DB41∕T 1995-2020 人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)規(guī)范

07.060CCS

A

47DB41 41/T

1995—2020人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)規(guī)范河南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)

布.DB41/T

1995—2020 前言

................................................................................

II1

..............................................................................

12 規(guī)范性引用文件

....................................................................

13

術(shù)語(yǔ)和定義

........................................................................

14 安全作業(yè)基本要求

..................................................................

15

安全作業(yè)流程

......................................................................

26 預(yù)案方案及安全作業(yè)計(jì)劃編制

........................................................

37 安全作業(yè)實(shí)施

......................................................................

38

............................................................

49 作業(yè)信息記錄

......................................................................

4附錄

A

（資料性）人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)記錄表樣式...................................

5參考文獻(xiàn)

.............................................................................

8DB41/T

1995—2020 本文件按照GB/T

—《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由河南省氣象標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本文件起草單位：河南省人工影響天氣中心、安陽(yáng)市滑縣氣象局。本文件主要起草人：郝劍平、彭沖、李浩寧、沙修竹、張凡、馮景、郭建軍。IIDB41/T

1995—20201 范圍業(yè)分析及效果評(píng)估、作業(yè)信息記錄。本文件適用于人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)。2 規(guī)范性引用文件文件。QX/T

—2012 人工影響天氣作業(yè)術(shù)語(yǔ)3術(shù)語(yǔ)和定義QX/T

—2012

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1內(nèi)場(chǎng)了解并預(yù)測(cè)天氣，監(jiān)測(cè)天氣變化過程并設(shè)計(jì)作業(yè)航線的部門。3.2外場(chǎng)協(xié)調(diào)相關(guān)部門，參與申請(qǐng)空域，負(fù)責(zé)組織并實(shí)施飛機(jī)作業(yè)的部門。3.3機(jī)載大氣探測(cè)系統(tǒng)在作業(yè)飛機(jī)上安裝的用于云物理、化學(xué)和云霧結(jié)構(gòu)探測(cè)的設(shè)備及其配套軟件。4 安全作業(yè)基本要求人工影響天氣作業(yè)相關(guān)人員、機(jī)載設(shè)備、催化劑管理的安全作業(yè)要求包括：a)

練掌握機(jī)載人影設(shè)備的調(diào)試和安全操作方法；b)

外場(chǎng)人員應(yīng)參加作業(yè)飛機(jī)的應(yīng)急處置和安全管理方面的專業(yè)培訓(xùn)；c)

外場(chǎng)人員身體健康，適合飛機(jī)作業(yè)條件；d)

外場(chǎng)人員應(yīng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)備案，符合上級(jí)部門管理要求；.DB41/T

1995—2020e)

外場(chǎng)人員應(yīng)了解作業(yè)飛機(jī)基本性能和情況，作業(yè)指揮中有效同機(jī)組溝通；f)

人工影響天氣作業(yè)指揮人員應(yīng)具備氣象相關(guān)知識(shí)，符合《人工影響天氣管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定；g)

使用非增壓艙作業(yè)飛機(jī)開展工作時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備有供氧設(shè)備和御寒保暖物品；h)

發(fā)生緊急情況時(shí)，登機(jī)作業(yè)人員應(yīng)聽從機(jī)長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮；i)

機(jī)載人工影響天氣作業(yè)設(shè)備應(yīng)通過國(guó)家氣象主管部門或其指定單位的驗(yàn)收；j)

具有易燃易爆特點(diǎn)的催化劑應(yīng)按照生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品說明加裝和使用。5 安全作業(yè)流程

(72-24)

h全作業(yè)預(yù)案制定(24-3)

h、危險(xiǎn)天氣臨近預(yù)測(cè)和方案設(shè)計(jì)

(3-0)

h統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、作業(yè)信息記錄）、飛機(jī)安全作業(yè)分析及效果評(píng)估，流程示意圖見圖1。(72-24)

包括：作業(yè)需求分析、天氣系統(tǒng)分析、概念模型、危險(xiǎn)天氣預(yù)警，并向外場(chǎng)通報(bào)定作業(yè)條件潛力預(yù)報(bào)和安全作業(yè)預(yù)案制制(24-3)

定空管部門通報(bào)(3-0)

險(xiǎn)天氣預(yù)警、制定飛機(jī)安全作業(yè)方案、并向外場(chǎng)通報(bào)和空管部門通報(bào)1.

2.飛行前準(zhǔn)備3.作業(yè)飛行4.飛行結(jié)束

1.閃電定位2.雷達(dá)回波.3.衛(wèi)星云圖4.多站探空資料

1.基礎(chǔ)信息記錄2.飛行過程內(nèi)容記錄3.記錄形式4.記錄存檔和上報(bào)包括：作業(yè)概況、安全作業(yè)合理性分析、作業(yè)效果分析圖

1 人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)流程示意圖.DB41/T

1995—20206 預(yù)案方案及安全作業(yè)計(jì)劃編制6.1 安全作業(yè)計(jì)劃建議未來(lái)

h時(shí)段內(nèi)，內(nèi)場(chǎng)人員應(yīng)分析天氣系統(tǒng)，排除危險(xiǎn)天氣后，編制飛機(jī)作業(yè)計(jì)劃建議，并向外場(chǎng)通報(bào)。6.2作業(yè)條件潛力預(yù)報(bào)和安全作業(yè)預(yù)案制定未來(lái)(24-3)

h和飛機(jī)安全作業(yè)預(yù)案，并向外場(chǎng)通報(bào)。6.3

危險(xiǎn)天氣臨近預(yù)測(cè)和方案設(shè)計(jì)作業(yè)前(3)

h

時(shí)段內(nèi)，內(nèi)場(chǎng)人員應(yīng)根據(jù)雷達(dá)回波、閃電定位、衛(wèi)星云圖、多站探空資料信息，設(shè)計(jì)安全作業(yè)航線和作業(yè)方案，并向外場(chǎng)通報(bào)。7 安全作業(yè)實(shí)施7.1 申請(qǐng)空域并且嚴(yán)格執(zhí)行空域批復(fù)指令。7.2 飛行前準(zhǔn)備7.2.1

外場(chǎng)人員對(duì)作業(yè)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、檢查，并安裝催化劑。7.2.2

外場(chǎng)人員對(duì)人工影響天氣設(shè)備的電路、卡口、催化劑安裝到位情況進(jìn)行檢查。7.2.3

外場(chǎng)人員進(jìn)行衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、云宏觀觀測(cè)系統(tǒng)、空地通信系統(tǒng)，機(jī)載大氣探測(cè)系統(tǒng)的測(cè)試。7.2.4

登機(jī)作業(yè)人員應(yīng)掌握作業(yè)區(qū)和航線天氣特征，并了解未來(lái)

4

h～6

h

系統(tǒng)演變。7.3 作業(yè)飛行7.3.1 并且不能在駕駛艙長(zhǎng)時(shí)間停留。7.3.2 登機(jī)作業(yè)人員需及時(shí)了解航線區(qū)域天氣形勢(shì)變化，同機(jī)組保持密切聯(lián)系，互通危險(xiǎn)天氣情報(bào)信息。7.3.3 人工影響天氣設(shè)備總電源開關(guān)的連通與否需征求機(jī)組同意。7.3.4 作業(yè)飛機(jī)高度小于安全作業(yè)高度時(shí)，禁止連通催化設(shè)備。7.3.5 催化劑應(yīng)在落地前燃燒或釋放完畢，禁止催化狀態(tài)時(shí)作業(yè)飛機(jī)落地。7.3.6 登機(jī)作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)飛行方案及機(jī)載大氣探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)結(jié)果，合理把握部位、時(shí)機(jī)、催化劑量，并參照以下要求進(jìn)行人工影響天氣飛機(jī)作業(yè)：a) 多普勒天氣雷達(dá)探測(cè)到基本反射率在25

～

dBz件，按照對(duì)應(yīng)的催化劑類型和用量規(guī)則進(jìn)行播撒；b) 多普勒天氣雷達(dá)探測(cè)大于35

dBz撒作業(yè)。DB41/T

1995—20207.3.7 內(nèi)場(chǎng)人員與登機(jī)作業(yè)人員保持通信聯(lián)系，通過雷達(dá)回波、閃電定位、衛(wèi)星云圖、多站探空資料人員調(diào)整飛行路線。7.3.8 當(dāng)計(jì)劃飛行路線需要調(diào)整時(shí)，作業(yè)機(jī)組應(yīng)當(dāng)首先征得空管部門的同意。7.3.9 作業(yè)人員應(yīng)填寫人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)信息記錄，應(yīng)符合第

8

章要求。7.4 飛行結(jié)束7.4.1

備，如有故障及時(shí)反饋和維修；7.4.2外場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)回收并妥善處理催化劑殘留物；7.4.3 外場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)對(duì)機(jī)載探測(cè)及作業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查和防護(hù)。8 安全作業(yè)分析及效果評(píng)估根據(jù)作業(yè)實(shí)際情況，進(jìn)行安全作業(yè)合理性分析總結(jié)。利用統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)、物理檢驗(yàn)、數(shù)值模擬檢驗(yàn)等方法評(píng)估作業(yè)效果。9 作業(yè)信息記錄9.1 基礎(chǔ)信息記錄基礎(chǔ)信息記錄包含以下內(nèi)容：a) 機(jī)載設(shè)備的開機(jī)和關(guān)機(jī)時(shí)間、運(yùn)行情況等工作狀況信息；b) 人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)的起降和備降機(jī)場(chǎng)的名稱、實(shí)際飛行區(qū)域代碼；c)

登機(jī)作業(yè)人員、飛機(jī)機(jī)型、編號(hào)等信息。9.2 飛行過程內(nèi)容記錄飛行過程內(nèi)容記錄包含以下內(nèi)容：a）

人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)飛行航線、飛行狀態(tài)信息及對(duì)應(yīng)的時(shí)間、經(jīng)緯度、大氣探測(cè)信息等；b)

催化開始和結(jié)束時(shí)間基本信息；c)

業(yè)重要天氣現(xiàn)象記錄表（見附錄

A

9.3 記錄形式記錄形式包含以下內(nèi)容：a)

A

外，還應(yīng)記錄人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)本場(chǎng)地面觀測(cè)記錄表(見附錄

A

中表

A.2）和人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)催化探測(cè)記錄表(見附錄

A

中表

A.3)；b) 大氣探測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)記錄。音頻視頻資料可以作為記錄的補(bǔ)充方式；c)

表格編號(hào)命名規(guī)則：年、月、日+當(dāng)日架次數(shù)。例如，2020

年

3

月

日第一架次，編號(hào)為：2020032301。9.4 記錄存檔和上報(bào)將記錄信息存檔并于24

h內(nèi)上報(bào)至上級(jí)人工影響天氣業(yè)務(wù)主管部門。作A

作A

飛機(jī)的A業(yè)B附

錄 A（資料性）人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)記錄表樣式A.1 人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)重要天氣現(xiàn)象記錄見表

。表

A.1 人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)重要天氣現(xiàn)象記錄表編號(hào)：

DB41/T

1995—2020其它危險(xiǎn)天氣

... .....

顛簸雷電顛簸雷電顛簸雷電顛簸雷電顛簸雷電顛簸雷電

：：：：：：：：

m/s)

(10min

(10min

/(m/s)

/%/hPa/hPa/hPa/hPaDB41/T

1995—2020A.2 人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)本場(chǎng)地面觀測(cè)記錄見表。表

A.2 人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)本場(chǎng)地面觀測(cè)記錄表編號(hào)：

.7DB41/T

1995—20207A.3 人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)催化探測(cè)記錄見表

A.3。表

A.3 人工影響天氣飛機(jī)安全作業(yè)催化探測(cè)記錄表編號(hào)：

g/mg/m

3

m/s

km/h

g/m

3