噪音污染調(diào)查報告

噪音污染調(diào)查報告篇一：關(guān)于城市噪音污染的調(diào)查報告城市噪音污染的調(diào)查報告及對策學(xué)校：濮陽市油田第十五小學(xué)班級：五年級三班姓名：何嬌城市噪音污染的調(diào)查報告及對策濮陽市油田第十五小學(xué)五年級三班何嬌一、 調(diào)查原因我們生活在城市里，經(jīng)常有很多噪音，這些噪音影響著我們的生活。于是，我們針對城市噪音污染作了一次調(diào)查。二、 調(diào)查方法向身邊的人詢問是否經(jīng)常受噪音的影響，有沒有干擾正常生活。感受城市噪音給我們的生活帶來的影響。通過網(wǎng)絡(luò)了解城市噪音給我們的健康帶來的危害。三、 資料整理四、 結(jié)論1、通過親身調(diào)查，發(fā)現(xiàn)我們生活中到處存在著噪音，家里的各種電器，如洗衣機(jī)、電視機(jī)、空調(diào)機(jī)等發(fā)出噪音。樓下擺賣的小販、商場里不停地放音樂、汽車經(jīng)過、工地施工??噪音無處不在。噪聲污染對人體健康的損害：噪音污染早已成為城市環(huán)境的一大公害。國外早就有“噪音病”一詞?？茖W(xué)研究表明，噪音會損害健康，人長時間工作、生活在噪聲大的環(huán)境中，對中樞神經(jīng)系統(tǒng)的刺激大，嚴(yán)重者會導(dǎo)致中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂。噪音長期作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會使大腦皮層興奮和抑制的平衡失調(diào)，導(dǎo)致條件反射異常、腦血管張力受損害，使人頭疼、頭暈、耳鳴、失眠多夢全身疲乏無力，還會引起消化不良、胃潰瘍及高血壓、冠心病、動脈硬化等。噪音對人體健康的危害是多方面的。最容易受到關(guān)注的是它對聽力的損害，噪音會引起耳部不適，導(dǎo)致聽力下降。3、 通過對班內(nèi)同學(xué)的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)噪音對某些同學(xué)的生活也造成了影響，如影響睡眠，干擾正常學(xué)習(xí)等。五、對策1、 靠近馬路的樓房可以安裝隔音玻璃，使從外界傳入的噪音減少。2、 降噪路面。對于中小型汽車，隨著行駛速度的提高，輪胎噪聲在汽車產(chǎn)生噪聲中的比例越來越大，因此修筑降噪路面對于控制交通噪聲具有重要的實際意義。所謂降噪路面，也稱多空隙瀝青路面，又稱為透水（或排水）瀝青路面。它是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料，其空隙率通常在15?25%之間，有的甚至高達(dá)30%。國外研究資料表明，根據(jù)表面層厚度、使用時間、使用條件及養(yǎng)護(hù)狀況的不同，與普通的瀝青混凝土路面相比，此種路面可降低交通噪聲3?8dB。該方法的優(yōu)點是：由于混合料孔隙率高，不但能降低噪聲，還能提高排水性能，在雨天能提高行駛的安全性。局限性是：耐久性差，集料、粘結(jié)料要求高，使用一段時間后，孔隙易被堵塞。3、 種植降噪綠化林帶。樹木及綠化植物形成的綠帶，能有效降低噪聲。在公路兩側(cè)植樹綠化，是防治交通噪聲的有效措施之一。選擇合適樹種、植株的密度、植被的寬度，可以達(dá)到吸納聲波，降低噪聲的作用。同時綠化林帶還可以起到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，截留公路排水、防眩和美化環(huán)境等作用。根據(jù)有關(guān)研究資料表明，當(dāng)綠化林帶寬度大于10m時，可降低交通噪聲4?5dB。這是因為投射到植物葉片上的聲能74%被反射到各個方向，26%被葉片的微震所消耗。噪聲的降低與林帶的寬度、高度、位置、配置方式以及植物種類都有密切關(guān)系。該方法的優(yōu)點是：生態(tài)效益明顯。局限性是：占地較多，早期降噪效果不顯著。4、 聲屏障技術(shù)采用構(gòu)筑聲屏障的方式來降低公路交通噪聲是目前應(yīng)用比較廣泛的降噪方式。聲屏障降噪主要是通過聲屏障材料對聲波進(jìn)行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來降低噪音，據(jù)測試采用聲屏障降噪效果可達(dá)10dB以上。聲屏障按其結(jié)構(gòu)外形可分為：直壁式、圓弧式；按降噪方式可分為：吸收型、反射型、吸收-反射復(fù)合型；按其材質(zhì)可分為：輕質(zhì)復(fù)合材料、圬工材料等等。由于聲屏障的類型各異，所以在降噪效果、造價、景觀方面各有特點。因此，在選用聲屏障時，應(yīng)根據(jù)受聲點的敏感程度、當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況、自然環(huán)境來合理選擇適用的聲屏障類型。該方法的優(yōu)點是節(jié)約土地，降噪效果比較明顯。局限性是：長距離的聲屏障使行車有壓抑及單調(diào)的感覺，造價較高，如使用透明材料，又易發(fā)生眩目和反光現(xiàn)象，同時還要經(jīng)常清洗。5、共同創(chuàng)造安靜的環(huán)境，減少噪音污染，從每一個人做起，不大聲喧嘩，商場不長時間播放強(qiáng)勁的音樂，司機(jī)不亂按喇叭??大家都來減少噪音，營造舒適的環(huán)境。篇二：我家的噪音污染調(diào)查報告我家的噪音污染調(diào)查報告篇三：關(guān)于噪聲的調(diào)查報告社區(qū)噪聲調(diào)查報告前言：人群擁擠，交通繁忙，商品交易，吵鬧的娛樂和各種應(yīng)酬宴會造成了城市生活的喧嘩景象。早在古羅馬時，因貨運(yùn)馬車鐵輪壓在鋪石路上發(fā)出的鏗鏘聲而破壞睡眠以至惹怒的人們制定法律以控制車輪的運(yùn)行。另外，中世紀(jì)歐洲的一些城市也限制馬匹和馬車的行走，以保障居民的睡眠。過去的噪聲問題是無法與現(xiàn)代社會因噪聲帶來的困擾相比擬的。現(xiàn)今的噪聲負(fù)荷和機(jī)械的嘈雜聲困擾著我們的生活，它們不僅造成人們的煩惱，而且也危害到人們的健康。這一問題隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而加重。認(rèn)定噪聲作為嚴(yán)重危害健康的公害是在近代。接觸有害噪聲帶來的健康影響現(xiàn)今已被看作十分重要的公共衛(wèi)生問題。什么是噪聲噪聲是指發(fā)聲體做無規(guī)則振動時發(fā)出的聲音。聲音由物體的振動產(chǎn)生，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播。通常所說的噪聲污染是指人為造成的。從生理學(xué)觀點來看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作以及對你所要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當(dāng)噪聲對人及周圍環(huán)境造成不良影響時，就形成噪聲污染。產(chǎn)業(yè)革命以來，各種機(jī)械設(shè)備的創(chuàng)造和使用，給人類帶來了繁榮和進(jìn)步，但同時也產(chǎn)生了越來越多而且越來越強(qiáng)的噪聲。噪聲不但會對聽力造成損傷，還能誘發(fā)多種致癌致命的疾病，也對人們的生活工作有所干擾.主要噪聲源：（1）交通運(yùn)輸噪聲。城市交通業(yè)日趨發(fā)達(dá)，給人們工作和生活帶來了便捷和舒適，同時也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但不能不看到，隨著城鄉(xiāng)車輛的增加，公路和鐵路交通干線的增多，機(jī)車和機(jī)動車輛的噪聲已成了交通噪聲的元兇，占城市噪聲的75%。據(jù)統(tǒng)計表明，北京是世界有名的噪聲污染城市。雖然城市車輛不及日本的十分之一，噪聲程度卻比日本高出1倍。特別是一些臨街的建筑，受害極重。（2） 工業(yè)機(jī)械噪聲，這也是室內(nèi)噪聲污染的主要來源。由于各種動力機(jī)工作機(jī)做功時產(chǎn)生的撞擊、摩擦、噴射以及振動，可產(chǎn)生七八十分貝以上的響。像紡織車間、鍛壓車間、粉碎車間和鋼廠、水泥廠、氣泵房、水泵房，這些聲響都比較嚴(yán)重，雖然都做了一定程度的降噪處理，但仍然不能從根本上消除機(jī)器本體上所產(chǎn)生的噪聲。（3） 城市建筑噪聲，特別是近年來城市建設(shè)迅速發(fā)展，道路建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市建筑開發(fā)、舊城區(qū)改造，還有百姓家庭的室內(nèi)裝修，都造成了城市建筑噪聲。建筑施工現(xiàn)場噪聲一般在90分貝以上，最高達(dá)到130分貝。社會生活和公共場所噪聲。比如公共場所的商業(yè)噪聲、餐廳、公共汽車、旅客列車、人群集會、高音喇叭等。據(jù)統(tǒng)計，社會生活和公共場所噪聲占城市噪聲的14%。家用電器直接造成室內(nèi)噪聲污染。隨著人們生活現(xiàn)代化的發(fā)展，家庭中家用電器的噪聲對人們的危害越來越大，據(jù)檢測，家庭中電視機(jī)、收錄機(jī)所產(chǎn)生的噪音可達(dá)60至80分貝，洗衣機(jī)為42至70分貝，電冰箱為34至50分貝。近幾年家庭卡拉oK機(jī)廣泛流行，有些人不顧他人，沉醉于自我的享受之中，這無形中又增加了噪聲的污染強(qiáng)度。從全球看，約有1.2億人患有致殘性聽力損傷。在歐洲半數(shù)多居民生活在噪聲環(huán)境中，有三分之一的人夜間承受的噪聲可干擾其睡眠。噪聲的嚴(yán)重危害還表現(xiàn)在影響人們的閱讀能力，干擾人的注意力以及解決問題的能力及記憶力。這些在表達(dá)方面的缺陷有可能引發(fā)事故。80dB以上的噪聲可能增加借故生端的行為。社區(qū)噪聲與精神衛(wèi)生問題方向的聯(lián)系通過居民平靜睡眠受到干擾，精神癥狀發(fā)生率和精神病院住院數(shù)目而得到證實。噪聲能夠?qū)е侣犃p傷，妨礙彼此的聯(lián)系，它可干擾睡眠，對心血管和心理和生理造成不良影響。此外，因噪聲會降低完成某項工作的效率，并在社會交往的行為中易表現(xiàn)憤怒，令人心煩的反應(yīng)和行為改變。聽力損傷的主要社會后果表現(xiàn)在正常條件下理解表達(dá)能力的下降，這將成為嚴(yán)重的社會障礙。在發(fā)達(dá)國家聽力損傷對于工作安排構(gòu)成一個最受影響的問題之一。在這些國家的城市中由于社區(qū)噪聲的影響而使此問題顯得更為嚴(yán)重。社區(qū)噪聲是一種非工業(yè)的噪聲，也可稱為環(huán)境噪聲，居住區(qū)噪聲亦可稱家庭噪聲。室內(nèi)噪聲的主要來源包括通風(fēng)系統(tǒng)，辦公機(jī)械，住房用具和鄰居的噪聲。鄰居的噪聲一般指住宅附近的餐廳、咖啡館、實況播放的音樂和錄音帶音樂、體育比賽、兒童游戲場、停車場和吠叫的狗聲。對大多數(shù)人而言，在日常生活持續(xù)接觸的環(huán)境噪聲平均水平在70dB就不會導(dǎo)致聽力損傷。成人耳朵所耐受的一時性噪聲水平可達(dá)140dB，但對兒童則永遠(yuǎn)不得超過120dB。交通運(yùn)輸，如高速公路，飛機(jī)和鐵路的不斷發(fā)展產(chǎn)生著更多的噪聲。為此，許多國家頒布法規(guī)限制來自鐵路、公路、建筑工地和工廠排放對社區(qū)噪聲的影響水平，但沒有一個法規(guī)涉及街道的社區(qū)噪聲，可能由于對它的限定、測量和控制存在諸多困難。這方面的情況也和缺少此類噪聲對人體健康影響的知識有關(guān)，從而使預(yù)防和管理此類問題存在障礙。1999年3月在倫敦召開wHo專家工作組會議，發(fā)表了社區(qū)噪聲問題指導(dǎo)文件，其中包括社區(qū)噪聲的指導(dǎo)性限值，并列出因噪聲導(dǎo)致的煩惱和聽力受損傷的健康影響：戶外生活區(qū)，50?55dB，16小時可致煩惱；住宅居室內(nèi)，35dB，16小時影響彼此談訪的理解；臥室睡眠時，在30dB，8小時影響下，會造成干擾、煩惱；在學(xué)校上課時，教室受35dB的影響，對教學(xué)產(chǎn)生干擾；工業(yè)區(qū)工業(yè)的、商業(yè)的和交通運(yùn)輸區(qū)內(nèi)24小時受到70dB的影響，將對居民聽力造成損傷；通過耳機(jī)欣賞音樂，若聲音達(dá)到85dB，歷時1小時，會對聽力造成損傷；宴會和娛樂場所，聲音達(dá)100dB，歷時4小時可對聽力造成損傷。wHo對社區(qū)噪聲的指導(dǎo)性基準(zhǔn)文件也對各國政府實施控制噪聲措施提出各種建議，諸如充實和加強(qiáng)現(xiàn)有的控制噪聲的法規(guī)（其中包括對社區(qū)噪聲的環(huán)境評價）。wHo在控制噪聲問題上的作用在于提供指導(dǎo)和技術(shù)支持。還我寧靜空間的措施：所屬區(qū)域噪聲優(yōu)于相應(yīng)環(huán)境功能標(biāo)準(zhǔn)（1） 每個社區(qū)至少應(yīng)有4個環(huán)境噪聲監(jiān)測點的晝間監(jiān)測數(shù)據(jù)；一個社區(qū)噪聲測點少于4個時，由所在區(qū)環(huán)境監(jiān)測站增設(shè)測點（在社區(qū)范圍均勻布點）進(jìn)行監(jiān)測，并提交監(jiān)測報告。（2） 社區(qū)復(fù)蓋單一聲功能區(qū)時，社區(qū)界內(nèi)所有區(qū)域監(jiān)測網(wǎng)格（含不完全網(wǎng)格）噪聲晝間等效聲級算術(shù)均值符合相應(yīng)國家功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；（3） 社區(qū)復(fù)蓋多個聲功能區(qū)時，社區(qū)界內(nèi)不同級別的聲功能區(qū)所復(fù)蓋的區(qū)域監(jiān)測網(wǎng)格（含不完全網(wǎng)格）噪聲晝間等效聲級算術(shù)均值