公路工程造價(jià)工程師案例分析復(fù)習(xí)題

縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第1頁，共78頁。Q：15691395972670

72第二部分 其他第一章 定額編制第二章 材料、機(jī)械單價(jià)計(jì)算第三章 費(fèi)用計(jì)算第四章 工程經(jīng)濟(jì)第五章 其他5.1

經(jīng)濟(jì)組合5.2

施工組織設(shè)計(jì)第2頁，共78頁?？v橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：QQ：156913959772670772第一章定額編制1基本概念1.1

定額的概念

定義：定額是在正常的生產(chǎn)（施工）技術(shù)和組織條件下為完成單位合格產(chǎn)品所規(guī)定的人力、機(jī)械、材料資金等消耗量的標(biāo)準(zhǔn)。1.1.2

定額按性質(zhì)：?jiǎn)挝还纼r(jià)法、實(shí)物量法Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第3頁，共78頁。1.2

公路工程施工定額1.2.1

施工定額的概念建筑安裝工人合理的勞動(dòng)組織和工人小組在正常施工條件下，為完成單位合格產(chǎn)品所需勞動(dòng)、機(jī)械、材料消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。是根據(jù)專業(yè)施工的作業(yè)對(duì)象和工藝制定?1.2.2施工定額的性質(zhì)－－企業(yè)定額?1.2.3施工定額的表現(xiàn)形式時(shí)間定額：是工人在正常施工條件下，為完成單位合格產(chǎn)品或工作任務(wù)所消耗的必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間。產(chǎn)量定額：是指在正常施工條件下，在單位時(shí)間（工日）內(nèi)所應(yīng)完成合格產(chǎn)品的數(shù)量。1.2.4

工作時(shí)間分類（1）工人工作時(shí)間的分類Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第4頁，共78頁。（2）

機(jī)器工作時(shí)間的分類Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第5頁，共78頁。1.2.5

勞動(dòng)定額的編制方法(1)計(jì)時(shí)觀測(cè)法

定額時(shí)間＝基本工作時(shí)間＋輔助工作時(shí)間＋準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間＋中斷時(shí)間＋休息時(shí)間(2)

經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法該方法簡(jiǎn)單、速度快，但易受參加制定人員主觀因素和局限性影響，使制定的定額出現(xiàn)偏高或偏低現(xiàn)象。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第6頁，共78頁。(3)統(tǒng)計(jì)分析法該法是以積累的大量統(tǒng)計(jì)資料為基本依據(jù)，這些資料提供數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性直接影響到定額的精度。凡是施工條件比較正常，定額比較穩(wěn)定，原始資料比較真實(shí)的單位，采用統(tǒng)計(jì)分析法比采用經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法科學(xué)和先進(jìn)。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第7頁，共78頁。1.2.6

機(jī)械定額的編制方法(1)擬定機(jī)械工作的正常條件：擬定工作地點(diǎn)的合理組織、合理的工人編制(2)確定機(jī)械一小時(shí)純正正常生產(chǎn)率定額時(shí)間：滿載和有根據(jù)降低負(fù)荷的工作時(shí)間、不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間、必要的中斷時(shí)間循環(huán)動(dòng)作機(jī)械：Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第8頁，共78頁。計(jì)算循環(huán)機(jī)械純工作一小時(shí)正常生產(chǎn)率的步驟：①根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察資料和機(jī)械說明書確定各循環(huán)組成部分的延續(xù)時(shí)間；②將各循環(huán)延續(xù)時(shí)間相加，減去交疊時(shí)間，求出循環(huán)過程的正常延續(xù)時(shí)間；③計(jì)算機(jī)械純工作一小時(shí)的正常循環(huán)次數(shù)；④計(jì)算循環(huán)機(jī)械純工作一小時(shí)的正常生產(chǎn)率。連續(xù)動(dòng)作機(jī)械：Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第9頁，共78頁。(3)確定機(jī)械的正常利用系數(shù)①注意盡量利用不可避免中斷時(shí)間或工作開始前與結(jié)束后的時(shí)間進(jìn)行機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)；②盡量利用不可避免中斷時(shí)間作為工人的休息時(shí)間；③根據(jù)機(jī)械工作的特點(diǎn)，對(duì)擔(dān)負(fù)不同工作的工人規(guī)定不同的開始與結(jié)束時(shí)間；④合理組織施工現(xiàn)場(chǎng)，排除由于施工管理不善造成的機(jī)械停歇。(4)計(jì)算施工機(jī)械定額Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第10頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第11頁，共78頁。1.2.7

材料定額的編制方法凈用量，直接用于建筑和安裝工程的材料。損耗量（場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗）包括不可避免的施工廢料和不可避免的材料損耗。定額用量＝凈用量×（1＋損耗率）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)測(cè)定法，主要是編制材料損耗定額。實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)法，主要是編制材料凈用量定額?，F(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)法，不能分清材料消耗的性質(zhì)。理論計(jì)算法，例1、Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第12頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第13頁，共78頁?？v橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：QQ：156913959例2、772670772第14頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第15頁，共78頁。例3、Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第16頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第17頁，共78頁。例4、Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第18頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第19頁，共78頁。例5、Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第20頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第21頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第22頁，共78頁。例6、Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第23頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第24頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第25頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第26頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第27頁，共78頁。第二章 材料、機(jī)械單價(jià)計(jì)算2.1

材料單價(jià)計(jì)算材料預(yù)算價(jià)格系指材料從來源地或交貨地到達(dá)工地倉庫或施工地點(diǎn)堆放材料的地點(diǎn)后的綜合平均價(jià)格，所以材料預(yù)算價(jià)格由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購及倉庫保管費(fèi)組成。材料預(yù)算價(jià)格＝(材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi))×(1+場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率)×(１+采購及保管費(fèi)率)－包裝品回收價(jià)值Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第28頁，共78頁。2.1.1

材料原價(jià)各種材料原價(jià)按以下規(guī)定計(jì)算。①外購材料：國家或地方的工業(yè)產(chǎn)品，按工業(yè)產(chǎn)品出廠價(jià)格或供銷部門的供應(yīng)價(jià)格計(jì)算，并根據(jù)情況加計(jì)供銷部門手續(xù)費(fèi)和包裝費(fèi)。如供應(yīng)情況、交貨條件不明確時(shí)，可采用當(dāng)?shù)匾?guī)定的價(jià)格計(jì)算。②地方性材料：地方性材料包括外購的砂、石材料等，按實(shí)際調(diào)查價(jià)格或當(dāng)?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的預(yù)算價(jià)格計(jì)算。③自采材料：自采的砂、石、黏土等材料，按定額中開采單價(jià)加輔助生產(chǎn)間接費(fèi)計(jì)算和礦產(chǎn)資源稅（如有）計(jì)算。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第29頁，共78頁。2.1.2

運(yùn)雜費(fèi)運(yùn)雜費(fèi)系指材料自供應(yīng)地點(diǎn)至工地倉庫（施工地點(diǎn)

存放材料的地方）的運(yùn)雜費(fèi)用，包括裝卸費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，如果發(fā)生，還應(yīng)計(jì)囤存費(fèi)及其他雜費(fèi)（如過磅、標(biāo)

簽、支撐加固、路橋通行等費(fèi)用）。施工單位自辦的運(yùn)輸，單程運(yùn)距15km以上的長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)；單程運(yùn)距5～15km的汽車運(yùn)輸按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，當(dāng)工程所在地交通不便、社會(huì)運(yùn)輸力量缺乏時(shí)，允許按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)加50%計(jì)算運(yùn)費(fèi)；單程運(yùn)距5km及以內(nèi)的汽車運(yùn)輸以及人力場(chǎng)外運(yùn)輸，按預(yù)算定額計(jì)算運(yùn)費(fèi)，其中人力裝卸和運(yùn)輸另按人工費(fèi)加計(jì)輔助生產(chǎn)間接費(fèi)Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第30頁，共78頁。2.2

機(jī)械臺(tái)班計(jì)算臺(tái)班單價(jià)由不變費(fèi)用和可變費(fèi)用組成。不變費(fèi)用包括折舊費(fèi)、大修修理費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)、安裝拆卸及輔助設(shè)施費(fèi)等；可變費(fèi)用包括機(jī)上人員人工費(fèi)、動(dòng)力燃料費(fèi)及車船使用稅。2.2.1

不變費(fèi)用不變費(fèi)用，全國除青海、新疆、西藏三省區(qū)允許調(diào)整外，其余各地均應(yīng)直接采用。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第31頁，共78頁。2.2.2

可變費(fèi)用可變費(fèi)用中的機(jī)上人員工日數(shù)及動(dòng)力物資消耗量，應(yīng)以機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額中的數(shù)值為準(zhǔn)。臺(tái)班人工費(fèi)工日單價(jià)與生產(chǎn)工人人工單價(jià)相同。動(dòng)力燃料費(fèi)用則按材料費(fèi)的計(jì)算規(guī)定計(jì)算。車船使用稅，如需交納時(shí)，應(yīng)根據(jù)各省、自治區(qū)、直轄市及國務(wù)院有關(guān)部門的規(guī)定計(jì)算。電動(dòng)機(jī)械每度電的單價(jià)按下式計(jì)算：A＝0.24×K÷N式中：A－－每度電單價(jià)（元）；K－－發(fā)電機(jī)組的臺(tái)班單價(jià)（元）；N－－發(fā)電機(jī)組的總功率（KW）。例1、Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第32頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第33頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第34頁，共78頁。772670772第35頁，共78頁?？v橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：QQ：156913959第三章 費(fèi)用計(jì)算（1）直接工程費(fèi)＝人工費(fèi)＋材料費(fèi)＋機(jī)械費(fèi)（2）其他工程費(fèi)＝直接工程費(fèi)×綜合費(fèi)率I＋（人工費(fèi)＋施工機(jī)械使用費(fèi)）×綜合費(fèi)率II（3）直接費(fèi)＝直接工程費(fèi)＋其他工程費(fèi)（4）間接費(fèi)＝人工費(fèi)×規(guī)費(fèi)費(fèi)率＋直接費(fèi)×企業(yè)管理費(fèi)綜合費(fèi)率（5）利潤＝(直接費(fèi)＋間接費(fèi)－規(guī)費(fèi))×利潤率（7%）（6）稅金＝(直接費(fèi)＋間接費(fèi)＋利潤)×綜合稅率（7）建筑安裝工程費(fèi)＝直接費(fèi)＋間接費(fèi)＋利潤＋稅金Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第36頁，共78頁。例1、××高速公路路基土、石方工程，有一段挖土方計(jì)普通土3000000m3，平均運(yùn)距50m，采用推土機(jī)推土施工。該工程地處山重區(qū)。機(jī)械土方其他工程費(fèi)綜合費(fèi)率I為2.5％，其他工程費(fèi)綜合費(fèi)率II為1.5％，規(guī)費(fèi)費(fèi)率為40％，企業(yè)管理費(fèi)綜合費(fèi)率為5％。初步設(shè)計(jì)概算編制時(shí)工程所在地的各類預(yù)算價(jià)格按2007年定額基價(jià)增加10％計(jì)算。問題：初步設(shè)計(jì)概算該段挖土方下列費(fèi)用：（1）直接工程費(fèi)、直接費(fèi)、間接費(fèi)各多少？（2）建筑安裝工程費(fèi)是多少？（3）建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)是多少？Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第37頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第38頁，共78頁。772670772第39頁，共78頁?？v橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：QQ：156913959第四章 工程經(jīng)濟(jì)4.1不確定性分析4.1.1盈虧平衡分析（1）概念：在一定市場(chǎng)、生產(chǎn)能力及經(jīng)營管理?xiàng)l件下，通過對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量、成本、利潤相互關(guān)系的分析，判斷企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求變化適應(yīng)能力的一種不確定性分析方法。（2）分類：線性盈虧平衡分析和非線性盈虧平衡分析（3）特點(diǎn)：無法揭示風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的根源及有效控制風(fēng)險(xiǎn)的途徑，盈虧平衡點(diǎn)越低，項(xiàng)目適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力就越強(qiáng)，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力也越強(qiáng)Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第40頁，共78頁。(4)盈虧平衡分析的假設(shè)條件①產(chǎn)量等于銷量；②成本是產(chǎn)量的函數(shù)；③單位變動(dòng)成本隨產(chǎn)量按比例變化；④在盈虧平衡分析的產(chǎn)量范圍內(nèi)，固定總成本維持不變；⑤銷售價(jià)格不隨銷售量的變化而變化，因此，銷售收入是銷售價(jià)格和銷售數(shù)量的線形函數(shù)；⑥計(jì)算所采用的數(shù)據(jù)均為項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力生產(chǎn)期的數(shù)據(jù)。（5）計(jì)算Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第41頁，共78頁。縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：QQ：156913959S

=

P×QC

=

F

+

V×Q

+

T×Q772670772第42頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第43頁，共78頁。例1：××橋梁工程上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為40m跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，有兩種方案可供選擇。方案A為預(yù)制安裝T形梁，方案B為搭支架現(xiàn)澆T形梁。已知：每片梁的混凝土數(shù)量為25m3，每孔由6片梁組成,混凝土拌和站的場(chǎng)地處理費(fèi)用為250000元,拌和站設(shè)備攤銷及維修費(fèi)用為15000元/月；現(xiàn)澆T形梁

混凝土的費(fèi)用為610元/m3，預(yù)制安裝T形梁混凝土的費(fèi)用為720元/m3；現(xiàn)澆混凝土運(yùn)輸費(fèi)用為20元/m3，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸費(fèi)用為25元/m3；大型預(yù)制構(gòu)件底座的費(fèi)用為26000元，現(xiàn)場(chǎng)支架的費(fèi)用為130元/m3混凝土；現(xiàn)澆一孔T形梁時(shí)間為50天，每片梁的預(yù)制周期為8天。問題：1.當(dāng)混凝土數(shù)量為多少時(shí)A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的？2.假設(shè)該橋梁的長(zhǎng)度為405m，此時(shí)A、B兩個(gè)方案哪一個(gè)更經(jīng)濟(jì)？Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第44頁，共78頁。1.

假設(shè)當(dāng)T形梁數(shù)量為Q片梁時(shí)A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的，則：A方案的施工成本為：250000+15000×Q×8÷30+25×Q×(720+25)＋26000B方案的施工成本為：250000+15000×Q×50÷30÷6+25×Q×(610+20+130)Q=48（片梁）則T形梁混凝土數(shù)量為：48×25=1200（m3）即，當(dāng)混凝土數(shù)量為1200m3時(shí)，A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第45頁，共78頁。2．A、B方案的經(jīng)濟(jì)性比較當(dāng)橋興長(zhǎng)度為405m時(shí)，其孔數(shù)應(yīng)為：405÷40=10.125≈10（孔）即應(yīng)為10孔，則T形梁數(shù)量為：10×6=60（片梁）此時(shí)，A方案的施工成本為：250000+15000×60×8÷30+25×60×(720+25)+26000=1633500（元）此時(shí)，B方案的施工成本為：250000+15000×60×50÷30÷6+25×60×(610+20+130)=164000（元）由于1640000元＞1633500元，因此，A方案比B方案經(jīng)濟(jì)（即此時(shí)應(yīng)采用預(yù)制安裝的施工方案）。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第46頁，共78頁。4.2

概率分析（1）概念：就是通過測(cè)算不確定因素的概率分布，計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的概率分布并計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的期望值及可行概率，從而判斷項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)水平的一種分析方法

。（2）分類：決策樹分析法和蒙特卡洛分析法（3）步驟：①選定評(píng)價(jià)指標(biāo)；②選擇需要分析的不確定性因素；③測(cè)算不確定因素的取值范圍及概率分布；④計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的相應(yīng)取值和概率分布；⑤計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的期望值及項(xiàng)目可接受的概率；⑥分析結(jié)算結(jié)果，判斷其可接受性Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第47頁，共78頁。例2：某承包商擬參加某工程項(xiàng)目施工投標(biāo)。該工程招標(biāo)文件已明確，采用固定總價(jià)合同發(fā)包。估算直接成本為200萬元，承包商根據(jù)有關(guān)專家的咨詢意見，認(rèn)為該工程項(xiàng)目以8%

5%、3%的利潤率投標(biāo)的中標(biāo)概率分別為0.4、0.7、0.95。中標(biāo)后如果承包效果好達(dá)到預(yù)期利潤率，其概率為0.7；中標(biāo)后效果不好，所得利潤將低于預(yù)期利潤兩個(gè)百分點(diǎn)。該工程編制投標(biāo)文件的費(fèi)用為2萬元。問題：（1）試計(jì)算各投標(biāo)方案利潤值；（2）試幫助承包商確定投標(biāo)方案。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第48頁，共78頁。要點(diǎn)分析：本案例考核決策樹方法的運(yùn)用，主要掌握決策樹的概念、繪制、計(jì)算，要求熟悉決策樹法的適用條件，能根據(jù)給定條件正確畫出決策樹，并能正確計(jì)算各機(jī)會(huì)點(diǎn)的數(shù)值，進(jìn)而作出決策。解題時(shí)需注意以下三點(diǎn)：一是題目本身僅給出各投標(biāo)方案的中標(biāo)概率，相應(yīng)的不中標(biāo)概率需自行計(jì)算（中標(biāo)概率與不中標(biāo)概率之和為1）。二是不中標(biāo)情況下的損失費(fèi)用為編制投標(biāo)文件的費(fèi)用。不同項(xiàng)目的編標(biāo)費(fèi)用一般不同，通常，規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜項(xiàng)目的編標(biāo)費(fèi)用較高，反之則較低；而同一項(xiàng)目的不同報(bào)價(jià)對(duì)編標(biāo)費(fèi)用的影響可不予考慮。三是決策樹的繪制是自左向右（決策點(diǎn)和機(jī)會(huì)點(diǎn)的編號(hào)左小右大），而計(jì)算則是自右向左。各機(jī)會(huì)點(diǎn)的期望值計(jì)算結(jié)果在該機(jī)會(huì)點(diǎn)上方，最后將決策方案以外的方案枝用兩短線排除。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第49頁，共78頁。答題要點(diǎn)：（1）計(jì)算各投標(biāo)方案的利潤：①投利潤率8%承包效果好的利潤：200×8%＝16萬元；②投利潤率8%承包效果不好的利潤：200×6%＝12萬元；③投利潤率5%承包效果好的利潤：200×5%＝10萬元；④投利潤率5%承包效果不好的利潤：200×3%＝6萬元；⑤投利潤率3%承包效果好的利潤：200×3%＝6萬元；⑥投利潤率3%承包效果不好的利潤：200×1%＝2萬元；Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第50頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第51頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第52頁，共78頁。（3）計(jì)算圖中各機(jī)會(huì)點(diǎn)的期望值：點(diǎn)⑤16×0.7＋12×0.3＝14.8萬元點(diǎn)②14.8×0.4－2×0.6＝4.72萬元點(diǎn)⑥10×0.7＋6×0.3＝8.8萬元點(diǎn)③8.8×0.7－2×0.3＝5.56萬元點(diǎn)⑦6×0.7＋2×0.3＝4.8萬元點(diǎn)④4.8×0.95－2×0.05＝4.46萬元（4）決策：因?yàn)辄c(diǎn)③的期望值利潤最大，故應(yīng)選擇利潤5%的中標(biāo)方案。相應(yīng)報(bào)價(jià)為200×（1＋5%）＝210萬元。例3、Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第53頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第54頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第55頁，共78頁。第五章 其他5.1經(jīng)濟(jì)組合5.2施工組織設(shè)計(jì)Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第56頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第57頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第58頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第59頁，共78頁。Q：15691395972670

72縱橫公路造價(jià)軟件—閆榮TEL：第60頁，共78頁。Q：15691395972670

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