地下車(chē)庫(kù)道路交通設(shè)施安裝施工方案

地下車(chē)庫(kù)道路交通設(shè)施安裝施工方案本施工方案的編制原則是嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，科學(xué)合理、可操作性強(qiáng)、實(shí)施性強(qiáng)、可控性強(qiáng)、可監(jiān)控性強(qiáng)、可追溯性強(qiáng)、可持續(xù)性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)合理的原則。五、編制依據(jù)本施工方案的編制依據(jù)包括國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、業(yè)主合同文件、監(jiān)理要求、工程勘察設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、材料質(zhì)量要求、技術(shù)規(guī)范和本公司內(nèi)部管理制度等。六、技術(shù)說(shuō)明：（一）交通標(biāo)識(shí)牌交通標(biāo)識(shí)牌的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，標(biāo)識(shí)牌的大小、顏色、內(nèi)容、位置、數(shù)量等應(yīng)符合實(shí)際需要，能夠清晰明確地指示車(chē)輛和行人的行駛方向和注意事項(xiàng)。（二）交通標(biāo)線交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，標(biāo)線的顏色、寬度、長(zhǎng)度、間距、線型等應(yīng)符合實(shí)際需要，能夠清晰明確地指示車(chē)輛和行人的行駛方向和注意事項(xiàng)。（三）輔助標(biāo)志：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)增設(shè)標(biāo)志根據(jù)實(shí)際需要，可在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)增設(shè)輔助標(biāo)志，以便更好地指示車(chē)輛和行人的行駛方向和注意事項(xiàng)。（四）標(biāo)線標(biāo)線的施工應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，應(yīng)采用冷漆標(biāo)線，標(biāo)線的顏色、寬度、長(zhǎng)度、間距、線型等應(yīng)符合實(shí)際需要，能夠清晰明確地指示車(chē)輛和行人的行駛方向和注意事項(xiàng)。七、施工方案：（一）交通標(biāo)志牌施工按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，合理設(shè)置交通標(biāo)志牌，確保標(biāo)志牌的大小、顏色、內(nèi)容、位置、數(shù)量等符合實(shí)際需要，能夠清晰明確地指示車(chē)輛和行人的行駛方向和注意事項(xiàng)。（二）標(biāo)線施工采用冷漆標(biāo)線，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，合理設(shè)置標(biāo)線，確保標(biāo)線的顏色、寬度、長(zhǎng)度、間距、線型等符合實(shí)際需要，能夠清晰明確地指示車(chē)輛和行人的行駛方向和注意事項(xiàng)。（三）橡膠減速帶施工按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，合理設(shè)置橡膠減速帶，確保減速帶的高度、長(zhǎng)度、寬度、顏色等符合實(shí)際需要，能夠有效提醒車(chē)輛減速。（四）橡膠車(chē)輪定位器施工按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，合理設(shè)置橡膠車(chē)輪定位器，確保車(chē)輪定位器的高度、長(zhǎng)度、寬度、顏色等符合實(shí)際需要，能夠有效防止車(chē)輛亂停亂放。（五）通道及誘導(dǎo)標(biāo)牌施工按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，合理設(shè)置通道及誘導(dǎo)標(biāo)牌，確保標(biāo)牌的大小、顏色、內(nèi)容、位置、數(shù)量等符合實(shí)際需要，能夠清晰明確地指示車(chē)輛和行人的行駛方向和注意事項(xiàng)。（六）廣角鏡施工在比較重要且車(chē)流量大的路口死角設(shè)置廣角鏡，確保廣角鏡的大小、位置等符合實(shí)際需要，能夠有效提高行車(chē)安全。（七）護(hù)墻角施工按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，合理設(shè)置護(hù)墻角，確保護(hù)墻角的高度、長(zhǎng)度、寬度、顏色等符合實(shí)際需要，能夠有效防止車(chē)輛碰撞墻角。八、施工部署根據(jù)施工方案，合理安排施工人員、設(shè)備、材料等資源，制定施工計(jì)劃，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。九、施工質(zhì)量措施嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求進(jìn)行施工，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，進(jìn)行質(zhì)量控制和監(jiān)督，確保施工質(zhì)量符合要求。十、安全保證體系及技術(shù)措施建立健全的安全保證體系，制定安全保證措施，采取必要的技術(shù)措施，確保施工過(guò)程中安全無(wú)事故。十一、文明施工措施按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，制定文明施工措施，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔，確保文明施工。廣角鏡是一種設(shè)在多方向通道口的安全設(shè)施，可以幫助駕駛員觀察其它方向來(lái)車(chē)。本車(chē)庫(kù)使用原裝進(jìn)口真空鍍膜的圓形廣角鏡，直徑為800㎜。車(chē)輪定位器是用來(lái)定位停車(chē)的，可以確保車(chē)輛停放的位置準(zhǔn)確無(wú)誤。護(hù)墻角是一種保護(hù)車(chē)輛免受刮擦的設(shè)施，由黑黃相間反光條組成，給司機(jī)以警示作用。減速帶是為了使車(chē)輛減速行駛，避免車(chē)輛過(guò)快，發(fā)生交通事故的作用。在本施工項(xiàng)目中，主要用于出入口及停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。交通標(biāo)線是管制和引導(dǎo)交通的重要安全設(shè)施，包括路面標(biāo)線、箭頭和邊緣連接線。本車(chē)庫(kù)設(shè)有停車(chē)位線、導(dǎo)向箭頭和通道邊緣線，規(guī)格和顏色均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在交通標(biāo)志牌施工方案中，必須按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。交通標(biāo)志的反光材料采用美國(guó)3M工程級(jí)反光膜。根據(jù)停車(chē)場(chǎng)工程實(shí)際情況，確定交通標(biāo)志支撐方式。考慮到地下車(chē)庫(kù)可能進(jìn)入超高的車(chē)輛，采用懸掛式或附著用膨脹螺絲和吊鏈固定于天花板或墻面上。所使用的材料規(guī)格均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，包括標(biāo)志板、滑動(dòng)槽鋁、高強(qiáng)螺栓和反光膜。所有標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)件，包括螺母、螺栓等，必須進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。鋅的規(guī)格按照GB470《鋅錠》中的號(hào)或1號(hào)鋅來(lái)選取。橫梁的鍍鋅量為550g/m2，鍍鋅層厚度為0.0070mm。緊固件(包括立柱的金屬預(yù)埋件)鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅層厚度為0.049mm。螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離處理。鍍鋅工藝應(yīng)符合GB470《鍍鋅》的要求，保證鍍鋅的厚度和均度。構(gòu)件鍍鋅后，外表應(yīng)整潔光澤，不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。交通標(biāo)志版面的制作過(guò)程包括鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼，鉚接標(biāo)志版面，清洗，晾曬，處理，粘貼底膜，字膜排版、刻字和粘貼。最后，準(zhǔn)備包裝并運(yùn)往工地進(jìn)行安裝。交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色必須嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的文字和數(shù)字也必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不得使用其他字體。標(biāo)志板應(yīng)符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規(guī)定，并按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固。在粘貼定向反光膜之前，槽鋼必須與板面鉚接好。標(biāo)志板的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣必須整齊、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。對(duì)于大型指路標(biāo)志，盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過(guò)4塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。在粘貼反光膜時(shí)，應(yīng)在溫度為18℃～28℃，濕度小于10％的環(huán)境中，將其貼在經(jīng)過(guò)酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上。不應(yīng)采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志表面的最外層應(yīng)涂上保護(hù)層。如果出現(xiàn)接縫，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處應(yīng)有3～6mm的重疊部分，以防漏水。貼膜時(shí)應(yīng)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。文字應(yīng)按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。制作標(biāo)志板的鋁合金板標(biāo)牌應(yīng)采用1.2mm～1.5mm厚度的鋁合金板，符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規(guī)定。標(biāo)志板的總質(zhì)量不應(yīng)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利。標(biāo)志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏差為0.5%。標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。標(biāo)志板背面應(yīng)采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。制作完畢后應(yīng)采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車(chē)時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過(guò)程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。地下標(biāo)牌的安裝方式為：用6mm沖擊電錘打孔，再按入塑料膨脹螺絲，后以自攻螺絲轉(zhuǎn)入膨脹螺絲內(nèi)，通過(guò)自攻螺絲另一端的彈簧墊圈的預(yù)緊力將標(biāo)牌固定在墻面或側(cè)柱面。吊牌采用25號(hào)角鋼表面銀粉漆與標(biāo)牌固定，用沖擊電錘鉆Ф8mm孔，然后用M8mm貼膨脹固定。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤(pán)調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不應(yīng)超過(guò)±3mm/m。利用吊車(chē)將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志應(yīng)為～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志應(yīng)為～10°。為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查和試裝。在運(yùn)輸和吊裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)注意避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲誤差允許范圍為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。安裝完成后，應(yīng)清掃標(biāo)志板表面，并由監(jiān)理工程師檢查標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色和鏡面眩光等是否符合圖紙要求。車(chē)位標(biāo)線是規(guī)范停車(chē)、合理使用停車(chē)場(chǎng)的具體體現(xiàn)。標(biāo)線選用優(yōu)質(zhì)道路專(zhuān)用冷涂料，機(jī)械噴涂，厚度均勻，色度清晰。標(biāo)線包括停車(chē)位、通道線和導(dǎo)向箭頭等。由于標(biāo)線會(huì)遭受車(chē)輛的沖擊磨損，因此對(duì)標(biāo)線涂料的要求很高。在選擇標(biāo)線涂料時(shí)，應(yīng)考慮其耐久性、耐磨性、粘結(jié)力、施工性和經(jīng)濟(jì)性等因素。通道兩側(cè)劃分車(chē)行道邊緣線，規(guī)格為單實(shí)線，線寬150㎜，顏色為白色。停車(chē)位標(biāo)線按照國(guó)標(biāo)GB5768-2009《道路標(biāo)志標(biāo)線》規(guī)定的規(guī)格5000㎜×2500㎜進(jìn)行標(biāo)線，如受車(chē)場(chǎng)內(nèi)其他設(shè)施影響，則在施工時(shí)作適當(dāng)調(diào)整，線寬為150㎜，顏色為白色。在車(chē)庫(kù)進(jìn)出口適當(dāng)位置標(biāo)示導(dǎo)向箭頭，規(guī)格按國(guó)標(biāo)（3000mm）執(zhí)行。標(biāo)線必須按照《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、道路標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法（JT/T16311）的規(guī)定。標(biāo)線施工人員分為路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10℃為宜，環(huán)境溫度低于10℃時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。在施工前，應(yīng)清除路面積土、浮塵、障礙物、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包），另一種是用鋼釘拉線索。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車(chē)道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車(chē)放樣施劃。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。在施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。施工過(guò)程中，應(yīng)注意控制施工溫度和路面干燥程度。施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)清理施工設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)垃圾。在進(jìn)行路面標(biāo)線劃線前，必須進(jìn)行路面檢查，確保劃線區(qū)域干凈，以免影響標(biāo)線的粘結(jié)效果。噴涂標(biāo)線時(shí)，路面必須干燥、干凈，且應(yīng)在白天進(jìn)行。如果天氣潮濕或灰塵過(guò)多，應(yīng)暫停噴涂工作。所有標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都必須均勻涂敷，并保證表面平整。涂料運(yùn)輸距離不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。劃人字線時(shí)，使用的模具必須平整，以確保模具與路面緊密粘合，從而使劃線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，應(yīng)保證劃線車(chē)行駛勻速、直線，劃出的線條要美觀。標(biāo)線施工后，必須保護(hù)標(biāo)線，以防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。對(duì)于有缺陷、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線，應(yīng)清除并更換材料。在進(jìn)行標(biāo)線施工時(shí)，需要注意路面和空氣濕度、溫度、天氣情況、風(fēng)向和路面狀況（干凈與否）、涂料使用量和施工涂布率等。此外，還要關(guān)注標(biāo)線的外觀和粘結(jié)力，以及尺寸是否符合要求。在下雨、風(fēng)速過(guò)大或溫度過(guò)高過(guò)低時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行標(biāo)線施工。下雨天應(yīng)等待路面完全干燥后再進(jìn)行標(biāo)線施工。橡膠減速帶是一種設(shè)置在車(chē)道上的減速裝置，采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口生橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑制成。適當(dāng)鋪設(shè)橡膠減速帶可以讓車(chē)輛產(chǎn)生適度顛簸，從而提高駕駛?cè)说淖⒁饬Σ⒔档托熊?chē)速度。橡膠減速帶應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)黃黑相間的顏色，色彩鮮明、易于識(shí)別。其高度為50mm，一黃一黑為一套，長(zhǎng)度為500mm，寬度為350mm。橡膠減速路拱采用內(nèi)膨脹錨固技術(shù)進(jìn)行安裝，定位后使用沖擊電錘打孔，然后將高強(qiáng)度內(nèi)六角螺釘穿入路拱，用金屬膨脹將螺釘擰緊，最后用內(nèi)六角扳手將螺釘擰緊，通過(guò)螺釘一端的墊圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將路拱固定。橡膠車(chē)輪定位器是一種由高強(qiáng)度橡膠制成的裝置，規(guī)格為500*160*110mm，一套兩個(gè)組合使用，具有良好的抗壓性能和柔軟度。表面貼有耐磨、黑黃相間的材料，容易識(shí)別，安裝穩(wěn)定，車(chē)輛撞擊時(shí)不會(huì)滑動(dòng)。橡膠車(chē)輪定位器采用標(biāo)準(zhǔn)塊狀組合方式和內(nèi)膨脹錨固技術(shù)進(jìn)行安裝，定位后使用沖擊電錘鉆孔，將金屬膨脹螺栓敲入孔內(nèi)，然后用扳手將膨脹擰緊，確保安裝牢固、穩(wěn)定、可靠，車(chē)輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)。安裝時(shí)應(yīng)使用拉爆螺絲固定在每個(gè)車(chē)位上，并使用彈線、道釘或螺栓固定，確保各車(chē)位車(chē)輪定位器在同一直線上。通道誘導(dǎo)標(biāo)牌是設(shè)置在地下停車(chē)場(chǎng)通往地面和地下的導(dǎo)向標(biāo)志，用以提示駕駛員車(chē)輛行駛方向。安裝方式為附著于通道兩側(cè)墻面。廣角鏡是一種用于道路交通安全的設(shè)備，可以擴(kuò)大駕駛員的視野范圍，減少盲區(qū)。在進(jìn)行廣角鏡施工時(shí)，需要注意安裝位置和高度，確保視野范圍最大化。2、原材料是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格把關(guān)。地方材料必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)化驗(yàn)合格，并出具檢測(cè)報(bào)告和說(shuō)明才能使用。外購(gòu)材料必須有出廠日期、合格證、檢驗(yàn)報(bào)告，并進(jìn)行抽樣檢查，確保其合格性。3、施工過(guò)程是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格按照施工圖或交底資料進(jìn)行施工。同時(shí)，加強(qiáng)施工工藝和工序的控制，提高施工過(guò)程中檢查工作的質(zhì)量，保證施工過(guò)程的規(guī)范性和可控性。4、工程驗(yàn)收是判斷工程質(zhì)量是否合格的重要手段，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和規(guī)定執(zhí)行，確保各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。十、安全保證體系及技術(shù)措施（一）安全保證體系在工程建設(shè)中，職務(wù)分工明確，包括項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員、質(zhì)量員、材料員、資料員和預(yù)算員等，各司其職，共同維護(hù)工程安全。（二）安全技術(shù)措施1、施工前必須進(jìn)行“三級(jí)安全教育”和“安全技術(shù)交底”，組織員工學(xué)習(xí)落實(shí)中油集團(tuán)公司反違章六條禁令，并進(jìn)行安全考試，持證上崗。2、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。3、施工人員必須遵守企業(yè)的規(guī)章制度和國(guó)家的安全操作規(guī)程，牢固樹(shù)立安全第一的思想。4、腳手架必須牢固，吊盤(pán)及檐口四周必須設(shè)安全護(hù)網(wǎng)，禁止亂扔工器具，以防墜落事故。5、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要親自抓安全生產(chǎn)工作，施工班要開(kāi)好每天的安全會(huì)。6、施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠的消防器材。7、施工區(qū)域必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志牌，非施工人員禁止入內(nèi)。8、上班時(shí)間不得有酗酒、脫崗、睡崗、串崗及其它不利于安全施工的行為發(fā)生。9、施工機(jī)具應(yīng)設(shè)置在安全、防水、防潮的地帶。10、施工期間，應(yīng)服從甲方有關(guān)人員的安全監(jiān)督檢查。11、患有皮膚病、支氣管炎、結(jié)核病、眼病以及對(duì)瀝青、橡膠刺激過(guò)敏的人員，不得參加操作。12、操作人員必須合理使用勞保用品，不得穿短袖衣服進(jìn)行作業(yè)。13、運(yùn)