隧道洞內緊急停車帶

洞內緊急停車帶作業(yè)指導書一、工程概況按隧道規(guī)模，本標段內官山隧道左（右）洞各設置1處洞內緊急停車帶；緊急停車帶長50m，其中有效長度40m，過渡段2*5m。寬3.5m。緊急停車帶具體設置位置：右線K4+958.800；左線zK5+060.二、施工組織機構設置官山隧道洞內緊急停車帶施工由項目部統(tǒng)一協(xié)調指揮，由隧道一隊具體施工。組織機構圖如下：工程部工程部王海濱隧道施工1隊隊長：XXX安質部井嘉試驗室馬騰嘯物資部牛勝才財務部孫倩合同部秦延召溫州繞城高速公路西南線第一標段項目部經理：王明三、施工工藝及方案總工藝流程為：測量放線→標注炮眼位置→鉆孔及清孔→檢查→裝藥→連接起爆網路→光面爆破→排險→出渣→二次排險→測量放線→鉆孔→錨桿支護→掛鋼筋網→噴砼→進入下一循環(huán)隧道緊急停車帶圍巖級別為Ⅲ級，采取采用全斷面開挖。初期防護形式為3.5mφ25先錨后灌式中空注漿錨桿支護，22cm厚C20噴射混凝土+E6鋼筋焊接網（15*15cm），鋼筋格柵拱架@1.0m，二次襯砌形式為50cm厚模筑混凝土，防水材料為EVA防水板，厚1.0m。1.施工方法1.全斷面開挖全斷面法爆破作業(yè)時，采用光面爆破，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。開挖前采用3.5mφ25*5mm先錨后灌式注漿錨桿超前支護。錨桿縱橫間距為1.5m*1.5m，梅花型布置。開挖時考慮變形量，開挖尺寸線外擴5cm。全斷面法施工工框圖測量放線、布孔測量放線、布孔測量放線、布孔鉆眼、清孔鉆眼、清孔裝藥起爆裝藥起爆清幫找頂清幫找頂出碴出碴噴錨支護噴錨支護臺車就位臺車就位進行下一循環(huán)進行下一循環(huán)超前地質預報超前地質預報2.光面爆破在隧道開挖中，通過合理的炮眼布置，調整炮眼孔距、角度、裝藥方式，進行不同開挖進尺的試驗性爆破，不斷調整、優(yōu)化爆破①測量放樣測量班嚴格按鉆爆設計圖進行測量放樣，準確定出炮眼的位置。②鉆孔及清孔A.炮眼的深度和斜率應符合鉆爆設計。采用座式空壓機或者移動式空壓機供風，嚴格按放樣位置施鉆，鉆孔時的外插角應控制在3°～5°以內，成孔后用高壓風進行清孔。B.掏槽眼眼口間距和眼底間距的允許誤差為±5cm；輔助眼眼口間距允許誤差為±10cm；周邊眼眼口位置允許誤差為±5cm，眼底不得超出開挖斷面輪廓線15cm。C.當開挖面凹凸較大時，應按實際情況調整炮眼深度及裝藥量，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上。D.鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查并做好記錄，對不符合要求的炮眼應重鉆，經檢查合格后方可裝藥。E.當鑿眼高度超過2.5m時應配備與開挖斷面相適應的作業(yè)臺架進行鑿眼；鉆孔作業(yè)應定人定崗，尤其是左右側周邊眼鉆工不宜變動。F.采用鑿巖臺車開挖時，對鉆眼的要求，可根據(jù)臺車的構造性能結合實際情況另行規(guī)定。③裝藥及起爆網絡連接清孔后將連接好的炸藥與毫秒非電雷管用竹桿或木桿送入孔底，毫秒非電雷管要嚴格按爆破設計的段別使用，裝藥完畢，將導爆管連接在一起，采用電雷管一次性引爆。④排險爆破后先進行通風，然后由專人負責進行排險，將開挖面內的所有浮石及危石清除干凈，仔細檢查確定無危險時方可進行下道工序施工。3.初期支護及鋼筋配置初期防護形式為3.5mφ25先錨后灌式中空注漿錨桿支護，22cm厚C20噴射混凝土+E6鋼筋焊接網（15*15cm），鋼筋格柵拱架@1.0m4.防水板的鋪設、焊接防水材料為EVA防水板，厚1.0m。防水板采用無釘鋪設工藝。防水板焊接采用自動行走熱合機，按照預定溫度、速度焊接。防水板搭接寬度為10cm，焊接后兩條縫間留一條空氣道。焊縫應進行氣密性檢查，充氣壓力為0.15MPa并保持恒壓時間不少于2分鐘。焊接強度不得低于母體強度。5.隧道排水施工環(huán)向排水管采用Φ10cmHDPE雙壁打孔波紋管，全隧道除照明洞地段不設置外其余地段均按10m的縱向間距設置。縱環(huán)向透水管以及縱、橫向透水管均采用三通連接，縱向透水管和橫向透水管要求外裹一層無紡土工布。測式排水管采用內徑15cm的HDPE雙壁打孔波紋管，透水孔孔徑2.4×60mm，利用凹槽打孔，環(huán)向范圍270度，縱向間隔為20cm。測式排水管采用15cm的HDPE雙壁打孔波紋管，透水孔孔徑2.4×60，施工時應保證側式排水管及橫向排水管不被壓碎和阻塞以確保排水系統(tǒng)暢通。澆筑側溝頂?shù)装鍟r，應采取隔離措施，以防止水水泥漿下滲造成排水管堵塞。路基橫向排水盲溝采用MF12塑料盲溝，每10m一處(有仰拱處設置在施工縫及變形縫處)，在地下水豐富地段可適當減小其間距。6.二次襯砌二次襯砌的施作時間安排在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定，量測監(jiān)控數(shù)據(jù)表明位移明顯減緩時，但是對于具有脆性的破碎圍巖或者淺埋段等情況下二次襯砌盡早施作。隧道主洞二次襯砌全部采用整體式液壓襯砌臺車施工，非絕緣下錨段襯砌和懸掛風機地段襯砌等特殊斷面二次混凝土襯砌，采用自制襯砌臺架。液壓襯砌臺車有效襯砌長度12m；考慮模板的預留沉落量，臺車凈空尺寸按加大5㎝制作。臺車襯砌循環(huán)時間控制在4d：左右施工時嚴格按照自行式臺車襯砌就緒檢查程序完成襯砌澆注前的準備工作。襯砌全過程要各環(huán)節(jié)層層把關，確保襯砌內實外美。二次襯砌流程圖放仰拱標高與中心控制點放仰拱標高與中心控制點安裝仰拱及矮墻的鋼筋澆筑仰拱襯砌混凝土測設中心線、拱高程控制樁安裝墻身與拱部鋼筋架設模板臺車再檢中心線、高程有無偏差封端頭模板澆筑墻拱混凝土拆移臺車砼養(yǎng)護 四、安全保證措施1.施工人員應按要求佩戴齊全勞保用品，如安全帽、手套等。2.建立以崗位責任制為中心的安全生產逐級負責制，制度明確、責任到人、獎罰分明。3.進行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，同時加大安全教育和宣傳力度。4.鉆眼人員到達工作地點后，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如有突出或松動的巖石，應立即加以支護或清除。5.使用帶支架的風鉆鉆眼時，應將支架安置穩(wěn)妥。站在碴堆上鉆眼時，應注意石碴的穩(wěn)定，防止操作中坍滑傷人。6.裝藥必須由施工負責人指定有爆破合格證的爆破工完成。裝炮區(qū)內嚴禁吸煙點火，非裝炮人員在裝炮開始前，必須撤出裝炮地點。7.進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴禁穿磨擦產生靜電的化纖衣服。8.在起爆前，警戒區(qū)四周必須設警戒人員，警戒人員必須持紅旗和喊話筒，口哨以便顯示標志和傳達信號。警戒范圍一般小炮為200m，用藥量較多爆破的警戒距離經過計算決定。9.爆破后必須經過15分鐘以上通風和排煙后，回復充足的照明，在圍巖四壁及渣堆上灑水，檢查人員才能進入工作面。檢查內容為A.有無瞎炮及可疑現(xiàn)象B.有無殘余炸藥及雷管C.頂部及兩幫有無松動巖石D.附件支護有無損壞和變形。10.二襯襯砌工程的模板、支架具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，支撐部分有足夠的支撐面積。11.在混凝土澆注過程中，如施工現(xiàn)場停電，啟用自備發(fā)電機，保證混凝土澆注過程的連續(xù)或當做施工縫處理。五、質量保證措施1.防水施工必須符合設計標準，頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結構表面可有少量濕漬。2.立模時，選用合適模板支架，保證支架穩(wěn)定，無松動，避免跑模、超標現(xiàn)象。選擇剛度大、表面平整、光滑、無變形翹曲的好模板。3.砼澆筑前，對模板、支架、鋼筋和預埋件進行檢查，同時清除模板內的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等雜物，符合要求后澆筑。4.每次灌注前，做好發(fā)電準備，以應付突然斷電現(xiàn)象，并配備足夠面積的彩條布，防止新澆砼雨淋或暴曬。5.所有進場物資統(tǒng)一采購，對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收，建立臺帳。6.水泥、鋼材、砂石料、商品砼、各種附加劑、防水材料等，必須按照規(guī)定及時取樣試驗，并將試驗報告向監(jiān)理報驗。7.嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范、標準及企業(yè)的各項規(guī)定，嚴格按照設計要求組織施工。8.每個工序開工之前，嚴格按工藝標準要求對班組進行技術、質量交底。9.工程施工實行“三檢制”，應認真抓好班組的自檢工作，設立專職質檢員，督促