道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正課件

道路運(yùn)輸防御性駕駛和

不安全駕駛習(xí)慣糾正主講人田鑫道路運(yùn)輸防御性駕駛和

不安全駕駛習(xí)慣糾正主講人

你是一位好司機(jī)嗎?你是一位好司機(jī)嗎?成為好司機(jī)需要什么?防御性駕駛技術(shù)好的態(tài)度:謹(jǐn)慎/寬容熟練的車輛機(jī)械操縱對(duì)交通法規(guī)的正確理解與執(zhí)行這些都是成為好司機(jī)所必備的條件成為好司機(jī)需要什么?防御性駕駛技術(shù)好的態(tài)度:謹(jǐn)慎/寬容熟練的4交通事故已成為世界“第一害”中國(guó)是世界上交通死亡人數(shù)最多的國(guó)家（80年代末超5萬(wàn)人）我國(guó)的交通事故死亡人數(shù)占所有事故死亡人數(shù)的75%以上為什么要防御性駕駛?（生命價(jià)值）4為什么要防御性駕駛?（生命價(jià)值）

1995年全國(guó)道路交通事故死亡7.1萬(wàn)人

1996年全國(guó)道路交通事故死亡7.4萬(wàn)人

1997年全國(guó)道路交通事故死亡7.4萬(wàn)人

1998年全國(guó)道路交通事故死亡7.8萬(wàn)人

1999年全國(guó)道路交通事故死亡8.4萬(wàn)人

2000年全國(guó)道路交通事故死亡9.4萬(wàn)人

2001年全國(guó)道路交通事故死亡10.6萬(wàn)人

2002年全國(guó)道路交通事故死亡10.9萬(wàn)人

2003年全國(guó)道路交通事故死亡10.4萬(wàn)人

2004年全國(guó)道路交通事故死亡10.7萬(wàn)人

2005年全國(guó)道路交通事故死亡9.9萬(wàn)人

2006年全國(guó)道路交通事故死亡8.9萬(wàn)人

2007年全國(guó)道路交通事故死亡8.2萬(wàn)人

2008年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)為7.3萬(wàn)人

2009年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)為6.8萬(wàn)人

2010年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)為6.5萬(wàn)人

2011年全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)為6.2萬(wàn)人2012年上半年全國(guó)道路交通事故造成4.2萬(wàn)人死亡

2013年上半年全國(guó)道路交通事故造成2.6萬(wàn)人死亡

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

1995年全國(guó)道路交通事故死亡7.1萬(wàn)人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)一次致命的事故一生中只會(huì)發(fā)生發(fā)生事故,后果是無(wú)可挽回愚者用鮮血換取教訓(xùn)，

智者用教訓(xùn)避免流血！一次致命的事故一生中只會(huì)發(fā)生發(fā)生事故,后果是無(wú)可挽回愚者用鮮

德國(guó)因?yàn)樽袷匾?guī)則成為世界上唯一道路不限速的國(guó)家！德國(guó)因?yàn)樽袷匾?guī)則成為世界上唯一道路不限速的國(guó)家

學(xué)習(xí)內(nèi)容

一、防御性駕駛通則

二、不同行駛狀態(tài)下的防御性駕駛

三、客貨運(yùn)站場(chǎng)的防御性駕駛

四、典型道路的防御性駕駛

五、特殊路段的防御性駕駛

六、特殊路面的防御性駕駛

七、夜間防御性駕駛

八、特殊條件下的防御性駕駛

九、不安全駕駛行為原因分析及其習(xí)慣糾正學(xué)習(xí)內(nèi)容

一、防御性駕模塊一、防御性駕駛通則一、防御性駕駛概念:在任何情況下，包括其他交通參與者發(fā)生了任何違規(guī)行為的情況下，都能保證生命健康安全、節(jié)省時(shí)間，避免損失的駕駛方法。1）防御性駕駛的起源：20世紀(jì)50年代美國(guó)2）與安全駕駛的聯(lián)系與區(qū)別：聯(lián)系是都強(qiáng)調(diào)行車中不出事故。安全駕駛強(qiáng)調(diào)道路參與者（人、車）在守法的前提下安全行車。防御性駕駛更多的強(qiáng)調(diào)駕駛員在行車過(guò)程在中要有防御性心理，提前預(yù)防，并采取穩(wěn)健措施，保證危險(xiǎn)因素不對(duì)自己構(gòu)成威脅。它注重行駛過(guò)程中的安全。模塊一、防御性駕駛通則一、防御性駕駛概念:在任何情況下，包括二、防御性駕駛的核心理念

1）安全第一：避免主、被動(dòng)引發(fā)事故

2）預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)：積極主動(dòng)觀察與分析

3）提前應(yīng)對(duì)：避免緊急情況

4）文明行車：控制不良情緒等

二、防御性駕駛的核心理念

1）安全第一：避免主、被動(dòng)引發(fā)事故三、防御性駕駛技術(shù)1）觀察與感知：觀察足夠遠(yuǎn)（觀察面而非點(diǎn)）、觀察兩側(cè)與車后（注意觀察的頻率）、預(yù)測(cè)盲區(qū)內(nèi)情況、通過(guò)“聽(tīng)”獲取信息：喇叭等2）分析與判斷：有無(wú)風(fēng)險(xiǎn)3）決策：速度、安全間距、避讓。4）操作：注意穩(wěn)健三、防御性駕駛技術(shù)1）觀察與感知：觀察足夠遠(yuǎn)（觀察面而非點(diǎn)）觀察足夠遠(yuǎn)觀察足夠遠(yuǎn)觀察兩側(cè)及車后預(yù)測(cè)盲區(qū)內(nèi)情況觀察兩側(cè)及車后預(yù)測(cè)盲區(qū)內(nèi)情況速度決策安全間距決策速度決策安全間距決策避讓決策避讓決策防御性駕駛要點(diǎn)

在道路運(yùn)輸過(guò)程中防御性駕駛強(qiáng)調(diào)無(wú)條件的避免事故，因此，駕駛員要保障行車安全，要牢記防御性駕駛四要點(diǎn)：安全永遠(yuǎn)是前提，全面觀察要仔細(xì)，穩(wěn)健決策去應(yīng)對(duì)，果斷操作應(yīng)到位。

安全意識(shí)：無(wú)論何時(shí)都要將安全放在首位；

全面觀察：全面觀察道路情況，預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)；

穩(wěn)健決策：無(wú)論何時(shí)都要采取穩(wěn)健決策；

果斷操作：避險(xiǎn)操作準(zhǔn)確、及時(shí)、到位。

防御性駕駛要點(diǎn)四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則1）出車前準(zhǔn)備：行車路線、車輛安全檢查、預(yù)留時(shí)間。2）健康心理情緒的調(diào)整：集中注意力，專心駕駛；容忍；防止沖動(dòng)。3）健康生理狀況的準(zhǔn)備：注意休息，防止疲勞（連續(xù)駕車2小時(shí)，休息一刻鐘；每天駕車不超8小時(shí)，工作時(shí)間不超12小時(shí)等；4）安全行車要點(diǎn)：安全帶、限速、集中注意力、間距、信號(hào)、喇叭、紅綠黃燈、提前采取措施。5）文明友好駕駛：文明禮讓、冷靜處理刮擦事故、不惡意阻塞交通、語(yǔ)言文明。四、防御性駕駛重點(diǎn)規(guī)則1）出車前準(zhǔn)備：行車路線、車輛安全檢查模塊二不同行駛狀態(tài)下的防御性駕駛

不同行駛狀態(tài)主要包括車輛起步、直線行駛、跟車、超車、會(huì)車、停車、倒車及掉頭等，不同的行駛狀態(tài)應(yīng)采取不同的防御性駕駛方法。

模塊二不同行駛狀態(tài)下的防御性駕駛一、起步1.通用技巧（1）觀察車輛周圍（2）正常起步（3）上坡起步2.客車起步（1）確認(rèn)行李艙門關(guān)緊鎖好（2）關(guān)好車門（3）提醒旅客注意3.貨車起步貨車起步前，確認(rèn)貨廂或車廂護(hù)欄關(guān)閉鎖好，車內(nèi)貨物擺放、捆綁妥當(dāng)；確認(rèn)貨物苫蓋妥當(dāng)；罐式車輛確定裝卸貨物的軟管已拆除，閥門關(guān)緊。一、起步二、直線行駛1.掌握觀察要領(lǐng)

駕駛員直線行駛時(shí)，注意觀察道路出入口標(biāo)志、彎道標(biāo)志；觀察左右兩邊交通動(dòng)態(tài)；隨時(shí)注意觀察后視鏡，做好防范危險(xiǎn)的準(zhǔn)備。2.雙手控制轉(zhuǎn)向盤

雙手輕松地握住方向盤，不能雙手同時(shí)離開(kāi)方向盤。3.掌控速度和跟車距離

根據(jù)限速的規(guī)定、周邊的交通狀況及道路通行條件等，合理控制車速，保持安全跟車距離。

二、直線行駛?cè)?、跟?.通用技巧（1）根據(jù)情況調(diào)整車速（2）根據(jù)車速等情況，選擇好跟車距離。（3）注意前車貨物掉落或故障停車（4）避免緊急制動(dòng)安全跟車“五不跟”不跟出租車不跟外地車不跟大貨車不跟公交車不跟高檔車三、跟車跟車1、駕駛機(jī)動(dòng)車跟車行駛、要與前車保持安全距離，注意觀察前車的動(dòng)態(tài)。遇前車制動(dòng)時(shí)，及時(shí)采取減速措施，防止發(fā)生追尾事故。

2、在城市道路跟車時(shí)，不能將注視點(diǎn)固定在前車上，要以2∽3輛前車為目標(biāo)，及時(shí)觀察路面和前方道路的交通情況，前車?yán)@行障礙物時(shí)，要根據(jù)障礙的情況確定跟車避讓路線留出足夠的安全距離。前方車速改變時(shí)，及時(shí)調(diào)整車速。前方行駛路線變化時(shí)，要及時(shí)判斷原因，隨即進(jìn)行調(diào)整。跟車四、超車1.通用技巧（1）確認(rèn)有無(wú)超車條件（2）選擇安全超車地點(diǎn)（3）提前警示，果斷、安全超車（4）超越停靠車輛2.客車超車（1）平穩(wěn)變更車道（2）增大橫向間距3.貨車超車（1）謹(jǐn)慎作出超車選擇（2）超越車隊(duì)（3）平穩(wěn)變更車道四、超車五、會(huì)車1.通用技巧（1）觀察選擇路面（2）保持安全間距（3）選擇路面寬闊的地點(diǎn)會(huì)車（4）彎道會(huì)車靠右行駛（5）窄橋會(huì)車低速行駛、禮讓（6）夜間行駛提前改用近光燈五、會(huì)車六、停車1.通用技巧（1）確認(rèn)停車環(huán)境安全（2）安全、正確停車（3）故障、交通事故停車（4）夜間及特殊天氣停車正確使用燈光（5）盡量避免在特殊道路停車2.客車停車（1）注意右側(cè)站立人員（2）避免緊急制動(dòng)（3）選擇合適地點(diǎn)停車3.貨車停車（1）提前減速（2）選擇合適?？奎c(diǎn)（3）停車后做好安全防范六、停車七、倒車1.通用技巧（1）選擇安全倒車地點(diǎn)（2）觀察周圍交通狀況（3）確認(rèn)倒車路線及安全（4）控制車速2.客車倒車（1）仔細(xì)觀察（2）在他人協(xié)助指揮下倒車3.貨車倒車（1）仔細(xì)觀察（2）在他人協(xié)助指揮下倒車（3）正確控制轉(zhuǎn)向盤七、倒車八、掉頭（1）選擇合理的地點(diǎn)（2）合理選擇掉頭時(shí)機(jī)（3）限制掉頭車速（4）注意內(nèi)外輪差八、掉頭模塊三客貨運(yùn)站場(chǎng)的防御駕駛一、站內(nèi)1.客運(yùn)站內(nèi)（1）檢查行李艙（2）清點(diǎn)旅客人數(shù)（3）注意觀察車輛周圍（4）在乘務(wù)員指揮下倒車（5）控制車速模塊三客貨運(yùn)站場(chǎng)的防御駕駛一、站內(nèi)2.貨運(yùn)站內(nèi)（1）清點(diǎn)貨物（2）關(guān)閉貨倉(cāng)門（3）檢查車輛周圍（4）在押運(yùn)員或場(chǎng)內(nèi)工作人員的指揮下倒車（5）控制車速2.貨運(yùn)站內(nèi)二、進(jìn)出站1.通用技巧

（1）控制車速

進(jìn)出站前及通過(guò)出站口前，都要控制車速在5km/h以內(nèi)；（2）禮讓先行有序通過(guò)出入口，出站車輛禮讓進(jìn)站車輛先行。2.客車進(jìn)出站

客運(yùn)站口人流量大，特別是常有各種小商販聚集在出入站口，駕駛員應(yīng)鳴喇叭警示。3.貨車進(jìn)出站二、進(jìn)出站三、客車沿途停車（1）選擇安全停車點(diǎn)

客車中途停車前注意停車點(diǎn)周邊的安全狀況和交通情況提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈示意；避免緊急制動(dòng)停車。（2）安全關(guān)閉車門

客車中途停靠后重新啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)確保旅客坐穩(wěn)后再關(guān)閉車門。（3）特殊人群上下車安全

停車后，行動(dòng)困難的旅客上下車時(shí)，應(yīng)予以幫助。（4）中途?？康能囕v準(zhǔn)備起動(dòng)時(shí)

要清點(diǎn)乘客人數(shù)，以免將乘客滯留在停車點(diǎn)。三、客車沿途停車模塊四典型道路的防御性駕駛

高速公路具有相對(duì)封閉、控制出入口、單向行駛、車速高、車流量大等特點(diǎn)，有些高速公路還包括隧道、橋涵等路段，因此高速公路行車的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。山區(qū)道路具有技術(shù)等級(jí)偏低、交通設(shè)施不完善、山高坡陡、路窄彎急等特點(diǎn).行車風(fēng)險(xiǎn)異常突出?？拓涍\(yùn)輸駕駛員掌握高速公路和山區(qū)道路的防御性駕駛方法非常重要。模塊四典型道路的防御性駕駛高速公路具有相對(duì)封閉一、高速公路1.通用技巧（1）提前了解道路上是否有影響車輛正常行駛的人和物；（2）提高對(duì)警示標(biāo)語(yǔ)的重視，留意避險(xiǎn)車道；（3）高速公路出入口、施工路段風(fēng)險(xiǎn)大；（4）注意牲畜和行人橫穿高速公路；（5）杜絕帶病車上高速公路行駛；（6）駕駛出現(xiàn)疲勞應(yīng)適當(dāng)休息；（7）不可在高速公路上低速或超速行駛。2.客車防御性駕駛（1）杜絕超員（2）控制車速（3）禁止上下客。3.貨車防御性駕駛（1）杜絕超載（2）檢查貨物捆扎可靠（3）爬坡車道內(nèi)行駛（4）匝道處減速慢行。一、高速公路二、山區(qū)道路1.通用技巧（1）加強(qiáng)山區(qū)道路行車前的安全檢視；（2）注意道路交通標(biāo)志，安全通過(guò)彎道；（3）嚴(yán)格執(zhí)行行車安全操作規(guī)程，安全上下坡；（4）盡量避免在山區(qū)道路超車；（5）山路行駛前充分休息；（6）注意泥石流、滑坡危險(xiǎn)；（7）注意非機(jī)動(dòng)車、行人和動(dòng)物；（8）合理安排行車時(shí)間。二、山區(qū)道路模塊五特殊路段的防御性駕駛特殊路段主要包括橋梁、隧道、交叉路口、城鄉(xiāng)結(jié)合部路段這些路段危險(xiǎn)因素多，駕駛員應(yīng)掌握其防御性駕駛方法。一、立交橋、橋梁（1）安全通過(guò)窄橋（2）安全通過(guò)立交橋（3）安全通過(guò)拱橋（4）安全通過(guò)吊橋、浮橋、便橋（5）嚴(yán)格遵守標(biāo)牌指示（6）沒(méi)有超車條件不超車（7）謹(jǐn)防橋面結(jié)冰和橫風(fēng)影響（8）夜間正確使用燈光模塊五特殊路段的防御性駕駛特殊路段主要包括橋梁、隧道、交道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正ppt課件道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正ppt課件道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正ppt課件二、隧道（1）注意交通標(biāo)志標(biāo)線（2）預(yù)防暗適應(yīng)危害（3）禁止超車，保持車距（4）盡量避免隧道內(nèi)停車（5）駛出隧道口注意橫風(fēng)（6）注意明適應(yīng)的影響二、隧道道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正ppt課件三、交叉路口（1）駛近交叉路口前變更車道和減速（2）注意觀察交叉路口的交通情況（3）禮讓其他車輛先行（4）安全轉(zhuǎn)彎（5）禁止搶黃燈（6）在車流量少、通行條件好或無(wú)人的交叉路口行駛，也要遵守交通通行規(guī)則。（7）安全通過(guò)鐵路道口。三、交叉路口道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正ppt課件四、城鄉(xiāng)結(jié)合部（1）駛近城鄉(xiāng)結(jié)合部提前減速慢行（2）注意路上車輛及行人的動(dòng)向（3）無(wú)信號(hào)燈時(shí)注意禮讓行駛（4）安全通過(guò)施工地段四、城鄉(xiāng)結(jié)合部模塊六特殊路面的防御性駕駛

運(yùn)輸過(guò)程中常常會(huì)遇到一些特殊路面，如冰雪路面、涉水路面、沙石路面、翻漿路面等，會(huì)對(duì)安全行車造成很大影響，駕駛員學(xué)習(xí)特殊路面的防御性駕駛方法，有助于增加行車的安全系數(shù)，減少交通事故的發(fā)生。

一、冰雪路面（1）關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)（2）冰雪路面安全起步（3）保持低速平穩(wěn)，避免滑擦。（4）安全通過(guò)結(jié)冰的轉(zhuǎn)彎、彎曲道路和坡道（5）加大安全間距，謹(jǐn)慎會(huì)車，減少并線，盡量避免超車。（6）大雪覆蓋的路面需確認(rèn)安全后再通過(guò)（7）適時(shí)安裝防滑鏈（8）保護(hù)眼睛，預(yù)防雪盲癥模塊六特殊路面的防御性駕駛運(yùn)輸過(guò)程中常常會(huì)遇到一些特道路運(yùn)輸防御性駕駛和不安全駕駛習(xí)慣糾正ppt課件二、涉水路面（1）涉水前先查明水情（2）正確選擇涉水路段（3）平穩(wěn)、一次通過(guò)涉水路面（4）避免多車同時(shí)下水（5）若在涉水過(guò)程中車輛進(jìn)水突然熄火，切忌在水中再次發(fā)動(dòng)車輛。（6）涉水后忌馬上停車（7）車輛涉水后要及時(shí)

進(jìn)行檢查。

二、涉水路面三、砂石路面（1）注意觀察周圍環(huán)境及地形（2）砂石路面行駛切忌“急”與“快”（3）轉(zhuǎn)彎下坡砂石路面危險(xiǎn)性極大，駕駛員應(yīng)格外注意。（4）保持與前車的安全距離三、砂石路面四、翻漿路面（1）正確選擇行駛路線（2）沿車轍行駛（3）小心土堆和坑洼（4）換入低速檔，保持均勻車速。（5）停車后安全起步（6）行進(jìn)中應(yīng)盡可能地保持直線行駛（7）制動(dòng)時(shí)以發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用為主四、翻漿路面模塊七夜間防御性駕駛夜間的能見(jiàn)度僅為白天的1/8，行車中存在很多風(fēng)險(xiǎn)，駕駛員學(xué)習(xí)夜間防御性駕駛知識(shí)，有助于防范各種風(fēng)險(xiǎn)，確保行車安全。夜間行車，看不遠(yuǎn)、看不寬，車燈照射范圍有限，道路情況難于辨認(rèn)來(lái)車燈光眩目等，原因造成駕駛員觀測(cè)和判斷能力下降，故控制車速保持安全行車間距，是夜間安全行車的前提。夜間行車，應(yīng)正確合理使用遠(yuǎn)、近燈光，即保證照明又要保證安全。①視距變短、視野變窄。夜間行車，尤其是在照明條件不好的鄉(xiāng)村道路行車，由于受車輛燈光照射距離和照射范圍的限制，駕駛員對(duì)事物的觀察會(huì)出現(xiàn)視距變短和視野變窄的現(xiàn)象，進(jìn)而影響對(duì)周邊交通情況的辨認(rèn)。

模塊七夜間防御性駕駛夜間的能見(jiàn)度僅為白天的1/8，行車②信息易漏，感知能力下降。白天在車速為80km/h時(shí)駕駛員可以辨識(shí)前方240m處的交通情況；而夜晚駕駛員只能發(fā)現(xiàn)42.8m處的行人，完全看清行人的移動(dòng)情況需要行人走近至9.6m處。此外，一些白天非常醒目、很容易辨識(shí)的顏色，在夜晚反而不容易被駕駛員發(fā)現(xiàn)。一、夜間防御性駕駛要點(diǎn)（1）注意休息，防止疲勞；

（2）夜間行駛盡量避免超車；

（3）夜間跟車行駛時(shí)，應(yīng)保持足夠的安全距離；

（4）加強(qiáng)對(duì)車輛燈光出車前、行車中的安全檢視；

（5）夜間行駛正確使用燈光。②信息易漏，感知能力下降。白天在車速為80km/h時(shí)1、燈光的使用

夜間駕駛機(jī)動(dòng)車起步前，開(kāi)啟近光燈，仔細(xì)觀察道路及周邊的情況，確認(rèn)安全后在起步；行車中，車速在每小時(shí)30公里以下，使用近光燈。尾隨前車行駛時(shí)，后車不能使用遠(yuǎn)光燈。通過(guò)無(wú)交通信號(hào)燈控制的交叉路口，減速并交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意。在風(fēng)、雪、雨、霧天氣夜間行車，使用霧燈或近光燈，夜間在照明條件差的道路上，車速在每小時(shí)30公里以上時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈。車輛通過(guò)照明條件良好的路段時(shí)，使用近光燈。夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在窄路或者窄橋與自行車交會(huì)時(shí)，要使用近光燈。1、燈光的使用2、路面的識(shí)別、判斷根據(jù)道路顏色識(shí)別道路顏色與道路材料有關(guān)。也受氣候等因素的影響。1.有月亮的夜間.路面呈深灰色。路外呈灰褐色。積水處呈白色。2.無(wú)月夜間。路面呈深灰色,路外呈黑色。3.雨后夜晚.路面呈灰黑色,坑洼或泥濘路呈黑色，積水處呈白色。4.雪后夜晚過(guò)車較少路面為灰白色，過(guò)車較多的路面呈灰黑色。5.行駛中車前突然發(fā)黑，可能是障礙物或轉(zhuǎn)彎處。夜間行車注意做到；“走灰不走白，遇黑停下來(lái)”。2、路面的識(shí)別、判斷53夜間道路情況判斷方法燈光照射情況道路情況照射由遠(yuǎn)及近一駛近轉(zhuǎn)彎一側(cè)有山體或屏障的彎道；一到達(dá)坡道的低谷；一駛?cè)肷掀碌勒丈溆山斑h(yuǎn)一即將由彎道進(jìn)入直線道；一即將由緩坡進(jìn)入陡坡；一即將進(jìn)入下坡道燈光離開(kāi)路面一面臨急轉(zhuǎn)彎或大坑；一行駛到坡頂前方出現(xiàn)黑影路面有坑燈光由路中移到路側(cè)前方有彎道或連續(xù)彎道53夜間道路情況判斷方法燈光照射情況道路情況照射由遠(yuǎn)及近一駛模塊八特殊氣象條件下的防御性駕駛

道路運(yùn)輸過(guò)程中，往往會(huì)遇到一些特殊氣象條件，如雨天、冰雪、霧、大風(fēng)、沙塵及高溫等，特殊氣象條件下行車，發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)大。因此，掌握特殊氣象條件下的防御性駕駛技巧，對(duì)保障行車安全非常重要一、雨天雨天行車特點(diǎn)：

光線較暗，視線模糊，

能見(jiàn)度低，路面濕滑。防御性駕駛要點(diǎn)（1）低速行駛，避免操作過(guò)快（2）隨時(shí)關(guān)注車輛安全性能（3）雷雨天氣正確避險(xiǎn)（4）盡量避免在暴雨中行車（5）注意路基是否坍塌和疏松模塊八特殊氣象條件下的防御性駕駛道路運(yùn)輸過(guò)程中，往往二、雪天冰雪路面輪胎的附著力降低，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，車輛容易側(cè)滑和失控，駕駛風(fēng)險(xiǎn)增加，駕駛員應(yīng)掌握冰雪路面的特點(diǎn)及防御性駕駛方法。（1）刮水器與玻璃水配合使用，保證駕駛員視野清晰。（2）適時(shí)使用燈光、喇叭二、雪天三、霧天

大霧天氣，能見(jiàn)度非常低，駕駛員的視線受到限制，加上駕駛室與外界的溫差，前風(fēng)窗玻璃常常產(chǎn)生水氣，使駕駛員原本不好的視線變得更加模糊。行車過(guò)程中，駕駛員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物，速度過(guò)快時(shí)，容易發(fā)生追尾事故。

防御性駕駛要點(diǎn)（1）控制車速，保持車距；（2）利用燈光、喇叭傳遞

信息；（3）能見(jiàn)度太低時(shí)需安全

停車等候大霧散去。

三、霧天四、大風(fēng)沙塵天氣（1）不戴有色眼鏡（2）（貨車）苫蓋嚴(yán)密，

捆扎牢固。（3）開(kāi)啟燈光，降低車速。（4）注意觀察，提高警惕。（5）注意控制行駛方向（6）注意安全，危險(xiǎn)地段

謹(jǐn)慎行車。（7）減少超車四、大風(fēng)沙塵天氣五、高溫天氣防御性駕駛要點(diǎn):駕駛員要做好常規(guī)安全檢查：冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶、軟管、電路、油路、輪胎。高溫天氣條件下，駕駛室溫度高，駕駛員容易犯困，情緒容易煩躁，盡量避開(kāi)中午前后高溫出行。五、高溫天氣防御性駕駛口訣

1、迷霧重重：開(kāi)霧燈、降車速，行車間距多幾步

2、晝短夜長(zhǎng)：不急躁、長(zhǎng)警惕，防止瞌睡調(diào)情緒

3、大雨狂降：防雷電、延車距，降速觀察莫著急

4、冰雪當(dāng)?shù)溃涸鲩g距、少制動(dòng)，路滑需安防滑鏈

5、橫風(fēng)肆虐：降車速、控方向，微調(diào)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)行

6、隧道行駛：不超車、慎會(huì)車，明暗適應(yīng)準(zhǔn)備好

7、高速行車：勤檢查、多休息，掌握車速和間距

8、山區(qū)駕駛：慎轉(zhuǎn)彎、防疲勞，上下坡道講技巧

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