運(yùn)輸車隊(duì)管理-課件

Themanagementteam車隊(duì)管理方案Themanagementteam車隊(duì)管理方案目錄CATALOG0503010204車隊(duì)和人員管理制度車輛調(diào)度管理獎(jiǎng)懲制度車輛維護(hù)管理油料管理延遲符06增值業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)目錄CATALOG0503010204車隊(duì)和人員管理制度車

第一部分車隊(duì)和人員管理制度PART01√職責(zé)√車隊(duì)車輛使用安排延遲符第一部分PART01√職責(zé)√車隊(duì)車輛使用安排為使車隊(duì)車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實(shí)的反映車輛的實(shí)際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益以及對(duì)公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進(jìn)行控制，以確保車輛安全、良好的運(yùn)行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、可靠，特制定本制度。

詳細(xì)見(jiàn)附頁(yè)1車隊(duì)職能及車輛使用安排延遲符為使車隊(duì)車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度

第二部分車輛調(diào)度管理PART02延遲符第二部分PART02延遲符車輛調(diào)度流程車隊(duì)調(diào)度管理系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)置用戶管理數(shù)據(jù)備份基本設(shè)置單位信息車輛管理司機(jī)管理客戶管理日記登記業(yè)務(wù)管理訂單錄入調(diào)度分配出車登記收車登記提醒設(shè)置查詢統(tǒng)計(jì)車輛調(diào)度流程車隊(duì)調(diào)度管理系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)置用戶管理數(shù)據(jù)備份基本設(shè)置PART03延遲符

第三部分獎(jiǎng)懲制度PART03延遲符第三部分獎(jiǎng)懲制度方案01每個(gè)月油耗和車輛損耗低于公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，給予工資百分之五到十的獎(jiǎng)勵(lì)，超過(guò)公司規(guī)定百分之五以上的扣除相應(yīng)的基本工資和績(jī)效獎(jiǎng)金方案02實(shí)行公司股份制，60人每人占公司股份0.5%（司機(jī)基本工資相應(yīng)減少），公司利益于司機(jī)利益緊密聯(lián)系，公司員工大會(huì)中，對(duì)每個(gè)司機(jī)的維修油費(fèi)等情況進(jìn)行匯報(bào)，接受所有司機(jī)的監(jiān)督方案03嚴(yán)禁出車辦私事，一經(jīng)查證，嚴(yán)肅處理方案04凡違反公司車輛管理制度的車輛，所造成的經(jīng)濟(jì)損失均由車輛負(fù)責(zé)人自負(fù)延遲符獎(jiǎng)懲制度方案01每個(gè)月油耗和車輛損耗低于公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，給予

第四部分車輛維護(hù)管理PART04延遲符第四部分PART04延遲符車輛維護(hù)管理保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠方針一車輛保養(yǎng)、維修不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點(diǎn)修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。方針二在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障，如駕駛員無(wú)法排除故障，須估算費(fèi)用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對(duì)故障嚴(yán)重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)示處理方案。方針三建立車輛檔案：記錄每臺(tái)車輛交付使用時(shí)間、運(yùn)行公里和保養(yǎng)換件情況，根據(jù)檔案記載和實(shí)際運(yùn)行情況，隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行維修方針?biāo)难舆t符詳細(xì)見(jiàn)附頁(yè)2車輛維護(hù)管理保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選

第五部分油料管理PART05延遲符第五部分PART05延遲符油料管理123公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實(shí)行一車一卡制度。車輛嚴(yán)格按行駛里程來(lái)核算油費(fèi)，嚴(yán)禁車輛人員私自挪用禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意在規(guī)定地點(diǎn)加油，拿規(guī)定地點(diǎn)的發(fā)票報(bào)銷，其它地方一律不給予報(bào)銷。延遲符詳細(xì)見(jiàn)附頁(yè)3油料管理123公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實(shí)行一車一卡制度。PART06延遲符

第六部分增值業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)PART06延遲符第六部分增值業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)通過(guò)信息流，整合自身優(yōu)勢(shì)資源，搭建獨(dú)特的車隊(duì)服務(wù)CRM客戶關(guān)系管理平臺(tái)的建立，可以將物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、服務(wù)、與技術(shù)支持鏈接起來(lái)，使企業(yè)能夠吸引更多的潛在客戶和保持更多的現(xiàn)有客戶成為現(xiàn)階段的重點(diǎn)商務(wù)流程外包，從而增加用戶粘性，從而給車隊(duì)帶來(lái)增值通過(guò)企業(yè)EDI平臺(tái)的建立，利用系統(tǒng)自動(dòng)生成、發(fā)送、接收EDI的功能，與客戶、合作伙伴、供應(yīng)商、機(jī)關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的協(xié)同工作，增加企業(yè)之間的粘性和穩(wěn)定性，使企業(yè)與客戶間建立了私有信息通道，為自己創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)也為客戶創(chuàng)造了價(jià)值，最大程度的發(fā)揮了企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)效益和整體效益。一三二四延遲符增值業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)通過(guò)信息流，整合自身優(yōu)勢(shì)資源，搭建獨(dú)特的車隊(duì)服務(wù)資本運(yùn)作階段一車隊(duì)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，車隊(duì)的物流運(yùn)營(yíng)不是一個(gè)孤零零的經(jīng)營(yíng)行為，它是涉及運(yùn)輸，送貨，管理以及社會(huì)物流的系統(tǒng)工程，我們要把經(jīng)銷商和廠家以及物流運(yùn)輸車隊(duì)緊緊的綁在一起，實(shí)施“車隊(duì)經(jīng)營(yíng)互動(dòng)戰(zhàn)略”階段二與別的車隊(duì)或者物流公司合作或者合并，整體提高業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)能