京廣線提速250kmh線路維修管理研究的任務(wù)書(shū)_第1頁(yè)
京廣線提速250kmh線路維修管理研究的任務(wù)書(shū)_第2頁(yè)
京廣線提速250kmh線路維修管理研究的任務(wù)書(shū)_第3頁(yè)
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京廣線提速250kmh線路維修管理研究的任務(wù)書(shū)任務(wù)書(shū)一、任務(wù)背景京廣線是我國(guó)重要的干線鐵路之一,全長(zhǎng)2301公里,起點(diǎn)為北京站,終點(diǎn)為廣州站,經(jīng)過(guò)包括河北、河南、湖北、湖南、廣東五個(gè)省份。京廣線的提速已經(jīng)成為貫徹落實(shí)國(guó)家“高鐵時(shí)代”建設(shè)方針的必然要求,同時(shí),線路良好的維修管理也是必不可少的。因此,為了加強(qiáng)京廣線的提速250km/h線路維修管理,提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃裕卷?xiàng)目的研究任務(wù)將主要包括:制定長(zhǎng)期完善維修修理計(jì)劃,建立一套線路維修管理信息化系統(tǒng),設(shè)立巡檢機(jī)制。二、研究目標(biāo)和內(nèi)容(一)研究目標(biāo)1、建立長(zhǎng)期完善的維修修理計(jì)劃,對(duì)京廣線關(guān)鍵部位進(jìn)行深度維修,提高線路安全性和可靠性。2、建立一套線路維修管理信息化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)線路的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和維護(hù)管理,提高維修工作效率。3、設(shè)立巡檢機(jī)制,密切關(guān)注線路的運(yùn)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決線路問(wèn)題,確保線路安全運(yùn)行。(二)研究?jī)?nèi)容1、線路維修管理方案制定:制定長(zhǎng)期完善的維修修理計(jì)劃,明確線路關(guān)鍵部位的維修重點(diǎn),制定相應(yīng)的維修方案。2、維修管理信息化系統(tǒng)建設(shè):建立一套線路維修管理信息化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)線路的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和維護(hù)管理,提高維修工作效率。3、巡檢機(jī)制建設(shè):建立完善的巡檢機(jī)制,根據(jù)線路運(yùn)行情況制定巡檢計(jì)劃,密切關(guān)注線路的運(yùn)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決線路問(wèn)題。三、研究方法和步驟(一)研究方法1、文獻(xiàn)調(diào)查法:對(duì)相關(guān)的文獻(xiàn)進(jìn)行查閱和分析,了解線路維修管理的基本情況和現(xiàn)狀。2、實(shí)地調(diào)研法:對(duì)京廣線的維修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,了解維修管理的實(shí)際情況,為研究提供數(shù)據(jù)支持。3、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)法:對(duì)實(shí)地調(diào)查所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類匯總,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,深入了解北京至廣州線路維修管理的實(shí)際情況。(二)研究步驟1、資料調(diào)查和文獻(xiàn)閱讀,了解現(xiàn)有的線路維修管理情況和存在的問(wèn)題。2、進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,深入研究京廣線的維修現(xiàn)狀和存在問(wèn)題。3、根據(jù)實(shí)地調(diào)查和文獻(xiàn)資料分析,建立線路維修管理信息化系統(tǒng)和巡檢機(jī)制。4、撰寫(xiě)研究報(bào)告和相關(guān)計(jì)劃書(shū),提交給相關(guān)部門(mén)審批執(zhí)行。四、成果形式和時(shí)間要求(一)成果形式1、研究報(bào)告:詳細(xì)論述京廣線提速250km/h線路維修管理的方案、運(yùn)行機(jī)制等內(nèi)容。2、計(jì)劃書(shū):包括長(zhǎng)期完善的維修修理計(jì)劃、線路維修管理信息化系統(tǒng)建設(shè)計(jì)劃、巡檢機(jī)制建設(shè)計(jì)劃等。(二)時(shí)間要求本研究計(jì)劃需要在兩年內(nèi)完成,具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)如下:1、前六個(gè)月:對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)和資料進(jìn)行調(diào)查和分析。2、中間六個(gè)月:進(jìn)行線路維修管理實(shí)

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