高速公路項目土建工程實施性施工組織設計方案

第一章編制說明 6一、編制依據(jù) 6二、編制原則 6三、編制內(nèi)容及其他說明 7第二章工程概況與特、難、重點分析 8一、業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工單位名稱 8二、區(qū)域自然地理條件 8三、設計概況 2、本合同設計概況 四、合同工期 五、工程難、重點分析 第三章施工總體部署 一、施工總體目標 1、施工指導思想 2、質量目標 4、環(huán)保目標 5、工期目標 二、主要分項工程施工方案 1、路基工程施工方案 2、涵洞工程施工方案 3、路面工程施工方案 4、隧道工程施工方案 三、各分項工程的施工順序 1、路基工程施工順序 2、圓管涵工程施工順序 3、路面工程施工順序 4、隧道工程施工順序 第四章資源配置情況 一、人員組織計劃及人員動員周期 1、人員組織計劃 2、人員動員周期 3、施工準備組織及時間安排 4、技術準備 二、設備組織計劃及設備動員周期 三、試驗、質檢、測量檢測儀器設備配置計劃及動員周期 四、主要材料組織及供須計劃 五、人員、設備、材料運到現(xiàn)場的方法 六、資金流量計劃 第五章施工組織機構的主要職責范圍 一、項目組織機構及主要職責范圍 1、組織機構設置原則 2、施工組織機構設置 二、主要管理\技術力量配備 三、主要職責 第六章臨時工程布置及工程數(shù)量 一、施工總體平面布置 1、施工總體平面布置說明 2、主要施工場地平面布置 3、主要施工場地平面布置圖 二、施工現(xiàn)場布置及臨時工程方案 1、施工駐地及交通 4、施工供風 6、加工場及堆料場 9、辦公、生產(chǎn)和生活房屋 10、工地試驗室 三、臨時設施數(shù)量 第七章路基、涵洞施工方案、方法 第一節(jié)路基工程 一、施工方案 2、防護及排水工程施工方案 3、軟基處理施工方案 二、施工方法 2、路基挖方 5、防護及排水工程施工 第二節(jié)涵洞工程 一、涵洞施工方案 1、普通圓管涵施工 二.技術措施 第三節(jié)路面施工方法 第八章隧道施工方案、施工方法 第一節(jié)隧道工程概況及施工方案 一、隧道工程概況 二、隧道施工方案 1、洞口及明洞土石方開挖 2、隧道洞身開挖及支護 5、通風、排水 第二節(jié)施工方法 一、洞口、明洞地段 1、洞口土石方開挖 2、明洞、洞門施工方法 二、隧道洞身開挖施工方法 2、Ⅰ類圍巖段開挖 3、Ⅱ類圍巖段開挖 4、Ⅲ類圍巖段開挖 5、斷層地段施工 三、鉆爆作業(yè) 3、爆破設計參數(shù)的選擇與計算 4、爆破施工要點 5、安全管理 四、施工支護 1、管棚施工方法 2、錨桿施工方法 3、超前小導管注漿施工方法 4、噴砼施工方法 5、鋼架加工制作及架設的施工方法 五、隧道洞身襯砌施工方法 2、通病防治措施 3、施工技術措施 4、拱頂砼密實度解決方案 六、洞內(nèi)裝飾施工 七、洞內(nèi)預埋管件施工 八、水溝及電纜槽 九、防水和排水 1、結構防排水施工方法 2、施工防排水 十、風、水、電及通風防塵措施 3、通風防塵及防有害氣體 十一、施工措施及預案 1、隧道施工防坍措施及預案 2、二級公路的應急預案與響應 十二、洞室施工 1、行人、車橫洞施工 十三、洞內(nèi)砼路面施工方法 十四、超前地質予報 第二節(jié)監(jiān)測控制施工 一、監(jiān)控量測 二、施工測量 第九章施工綜合進度計劃 一、工序施工綜合進度 二、施工進度計劃橫道圖 三、施工進度計劃時標網(wǎng)絡圖 四、進度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報告進度方法 第十章工期目標及保證措施 第一節(jié)工期目標 第二節(jié)保證工期的措施 一、施工準備期保證措施 二、工期總體保證措施 三、關鍵工序工期保證措施 第十一章成本目標及保證措施 第十二章雨季施工措施 一、雨季施工的一般措施 二、隧道雨季施工措施 三、路基雨季施工措施 第十三章其他施工措施 第一節(jié)文明施工措施 一、文明施工目標 二、文明施工措施 第二節(jié)與相關職能部門的施工配合措施 第三節(jié)竣工交驗及維護 一、作好竣工文件編制及工程交驗工作 二、缺陷責任期內(nèi)對工程的維護措施 附圖一岑溪端場地平面布置圖 附圖二蒼梧端場地平面布置圖 附圖三牛嶺界隧道上行線形象進度圖 附圖四牛嶺界隧道下行線形象進度圖 附圖五臨時供電方案圖 附圖六施工進度計劃橫道圖 附圖七施工進度計劃時標網(wǎng)絡圖 附圖八資金流量計劃圖表 附圖九爆破炮眼布置圖1 附圖十爆破炮眼布置圖2 附圖十一爆破炮眼布置圖3 附圖十二分項工程施工工藝框圖 一、編制依據(jù)1、廣西岑溪至梧州高速公路項目土建工程No.5合同段合同文件、施工設計2、招標文件，標前有效“公路技術規(guī)范”、“公路工程質量評定驗收標準”、“公路工程招標文件范本”、“公路工程建設強制性標準”、《水平定向鉆進管線鋪設工程技術規(guī)范》。和國家制定的現(xiàn)行其他安全、質量、工程驗收評定等相關的規(guī)范、標準；3、中鐵隧道集團四處有限公司組織有關人員在工程現(xiàn)場的調(diào)查情況并據(jù)此確定的技術方案；4、中鐵隧道集團四處有限公司所具備的設備、物資資源和經(jīng)濟技術實力；、5、現(xiàn)行公路工程預算、施工定額；6、建設指揮部指導性施工組織設計。二、編制原則1、遵循招標文件的各項條款；2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準；3、根據(jù)建設期限的要求，科學地安排施工順序，要重點突出控制工期的工程項目，做到保證重點，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡計劃技術，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；5、采用先進科學的技術，努力提高機械化、標準化的施工水平，實現(xiàn)快速6、落實季節(jié)性施工措施，科學安排雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施；8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程9、實行經(jīng)濟核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益；依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當時、當?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排，使工程建設在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工，以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。三、編制內(nèi)容及其他說明本章是對招標文件和設計文件中，與施工組織設計有密切關系的內(nèi)容的理解和介紹，闡述了本工程的特點、重點、技術難點及對策措施。2、施工總體部署第二章工程概況與特、難、重點分析一、業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工單位名稱二、區(qū)域自然地理條件但岑溪端水源缺乏。受合同段劃分影響，施伏基巖為中奧陶統(tǒng)縮尾嶺組巖層，巖性以砂、頁巖為主，以層狀和頁片狀為主要特征，的碎屑巖組成?；鶐r走向大致為北東～南西方向，傾向南東，與設計隧道洞室軸線小角度斜交。地層自上而下分述如下：根據(jù)地質調(diào)查、物探資料及兩階段鉆探揭露，隧道洞身地段巖性為軟質巖石。地貌上常為緩坡地形和較深侵蝕溝，分布在ZK31+450以東至梧州方③第③段（O2S③)：為灰白色石英砂巖，厚層狀，層理不清晰，局部可見?、艿冖芏?O2S.④):為淺紫色長石石英砂巖，中厚～厚層狀，以互層狀產(chǎn)出于O2s③及O2S⑤石英砂巖中，在YK31+100東南側山溝邊坡和G207國道K3227+410~料該段巖石風化強烈，風化層厚度大，在地形地貌上表現(xiàn)為較平緩的山坡和寬溝。據(jù)初勘物探資料，強～弱風化帶巖石呈碎石、塊石狀，物探測試縱波速度隧道區(qū)位于新地～擂洞北東向復式背斜南西翼，巖層總體走向北東～南西向，傾向南東，隧道地段圍巖受地質構造影響程度較嚴重，巖體結三、設計概況本合同段屬于No.5合同段，起訖樁號K30+900~K32+400。按合同規(guī)定指定分包后，起訖樁號K30+800~K32+600。合同段地處岑溪市與蒼梧縣交界處，距岑溪市安平鎮(zhèn)3.5km。1.1、洞口設計圍巖進行注漿加固后再開挖，開挖時采用錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)及鋼拱架（I、II久性及抵抗周圍環(huán)境介質侵蝕能力，要求二次襯砌混凝土的抗?jié)B標號不小于S8。無無20×20早強砂漿錨桿無20×2020×20無格柵鋼架二次襯砌仰拱無無20×20無無20×2080×80無為了隧道內(nèi)部的安全和美觀，對本隧道洞內(nèi)進行裝飾設計，在墻部用瓷磚貼面，拱一系列、同一色調(diào)的橫向條紋的瓷磚，淺色條紋為灰白～灰蘭色，深色條紋為中灰白~流槽等，跌水及急流槽形式參照路基排水圖。在初期支護與二次襯砌間設置ECB/EVA復合土工膜（一布一膜建議采用巨力ECB/EVA復合土工膜）組成的防水層，要求對施工縫、沉降縫作專門的防水處理，同時合同段主要工程為牛嶺界隧道，該隧道位于K30+900~K32+400之間，為分離式隧道，上行線隧道1452m，縱坡-0.9%；下行線隧道1440m，縱坡0.9%。隧道進出口均采用削竹式洞門，隧道以Ⅱ類圍巖為主，其中明洞72m，占2.5%；I主要經(jīng)濟技術指標、主要工程數(shù)量見表1、表2：表1主要技術指標表序號序號單位1公路等級級高速公路2計算行車速度34一m二1m2m二三m1格柵鋼架支撐仰拱及鋪底混凝土m四、合同工期五、工程難、重點分析根據(jù)地質描述及現(xiàn)場查斟，本工程有以下施工重點：一、施工總體目標分項工程合格率100%，分項工程優(yōu)良率90%，合同履約率100%。3、安全目標4、環(huán)保目標嚴格遵守本市對環(huán)保的有關規(guī)定，在當?shù)丨h(huán)保部門的指導下，按照有關要求，重點防止揚塵、噪音及廢水廢物的排放。在施工過程中和工后全面達到環(huán)保標準。5、工期目標根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，結合我單位對本工程采取的施工方案、投入的設備人員及類似工程的施工經(jīng)驗，在合同總工期24個月內(nèi),計劃24個月完成本工程項目隧道二次襯砌完成時間2005年10月31日完成，隧道裝修、路面及其它工作2006二、主要分項工程施工方案路基土石方施工采用機械化施工方案；施工中統(tǒng)籌安排，路基施工遵循“先軟土、高填路基，后一般路基?！奔訌娐坊c隧道、涵洞的施工配合，確保整個工程的協(xié)調(diào)進行，隧道洞口段處的土石方提前安排施工，為相鄰工程開通道路和擴展施工場地提供便利。路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進”的方式施工。對于土體及風化嚴重的軟石開挖采用挖掘機自上而下進行開挖。土石方由挖掘機或裝載機裝入自卸汽車運到指定地點。路基填筑采用“四階段、八流程”全斷面橫寬縱向水平分層填筑、重型壓實機械壓實一次成型施工方法。自卸汽車運輸填料，平地機或推土機分層攤鋪、分層整平，重型振動壓路機分層壓實，分層檢查驗收。本標段路基工程量較少，路基施工安排在隧道施工期間完成，采用機械化施工、人工配合的施工方案。軟基處理采用“換填+土工格柵”方式。防護及排水工程滿足路基施工需要，并配合隧道施工需要，防排水工程提前施工。2、涵洞工程施工方案隧道工程采取四口同時施工方案。隧道洞口防護及排水工程，在進洞前完成；隧道土方段采用機械開挖，人工配合修整；隧道軟巖段采用人工手持風鉆掘進，二次襯砌在滿足封閉條件時跟隨開挖進行，無軌運輸?shù)氖┕し桨?。洞口工程：隧道洞口為殘坡積粘土、碎石土，局部為強風化砂巖和頁巖，采用挖掘機自上而下分層挖運。洞口土方開挖隨挖隨護、邊仰坡處于穩(wěn)定狀態(tài)后按設計進行洞口加固處理，為進洞施工創(chuàng)造條件。洞身開挖：隧道全隧（含行車橫洞）采用短臺階法施工，I類圍巖段及S2-1段上拱部環(huán)狀開挖留核心土方法開挖，S2-2、S2-3取消核心土；Ⅲ類圍巖采用微臺階法開挖。洞身土層地段采用人工風鎬配合挖掘機施工；軟巖地段開挖采用多功能臺架配合手持風鉆鉆眼、爆破，裝載機裝碴，自卸汽車運輸。行人橫洞為全斷面人工手持風鉆開挖。洞身施工嚴格遵循“短進尺、弱爆破、快支護、勤量測”的施工原則。洞身襯砌：洞身襯砌采用先仰拱填充后墻腳，最后采用模板臺車進行拱墻襯砌的施工順序；防水層采用自制多功能臺架鋪設，拱墻混凝土由攪拌站拌和，運輸車運輸，泵送混凝土入模。輔助方案：通風采用低噪節(jié)能風機，拉鏈式風管，壓入式通風方案；隧道岑溪端排水采用階梯機械排水，蒼梧端采用順坡自然排水，洞外設置污水處理池，廢水處理后排放。三、各分項工程的施工順序為確保本工程項目均衡生產(chǎn)，按期、優(yōu)質完工,各分項工程的施工順序作出如1、路基工程施工順序路基施工要服從隧道施工的需要，隧道岑溪端路基在隧道施工期間完成；隧道梧州端路基在隧道施工基本完成時開始施工。施工順序：地表處理→路基挖方→軟基處理→施作排水系統(tǒng)→路基填方→基層施工2、圓管涵工程施工順序涵洞及防排水工程施工必須滿足隧道和路基土石方施工的需要，優(yōu)先安排隧道洞口附近的涵洞、防排水工程。對于蒼梧端的圓管涵洞，先行施作路基土石方，然后反開槽進行涵洞施工。普通圓管涵的施工順序：基坑開挖→墊塊鋪設→管節(jié)安裝→接口處理→管基混凝土施工→防水層施工→涵洞進出口及附屬工程施工→回填頂進圓管涵施工順序：基坑、基礎施工→安裝導軌→安裝頂管架→搭設工作棚→頂進施工3、路面工程施工順序路面工程采用四口同時進行施工方案。施工順序：模板立?！摻钤O置、接縫桿件預埋→混凝土攤鋪→振搗整平→板面處理→路面養(yǎng)生4、隧道工程施工順序隧道開挖分別從進出口端四個口同時掘進，隧道左右線洞身開挖工作面錯進不少于30米；隧道施工前期先行施工進、出口洞口土石方，并施作相須的防護及排水設施，保證施工安全；隧道行人、行車橫洞單洞隧道施工順序完成洞口土石方（邊仰坡防護）→洞口處理→洞身開挖→初期支護→仰拱、進口工區(qū)進口工區(qū)填充→和墻腳→防水層鋪設→拱墻襯砌（洞口淺埋地段：拱墻襯砌滯后下半斷面開挖面的距離不大于50m，以確保初期支護安全和發(fā)揮二次襯砌的承載能力）→洞內(nèi)裝飾→洞內(nèi)路面及溝槽。第四章資源配置情況一、人員組織計劃及人員動員周期根據(jù)本標段的工程規(guī)模、工期要求及我單位類似工程所需的勞動力工天，并結合機械設備情況、施工經(jīng)驗、工效水平，本工程由項目部直接進行施工生產(chǎn)管理，組建開挖、襯砌（含混凝土拌和站）、機械運輸、機加工、綜合作業(yè)班組；勞動力實行彈固結合，靈活組織、動態(tài)管理；工程實行平行流水或網(wǎng)絡計劃作業(yè)，施工高峰期擬投入人數(shù)共計560人。1、人員組織計劃人員安排見“表1-1人員配備表”表1-1人員配備表序號123456789作業(yè)隊名稱項目經(jīng)理部開挖一班開挖二班襯砌一班運輸一班綜合一班開挖三班口數(shù)255負責施工管理、技術服務負責隧道上行線進口開挖、支護施工負責隧道下行線出口開挖、支護施工負責隧道上行線進口、下行線出口裝運工作拌和及各類構件、鋼筋加工負責隧道上行線出口開挖、支護施工開挖四班負責隧道下行線進口開挖、支護施工襯砌二班負責隧道下行線進口、上行線出口防水層、混凝土模筑、裝飾工程施工運輸二班負責隧道下行線進口、上行線出口裝運工作機加工二班負責隧道下行線進口、上行線出口混凝土、砂漿拌和及各類構件、鋼筋加工綜合二班255合計2、人員動員周期為確保合同履約，項目經(jīng)理部在2月1日前進駐施工現(xiàn)場，為施工做好前期準備工作，施工隊伍按任務劃分和施工進度安排，依據(jù)勞動力安排計劃陸續(xù)進場。人員動員周期為施工合同簽訂之日～2004年4月1施工，勞動力安排詳見“圖1-1勞動力動態(tài)圖”。6004002000月具體主要準備項目及時間安排見“表1-2主要施工準備時間安排表”。序號序號準備項目名稱時間安排備注1項目經(jīng)理部掛牌辦公2004.2.12004年2主要管理、技術人員到位2004.2.13現(xiàn)場規(guī)劃2004.2.34施工準備2004.3.16-4.154、技術準備b、及時派精測隊配合設計院盡快交接樁，根據(jù)提供的工程定位資料和測量標志資誤的技術文件進行技術交底。二、設備組織計劃及設備動員周期/斗/斗212421134412212322224155額定功率(kw)、112311244642112422244211111111CQ40-1CQ40-1500A特制500A500A11112122三、試驗、質檢、測量檢測儀器設備配置計劃及動員周期臺1臺1個1個1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺2臺1只1臺1臺1只1臺1臺1臺1臺1套1臺1臺1臺1組5組4組5組5組5臺1臺1臺1臺1臺2臺1套1套1個1個3個3個個2個2個2只臺4只5套2付1個3121242161四、主要材料組織及供須計劃對于用于本工程的材料，無論是自行開采，還是采購，都按照下列要求進行：1、對業(yè)主指定供須的材料對于水泥、鋼材等對工程質量有重大影響的材料，均按合同約定由業(yè)主通過招標選定供須商負責供須。在工程施工前，根據(jù)進度安排，提前做出計劃向業(yè)主物資公司提報，以便提前安排。進貨后仍然要進行檢驗，嚴防不合格材料用于工程。2、自行采購的材料材料進行采購前，設物部先提交材料采購計劃，內(nèi)容包括：材料種類、名稱、規(guī)格、計劃供須商、供貨時間數(shù)量和價格等，并附合格供貨商的情況和樣品；供貨商必須持有中國工商行政管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照和中國有關行業(yè)管理部門頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，具有完善的計量、檢測和試驗設施，具有一定的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能力，以保證材料的及時供須。運至工地的材料必須有出廠證書和按規(guī)范所采取的材料標準和試驗規(guī)程所做的試驗報告。出廠證明書、試驗報告和定貨單副本報駐地監(jiān)理工程師審查，若無上述文件，或文件內(nèi)容與實物不符，拒絕進入施工現(xiàn)場。3、材料組織計劃見后“分季度材料供應計劃表”五、人員、設備、材料運到現(xiàn)場的方法1、施工設備通過汽車運至工地。2、人員分別從公司下屬各單位抽調(diào)，分別乘火車和汽車到達工地；3、材料運輸部分采取供須商直接供貨至工地，部分由我方用汽車運至現(xiàn)場；六、資金流量計劃見后附表《資金流量計劃表》第五章施工組織機構的主要職責范圍一、項目組織機構及主要職責范圍1、組織機構設置原則合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質量和造價的最佳組合。b、遵循ISO質量認證體系，生產(chǎn)、安裝和服務的質量保證模式和由此編制的質量體系文件，完成要求的質量目標。d、根據(jù)本標段工程特點，針對不同工序施工按專業(yè)化組織流水生產(chǎn)作業(yè)，采用大根據(jù)本項目的工程規(guī)模、特點及工期要求，結合我單位從事類似工程的施工經(jīng)驗，本項工程安排由承擔過大型工程項目且具備隧道及路橋工程豐富施工管理經(jīng)驗的國家一級項目經(jīng)理擔任項目經(jīng)理，總工由具有較高技術業(yè)務素質、技術管理水平及隧道和路橋工程施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗的同志擔任。項目部的設置，詳見“圖5-1工程組織機構圖”。為確保安全、質量、進度目標的實現(xiàn)，高質量、高標準的完成本工程，我單位將通過強大的技術力量配備，來保證業(yè)主的要求。投入的主要技術力量配備見“表5-1主要技術力量配備表”。表5-1施工管理\技術力量配置主要人員表項目領導項目領導項目書記兼副經(jīng)理一5一1212345二12三121245五1234567222289六12345七1234計量工程師計量工程師道路工程師三、主要職責a、負責公司質量管理體系在本項目的展開和運行，并確定本單位的管理方式與公b、負責組織公司質量方針及質量目標的貫徹執(zhí)行，負責決定貫徹執(zhí)行措施。c、負責實施性施工組織設計的有效實施，有權做出補充規(guī)定。d、對本項目的行政管理負全面責任。e、負責向員工傳達滿足顧客和法律、法規(guī)要求的重要性。f、負責在崗員工的培訓教育工作以滿足能力需求。b、責實施性施工組織設計和質量計劃的具體實施，有權拒絕不符合實施性施工組織c、總體負責包括合同內(nèi)工程的自產(chǎn)產(chǎn)品質量控制，有權依質量計劃和有關規(guī)范下達d、責施工計劃的擬制、工程測量、驗工計價、技術交底、工程創(chuàng)優(yōu)、合同管理和竣b、對工程上的各種施工圖紙技術資料進行計算、復核及優(yōu)化。k、結合生產(chǎn)施工進行技術室的技術總結。d、做好測量儀器的使用、養(yǎng)護、保管、按照程序文件要求做好測量儀器臺帳，按時a、負責整個工程的安全質量監(jiān)督管理，完善項目部安全質量保證體系，擬制項目部b、組織安全質量檢查，組織項目部技術干部及各分包隊伍的安全質量學習活動。c、組織隱蔽工程的報檢、檢驗、簽證驗收，參與工程竣工驗收；對已完工工程進行e、負責監(jiān)督年危險品的搬運、儲存、包裝、防護及檢驗工作。f、協(xié)助領導處理日常安全質量事故，組織安全質量事故的調(diào)查分析及糾正措施的制h、協(xié)助領導督促項目部安全質量管理制度的落實。i、結合施工生產(chǎn)需要進行安全質量技術交底。g、參加檢測工作，負責所轄工程檢測原始記錄及檢查報告的審核、簽名，指定專人h、負責編制施工工序檢驗試驗計劃。k、提出工程所需設備的購置、更新、改造及修理和報廢計劃，組織一切設備送檢和l、定期檢查砼和砂漿試件的強度、路基填土壓實度質量、水泥使用情況，并進行統(tǒng)計分析，及時向分公司試驗室報送統(tǒng)計分析結果及報告工作計劃與工作總結。a、根據(jù)貫標文件，掌握設備性能，按照施工的實際情況，合理配置資源。b、與項目部總工程師協(xié)商，根據(jù)工程任務量和施工工期，及時組織設備進場。d、建立健全設備臺帳和技術檔案，第一時間掌握設備的技術狀況和使用個情況。e、認真統(tǒng)計和記錄好設備運行、保養(yǎng)、維修情況，保管好各種原始資料，并及時填報各種機械報表。方面的規(guī)章制度。b、根據(jù)公司機構及定員編制情況，做好責任內(nèi)的成本控制，合理調(diào)配勞動力，落實c、掌握員工行為規(guī)范，對違紀職工及時提出處理意見，根據(jù)上級規(guī)定辦理干部、工季、年報表，會同有關部門處理員工傷、殘、病、死事宜。g、參加協(xié)調(diào)甲方和當?shù)卣谡鞯?、拆遷工作中與地畝有爭議的事項。h、嚴守保密制度，當好領導參謀，搞好企業(yè)管理。方面的規(guī)章制度。c、負責項目員工管理和勞動力配置，向經(jīng)理提出調(diào)用勞動力資源建議，滿足施工生e、了解掌握項目勞動力的使用情況，員工的思想動態(tài)，及時向經(jīng)理匯報并提出合理f、負責本項目的勞動工資的管理，配合班組搞好內(nèi)部經(jīng)濟責任承包，作好責任內(nèi)的a、認真貫徹執(zhí)行上級頒布的設備管理規(guī)章制度，安全操作規(guī)程和經(jīng)濟技術定額等，并結合項目實際加以補充細化，完成項目布置和各項工作。d、掌握項目機械設備的分布、動態(tài)情況和技術狀況，組織設備事故的調(diào)查、分析、e、經(jīng)常深入工地，檢查機械運轉情況，解決存在的問題，不斷提高機械完好率和利f、參與施工調(diào)查，會同有關部門制定機械需求方案和機械化施工方案。h、負責設備操作和維修保養(yǎng)人員的技術培訓和考核工作。i、工程后期，有計劃地做好退場設備的整修、配套、退租等工作。j、負責機電設備使用維護管理，有權制止設備帶病工k、負責按時上報有關質量記錄。m、負責對公司權限范圍內(nèi)材料采購管理，負責工地材料的現(xiàn)場管理。a、貫徹執(zhí)行黨和國家的財經(jīng)政策、法令、法規(guī)，嚴格執(zhí)行會計制度，切實做好帳務記載工作，保證帳物相符，保證決算數(shù)字真實可靠。b、貫徹執(zhí)行經(jīng)濟核算制度，按月進行經(jīng)濟活動分析。務，按有關規(guī)范、施工組織設計和技術交底組織實施施工方案b、負責督促、指導工人嚴格按工藝方法和作業(yè)指導書作業(yè)，有權拒絕不符合安全、d、教育職工遵守安全技術操作規(guī)程和規(guī)范，對不安全因素事不符合質量要求行為須公共關系總務后勤治安保衛(wèi)人事勞資中心料庫機物管理預算驗工質量監(jiān)督施工安全施工計劃工地試驗統(tǒng)計調(diào)度工程測量工程技術項目副經(jīng)理（姜輝）項目經(jīng)理（閆紅江）總工程師（孫學斌）物資采購文秘打印合同管理財務成本1、項目經(jīng)理部由投標人抽調(diào)有類似施工經(jīng)驗的管理技術干部及技術工人組成。2、項目經(jīng)理部設有項目經(jīng)理一人，全權代表本單位負責本工程合同中的全部責任；設一名總工程師負責該項目的技術、生產(chǎn)管理工作。3、項目部設三部一室。工程管理部：負責本工程的全部技術工作，負責本工程安全質量的檢查、落實、監(jiān)督工作，負責編制施工計劃、計量報表；財務部：負責財務核算工作；機電物質部：負責機械調(diào)配、管理維修保養(yǎng)及采購供須工作；辦公室：負f、會同技術部門做好職工勞動工作計劃，督促職工完成當日勞動定額，檢查完成情況，發(fā)現(xiàn)停工、窩工、待料須及時解決存在的問題，并及時向有關領導匯報。h、負責管轄范圍內(nèi)的職工、民工日常工作、學習、教育、生活等管理事務。b、負責管轄范圍內(nèi)施工準備工作,協(xié)助技術測量部門做好技術交底,嚴格按照操作規(guī)第六章臨時工程布置及工程數(shù)量一、施工總體平面布置a、施工場地作為施工組織的重要資源，嚴格按照招標文件和設計圖紙?zhí)峁┑氖┕l件和施工要點，做到合理可行。b、根據(jù)現(xiàn)場施工總體安排及交通運營的需要，充分利用規(guī)劃用地界，施工臨時用地以滿足施工生產(chǎn)和現(xiàn)場管理為主，少干擾既有道路交通，少占耕地。c、充分考慮場地布置容貌及環(huán)境保護，施工設施布置在滿足生產(chǎn)規(guī)模和施工工藝的要求下，做到緊湊美觀、安全防火。目經(jīng)理部及作業(yè)隊駐地，主要設置辦公、生活設施；另一塊為洞口永久征地，洞口外b、蒼梧端施工場地：位于二級公路左側，下行線洞口右側，設置為作業(yè)隊的駐地；c、辦公、生活設施區(qū)主要設置辦公室、會議室、門衛(wèi)室、住房、食堂、洗浴室、衛(wèi)二、施工現(xiàn)場布置及臨時工程方案為便于項目部與外界的溝通和聯(lián)系，以及便于項目部對各個作業(yè)班組的管理，項目部設在K30+920線路左側，租地建設臨時用房。需修建的生產(chǎn)生活房屋采用竹木結構、石棉瓦加竹帛吊頂。項目部及炸藥庫等安全要求較高的房屋采用磚混結構。本工程對外交通主要依托二級公路運輸，隧道進出口距公路較近，故進場道路就近利用鄉(xiāng)村道路及新修便道引入，并對鄉(xiāng)村道路予以拓寬、加固，鄉(xiāng)村道路由原來的3m左右寬度加寬至5m。便道采用泥結碎石路面,重要路段采用水泥砼2、施工用水a(chǎn)、單洞開挖耗水量計算根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本工程沿線施工用電缺乏，采用由條件相對較好的蒼梧縣地方電網(wǎng)供電，新地至回龍改線為95mm210.4Km,回龍至隧道出口改線為70mm26.4Km，隧道出口至進口新架線50mm22Km。隧道出口設500KVA變壓器兩臺及160KVA變壓器一臺；隧道進口設630KVA及500KVA變壓器各兩臺，分別設置變電站，同時在進出口分別預備兩臺250kw內(nèi)燃發(fā)電機。供電方案見“臨時供電方案圖”4、施工供風隧道供風前期采用17m3/h移動式內(nèi)燃空壓機過渡，后期在隧道四個口處各設100m3固定空壓站一座，架設風管供隧道內(nèi)施工，滿足隧道施工供風需要。5、通訊前期采用無線通信，中后期采用有線通信和無線通信相結合，以解決項目部與內(nèi)、外部聯(lián)系。項目部配備4部直撥電話，一臺傳真機。主要管理人員配備移動通訊工具保證每天24小時開機，隨時與施工現(xiàn)場保持聯(lián)系。6、加工場及堆料場在K30+900右側、K32+380左側設加工場，各作業(yè)區(qū)均設有鋼筋加工，堆料場地。全面負責本區(qū)段的鋼筋、鋼構件、格柵加工生產(chǎn)，注漿導管加工和其他生產(chǎn)用鋼三、臨時設施數(shù)量場地布置見圖“場地平面布置圖”序號項目數(shù)量單位序號項目數(shù)量二其它設施三其它設施1座3131座311座3131座3132座2序號項目數(shù)量單位備注序號項目數(shù)量單位備注2部分漿砌部分漿砌面第七章路基、涵洞施工方案、方法一、施工方案2）路基填方：采用8t以上自卸汽車運料結合本工程地質情況以，路基采用挖出不良土質換填滲水土加土工格柵的施工處理方二、施工方法1)路基開工前，在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時根據(jù)有關程序提出修改意見報請變更設計。2)測量放線及土石方調(diào)配路塹開挖過程中，須加強檢測工作，確保邊坡坡度和開挖尺寸，同時土質路塹開挖時，邊坡須留20～30cm余量用人工修整，以防機械施工時造成超挖。對于地質不良設擋墻等防護設施的路塹邊坡，采用分段挖掘、分段修筑防護設施的方法，以確保邊坡穩(wěn)定。路塹路床頂面以下0～800mm范圍內(nèi)的壓實度不得小于95%，因此，當挖方至設計標高時，須做800mm的壓實度檢測。若壓實度不符和要求，必須采用重型振動壓路機或其他特殊的壓實機械進一步壓實，直至符合要求為止。土質路塹施工標高，須考慮壓實的下沉值，避免造成超挖或欠挖。若挖方段開挖完成后，發(fā)現(xiàn)屬于不良土質地段或非適用的材料，需經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定和批準后，采用改良土質或換填土等措施處理。3、路基填筑1)填筑前準備工作:八流程，即施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水、晾曬→碾壓夯實→檢測簽證→整修成形填筑采用自卸汽車運料，裝載機配合PY160A平地機攤鋪整平，然后分層碾壓，分對于填石路基：最大松鋪厚度不超過50cm；本標段存在的主要不良地質現(xiàn)象為軟土，分布于水田等地段，系淤積或地表水長期浸泡形成，本合同劃分范圍岑溪端全為軟基地段，主要軟土類型為淤泥質土及粘土，層厚2.5m。根據(jù)設計比選方案，采用清淤回填滲水水土。施工時采用推土機配合反鏟挖掘機清理軟土，自卸汽車運輸至棄碴場。回填材料選用砂礫或其他透水材料，由自卸汽車運輸至換填區(qū)域，攤鋪后由振動壓路機壓實至設計標高，再填筑路堤，路堤填筑見路堤施工方法。4.1換填滲水施工1）路基挖出不良土質后，用壓路機對基底進行碾壓處理后，分層填筑滲水土（砂3）沉降和穩(wěn)定監(jiān)測：安裝監(jiān)測沉降板在路中心線，填筑過程中每填一層進行一次a．施工時須設法避免運料車及其他施工機械在已攤鋪的并張緊定位的土工格柵上b．鋪設土工格柵按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設。鋪設時，土工織物c．在鋪設土工格柵時，將強度高的方向置于垂直于路基軸線方向。f.土工格柵上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式裝載機。一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。5.1菱形骨架護坡植草或邊坡植草4)砌筑片石網(wǎng)格骨架，邊、角棱不用砂漿填補，選用形狀尺6)定期澆水，在草發(fā)芽后即根系充分發(fā)達并完全固定于邊破土石前保證土體潮濕。在開挖溝槽時即施工擋水土埝。漿的容器上應加蓋,防止雨水侵入。砂漿嚴格按照試驗確定的配合比拌制。b、砌體質量按照“下雨停工,停雨施工”的原則,每次開工前應將砌體表面的積水清除干凈,并本合同段涵洞2座，一座為泄洪普通圓管涵（K32+408另一座為改移二級路涵洞，采用頂進法施工。一、涵洞施工方案1、普通圓管涵施工涵洞基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖，當發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設計要求時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意的方法處理后，方可進行基礎施工；涵洞基礎采用混凝土基礎，管節(jié)采用廠家預制涵管。1.1涵洞施工順序、工藝⑴溝槽的斷面依據(jù)溝槽深度、土質、地下水情況，管體結構和挖槽方法（人工開挖、機械開挖、人機混合開挖）以及施工季節(jié)等因素選定開槽斷面和坡度；本工程擬采用反鏟開挖人工配合，溝槽底部開挖寬度按下式確定：B=D+2bD：管道外緣寬度b：工作面寬度，600mm～1000mm溝槽開挖前，按設計圖紙斷面坡度開挖等對溝槽進行施測，同時須向機械司機詳細交底，交底內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并須指定專人與司機配合，其配合人員須熟悉機械挖土有關安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。⑵溝槽開挖：填土高度不大的管涵盡量采用反開槽開挖，當填土高度較大時，先行施做涵洞再進行路基施工。溝槽采用人工配合反鏟挖掘機開挖，為確保槽底土壤結構不被振動或破壞，開挖時在設計槽底高程以上保留20cm左右一層不挖，用人工清底。溝槽開挖質量·盡量不擾動天然地基或地基處理符合設計要求；·槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規(guī)定；·溝槽中心線每側的凈寬不須小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；·槽底高程的允許偏差：開挖土方時須為±20mm；開挖石方時須為+20mm、-200mm；·槽底不得受水浸泡或受凍；1.3預制管進貨及檢驗預制管由按監(jiān)理工程師和業(yè)主認可的合格的廠家購買。倒虹吸管必須采用承插式高壓管。購買的管節(jié)外壁必須注明適用的填土高度，相同的管節(jié)須放置一處，便于取用，防止弄錯。安裝前，首先須對各種管管節(jié)內(nèi)外壁、各部尺寸、鋼筋混凝土強度進行檢查驗收，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，予以退貨或報廢處理?！び袛嗔鸦蛄芽p的；·配料、拌和或澆注成型不良的；·蜂窩、麻面或鋼筋外露的；·管端損壞或有缺口、缺裂的；·外露鋼筋錯位或混凝土保護層測量儀檢驗確定不符合要求的。管節(jié)運輸、存放時，須注意輕放，堆放平面須平穩(wěn)，必要時鋪設5～10cm的砂墊層，使其受力均勻，以免管節(jié)開裂。1.4管節(jié)安裝與鋪設預制管安裝擬采用墊塊法鋪設，其施工程序為：預制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支模→接口→澆混凝土基礎→養(yǎng)護⑴預制混凝土墊塊·墊塊尺寸：長等于管徑的0.7倍，等高等平基厚度，允許偏差為+0mm或-10mm，寬大于或等于高。·墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎。⑵下管安裝墊塊須放置平穩(wěn)，高程符合質量要求。下管前在墊塊面上彈線，以控制安管中心線，下管采用汽車汽重機進行，管節(jié)采用兜身吊帶起吊，裝卸時須輕裝輕放，運輸時須墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊；接口的內(nèi)外防腐層須采取保護措施。管節(jié)安裝注意事項：·管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規(guī)定擺放，擺放的位置須便于起吊及運送；·起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；·管道安裝時自下游開始，承口須向施工前進的方向；·管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；·管道安裝時，須將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)須進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。·管道安裝時，須隨時清掃管道中的雜物。安管的對口間隙，按10mm控制，進入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象，穩(wěn)管以達到管內(nèi)底高程偏差在±10mm，相鄰管內(nèi)底錯口不大于3mm為合格。管子安好后，須用干凈石子或碎石卡牢，并及時灌筑混凝土管座?！ず词┕r須設置上拱度，其數(shù)值視地基土的性質確定。但入水流水面的高程不須低于中心管節(jié)流水槽面的高程?！ず慈L范圍內(nèi)，每隔3～5m須設置沉降縫。⑶管節(jié)接頭處理根據(jù)設計管節(jié)接頭間的空隙用浸過瀝青的麻絮填塞，上半圈從外向里填塞，下半圈從里向外塞。外面用滿涂⑷管道基礎混凝土的模板·采用組合鋼模板，模板須事先拼裝好，拼裝高度可以大于混凝土澆筑高度，接縫須有防止漏漿措施?！ぶr面板對準給定的基礎邊線垂直豎立，內(nèi)外打撐釘牢，內(nèi)側打鋼釬固定。并在面板內(nèi)側彈線控制混凝土澆筑高度。⑸灌筑混凝土·先將模板內(nèi)清掃干凈，并刷涂脫模劑；·澆筑時要分層，第一層可攤鋪薄些，振搗時使一側的混凝土人管下部通向另一側，即兩側混凝土要碰頭成為一個整體；·管底部混凝土要注意振搗密實，防止形成管子漏水的通道；·管底以上，與管子接觸的三角部分（肩三角），要選些同強度等線混凝土中的軟灰用抹子壓實；·澆筑時兩側要同時同步進行澆筑，防止將管子擠偏；·注意管口處插搗密實，防止管口漏水，配合澆筑勾好內(nèi)縫。1.5涵洞出入口及涵洞回填圓管涵涵身施工完成后，進行涵洞出入口施工，同時按設計要求進行防水層涵洞防水層已經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，且涵洞圬工強度達到設計強度后，方可進行涵洞回填；圓管涵洞洞頂填土厚0.5～1m時，管頂路基及管身兩側，在不少于兩倍洞徑范圍內(nèi)，須用含灰量9%的石灰土每20cm一層，分層夯實，或用天然級配砂石料分層填筑，壓實密度須達到95%以上。涵身基座強度達到設計強度的75%后，按監(jiān)理工程師要求進行回填?；靥钋耙謇砘雍蛢蓚鹊乃赏?，與路基結合部要挖成臺階，臺背回填壓實以壓路機為主，配備手扶式振動機器夯實處理結構物的邊角區(qū)和壓實機械無法壓到的地方，分層夯實回填時必須對稱分層填筑，分層厚度不得大于15cm，涵管頂部回填厚度超過涵頂上1.0m時，方可開放交通。2、頂進涵的施工2.1施工方法施工時先施作工作坑，工作坑挖成后，進行測量，鋪設導軌，鋪設長6度米為，各項指標達到設計要求。頂管施工，設備就位后進行頂進，5部米鋼筋混凝土圓管施作完成后，進行接收坑的開挖，清理現(xiàn)場?；訉к壠饘蜃饔茫玫儡壈惭b，其耐磨性好。導軌固定后，外側用兩層15×15cm方木擠靠牢固，防止導軌因受鋼筋混凝土圓管擠壓而傾斜、移位。頂管工作坑縱斷圖軸線位置D＞1500≤50管道內(nèi)底高程D＞1500+20-40相鄰管間錯口D＞1500≤30對頂時管節(jié)錯口≤30二.技術措施1.集料須清潔、堅硬、堅韌、耐久，無外包層與污質，并不含結塊、軟弱或片狀顆5.模板內(nèi)表面要平整光滑，脫模劑涂刷均勻，堵平模板縫隙，以防漏漿。6.嚴格按照操作規(guī)程的規(guī)定振搗，直到將氣泡完全振出為止，振搗時要掌握好插點第三節(jié)路面施工方法1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法1.2施工準備①選用穩(wěn)定土拌和設備設站進行集中拌和，拌和站的位置要適宜，即考慮原材料的進場方便又要考慮成品料的運距。②檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側限壓強，進行工序交接。③做好培路肩及施工前的清掃工作。④施工放樣，恢復中線每10m釘一中樁，同時放出邊樁，測出邊樁頂標高并進行復核。⑤做好配合比設計，按配合比備足各種合格的原材料。⑥選擇自振動及夯錘的攤鋪機進行攤鋪，以提高攤鋪壓實系數(shù)，減少碾壓推移而造成平整度降低。⑦做好試驗段以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機械設備數(shù)量組合、人員組織和壓實遍數(shù)以指導正常施工。1.3混合料的拌制和運輸①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設備，使之運轉正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產(chǎn)?；旌狭系暮靠刂埔曔\距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側限壓強試件。②拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠、天氣不好，車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓，成型。1.4攤鋪和壓實①基準線一定要拉緊，拉力應不小于150kg，控制標高支架間距不超過10m，同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。②基準線無誤后，攤鋪機就位，調(diào)好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應盡量與拌和機產(chǎn)量相適應均勻行駛，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪③選用大噸位壓路機首先不振動穩(wěn)壓，然后振動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象。⑤及時進行壓實度檢測，達到重型擊實最大干密實度的96%以上；不夠時及時進行補壓。⑥成活后及時進行灑水養(yǎng)生，七天內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴禁開放交通。⑦先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達到要求標準方準交驗。施工工藝：自檢驗收自檢驗收檢測壓實度拉基準線廠拌混合料施工測量放樣清理下承層下承層3.51.5養(yǎng)生碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應少于7天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，但應禁止重型車輛通行。1.6施工時注意事項：雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監(jiān)理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪;當基層施工時現(xiàn)場氣溫低于20℃時,在一定距離內(nèi)暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。2、級配碎石底基層施工方法2.1準備工作⑴準備下承層·下承層表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點；·下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范的規(guī)定；·土基不論路堤或路塹，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進·逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。下承層標高的誤差應符合規(guī)·新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達到標準后，方能在上鋪筑底基層；·在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如5～10m）應交錯開挖泄⑵、測量·在下承層上恢復中線。直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m設指示樁；·進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設計高。⑶、材料準備·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%，其有害物質含量及顆粒組成和塑性指數(shù)符合規(guī)范規(guī)定?！び嬎悴牧嫌昧浚鶕?jù)路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算需要的干集料數(shù)量?！ぴ诹蠄鰹⑺訚裎春Y分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。2.2拌制在正式拌制級配碎石混合料之前，先調(diào)試所用的拌和設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應重新調(diào)試設備。2.3攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時，在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。2.4碾壓整形后的基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用16t輪胎壓路機壓實2～3遍追實松虛厚度，第二次再用平地機找平，預留壓實系數(shù)1.05；隨后25t振動壓路機壓實2遍，再用鋼輪壓路機壓實1～2遍至無輪跡現(xiàn)象為止。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側路肩開始向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓實路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h為宜。碾壓中還應注意下列各點：·路面的兩側，應多壓2～3遍；·碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。灑水量可參考下表中數(shù)量并結合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓，碾壓直到要求的密實度。碎石基層不同厚度、不同季節(jié)灑水量季節(jié)（溫度）季節(jié)（溫度）9～12202520～28說明①施工時應扣除天然含水量；厚度·開始時，應用相對較輕的壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應將多余的砂或碎石挖出，分別摻入適量的碎石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理?！つ雺褐芯植坑小败洀棥薄ⅰ胺瓭{”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓?！勺鳂I(yè)段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓?！澜麎郝窓C在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。·對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應對接，必須保持平整密合。2.5接縫處理·橫向接縫——用攤鋪機攤鋪混合料時，靠近攤鋪機當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。必要時，應人工補灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求。用平地機攤鋪混合料時，每天的工作縫與路拌法相同?！たv向接縫——應避免產(chǎn)生縱向接縫。如攤鋪機的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約5～8m同步向前攤鋪混合料。在僅有一臺攤鋪機的情況下，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應斜接，并按下述方法處理。a、在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木或模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓害厚度相同；b、在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去；c、如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實，而且形成一個斜坡。在攤鋪后一幅時，應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平碾壓。瀝青標號根據(jù)基層的種類、當?shù)貧夂虻葪l件確定。b、封層集料及吸附瀝青用集料：封層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質量應符合⑴準備工作澆瀝青的工作面，須整潔而無塵埃。監(jiān)理工程師對已準備好的工作面進行檢查，在未批準前不得噴灑瀝青材料。⑵氣候條件⑶噴灑溫度按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層、封層所用的瀝青品種和c、瀝青灑布設備配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青機械噴不到的地方可采用手工灑布機。噴灑超量或漏灑或少灑的地方予糾正。d、噴灑區(qū)附近的結構物加以保護，以免濺上瀝青受到污染。當其受到污染時，須及時清除。e、鋪筑下封層前，基層表面經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行。f、在噴灑透層瀝青后，撒布石屑或粗砂。并用輕型壓路機滾壓一遍。指示時，按指定用量補撒吸附瀝青材料。第八章隧道施工方案、施工方法第一節(jié)隧道工程概況及施工方案一、隧道工程概況本合同段隧道圍一座分離式隧道，其中左線隧道樁號為ZK30＋920~ZK32+360,長1440米，隧道右線樁號為YK30＋935~YK32＋387,長1452米。隧道所在區(qū)域為長期風化剝蝕的丘陵地貌區(qū)。區(qū)內(nèi)沖溝發(fā)育。隧道圍巖分類為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類。主要隧道工程項目見下表各類圍巖長度各類圍巖長度）8510221018Ⅲ類樁號ZK30＋920~ZK32＋360YK30＋935~YK32＋387隧道名稱牛嶺界隧道左線二、隧道施工方案根據(jù)工程特點以及工程規(guī)模及工期要求，隧道施工設兩個工區(qū)。根據(jù)隧道設計棄碴分別全部棄至YK31＋000、YK32＋400右，即在隧道進、出口。綜合考慮后確定從隧道進、出口掘進，形成四個作業(yè)面，進行左、右隧道的施工，左右線隧道施工錯開30隧道土方段采用機械開挖，人工配合修整，隧道采用雙頭四口同時施工；用自卸隧道施工主要工序的施工方案分述如下：1、洞口及明洞土石方開挖隧道洞口開挖至上而下分層開挖，采用人工配合履帶式反鏟刷坡，隨挖隨噴錨網(wǎng)防護、邊仰坡處于穩(wěn)定狀態(tài)方能進行明洞施工。洞口施工時作好施工觀測和量測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，以確保洞口施工安全。2、隧道洞身開挖及支護洞身Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用多功能臺架配合手持風鉆鉆眼，光面或預裂爆破，裝載機裝碴，自卸汽車運輸。洞身Ⅰ類圍巖地段及Ⅱ類圍巖地段采用環(huán)狀開挖留核心土的施工方法；洞內(nèi)Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用上、下臺階法開挖。洞身各類圍巖地段施工，嚴格遵循以“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、快支護、勤量測”施工原則進行施工；3、襯砌隧道洞身襯砌采用先仰拱填充、鋪底、墻角，后進行拱墻襯砌的施工工藝，為減少施工的干擾，仰拱填充、鋪底Ⅰ類及梧州端端洞口段采用全幅施工，其余仰拱半幅交錯施工方案。拱墻襯砌均采用模板臺車襯砌，襯砌砼采用自動計量拌和站拌制，砼運輸車運輸，泵送砼入模。在正洞澆筑前，必須對添加防水劑混凝土做實驗，尋找最佳配合比，同時確?；炷翉姸炔坏陀谠O計強度。4、防水層鋪設利用自制多功能臺架進行防水層鋪設。5、通風、排水通風：為減少噪音污染，提高通風效率，隧道通風采用低噪節(jié)能風機，采用φ1300拉鏈式風管；前期采用壓入式通風，后期采用巷道式通風。排水：岑溪端施工因反坡獨頭施工，故在隧道內(nèi)隔100米設置集水井，采用潛污泵或抽水機抽水，通過ф80鋼管排