HD3型電力機(jī)車檢修說(shuō)明

DSA200型受電弓HX3型電力機(jī)車檢修說(shuō)明D受電弓升起至與接觸網(wǎng)接觸。DSA2001-1所示。技術(shù)參數(shù):/電流：靜態(tài)接觸壓力:

1-1DSA200型受電弓外形圖200km/h25kV/1000A70±5N動(dòng)態(tài)接觸壓力: 過(guò)弓頭翼片調(diào)整(選裝)::

400～1000kPa360～380kPa自動(dòng)降弓時(shí)間: 1.5s〔到離網(wǎng)150mm〕落弓保持力: ≥120N1DSA200型受電弓升弓時(shí)間::

≤5.4s≤4s升弓驅(qū)動(dòng)方式: 氣囊裝置周密調(diào)壓閥耗氣量：輸入壓力＜1MPa時(shí)，≤11.5L/min弓頭總長(zhǎng)度: 1950mm弓頭寬度: 580±2mm弓頭〔弓頭支架、滑板〕的垂向移動(dòng)量： 60mm滑板工作局部長(zhǎng)度: 1250mm滑板原始厚度： 22mm〔剩5mm禁用〕折疊長(zhǎng)度： 2561mm最大升弓高度： 3081mm〔含400mm絕緣子〕落弓位高度： 669mm〔含400mm絕緣子〕質(zhì)量： 絕緣子除外〕構(gòu)造說(shuō)明型受電弓主要由底架、阻尼器、升弓裝置、下臂、弓裝配、架上，通過(guò)鋼絲繩作用于下臂。上臂和弓頭由較輕的鋁合金材料構(gòu)造設(shè)計(jì)而成。1-2受電弓構(gòu)造1-底架；2-阻尼器；3-升弓裝置；4-下臂；5-弓裝配；6-下導(dǎo)桿；7-上臂；8-上導(dǎo)桿；2DSA200型受電弓9-弓頭；10-滑板。弓頭弓頭安裝在受電弓框架的頂端，直接與接觸網(wǎng)接觸，集合電流。它主要由滑板座、幅4個(gè)拉伸彈簧、2個(gè)橫向彈簧及其附屬裝置組成，如圖1-3所示。弓頭借助框架的伸縮可以上下移動(dòng)。1-3弓頭構(gòu)造兩個(gè)滑板座與兩個(gè)幅板相連，組成相對(duì)結(jié)實(shí)的弓頭支架。弓頭支架垂懸在4個(gè)拉簧下運(yùn)行方向上移動(dòng)敏捷，而且能夠緩沖各方向上的沖擊，到達(dá)保護(hù)滑板的目的。作用，受電弓會(huì)快速自動(dòng)降下。更換滑板后，要重啟動(dòng)自動(dòng)降弓裝置。底架通過(guò)支持絕緣子和3個(gè)安裝座將受電弓安裝到車頂上。底架上有3個(gè)電源引線連接點(diǎn)1-4所示。置中的空氣，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降弓。試驗(yàn)閥可以人為檢測(cè)自動(dòng)降弓裝置是否有效。3DSA200型受電弓當(dāng)自動(dòng)降弓裝置本身發(fā)生故障時(shí)，可通過(guò)自動(dòng)降弓關(guān)閉閥停頓該裝置的運(yùn)行。1-4底架構(gòu)造1-安裝座；2-電源引線連接點(diǎn)；3-自動(dòng)降弓用快速排氣閥；4-試驗(yàn)閥；5-自動(dòng)降弓用關(guān)閉閥。升弓裝置1-5所示。軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)，受電弓升起。排氣時(shí)氣囊式氣缸回縮，受電弓降弓。升弓氣源掌握閥板

1-5升弓裝置的構(gòu)造4DSA200型受電弓〔如圖1-6〕安裝在機(jī)車掌握電器柜及II端機(jī)械室空壓機(jī)組后面的側(cè)1可提高升弓氣源的質(zhì)量，可調(diào)整流閥2可限制升弓速度，調(diào)壓閥3用于調(diào)整受電弓工作壓力，準(zhǔn)確度為0.02ba〔20kPa0.1ba〔10kPa〕10N可顯示工作壓力并對(duì)其進(jìn)展粗略掌握，可調(diào)整流閥5可以限制降弓速度。假設(shè)調(diào)壓閥3消滅6限制壓力。1-6升弓氣源掌握閥組12可調(diào)整流閥〔用于調(diào)整升弓時(shí)間34壓力表；5可調(diào)整流閥〔用于調(diào)整降弓時(shí)間；6排氣閥。阻尼器不大。阻尼器的長(zhǎng)度。鉸鏈機(jī)構(gòu)由兩個(gè)四鉸鏈機(jī)構(gòu)組成〔1-T桿和底架組成，其作用是當(dāng)下臂轉(zhuǎn)動(dòng)角Φ角時(shí)使弓頭上升或下降并保持其運(yùn)動(dòng)軌跡根本上為一鉛垂線。上部四鉸鏈機(jī)構(gòu)由上臂框架局部、弓頭導(dǎo)桿及弓頭支架組成，其作用是使滑板在整個(gè)運(yùn)動(dòng)高度保持水平狀態(tài)。如圖1-7所示，下臂為鋼管，支承受電弓重量，傳遞升降弓力矩，其長(zhǎng)度打算了受電弓的工作高度。其一端固定在底架上，另一端通過(guò)鉸鏈和上臂相連。其上設(shè)有鋼索導(dǎo)軌，5DSA200型受電弓軟管連接，作為自動(dòng)降弓裝置氣的路。下導(dǎo)桿分別接在上臂一端和底架上，用于調(diào)整最大升弓高度和滑板運(yùn)動(dòng)軌跡。度均處于水平位置。1-7下臂構(gòu)造原理說(shuō)明概述升、降弓由氣囊式氣缸進(jìn)展掌握，氣囊式氣缸由電磁閥掌握進(jìn)排氣。該掌握氣路可保證：受電弓無(wú)振動(dòng)而有規(guī)律地升起，直至最大工作高度。受電弓弓頭從開(kāi)頭上升算起，最多在5.4s內(nèi)無(wú)特別沖擊地抵達(dá)接觸網(wǎng)線上。從任意高度上〔包括工作區(qū)間〕的降弓都應(yīng)快速，降弓時(shí)間不大于4s。實(shí)現(xiàn)不會(huì)使受電弓及其他車頂設(shè)備受到任何損壞的完全降弓。升降弓原理受電弓升氣動(dòng)原理圖如圖1-8所示。1〕升弓原理升弓時(shí)，司機(jī)將受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)扳至“升”位，掌握受電弓電空閥使壓縮空氣通過(guò)電空閥14流經(jīng)由空氣過(guò)濾器1、升弓用單向節(jié)流閥2、周密調(diào)壓閥3、壓力表4、降弓用單向節(jié)6DSA200型受電弓流閥5、安全閥6組成的受電弓氣源閥板和高壓絕緣軟管15進(jìn)入車頂受電弓升弓裝置。用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使受電弓弓頭升起。調(diào)整節(jié)流閥2可以調(diào)整升弓時(shí)間，調(diào)壓閥3可以調(diào)整滑板對(duì)接觸網(wǎng)的壓力。降弓原理“降”位，掌握受電弓電空閥使氣路與大氣接通，氣囊收縮，下臂作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，最終使受電弓弓頭降到落弓位。調(diào)整節(jié)流閥5可調(diào)整降弓時(shí)間?？諝膺^(guò)濾器單向節(jié)流閥〔升弓〕G1/4周密調(diào)壓閥Rc1/2〔0.01-0.8MPa〕4-壓力表R1/8，0-1MPa單向節(jié)流閥〔降弓〕G1/4安全閥12-升弓裝置電空閥高壓絕緣軟管氣囊驅(qū)動(dòng)式受電弓閥板車頂界面1-8受電弓氣動(dòng)原理圖自動(dòng)降弓裝置工作原理自動(dòng)降弓裝置〔ADD〕的作用是為保證當(dāng)滑板斷裂或磨損到限時(shí)，與接觸網(wǎng)接觸的受1-9所示。7DSA200型受電弓快速排氣閥ADD升弓裝置滑板ADD1-9自動(dòng)降弓裝置〔ADD〕原理圖自動(dòng)降弓裝置由快速排氣閥、自動(dòng)降弓關(guān)閉閥、試驗(yàn)閥及相應(yīng)氣路組成。個(gè)通道，里面充有來(lái)自受電弓供氣系統(tǒng)的空氣。當(dāng)受電弓的自動(dòng)降弓功能處于開(kāi)啟狀態(tài)(ADD關(guān)閉閥打在”開(kāi)”位)且受電弓升起，假設(shè)機(jī)車行駛過(guò)程中，滑板裂開(kāi)或磨損到限，掌握弓網(wǎng)故障時(shí)快速自動(dòng)降弓的功能。當(dāng)快速排氣閥和滑板間的連接斷裂時(shí)，自動(dòng)降弓裝置可通過(guò)關(guān)閉閥來(lái)停頓該功能起作用。試驗(yàn)閥接在關(guān)閉閥后面，用于檢測(cè)受電弓自動(dòng)降弓裝置的功能是否完好。滑板假設(shè)存在微小裂縫和少量的漏氣，但能夠正常升弓，則屬于正常允許范圍，不會(huì)影響其正常使用。裝配調(diào)試留意事項(xiàng)和防護(hù)措施。在車頂工作時(shí)，必需切斷接觸網(wǎng)線供電電源。受電弓升弓時(shí)，應(yīng)確保壓縮空氣供給無(wú)意外故障發(fā)生。由于一旦壓縮空氣供給發(fā)8DSA200型受電弓修理時(shí),需用約0.9米長(zhǎng)的木棒支撐在底架和上穿插管間。留意:不能把木棍放在氣囊或升弓裝置的某些部件上。當(dāng)調(diào)整受電弓的接觸壓力時(shí)，為防止受電弓意外下降〔時(shí)〕應(yīng)使自動(dòng)降弓裝置關(guān)閉閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)受電弓的空氣管路消滅故障后，在重運(yùn)行前應(yīng)清理干凈滲入其中的水或雜質(zhì)。發(fā)生過(guò)自動(dòng)降弓的受電弓須經(jīng)全面調(diào)試，才能重使用。車頂調(diào)試根本調(diào)試受電弓的根本調(diào)試包括靜態(tài)接觸壓力和升降弓時(shí)間的調(diào)整。〔一個(gè)人在車內(nèi)或司機(jī)室內(nèi)，另一個(gè)在車頂。調(diào)試前，受電2～30～100N的彈簧秤進(jìn)展測(cè)試。需按以下步驟進(jìn)展：a〕在車內(nèi)使電空閥得電，升起受電弓；b〕把彈簧秤和受電弓的上穿插管相連，假設(shè)需要的話，在上穿插管上套上繩子。c〕調(diào)整周密調(diào)壓閥使受電弓漸漸上升，在高出車頂1.6米處用彈簧秤均勻阻擋受電弓的上升。彈簧秤顯示為70N時(shí)調(diào)整好周密調(diào)壓閥。1-10接觸壓力圖0.05m/s的速度勻速朝下運(yùn)動(dòng)，9DSA200型受電弓然后再使受電弓以一樣速度勻速向上運(yùn)動(dòng)〔1.6米的高度上進(jìn)展，并且每次向上或向下移動(dòng)得距離為0.5米〕從彈簧秤上讀出所測(cè)得的力，相加并平均，70N。留意：在圖1-10中，向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，力的最大值不超過(guò)80±5N，向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，力的最小60±5N20N。由于滑板的磨損〔重量恢復(fù)到以前接觸壓力值，周密調(diào)壓閥上的壓力表的示值值能用于粗略檢查，而不能用于調(diào)整校正目的。2〕調(diào)整升弓和降弓時(shí)間5調(diào)整受電弓從降弓位到工作位置〔即2米〕的升弓和降弓時(shí)間。升降弓時(shí)間是指靜態(tài)接觸壓力及氣囊壓縮空氣均為正常時(shí)，滑板自落弓位上升至2023mm高度〔自絕緣子下平面〕2023mm高度〔自絕緣子下平面〕降至落弓位所需2023mm降至落弓位停頓計(jì)時(shí)。升弓時(shí)間：不大于5.4s4s,上穿插管落于兩個(gè)橡膠減震器上,允許降弓時(shí),在降弓位調(diào)跳.假照實(shí)際操作值與規(guī)定值有偏差,那么首先按圖1-8應(yīng)當(dāng)重調(diào)試節(jié)流閥2節(jié)流閥5。自動(dòng)降弓裝置的試驗(yàn)受電弓自動(dòng)降弓裝置根本調(diào)試：受電弓的ADD掌握閥不應(yīng)常常試驗(yàn)，在更換滑板時(shí)，檢驗(yàn)ADD0.6〔必需留意安全。工作時(shí)，ADD掌握閥必需調(diào)整到以下根本位置：ADD關(guān)閉閥在“ON”〔翻開(kāi)〕位；ADD試驗(yàn)閥在“OPERATION”〔運(yùn)轉(zhuǎn)〕位。關(guān)〕位，將切斷試驗(yàn)閥功能和通往滑板的氣路。橡膠減震器安裝位置的檢測(cè)在落弓位置，受電弓放在三個(gè)橡膠減震器上?？吹准苌舷鹉z減震器是否水平。假設(shè)不平，應(yīng)當(dāng)通過(guò)重調(diào)整橡膠減震器的高度來(lái)消退底10DSA200型受電弓架水平誤差。另外，在落弓狀態(tài)時(shí)，弓裝配與弓頭之間的間隙要為8～12mm,可以通過(guò)調(diào)整弓裝配來(lái)實(shí)現(xiàn)。支撐下臂的橡膠減震器位置應(yīng)稍低于落弓位置。各部件的組裝裝配檢查工程受電弓在各部件裝配后，應(yīng)檢查以下工程：1〕各軸的機(jī)械連接2〕空氣管路ADD管路、快速降弓閥、斷主斷系統(tǒng)，各管路密封良好，無(wú)泄漏；3〕升弓裝置鋼絲繩張緊適中，落弓位置無(wú)凹陷無(wú)扭曲；上臂張緊繩應(yīng)繃緊；弓頭和軟連接線在最終位置上無(wú)死彎，全部接線端子應(yīng)緊固；自動(dòng)降弓裝置零部件的裝配1〕下導(dǎo)桿和底架需按以下步驟操作〔1-1：下導(dǎo)桿〔左旋螺紋端〕安裝在底架上?！灿捅币惭b牢靠，防止灰塵何水的進(jìn)入，在油杯11DSA200型受電弓1-11底架上固定下導(dǎo)桿的各元件下臂和底架需按以下步驟操作〔1-1：組裝下臂和底架，在底架下臂支撐放置墊圈16。軟連接線的安裝〔兩邊的連接突出大約30°角，角度位置見(jiàn)圖1-16〕在軟連接線和底架之間不須放置墊圈?！踩缏菟ㄎ磾Q緊，短路〕而引起電弧時(shí)則必需重安裝。必要的話，應(yīng)使用備用連接點(diǎn)或連接線進(jìn)展連接。下臂和升弓裝置

1-12下臂和底架的裝配需按以下步驟操作〔參見(jiàn)圖1-13〕裝配不能從底架底部突出超過(guò)20mm，鋼絲繩不得繃緊，待組裝完后應(yīng)重調(diào)整它的張緊狀態(tài)，同時(shí)進(jìn)展?jié)櫥?。弓裝配升弓裝置鋼絲繩銷軸主通氣管線導(dǎo)向12DSA200型受電弓阻尼器

1-13裝有升弓裝置的底架需按以下步驟操作〔1-1：1-14阻尼器的裝配在裝配前，在豎直方向上完整的拉伸和壓縮阻尼器5次，無(wú)卡死現(xiàn)象。1=54mm2=480±1.5mm〔1-15〕1-15阻尼器調(diào)試說(shuō)明圖1=54m2長(zhǎng)度=4801.5m34567〔氣缸；8鎖緊螺母〔安裝座910防護(hù)套上臂需按以下步驟操作〔1-1：13DSA200型受電弓1-16把上臂安裝到下臂在落弓位置組裝上臂、安裝下導(dǎo)桿〔右旋螺紋端承應(yīng)在同一面上。〔1-16〕弓頭需按以下步驟操作〔1-1、1-1：1-17弓頭與上臂的組裝1-18弓頭與上臂之間各連接部件的組裝力學(xué)試驗(yàn)結(jié)果來(lái)定，屬可選項(xiàng)。把管軸插入上臂、柱頭、傳力柱頭中，把左支撐裝配和右支撐裝配伸入軸里并用M8X60螺絲釘固定擰緊。把弓角插入支架并用M6X35螺栓固定。依據(jù)圖1-18裝配拉簧和其他部件。注：雙金屬墊圈的鋁面必需朝向鋁件。調(diào)整上導(dǎo)桿，使弓頭在運(yùn)行時(shí)處于水平位置〔在升弓約1.6米高處調(diào)整。14DSA200型受電弓注：當(dāng)安裝扭簧時(shí)，預(yù)落下20mm，模擬弓頭靜態(tài)作用于接觸網(wǎng)線時(shí)的狀態(tài)。7〕自動(dòng)降弓裝置需按以下步驟操作〔參見(jiàn)1-13〕ADD試驗(yàn)閥。調(diào)整受電弓的總高度3080mm〔包含絕緣子。維護(hù)1.4.1全部規(guī)定。檢查使用前，在降弓位置檢查鋼絲繩的松緊程度〔1.5.6洗閥板上的濾清器〔1.5.3。擰開(kāi)濾清器的外罩，清理塵和水。4周的修理內(nèi)容部件都應(yīng)更換。假設(shè)磨損部件超過(guò)其磨損極限〔1-，也應(yīng)當(dāng)更換。紗擦拭，防止灰塵吸附，導(dǎo)致一次短路。6個(gè)月的修理內(nèi)容整個(gè)受電弓性能檢測(cè)〔1.4.2。目測(cè)軟連接線，用卡尺測(cè)量滑板厚度，假設(shè)磨損到限則應(yīng)更換。1年的修理內(nèi)容證相應(yīng)的扭矩。M812±2Nm。2年的修理內(nèi)容潤(rùn)滑，可用注油槍向潤(rùn)滑油杯內(nèi)注ShellAlvaniaR36個(gè)滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，需拆下下臂，從有彈性擋圈的一端將軸拆下，襯套內(nèi)注ShellAlvaniaR3型潤(rùn)滑脂后，裝上下臂。拆裝下臂時(shí)請(qǐng)向廠家索取拆裝工藝。4年的修理內(nèi)容更換軟連接線。6〕8年的修理內(nèi)容更換軸承。潤(rùn)滑15DSA200型受電弓時(shí)，油杯應(yīng)留意密封以防塵土和水。滑動(dòng)軸承可自行潤(rùn)滑，不需維護(hù)。清洗1周檢查一次，隨著時(shí)間延長(zhǎng)而延長(zhǎng)檢查周期。更換滑板消滅以下?tīng)顩r時(shí)，必需更換滑板：5mm22mm；由于發(fā)生弓網(wǎng)故障，造成滑板扭曲、斷裂等；由于產(chǎn)生電弧，造成滑板變形和缺陷，并自動(dòng)降弓；M8螺母便可拆下滑板。留意：當(dāng)把壓縮空氣軟管裝配到滑板上時(shí)，必需留意，在均勻地?cái)Q緊管接螺母過(guò)程中〔擰緊力矩m無(wú)論何時(shí)更換滑板，肯定要檢查翼型板的正確位置。調(diào)試更換阻尼器差異，有必要檢查阻尼器的安裝狀況。當(dāng)阻尼器發(fā)生損壞、動(dòng)作不敏捷或漏油時(shí),須更換阻尼器?！?-15〕:檢查升弓裝置4～6周在落弓位置檢查一次鋼絲繩的松緊。如需要，則把鋼絲繩拉緊，但兩〔落弓位置〔1-13〕自動(dòng)降弓裝置ADD檢查自動(dòng)降弓裝置功能“升弓”位，降弓范圍內(nèi)不許有人。自動(dòng)降弓裝置應(yīng)有如下性能：16DSA200型受電弓良好，則氣囊工作正常。2〕假設(shè)試驗(yàn)閥處于“試驗(yàn)狀態(tài)”位，快速降弓閥排氣，則受電弓快速降下。檢查自動(dòng)降弓裝置后重檢查受電弓1米高處要留意弓的下降速度。弓網(wǎng)故障后的檢修、檢測(cè)試驗(yàn)〔ADD性能試驗(yàn)等，試驗(yàn)合格前方可重裝車投入使用。ADD性能試驗(yàn)等。留意：1、更換滑板時(shí)，在滑板安裝座接觸外表加導(dǎo)電膏，用力矩扳手?jǐn)Q緊螺母，扭緊力矩15N。連接氣管接頭時(shí)，用手?jǐn)Q緊鎖緊螺母，最多用扳手再擰緊一周。2、在車頂不用調(diào)試快速降弓，檢查關(guān)閉閥及試驗(yàn)閥是否用尼龍?jiān)鼛гo。調(diào)試切主0.8m。檢修標(biāo)準(zhǔn)及工藝留意事項(xiàng)措施。檢測(cè)工程靜態(tài)壓力特性、升降弓特性、氣密性、ADD特性、落弓保持力檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1〕靜態(tài)壓力特性受電弓在額定工作氣壓下，在其工作高度范圍內(nèi)進(jìn)展升降弓試驗(yàn)〔帶阻尼器，至少在如下高度下：900、1200、1600、2023、2700mm〔至絕緣子下平面計(jì)算高度〕測(cè)試其靜態(tài)壓力。測(cè)量應(yīng)在受電弓連續(xù)上升和下降的循環(huán)周期進(jìn)展，其上升或下降速度為0.05m/s±17DSA200型受電弓10%。60±5N，在20N。升降弓特性3〕氣密性3L的儲(chǔ)氣缸相連，通以400kPa的壓縮空氣，關(guān)閉進(jìn)氣，10min20kPa?！睞DD〕特性受電弓自動(dòng)降弓裝置根本調(diào)試：受電弓的ADD掌握閥不應(yīng)常常試驗(yàn)，在更換滑板時(shí)，檢驗(yàn)ADD0.6〔必需留意安全。落弓位保持力120N。工具及關(guān)心用料1〕棉紗、白市布、中性清潔劑、SHELLALVANIAR3潤(rùn)滑劑、試漏劑、導(dǎo)電接觸脂、清洗劑、刷子2〕滑板及需要更換的備件設(shè)備及工量具受電弓試驗(yàn)臺(tái)3L儲(chǔ)風(fēng)缸兩用扳手一套、扭力扳手8～40Nm、60～220Nm、油槍500cm3G1/8、手錘、木錘300mm0～200N200X0.02、600mm檢修工藝工序工序一、工步從車頂拆下受電弓拆軟連接線拆解3.拆連接氣管工工作內(nèi)容撤除高壓絕緣管、3個(gè)絕緣子與受電弓的連接，將絕緣管、受電弓從車頂上拆下。用扳手拆下軟連接線，70平四根、502根、351根。撤除底架、下臂、上臂、弓頭之間的連接氣管PU-4。撤除氣囊連接橡膠氣管。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)〔一〕分解部件連接18DSA200型受電弓工序〔二〕藝 分流 解弓程 頭

工步拆滑板拆弓角

工作內(nèi)容撤除滑板連接氣管PU-4。用扳手?jǐn)Q下滑板安裝螺母M88。取下滑板。用扳手?jǐn)Q下弓角螺栓M6X35，撤除兩端弓角。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)拆卸弓頭 用扳手拆下上導(dǎo)桿桿端軸承與弓頭傳力柱頭的連接螺栓。2〕用扳手?jǐn)Q下扭簧與柱頭、傳力柱頭連接螺栓M8X60。3〕0.3mm尼龍墊圈。4〕使用小刀輕輕將上臂頂管一端的滑動(dòng)軸套取出。5〕從上臂頂管中抽出管軸，取出另一端滑動(dòng)軸套。分解弓頭

1〕裝座。2〕用扳手分別拆下左、右支撐裝配的彈簧組裝。將左、右支撐裝配拆解為支架焊接、弓頭支撐、彈簧組裝、扭簧等零部件。〔三〕分解

1.拆卸上臂 1〕用套筒扳手?jǐn)Q下下臂短軸與上臂的連接螺母M1616。用扳手?jǐn)Q下上臂中心連接與下導(dǎo)桿連接的M16鉸孔螺栓，取出黑色尼龍墊圈及尼龍軸套。將上臂從受電弓上取下。上 2.分解上臂 1〕先用扳手松開(kāi)張緊繩上拴頭螺套兩端螺母，然臂 后用4mm加長(zhǎng)內(nèi)六角扳手松開(kāi)兩根張緊繩。2〕用鋼絲鉗取出張緊繩兩端開(kāi)口銷，抽出銷軸，拆下張緊繩?！菜摹?.拆卸上導(dǎo)桿用扳手拆下上導(dǎo)桿桿端軸承與下臂的連接螺栓。分解上 2.分解上導(dǎo)桿導(dǎo)桿

用扳手松開(kāi)上導(dǎo)桿兩端桿端軸承螺母。拆下左、右旋桿端軸承。拆卸下臂 1〕用扳手?jǐn)Q開(kāi)阻尼器與下臂連接螺栓M8X50，抽出阻尼器連接銷軸?！参濉?2〕用扳手?jǐn)Q開(kāi)鋼絲繩兩端螺母M16。分 3〕用扳手?jǐn)Q開(kāi)線導(dǎo)向安裝螺栓M12X50。解 4〕撤除鋼絲繩。下 5〕用套筒扳手?jǐn)Q下下臂長(zhǎng)軸與底架的連接螺母臂 M16及墊圈16。6〕將下臂從受電弓上取下。19DSA200型受電弓工序 工步分解下臂

工作內(nèi)容 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用扳手?jǐn)Q開(kāi)線導(dǎo)板連接螺栓M16X5線導(dǎo)板。用彈簧擋圈專用卡鉗拆下下臂主軸與中心軸孔52。退出兩端隔套、軸承、墊圈等。擰開(kāi)進(jìn)氣管兩端接頭，取出氣管PU-4。〔六〕1.拆下下導(dǎo)桿用扳手拆下下導(dǎo)桿桿端軸承與底架的連接螺栓分 M16X75。解下導(dǎo)桿〔七〕分解

2.分解下導(dǎo)桿1〕2〕拆下升弓裝1〕銷。置 2〕從底架支撐中抽出銷軸。3〕升 2.分解升弓裝1〕用扳手?jǐn)Q開(kāi)升弓裝置上限位裝置螺桿上的M10弓 螺母，取下螺柱及方管。裝 置 2〕用扳手?jǐn)Q開(kāi)連接關(guān)節(jié)裝配螺栓4-M8X12及連接置 氣囊的鎖緊螺母8-M10。3〕(八)

拆卸弓裝配1〕M8X30。2〕拆 2.拆卸阻尼器1〕用扳手撤除阻尼器與底架連接螺栓M8X35。除 2〕拆下阻尼器，抽出阻尼器連接銷軸。附件〔九〕分解底架〔一〕清洗二、 零部

分解底架 1〕用扳手撤除底架上的管卡、彎管、橡膠堆、球閥、快速降弓閥、橡膠氣管、PU-4氣管及各管件。2〕使用專用高強(qiáng)度清洗滌劑清洗各零部件外表，然后用清水洗干凈外表的清洗劑，再用干棉紗或白市布擦干。白色絕緣管用棉紗蘸中性清潔劑擦拭干凈，然清 件洗 〔二〕

后用干棉紗擦干，不得有油污。檢查弓頭零1〕檢查滑板是否磨損到限，碳滑條磨耗極限為

磨損到限準(zhǔn)時(shí)更檢檢 部件查檢各

5mm。

換，假設(shè)僅需更換一個(gè)滑板，查 零 滑板與另一個(gè)舊部 滑板的高度差不件 超過(guò)3mm20DSA200型受電弓工序 工步 工作內(nèi)容檢查滑板有無(wú)損壞較嚴(yán)峻現(xiàn)象。檢查弓角涂層厚度是否磨耗到限。檢查管軸是否磨耗到限。目測(cè)弓頭支架等件是否變形。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碰撞掉塊V字6mm左右應(yīng)修整成坡面弓角涂層厚度＜0.1需更換弓角管軸直徑＜Φ29.5更換管軸檢查上臂零部件檢查下臂零部件檢查底架零部件檢查升弓裝置