2023年航模小組活動(dòng)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)范文（2篇）

第12頁(yè)共12頁(yè)2023年?航模小組活?動(dòng)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)?范文一、?指導(dǎo)思想?為全面實(shí)施?素質(zhì)教育，?提高小學(xué)生?的科技素質(zhì)?，培養(yǎng)科學(xué)?創(chuàng)新精神，?緊緊圍繞學(xué)?校工作目標(biāo)?，以實(shí)踐育?人為基本途?徑，把培養(yǎng)?學(xué)生創(chuàng)新精?神作為工作?根本。把學(xué)?生培養(yǎng)成為?具有創(chuàng)新意?識(shí)的新世紀(jì)?合格人才。?為學(xué)生提供?展示個(gè)性的?平臺(tái)，豐富?學(xué)生的課余?生活，培養(yǎng)?學(xué)生自主探?究科學(xué)的興?趣和能力，?培養(yǎng)學(xué)生“?勇于探索、?敢于創(chuàng)新”?的勇敢精神?，全面提高?學(xué)生的科學(xué)?素養(yǎng)，從而?促進(jìn)我校的?科技創(chuàng)新教?育工作。?二、工作重?點(diǎn)：（一?）成立領(lǐng)導(dǎo)?管理體制?1、在原有?的基礎(chǔ)上，?加強(qiáng)航模科?技教育的領(lǐng)?導(dǎo)力量，健?全學(xué)校航模?科技教育領(lǐng)?導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)?。2、加?強(qiáng)科技活動(dòng)?資料的積累?和整理；?（二）加強(qiáng)?學(xué)校航?？?技教育的主?渠道作用?1、航模實(shí)?踐活動(dòng)課展?開(kāi)，文化課?中滲透科技?教育的內(nèi)容?；2、建?立有力的航?模科技教育?教師隊(duì)伍，?建立具有學(xué)?校特色的航?模科技類活?動(dòng)項(xiàng)目；?（三）廣泛?開(kāi)展課外、?校外的科普?活動(dòng)，建立?航?？萍寂d?趣小組1?、學(xué)校舉辦?內(nèi)容形式豐?富新穎的科?普教育活動(dòng)?；2、成?立航模興趣?小組，定計(jì)?劃、定時(shí)間?、定輔導(dǎo)教?師；（四?）加強(qiáng)航模?科技培訓(xùn)工?作，大力倡?導(dǎo)科技研究?和發(fā)明創(chuàng)造?。（1）?成立航?？?技輔導(dǎo)員隊(duì)?伍，做好航??？萍驾o導(dǎo)?員的培訓(xùn)工?作，提高航?模科技輔導(dǎo)?員的素質(zhì)，?使學(xué)校航模?科普工作更?加扎實(shí)地開(kāi)?展。（2?）開(kāi)展交流?活動(dòng)，組織?航?？萍驾o?導(dǎo)員參觀科?技教育有特?色單位，提?高航模科技?輔導(dǎo)員的工?作能力。?（五）航模?興趣小組日??；顒?dòng)內(nèi)容?：（1）?理論學(xué)習(xí)：?學(xué)習(xí)飛行原?理，飛機(jī)的?打磨、飛機(jī)?和車模組裝?、調(diào)試、配?重以及試飛?。（2）?實(shí)踐學(xué)習(xí)：?飛機(jī)模型車?模的手工制?作，模型的?操縱飛行，?模型飛機(jī)的?飛行調(diào)試。?通過(guò)實(shí)踐學(xué)?習(xí)，培養(yǎng)學(xué)?生的動(dòng)腦和?動(dòng)手能力，?促進(jìn)學(xué)生的?全面發(fā)展。?（3）航?空知識(shí)和科?技知識(shí)的宣?傳：通過(guò)板?面或校報(bào)，?向全校師生?宣傳科技知?識(shí)，宣傳航?模運(yùn)動(dòng)的意?義。通過(guò)宣?傳在全校形?成一種熱愛(ài)?科學(xué)和風(fēng)氣?，形成一種?積極向上的?精神，從而?在全校營(yíng)造?出一種良好?的學(xué)習(xí)氛圍?。第4篇：?航模小組活?動(dòng)計(jì)劃（3?850字）?活動(dòng)目的意?義：1、?進(jìn)一步落實(shí)?“科教興國(guó)?”的戰(zhàn)略，?航模科技是?使中國(guó)走向?航空強(qiáng)國(guó)的?基礎(chǔ)，通過(guò)?正確、廣泛?的宣傳和科?學(xué)的教學(xué)、?實(shí)踐活動(dòng)，?使廣大青少?年朋友認(rèn)識(shí)?航空、了解?航空，開(kāi)發(fā)?智力開(kāi)拓視?野，提高綜?合能力，為?祖國(guó)的未來(lái)?貢獻(xiàn)力量。?2、航模?活動(dòng)集體育?、教育、科?技于一體。?可以激勵(lì)參?加者的上進(jìn)?心，制作、?調(diào)試的過(guò)程?可以培養(yǎng)少?年兒童的動(dòng)?手能力和創(chuàng)?造精神。進(jìn)?行力所能及?的探索、研?究和實(shí)踐活?動(dòng)，提高培?養(yǎng)廣大青少?年動(dòng)手能力?和創(chuàng)新能力?，提高他們?的科學(xué)素質(zhì)?。有目標(biāo)的?準(zhǔn)備比賽可?培養(yǎng)他們的?責(zé)任心、有?始有終的毅?力和合作精?神。啟發(fā)學(xué)?生的科學(xué)創(chuàng)?新能力；提?高學(xué)生的成?就感，增強(qiáng)?學(xué)生的自信?心。樹(shù)立獻(xiàn)?身祖國(guó)航空?事業(yè)的理想?。活動(dòng)具體?內(nèi)容：一?、活動(dòng)方式?和輔導(dǎo)要點(diǎn)?航空模型?活動(dòng)一般包?括制作、放?飛和比賽三?種方式，也?可據(jù)此劃分?為三個(gè)階段?。制作活?動(dòng)的任務(wù)是?完成模型制?作和裝配。?通過(guò)制作活?動(dòng)對(duì)學(xué)生進(jìn)?行勞動(dòng)觀點(diǎn)?、勞動(dòng)習(xí)慣?和勞動(dòng)技能?的教育。使?他們學(xué)會(huì)使?用工具，識(shí)?別材料、掌?握加工過(guò)程?和得到動(dòng)手?能力的訓(xùn)練?。放飛是?學(xué)生更加喜?愛(ài)的活動(dòng)，?成功的放飛?，可以大大?提高他們的?興趣。放飛?活動(dòng)要精心?輔導(dǎo)，要遵?循放飛的程?序，要介紹?飛行調(diào)整的?知識(shí)，要有?示范和實(shí)際?飛行情況的?講評(píng)。通過(guò)?放飛對(duì)學(xué)生?進(jìn)行應(yīng)用知?識(shí)和身體素?質(zhì)的訓(xùn)練。?比賽可以?把活動(dòng)推向?高潮，優(yōu)勝?者受到鼓舞?，信心十足?。失利者或?得到教訓(xùn)，?或不服輸也?會(huì)憋足勁頭?。是引導(dǎo)學(xué)?生總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，激發(fā)創(chuàng)造?性和不斷進(jìn)?取精神的好?形式。參加?大型比賽將?使他們得到?極大的鍛煉?而終生不忘?。二、飛?行調(diào)整的基?礎(chǔ)知識(shí)飛?行調(diào)整是飛?行原理的應(yīng)?用。沒(méi)有起?碼的飛行原?理知識(shí)，就?很難調(diào)好飛?好模型。輔?導(dǎo)員要引導(dǎo)?學(xué)生學(xué)習(xí)航?空知識(shí)，并?根據(jù)其接受?能力、結(jié)合?制作和放飛?的需要介紹?有關(guān)基礎(chǔ)知?識(shí)。同時(shí)也?要防止把航??；顒?dòng)變成?專門的理論?課。一、?升力和阻力?飛機(jī)和模?型飛機(jī)之所?以能飛起來(lái)?，是因?yàn)闄C(jī)?翼的升力克?服了重力。?機(jī)翼的升力?是機(jī)翼上下?空氣壓力差?形成的。當(dāng)?模型在空中?飛行時(shí)，機(jī)?翼上表面的?空氣流速加?快，壓強(qiáng)減???；機(jī)翼下?表面的空氣?流速減慢壓?強(qiáng)加大（伯?努利定律）?。這是造成?機(jī)翼上下壓?力差的原因?。造成機(jī)翼?上下流速變?化的原因有?兩個(gè)：a、?不對(duì)稱的翼?型；b、機(jī)?翼和相對(duì)氣?流有迎角。?翼型是機(jī)翼?剖面的形狀?。機(jī)翼剖面?多為不對(duì)稱?形，如下弧?平直上弧向?上彎曲（平?凸型）（圖?1）和上下?弧都向上彎?曲（凹凸型?）。對(duì)稱翼?型則必須有?一定的迎角?才產(chǎn)生升力?（圖2）。?升力的大小?主要取決于?四個(gè)因素：?a、升力與?機(jī)翼面積成?正比；b、?升力和飛機(jī)?速度的平方?成正比。同?樣條件下，?飛行速度越?快升力越大?；c、升力?與翼型有關(guān)?，通常不對(duì)?稱翼型機(jī)翼?的升力較大?；d、升力?與迎角有關(guān)?，小迎角時(shí)?升力（系數(shù)?）隨迎角直?線增長(zhǎng)，到?一定界限后?迎角增大升?力反而急速?減小，這個(gè)?分界叫臨界?迎角。機(jī)?翼和水平尾?翼除產(chǎn)生升?力外也產(chǎn)生?阻力，其他?部件一般只?產(chǎn)生阻力。?二、平飛?水平勻速?直線飛行叫?平飛。平飛?是最基本的?飛行姿態(tài)。?維持平飛的?條件是：升?力等于重力?，拉力等于?阻力（圖3?）。由于?升力、阻力?都和飛行速?度有關(guān)，一?架原來(lái)平飛?中的模型如?果增大了馬?力，拉力就?會(huì)大于阻力?使飛行速度?加快。飛行?速度加快后?，升力隨之?增大，升力?大于重力模?型將逐漸爬?升。為了使?模型在較大?馬力和飛行?速度下仍保?持平飛，就?必須相應(yīng)減?小迎角。反?之，為了使?模型在較小?馬力和速度?條件下維持?平飛，就必?須相應(yīng)的加?大迎角。所?以操縱（調(diào)?整）模型到?平飛狀態(tài)，?實(shí)質(zhì)上是發(fā)?動(dòng)機(jī)馬力和?飛行迎角的?正確匹配。?三、爬升?前面提到?模型平飛時(shí)?如加大馬力?就轉(zhuǎn)為爬升?的情況。爬?升軌跡與水?平面形成的?夾角叫爬升?角。一定馬?力在一定爬?升角條件下?可能達(dá)到新?的力平衡，?模型進(jìn)入穩(wěn)?定爬升狀態(tài)?（速度和爬?角都保持不?變）。穩(wěn)定?爬升的具體?條件是：拉?力等于阻力?加重力向后?的分力（f?____十?gsinθ?）；升力等?于重力的另?一分力（y?____g?cosθ）?。爬升時(shí)一?部分重力由?拉力負(fù)擔(dān)，?所以需要較?大的拉力，?升力的負(fù)擔(dān)?反而減少了?（圖4）。?和平飛相?似，為了保?持一定爬升?角條件下的?穩(wěn)定爬升，?也需要馬力?和迎角的恰?當(dāng)匹配。打?破了這種匹?配將不能保?持穩(wěn)定爬升?。例如馬力?增大將引起?速度增大，?升力增大，?使爬升角增?大。如馬力?太大，將使?爬升角不斷?增大，模型?沿弧形軌跡?爬升，這就?是常見(jiàn)的拉?翻現(xiàn)象（圖?5）。四?、滑翔穩(wěn)?定滑翔（滑?翔角、滑翔?速度均保持?不變）的條?件是。阻力?等于重力的?向前分力（?____g?sinθ）?；升力等于?重力的另一?分力（y_?___gc?osθ）。?滑翔角是滑?翔性能的重?要方面。滑?翔角越小，?在同一高度?的滑翔距離?越遠(yuǎn)?；?距離（l）?與下降高度?（h）的比?值叫滑翔比?（k），滑?翔比等于滑?翔角的余切?滑翔比，等?于模型升力?與阻力之比?（升阻比）?。ctgθ?____1?/h___?_k?；?翔速度是滑?翔性能的另?一個(gè)重要方?面。模型升?力系數(shù)越大?，滑翔速度?越小；模型?翼載荷越大?，滑翔速度?越大。調(diào)整?某一架模型?飛機(jī)時(shí)，主?要用升降調(diào)?整片和重心?前后移動(dòng)來(lái)?改變機(jī)翼迎?角以達(dá)到改?變滑翔狀態(tài)?的目的。?五、力矩平?衡和調(diào)整手?段調(diào)整模?型不但要注?意力的平衡?，同時(shí)還要?注意力矩的?平衡。力矩?是力的轉(zhuǎn)動(dòng)?作用。模型?飛機(jī)在空中?的轉(zhuǎn)動(dòng)中心?是自身的重?心，所以重?力對(duì)模型不?產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力?矩。其它的?力只要不通?重心，就對(duì)?重心產(chǎn)生力?矩。為了便?于對(duì)模型轉(zhuǎn)?動(dòng)進(jìn)行分析?，把繞重心?的轉(zhuǎn)動(dòng)分解?為繞三根假?想軸的轉(zhuǎn)動(dòng)?，這三根軸?互相垂直并?交于重心（?圖7）。貫?穿模型前后?的叫縱軸，?繞縱軸的轉(zhuǎn)?動(dòng)就是模型?的滾轉(zhuǎn)；貫?穿模型上下?的叫立軸，?繞立軸的轉(zhuǎn)?動(dòng)是模型的?方向偏轉(zhuǎn)；?貫穿模型左?右的叫橫軸?，繞橫軸的?轉(zhuǎn)動(dòng)是模型?的俯仰。對(duì)?于調(diào)整模型?來(lái)說(shuō)，主要?涉及四種力?矩；這就是?機(jī)翼的升力?力矩，水平?尾翼的升力?力矩；發(fā)動(dòng)?機(jī)的拉力力?矩；動(dòng)力系?統(tǒng)的反作用?力矩。機(jī)?翼升力力矩?與俯仰平衡?有關(guān)。決定?機(jī)翼升力矩?的主要因素?有重心縱向?位置、機(jī)翼?安裝角、機(jī)?翼面積。?水平尾翼升?力力矩也是?俯仰力矩，?它的大小取?決于尾力臂?、水平尾翼?安裝角和面?積。拉力線?如果不通過(guò)?重心就會(huì)形?成俯仰力矩?或方向力矩?，拉力力矩?的大小決定?于拉力和拉?力線偏離重?心距離的大?小。發(fā)動(dòng)機(jī)?反作用力矩?是橫側(cè)（滾?轉(zhuǎn)）力矩，?它的方向和?螺旋槳旋轉(zhuǎn)?方向相反，?它的大小與?動(dòng)力和螺旋?槳質(zhì)量有關(guān)?。俯仰力?矩平衡決定?機(jī)翼的迎角?。增大抬頭?力矩或減小?低頭力矩將?增大迎角；?反之將減小?迎角。所以?俯仰力矩平?衡的調(diào)整最?為重要。一?般用升降調(diào)?整片、調(diào)整?機(jī)翼或水平?尾翼安裝角?、改變拉力?上下傾角、?前后移動(dòng)重?心未實(shí)現(xiàn)。?方向力矩?平衡主要用?方向調(diào)整片?和拉力左右?傾角來(lái)調(diào)整?。橫側(cè)力矩?平衡主要用?副翼來(lái)調(diào)整?。三、檢?查校正和手?擲試飛一?、檢查校正?一架模型?飛機(jī)制作裝?配完畢后都?應(yīng)進(jìn)行檢查?和必要的校?正。檢查的?內(nèi)容是模型?的幾何尺寸?和重心位置?。檢查的方?法一般為目?測(cè)，為更精?確起見(jiàn)，有?些項(xiàng)目也可?以進(jìn)行一些?簡(jiǎn)單的測(cè)量?。目測(cè)法?是從三視圖?的三個(gè)方向?觀察模型的?幾何尺寸是?否準(zhǔn)確。正?視方向主要?看機(jī)翼兩邊?上反角是否?相等；機(jī)翼?有無(wú)扭曲；?尾翼是否偏?斜或扭曲。?側(cè)視方向主?要看機(jī)翼和?水平尾翼的?安裝角和它?們的安裝角?差；拉力線?上下傾角。?俯視方向主?要看垂直尾?翼有無(wú)偏斜?；拉力線左?右傾角情況?；機(jī)翼、水?平尾翼是否?偏斜。小?模型一般用?支點(diǎn)法檢查?重心，選一?點(diǎn)支撐模型?，當(dāng)模型平?穩(wěn)時(shí)，該支?點(diǎn)就是重心?的位置。?檢查中如發(fā)?現(xiàn)重大誤差?，應(yīng)在試飛?前糾正。如?誤差較小，?可以暫不糾?正，但應(yīng)心?中有數(shù)，在?試飛中進(jìn)一?步觀察。?二、手?jǐn)S試?飛手?jǐn)S試?飛的目的是?觀察和調(diào)整?滑翔性能。?方法是右手?執(zhí)機(jī)身（模?型重心部位?），高舉過(guò)?頭，模型保?持平正，機(jī)?頭向前正對(duì)?風(fēng)向下傾_?___度左?右，沿機(jī)身?方向以適當(dāng)?的速度將模?型直線擲出?，模型進(jìn)入?獨(dú)立滑翔飛?行狀態(tài)。手?擲方法要多?次練習(xí)，要?注意糾正各?種不正確的?方法，比較?普遍的毛病?有：模型左?右傾斜或機(jī)?頭上仰；出?手不是從后?向前的直線?，而是繞臂?根劃弧線；?出手方向不?是沿機(jī)身向?前，而是向?上拋擲；出?手速度太大?或太小。出?手后如模型?直線小角度?平穩(wěn)滑翔屬?正常飛行，?稍有轉(zhuǎn)彎也?屬正常狀態(tài)?。遇有下列?不正常的飛?行姿態(tài)，就?應(yīng)進(jìn)行調(diào)整?，使模型達(dá)?到正常的滑?翔狀態(tài)（圖?8）。1?、波狀飛行?：滑翔軌跡?起伏如波浪?。一般稱之?為“頭輕”?即重心太靠?后。這種說(shuō)?法雖正確但?不夠全面。?實(shí)際上一切?抬頭力矩過(guò)?大或低頭力?矩過(guò)小造成?的迎角過(guò)大?都會(huì)造成波?狀飛行。調(diào)?整的方法有?：a、推桿?（升降調(diào)整?片下扳）；?b、重心前?移（機(jī)頭配?重）；c、?減小機(jī)翼安?裝角；d、?加大水平尾?翼安裝角（?作用同推桿?）。2、?俯沖：模型?大角度下沖?。一般叫“?頭重”，這?種說(shuō)法也不?夠全面。一?切抬頭力矩?過(guò)小，低頭?力矩過(guò)大造?成的迎角過(guò)?小都會(huì)造成?模型俯沖。?調(diào)整的方法?有：a、拉?桿（升降調(diào)?整片上翹）?；b、重心?后移（減少?機(jī)頭配重）?；c、加大?機(jī)翼安裝角?；d、減小?水平尾翼安?裝角（作用?同拉桿）。?3、急轉(zhuǎn)?下沖：模型?向左（或向?右）急轉(zhuǎn)彎?下沖。原因?是方向力矩?不平衡或橫?側(cè)力矩不平?衡。具體原?因多為機(jī)翼?扭曲造成的?左右升力不?等或垂直尾?翼縱向偏轉(zhuǎn)?形成的方向?偏轉(zhuǎn)力矩。?機(jī)身左右彎?曲的后果與?垂直尾偏轉(zhuǎn)?相同，也可?能造成急轉(zhuǎn)?下沖。調(diào)整?的方法有：?a、向轉(zhuǎn)彎?反向扳方向?調(diào)整片（蹬?舵）；b、?修正機(jī)翼扭?曲（相當(dāng)于?壓桿操縱副?翼）。飛?機(jī)或高級(jí)模?型飛機(jī)的操?縱其原理和?調(diào)整模型相?同，都是改?變力矩平衡?狀態(tài)。初級(jí)?模型一般沒(méi)?有這些舵面?，只好用改?變這些空氣?動(dòng)力面形態(tài)?的方法來(lái)達(dá)?到調(diào)整的目?的，方法有?三種：a?、加溫定形?。把需要調(diào)?整的部位用?手扳到一定?角度同時(shí)加?溫（哈氣、?吹熱風(fēng)、烘?烤等），停?留一定時(shí)間?使之變形。?這種方法適?用于紙、吹?塑紙、木片?部件。一般?扳動(dòng)角度越?犬，溫度越?高，保持時(shí)?間越長(zhǎng)調(diào)整?變形越多。?b、收縮?變形。在需?要調(diào)整的翼?面的一面刷?適當(dāng)濃度的?透布油，這?一面將隨透?布油固化而?收縮使翼面?交形。c、?型架定形。?將翼面按調(diào)?整要求在型?架上固定達(dá)?到改變形態(tài)?的目的。一?般配合使用?加溫或刷涂?料。這種方?法適用于構(gòu)?架式的翼面?的調(diào)整。?2023年?航模小組活?動(dòng)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)?范文（二）?江碧珍?一、指導(dǎo)思?想1、活?躍校內(nèi)學(xué)生?科技?xì)夥铡?以在全校營(yíng)?造濃厚的學(xué)?術(shù)氛圍為目?的，以航空?模型運(yùn)動(dòng)為?基礎(chǔ)，建立?并逐步完善?一套層次清?晰、結(jié)構(gòu)分?明且行之有?效的學(xué)生科?技創(chuàng)新工作?的組織機(jī)制?，領(lǐng)導(dǎo)校內(nèi)?學(xué)生的科技?創(chuàng)新活動(dòng)。?2、培養(yǎng)?學(xué)生的科技?創(chuàng)新意識(shí)，?提高學(xué)生動(dòng)?手能力，引?導(dǎo)學(xué)生將所?學(xué)知識(shí)應(yīng)用?于實(shí)踐，為?學(xué)生成長(zhǎng)為?具有創(chuàng)新精?神的人才創(chuàng)?造條件。?3、通過(guò)航?模運(yùn)動(dòng)的展?開(kāi)，在校內(nèi)?廣泛開(kāi)展科?普宣傳活動(dòng)?，向全校學(xué)?生宣傳航空?航天知識(shí)，?使全校逐漸?形成愛(ài)科學(xué)?、用科學(xué)的?氛圍。二?、具體做法?：1、作?為任課教師?繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)?綜合實(shí)踐活?動(dòng)理念、航?模教學(xué)方法?、實(shí)踐技能?的學(xué)習(xí)和掌?握，保證在?活動(dòng)中有效?指導(dǎo)學(xué)生操?作試飛。?2、繼續(xù)加?強(qiáng)對(duì)活動(dòng)課?程的開(kāi)發(fā)，?規(guī)范校本課?程內(nèi)容；并?在實(shí)踐中不?斷的完善教?學(xué)方案。?3、請(qǐng)社會(huì)?上的航模專?家來(lái)與教師?進(jìn)行交流，?輔導(dǎo)學(xué)生進(jìn)?行航?；顒?dòng)?，與外校教?師多多進(jìn)行?交流等。以?保證課程開(kāi)?展的豐富多?彩，有章有?法。4、?加強(qiáng)管理力?度，使航模?活動(dòng)健康有?序的開(kāi)展。?5、在航?模教學(xué)活動(dòng)?中，鍛煉學(xué)?生的動(dòng)手能?力、動(dòng)腦能?力、團(tuán)隊(duì)協(xié)?作以及