紅墻集團(tuán)工廠裝卸成本控制方案

紅墻集團(tuán)工廠裝卸成本控制方案方案名稱裝卸成本控制方案受控狀態(tài)編號執(zhí)行部門監(jiān)督部門考證部門一、方案背景（一）裝卸在物流環(huán)節(jié)的地位1、在物流柄送中，裝卸作業(yè)不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行著，其頻率遠(yuǎn)高于其他物流活動。2、由于裝卸作業(yè)頻繁，裝卸所耗用的成本在物流成本中占有很大的比重。3、裝卸作業(yè)是造成貨物破損、損失、損耗和配錯誤等損失的主要環(huán)節(jié)。（二）控制裝卸成本的意義1、裝卸成本的高低直接影響著物流成本的高低，進(jìn)而影響公司的經(jīng)濟(jì)效益。降低裝卸成本，有利于提高公司的利潤水平。2、降低裝卸成本，有利于提高公司的市場競爭能力。3、降低裝卸成本，有利于優(yōu)化裝卸工藝，便于成本預(yù)控。通過分析裝卸成本，可選擇最合適的工藝流程進(jìn)行裝卸作業(yè)，為技術(shù)部工藝流程的設(shè)計和優(yōu)化改造提供可靠的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)裝卸成本預(yù)控。二、相關(guān)定義（一）裝卸作業(yè)裝卸是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動具體指在物流過程中對物品進(jìn)行搬運(yùn)移送、堆垛、拆垛、放置取出、分揀配貨等作業(yè)。（二）裝卸成本公司裝卸成本是指在物流配送過程中進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)所發(fā)生的成本，其主要構(gòu)成內(nèi)容如下。1、人工成本，指從事裝卸作業(yè)的人員的成本，包括裝卸人員的工資、福利、獎金等。2、設(shè)備維護(hù)成本，指在裝卸過程中使用的裝卸搬運(yùn)設(shè)備折舊、維護(hù)及能源消耗費等。3、其他成本，指在裝卸過程中，除了人工成本和設(shè)備維護(hù)成本以外發(fā)生的其他與裝卸作業(yè)有關(guān)的費用，包括分揀費用、整理費用等。三、職責(zé)分工1、裝卸隊負(fù)責(zé)招待裝卸作業(yè)，維修相關(guān)裝卸設(shè)備等。2、物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)指導(dǎo)監(jiān)督裝卸隊完成裝卸作業(yè)。3、倉儲部負(fù)責(zé)配合裝卸工作，準(zhǔn)備裝卸相關(guān)材料、清理倉庫等。4、財務(wù)部負(fù)責(zé)計算裝卸設(shè)備折舊等，核算裝卸成本。四、制定合理的裝卸方案為降低裝卸成本，提高作業(yè)效率，避免不必要的損失，在裝卸作業(yè)前，公司須制定合理的裝卸方案，注意控制以下相關(guān)活動。1、分析了解裝卸貨物主要了解此次搬運(yùn)貨物的性能特征，了解其基本信息，如貨物尺寸、易損情況、時間要求等。2、制定裝卸搬運(yùn)路線裝卸隊根據(jù)貨物所在貨倉庫的空間規(guī)劃和貨物情況，考慮搬運(yùn)距離和搬運(yùn)次數(shù)，確定裝卸搬運(yùn)的路線，并繪制路線圖。3、選擇合適的裝卸搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備的選擇對裝卸成本有重要影響，裝卸人員選擇設(shè)備時，在考慮貨物的性能特征、可操作性的同時還需綜合考慮裝卸成本、搬運(yùn)速度、人工成本、作業(yè)強(qiáng)度等。公司的裝卸設(shè)備分類情況如表5-4所示。表5-4裝卸設(shè)備分類表設(shè)備設(shè)備舉例適用條件簡單的裝卸用具二輪手推車等距離短、物流量小的搬運(yùn)需要簡單的運(yùn)輸設(shè)備叉車、吊車等距離短、物流量大的搬運(yùn)需要專用搬運(yùn)設(shè)備機(jī)動貨車等距離長、物流量小的搬運(yùn)需要復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備自動堆垛機(jī)等距離長、物流量大的搬運(yùn)需要4、選擇合理的裝卸方式一般情況下，裝卸人員選擇裝卸方式的依據(jù)主要有貨物的外形、尺寸、笨重程度、損傷可能性等。公司裝卸搬運(yùn)方式選擇參照表5-5所示。表5-5裝卸搬運(yùn)方式分類表裝卸搬運(yùn)方式說明適用范圍單品作業(yè)方式對貨物進(jìn)行逐個搬運(yùn)體積圈套的單品單元作業(yè)方式組合搬運(yùn)托盤、集裝箱散裝處理作業(yè)不包裝，直接進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)顆粒裝貨物5、考慮與相關(guān)作業(yè)的配合程度，提高裝卸作業(yè)的靈活性在進(jìn)行裝卸作業(yè)時，既要考慮裝卸作業(yè)的方便性，也要考慮包裝、存儲、運(yùn)輸作業(yè)的方便性。在提高裝卸速度的同時須提高裝卸質(zhì)量，盡量減少作業(yè)過程的損失。五、裝卸作業(yè)控制裝卸人員根據(jù)已經(jīng)制定的裝卸搬運(yùn)方案，進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)。公司須對裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程進(jìn)行控制，提高作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，減少損失。裝卸人員須按照以下原則進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)。1、省力原則充分利用集裝箱化裝卸與運(yùn)輸方式，以達(dá)到省力的目的，同時，充分利用重力和消除重力影響，減少人力的無用消耗。2、短距原則短距原則，即以最短的距離完成裝卸搬運(yùn)作業(yè)。在作業(yè)過程中，及時清理作業(yè)現(xiàn)場，妥善高度運(yùn)輸工具和設(shè)備，盡量使用機(jī)械水平搬運(yùn)。3、順暢原則順暢原則，即作業(yè)場所暢通、連續(xù)。在作業(yè)過程中，要認(rèn)真分析作業(yè)各環(huán)節(jié)，設(shè)計安全合理的通道。4、集中原則同一類貨物的作業(yè)盡可能集中，建立相應(yīng)的專業(yè)協(xié)作區(qū)，盡量不采取多條作業(yè)線方式。5、安全原則在作業(yè)過程中，要輕拿輕放，嚴(yán)格按貨物的使用說明或操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，杜絕“野蠻裝卸”。6、人性化原則在作業(yè)過程中，采取措施保護(hù)好貨物的同時，更要保障作業(yè)人員的人身安全，堅持文裝卸。六、防止無效裝卸的無效裝卸是指消耗于有用貨物必要裝卸之外的多余勞動。公司須盡量避免無效裝卸，提高裝卸效率，降低裝卸成本。1、控制裝卸次數(shù)過多的裝卸次數(shù)容易導(dǎo)致人工成本增加和貨物的損失。2、