機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)集錦8篇

機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)集錦8篇本文是小編精心收集的有關(guān)“機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)”的信息。在遇到或?qū)W習(xí)到新鮮事物時(shí)我們也會(huì)有新的想法，記錄下我們的心得是一種不錯(cuò)的方式。心得體會(huì)可以提升我們的思想境界。建議將這個(gè)鏈接添加到你的書簽夾中方便隨時(shí)查看！

機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)篇1

本人從xx年11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通警指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)。

鑒定人：

機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)篇2

在公司及領(lǐng)導(dǎo)的信任下，真的很榮幸這次能夠前往昆明參加長(zhǎng)安大學(xué)舉辦的機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理暨高速公路信息化管理培訓(xùn)。通過三天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在許教授的講授和輔導(dǎo)下，我受到一次愉快而深刻的管理知識(shí)教育，進(jìn)一步啟迪了思維，開拓了視野，為今后更好工作奠定了基礎(chǔ)，細(xì)細(xì)品味感受很多，以下是我個(gè)人學(xué)習(xí)以后的一些心得體會(huì)：高速公路是一個(gè)國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一，隨著我國高速公路運(yùn)營里程的不斷延伸，高速公路的發(fā)展重心已逐步從建設(shè)向管理轉(zhuǎn)移，而高速公路的信息化則是實(shí)現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化管理最重要的基礎(chǔ)支撐。通過對(duì)高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、通信、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、供配電與照系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容、維護(hù)周期、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及電子收費(fèi)技術(shù)、車牌識(shí)別技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等系統(tǒng)學(xué)習(xí)，使本人進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了解到信息技術(shù)的進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，為加速高速公路的信息化進(jìn)程，為高速公路發(fā)揮高速效益提供了動(dòng)力。隨著區(qū)域內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成，聯(lián)網(wǎng)“一卡通”收費(fèi)正成為當(dāng)前收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)與改造的熱點(diǎn)?？偟膩碚f，收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路機(jī)電工程中效益發(fā)揮最大、最為成熟的系統(tǒng)。

收費(fèi)管理工作是高速公路管理的一項(xiàng)重要工作，是高速公路“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”的重要窗口，熱情、準(zhǔn)確、快速、安全、暢通是

其遵循的基本原則，其中確保機(jī)電設(shè)備完好和系統(tǒng)運(yùn)行良好是確保暢通的關(guān)鍵。所以我們熟悉各種不同設(shè)備，了解不同設(shè)備的技術(shù)性能，并對(duì)各種不同設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，不斷提高機(jī)電維護(hù)人員技術(shù)水平，做到勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，以腦勤、眼勤、耳勤、手勤，快速準(zhǔn)確判斷出設(shè)備故障，并自己用備品備件更換故障的設(shè)備，全面開創(chuàng)維護(hù)新局面。這次培訓(xùn)也使我進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認(rèn)識(shí)，并對(duì)自己提出更高的要求，一是要切實(shí)增強(qiáng)學(xué)習(xí)的動(dòng)力，把學(xué)習(xí)的理念真正滲透到個(gè)人的思想中，明確學(xué)習(xí)目的，讓學(xué)習(xí)成為自覺的行動(dòng)。二是要不斷提高學(xué)習(xí)的能力。樹立全新的學(xué)習(xí)觀念，善于運(yùn)用科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，要明確自己的所需，有選擇、有針對(duì)性地學(xué)習(xí)。

培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高管理者素質(zhì)的最有效手段。21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，是電子化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化社會(huì)，其知識(shí)更新、知識(shí)折舊日益加快。一個(gè)人要適應(yīng)和跟上現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，唯一的辦法就是與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。我深刻地認(rèn)識(shí)到管理與創(chuàng)新要靠學(xué)習(xí)，靠培訓(xùn)，要接受新思維、新舉措。只有通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，才能不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。

機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)篇3

本人從XX年11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫龋ψ龅搅恕叭濉薄ⅰ八牟宦睘樵瓌t而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)。

鑒定人：xxx

xxx年xx月xx日

機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)篇4

本次培訓(xùn)主要是有五個(gè)模塊，第一個(gè)模塊講述的是DCS的基本結(jié)構(gòu)和原理。第二個(gè)模塊塊講述的是設(shè)備的保養(yǎng)。第三點(diǎn)闡述了設(shè)備的檢查和維修制度。第四點(diǎn)講述的是閥門的類型及結(jié)構(gòu)原理。第五點(diǎn)電氣管理制度。

一.DCS是DistributedControlSystem的縮寫，大概翻譯成分布控制系統(tǒng)。主要構(gòu)成是三站一線：工程師站、操作員站、現(xiàn)場(chǎng)控制站、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，其中現(xiàn)場(chǎng)控制站是DCS的核心，系統(tǒng)的性能、可靠性等重要指標(biāo)也都要依靠現(xiàn)場(chǎng)控制站保證。DCS特點(diǎn)：一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制站應(yīng)該執(zhí)行多少個(gè)回路的控制，則與被控對(duì)象有關(guān)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師可以根據(jù)控制方法的要求具體安排在系統(tǒng)中使用多少個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制站，每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制站中各安排哪些控制回路。在這方面，DCS有著極大的靈活性。

二.在設(shè)備維護(hù)維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)中了解到了設(shè)備的巡檢和設(shè)備的定期點(diǎn)檢含義以及具體措施，知道了點(diǎn)檢的分類和注意的點(diǎn)檢環(huán)節(jié)對(duì)日常點(diǎn)檢的工作要求也有所了解。知道了設(shè)備的正確使用方法以及設(shè)備的三級(jí)保養(yǎng)制度。其中點(diǎn)檢十大要素，壓力，流量，溫度，有無泄漏，補(bǔ)脂狀態(tài)，無異音，設(shè)備頻率是否正常，有無龜裂，磨損，松弛。是日常點(diǎn)檢中很重要的檢查項(xiàng)目。

三.設(shè)備檢查維修制度主要有五部分，一、設(shè)備保養(yǎng)的規(guī)章制度二、設(shè)備管理措施三、保養(yǎng)檢查要點(diǎn)四、設(shè)備清潔、潤(rùn)滑的管理制度五、設(shè)備故障分析及診斷法。設(shè)備的查修主要目的減少設(shè)備事故的發(fā)生，保證設(shè)備正常高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，減少停臺(tái)時(shí)間，避免影響生產(chǎn)進(jìn)度，間接節(jié)約公司使用成本!保持、提高設(shè)備的性能、精度、降低維修費(fèi)用，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力和經(jīng)濟(jì)效益!延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命!加強(qiáng)設(shè)備操作中的安全性!營造舒適的工作環(huán)境!

四.電氣管理制度：1.電氣運(yùn)行安全2.電氣檢修安全3接用臨時(shí)電氣線路規(guī)定。

五.閥門的類型及結(jié)構(gòu)原理

1、閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截?cái)?、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。

2、閥門的分類：按用途和作用分類、按主要參數(shù)分類、通用分類法(常用)。

3、典型閥門介紹：(閘閥、截止閥、止回閥、蝶閥、球閥、安全閥、調(diào)節(jié)閥)

4、閥體結(jié)構(gòu)：直通單座閥(GLOBE)、直通雙座閥(GLOBE)、套筒閥(CAGE)

5、球閥、蝶閥、隔膜閥等都可以作為調(diào)節(jié)閥。

6、氣蝕、噪音問題及解決：采用多級(jí)閥芯，分級(jí)降壓，使每級(jí)壓力高于汽化壓力、降低閥上壓差，控制介質(zhì)流速串聯(lián)節(jié)流孔板、采用抗氣蝕的材料延長(zhǎng)使用壽命、采用消音器。

7、執(zhí)行機(jī)構(gòu)：氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

8、閥門試驗(yàn)：強(qiáng)度試驗(yàn)、密封試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、真空密封試驗(yàn)、微泄漏試驗(yàn)。

9、試驗(yàn)設(shè)備：試壓臺(tái)盲板式、翻轉(zhuǎn)試壓臺(tái)和吊掛盲板式。

10、閥門常見故障及維修：閥門啟閉有卡阻、不靈活或者不能正常啟閉，甚至無法繼續(xù)啟閉，主要是由于閥桿與其它零件卡阻，主要是閥桿與填料之間的卡阻、閥門密封面擦傷、

閥桿光柱部分咬擦傷和閥桿螺紋部分咬傷等、填料泄漏和閥體與閥蓋連接處泄漏本次的培訓(xùn)受益匪淺，需要再實(shí)際生產(chǎn)工作中更深入的了解。

機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)篇5

本人從***年11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持狀態(tài)，隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)。

機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)篇6

在公司及領(lǐng)導(dǎo)的信任下，真的很榮幸這次能夠前往昆明參加長(zhǎng)安大學(xué)舉辦的機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理暨高速公路信息化管理培訓(xùn)。通過三天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在許教授的講授和輔導(dǎo)下，我受到一次愉快而深刻的管理知識(shí)教育，進(jìn)一步啟迪了思維，開拓了視野，為今后更好工作奠定了基礎(chǔ)，細(xì)細(xì)品味感受很多，以下是我個(gè)人學(xué)習(xí)以后的一些心得體會(huì)：高速公路是一個(gè)國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一，隨著我國高速公路運(yùn)營里程的不斷延伸，高速公路的發(fā)展重心已逐步從建設(shè)向管理轉(zhuǎn)移，而高速公路的信息化則是實(shí)現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化管理最重要的基礎(chǔ)支撐。通過對(duì)高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、通信、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、供配電與照系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容、維護(hù)周期、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及電子收費(fèi)技術(shù)、車牌識(shí)別技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等系統(tǒng)學(xué)習(xí)，使本人進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了解到信息技術(shù)的進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，為加速高速公路的信息化進(jìn)程，為高速公路發(fā)揮高速效益提供了動(dòng)力。隨著區(qū)域內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成，聯(lián)網(wǎng)“一卡通”收費(fèi)正成為當(dāng)前收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)與改造的熱點(diǎn)?？偟膩碚f，收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路機(jī)電工程中效益發(fā)揮最大、最為成熟的系統(tǒng)。

收費(fèi)管理工作是高速公路管理的一項(xiàng)重要工作，是高速公路“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”的重要窗口，熱情、準(zhǔn)確、快速、安全、暢通是

其遵循的基本原則，其中確保機(jī)電設(shè)備完好和系統(tǒng)運(yùn)行良好是確保暢通的關(guān)鍵。所以我們熟悉各種不同設(shè)備，了解不同設(shè)備的技術(shù)性能，并對(duì)各種不同設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，不斷提高機(jī)電維護(hù)人員技術(shù)水平，做到勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，以腦勤、眼勤、耳勤、手勤，快速準(zhǔn)確判斷出設(shè)備故障，并自己用備品備件更換故障的設(shè)備，全面開創(chuàng)維護(hù)新局面。這次培訓(xùn)也使我進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認(rèn)識(shí)，并對(duì)自己提出更高的要求，一是要切實(shí)增強(qiáng)學(xué)習(xí)的動(dòng)力，把學(xué)習(xí)的理念真正滲透到個(gè)人的思想中，明確學(xué)習(xí)目的，讓學(xué)習(xí)成為自覺的行動(dòng)。二是要不斷提高學(xué)習(xí)的能力。樹立全新的學(xué)習(xí)觀念，善于運(yùn)用科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，要明確自己的所需，有選擇、有針對(duì)性地學(xué)習(xí)。

培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高管理者素質(zhì)的最有效手段。21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，是電子化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化社會(huì)，其知識(shí)更新、知識(shí)折舊日益加快。一個(gè)人要適應(yīng)和跟上現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，唯一的辦法就是與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。我深刻地認(rèn)識(shí)到管理與創(chuàng)新要靠學(xué)習(xí)，靠培訓(xùn)，要接受新思維、新舉措。只有通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，才能不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。

機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)篇7

本人從20xx年11月進(jìn)入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個(gè)月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。

機(jī)電培訓(xùn)心得體會(huì)篇8

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次赴天津工程師范學(xué)院附屬技師學(xué)校學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。轉(zhuǎn)眼間，維修電工技師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)課程已經(jīng)結(jié)束，通過此次培訓(xùn)我學(xué)到了以前從未接觸過的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)結(jié)交了一些經(jīng)驗(yàn)豐富的同行，進(jìn)一步開闊了視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標(biāo)，受益非淺?，F(xiàn)將此次培訓(xùn)體會(huì)總結(jié)如下：

一、培訓(xùn)內(nèi)容

回味三個(gè)月的培訓(xùn)生活，兩位老師的精彩講座仍歷歷在目。此次培訓(xùn)共分兩大部分，理論和實(shí)操，理論課包括《電工電子技術(shù)》和《可編程序邏輯控制器》，實(shí)操包括《電工基礎(chǔ)知識(shí)》、《電力拖動(dòng)》、《PLC應(yīng)用技術(shù)》、《變頻器的參數(shù)設(shè)置》、《機(jī)電一體化》。班主任劉根潤(rùn)老師的講課深入淺出，用自己獨(dú)特的授課方法讓我們每一為學(xué)員都能聽的懂，從他那幽默、風(fēng)趣的語言中讓我從一個(gè)初步了解著到了自動(dòng)化科學(xué)發(fā)展的前沿，講PLC的時(shí)候從最基本的指令及梯形圖開始講到較為復(fù)雜的數(shù)控機(jī)床的編程，遇到我們不會(huì)編的復(fù)雜程序，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解，技師徐偉老師的講課熱情激昂，我以前從未接觸過機(jī)械手，是他將我領(lǐng)