液壓式履帶挖掘機液壓系統(tǒng)故障分析

編號：SM-ZD-58660統(tǒng)故障分析Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly. 本文檔下載后可任意修改FS精編解決方案FS精編解決方案|SOLUTIONTEMPLATE第第2頁/總8頁液壓式履帶挖掘機液壓系統(tǒng)故障分析簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定打算，達成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進度，從而使整體打算目標統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請具體閱簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定打算，達成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，明確執(zhí)行目標，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進度，從而使整體打算目標統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請具體閱讀內(nèi)容。結(jié)合多年的實踐閱歷，筆者對液壓式履帶挖掘機液壓系統(tǒng)常見故障進展了分析，主要包括有液壓油溫度過高、液壓油管爆裂和油管接頭漏油、行走跑偏、整機無動作、整機動作無力等故障，并給出了排解方法，可供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。當前國內(nèi)大局部的挖掘機都是液壓式履帶類型，承受的是液壓先導(dǎo)式掌握系統(tǒng)。雖然液壓挖掘機生產(chǎn)廠家不同，但是其液壓系統(tǒng)卻根本差不多，都是由先導(dǎo)液壓系統(tǒng)和主液壓系統(tǒng)兩大局部構(gòu)成。假設(shè)回轉(zhuǎn)和行走承受液壓馬達驅(qū)動，工作裝置通過油缸執(zhí)行其動作，這類挖掘機就是全液壓挖掘機。全液壓挖掘機的液壓系統(tǒng)是一個有機的整體，無論哪個元件出了故障，都會影響其正常工作?，F(xiàn)以山河智能液壓式履帶挖掘機為例，分析液壓系統(tǒng)常見故障緣由及排解方法。液壓油溫度過高當液壓油溫度過高時，就必需考慮是否消滅以下狀況。發(fā)動機皮帶松動在熄火狀態(tài)下用手去按動皮帶，感受發(fā)動機皮帶的松緊程度。由于皮帶長期處于高速運動中，會漸漸老化，發(fā)動機啟動后皮帶會消滅打滑現(xiàn)象。冷卻風扇轉(zhuǎn)速缺乏，散熱器散熱效果降低，引起液壓油高溫。可張緊皮帶或者更換皮帶。液壓油散熱器堵塞長期處于環(huán)境惡劣的條件下工作，難免會吸入灰塵，茅草。如直接用高壓水槍沖洗，會消滅明顯的溫度降低效果，但不能從根本上解決問題。由于液壓系統(tǒng)在工作一段時間后，溫度又會上升，根本緣由是從外邊直接用水槍沖洗，不能將散熱器里面的茅草等污物去除，再次工作后，里面的污物會板結(jié)，直接堵死散熱器。這種狀況下可以將散熱器拆下來后用0.19MPa的壓縮空氣吹，然后用中性洗劑或者自來水清洗堵塞在散熱器片上的臟物，重安裝的時候可用一層細紗網(wǎng)蒙在散熱器外部，避開茅草再次被吸入散熱器。1.3.液壓油變質(zhì)液壓油的質(zhì)量和粘度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油粘度過低或過高，或者液壓油污染嚴峻。施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入污物和雜質(zhì)，加上液壓系統(tǒng)自身的磨損，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的協(xié)作間隙中，會劃傷和破壞協(xié)作外表的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫上升。對于這種情況，一般2000h更換一次液壓油和液壓油濾芯，并選用廠家專用油，避開假貨。使用裂開錘的話，更換液壓油的時間要提前。1.4.其它緣由液壓泵進油管路及液壓油箱密封不嚴、進油濾芯堵塞、液壓系統(tǒng)管路不暢通、液壓泵內(nèi)部泄漏都會使液壓油產(chǎn)生大量熱量，從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過快而快速上升。液壓油散熱器內(nèi)部通道有堵塞、風力不夠、液壓油未通過液壓油散熱器等緣由可導(dǎo)致液壓油因散熱過慢而高溫。液壓油管爆裂和油管接頭漏油2.1.壓力過大挖掘機為了保證肯定的挖掘力，一般小挖的主泵壓24MPa左右，大挖在34MPa左右。由于壓力較大和油管質(zhì)量等問題，會消滅油管爆裂的現(xiàn)象。挖掘機在惡劣的環(huán)境下工作，承受較大載荷的時候，管接頭會消滅滲油或漏油狀況。2.2.液壓油的腐蝕性由于液壓油具有肯定腐蝕性。機器在工作過程中液壓油具有肯定的溫度，時間長以后，會腐蝕橡膠液壓油管和橡膠密封圈，使其老化，最終產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。這種狀況更換密封圈或油管就可以解決。行走跑偏先導(dǎo)腳踏閥特別發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，測量全行程操縱偏向側(cè)行走操縱桿時腳踏閥的出口壓力，正常值約為3MPa。假設(shè)壓力低于正常值過多，可以對換先導(dǎo)管試機，故障現(xiàn)象變換則可能是先導(dǎo)腳踏閥故障，更換及可。行走閥芯磨損釋放壓力后，拆下偏向側(cè)行走閥聯(lián)或直線行走閥聯(lián)閥蓋，用手感覺閥芯滑動有無發(fā)卡，或取下閥芯觀看外表有無刮傷。液壓泵輸出壓力不全都在認定行走馬達技術(shù)狀況正常，履帶松緊程度調(diào)整正常的狀況下，對于此種故障，一般可檢查液壓泵的輸出壓P1柱P2柱塞泵。當消滅行走跑偏狀況后，可分別用壓力表測量P1、P2泵的壓力，將壓力通過壓力調(diào)整螺栓調(diào)整全都即可。整機無動作低壓閥組故障以山河智能挖掘機為例，斷電狀態(tài)拔下先導(dǎo)電磁閥〔靠右〕插頭，用萬用表電阻檔測量線圈的導(dǎo)通性，正常情0則線圈有故54無發(fā)卡。假設(shè)有發(fā)卡，可進展清洗或更換，一般先導(dǎo)閥塊故障是由于液壓油使用時間過長或者液壓油質(zhì)量差引起。先導(dǎo)泵特別多，可以嘗試調(diào)整先導(dǎo)壓力，假設(shè)調(diào)整后照舊變化不大，則可能是先導(dǎo)泵故障。聯(lián)軸器磨損用適宜量程的壓力表分別測量P1、P2主泵壓力，正常值約為26MPa，假設(shè)壓力值為0則可能是聯(lián)軸器故障。整機動作無力操作不當液壓油粘度過高或未充分暖機可能導(dǎo)致動作緩慢，這種狀況下應(yīng)使用適合等級液壓油。同時液壓油缺少也會出現(xiàn)這種問題，從液壓油箱旁液壓油標識點可觀看液壓油的多少。先導(dǎo)溢流閥壓力低先導(dǎo)溢流閥將整個液壓系統(tǒng)的最高壓力限定在3.5MPa護系統(tǒng)不受損壞。假設(shè)因油質(zhì)不良而將先導(dǎo)溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導(dǎo)致閥芯常開，或者主溢流閥的設(shè)定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，使機器動作無力。液壓傳動是