汽車故障診斷技術(shù)第4章-汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷課件

第4章

汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷汽車電源系統(tǒng)的故障診斷4.1起動系統(tǒng)的故障診斷4.2中央門鎖及防盜系統(tǒng)的故障診斷4.3汽車其他電氣系統(tǒng)的故障診斷4.4汽車電氣系統(tǒng)故障實例4.5第4章汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷汽車電源系統(tǒng)的故障診斷4.1【知識要點】

本章主要介紹汽車電氣系統(tǒng)中電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、中央門鎖與防盜系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和儀表系統(tǒng)的故障診斷等內(nèi)容?！局R要點】【知識目標】1．掌握汽車電源系統(tǒng)的常見故障、故

障現(xiàn)象、故障主要原因及故障診斷與檢測方法?！局R目標】2．掌握汽車起動系統(tǒng)的常見故障、故

障現(xiàn)象、故障主要原因及故障診斷與檢測方法。2．掌握汽車起動系統(tǒng)的常見故障、故3．了解汽車中央門鎖與防盜系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和儀表系統(tǒng)的常見故障、故障現(xiàn)象、故障主要原因及故障診斷與檢測方法。3．了解汽車中央門鎖與防盜系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)

汽車電氣系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、中央門鎖與防盜系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和儀表系統(tǒng)等。

本章著重從電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、中央門鎖與防盜系統(tǒng)方面闡述其故障常見部位及故障診斷與檢測方法。汽車電氣系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、中4.1汽車電源系統(tǒng)的故障診斷4.1.1汽車電源系統(tǒng)概述

汽車電源包括蓄電池、發(fā)電機和電壓調(diào)節(jié)器。

發(fā)電機是主要電源，蓄電池是輔助電源，它們是并聯(lián)工作的。4.1汽車電源系統(tǒng)的故障診斷4.1.1汽車電源系統(tǒng)

發(fā)電機都配有調(diào)節(jié)器，其主要作用是在發(fā)電機轉(zhuǎn)速和負荷變化時，能自動保持輸出電壓的穩(wěn)定而不變化。

紅旗CA7220AE轎車電源系統(tǒng)的組成和電路如圖4-1所示。發(fā)電機都配有調(diào)節(jié)器，其主要作用是在發(fā)電圖4-1紅旗CA7220AE轎車電源系統(tǒng)的組成和電路圖4-1紅旗CA7220AE轎車電源系統(tǒng)的組成和電路4.1.2汽車電源系統(tǒng)常見故障診斷

汽車蓄電池的常見故障有蓄電池自行放電、電解液消耗過快等。

汽車發(fā)電機和調(diào)節(jié)器的常見故障有不充電、充電量過小、充電量過大和充電不穩(wěn)等。4.1.2汽車電源系統(tǒng)常見故障診斷1．蓄電池自行放電（1）故障現(xiàn)象

充足電的蓄電池或前一天使用良好的蓄電池，放置較短時間即感覺存電不足或無電，起動機運轉(zhuǎn)無力，揚聲器聲響減弱，燈光暗淡。1．蓄電池自行放電（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

①極板材料不純或電解液中有雜質(zhì)。

②隔板損壞或極板活性物質(zhì)脫落過多，造成內(nèi)部短路。（2）故障原因①極板材料不純或電解液中有雜質(zhì)。

③蓄電池外部不清潔，在正、負極接線柱間形成電流通路而放電。

④與蓄電池相連的線路有搭鐵短路之處。③蓄電池外部不清潔，在正、負極接線柱間形成電流通路2．電解液消耗過快（1）故障現(xiàn)象

電解液液面下降較快，需經(jīng)常添加蒸餾水進行補充。2．電解液消耗過快（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因①蓄電池外殼破裂造成電解液滲漏。②充電電流過大，電解液蒸發(fā)和溢出。③極板硫化或短路。（2）故障原因①蓄電池外殼破裂造成電解液滲漏。3．不充電

（1）故障現(xiàn)象

汽車發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速時，電流表指示放電或充電指示燈不熄滅。3．不充電（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

①發(fā)電機傳動帶打滑或連接線斷路。

②電流表極性接反、電流表損壞或充電指示燈損壞。（2）故障原因①發(fā)電機傳動帶打滑或連接線斷路。

③發(fā)電機不發(fā)電：整流二極管被擊穿短路或斷路；發(fā)電機滑環(huán)臟污或電刷架變形使電刷卡住，引起磁場電路不同；發(fā)電機激磁繞組短路或斷路；發(fā)電機定子三相繞組之間短路或搭鐵。③發(fā)電機不發(fā)電：整流二極管被擊穿短路或斷路；發(fā)電機4．充電量過?。?）故障現(xiàn)象

若將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速由低速逐漸升高至中速時，打開前照燈，其燈光暗淡，電流表指向放電，或按揚聲器其音量很小，則表明充電量過小。4．充電量過?。?）故障現(xiàn)象（2）故障原因

①發(fā)電機風(fēng)扇傳動帶過松、打滑等。

②可能有個別整流二極管損壞或脫焊。

③發(fā)電機滑環(huán)臟污或電刷彈簧彈力不足，而造成電刷與滑環(huán)間接觸不良。（2）故障原因①發(fā)電機風(fēng)扇傳動帶過松、打滑等。

④發(fā)電機定子三相繞組局部短路或接頭斷開。

⑤抑制干擾用的電容器短路等。④發(fā)電機定子三相繞組局部短路或接頭斷開。5．充電量過大

（1）故障現(xiàn)象

發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)時，電流表指

示大電流充電（30

A以上）；汽車白天行

駛，充電在2～3

h內(nèi)，電流表指示充電電

流仍大于5

A；蓄電池電解液消耗過快且

有氣味；點火線圈和發(fā)電機過熱；分電器

觸點經(jīng)常燒蝕；各種燈泡容易燒壞等，均

表明為充電量過大故障。5．充電量過大（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

充電量過大，除了調(diào)節(jié)器故障之外，

一般可能由于發(fā)電機電樞“+”接線柱和磁

場接線柱“F”短路所造成；若蓄電池虧電

太多，或其內(nèi)部短路，也會引起充電量過

大。（2）故障原因充電量過大，除了調(diào)節(jié)器6．充電不穩(wěn)（1）故障現(xiàn)象

發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，汽車上的電流表指示充電，但指針總是左右擺動，看不出準確讀數(shù)，此現(xiàn)象稱為充電不穩(wěn)。6．充電不穩(wěn)（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

①發(fā)電機風(fēng)扇傳動帶過松、打滑、跳動或帶輪失圓。

②發(fā)電機內(nèi)部導(dǎo)線接頭松動，導(dǎo)致連接不良。

③發(fā)電機電刷磨損過甚，電刷彈簧彈力減退或折斷，滑環(huán)積污過多。（2）故障原因①發(fā)電機風(fēng)扇傳動帶過松、打滑、跳動或4.2起動系統(tǒng)的故障診斷4.2.1起動機不轉(zhuǎn)1．故障現(xiàn)象

接通點火開關(guān)至起動擋，起動機和發(fā)動機都不轉(zhuǎn)。4.2起動系統(tǒng)的故障診斷4.2.1起動機不轉(zhuǎn)2．故障原因①蓄電池存電不足。②連接導(dǎo)線接觸不良。③起動機電動機損壞。④起動機電磁開關(guān)損壞。⑤起動機繼電器損壞。2．故障原因①蓄電池存電不足。4.2.2起動機運轉(zhuǎn)無力1．故障現(xiàn)象

當接通點火開關(guān)到起動擋時，起動機雖能轉(zhuǎn)動，但達不到發(fā)動機起動所要求的轉(zhuǎn)速。4.2.2起動機運轉(zhuǎn)無力1．故障現(xiàn)象2．故障原因

①蓄電池存電不足。

②蓄電池極樁臟污或?qū)Ь€接觸不良。

③起動機內(nèi)部的勵磁繞組或電樞繞組短路、搭鐵。

④起動機軸承配合過緊。2．故障原因①蓄電池存電不足。4.2.3起動機空轉(zhuǎn)1．故障現(xiàn)象

接通點火開關(guān)的起動擋，起動機只是空轉(zhuǎn)，不能帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。4.2.3起動機空轉(zhuǎn)1．故障現(xiàn)象2．故障原因

①單向離合器打滑或損壞。

②撥叉變形，嚙合彈簧折斷或過軟。

③起動機電磁開關(guān)接通時節(jié)調(diào)整過早或起動機固定螺釘松動。

④驅(qū)動齒輪或飛輪齒環(huán)磨損過甚或損壞。2．故障原因①單向離合器打滑或損壞。4.2.4起動機運轉(zhuǎn)不停1．故障現(xiàn)象

發(fā)動機起動后即出現(xiàn)尖叫聲，起動機被發(fā)動機帶動高速旋轉(zhuǎn)不能停下，或起動后較長時間起動機才停止運轉(zhuǎn)。4.2.4起動機運轉(zhuǎn)不停1．故障現(xiàn)象2．故障原因

①起動機的單向離合器卡死。

②起動機安裝不當，齒側(cè)間隙過小，造成驅(qū)動齒輪與飛輪齒一直處于嚙合狀態(tài)。

③起動機的引鐵回位彈簧彈力過弱或折斷。

④繼電器觸點或電磁開關(guān)觸點燒結(jié)。2．故障原因①起動機的單向離合器卡死。4.3中央門鎖及防盜系統(tǒng)的故障診斷4.3.1中央門鎖及防盜系統(tǒng)診斷基礎(chǔ)1．中央門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理（1）中央門鎖系統(tǒng)的功能

電控門鎖的作用是通過一系列電子控制來打開或鎖住車門。

電控門鎖通常是由電子控制部分和執(zhí)行機構(gòu)兩部分組成。4.3中央門鎖及防盜系統(tǒng)的故障診斷4.3.1中央門鎖（2）中央門鎖的結(jié)構(gòu)原理

捷達轎車的中央門鎖采用的是雙向壓力泵式門鎖，它主要由機械部分、空氣管路和控制電路三部分組成，其控制電路如圖4-6所示。（2）中央門鎖的結(jié)構(gòu)原理捷達轎車的中央圖4-6捷達中央門鎖系統(tǒng)控制電路1—蓄電池2—雙向壓力泵3—點火開關(guān)

4—熔斷絲5—中央門鎖控制單元6—左前門鎖開關(guān)

7—右前門鎖開關(guān)圖4-6捷達中央門鎖系統(tǒng)控制電路2．防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理（1）防盜系統(tǒng)的功能

防盜系統(tǒng)是一種車輛止動系統(tǒng)，其功能是防止某人用未被授權(quán)的鑰匙起動發(fā)動機開走車輛。

本節(jié)以捷達轎車為例，介紹防盜系統(tǒng)的原理和故障診斷方法。2．防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理（1）防盜系統(tǒng)的功能（2）防盜系統(tǒng)的組成和工作原理

捷達轎車采用的是變換碼式防盜裝置，該系統(tǒng)由傳感器、電控單元和執(zhí)行元件等組成，如圖4-7所示。（2）防盜系統(tǒng)的組成和工作原理捷達轎圖4-7防盜系統(tǒng)元件示意圖圖4-7防盜系統(tǒng)元件示意圖4.3.2中央門鎖系統(tǒng)故障診斷

對捷達轎車來說，在門鎖系統(tǒng)失靈時，應(yīng)先觀察是全部門鎖失靈還是某個門鎖失靈，如果全部門鎖失靈一般是由電源斷路、空氣管路破裂、控制單元損壞所致。4.3.2中央門鎖系統(tǒng)故障診斷對

若打開或關(guān)閉前門鎖時，雙向壓力泵工作時間長達30

s，但門鎖不動作，說明系統(tǒng)有漏氣處；如果只是某個門鎖失靈，一般是該門鎖機械方面的故障，只要拆檢故障所在的車門即可查出。若打開或關(guān)閉前門鎖時，雙向壓力泵工作1．雙向壓力泵不工作

（1）故障現(xiàn)象

打開或關(guān)閉前門鎖時，雙向壓力泵不工作，其他3個車門的鎖扣都不動作。1．雙向壓力泵不工作（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

①電源熔斷絲熔斷。②中央門鎖控制單元或雙向壓力泵損壞。③前門鎖執(zhí)行元件中的門鎖開關(guān)損壞。④線路故障。（2）故障原因①電源熔斷絲熔斷。2．中央聯(lián)鎖機構(gòu)無法聯(lián)鎖（1）故障現(xiàn)象

各車門無法聯(lián)鎖。（2）故障原因

①管路泄漏②雙向壓力泵失效2．中央聯(lián)鎖機構(gòu)無法聯(lián)鎖（1）故障現(xiàn)象4.3.3防盜系統(tǒng)的故障診斷1．系統(tǒng)自診斷

捷達轎車防盜系統(tǒng)防盜器控制單元具有自診斷功能，通過故障指示燈自檢功能能識別一些故障，大致有以下幾種情況。4.3.3防盜系統(tǒng)的故障診斷1．系統(tǒng)自診斷

①當點火鑰匙處于開的位置時，駕駛員一側(cè)的防盜警告燈亮3

s后熄滅，表示整個防盜系統(tǒng)工作正常。

②若點火開關(guān)打開后，指示燈持續(xù)亮60

s，表示點火鑰匙的匹配過程有誤。①當點火鑰匙處于開的位置時，駕駛員一側(cè)的防盜警告燈

③若點火開關(guān)打開約2.5

s后，指示燈開始閃爍并持續(xù)60

s，表示點火鑰匙中無密碼芯片或是使用了沒有被授權(quán)的鑰匙。

④若點火開關(guān)打開后，指示燈立即閃爍并持續(xù)60

s，則表示讀寫線圈出現(xiàn)功能性故障或數(shù)據(jù)線出現(xiàn)故障。③若點火開關(guān)打開約2.5

s后，指示燈開始閃爍并持2．利用故障診斷儀V.A.G1551/2診斷表4-1 捷達轎車防盜系統(tǒng)故障碼表2．利用故障診斷儀V.A.G1551/2診斷表4-1 捷達轎3．發(fā)動機控制單元的更換4．防盜器控制單元更換

防盜器控制單元是防盜系統(tǒng)的核心部件，它像其他控制單元一樣具有采集信息、信號轉(zhuǎn)換與處理、發(fā)出指令、識別并存儲故障信息等功能，作為防盜器控制單元，它還有本身的密碼，即前述配制鑰匙時用的安全登錄碼。3．發(fā)動機控制單元的更換

若更換新的防盜器控制單元，其本身密碼會自動被發(fā)動機控制單元讀入并存儲，但需要重新進行一次所有鑰匙的匹配程序；若更換從其他車上拆下來的防盜器控制單元，應(yīng)先進行一次發(fā)動機控制單元與防盜器控制單元匹配程序，再重新進行一次所有鑰匙匹配程序。若更換新的防盜器控制單元，其本身密碼會4.4汽車其他電氣系統(tǒng)的故障診斷4.4.1照明系統(tǒng)故障診斷

常見照明系統(tǒng)電路如圖4-9和圖4-10所示。4.4汽車其他電氣系統(tǒng)的故障診斷4.4.1照明系統(tǒng)圖4-9常見照明系統(tǒng)電路1—蓄電池2—門控開關(guān)3—室內(nèi)燈4—室內(nèi)燈手控開關(guān)5—示寬燈6—尾燈7—牌照燈8—儀表燈9—Jxr光開關(guān)10—變光開關(guān)11—遠光指示燈12—前照燈（4燈亮遠光、2燈亮近光）13—超車燈開關(guān)圖4-9常見照明系統(tǒng)電路圖4-10帶前照燈繼電器的照明電路1—示寬燈2—尾燈3—牌照燈4—燈光開關(guān)5—儀表燈6—前照燈繼電器

7—變光開關(guān)8—遠光燈及遠光指示燈9—近光燈10—超車燈開關(guān)圖4-10帶前照燈繼電器的照明電路1．前照燈遠近光不全的故障診斷與分析

（1）故障現(xiàn)象

車燈開關(guān)處于2擋位置，用變光開關(guān)變換遠近光，只有遠光燈或只有近光燈亮。1．前照燈遠近光不全的故障診斷與分析（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

遠近光不全的故障原因如下。①變光開關(guān)損壞。②遠光燈或近光燈中的導(dǎo)線斷路。③雙燈絲燈泡中某燈絲燒斷。（2）故障原因遠近光不全的故障原因如下。2．左右前照燈的亮度不同的故障診斷與分析

（1）故障現(xiàn)象

前照燈開關(guān)接通后，不論是遠光還是近光，有一側(cè)燈較暗。2．左右前照燈的亮度不同的故障診斷與分析（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

前照燈亮度不同的故障原因如下。

①可能是燈光暗淡一側(cè)的雙絲燈泡搭鐵不良所致。

②燈光暗淡的一側(cè)燈泡插頭松動或銹蝕使接觸電阻增大。（2）故障原因前照燈亮度不同的故障原因如下

③燈光暗淡的一側(cè)燈泡反射鏡積有灰塵或氧化。

④左右兩側(cè)燈泡的功率不同。③燈光暗淡的一側(cè)燈泡反射鏡積有灰塵或氧化。4.4.2信號系統(tǒng)常見故障診斷

信號系統(tǒng)的工作帶有較強的隨機性，

一般由自身開關(guān)控制，不用駕駛員特意

操作即可接通。

如制動信號多由制動踏板聯(lián)動控制，倒車燈多由變速桿倒擋軸聯(lián)動控制。

轉(zhuǎn)向信號與危險警報信號的一般電路

如圖4-11所示。4.4.2信號系統(tǒng)常見故障診斷信號圖4-11轉(zhuǎn)向信號與危險警報信號電路1—照明燈開關(guān)2—點火開關(guān)3—蓄電池4—危險警報燈開關(guān)5—轉(zhuǎn)向閃光繼電器

6—轉(zhuǎn)向燈開關(guān)7—左轉(zhuǎn)向信號燈8—左轉(zhuǎn)向指示燈9—右轉(zhuǎn)向信號燈10—右轉(zhuǎn)向指示燈

11—危險警報燈開關(guān)12—降壓電阻13—危險警報指示燈圖4-11轉(zhuǎn)向信號與危險警報信號電路1．轉(zhuǎn)向信號燈不工作的故障診斷與分析

（1）故障現(xiàn)象

打開點火開關(guān)（轉(zhuǎn)向信號燈工作受點火開關(guān)控制的車輛），接通轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)，轉(zhuǎn)向信號燈不亮。1．轉(zhuǎn)向信號燈不工作的故障診斷與分析（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

轉(zhuǎn)向信號燈不工作的故障原因如下。

①熔斷器熔斷、電源線路斷路或燈系中有短路處。

②閃光繼電器損壞。

③轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)損壞。（2）故障原因轉(zhuǎn)向信號燈不工作的故障原因如（1）故障現(xiàn)象

轉(zhuǎn)向信號燈工作時，左、右轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率不一致或閃光頻率不正常。（1）故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)向信號燈工作時，左、（2）故障原因

信號燈閃光頻率不正常的原因如下。

①導(dǎo)線接觸不良。

②燈泡功率選用不當或某一邊有一燈泡燒壞。

③閃光器故障。（2）故障原因信號燈閃光頻率不正常2．轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻率不正常故障診斷與分析

（1）故障現(xiàn)象

轉(zhuǎn)向信號燈工作時，左、右轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率不一致或閃光頻率不正常。2．轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻率不正常故障診斷與分析（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

信號燈閃光頻率不正常的原因如下。

①導(dǎo)線接觸不良。

②燈泡功率選用不當或某一邊有一燈泡燒壞。

③閃光器故障。（2）故障原因信號燈閃光頻率不正常的原因3．倒車燈不工作故障診斷與分析

（1）故障現(xiàn)象

倒車時倒車燈不亮。3．倒車燈不工作故障診斷與分析（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

倒車燈不亮的故障原因如下。①倒車燈的燈泡損壞②倒車燈開關(guān)損壞③線路有斷路（2）故障原因倒車燈不亮的故障原因如下。4．揚聲器不響故障診斷與分析（1）故障現(xiàn)象

打開點火開關(guān)（揚聲器工作受點

火開關(guān)控制的車輛），按動揚聲器按

鈕，揚聲器不響。4．揚聲器不響故障診斷與分析（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

揚聲器不響的故障原因如下。①揚聲器損壞。②熔斷器燒斷。③揚聲器繼電器損壞。④揚聲器開關(guān)（按鈕）故障。⑤線路故障。（2）故障原因揚聲器不響的故障原因如下。4.4.3儀表與報警系統(tǒng)常見故障診斷

儀表與報警系統(tǒng)的一般電路如圖4-12所示。4.4.3儀表與報警系統(tǒng)常見故障診斷圖4-12儀表與指示燈、報警燈電路1—點火開關(guān)2—蓄電池3—點火線圈4—火花塞5—點火模塊6—熔斷器7—發(fā)動機轉(zhuǎn)速表8—儀表穩(wěn)壓器9—發(fā)動機冷卻系溫度表10—溫度表傳感器11—燃油表12—然油表傳感器13—機油壓力表14—機油壓力表傳感器15—電壓表16—車速表17—車速表傳感器18—充電指示燈19—停車制動指示燈20—制動液面報警燈21—門未關(guān)報警燈

22—機油壓力報警燈23—備用報警燈24—水位過低報警燈25—遠光指示燈26、27—左、右轉(zhuǎn)向指示燈28—座椅安全帶未系報警燈29—防抱死制動指示燈（ABS）30—巡航控制指示燈圖4-12儀表與指示燈、報警燈電路1．冷卻液溫度表指針不動故障診斷

（1）故障現(xiàn)象

發(fā)動機工作時，冷卻液溫度表指針不動，反應(yīng)不出發(fā)動機冷卻液溫度。1．冷卻液溫度表指針不動故障診斷（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

冷卻液溫度表指針不動的故障原因如下。

①穩(wěn)壓器工作不正常。

②冷卻液溫度自身故障（如雙金屬片發(fā)熱線圈斷路或脫落）。（2）故障原因冷卻液溫度表指針不動的

③冷卻液溫度表傳感器故障（如熱敏電阻失效）。

④線路有斷路。③冷卻液溫度表傳感器故障（如熱敏電阻失效）。2．燃油表指針總指向無油位置故障診斷

（1）故障現(xiàn)象

無論油箱內(nèi)燃油多少，燃油表的指針總指向無油位置不動。2．燃油表指針總指向無油位置故障診斷（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

燃油表指針不動的故障原因如下。①燃油表自身故障。②穩(wěn)壓器工作不正常。③線路有斷路處。④燃油表傳感器故障或浮子機構(gòu)被卡住。（2）故障原因燃油表指針不動的故障原因如3．冷卻液溫度報警燈常亮故障診斷

（1）故障現(xiàn)象

汽車在行駛過程中，發(fā)動機無論在冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液報警燈常亮。3．冷卻液溫度報警燈常亮故障診斷（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

冷卻液溫度報警燈常亮的故障原因如下。①冷卻液溫度報警開關(guān)故障。②線路有搭鐵處。③儲液罐中冷卻液液面過低。④冷卻液液位開關(guān)故障。（2）故障原因冷卻液溫度報警燈常亮的4．機油壓力報警燈常亮故障診斷

（1）故障現(xiàn)象

汽車在行駛過程中，發(fā)動機機油壓力報警燈常亮。4．機油壓力報警燈常亮故障診斷（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因

機油壓力報警燈常亮的故障原因如下。

①機油壓力報警開關(guān)故障（有的車輛采用

兩個報警開關(guān)同時監(jiān)控，如桑塔納、捷達、奧迪轎車都裝有低壓30

kPa報警開關(guān)和高壓180

kPa報警開關(guān)）。（2）故障原因機油壓力報警燈常亮的故

②潤滑油路壓力達不到規(guī)定要求。③線路故障。

②潤滑油路壓力達不到規(guī)定要求。（3）故障診斷與排除

當出現(xiàn)機油壓力報警燈亮故障，首先要區(qū)分是潤滑系統(tǒng)故障還是報警系統(tǒng)自身故障，通常采用測量油壓的方法進行診斷。

可在車上按圖4-13所示做如下檢查。（3）故障診斷與排除當出現(xiàn)機油壓力報警圖4-13低壓與高壓開關(guān)檢測圖4-13低壓與高壓開關(guān)檢測

①拆下低壓開關(guān)（30

kPa開關(guān)），將其擰入檢測儀。把檢測儀擰到氣缸蓋上的機油低壓開關(guān)處，并將檢測儀的褐色導(dǎo)線接地。①拆下低壓開關(guān)（30

kPa開關(guān)），將其擰入檢測儀

②用輔助導(dǎo)線將二極管測試燈V.A.G1527接到蓄電池正極及低壓開關(guān)A上時，發(fā)光

二極管被點亮。起動發(fā)動機，慢慢提高轉(zhuǎn)速，當壓力達到15～45

kPa時，發(fā)光二極

管應(yīng)熄滅，若不熄滅，說明低壓開關(guān)有故障。②用輔助導(dǎo)線將二極管測試燈V.A.G1527接到蓄

再使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，機油壓力應(yīng)大于45

kPa，發(fā)光二極管應(yīng)熄滅，若壓力低于15

kPa，則說明潤滑系統(tǒng)有故障。再使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，機油壓力應(yīng)大于45

③將二極管測試燈連接到高壓開關(guān)（180

kPa開關(guān)）B上，慢慢提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當機油壓力達到160～200

kPa時，發(fā)光二極管必須亮，若不亮說明高壓開關(guān)有故障。③將二極管測試燈連接到高壓開關(guān)（180

kPa開關(guān)

進一步提高轉(zhuǎn)速，當轉(zhuǎn)速達到2

000

r/min時，油壓至少應(yīng)達到200

kPa，若達不到，則說明潤滑系有故障。進一步提高轉(zhuǎn)速，當轉(zhuǎn)速達到2

000

4.5汽車電氣系統(tǒng)故障實例實例1：起動機無力，發(fā)動機不能起動

故障現(xiàn)象：桑塔納轎車起動機運轉(zhuǎn)無力，發(fā)動機不能起動。

故障診斷與排除：經(jīng)初步檢查，蓄電池電解液液面偏低，極板露出，且表面有一層白霜，說明有硫化現(xiàn)象。4.5汽車電氣系統(tǒng)故障實例實例1：起動機無力，發(fā)動機不

用密度計測量電解液密度正常，用V.A.G1498檢查，測得蓄電池負載電壓為5.5

V，說明蓄電池電量嚴重不足。用密度計測量電解液密度正常，用V