2023年養(yǎng)護(hù)員的年終總結(jié)

2023年養(yǎng)護(hù)員的年終總結(jié)養(yǎng)護(hù)員的年終總結(jié)1

今年是我在公司的第六個年頭，也是比較成熟的一年，感覺有壓力，但卻對全部工作感覺最滿足的一年，回想這一年，有感覺良好的地方，也有處置不當(dāng)?shù)娜秉c(diǎn)，但更多的是思索?，F(xiàn)就這一年的工作做以下工作總結(jié)：

之所以感覺有壓力，是今年工程與養(yǎng)護(hù)分別最徹底的一年，對于新南工程及西區(qū)等全是新栽植的苗木，對我及養(yǎng)護(hù)組都是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。年初，我們制訂了一些常用的硬性養(yǎng)護(hù)制度;依據(jù)不同季節(jié)，剛好制訂不同的養(yǎng)護(hù)方法;詳細(xì)落實(shí)了一些養(yǎng)護(hù)措施，協(xié)作每月的檢查條款，上下管理者詳細(xì)真正的落實(shí)到位(比如澆水量、澆水頻率、甚至每一棵有問題的樹，上下管理者與該片養(yǎng)護(hù)工人都心中有數(shù))。在日常養(yǎng)護(hù)中，組織大家不斷的總結(jié)、溝通閱歷。經(jīng)過這些努力，最終看到了與以往明顯不同的景象：“苗木成活大大提高，去年完工的工程苗木成活率值得傲慢。也最終擺脫了以往死不拉嘰的局面?，F(xiàn)在進(jìn)入我們的范圍，最終可以義正詞嚴(yán)地和人家比效果”。

由于今年我們的養(yǎng)護(hù)工人工資都偏低，以至于在管理方面我們無法和其他公司相比，所以，經(jīng)過與小組長協(xié)商，確定以感情的方式來管理比較適合。沒有大的過錯的狀況下，管理者都以摯友或同等的關(guān)系相處?，F(xiàn)在，大家覺得，高建公司雖然工資不高，但干起活來心里舒坦，再苦再累的活都沒有任何怨言。

在這一年的工作中，也存在著許多不足：由于用人不當(dāng)，西區(qū)的養(yǎng)護(hù)工人沒有盡到職責(zé)，導(dǎo)致紅繼木大量死亡，雖全部開除，可還是造成了很大的損失。

xxx的養(yǎng)護(hù)也始終是個頭痛的問題，一個屁大的地方，老是有那么多的不滿足。

新南片區(qū)局部因蝸牛危害，當(dāng)時沒有引起足夠的重視，導(dǎo)致多處馬蹄金危害嚴(yán)峻，雖然沒有造成經(jīng)濟(jì)損失，但影響了欣賞性。

新的一年里，肯定要加強(qiáng)監(jiān)管力度，堅(jiān)決要把這些煩人的問題解決。杜絕這些因?yàn)橥享吃斐傻膿p失。除了做好本職工作，我還應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)更多的學(xué)問。這是許多次公司例會上xx總講話后給我的啟發(fā)，每一次開會都有值得我學(xué)習(xí)、深思的地方。職位可以短時間原地踏步，但思想決不能原地踏步，自己必需要有短期和長期的志向，然后向著志向的方向前進(jìn)，或許許多志向不能實(shí)現(xiàn)，但我覺得自己以后該這么做下去。假如我長時間停留在施工、養(yǎng)護(hù)的心理狀態(tài)，將很快就會被公司淘汰，甚至被社會淘汰。面對以后的機(jī)遇，我將努力學(xué)習(xí)更多的東西。我深刻的意識到：面對機(jī)遇，必需要自己有實(shí)力勝任，才會有勝任的機(jī)會。

嶄新的2023已經(jīng)到來。我將用更大的激情迎接2023年，去學(xué)習(xí)、去奮斗。為我、公司及家庭交上一份不錯的答卷。

養(yǎng)護(hù)員的年終總結(jié)2

現(xiàn)就20xx年農(nóng)村馬路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：

一、工程實(shí)施狀況

(一)農(nóng)村馬路改善工程實(shí)施狀況

省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村馬路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條馬路126.8公里，預(yù)料投資12680萬元。20xx年，省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村馬路改善工程建設(shè)安排。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬元，其中省補(bǔ)資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標(biāo)分別為：

1、x153白廟至石圭馬路安排5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬元;

2、x154坳口至大米廠馬路安排24.9公里，實(shí)施18公里，完成投資2200萬元;

3、x159觀橋至廣南界馬路安排7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬元;

4、xx01雙碑至興奮馬路安排13.2公里，實(shí)施13.2公里，完成投資1320萬元;

5、xx07龍孔至干壩志馬路安排8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬元;

6、xx11花園至花園鎮(zhèn)馬路安排4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬元;

7、xx12石埡至喬家馬路安排6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬元;

8、xx13石埡場至觀音橋馬路安排7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬元;

(二)、馬路安保工程

省交通運(yùn)輸廳編制的《四川省20xx-20xx年馬路安保工程(路側(cè)護(hù)欄)建設(shè)實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)料投資2118萬元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至興奮、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計(jì)60000米的波形防護(hù)欄工程;20xx年安排實(shí)施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。

(三)、農(nóng)村馬路渡改橋工程

省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改馬路橋，預(yù)料投資10873萬元。20xx年，省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村馬路渡改橋建設(shè)安排，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村馬路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)料年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補(bǔ)資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。

二、加強(qiáng)馬路管理養(yǎng)護(hù)

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)?？h府成立了農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣財(cái)政局、審計(jì)局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運(yùn)輸局，詳細(xì)負(fù)責(zé)農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的馬路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，詳細(xì)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的馬路管理養(yǎng)護(hù)工作。形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)的良好氛圍。

2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。依據(jù)《馬路法》的規(guī)定，根據(jù)“省縣道馬路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道馬路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護(hù)、村道馬路村委會養(yǎng)護(hù)”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道馬路納入養(yǎng)護(hù)范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道馬路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步明確馬路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的馬路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé)，對養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《馬路養(yǎng)護(hù)管理考核方法》進(jìn)行考核。縣農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)《岳池縣縣鄉(xiāng)村道馬路管理養(yǎng)護(hù)考核方法》對全縣馬路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考評，嚴(yán)格獎懲逗硬。

3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣根據(jù)有路必養(yǎng)的原則，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道馬路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入，并根據(jù)縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財(cái)政各500元/公里)將馬路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處。同時，根據(jù)?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財(cái)政部門制定了馬路養(yǎng)護(hù)資金的運(yùn)用管理方法，完善了資金申請、撥付、運(yùn)用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其平安、合理、有效運(yùn)用，并接受紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財(cái)政補(bǔ)助的農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)資金，由縣財(cái)政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺帳統(tǒng)一支配和管理，依據(jù)年度管養(yǎng)安排和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級馬路管理養(yǎng)護(hù)部門。

4、加強(qiáng)馬路管理。

一是創(chuàng)新管理機(jī)制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村馬路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，馬路路政職能部門管理為輔的工作機(jī)制。

二是加大宣揚(yáng)力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深化馬路沿線的村社，將馬路管理的法律法規(guī)宣揚(yáng)到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護(hù)路意識。

三是加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化路面巡查，剛好清排路障，確保了馬路的暢通平安。

四是加強(qiáng)對馬路建筑限制區(qū)的管理，馬路建筑限制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。

五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村馬路交通標(biāo)記牌和平安設(shè)施。

三、存在的問題

1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村馬路還尚未形成較成熟發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無橋的斷頭馬路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程項(xiàng)目與群眾出行需求差距較大。

2、農(nóng)村馬路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財(cái)政匹配壓力太大。

3、由于近年來村級馬路修建里程大大增加，村級馬路養(yǎng)護(hù)資金投入大，地方財(cái)政壓力大。

養(yǎng)護(hù)員的年終總結(jié)3

在市局和養(yǎng)護(hù)中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局養(yǎng)護(hù)科的關(guān)切支持下，養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)科結(jié)合馬路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際狀況，動員廣闊施工干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段，以四化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)為動身點(diǎn)，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)工作開展的扎實(shí)而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)：

一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)：

1、全年共完成養(yǎng)護(hù)產(chǎn)值1342萬元，主要指標(biāo)完成狀況如下：

①路面挖補(bǔ)：全年共挖補(bǔ)1.7萬平方米，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。

②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。

③橋梁伸縮縫修理：共完成高速馬路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的修理任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。

④完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。

⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。

2、大局意識進(jìn)一步增加，無私支援在建工程。6月至9月，上半年的養(yǎng)護(hù)修理任務(wù)基本完成，下半年的任務(wù)還未下達(dá)。養(yǎng)護(hù)科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾修理工程的同時，抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴(kuò)建工程的順當(dāng)完工做出了不行磨滅的貢獻(xiàn)。

3、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格根據(jù)市局養(yǎng)護(hù)科下達(dá)的養(yǎng)護(hù)修理安排進(jìn)行施工，設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤管理，工程合格率達(dá)99%以上。

4、機(jī)械設(shè)備的管理工作做到無丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，利用率達(dá)到80%以上。

二、科室精神文明建設(shè)：

養(yǎng)護(hù)科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標(biāo)，仔細(xì)履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了工作有安排，目標(biāo)有落實(shí)，詳細(xì)做到了以下幾點(diǎn)：

1、全面落實(shí)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動，充分調(diào)動廣闊黨員干部的主動性、主動性和創(chuàng)建性，發(fā)揮集體才智，以思解放服務(wù)馬路事業(yè)發(fā)展為大局，以劇烈的責(zé)任感、緊迫感和主動自覺的姿態(tài)，參加到學(xué)習(xí)實(shí)踐活動中來，同心協(xié)力推動科學(xué)發(fā)展邁出新步伐，開創(chuàng)馬路工作又好又快發(fā)展的新局面。

2、不斷加大宣揚(yáng)力度，向市局報(bào)送信息12條，籌辦編排了《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》;主動參與省市局組織的技能競賽，在臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補(bǔ)現(xiàn)場操作第一名，在山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補(bǔ)三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的獎牌。

3、平安生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)科始終把平安工作做為頭等大事來抓，層層簽訂平安生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的平安生產(chǎn)措施。養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè)，交通不封閉，危急性極高的工作。為了保證平安，重點(diǎn)進(jìn)行了平安方面的思想教化工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛平安標(biāo)記，人員穿著平安服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的.平安標(biāo)記。對附屬設(shè)施和警示標(biāo)記剛好增設(shè)、更換、刷新。

4、仔細(xì)做好各項(xiàng)防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實(shí)災(zāi)難天氣及其它突發(fā)事務(wù)緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實(shí)。要求各施工隊(duì)伍預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時值守制度，并剛好與上級單位聯(lián)系，做到有問題剛好發(fā)覺，有隱患剛好整改，有事故剛好處理，全力保障道路暢通和人員平安。

三、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)馬路全面養(yǎng)護(hù)。

仔細(xì)落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求，突出抓好馬路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂馬路的品位。

(一)力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。

馬路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“馬路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“馬路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使全部從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識明顯增加，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治剛好，路面整齊，行車舒適?？硬弁谘a(bǔ)做到“圓坑方補(bǔ)”，邊角填料密實(shí)，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，干脆抹膠或貼縫。

(二)力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，促進(jìn)馬路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了養(yǎng)護(hù)科各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)料工作，強(qiáng)化安排管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了馬路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全科室上下規(guī)范意識明顯增加，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅(jiān)持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿平安標(biāo)記服，馬路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)記，實(shí)施了規(guī)范的交通限制。

(三)推動馬路養(yǎng)護(hù)集約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。主動向上級爭取養(yǎng)護(hù)用機(jī)械設(shè)備，瀝青混合料車載式拌和機(jī)、小型銑刨機(jī)、小型振動壓路機(jī)等，共計(jì)擁有各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備15臺套。實(shí)現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補(bǔ)、路面灌縫、橋梁伸縮縫修理等作業(yè)的全面機(jī)械化。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專業(yè)化、機(jī)械化于一體的“集約”之路。

(四)推動馬路養(yǎng)護(hù)人本化。馬路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽光，路和諧”的馬路品牌。通過馬路養(yǎng)護(hù)呈現(xiàn)人本化服務(wù)：

1、平安便捷的通行條件。路面施工作業(yè)實(shí)行車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等緣由造成壓車現(xiàn)象時，剛好啟動保暢應(yīng)急預(yù)案，實(shí)行優(yōu)先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。

2、無言的人文關(guān)懷。利用提示及禁止標(biāo)記為行人、行車指明行駛道路。大型的養(yǎng)護(hù)工程均擺設(shè)人性化的指示牌和溫馨的設(shè)施，以人為本的服務(wù)理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護(hù)作業(yè)的每一個角落。

四、細(xì)心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅(jiān)戰(zhàn)

9月，交通運(yùn)輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線馬路養(yǎng)護(hù)大檢查，同時對205、206、327三條文明樣板路進(jìn)行驗(yàn)收。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護(hù)等各個方面，是對全省馬路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護(hù)科上下齊動員，緊排工期，加班加點(diǎn)地做好市局養(yǎng)護(hù)科支配的每一項(xiàng)施工任務(wù)。挖補(bǔ)、灌縫、橋梁伸縮縫修理等修理工程目前都在頂風(fēng)冒雪中進(jìn)行，努力把我市馬路技術(shù)狀況提高到一個新水平，以優(yōu)異成果迎接全國干線馬路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查。

五、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

為進(jìn)一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的馬路養(yǎng)護(hù)原則，在馬路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)稍微損壞時，在合理的時間內(nèi)實(shí)行相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩馬路運(yùn)用功能惡化速度，延長其運(yùn)用壽命和節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，從而達(dá)到限制馬路病原，提高馬路社會和經(jīng)濟(jì)效益。針對瀝青路面稍微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害實(shí)行一次性處理，實(shí)行全年365天無間斷作業(yè)，發(fā)覺一處、處治一處，將病害限制在最小范圍內(nèi)。

養(yǎng)護(hù)員的年終總結(jié)4

今年以來，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣闊農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村馬路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項(xiàng)工作任務(wù)，為全縣農(nóng)夫群眾早日奔康致富打下了良好的交通運(yùn)輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：

一、馬路養(yǎng)護(hù)工作：

xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)馬路里程已達(dá)到952.52公里，比xx年的養(yǎng)護(hù)里程增加了71公里左右，其中縣道198.81公里，鄉(xiāng)道753.71公里。養(yǎng)護(hù)里程的增加和大多新增養(yǎng)護(hù)里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護(hù)工作帶來了不少問題。面對困難，全體養(yǎng)護(hù)管理人員主動探究，不斷深化養(yǎng)護(hù)管理制度改革，一是接著加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村馬路干脆下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護(hù)里程和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、確定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并對下放的馬路進(jìn)行定期和不定期檢查驗(yàn)收，促使受益群眾自覺愛惜和管養(yǎng)好與自己親密相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進(jìn)村馬路達(dá)到430多公里，其中僅今年下放里程達(dá)到了300多公里;

二是試行對縣道馬路進(jìn)行經(jīng)費(fèi)大包干的養(yǎng)護(hù)方式，依據(jù)養(yǎng)護(hù)里程確定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，并定好平常養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對平常養(yǎng)護(hù)達(dá)到所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的80%，其它經(jīng)費(fèi)在年底通過區(qū)、市局驗(yàn)收達(dá)到良等路標(biāo)準(zhǔn)的賜予一次性況現(xiàn);三是針對養(yǎng)護(hù)站制定嚴(yán)格的考評制度和工資安排制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績掛勾，每月下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對養(yǎng)護(hù)工人以貨幣形式進(jìn)行嘉獎，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過以上措施的落實(shí)，使廣闊養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé)，增加了工作的主動性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。xx年共大鋪路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水溝162310米，縣道好路率達(dá)63%，全縣馬路晴雨通車?yán)锍搪蔬_(dá)97%。

二、馬路綠化：

根據(jù)上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的馬路綠化安排，抓好春季有利的綠化時機(jī)，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到馬路綠化工作中，累計(jì)共投入資金83110元，種植速生桉幼苗80000株，新增馬路綠化里程37公里，補(bǔ)種綠化里程30公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等馬路的綠化工作。

三、等外馬路提級改造工作：

為了進(jìn)一步改善農(nóng)村馬路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)夫群眾行路難的問題，xx年，我所多方籌集資金200多萬元，已開工改造的清水降至大平8公里等外改四級馬路已竣工投入運(yùn)用、太平至那樸13公里的等外改三級馬路工程目前施工進(jìn)展順當(dāng)，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，預(yù)料年底前即可竣工通車。

四、搶修水毀馬路：

每年雨季，是農(nóng)村馬路嚴(yán)峻水毀的季節(jié)，這不但嚴(yán)峻影響了農(nóng)夫群眾日常生活、生產(chǎn)，肯定程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)钠桨矔惩?。今年在雨季到來之前，我所依?jù)往年工作閱歷，制定了周密的馬路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到馬路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬元，機(jī)械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

五、路政執(zhí)法：

在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來圍繞上級下達(dá)