù)計(jì)秒。一旦倒數(shù)計(jì)秒達(dá)到零時(shí)，機(jī)組將會(huì)加載或啟動(dòng)。8） 自動(dòng)啟動(dòng)停止操作當(dāng)機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在智能控制系統(tǒng)控制器停止機(jī)組自動(dòng)/停止地點(diǎn)以前壓縮機(jī)一定碰到兩個(gè)特別的時(shí)間間隔。作為這個(gè)議論，準(zhǔn)時(shí)器分為準(zhǔn)時(shí)器酥口準(zhǔn)時(shí)器B。第一準(zhǔn)時(shí)器A防備壓縮機(jī)在一小時(shí)以內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)超出 6次并且要求每次自動(dòng)啟動(dòng)以后一定運(yùn)轉(zhuǎn)起碼10分鐘。在這10分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期能夠被加載、卸載或二者都有并且同意消失馬達(dá)線圈啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量。第二機(jī)組啟動(dòng)達(dá)到下線設(shè)定值并且卸載以后，準(zhǔn)時(shí)器 B要求機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)卸載的時(shí)間，操作者能夠在2-60分鐘以內(nèi)高調(diào)整時(shí)間。準(zhǔn)時(shí)器B設(shè)定是參數(shù)設(shè)定程序的一部分并且假如在準(zhǔn)時(shí)器循環(huán)結(jié)束以前壓縮機(jī)從頭加載準(zhǔn)時(shí)器會(huì)撤消任何時(shí)間積累。重要的一點(diǎn)不論卸載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間能否達(dá)到，一定有10分鐘用于冷卻馬達(dá)線圈。當(dāng)壓縮機(jī)達(dá)成準(zhǔn)時(shí)器A和準(zhǔn)時(shí)器B的設(shè)置時(shí)，智能控制系統(tǒng)控制器停止壓縮機(jī)并且顯示屏將會(huì)顯示“STOPPEDINAUTORESTART”。壓力傳感器3APT連續(xù)監(jiān)督機(jī)組出口壓力并且傳遞信息到控制器，當(dāng)壓力降低到上線壓力設(shè)定值時(shí)會(huì)自動(dòng)從頭啟動(dòng)壓縮機(jī)。這類自動(dòng)啟動(dòng)停止方法的長(zhǎng)處是同意壓縮機(jī)在確立的狀況和準(zhǔn)時(shí)器設(shè)定值下趕快停止，進(jìn)而降低電壓值。一些操作例題例一操作都在選擇程序中設(shè)定卸載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為2分鐘并且啟動(dòng)壓縮機(jī)。機(jī)組加載8分鐘，而后卸載，運(yùn)轉(zhuǎn)卸載程序2分鐘以上。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘準(zhǔn)時(shí)器A運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)成加上機(jī)組卸載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間準(zhǔn)時(shí)器B運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)成總合10分鐘，所以機(jī)組自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這個(gè)例子說(shuō)明準(zhǔn)時(shí)器B有時(shí)包含在準(zhǔn)時(shí)器A時(shí)間間隔內(nèi)。所以兩個(gè)準(zhǔn)時(shí)器并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)。例二操作都在選擇程序中設(shè)定卸載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為3分鐘并且啟動(dòng)壓縮機(jī)。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘而后卸載。在這一點(diǎn)上，準(zhǔn)時(shí)器A達(dá)成運(yùn)轉(zhuǎn)，準(zhǔn)時(shí)器B在壓縮機(jī)自動(dòng)停止前仍需要壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)卸載程序3分鐘以上。這個(gè)例子總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間總合13分鐘。記著，假如機(jī)組在準(zhǔn)時(shí)器B達(dá)成3分鐘設(shè)定以前從頭加載，當(dāng)壓縮機(jī)開始卸載時(shí)，部分時(shí)間被撤消并且準(zhǔn)時(shí)器B一定從頭啟動(dòng) 3分鐘循環(huán)。例三操作都在選擇程序中設(shè)定卸載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為10分鐘并且啟動(dòng)壓縮機(jī)。機(jī)組12運(yùn)轉(zhuǎn)分鐘而后卸載。12運(yùn)轉(zhuǎn)分鐘后，準(zhǔn)時(shí)器A一定運(yùn)轉(zhuǎn)的10分鐘已經(jīng)達(dá)成可是壓縮機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)附帶的10分鐘卸載程序以知足準(zhǔn)時(shí)器B。10分鐘卸載程序運(yùn)轉(zhuǎn)后，壓縮機(jī)自動(dòng)停止，總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)22分鐘。8選項(xiàng)智能控制系統(tǒng)有幾種選擇項(xiàng)。包含啟動(dòng)器選項(xiàng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/停止選項(xiàng)、外面斷電重啟、序列控制和調(diào)理控制。1） 啟動(dòng)器選項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)供應(yīng)自動(dòng)全線滿電壓?jiǎn)?dòng)器，這個(gè)啟動(dòng)器完好由智能控制系統(tǒng)控制并且供應(yīng)壓縮機(jī)馬達(dá)滿電壓?jiǎn)?dòng)。2） 遠(yuǎn)程啟動(dòng)停止選項(xiàng)3） 外面斷電重啟4） 序列控制

9昌三、預(yù)防性保護(hù)1保護(hù)周期表預(yù)防性保護(hù)周期表詳盡說(shuō)了然全部介紹的保護(hù)周期保證壓縮機(jī)處于優(yōu)秀的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下。在列出的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間間隔內(nèi)或以后進(jìn)行保護(hù)。辦理方法零件或項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)間間隔1周.1月.3月.6月.1年.2年查察冷卻劑液位每同X查察出口溫度空氣）每同X查察分別器差壓每同X查察空氣濾芯差壓（滿載）每同X改換冷卻劑濾芯*150hX（僅每一次需要改換）檢查溫度傳感器1000hX改換food級(jí)冷卻劑如需）1000hX查察軟管1200hX改換冷卻劑濾芯*2000hX潔凈分別器回油孔篩4000hX潔凈冷卻器核心**4000hX改換空氣濾芯*4000hX

改換分別器濾芯*見下邊特意說(shuō)明改換超級(jí)冷卻劑*8000h檢查啟動(dòng)器接觸器8000hX養(yǎng)護(hù)啟動(dòng)/電扇馬達(dá)潤(rùn)滑油見5.10*在特別潔凈的操作環(huán)境下，并且進(jìn)口過(guò)濾器濾芯已經(jīng)按上邊的時(shí)間間隔規(guī)定改換。在特別臟的環(huán)境下，需要增添改換冷卻劑、濾芯和分別器濾芯的頻次。**假如空氣出口溫度過(guò)高或機(jī)組因空氣出口溫度高停機(jī)則需要潔凈冷卻器核心。2保護(hù)記錄對(duì)壓縮機(jī)保護(hù)養(yǎng)護(hù)做好詳盡記錄是特別重要的，這包含不單限于冷卻劑過(guò)濾器、分別器、進(jìn)口空氣過(guò)濾器等。并且必需要為壓縮機(jī)經(jīng)銷商和廠家服務(wù)人員保存好這些記錄。記錄表以下：日期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間工作記錄QTY.機(jī)組測(cè)試操作人3保護(hù)程序在開始保護(hù)前，一定注意以下注意事項(xiàng):1） 、閱讀安全說(shuō)明2） 、使用正確的工具3） 、有適合的備件4進(jìn)口空氣過(guò)濾器1） 、當(dāng)空氣過(guò)濾器彈簧指示器指示紅色時(shí)，則需要改換濾芯。2） 、空氣過(guò)濾器濾芯應(yīng)當(dāng)每4000小時(shí)改換一次，假如運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境太臟則增添改換頻次。因?yàn)槔鋮s劑、冷卻劑過(guò)濾器、分別器、和AIREND使用壽命直接影響能否應(yīng)當(dāng)進(jìn)行保護(hù)和改換空氣濾芯。3） 、改換空氣濾芯，第一擰松過(guò)濾器箱頂部的蝶形螺母，移開上蓋并拿出裸露的濾芯。4） 、潔凈過(guò)濾器箱和全部管線的表面。5） 、安裝新的過(guò)濾器濾芯，檢查保證新過(guò)濾器濾芯適合。6） 、安裝過(guò)濾器箱頂蓋。7） 、檢查蝶形螺母固定橡膠密封圈，假如需要?jiǎng)t改換密封圈。8） 、擰緊螺母。9） 、啟動(dòng)機(jī)器在加載狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)檢查濾芯狀況。5冷卻劑過(guò)濾器1）、冷卻劑過(guò)濾器濾芯應(yīng)當(dāng)在初次運(yùn)轉(zhuǎn)150小時(shí)后改換，此后每2000運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)改換一次，或許當(dāng)濾芯需要改換時(shí)改換。在較臟的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境下，應(yīng)當(dāng)增添改換頻次。2）、使用適合的工具擰松舊過(guò)濾器。使用排污盤采集挪動(dòng)過(guò)程中泄漏的污物。拿出舊濾芯。3） 、 用棉布潔凈過(guò)濾器密封表面，防備有臟物進(jìn)入系統(tǒng)。4） 、 改換舊濾芯，在過(guò)濾器密封面使用少許的潤(rùn)滑油而后安裝過(guò)濾器。5） 、 擰緊過(guò)濾器直到密封面接觸過(guò)濾器組件，而后再緊大概1圈半。6） 、 啟動(dòng)機(jī)器測(cè)試有無(wú)泄漏。6冷卻劑SSR超級(jí)冷卻液由廠家供應(yīng)）SSRH1-FFoodGrade（任選）SSR超級(jí)冷卻液是鑒于ploygiyco吟卻劑，需要每8000小時(shí)或每?jī)赡瓴徽撃膫€(gè)條件先達(dá)到改換一次。SSR超級(jí)冷卻液是鑒于ployalphaoefin冷卻劑，每1000小時(shí)或每6個(gè)月不論哪個(gè)條件先達(dá)到）改換一次。當(dāng)潤(rùn)滑劑無(wú)效時(shí)，1000小時(shí)潤(rùn)滑劑改換時(shí)間間隔以后，程序回油孔濾網(wǎng)在外形上同直管連結(jié)器相像，位于兩個(gè) 1/4inch的O.D.回油管線上?；赜涂诪V網(wǎng)的主體是由六角形不銹鋼制成，并且回油孔直徑和液體流向都印在六角形不銹鋼表面。能夠挪動(dòng)的回油孔和濾網(wǎng)位于組件的一端見圖并且在5.1中已經(jīng)描述了需要潔凈回油孔和濾網(wǎng)。從回油管線一端拆下回油孔/濾網(wǎng)。第一固定住中心部位，而后用鉗子輕輕夾住回油管線密封相對(duì)的一端。輕輕使勁拉出回油孔濾網(wǎng)，注意不要破壞回油孔濾網(wǎng)表面。潔凈回油孔濾網(wǎng)并在從頭安裝以前認(rèn)真檢查。安裝組件時(shí)，要注意液體流向要正確。察看印在六角形不銹鋼表面的液體流向以保證液體從分別器儲(chǔ)液罐流出方向。7冷卻劑分別器1） 、在壓縮機(jī)額定壓力下滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)并且在顯示屏上選擇顯示“SEPAPATORPRESSUREDROP”菜單，檢測(cè)分別器狀況。假如顯示屏上顯示“XXPSI”，則不需要進(jìn)行保護(hù)；假如警示指示燈亮并且顯示屏上顯示“CHGSEPRELEMENT”，則分別器需要改換。2） 、擰松固定回油管和儲(chǔ)液罐的配件并且拆下管件。3） 、從分別器罐頂部彎頭上斷開放空閥。4） 、從低壓上回閥配件上斷開管件。擰松后冷卻器進(jìn)口管子上的螺母而后從分別器罐頂部擰開管件。5） 、使用適合的扳手?jǐn)Q開分別器罐蓋上固定分別器罐蓋的螺栓，而后移開分別器罐蓋。6） 、當(dāng)心的拿出分別器濾芯，改換有故障的濾芯。7） 、潔凈分別器罐蓋和分別器罐之間的墊圈。當(dāng)心不要將舊墊圈掉入分別器。8） 、認(rèn)真檢查分別器內(nèi)有無(wú)碎銷和外面工具等遺漏在里面。 從頭安裝新的過(guò)濾器濾芯并改換已破壞的墊圈。9） 、正確的安裝分別器罐蓋并擰上螺栓。按對(duì)角模式擰緊螺栓（如圖防備有一側(cè)的螺栓擰的過(guò)緊。擰的不平均將會(huì)致使泄漏。分別器罐蓋螺栓扭矩值5/8UNC150ft.lb(203N-M)10） 、檢查分別器回油孔濾網(wǎng)，假若有必需按5.7進(jìn)行潔凈。11） 、安裝分別器下邊的回油管線直到接觸分別器濾芯，而后擰緊接頭。12） 、在初始地點(diǎn)安裝調(diào)理線。13） 、啟動(dòng)機(jī)組，檢查有無(wú)泄漏。8冷卻器核心：潔凈1）、空氣冷卻器視覺上檢查空氣冷卻器核表面心假如很臟則需要進(jìn)行全面的清潔。往常如污垢、塵埃和其余一些金屬雜質(zhì)等只要要用空氣軟管吹掃即可。假如冷卻器覆蓋油污、油脂和其余一些重物質(zhì)時(shí)，則會(huì)影響機(jī)組冷卻成效，此時(shí)需要將冷卻器核心移到外面對(duì)冷卻器內(nèi)部進(jìn)行完全沖洗。假如確立壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度因?yàn)槔鋮s器內(nèi)部通道被堆積物或外面物質(zhì)限制比正常溫度高，則冷卻器需要拆下來(lái)對(duì)內(nèi)部進(jìn)行潔凈。2）、冷卻劑冷卻器下邊描繪了冷卻劑冷卻器/后冷卻器的內(nèi)部潔凈：A） 、移開右邊面板B） 、移開右邊通風(fēng)壁上的6個(gè)螺絲并且移開通風(fēng)壁。C） 、移開左邊通風(fēng)壁上的8個(gè)螺絲并且移開通風(fēng)壁。D） 、從后冷卻器出口右邊移開軟管并塞住管口。E） 、從后冷卻器進(jìn)口左邊）斷開管子。松開管子兩頭的管子螺母并且移開管子，而后塞住后冷卻器進(jìn)口。F） 、松油冷器進(jìn)口軟管1/4圈并取下軟管。這樣能夠保證軟管紐轉(zhuǎn)而不會(huì)絞結(jié)。G） 、移開冷卻器支撐上的 6個(gè)螺絲同意冷卻器在絞鏈處活動(dòng)。H） 、遮住裸露的電扇和電扇馬達(dá)防備有水進(jìn)入電扇馬達(dá)。I） 、在潔凈冷卻器以前檢查以保證全部連結(jié)處已塞住防備污染壓縮機(jī)系統(tǒng)。J） 、潔凈達(dá)成后，按序次從頭安裝組件。K） 、改換機(jī)罩面板。9馬達(dá)潤(rùn)滑油感覺式鼠籠馬達(dá)前后有潤(rùn)滑球和滾珠軸承。 在按期的時(shí)間間隔里需要注潤(rùn)滑劑。注意：50HzTEFC馬達(dá)有密封軸承不需要從頭注潤(rùn)滑劑。注潤(rùn)滑劑周期：

（或9個(gè)月，不論哪個(gè)條件先達(dá)到）1000小時(shí)全部60HzTEFC驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2000小時(shí)全部60HzODP驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和全部電扇馬達(dá)注潤(rùn)滑劑量四、故障剖析表故障表現(xiàn)原由或顯示屏顯示內(nèi)容解決方法壓縮機(jī)啟動(dòng)失110/120V控制電壓斷電四、故障剖析表故障表現(xiàn)原由或顯示屏顯示內(nèi)容解決方法壓縮機(jī)啟動(dòng)失110/120V控制電壓斷電檢查保險(xiǎn)絲，檢查變壓“啟動(dòng)器失敗1SL“啟動(dòng)器失敗1SL器和電線連結(jié)處。(2SL)”(“STARTER(2SL)”(“STARTER檢查電流接觸器。FAULT1SL(2SL))復(fù)位緊迫泊車按鈕，同“緊迫泊車”時(shí)按兩次“SET”按鈕?！?EMERGENCYSTOP“(EMERGENCYSTOP復(fù)位主馬達(dá)和電扇馬“主馬達(dá)過(guò)載”或“電扇達(dá)繼電器，同時(shí)按兩次“主馬達(dá)過(guò)載”或“電扇達(dá)繼電器，同時(shí)按兩次馬達(dá)設(shè)計(jì)尺寸潤(rùn)滑劑數(shù)目In5ccoz.克56-145*不需要潤(rùn)滑劑永遠(yuǎn)潤(rùn)滑軸承）182-2150.580.411254-2861.0160.823324-3651.5251.234404-4492.5402.057馬達(dá)過(guò)載”“SET”按鈕。馬達(dá)過(guò)載”“壓力傳感器失敗”或“溫度傳感器失敗”檢查傳感器故障，傳感器連結(jié)，或傳感器線路。壓縮機(jī)泊車注意：假如壓縮停車，按“馬DISPLAYSELECT按鈕一次激活顯“啟動(dòng)*(2SL)”上、下鈕，將出獲取停車前瞬時(shí)的參數(shù)。使用這些參數(shù)剖析故障原因?！俺隹诳諝鉁囟雀摺薄翱諝鈮毫Ω摺薄皺C(jī)油箱壓力低”“壓力傳感器失敗”或“溫度傳感器失敗”機(jī)達(dá)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤”“主馬達(dá)過(guò)載”或“電扇馬達(dá)過(guò)載”器失敗1SL示菜單。使用箭頭按確立安裝環(huán)境有足夠的流通空氣。保證冷卻電扇在運(yùn)轉(zhuǎn)。假如沒有復(fù)位啟動(dòng)器箱內(nèi)的斷路器。檢查冷卻劑液位，假如缺乏則需要增添。冷卻器臟，潔凈冷卻器。檢查blowdown閥能否故障或卡住，檢查低壓上回閥。檢查儲(chǔ)氣罐或放空管道有無(wú)空氣泄漏。調(diào)理機(jī)油箱壓力檢查傳感器故障，傳感器連結(jié)，或傳感器線路?；ハ嗷Q啟動(dòng)器上的

隨意兩根電線。檢查電線有無(wú)松動(dòng)。檢查供電電壓。電扇馬達(dá)過(guò)載跳閘。檢查冷卻器能否臟。檢查啟動(dòng)接觸器?？諝庀到y(tǒng)壓力壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)卸載模式。按“UNLOAD/LOAD”低控制器“下線”設(shè)定值太按鈕。低?？刂破鳌跋戮€”設(shè)定值空氣過(guò)濾器濾芯臟。不低時(shí)按空氣泄漏?！癠NLOAD/LOAD ”按濕氣分別器采集器排污鈕。嘴翻開。檢查過(guò)濾器濾芯，若有進(jìn)口閥門沒有完好翻開。必需則改換濾芯。系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣需要量檢查空氣系統(tǒng)管線。太大。對(duì)濕氣分別器采集器排污嘴進(jìn)行檢查，若有必需進(jìn)行維修。檢查控制系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，如有必需進(jìn)行維修。安裝更大功率的或備用壓縮機(jī)。

冷卻劑耗費(fèi)量大/空氣系統(tǒng)含冷卻劑冷卻劑液位過(guò)低分別器濾芯擁塞分別器濾芯泄漏分別器回油孔篩擁塞壓縮機(jī)在低壓(75psig/5barg或更低時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻劑系統(tǒng)泄漏檢查液位檢查分別器壓降如需要?jiǎng)t改換濾芯。改換或檢查回油孔篩。假如需要?jiǎng)t潔凈回油孔/篩。在額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)降低系統(tǒng)負(fù)載檢查并維修泄漏點(diǎn)空氣系統(tǒng)含水濕氣分別器排污采集器故障排污采集器或排污管線擁塞后冷卻器核心臟機(jī)罩儀表盤沒在適合位置排污管線/滴液支管沒有正確安裝空氣系統(tǒng)中沒有冷卻或干燥劑干燥器檢查濕氣分別器/排污采集器，假如臟則清潔，破壞則改換。檢查并潔凈排污采集器或排污管線檢查并潔凈后冷卻器安裝機(jī)罩儀表盤從排污采集器傾斜排污管線，安裝滴液支管。聯(lián)系英格索蘭經(jīng)銷商。噪音過(guò)大壓縮機(jī)故障軸承故障或轉(zhuǎn)子掃膛)停止運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組，聯(lián)系經(jīng)銷商認(rèn)定轉(zhuǎn)子掃膛。

振動(dòng)過(guò)大機(jī)罩儀表盤沒在適合位安裝機(jī)罩儀表盤零件安裝松動(dòng)零件松動(dòng)馬達(dá)或壓縮機(jī)軸承故障外面原由壓力安全泄放壓縮機(jī)超壓運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過(guò)大機(jī)罩儀表盤沒在適合位安裝機(jī)罩儀表盤零件安裝松動(dòng)零件松動(dòng)馬達(dá)或壓縮機(jī)軸承故障外面原由壓力安全泄放壓縮機(jī)超壓運(yùn)轉(zhuǎn)閥翻開閥門故障檢查零件安裝若有松動(dòng)則擰緊。檢查零件安裝若有松動(dòng)則擰緊。停止運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組，聯(lián)系經(jīng)銷商認(rèn)定故障。檢查外面環(huán)境或其余設(shè)施對(duì)壓縮機(jī)的影響。調(diào)整系統(tǒng)設(shè)定值改換閥門雙機(jī)聯(lián)控智能序列控制系統(tǒng)一、操作1、操作經(jīng)過(guò)認(rèn)真設(shè)定智能控制系統(tǒng)控制器（ISC）能夠增添空氣系統(tǒng)的功能。包含選擇為特意的空氣系統(tǒng)附帶定做的ISC運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)。手冊(cè)第一描繪了ISC面板控制器，包含怎樣使用設(shè)定和調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)。下邊描繪怎樣啟動(dòng)和停止ISC、怎樣查察ISC和壓縮機(jī)狀態(tài)信息、最后描繪報(bào)警信息。2、操作面板部署ISC控制面板包含七個(gè)按鈕，20個(gè)二級(jí)管發(fā)射燈（LED）和16字符文字或數(shù)字顯示屏。按鈕用于輸入操作命令，LED指示連續(xù)狀態(tài)信息，顯示屏在設(shè)定選項(xiàng)時(shí)供應(yīng)額外的狀態(tài)信息。下邊的內(nèi)容描繪了每一個(gè)按鈕的功能和每個(gè) LED的意義。顯示屏信息和用途在“設(shè)定ISC”章節(jié)中描繪，它供應(yīng)了每一個(gè)ISC功能的描繪。INGERSOLL4