交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課件

Lesson2InternalCombustionEngine(PartⅠ)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)Lesson2InternalCombustion基本要求：

通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理相關(guān)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)詞匯及表述方法，使學(xué)生能流利閱讀準(zhǔn)確翻譯相關(guān)語(yǔ)句，并掌握常用英漢互譯技巧。

重點(diǎn)難點(diǎn)：

流利閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，準(zhǔn)確翻譯短句。

基本要求：NewWords&Expressions:Self-contained獨(dú)立的compressvt.壓縮pistonn.活塞crankshaftn.曲軸crankn.曲柄carburetorn.化油器connectingrod連桿rodn.桿，棒rockern.搖臂rockn.巖石，搖動(dòng)；v.搖動(dòng)，擺動(dòng)rockerarm搖臂pushrodn.推桿distributorn.分配器，配電器distributev.camshaftn.凸輪軸camn.

valvelifter閥門(mén)挺桿valven.閥oilfilter機(jī)油濾清器filtern.;v.

oilpump機(jī)油泵topdeadcentre上止點(diǎn)bottomdeadcentre下止點(diǎn)NewWords&Expressions:Self-cmanifoldn.[化]歧管，支管，導(dǎo)管n.復(fù)印本，多種；a.多種的；v.復(fù)寫(xiě)，增多eg.manifoldeffect

inletn.進(jìn)氣，入口inletvalven.進(jìn)氣閥inductionn.引入，誘導(dǎo)，感應(yīng)，進(jìn)氣exhaustv.;n.排出;排氣(口),廢氣exhaustvalve排氣閥staggerv.交錯(cuò)boren.孔v.boreaholeventurin.縮喉管jetn.噴嘴throttlen.節(jié)流閥depressionn.降低，下降，衰減pivotn.樞軸，支點(diǎn)vi,在樞軸上傳動(dòng)；vt.裝樞軸于

tiltv.傾斜，翻轉(zhuǎn)principle：原則，原理；準(zhǔn)則，道義principal：主要的，首要的

vacuum：真空，真空度revolution：革命，循環(huán)，周期sectional：截面的，剖面的；部分的，局部的manifoldn.[化]歧管，支管，導(dǎo)管1PrincipleofOperationTheengine

isaself-containedpowerunit

whichconvertstheheatenergyoffuelintomechanicalenergyformovingthevehicle.發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力裝置，它把燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，從而推動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行。Becausefuel

isburned

within,theengine

isknownasaninternalcombustion(IC)engine.IntheICengine,anair-fuelmixtureisintroducedintoaclosedcylinderwhereitiscompressedandthenignited.

introduce：介紹，引薦；引進(jìn)；輸入，傳入由于燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒，因此發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)為內(nèi)部燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)。在內(nèi)燃機(jī)中，空氣和燃油的混合物被引入一個(gè)封閉的氣缸，在氣缸內(nèi)空氣和燃油的混合物先被壓縮，然后被點(diǎn)燃。Theburningofthefuel(combustion)causesarapidriseincylinderpressurewhichisconvertedtousefulmechanicalenergybythepistonandcrank-shaft.燃燒引起氣缸內(nèi)壓力迅速上升，而這快速上升的壓力，通過(guò)活塞和曲軸轉(zhuǎn)化成非常有用的機(jī)械能。1PrincipleofOperationTheeThefuel

maybeignitedeitherbyasparkorbycompressiongivingrisetoclassificationsofspark-ignition(SI)andcompression-ignition(CI)engines.

giveriseto：引起，使發(fā)生givingriseto:得到…結(jié)果（狀語(yǔ)，直譯：這樣，從而，因此，使）classification：分類(lèi)，分級(jí)，類(lèi)別燃油可以由火花或者通過(guò)壓縮點(diǎn)燃，從而分為火花點(diǎn)燃式和壓燃式兩種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。AnsectionalengineviewofatypicalsparkignitionpetrolengineisshowninFig.2.1,detailingthemajorcomponents.sectional：截面的，剖面的；部分的，局部的detailing：詳述，細(xì)說(shuō)component：組成部分，零件，部件圖2.1為典型點(diǎn)燃式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的剖面圖

，詳細(xì)展示了發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件。Thefuelmaybeignitedeither交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)ppt課件ThefourstrokesofsuchanengineareshowninFig.2.2.點(diǎn)燃式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的4沖程如圖2.2所示。Atthebeginningoftheinductionstroke(Fig.2.2a),theinletvalve

opensandthepiston

travelsdownthecylinderfromtopdeadcentre(TDC)tobottomdeadcentre(BDC).在進(jìn)氣沖程（圖2.2a）開(kāi)始時(shí)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，活塞從氣缸的上止點(diǎn)下行至下止點(diǎn)。Thepartialvacuum

createdbythemovingpiston

causestheair-fuelmixturetorushinfromtheinletmanifoldandthroughtheopenvalve,intothecylinder.partial:部分的,不完全的;不公平的,偏袒的vacuum:真空,真空度活塞運(yùn)動(dòng)引起的不完全真空使空燃混合氣從進(jìn)氣管經(jīng)進(jìn)氣門(mén)沖入到氣缸。Thecorrectair-fuelmixtureisprovidedbythecarburetor.精確的空氣燃油混合氣是由化油器所提供。Whenthepiston

reachestheendofitsstroketheinletvalvecloses,sealingthetopendofthecylinderasbothvalvesareclosed.第一個(gè)end:終點(diǎn)，終了；第二個(gè)end:端面，端部當(dāng)活塞到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，因兩個(gè)氣門(mén)都關(guān)閉，氣缸頂部被密封。Thefourstrokesofsuchanen交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)ppt課件InFig.2.2bthepiston

ismovingupthecylinder,compressingtheair-fuelmixturebetweenthepistonandcylinderheadtoaverysmallvolume—thecompressionstroke.Ismovingupthecylinder=ismovingupinthecylinder在圖2.2b中，活塞在氣缸中向上運(yùn)動(dòng)，將活塞與氣缸頂部間的可燃混合氣壓縮成很小的體積，這就是壓縮沖程。JustbeforeTDCanelectricalspark,generatedacrosstheelectrodesofthesparkplug,

ignitestheair-fuelmixture.在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前，由火花塞電極產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。electrode:電極Forgoodperformancethetimingofthesparkmustbecloselycontrolled.為了得到良好的性能，必須對(duì)點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行精確的控制。

InFig.2.2bthepistonismoviAsthemixtureburns,thehotgas

expandscausingarapidandextremeriseincylinderpressure,

to

suchanextentthatthepistonisforceddownthecylinderand

theconnectingrod

givesthecrankshaftapowerfulturningeffort.Thisisthecombustionstroke,alsocalledthepowerstroke,showninFig.2.2c.Turningeffort：翻轉(zhuǎn)力，回轉(zhuǎn)力tosuchanextentthat:結(jié)果，甚至于隨著混合氣燃燒，熱空氣膨脹，氣缸壓力急劇上升，以致活塞被迫向氣缸下方運(yùn)動(dòng)，使連桿對(duì)曲軸作用一個(gè)強(qiáng)大的回轉(zhuǎn)力。這就是燃燒沖程，也稱(chēng)為作功沖程，如圖2.2c所示。Oncethemixture

hasbeenburneditmustberemovedfromthecylinderasquicklyaspossible.一旦混合氣被燃燒，它必須盡可能快地從氣缸內(nèi)排出。Intheexhauststroke(Fig.2.2d)therisingpistonpushesthehotgasesandcombustionproductsoutofthecylinderthroughtheopenexhaustvalveandexhaustsystemintotheearth’satmosphere.在排氣沖程（圖2.2d），上升的活塞將熱空氣和燃燒產(chǎn)物推出氣缸，并通過(guò)排氣門(mén)和排氣系統(tǒng)將他們排到大氣中去。Asthemixtureburns,thehotThissequenceofevents

isrepeatedcontinually,withpowerdeliveredtothecrankshaftononlyoneofthefourstrokes—thecombustionstroke.這一系列的過(guò)程不斷重復(fù)，而動(dòng)力只在四個(gè)沖程中的一個(gè)——燃燒沖程中傳遞給曲軸。Crankshaftrotation

continuesthroughtheotherstrokesduetothekineticenergyoftheheavyflywheelwhichisconnectedtothecrankshaft.kinetic：運(yùn)動(dòng)的kinetics:運(yùn)動(dòng)學(xué)kineticenergy:動(dòng)能因?yàn)榕c曲軸相連的較重飛輪的動(dòng)能，使曲軸能在其他沖程中持續(xù)旋轉(zhuǎn)。Notethatthecrankshaftrotatesthroughtwofullrevolutionsforeachfour-strokecycleandasparkoccursonlyonceinthecylinder.revolution：革命，循環(huán)，周期值得注意的是，在每一個(gè)4沖程循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周而氣缸只點(diǎn)火一次。Inamulticylinderengine,powerstrokesofeachcylinderarestaggeredsothatpowerisdeliveredalmostcontinuouslytothecrankshaftforasmoothoperation.在多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，每個(gè)氣缸的做功沖程是交替進(jìn)行的，這樣動(dòng)力就幾乎可以持續(xù)不斷的送給曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。Thissequenceofeventsisrep2MixtureSupplySystemFuelstoredinalargetank,isfedviaapumptothecarburetor.via：經(jīng)過(guò)，經(jīng)由，通道燃油被儲(chǔ)存于一個(gè)大油箱中，通過(guò)油泵供給化油器。Thecarburetor(Fig.2.3)

mixestheliquidpetrolwithfilteredaironitswaytothecylindersandintheprocessturnsitintoavapor.在過(guò)濾過(guò)的空氣通往氣缸的通道上，化油器（圖2.3）將它與液態(tài)汽油混合，并在此過(guò)程中將汽油霧化。2MixtureSupplySystemFuelTheinletmanifold(Fig.2.4)directsthemixturetothecylinders.進(jìn)氣歧管（圖2.4）把混合氣導(dǎo)入氣缸。Theratioofairtofuelinthemixturedeliveredtothecylinderiscontrolledbythesizeandshapeofthecarburetorboreandventuri,andthesizeofthefuelmeteringjets.

meteringjets：計(jì)量，測(cè)量；計(jì)量器，儀表送入氣缸的混合氣的空燃比由化油器孔和喉管的尺寸、形狀及燃油的量孔尺寸控制。Thestandardmanualcontrolfortheamountofairandfuelmixturedeliveredtotheengineisthethrottlevalve,whichiscontrolledbythedriver’sdepressionoftheacceleratorpedal.

acceleratorpedal:加速踏板用于人工控制發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣量的標(biāo)準(zhǔn)裝置是節(jié)氣門(mén)，而節(jié)氣門(mén)受駕駛員踩下加速踏板的量的控制。Thethrottlevalve

issimplyarounddisc,mountedonathinpivotshaftsothatitcanbetiltedatdifferentanglesunderthecontroloftheacceleratorpedal.

節(jié)氣門(mén)只是一個(gè)圓盤(pán)，被裝在一個(gè)細(xì)的樞軸上，這樣它就可以在加速踏板的控制下翻轉(zhuǎn)不同的角度。

Theinletmanifold(Fig.2.4)diIntheverticalpositionthethrottlevalve

offersvirtuallynorestrictionandthefullvolumeofairandfuel

passestothecylinderstoproducemaximumenginepower.

在垂直的位置時(shí)，節(jié)氣門(mén)實(shí)際上沒(méi)有任何限制作用，最大量的可燃混合氣進(jìn)入氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大的動(dòng)力。Asthethrottlevalvemovestowardsthehorizontalpositiontheairflow

isrestricted(throttled)andenginepowerandspeed

isreducedaccordingly.

當(dāng)節(jié)氣門(mén)向水平位置移動(dòng)時(shí)，氣流受到限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和速度也相應(yīng)下降。Innormaloperationtheair-fuelratio(bymass)varies,typically,intherange12:1to17:1.在通常的工況下，空燃比（質(zhì)量）會(huì)發(fā)生變化，而典型的變化范圍在12：1到17：1之間。chokevalvethrottlevalveIntheverticalpositionthet常用英漢互譯技巧一、增譯法根據(jù)英漢兩種語(yǔ)言不同的思維方式、語(yǔ)言習(xí)慣和表達(dá)方式，在翻譯時(shí)增添一些詞、短句或句子，以便更準(zhǔn)確地表達(dá)出原文所包含的意義。這種方式多半用在漢譯英里。1、漢語(yǔ)無(wú)主句較多，而英語(yǔ)句子一般都要有主語(yǔ)，所以在翻譯漢語(yǔ)無(wú)主句的時(shí)候，除了少數(shù)可用英語(yǔ)無(wú)主句、被動(dòng)語(yǔ)態(tài)或“Therebe…”結(jié)構(gòu)來(lái)翻譯以外，一般都要根據(jù)語(yǔ)境補(bǔ)出主語(yǔ)，使句子完整。2、英漢兩種語(yǔ)言在名詞、代詞、連詞、介詞和冠詞的使用方法上也存在很大差別。英語(yǔ)中代詞使用頻率較高，凡說(shuō)到人的器官和歸某人所有的或與某人有關(guān)的事物時(shí)，必須在前面加上物主代詞。因此，在漢譯英時(shí)需要增補(bǔ)物主代詞，而在英譯漢時(shí)又需要根據(jù)情況適當(dāng)?shù)貏h減。3、英語(yǔ)詞與詞、詞組與詞組以及句子與句子的邏輯關(guān)系一般用連詞來(lái)表示，而漢語(yǔ)則往往通過(guò)上下文和語(yǔ)序來(lái)表示這種關(guān)系。因此，在漢譯英時(shí)常常需要增補(bǔ)連詞。英語(yǔ)句子離不開(kāi)介詞和冠詞。4、在漢譯英時(shí)還要注意增補(bǔ)一些原文中暗含而沒(méi)有明言的詞語(yǔ)和一些概括性、注釋性的詞語(yǔ)，以確保譯文意思的完整。

常用英漢互譯技巧一、增譯法常用英漢互譯技巧例1.Indeed,thereverseistrue實(shí)際情況恰好相反。（增譯名詞）例2.這是這兩代計(jì)算機(jī)的又一個(gè)共同點(diǎn)。Thisisyetanothercommonpointbetweenthecomputersofthetwogenerations.（增譯介詞）例3.Individualmathematiciansoftenhavetheirownwayofpronouncingmathematicalexpressionsandinmanycasesthereisnogenerallyaccepted“correct”pronunciation.每個(gè)數(shù)學(xué)家對(duì)數(shù)學(xué)公式常常有各自的讀法，在許多情況下，并不存在一個(gè)普遍接受的所謂“正確”讀法。(增加隱含意義的詞)例4.只有在可能發(fā)生混淆、或要強(qiáng)調(diào)其觀點(diǎn)時(shí)，數(shù)學(xué)家才使用較長(zhǎng)的讀法。Itisonlywhenconfusionmayoccur,orwherehe/shewishestoemphasisthepoint,thatthemathematicianwillusethelongerforms.(增加主語(yǔ))

常用英漢互譯技巧例1.Indeed,therevers常用英漢互譯技巧二、省譯法這是與增譯法相對(duì)應(yīng)的一種翻譯方法，即刪去不符合目標(biāo)語(yǔ)思維習(xí)慣、語(yǔ)言習(xí)慣和表達(dá)方式的詞，以避免譯文累贅。增譯法的例句反之即可。又如：例1.YouwillbestayinginthishotelduringyourvisitinBeijing.你在北京訪問(wèn)期間就住在這家飯店里。（省譯物主代詞）例2.Ihopeyouwillenjoyyourstayhere.希望您在這兒過(guò)得愉快。（省譯主語(yǔ)）例3.中國(guó)政府歷來(lái)重視環(huán)境保護(hù)工作。TheChinesegovernmenthasalwaysattachedgreatimportancetoenvironmentalprotection.(省譯名詞)例4.ThedevelopmentofICmadeitpossibleforelectronicdevicestobecomesmallerandsmaller.集成電路的發(fā)展是電子器件可以做得越來(lái)越小。(省譯形式主語(yǔ)it)

常用英漢互譯技巧二、省譯法常用英漢互譯技巧三、轉(zhuǎn)換法在翻譯過(guò)程中，為了使譯文符合目標(biāo)語(yǔ)的表述方式、方法和習(xí)慣，對(duì)原句中的詞類(lèi)、句型和語(yǔ)態(tài)等進(jìn)行轉(zhuǎn)換：1、在詞性方面，把名詞轉(zhuǎn)換為代詞、形容詞、動(dòng)詞；把動(dòng)詞轉(zhuǎn)換成名詞、形容詞、副詞、介詞；把形容詞轉(zhuǎn)換成副詞和短語(yǔ)。2、在句子成分方面，把主語(yǔ)變成狀語(yǔ)、定語(yǔ)、賓語(yǔ)、表語(yǔ)；把謂語(yǔ)變成主語(yǔ)、定語(yǔ)、表語(yǔ)；把定語(yǔ)變成狀語(yǔ)、主語(yǔ)；把賓語(yǔ)變成主語(yǔ)。3、在句型方面，把并列句變成復(fù)合句，把復(fù)合句變成并列句，把狀語(yǔ)從句變成定語(yǔ)從句。4、在語(yǔ)態(tài)方面，可以把主動(dòng)語(yǔ)態(tài)變?yōu)楸粍?dòng)語(yǔ)態(tài)。

例1.ToomuchexposuretoTVprogramswilldogreatharmtotheeyesightofchildren.孩子們看電視過(guò)多會(huì)大大地?fù)p壞視力。(名詞轉(zhuǎn)動(dòng)詞)例2.由于我們實(shí)行了改革開(kāi)放政策，我國(guó)的綜合國(guó)力有了明顯的增強(qiáng)。Thankstotheintroductionofourreformandopeningpolicy,ourcomprehensivenationalstrengthhasgreatlyimproved.(動(dòng)詞轉(zhuǎn)名詞)例3.時(shí)間不早了，我們回去吧！Wedon’thavemuchtimeleft.Let’sgoback.(句型轉(zhuǎn)換)常用英漢互譯技巧三、轉(zhuǎn)換法常用英漢互譯技巧四、拆句法和合并法例1.IncreasedcooperationwithChinaisintheinterestsoftheUnitedStates.同中國(guó)加強(qiáng)合作，符合美國(guó)的利益。（在主謂連接處拆譯）例3.中國(guó)是個(gè)大國(guó)，百分之八十的人口從事農(nóng)業(yè)，但耕地只占土地面積的十分之一，其余為山脈、森林、城鎮(zhèn)和其他用地。Chinaisalargecountrywithfour-fifthsofthepopulationengagedinagriculture,butonlyonetenthofthelandisfarmland,therestbeingmountains,forestsandplacesforurbanandotheruses.（合譯法）例4.Packetswitchingisamethodofslicingdigitalmessagesintoparcelscalled“packets,”sendingthepacketsalongdifferentcommunicationpathsastheybecomeavailable,andthenreassemblingthepacketsoncetheyarriveattheirdestination.分組交換是傳輸數(shù)據(jù)的一種方法，它先將數(shù)據(jù)信息分割成許多稱(chēng)為“分組”的數(shù)據(jù)信息包；當(dāng)路徑可用時(shí)，經(jīng)過(guò)不同的通信路徑發(fā)送；當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后，再將它們組裝起來(lái)。(將長(zhǎng)定語(yǔ)從句拆成幾個(gè)并列的分句)常用英漢互譯技巧四、拆句法和合并法常用英漢互譯技巧五、正譯法和反譯法這兩種方法通常用于漢譯英，偶爾也用于英譯漢。所謂正譯，是指把句子按照與漢語(yǔ)相同的語(yǔ)序或表達(dá)方式譯成英語(yǔ)。所謂反譯則是指把句子按照與漢語(yǔ)相反的語(yǔ)序或表達(dá)方式譯成英語(yǔ)。正譯與反譯常常具有同義的效果，但反譯往往更符合英語(yǔ)的思維方式和表達(dá)習(xí)慣。因此比較地道。例1.你可以從因特網(wǎng)上獲得這一信息。YoucanobtainthisinformationontheInternet.（正譯）Thisinformationisaccessible/availableontheInternet.（反譯）例2.他突然想到了一個(gè)新主意。Suddenlyhehadanewidea.(正譯)Hesuddenlythoughtoutanewidea.(正譯)Anewideasuddenlyoccurredto/struckhim.（反譯）常用英漢互譯技巧五、正譯法和反譯法常用英漢互譯技巧六、倒置法在漢語(yǔ)中，定語(yǔ)修飾語(yǔ)和狀語(yǔ)修飾語(yǔ)往往位于被修飾語(yǔ)之前；在英語(yǔ)中，許多修飾語(yǔ)常常位于被修飾語(yǔ)之后，因此翻譯時(shí)往往要把原文的語(yǔ)序顛倒過(guò)來(lái)。倒置法通常用于英譯漢,即對(duì)英語(yǔ)長(zhǎng)句按照漢語(yǔ)的習(xí)慣表達(dá)法進(jìn)行前后調(diào)換，按意群或進(jìn)行全部倒置，原則是使?jié)h語(yǔ)譯句安排符合現(xiàn)代漢語(yǔ)論理敘事的一般邏輯順序。有時(shí)倒置法也用于漢譯英。例1.Atthismoment,throughthewonderoftelecommunications,morepeopleareseeingandhearingwhatwesaythanonanyotheroccasionsinthewholehistoryoftheworld.此時(shí)此刻，通過(guò)現(xiàn)代通信手段的奇跡，看到和聽(tīng)到我們講話的人比整個(gè)世界歷史上任何其他這樣的場(chǎng)合都要多。（部分倒置）例2.改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)發(fā)生了巨大的變化。GreatchangeshavetakenplaceinChinasincetheintroductionofthereformandopeningpolicy.(全部倒置)常用英漢互譯技巧六、倒置法常用英漢互譯技巧七、包孕法這種方法多用于英譯漢。所謂包孕是指在把英語(yǔ)長(zhǎng)句譯成漢語(yǔ)時(shí)，把英語(yǔ)后置成分按照漢語(yǔ)的正常語(yǔ)序放在中心詞之前，使修飾成分在漢語(yǔ)句中形成前置包孕。但修飾成分不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成拖沓或造成漢語(yǔ)句子成分在連接上的糾葛。例1.IPmulticastingisasetoftechnologiesthatenablesefficientdeliveryofdatatomanylocationsonanetwork.IP多信道廣播是使數(shù)據(jù)向網(wǎng)絡(luò)中許多位置高效傳送的一組技術(shù)。例2.Whatbringsustogetheristhatwehavecommoninterestswhichtranscendthosedifferences.使我們走到一起的，是我們有超越這些分歧的共同利益。常用英漢互譯技巧七、包孕法常用英漢互譯技巧八、插入法

指把難以處理的句子成分用破折號(hào)、括號(hào)或前后逗號(hào)插入譯句中。這種方法主要用于筆譯中。偶爾也用于口譯中，即用同位語(yǔ)、插入語(yǔ)或定語(yǔ)從句來(lái)處理一些解釋性成分。如：如果說(shuō)宣布收回香港就會(huì)像夫人說(shuō)的“帶來(lái)災(zāi)難性的影響”，那我們將勇敢地面對(duì)這個(gè)災(zāi)難，做出決策。IftheannouncementoftherecoveryofHongKongwouldbringabout,asMadamputit,“disastrouseffects,”wewillfacethatdisastersquarelyandmakeanewpolicydecision.常用英漢互譯技巧八、插入法常用英漢互譯技巧九、重組法在進(jìn)行英譯漢時(shí)，為了使譯文流暢和更符合漢語(yǔ)敘事論理的習(xí)慣，在捋清英語(yǔ)長(zhǎng)句的結(jié)構(gòu)、弄懂英語(yǔ)原意的基礎(chǔ)上，徹底擺脫原文語(yǔ)序和句子形式，對(duì)句子進(jìn)行重新組合。如：Decisionmustbemadeveryrapidly;physicalenduranceistestedasmuchasperception,becauseanenormousamountoftimemustbespentmakingcertainthatthekeyfiguresactonthebasisofthesameinformationandpurpose.必須把大量時(shí)間花在確保關(guān)鍵人物均根據(jù)同一情報(bào)和目的行事，而這一切對(duì)身體的耐力和思維能力都是一大考驗(yàn)。因此，一旦考慮成熟，決策者就應(yīng)迅速做出決策。常用英漢互譯技巧九、重組法常用英漢互譯技巧十、綜合法把難以處理的句子成分用破折號(hào)、括號(hào)或前后逗號(hào)插入譯句中。這種方法主要用于筆譯中。偶爾也用于口譯中，即用同位語(yǔ)