液壓傳動系統(tǒng)常見故障的診斷與排除

108 液壓系統(tǒng)常見故障的診斷與排解的應(yīng)用愈來愈廣泛，機(jī)床、工程機(jī)械、冶金機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械、汽車、船舶、航空越簡單，與機(jī)械和電子技術(shù)結(jié)合得越來越嚴(yán)密，很多液壓設(shè)備都是機(jī)械、液壓、電氣、微型計算機(jī)的共同結(jié)合體，因此產(chǎn)生的故障也是多方面的。所以，發(fā)生液壓故障時，對液壓系統(tǒng)確保恢復(fù)設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，是每個工程技術(shù)人員及生產(chǎn)治理者共同關(guān)注的問題。液壓系統(tǒng)故障診斷的根本內(nèi)容與方法液壓系統(tǒng)常見故障診斷的根本內(nèi)容一般來說，液壓系統(tǒng)的工作是牢靠的，但在使用過程中以及的液壓設(shè)備試制過程中，障的緣由也可能不一樣。分析處理獲得能用于識別液壓設(shè)備運行狀態(tài)的特征參數(shù)，最終做出正確的結(jié)論。液壓故障診斷的根本內(nèi)容包括信息采集、信號處理、狀態(tài)識別和決策診斷四個局部，8-1所示。信息采集信息采集是指按不同診斷目的用人工或儀器將最能表征設(shè)備運行的狀態(tài)信息，分類、記錄、存儲下來，便于分析處理。信息采集就是采集出液壓設(shè)備的故障信號，采集到能準(zhǔn)確反映液壓系統(tǒng)狀態(tài)的信號是保證診斷準(zhǔn)確的一個格外關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因此在設(shè)計診斷方法時，選用什么樣的傳感器是格外關(guān)鍵的，固然應(yīng)當(dāng)承受優(yōu)質(zhì)高水平的傳感器。信號處理信號處理指排解混入狀態(tài)信號的干擾信息，并對信號進(jìn)展適當(dāng)處理，提取最能反映設(shè)備狀態(tài)的特征參數(shù)作為識別狀態(tài)的依據(jù)。信號處理的另一個重要作用是查找一個對系統(tǒng)故障具有敏感性的指標(biāo)，將這個指標(biāo)作為故障診斷用的特征指標(biāo)。 圖8-1故障診斷流程圖狀態(tài)識別狀態(tài)識別是指將得到的參數(shù)值與檔案庫的標(biāo)準(zhǔn)值或?qū)＜议啔v值進(jìn)展比較進(jìn)展推測，為下一步設(shè)備修理決策供給技術(shù)依據(jù)。診斷決策診斷決策是依據(jù)狀態(tài)識別結(jié)果，對特別狀態(tài)做進(jìn)一步分析，確定故障的緣由、部位、程度、類別，并依據(jù)診斷結(jié)果推想其進(jìn)展趨勢，提出相應(yīng)的處理措施，如對排解，也就是更換或修理相關(guān)故障元件，并用相關(guān)試驗臺監(jiān)測修復(fù)元件。液壓系統(tǒng)故障診斷根本步驟液壓系統(tǒng)故障診斷的根本步驟如下：核實故障現(xiàn)象或征兆鑒于液壓系統(tǒng)故障的簡單性和隱蔽性，首先必需核實故障狀況、消滅故障征兆后曾實行的具體措施、已檢查和調(diào)整過哪些部位等。確定故障診斷參數(shù)液壓系統(tǒng)的故障均屬于參數(shù)型故障，通過測量參數(shù)提取有用的故障信息。液壓系統(tǒng)的診斷參數(shù)有系統(tǒng)壓力、系統(tǒng)流量、元件溫升、元件泄漏量、系統(tǒng)振良好的靈敏度、易測性、再現(xiàn)性，能夠包涵盡可能多的故障信息量。分析、確定故障可能產(chǎn)生的位置和范圍對所檢測的結(jié)果，比照液壓系統(tǒng)原理圖進(jìn)展分析，從構(gòu)造原理和系統(tǒng)原理上講得通，確保故障診斷的準(zhǔn)確性，削減誤診。制定合理的診斷過程和診斷方法。選擇診斷用的儀器、儀表診斷用的儀器、儀表有光電數(shù)字轉(zhuǎn)速表、溫度表、秒表、壓力表、液壓檢測儀、各型接頭、專用工具等。選擇原則是：首先對系統(tǒng)元件不做任何拆卸的儀器、儀表；其次是選用需連接于系統(tǒng)中的儀器、儀表；最終選用液壓測量儀。當(dāng)故產(chǎn)生的故障，使原有的故障更加簡單。液壓系統(tǒng)故障診斷根本方法液壓設(shè)備液壓系統(tǒng)大多承受“壞了再修”及定期檢修的維護(hù)治理方法，壞了再修必定影響生產(chǎn)，定期檢修會造成較大鋪張。目前，一些大型港口逐步從定期檢修向預(yù)知修理過渡，比照，隨時了解系統(tǒng)的運行狀態(tài)和技術(shù)狀態(tài)，判別故障部位，實現(xiàn)自動報警及自動停機(jī)等。液壓故障診斷方法有：簡易故障診斷法、液壓系統(tǒng)分析法、參數(shù)測量法、規(guī)律診斷法、故障樹診斷法、比照替換診斷法等。簡易故障診斷法粗略定量地檢測液壓故障，然后通過關(guān)聯(lián)性推理，以診斷液壓故障。通常是用詢問、眼看、手摸、耳聽、嗅聞等手段對零部件的外表進(jìn)展檢查、分析、診斷、確定產(chǎn)生故障的緣由和部位，推斷一些較為簡潔的故障，如裂開、漏油、松脫、變形等。簡易故障診斷法包括詢問、5種手段。詢問詢問是故障診斷者向液壓設(shè)備運行治理人員進(jìn)展的現(xiàn)場實地調(diào)查，以概括地獵取故障信息。一般有六問：1一問該設(shè)備從投入運行到現(xiàn)在運行狀態(tài)的歷史，即大中小液壓故障發(fā)生次數(shù)、緣由和處理方法。2二問廠內(nèi)存放的時間和換油后的清洗狀況；濾網(wǎng)是否清潔。3三問問清發(fā)生事故前壓力調(diào)整閥或速度調(diào)整閥是否調(diào)整過，有哪些不正常現(xiàn)象。4四問5五問無特別現(xiàn)象。6六問何預(yù)兆，現(xiàn)在有何故障現(xiàn)象，哪些液壓功能不全、失效、失靈、或失控。過去常常消滅過哪些故障，是怎樣排解的，哪位修理人員對故障緣由與排解方法比較清楚。眼看眼看是故障診斷者用視覺對液壓設(shè)備進(jìn)展觀看，以獵取故障信息。一般有八看：1一看速度觀看執(zhí)行機(jī)構(gòu)運動速度有無變化和特別現(xiàn)象。2二看壓力否到達(dá)調(diào)定值，真空表汞柱是否為0.03~0.04MPa，否則吸油系統(tǒng)工作不良，如濾油器堵塞、吸油管堵塞或進(jìn)氣等。3三看油液1h后進(jìn)展觀看：液壓油清徹透亮無色，為未污染的液壓油；液壓油呈混濁白色，且瓶的上混濁紅褐色，為混入鐵銹及灰泥污染；液壓油呈赤褐色或茶褐色，為高溫順氧化污染變質(zhì)；油量是否在規(guī)定的油標(biāo)線范圍內(nèi)，油液的黏度是否符合要求，油溫表是否以30~50℃最正確溫度顯示，是否超過規(guī)定溫度的允許值等等。4四看油箱液面下降，從而造成吸油管和濾油器瞬時露出液面；查看油箱和回油管是否有氣泡。5五看泄漏漏、滴漏現(xiàn)象；查看液壓系統(tǒng)的外泄漏狀況，如觀看泄漏滴油現(xiàn)象，以判別其泄漏程度。6六看振動觀看液壓缸活塞桿或工作臺等運動部件工作時有無因振動而跳動等現(xiàn)象；觀看液壓泵及電機(jī)、溢流閥及其管路系統(tǒng)的振動狀況，以判別其振動的緣由。7七看產(chǎn)品壓力和流量的穩(wěn)定性。8八看液壓系統(tǒng)損程度。手摸手摸用于一些眼睛不能直接觀看到的地方特別適合。一般有五摸：1一摸溫升的變化中找出一些有益的規(guī)律來。2二摸振動壓力過低時則沒有這種現(xiàn)象。據(jù)此，手摸法可以初步推斷油管油壓的凹凸及油路的通斷。3三摸爬行當(dāng)工作臺在輕載低速運動時，用手摸工作臺有無爬行現(xiàn)象。4四摸松緊程度用手?jǐn)Q一下?lián)蹊F、微動開關(guān)和緊固螺釘?shù)人删o程度。5五摸磨損指觸摸被磨損零件外表有光滑感、為磨料磨損；手指有刺掛感為粘著磨損。耳聽耳聽是液壓故障診斷者用聽覺獵取聲學(xué)信息，以推斷液壓系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)和障形式、損壞程度。如液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件發(fā)卡等故障，都會發(fā)出不同的響聲。將一根鋼釬的一端貼在耳邊，另一端摸索噪聲點，就可推斷動身出噪聲的部位。液壓泵發(fā)出“呵當(dāng)、呵當(dāng)”的聲音，是液壓泵機(jī)械振動發(fā)生的噪聲，這主要是由于液壓高形成氣蝕而發(fā)出的噪聲，系統(tǒng)壓力越高噪聲越大?；蚧亓骺臻g氣蝕而發(fā)出的聲音。壓力高流量大，則噪聲更大。溢流閥的沖擊聲，這是溢流閥瞬時溢流淌作在壓力差很大的兩個油路連通時產(chǎn)生的液壓沖擊而發(fā)出的聲音。成振動而發(fā)出的聲音。不良或壓力差太大而發(fā)出的聲音。金屬敲擊聲，一般是緊固件松動發(fā)出的聲音。嗅聞嗅聞是液壓故障診斷者用嗅覺對液壓設(shè)備進(jìn)展檢測，以獵取故障信息。嗅如有“焦化”油味，可能是液壓泵或馬達(dá)由于吸入空氣而產(chǎn)生氣蝕，氣蝕后產(chǎn)生高溫把四周染，不能連續(xù)使用；嗅聞工作環(huán)境中是否有異味，以推斷電氣元件絕緣是否燒壞等。液壓系統(tǒng)分析法液壓系統(tǒng)分析法是依據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖分析液壓傳動系統(tǒng)消滅的故障表元件的名稱、功能，對元件的原理、構(gòu)造及性能也有肯定的了解，有這樣的根底，結(jié)合動作循環(huán)表比照分析、推斷故障就很簡潔了。步縮小，以到達(dá)快速診斷和準(zhǔn)時排解故障的目的。液壓系統(tǒng)分析法的使用要求：正確理解系統(tǒng)中全部液壓元件的功能和作用。有一份最的、完整的回路圖。而常常消滅的狀況是：機(jī)器已經(jīng)修理了，但那些已經(jīng)更換的元件卻沒有在回路中畫出。抱負(fù)狀態(tài)是有一份最的回路圖、大量相關(guān)的手冊、全部元件清單、修理登記表、庫存?zhèn)溆眉鍐蔚?。這些東西最好放在機(jī)器的四周，以應(yīng)付突發(fā)大事。元件清單應(yīng)列出全部的元件代號和每一個元件的制造商名稱。操作規(guī)程要具體注明操作挨次、油缸的運動速度、馬達(dá)轉(zhuǎn)速、安全閥和減壓閥的調(diào)定壓力值等。下面，舉例說明承受液壓系統(tǒng)分析法進(jìn)展液壓系統(tǒng)故障診斷和排解的方法。18-2消滅主缸不保壓現(xiàn)象，該液壓機(jī)有保壓要求，一般要求壓力降l0min2~3MPa。分析：主缸不保壓確定是壓力油泄漏，從原理圖分析，與油路有關(guān)連，造成泄漏的元件5處：①管路和接頭有應(yīng)力，焊接不良，裂紋等；②保壓單向閥密封不良；4掌握油路4掌握油路532P1頂開卸荷小閥芯；⑤主缸活塞(導(dǎo)套)密封圈損壞。排解方法：依據(jù)分析的結(jié)果，由簡到繁、由外到里進(jìn)展檢查和排解。首先檢查管路和接頭〔由簡到繁，由外到里，對焊接不良和裂紋處進(jìn)展初焊，最好取下接頭處O形密封圈，將彎管處用氧焊加熱發(fā)紅后，輕輕套上螺母， 8-2主缸局部液壓原理圖等冷卻定形后再裝配假設(shè)檢查管路和接頭沒有缺陷應(yīng)檢 1-油箱；2-電磁換向閥；3-液壓缸；查保壓單向閥(由外及里)，拆下單向閥閥芯，拋光其密封線， 4-充液閥；5-單向閥并與閥座研磨，清洗干凈后裝配。經(jīng)檢查單向閥后，假設(shè)主缸仍不能保壓，應(yīng)檢查充液閥掌握油推桿(由外及里)，拆下掌握油推桿并堵住掌握油來油，檢查能否保壓；假設(shè)不能保壓確認(rèn)推桿是否長了，修磨推桿端部。檢查完推桿后，仍不能保壓，應(yīng)檢查充液閥，主要檢查密封線密封圈損壞，進(jìn)展拆卸和更換。2主缸工作不正常，如圖8-3所示該液壓機(jī)承受插裝閥系統(tǒng)。故障現(xiàn)象：主缸下行8~10MPa1~2s25MPa，調(diào)整下腔壓力閥時，壓力增大。至主缸下腔至主缸上腔下腔壓力閥下腔梭閥

防下滑方向閥下腔方向閥

上腔保壓閥

上腔壓力閥上腔方向閥系統(tǒng)調(diào)壓至充液閥掌握油口主壓力油8-3主缸上、下腔插裝液壓原理圖分析：本系統(tǒng)分別由2個壓力閥和方向閥掌握主缸上、下腔。為了防止滑塊下滑，增加了一個球閥掌握的方向閥，升壓時壓力有停頓，屬于局部有微量泄漏，下腔有壓力，分析屬于下腔方向閥封閉不嚴(yán)，使系統(tǒng)和下腔串腔。不好，方向閥外徑O形密封圈破損，而且方向閥軸向竄動。經(jīng)更換梭閥，更換密封圈和調(diào)整墊片，使系統(tǒng)恢復(fù)正常。由于經(jīng)過分析，就能確定是下腔方向閥的問題，避開了盲目拆裝液壓系統(tǒng)，縮短了解決故障的時間。曾有人說障不好診斷，不好查找，一旦找準(zhǔn)故障后，修復(fù)比較簡潔，一般實行清洗、研磨、更換等方求較高，必需充分了解和生疏液壓元件和液壓原理，否則，實施起來有肯定的困難。液壓系統(tǒng)同一故障的影響因素較多，必需循序漸進(jìn)，認(rèn)真分析，細(xì)心檢查，逐步排解，直至最終解決和排解。參數(shù)測量法液壓系統(tǒng)分析法是液壓系統(tǒng)故障診斷的一種定性分析方法測量法是基于參數(shù)測量的一種故障診斷方法，它是一種定量分析的方法，是一種比較簡潔、析法可與定量分析的參數(shù)測量法相結(jié)合來診斷備故障時消滅診斷不夠準(zhǔn)確的現(xiàn)象，盡快使液壓設(shè)備恢復(fù)正常運行。說明液壓系統(tǒng)的某個元件或某些元件有了故障如溫度壓力、流量、泄漏量及功率等，將其與系統(tǒng)工作正常值相比較，即可推斷系統(tǒng)工作是否正常，是否發(fā)生了故障以及故障的所在部位。8-4測系統(tǒng)并聯(lián)連接。對于簡單周密的液壓設(shè)備的檢測，還可利用檢測儀的各測試所得的參數(shù)，如壓力、流量、溫度等非電物理量，先轉(zhuǎn)換成電量，然后再利用數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)作放大、轉(zhuǎn)換和顯示等處理，這樣被測參數(shù)可用電信號代表并顯示，再通過與系統(tǒng)工作正常值相比較后，系統(tǒng)及其部件均可通過該測試來檢查其各共性能參數(shù)。8-4液壓系統(tǒng)故障檢測回路1-油箱；2-液壓泵；3-溢流閥；4-換向閥；5-液壓缸；6-T型接頭；7-進(jìn)油口；8-出油口；9-檢測儀；10-加載閥在測量時，不需停機(jī)，因此不但可診斷己有故障，而且可進(jìn)展在線監(jiān)測和預(yù)報潛在故障。并8.1.3.4比替換診斷法這是一種在缺乏測試儀器時檢查液壓系統(tǒng)故障的一種有效方法，有時應(yīng)結(jié)合替換法進(jìn)行。一種狀況是用兩臺型號、性能參數(shù)一樣的機(jī)械進(jìn)展比照試驗，從中查找故障。試驗過程型機(jī)械的液壓系統(tǒng)都承受雙泵或多泵雙回路系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)，承受比照替換法更為便利，無法修理，遂換泵試驗，故障照舊，結(jié)果既是鋪張，又無功。由于用人工去轉(zhuǎn)動泵軸的速交換兩回路的液壓泵軟管接頭，一次就可排解其存在故障的可能性。用比照替換法檢查故障，由于構(gòu)造配置、元件儲藏、拆卸不便等緣由，從操作上來說是比較簡單，但是對于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類體積小、易拆裝的元件，承受此法還是比較便利的。盲目拆卸液壓元件總成，否則會造成其性能上的降低，甚至消滅的故障，所以，在檢查過程中，要充分用好比照替換法。8.1.3.5輯診斷法工程技術(shù)人員必需依據(jù)液壓系統(tǒng)的根本原理，進(jìn)展規(guī)律分析，削減疑心對象，逐步靠近，找出故障發(fā)生部位，檢測分析故障的緣由。給系統(tǒng)帶來附帶的故障。由于，更換元件就要破壞原有的聯(lián)結(jié)，污染物就簡潔混入，很可能護(hù)工程師的勞動強(qiáng)度?！步Y(jié)合前面幾種方法檢查的結(jié)果進(jìn)展診斷時應(yīng)盡可能按表中挨次查找，以便初步診斷工作既省時又準(zhǔn)確。8-5所示液壓系統(tǒng)，油缸抑制負(fù)載做橫向往復(fù)運動，工作周期為：6~8個循環(huán)/小時，每天24小時工作。故障現(xiàn)象：液壓缸可以伸出，但不能自行縮回，需用其它油缸將其頂回。分析：首先進(jìn)展初始檢查，檢查結(jié)果：A、活塞伸出行程壓力穩(wěn)定；B、活塞到達(dá)行程壓力上升到安全閥的調(diào)定值。由于本例是一個簡潔的回路，可以把整個回路看作一個局部來爭論。假設(shè)在簡單系統(tǒng)中，如多缸系統(tǒng)，本例可能僅是系統(tǒng)的某一局部。內(nèi)容表，如表8-1經(jīng)過折卸檢修，排解故障。8-5液壓系統(tǒng)原理圖活塞與活塞桿分別(折卸檢查)1-油箱；2-過濾器；3-液壓泵；4-溢流閥；5-壓力表；6-換向閥；7液壓缸8-1系統(tǒng)規(guī)律診斷內(nèi)容活塞與活塞桿分別(折卸檢查)元件故障推斷規(guī)律分析泵無故障僅消滅在回程，假設(shè)泵有故障應(yīng)影響來回行程吸油口過濾器無同泵安全閥無假設(shè)其調(diào)定壓力對回縮行程調(diào)得太低，會造成油缸不動作，但不會造成回路時的壓力延遲(適當(dāng)提高其調(diào)定值故障仍不能排解)。電磁閥無假設(shè)1DT不能吸合到位，將造成流量缺乏，而不是時間延遲。液壓缸有密封可能損壞(但活塞伸出運行正常，說明活塞與缸筒間的密封尚可；活塞桿與缸筒間的密封可通過察有無外泄推斷)；外部導(dǎo)軌松動〔檢查聯(lián)結(jié)局部〕；液壓缸無動作否泵工作是否正常修理或更換液壓泵是換向閥是否換向否液壓缸無動作否泵工作是否正常修理或更換液壓泵是換向閥是否換向否否是否有掌握信號檢查掌握信號是電磁溢流閥的電磁閥位置是否正確否檢查電磁閥是滑閥是否卡死是是溢流閥工作是否正常否調(diào)整調(diào)壓彈簧仍無壓力檢修、清洗是是消退通向液壓缸管路的泄漏調(diào)壓彈簧是否彎曲折斷是更換否否閥蓋處泄漏嚴(yán)峻溢流閥主閥芯是否卡死在開口位置是是檢查并分析緣由，進(jìn)展排解油液是否過臟是凈化或更換否檢查主閥芯幾何精度8-6液壓缸無動作規(guī)律診斷流程圖對這樣的液壓系統(tǒng)，在檢查分析液壓系統(tǒng)局部的故障前，肯定要首先排解電控系統(tǒng)的故障，否則會對液壓系統(tǒng)故障的檢查造成障礙。成的。列圖表時，應(yīng)參考設(shè)備說明書及有關(guān)資料，圖表越細(xì)越好，使人們能夠依據(jù)故障現(xiàn)象萌芽狀態(tài)。8.1.3.6故障樹診斷法故障樹分析法〔FaultTreeAnalysisFIA法〕是一種將系統(tǒng)故障形成的緣由做出由和發(fā)生概率。對一個簡單的液壓系統(tǒng)進(jìn)展故障樹的分析，工作格外浩大、簡單。在故障樹分析中，把所爭論液壓系統(tǒng)的最不期望發(fā)生的故障狀態(tài)作為故障分析的目標(biāo)，然后查找直接導(dǎo)致這一故障發(fā)生的全部因素，再找出造成下一級大事發(fā)生的全部直接因素，形成系統(tǒng)故障的根本大事，畫在故障樹下，是底大事。先依據(jù)統(tǒng)計資料，對液壓系統(tǒng)可能存臨界重要度，得到要使故障不發(fā)生應(yīng)實行的幾種可能方案。故障樹的建筑是FIA法的關(guān)鍵，故障樹建筑的完善程度將直接影響其定性分析和定量用相應(yīng)的符號和適合它們之間規(guī)律關(guān)系的規(guī)律門與頂端大事相連接作裝置升降無力或不能起升)為例，運用該方法進(jìn)展具體分析。8-7力或不能起升為頂大事的故障樹如圖8-8所示〔其中T為頂大事，E為中間大事，X為底大事)。8-8中所列的大事中：x1

x2

為活塞桿拉動別x3

為油溫過高，黏度下降，內(nèi)泄增加；x4

x為液5x6

x7

x8

為溢流閥卡死在翻開位置；x9

為單向x10

為單向節(jié)流閥卡死在小開度或關(guān)閉位置；x11

為液壓油管管x12

為多路換向閥2閥體閥芯磨損嚴(yán)峻，內(nèi)泄增大；x13

2閥體之間的O型密封圈破損或漏裝，造成漏油。8-7叉車工作局部液壓系統(tǒng)原理圖1-油箱；2-過濾器；3-液壓泵；4-多路換向閥；5-門架傾斜液壓缸；6-流量掌握閥；7-升降液壓缸T T 升降無力或不能起升E1進(jìn)出缺油油壓缺乏升降缺油液壓缸故障E2E3 供油油壓缺乏E4油路故障x1x2 x3x3x4x多路換向閥故障5x6x7x8x9x10x11x12 x138-8升降無力或不能起升故障樹依據(jù)所列故障樹底大事，升降無力或不能起升故障有l(wèi)3個。下面進(jìn)展故障排查及診斷。第1步：觀看叉車其他系統(tǒng)是否正常工作。加限制條件，縮小診斷范圍。通過觀看發(fā)E和E中的一局部油路故障(升降和傾斜共用的油路)3 4可排解，即底大事xxxxxxx均可排解，故障緣由縮小在xxx

xxx

中。3456

789

1210

111213第2步：利用觀看法。進(jìn)一步縮小診斷范圍。檢查油管的管接頭是否漏油，只需檢查傾斜和升降不共用局部油路的管接頭。故障緣由縮小在xxx1210

xx1112

x中。13第3步：依據(jù)液壓元件平均失效率，確定的大事的排查挨次，常用液壓元件百萬小時的平均失效率如表8-2 所示。依據(jù)表8-2 剩余的大事發(fā)生概率從大到小挨次為x x12

x (x13

x)，因此確定排查挨次為換向閥、單向節(jié)流閥、升降液壓缸。依據(jù)以上2分析結(jié)果，依次拆檢了故障元件，覺察單向節(jié)流閥卡死在關(guān)閉位置。經(jīng)過研磨、清洗后，故障排解。8-2常用液壓件百萬小時的平均失效率元件名稱液壓泵油箱濾油器O型密封圈溢流閥單向閥液壓缸換向閥平均失效次數(shù)/106h13.51.50.80.025.75.00.0811.0透徹了解系統(tǒng)，找出系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)．以便改進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計、運行和修理。并用于培訓(xùn)和指導(dǎo)系分析理論可以進(jìn)一步將常規(guī)的故障診斷方法和計算機(jī)技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來，形成專家系統(tǒng)，為液壓系統(tǒng)進(jìn)展更有效的故障診斷。液壓系統(tǒng)故障產(chǎn)生緣由液壓系統(tǒng)工作中之所以發(fā)生故障，主要緣由在于設(shè)計、制造、運輸、安裝、調(diào)試、使用然磨損、老化、變質(zhì)引起的故障，也即所謂的自然故障。下面主要分析由于設(shè)計、制造、使人為故障都是這一階段覺察和排解的。設(shè)計緣由液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障，一般很少去疑心設(shè)計問題。其實這是一種偏見。由于技術(shù)、工藝和個關(guān)鍵元件配套的根本回路中可能存在設(shè)計缺陷先天性故障緣由，從而去訂正設(shè)計上的失誤或缺乏，是解決故障的治本之法。地方是油箱，不少設(shè)備的液壓油箱，在構(gòu)造上存在缺陷，最常見的是封閉性設(shè)計不夠合理，如在連接處、接收處不加密封，導(dǎo)致污物滲入油箱。污染的油液進(jìn)入液壓系統(tǒng)中，加速液壓元件的磨損、銹蝕、堵塞，最終導(dǎo)致故障的形成。近幾年來，國內(nèi)外在液壓油箱構(gòu)造空穴現(xiàn)象，同時噪聲和功率損失也相應(yīng)削減。另外，懸浮在油液中的空氣，對系統(tǒng)工作是有害的。它降低油液的體積彈性模量，使系統(tǒng)失去剛性，產(chǎn)生氣穴，增大功率損失，使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲，元件患病汽蝕，降低元件使用性能與壽命，對油液產(chǎn)生氧化作用，使油液失去潤滑面，所以應(yīng)當(dāng)在油箱中增加濾除懸浮氣泡的構(gòu)造。在實踐中有的在油箱中設(shè)置一個傾角為30障隱患。可見，油箱構(gòu)造設(shè)計合理與否直接關(guān)系到整個液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性與牢靠性。綜上所述，液壓系統(tǒng)、回路、元件的設(shè)計，管路的連接、走向與布局等方面，在一些機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)中可能存在不合理設(shè)計之處器作用具有重大意義。制造緣由建立不起來，重加工后問題解決，順當(dāng)完成調(diào)試。一般來說，設(shè)備經(jīng)裝配、調(diào)試出廠后綜合的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)合格。但在設(shè)備修理時，需要到的故障。而使閥體變形，不僅破壞了原協(xié)作性質(zhì)，而且導(dǎo)致滑閥移動不靈甚至卡死于閥體中。再如生產(chǎn)廠家在液壓系統(tǒng)總裝時不對系統(tǒng)進(jìn)展沖洗不行輕視的緣由。液壓系統(tǒng)的清洗，是借助于液流在肯定壓力、速度的狀況下，對整個系統(tǒng)的各個回路進(jìn)展沖洗和洗滌。裝配前零件的清洗不能代替裝配后的系統(tǒng)沖洗。系統(tǒng)裝配時，有可能使裝配的密封件破損，金屬件可能碰傷、刮研。管路與元件連接時所用粘接劑、液態(tài)密封膠、生料帶可能推擠于系統(tǒng)中等緣由，導(dǎo)致系統(tǒng)裝配后混入污染物。如不賜予沖洗，不行認(rèn)真檢查，這樣才有利于故障的快速排解。使用緣由使用設(shè)備時超載、超速，環(huán)境過差，違章操作，維護(hù)保養(yǎng)不準(zhǔn)時等，都可能加速液壓系統(tǒng)性能的變壞，更有甚者，由于操作工的誤操作，引發(fā)的已經(jīng)不是一般的故障，而是事故了。某消防部門的65m高空作業(yè)車，在演習(xí)過程中，由于駕駛員的誤操作，將伸縮臂在小俯角的狀況下快速伸出，引起整車的傾覆事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。訓(xùn)，不但操作工要培訓(xùn)，治理者也要進(jìn)展培訓(xùn)，了解設(shè)備的功能、工作原理、留意事項，同使設(shè)備充分發(fā)揮其功能，削減故障，提高工作牢靠性。液壓系統(tǒng)常見的故障及排解方法常見的故障和一些可能緣由及排解方法。液壓系統(tǒng)壓力缺乏或完全無壓力液壓系統(tǒng)產(chǎn)生這類故障的主要緣由是系統(tǒng)的壓力油路和溢流回路(回油路)短接，或者是類故障的一些可能是油箱中的油根本沒有進(jìn)入液壓系統(tǒng)或電動機(jī)功率缺乏等。造成這類故障的一些可能的具體緣由及排解方法有以下幾點：檢查油泵是否輸出油來。如無油打出來，則可能是油泵的轉(zhuǎn)向不對，零件磨損或損壞，吸油路阻力過大(如吸油管較小，吸油管上單向閥阻力較大，濾油網(wǎng)被堵塞，油太粘等)或漏氣，致使油泵打不出油來。假設(shè)是油泵，也可能是泵體有鑄造縮孔或砂眼，使吸狀況。假設(shè)油泵有油輸出來，則應(yīng)檢查各回油管?？词菑哪膫€部件溢油。如溢流閥回油管溢油，但是擰緊溢流閥(安全閥)的彈簧，壓力絲毫不變，則其緣由可能是由于溢流閥的閥芯或其關(guān)心球閥(或錐閥)因臟物存在或銹蝕而卡死在開口位置，或因彈簧折斷失去作用，或檢查或更換彈簧，恢復(fù)其工作性能。檢查溢流閥(安全閥)并加以清洗后，故障仍未能消退，則可能是在壓力油管路中裝置。假設(shè)有肯定壓力并能由溢流閥調(diào)整，但油泵輸油率隨壓力上升而顯著削減，且壓力達(dá)不到所需數(shù)值，則可能是由于油泵磨損后間隙增大(尤其是端面間隙)所致。測定油泵的容積效率即可確定油泵是否能連續(xù)工作，對磨損較嚴(yán)峻者則進(jìn)展修配或加以更換。假設(shè)整個系統(tǒng)能建立正常壓力，但某些管道或液動機(jī)沒有壓力，則可能是由于管道，小孔或節(jié)流閥等地方堵塞。逐段檢查壓力和有無油液通過，即可找出其緣由。工作機(jī)構(gòu)運動速度不夠或完全不動不夠，溢流閥調(diào)整的壓力過低，抑制不了工作機(jī)構(gòu)的負(fù)載阻力等。消退方法如下：油泵轉(zhuǎn)向不對或油泵吸油量不夠，吸油管阻力過大，油箱中油面過低，吸油管漏氣，油箱通大氣的孔堵塞(油箱不透氣)使油面受到壓力低于正常壓力(大氣壓)，油液粘度太大或油溫太低，這些都會導(dǎo)致油泵吸油量不夠，從而輸油量也就不夠了。油泵內(nèi)泄漏嚴(yán)峻。油泵零件磨損，密封間隙(特別是端面間隙)變大或油泵殼體的鑄造缺陷，使壓油腔與吸油腔連通起來。溢流閥或處于壓力油路中的某些閥，閥芯被雜質(zhì)或銹蝕卡住在進(jìn)、回油口連通的位置，使壓力油路的油液流到回油路去。處于壓力油路的管接頭及各種閥的泄漏，特別是液動機(jī)內(nèi)的密封裝置損壞，內(nèi)泄漏嚴(yán)峻。判明緣由后，便實行相應(yīng)措施(如修理或更換磨損零件，清洗有關(guān)元件，更換損壞的密封裝置等)加以改正。工作部件運動不均勻(有爬行現(xiàn)象)這類故障的主要緣由是液壓系統(tǒng)中存在有空氣件變形等。消退方法如下：系統(tǒng)中存有空氣往往是造成工作部件運動不均勻(爬行)的主要緣由。油泵吸入空氣(可能緣由見前述)和各個液壓元件或管道的密封不嚴(yán)，都使空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)中存有空氣時(特別是油缸中積存空氣)，由于空氣有很大的壓縮性，使工作部件承受負(fù)載后明系統(tǒng)中有空氣。排解系統(tǒng)中空氣，最好是在油缸上裝設(shè)排氣閥。假設(shè)不裝排氣裝置，一般的方法是使油缸在空載下全行程快速往復(fù)數(shù)次，即可排出空氣。工作部件的動壓導(dǎo)軌潤滑狀況不良，缺乏潤滑或?qū)к壒窝悬c過多或過小，潤滑條件差，不能形成油膜，致使摩擦系數(shù)變化，引起工作部件運動不均勻。假設(shè)在潤滑油中參加適軌，由于摩擦系數(shù)微小而且是個常數(shù)，就完全不會消滅爬行現(xiàn)象。動壓導(dǎo)軌的楔條和壓板過緊，或?qū)к壟c油缸軸線不平行，或油缸活塞桿密封圈壓均勻。檢查并調(diào)整工作部件在導(dǎo)軌上移動松緊程度，校直活塞桿軸線，調(diào)整密封圈的壓力，使活塞桿在整個過程中受到的摩擦阻力根本全都，沒有過松或過緊的現(xiàn)象。系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。液動機(jī)工作速度在載荷下有較顯著的降低這類故障主要是由于系統(tǒng)中有關(guān)回路的泄漏在壓力增高時顯著增大。檢查管道及液動機(jī)，節(jié)流閥，調(diào)速閥等元件的泄漏狀況，更換或修配磨損零件，消退泄漏即可，此外，液壓油溫過高這類故障主要緣由往往是液壓系統(tǒng)設(shè)計不當(dāng)或使用時的調(diào)整壓力不當(dāng)及四周環(huán)境溫度較高。調(diào)速方法，系統(tǒng)壓力，油泵及液動機(jī)的效率，各個閥的額定流量，管道的大小，油箱設(shè)計不當(dāng)外，一個液壓系統(tǒng)消滅油溫過高的一些可能緣由及消退方法如下：泄漏比較嚴(yán)峻。油泵壓力調(diào)整得過高，運動零件磨損使密封間隙增大，密封裝置損壞，所用油液的粘度過低等，都會使泄漏增加。判明緣由后，實行相應(yīng)措施消退之。系統(tǒng)沒有卸荷回路或卸荷回路動作不良，使系統(tǒng)不需要壓力油時，油液仍在溢流閥所調(diào)定的工作壓力下溢回油箱或在卸荷壓力較高的狀況下回油箱否正常(如有關(guān)卸荷閥門的滑閥是否被臟物卡住不能移動或電氣系統(tǒng)故障使起卸荷作用的電磁閥不能動作)并實行相應(yīng)措施消退之。散熱不良，油箱散熱面積缺乏，油箱儲油量太少，致使油液循環(huán)太快，冷卻器的誤用粘度太大的油液，引起液壓損失過大。換向及速度換接時的沖擊現(xiàn)象，造成不必要的能量損失，也會轉(zhuǎn)化為熱能，使油溫上升，應(yīng)調(diào)整換向緩沖閥及速度換接機(jī)構(gòu)消退沖擊。噪音和振動當(dāng)吸油路中有氣體存在時產(chǎn)生嚴(yán)峻的噪音。一方面可能是吸油高度太大，吸油管道太細(xì)，阻力太大，油泵轉(zhuǎn)速太高，油箱透氣不好，補給油泵供油不夠，油液太粘或濾油網(wǎng)謂空蝕現(xiàn)象；另一方面可能是吸油管密封不好，油面太低，濾油網(wǎng)部格外露，使得在吸油的同時吸入大量空氣。從這些可能緣由中找出確定的緣由，并實行相應(yīng)措施加以消退之。經(jīng)檢查上訴各項均無問題，則噪音和振動可能是油泵或馬達(dá)的質(zhì)量不好所致。油泵和馬達(dá)的流量脈動，困油現(xiàn)象未能很好消退，葉片或活塞卡死，都將引起噪音和振動。拆開清洗并檢查制造質(zhì)量(主要是困油卸荷槽尺寸和相對運動零件的協(xié)作狀況)，對于不合要求的零件，要加以修理或更換。引起振動還可能由于這樣一些緣由：電動機(jī)與油泵的傳動中心線對得不正或聯(lián)軸(如果一段管子有顯著振動，則故障根源可能就是管道選擇或安裝不正確)；溢流閥或其它閥，由于其自然率與油泵輸油率的脈動頻率相近發(fā)生共振或由于閥的阻尼太小振動，引起油液壓力的波動；換向閥動作太快，而造成換向時產(chǎn)生沖擊和振動；隨動系統(tǒng)的振動主要是由于參數(shù)選擇不當(dāng)(特別是隨動閥的開口量)，管道彈性變形太大或反響聯(lián)接中有間隙所致。。假設(shè)消滅這種狀況要留意實行適當(dāng)?shù)木彌_措施。系統(tǒng)中含有大量空氣，也會引起噪音。要檢查排氣閥是否被堵塞，并在系統(tǒng)開頭工作時要進(jìn)展排氣。自動循環(huán)不能正確實現(xiàn)這類故障的主要緣由是掌握訊號未能正確發(fā)出或未能正確執(zhí)行方法有關(guān)。一些可能緣由有：實行行程開關(guān)——電磁閥掌握時，由于行程開關(guān)或電磁閥失靈。閥由于污物、銹跡、發(fā)熱或裝配不良導(dǎo)致被卡死或摩擦力不穩(wěn)定，不能按要求實現(xiàn)應(yīng)有的動作，失去準(zhǔn)確換接油路的力量。液壓系統(tǒng)工作過程中應(yīng)留意的問題或使用過程中認(rèn)真留意以下幾方面的問題：防止空氣混入系統(tǒng)中并準(zhǔn)時將混入系統(tǒng)中的空氣排走?？諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)，會引起噪音，運動不穩(wěn)(爬行)和油液氧化變質(zhì)等不良效果，必需實行措施防止空氣混入系統(tǒng)中，并要常常將混入系統(tǒng)的空氣排出去。要常常保持油液的清潔。油液中混有雜質(zhì)，會引起滑閥卡住，堵塞節(jié)流小孔或縫實行裝設(shè)濾油器及各種防護(hù)外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外，還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統(tǒng)裝配時，要清洗各個液壓元件及管道(清洗時應(yīng)盡量避開使用棉紗)。試車后，最清潔，對于提高液壓元件的壽命和保證系統(tǒng)運動的平穩(wěn)性，有很大好處。要防泄漏。外泄漏是不允許的，內(nèi)泄漏是不行避開的，但其泄漏量不能超過允許(或力矩)。并且油泄漏量的大小與壓力凹凸有關(guān)，會使工作部件運動不穩(wěn)定。此外，由于泄漏量過多，使容積損設(shè)適當(dāng)?shù)拿芊庋b置。要防油溫過高。一般液壓系統(tǒng)的油溫以保持15℃~50℃為適宜。油溫過高會帶來一系列不良后果。油溫上升會使油液變稀，泄漏增加，系統(tǒng)效率下降。油液在較高溫度下工作，簡潔變質(zhì)。對于節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，由于油溫上升而導(dǎo)致油液粘度變化，嚴(yán)峻影響工作部件運動穩(wěn)定性。要避開油溫過高，除了在設(shè)計實行避開油液發(fā)熱的措施(如油泵卸荷及對于大功率系統(tǒng)承受容積調(diào)速的方法等)外，還要考慮油箱是否有足夠的散熱力量。必要時，可增設(shè)冷卻裝置。液壓系統(tǒng)典型故障案例分析挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障分析挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)組成1m3雙回路全功率變量液壓系統(tǒng)，其液壓系統(tǒng)框圖如圖8-9所示，全部的工作機(jī)構(gòu)被分成兩組，1212主溢流閥1、2分別掌握兩組工作機(jī)構(gòu)的最高工作壓力，并且兩者的調(diào)定值相等。各工作機(jī)構(gòu)的分液壓油路中又裝有過載閥〔又名分路溢流閥，在機(jī)器受到意外沖擊等狀況下保護(hù)液壓系統(tǒng)的安全。各過載閥的調(diào)定壓力一般也都比較接近。另外，很多挖掘機(jī)在斗桿缸、動臂缸共同或單獨工作的狀況下，操縱閥1、2合流，同時對它們供油。工作機(jī)構(gòu)1工作機(jī)構(gòu)2操縱閥1操縱閥2主溢流閥1發(fā)動機(jī)前泵后泵主溢流閥2液壓挖掘機(jī)故障類型

8-9挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)框圖濾清器濾清器油箱按挖掘機(jī)液壓傳動系統(tǒng)的特點，挖掘機(jī)的故障可以分成以下幾種類型：系統(tǒng)總流量缺乏即液壓泵泵油缺乏，總流量過小，各項動作緩慢無力。系統(tǒng)工作油壓低各執(zhí)行元件工作無力或無動作。系統(tǒng)內(nèi)泄漏液壓泵、閥及執(zhí)行元件內(nèi)泄，造成動作不良或無動作。系統(tǒng)外泄漏液壓件及液壓附件有明顯外泄，造成污染或油量缺乏，油壓降低。振動和噪聲工作時液壓件或管路振動和噪聲，造成工作不良或損壞機(jī)件?！矃⒄障到y(tǒng)原理圖〕→儀器檢查〔壓力、流量、轉(zhuǎn)速和溫度等〕→分析推斷→拆檢修理→試車調(diào)整→故障總結(jié)記錄。液壓挖掘機(jī)的構(gòu)造特點，對故障進(jìn)展分類處理，那么在故障的推斷處理中就可事半功倍。液壓挖掘機(jī)常見故障及排解整機(jī)全部動作故障由于是操縱閥1、2掌握的全部動作均不正常，故障點應(yīng)處于兩者的公共局部，即操縱閥以前的局部。依據(jù)液壓系統(tǒng)框圖，整機(jī)全部動作故障的緣由如下：1液壓油缺乏，吸油油路不暢〔如吸油濾芯堵塞吸不到油，使得整機(jī)全部動作發(fā)生故障。2障。3力油輸出，使得整機(jī)不動作。4無力或完全不動作。5液壓泵功率調(diào)整系統(tǒng)故障。排解故障時應(yīng)按先易后難，先外后內(nèi)的原則進(jìn)展檢查。1先檢查液壓油量，如缺乏，加夠；檢查吸油管是否裂開，接頭是否有松動等類似的現(xiàn)象，它們會造成液壓泵局部或嚴(yán)峻吸空；查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應(yīng)更換。2再檢查回油濾芯，如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修；除液壓泵損一點必需加以留意。3假設(shè)前兩種檢查均無特別，此時應(yīng)檢查先導(dǎo)油路壓力，造成先導(dǎo)油路故障的緣由有：應(yīng)按先易后難的原則查找故障點，然后排出故障。4率調(diào)整系統(tǒng)也不盡一樣，此時應(yīng)依據(jù)具體機(jī)型的技術(shù)資料進(jìn)展具體檢查及調(diào)整。某組操縱閥掌握的幾個動作同時不正常由于另外一組操縱閥所掌握的子系統(tǒng)全部正常合液壓挖掘機(jī)的液壓油路具體構(gòu)造可知故障緣由。1故障子系統(tǒng)中的主溢流閥與正常子系統(tǒng)中的主溢流閥對調(diào)后試機(jī)，假設(shè)故障移到另一子系正常，需另找故障緣由。2泵出口管路，觀看子系統(tǒng)故障是否轉(zhuǎn)變，假設(shè)轉(zhuǎn)變，則液壓泵故障，否則故障不在液壓泵。一臺加藤HD800-VII型挖掘機(jī)，回轉(zhuǎn)時整機(jī)振動，同組的動臂、斗桿動作時，感覺有障后，調(diào)換兩液壓泵出油管，兩組子系統(tǒng)故障現(xiàn)象也隨之轉(zhuǎn)變，則故障在液壓泵。解體液壓力脈沖現(xiàn)象，產(chǎn)生上面的故障，修理后故障排解。3的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，則液壓泵調(diào)整機(jī)構(gòu)發(fā)生故障。一臺加藤HD770-II斗桿和一邊的履帶〔與回轉(zhuǎn)同一液壓泵〕動作同時變慢，停機(jī)冷卻后有恢復(fù)正常。后來檢查調(diào)整柱塞卡死，流量不能增大，而表現(xiàn)出動作緩慢。將泵調(diào)整機(jī)構(gòu)解體，覺察調(diào)整柱塞有些磨花，磨光清洗后裝回，故障排解。單個動作的故障樣可能的故障點就在該動作的操縱掌握局部與執(zhí)行元件之間閥、先導(dǎo)油路、操縱閥芯與閥體、分路過載閥、執(zhí)行元件和其他相關(guān)局部。先導(dǎo)油路、分路過載閥和局部操縱閥故障可用換位比照法來推斷。下面將對單個動作故障現(xiàn)象進(jìn)展分析。1動作緩慢無力或完全沒有動作〔包括來回動作中一個方向的動作故障。先檢查先導(dǎo)油路、分路過載閥；假設(shè)正常，檢查操縱閥，看相應(yīng)的閥芯是否卡死；假設(shè)仍正常，則應(yīng)檢查執(zhí)行元件和與之相關(guān)的其他局部。PC300-III型挖掘機(jī)，在工作中轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)時突然不能停頓，等停下來后就不能再轉(zhuǎn)動，而機(jī)器的其他動作全部正常。由于是兩個方向都不能轉(zhuǎn)動，馬達(dá)的溢流閥、補油閥故障可排解；檢查回油濾網(wǎng)，沒有覺察特別，估量馬達(dá)本身應(yīng)無問題；啟動后操作回轉(zhuǎn)，聽發(fā)動作手柄、先導(dǎo)油路、操縱閥工作均正常；這樣，回轉(zhuǎn)減速箱成了主要疑心對象。假設(shè)工作中起來后，當(dāng)馬達(dá)停頓時，制動不了轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤在慣性的作用下連續(xù)轉(zhuǎn)動；當(dāng)轉(zhuǎn)盤停頓后，再操作回轉(zhuǎn)動作時，即使馬達(dá)工作正常，而動力不能傳遞至轉(zhuǎn)盤，機(jī)器不能回轉(zhuǎn)。依據(jù)此假設(shè)分析，將馬達(dá)總成拆下，覺察回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸與花鍵套相協(xié)作的內(nèi)齒損壞，不能嚙合，回轉(zhuǎn)馬達(dá)與回轉(zhuǎn)減速箱的動力聯(lián)系中斷，因而消滅前述故障現(xiàn)象。2正常，應(yīng)連續(xù)檢查與閥芯協(xié)作的閥體和其他元件〔如油封〕等是否損壞。一臺PC300-I型挖掘機(jī)，每次工作一段時間后，左邊履帶會自動行走，長時間停機(jī)后再啟動，故障消逝，工作一段時間后又重復(fù)消滅前述現(xiàn)象。此種機(jī)型是機(jī)械拉桿式操縱，將操封蓋，閥芯回到中位，故障消逝。后經(jīng)認(rèn)真檢查覺察閥芯座孔中有一條油封，閥芯從這條油封中穿過，油封在閥芯與閥體之間起密封作用，由于這條油封老化，密封作用減弱，使得閥體中的壓力油能漸漸沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端度時，就將閥芯推向靠近拉桿的一端，閥芯離開中位，使履帶行走。更換油封后故障排解。綜合性故障，則應(yīng)通過對系統(tǒng)原理圖認(rèn)真分析，先列出可能緣由，然后實行逐一排解法，從外到內(nèi)地逐步深入檢查，一般就能順當(dāng)排解。緣由，做好總結(jié)記錄工作，這樣才能不斷地提高故障診斷水平。挖掘機(jī)各機(jī)構(gòu)的典型故障工作裝置典型故障及排解方法，表8-3。故障現(xiàn)象故障緣由排解方法工作裝置、行走、旋轉(zhuǎn)等不動作液壓泵有故障更換液壓泵故障現(xiàn)象故障緣由排解方法工作裝置、行走、旋轉(zhuǎn)等不動作液壓泵有故障更換液壓泵工作油油量缺乏加油至液面規(guī)定范圍吸油管裂開檢修或更換吸油管遠(yuǎn)程溢流閥工作不正常 檢查閥芯、閥座、彈簧更換已壞的零件工作裝置、行走、旋轉(zhuǎn)無力液壓泵性能降低因磨損而性能下降時，更換液壓泵溢流閥調(diào)整壓力偏低檢查，并調(diào)整溢流閥壓力至規(guī)定的壓力工作油量削減補充液壓油吸油過濾器堵塞清洗過濾器吸進(jìn)空氣動臂機(jī)構(gòu)典型故障及排解方法，表8-4。故障現(xiàn)象故障緣由排解方法動臂的動作不穩(wěn)定進(jìn)油過濾器堵塞故障現(xiàn)象故障緣由排解方法動臂的動作不穩(wěn)定進(jìn)油過濾器堵塞清洗進(jìn)油過濾器且有沖擊油液缺乏補充油液至液面規(guī)定范圍液壓泵吸入空氣檢查進(jìn)油系統(tǒng)，排解漏氣的地方，排解已進(jìn)入的空氣，壓力油箱應(yīng)提高壓力動臂自重下落量大液壓缸內(nèi)有泄漏更換活塞密封件或更換液壓缸組件掌握閥漏損大更換閥組件或進(jìn)展修復(fù)行走機(jī)構(gòu)典型故障及排解方法，表8-5。8-5行走機(jī)構(gòu)典型故障及排解方法故障現(xiàn)象故障緣由排解方法單方向不能行走溢流閥調(diào)整壓力偏低檢查并調(diào)整壓力，檢查、清洗、更換損壞變形的彈簧，檢查是否有污物卡住，必要時更換行走速度緩慢液壓泵供油量缺乏檢查緣由，予以排解，無法修復(fù)時，更換液壓泵液壓缸典型故障及排解方法，表8-6。故障現(xiàn)象故障緣由排解方法液壓缸無力液壓缸活塞密封不好，檢查活塞密封圈，假設(shè)磨損或損壞，則更換件故障現(xiàn)象故障緣由排解方法液壓缸無力液壓缸活塞密封不好，檢查活塞密封圈，假設(shè)磨損或損壞，則更換件〔挖掘力小〕內(nèi)泄漏太大調(diào)整壓力偏低重調(diào)整溢流閥的調(diào)整壓力，檢查并更換溢流閥內(nèi)損壞的零件液壓缸活塞桿側(cè)漏油液壓缸活塞桿密封不良密封件磨損時，更換密封件活塞桿拉傷，彎曲更換或調(diào)直液壓缸運動速度緩慢液壓泵流量缺乏檢查泵的轉(zhuǎn)速或檢測泵的磨損狀況，無法調(diào)整、修復(fù)時，更換液壓泵回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)典型故障及排解方法，表8-7。故障現(xiàn)象故障緣由排解方法不能回轉(zhuǎn)溢流閥或過載溢流閥更換變形或折斷的彈簧，并調(diào)整到規(guī)定的壓力故障現(xiàn)象故障緣由排解方法不能回轉(zhuǎn)溢流閥或過載溢流閥更換變形或折斷的彈簧，并調(diào)整到規(guī)定的壓力的調(diào)整壓力偏低緩沖閥出故障檢查清洗更換損壞的彈簧，檢測或更換緩沖閥旋轉(zhuǎn)馬達(dá)有故障拆開檢查液壓馬達(dá)內(nèi)零件，更換損壞零件回轉(zhuǎn)不能停下來緩沖閥的彈簧折斷或檢查緩沖閥，清洗并更換損壞的彈簧被污物卡住回轉(zhuǎn)運行停頓時有沖擊調(diào)整壓力過高檢查溢流閥，調(diào)整到規(guī)定的壓力值回轉(zhuǎn)速度緩慢調(diào)整壓力低檢查溢流閥，并調(diào)整到規(guī)定的壓力值溢流閥有故障檢查、清洗、更換損壞的零件遠(yuǎn)控閥有故障檢查、清洗、更換有缺陷的彈簧液壓泵流量少檢查泵的轉(zhuǎn)速或檢測泵的磨損狀況，無法調(diào)整、修復(fù)時，更換液壓泵操作桿機(jī)構(gòu)典型故障及排解方法，表8-8。故障現(xiàn)象故障緣由排解方法操縱操作桿時掌握閥的閥芯卡緊或損壞故障現(xiàn)象故障緣由排解方法操縱操作桿時掌握閥的閥芯卡緊或損壞拆開、清洗檢查，修復(fù)或更換掌握閥執(zhí)行元件無動作過濾器破損，污物進(jìn)入而卡住檢查、清洗、修復(fù)或更換損壞零件配管、軟管裂開檢查、更換裂開的管道掌握壓力低檢測、調(diào)整掌握壓力操作桿沉重或操作不動掌握閥的滑閥液壓卡緊或破損檢查、清洗、修復(fù)或更換閥零件操作連桿機(jī)構(gòu)有毛病檢查、調(diào)整、更換損壞零件操作桿不復(fù)中位掌握閥的彈簧損壞檢查、清洗、更換損壞的彈簧掌握閥的滑閥液壓卡緊檢查、清洗、修復(fù)或更換閥零件操作桿機(jī)構(gòu)不正常檢查、調(diào)整、更換壞了的零件挖掘機(jī)典型故障舉例是液壓系統(tǒng)消滅了故障。故障分析：履帶式單斗挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖如8-10所示，分為上車和下車兩局部。上車液壓系統(tǒng)位于旋轉(zhuǎn)平臺以上，由液壓缸、液壓泵、回轉(zhuǎn)馬達(dá)和掌握閥等元件組成；4液壓系統(tǒng)，驅(qū)動行走液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)使整機(jī)行駛。液壓泵A、B為雙聯(lián)斜盤軸向柱塞泵，泵的排量為2.08×10-5m3/r，額定工作壓力為32MPa。液壓系統(tǒng)由兩個獨立的回路組成。泵A輸出的液壓油經(jīng)多路閥塊I驅(qū)動回轉(zhuǎn)馬達(dá)、右行走馬達(dá)、鏟斗液壓缸和副臂液壓缸，為一獨立的串聯(lián)回路。當(dāng)該組執(zhí)行元件不工作時，5〔左位〕AB的供油回路，兩泵合流向動臂液壓缸、斗桿液壓缸供油，從而加快動臂或斗桿的工作速度。泵BII驅(qū)動動臂缸、斗作壓力。行走液壓馬達(dá)及回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)均為內(nèi)曲線多作用低速大扭矩馬達(dá)14分別置于液壓馬達(dá)的配油軸中，其操縱形式是電磁的。當(dāng)變速閥14處于圖示位置時，兩排馬達(dá)串聯(lián)，行走馬達(dá)轉(zhuǎn)速高，但輸出扭矩小，處于高速14速度。圖8-10 履帶式液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)1-回轉(zhuǎn)馬達(dá)換向閥；2-右行走馬達(dá)換向閥；3-鏟斗液壓缸換向閥；4-副臂液壓缸換向閥；5-合流閥；6-雙單向閥；7-動臂液壓缸換向閥；8-斗桿液壓缸換向閥；9-左行走馬達(dá)換向閥；10-推土鏟刀液壓缸換向閥；11-限速閥；12-單向節(jié)流閥；13-回油背壓閥；14-變速閥；I、II閥組閥的限速措施〔圖8-10中12坡，在回路中設(shè)置了限速閥11，限速閥的掌握油壓通過雙單向閥6引入。假設(shè)兩條履帶均超速時，限速閥才起作用。進(jìn)入液壓馬達(dá)內(nèi)部〔柱塞腔、配油軸內(nèi)腔〕和馬達(dá)殼體內(nèi)〔滲漏低壓腔〕的液壓油溫度不同，使馬達(dá)各零件膨脹不等，會造成密封滑動面卡死，為此在馬達(dá)殼體內(nèi)〔滲漏腔〕引出兩個油口，一油口通過節(jié)流閥與有背壓的油路相通，另一油口直接與油箱相通〔無背壓。這樣，背壓油路中的低壓油〔約0.8~1.2MPa〕經(jīng)節(jié)流閥減壓后供給馬達(dá)殼體，使馬達(dá)殼體流淌還可沖洗掉殼體內(nèi)的磨損物。在該機(jī)液壓系統(tǒng)回路上設(shè)置強(qiáng)制風(fēng)冷式冷卻器，使系統(tǒng)在連續(xù)工作條件下油溫保持在50~7080℃。故障緣由由此分析可知，只有共用元件出了問題，才會消滅上述故障。初步斷定：1二聯(lián)液壓泵〔主泵A、主泵〕的軸向油封漏油才能從分動齒輪箱的加油口處往外冒液壓油；2二聯(lián)液壓泵〔主泵A、主泵〕同時內(nèi)漏或液壓油太稀、太少、太臟、吸油口堵塞、回油路堵塞、兩主溢流閥同時泄荷，才能使其全部動作緩慢無力。故障排解針對此實例，可用閱歷法先排解簡潔的故障可疑點，再用替換法確認(rèn)故障。1檢查發(fā)動機(jī)，工作正常，整機(jī)無故障。2度，正常。加液壓油到標(biāo)準(zhǔn)刻度線。3檢查吸油口油管及濾網(wǎng)、回油濾網(wǎng)，均為堵塞。明顯液壓油干凈。4背壓閥、溢流閥待查。未確定故障前，壓力閥類最好不要亂調(diào)壓力。5撤除液壓泵周邊管子，取下液壓泵局部的每一個動作都正常。分動齒輪箱加油口處也不往外冒油了。證明是二聯(lián)液壓泵A、B消滅了問題。檢查出故障所在，下面就可以承受相應(yīng)的方法排解故障。1拆下二聯(lián)液壓泵B，覺察其泵軸骨架油封磨破，導(dǎo)致液壓油泄漏到分動齒輪箱，又從齒輪箱加油口處冒出來。更換骨架油封。2拆開液壓泵B逐個清洗零件；檢查覺察泵軸花鍵有臺階且磨損間隙過大，更換。3軸承間隙過大，更換。4的接觸面，去除麻點，可留用。5用千分尺分別測量每組柱塞，其直徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)超差，與缸體孔之間間隙過大，吸、壓油無6認(rèn)真清洗全部零件后分別裝配液壓泵B，同時泵體內(nèi)布滿液壓油，再安裝到液壓系統(tǒng)中重試車。故障消逝，各個動作正常。由此實例，可做出以下總結(jié)，當(dāng)系統(tǒng)消滅故障時，要全面、系統(tǒng)、認(rèn)真爭論分析故障緣由，閱讀分析液壓系統(tǒng)原理圖，理出思路；不要盲目拆卸，急躁確認(rèn)后，再準(zhǔn)確拆卸；檢查時先易后難，優(yōu)先檢查、排解離故障點最近的相關(guān)元件，縮小范圍，逐步鎖定故障點；綜合運用閱歷法、挨次排解法、替換法、儀器儀表測量法找出故障的元件，最終排解故障。數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)常見故障分析由于數(shù)控機(jī)床上的液壓系統(tǒng)元件、輔件質(zhì)量不穩(wěn)定和使用與維護(hù)不當(dāng)，都會使數(shù)控機(jī)軸軸承的潤滑、自動換刀裝置、靜壓導(dǎo)軌、回轉(zhuǎn)工作臺及尾座等構(gòu)造中，因此液壓系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床的機(jī)械掌握與系統(tǒng)調(diào)整中占有很重要的位置故障現(xiàn)象、故障緣由及排解方法進(jìn)展分析。數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)常見故障及排解液壓泵〔以齒輪泵為例〕故障緣由分析及排解10.2mm；假設(shè)泵的齒輪嚙合不不夠，修復(fù)，使其到達(dá)嚙合精度；假設(shè)是泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封，則更換油封。2輸出油量缺乏。檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向，假設(shè)反轉(zhuǎn)，訂正轉(zhuǎn)向；檢查相關(guān)零件的間隙，軸向間隙與徑向間隙過大，則更換相關(guān)零件；假設(shè)油液黏度高或油溫高，更換油液類型，并掌握油溫在10~50℃之間，如需要則加冷卻裝置；檢查濾油器，假設(shè)有污物使管道不暢通，去除污物更換油液；檢查壓力閥是否失靈，失靈則更換或修理；假設(shè)是泵體有裂紋或者氣孔泄漏，需要更換泵體，且在泵體與泵蓋間加紙墊，緊固螺釘。3泵的主動軸與電動機(jī)的同軸度有無超差，調(diào)整同軸度；檢查蓋板與軸的同軸度，有超差，更換蓋板或矯正軸；泵軸向間隙及徑向間隙過小，則調(diào)整間隙或更換零件；滾針轉(zhuǎn)動不敏捷，更換滾針軸承；泵中假設(shè)有雜質(zhì)，去除雜質(zhì)。各種液壓閥故障緣由分析及排解1系統(tǒng)壓力缺乏，說明故障與溢流閥有關(guān)。檢查溢流閥，假設(shè)溢流閥調(diào)定壓力低，調(diào)整溢流閥的壓力；假設(shè)溢流閥的滑閥卡住，拆卸清洗重裝；假設(shè)調(diào)壓彈簧損壞，更換。2流量缺乏，說明閥有內(nèi)泄漏的現(xiàn)象，假設(shè)是選擇油液不當(dāng)，就要更換油液；假設(shè)是滑閥與閥體協(xié)作間隙大，就要更換零件。3滑閥動作不敏捷，緣由有三，滑閥被拉壞；閥體變形；復(fù)位彈簧失效。拆卸清洗，修整滑閥與閥孔的毛刺及拉壞面；矯正閥體，同時調(diào)整安裝螺釘?shù)膲壕o力至適宜；更換彈簧。4電磁鐵電圈燒壞。檢查電源電壓是否太低，再檢查線圈的絕緣性，絕緣不良，更換電磁鐵，然后檢查工作壓力和流量超值，調(diào)整工作壓力或承受性能高的閥，假設(shè)回油壓力太高，16MPa以下，調(diào)整背壓，最終排解故障現(xiàn)象。液壓缸故障緣由分析及排解數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)中液壓缸主要有液壓缸漏油和活塞桿爬行或蠕動兩種故障現(xiàn)象如下方法排解故障。1塞桿，假設(shè)是密封件磨損與損傷，更換密封件，假設(shè)是活塞桿碰傷拉毛，可用很細(xì)的砂紙或油石2排氣?；钊麠U彎曲，內(nèi)銹蝕或拉傷時，可矯正、更換活塞桿，除銹或更換缸筒排解故障。外部泄漏故障分析這類故障的產(chǎn)生的緣由是錯綜簡單的，主要是由于振動、腐蝕、壓差、溫度、裝配不良等緣由造成的。另外，液壓元件的質(zhì)量，管路的連接，系統(tǒng)的設(shè)計，使用維護(hù)不當(dāng)也會引起外泄漏，外泄漏產(chǎn)生的部位很多有接頭、結(jié)合面、密封面及泵體等。這類故障的排解通常承受提高幾何精度、降低外表粗糙度值和加強(qiáng)密封的方法來進(jìn)展。30%~40%，因此必需充分重視管接頭，無論承受何種形式的管還要防止旋力太大，使管接頭損壞。另外，元件的結(jié)合面、液壓掌握閥、液壓缸等的漏油多數(shù)是由于密封裝置因設(shè)計、加工、裝配調(diào)整時的不正確，導(dǎo)致密封裝置失效或受損造成的?？隙ㄒ獓?yán)格檢查各處的密封裝置，覺察問題準(zhǔn)時解決，才能有效防止漏油故障的發(fā)生。油溫過高故障分析油箱，使壓力油變熱。排解方法：1合理選用泵、閥等液壓元件，盡量使其規(guī)格適宜，并且承受簡潔的回路；2時盡量削減彎曲，縮短管道長度，削減管道截面突變；3增加油箱的容積，實行強(qiáng)制冷卻的方法等。數(shù)控車床典型故障舉例轉(zhuǎn)刀架的松開與夾緊、刀架刀盤的正反轉(zhuǎn)、尾座套筒的伸出與退回都是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動的。該液壓系統(tǒng)由變量葉片泵供油，各電磁閥電磁鐵的動作由數(shù)控系統(tǒng)的PLC掌握實現(xiàn)。液壓原8-11。8-11數(shù)控車床液壓系統(tǒng)原理圖1-油箱；2-過濾器；3-液壓泵；4-單向閥；5、6、13-減壓閥；7、8、12-換向閥；9、10、15-11-二位四通換向閥；14-P型二位四通換向閥；16、17、18-壓力表故障現(xiàn)象：尾座套筒在工作中突然停頓運行。故障分析：首先分析尾座套筒的工作原理，由圖8-11液壓系統(tǒng)原理圖，可知尾座套筒的工作原理如下：1當(dāng)電磁鐵5YA6YA通電時，套筒伸出。此時進(jìn)油路為：油12341314〔左位〕→液壓缸無桿腔；回油路為：液壓缸有桿腔→單向調(diào)速閥15→閥14〔左位〕→油箱1。套筒伸出時的工作預(yù)緊力大小通過減壓閥13來調(diào)整，并由壓力表16顯示，伸出速度由調(diào)速閥15來掌握。2當(dāng)電磁鐵5YA通電、6YA123→單向閥4→減壓閥13→閥14〔右位〕→單向調(diào)速閥15→液壓缸有桿腔；回油路為：液壓缸無桿腔14〔右位〕→1。缺乏、液壓缸活塞拉毛、磨損或密封圈損壞、液壓閥斷線或卡死。1檢查卡盤及回轉(zhuǎn)刀架的運動檢查。假設(shè)運動不正常，則檢查系統(tǒng)管道、接頭、元件處是否有泄漏，檢查油箱假設(shè)沒問題，檢查過濾器、吸油管是否堵塞、油的黏度是否過高、泵是否調(diào)整不當(dāng)或損壞。2查看系統(tǒng)管道、接頭、元件處是否有泄漏。3否高出油面而使空氣進(jìn)入油箱。4手動操縱方向掌握閥1，假設(shè)閥芯推不動，說明是方向閥出了故障。假設(shè)方向閥可以換向，且液壓缸動作了，說明是電磁閥的電氣線路出了故障。假設(shè)液壓缸還不能動作，則進(jìn)展下一步檢查。5手動操縱單向調(diào)速閥115出了堵塞故障；否則將單向調(diào)速閥旋鈕調(diào)至最松，連續(xù)檢查。6調(diào)整減壓閥1，假設(shè)液壓缸動作了，說明是減壓閥堵塞或調(diào)整不當(dāng)；否則將減壓閥旋鈕調(diào)至最松，連續(xù)檢查。71417的讀數(shù)是否調(diào)至設(shè)3壓力調(diào)整彈簧是否過松；吸油過濾器是否局部堵塞、容量是否缺乏；吸油管是否局部堵塞；泵是否損壞、是否有嚴(yán)峻的內(nèi)泄漏將泵壓力調(diào)高。然后再掌握換向閥換向，假設(shè)液壓缸動作了，且液壓缸的運動速度滿足工作要求，故障排解，假設(shè)速度不能滿足要求，則需修理液壓泵；如果在泵的壓力值調(diào)高后液壓缸仍不能動作，則下一步檢查。8將方向掌握閥14切換至右位，查看壓力表16的讀數(shù)。假設(shè)讀數(shù)與主壓力表17不接近，說明右邊管路、單向調(diào)速閥15堵死；假設(shè)接近說明沒有堵死。9缸，把方向閥翻開到左位或右位，啟動液壓泵一段時間后，認(rèn)真摸一摸整個缸壁，看看是否有局部發(fā)熱的地方。假設(shè)有局部發(fā)熱，說明液壓缸的活塞處密封損壞了，更換密封件。假設(shè)沒有局部發(fā)熱，則進(jìn)展下一步檢查。110拆開液壓缸另一端的管接頭t141617讀數(shù)不接近，說明管路堵死；假設(shè)接近，說明沒有堵死。假設(shè)管路無堵塞，進(jìn)展下一步。111拆卸分解并檢測液壓缸。經(jīng)過一系列的檢查，就可以確定故障緣由與故障部位，最終排解故障。數(shù)控鏜床典型液壓故障舉例某型號德國進(jìn)口大型數(shù)控鏜床的高壓液壓系統(tǒng)承受液壓泵電機(jī)常轉(zhuǎn)8-12。8-12機(jī)床的高壓液壓系統(tǒng)原理圖1、2-手動閥；3-溢流閥；4-二位二通換向閥；5、6-壓力開關(guān)；7-蓄能器；8-電磁換向閥機(jī)床報警故障之一：故障現(xiàn)象：屏幕顯示HYDRMACHINEFAILUREHYDRMACHINEOILMISSING40號、50號報警故障。30s造成機(jī)床報警。18與手動閥相8動閥，機(jī)床報警解除。機(jī)床報警故障之二：故障現(xiàn)象：機(jī)床使用一段時間后，仍消滅上述故障。830s體磨損，系統(tǒng)內(nèi)泄形成故障。故障排解：更換電磁閥8，更換后故障排解。機(jī)床報警故障之三：故障現(xiàn)象：機(jī)床使用一段時間后，又消滅上述故障。故障緣由：將電磁閥8封住，不讓其切換，但系統(tǒng)壓力還是上不去，排解調(diào)壓閥、安全閥等因素后，覺察是系統(tǒng)供油的高壓齒輪泵磨損。故障排解：更換齒輪泵故障排解。機(jī)床報警故障之四：故障現(xiàn)象：夏季機(jī)床顯示HYDRMACHINEFAILURE故障，機(jī)床不能正常工作。故障緣由：經(jīng)檢查液壓系統(tǒng)沒有問題，但機(jī)床液壓油的溫度較高。老化，簡潔發(fā)生故障。針對不同故障，具體問題具體分析，準(zhǔn)時修理更換磨損件，可削減連鎖性故障，也可削減機(jī)床停工時間。外圓磨床典型液壓故障舉例MQ1350A型外圓磨床適用于批量生產(chǎn)零件的精加工。某MQ1350A型外圓磨床工作一段時間后工作臺產(chǎn)生爬行，被磨工件外表粗糙度高，并呈魚鱗狀，還有不規(guī)章的波浪紋，給廠家?guī)砹撕艽蟮膿p失。故障診斷過程：依據(jù)該設(shè)備的使用狀況，故障歷史和現(xiàn)狀，可以運用規(guī)律診斷法施，檢查假設(shè)是否成立，最終得出結(jié)論，排解故障。列出故障診斷過程表，表8-9。8-9故障診斷過程表序號問題假設(shè)措施結(jié)果1操縱部位不靈敏更換滑閥、開停閥、換向閥、進(jìn)給經(jīng)檢查仍有爬行現(xiàn)象，假設(shè)不成立閥、進(jìn)退閥2不穩(wěn)定0.4~0.6MPa，工作臺潤滑油穩(wěn)定器0.05~0.15MPa運行過程中壓力正常，假設(shè)不成立3系統(tǒng)其他部位有泄漏1~1.2MPa卸荷狀態(tài)進(jìn)入工作狀態(tài)，壓力上升穩(wěn)定，說明系統(tǒng)其他部位完好，假設(shè)不成立4滑動部件阻力檢查無特別狀況，假設(shè)不成立不正常5液壓缸與滑動部件調(diào)整液壓缸及部件的正確性安裝不妥立6吸油局部構(gòu)造不合將吸油管、濾油器、液壓泵拆開清運行時，此局部正常，假設(shè)不成立理，引起吸油困難洗并調(diào)整7管道、泵、閥、液清洗、調(diào)整各部件，檢查此局部是壓缸漏氣否有漏氣現(xiàn)象局部無漏氣現(xiàn)象，假設(shè)不成立8密封件磨損，老化更換液壓缸密封件消退，假設(shè)成立9液壓油不合格系統(tǒng)內(nèi)空氣就產(chǎn)生氣泡，爬行明顯，快慢都是如此，假設(shè)成立故障緣由：由故障診斷過程表可得出故障緣由是液壓油不合格及密封圈老化，引起磨床液壓系統(tǒng)產(chǎn)生爬行。故障排解：分析出故障緣由后，可以實行以下方法排解故障。1更換密封圈。密封圈使用壽命較短，需常常更換。2行?？梢詫⒁簤河透鼡Q成AN32G防爬行導(dǎo)軌油，換油時嚴(yán)格依據(jù)換油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展，換油后檢查試車，爬行消退。承受上述方法排解故障后，磨出來的工件外表粗糙度符合要求，滿足了生產(chǎn)需求。注塑機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障分析注塑機(jī)動力部件液壓系統(tǒng)典型故障XS-XY-1000XS型注塑機(jī)動力部件液壓原理圖如圖8-13。8-13注塑機(jī)動力部件液壓原理圖1、2-溢流閥；3-先導(dǎo)閥；4-油箱；5、6、7-電磁換向閥；8~11單向閥故障現(xiàn)象：小泵壓力可調(diào)至額定壓力14MP，大泵壓力僅可調(diào)至5MP部件壓力失調(diào)，機(jī)器無法正常工作。故障緣由：從故障現(xiàn)象動身，可承受規(guī)律假設(shè)方法查找故障緣由。1假設(shè)3YA電磁鐵錯誤通電，使換向閥9開啟，使調(diào)整壓力較低的遠(yuǎn)程掌握溢流閥起調(diào)壓作用，引起大泵壓力下降。驗證：經(jīng)過對電磁鐵電信號檢測，病癥消滅時3YA沒有通電，假設(shè)不成立。2假設(shè)換向閥9在開啟位置卡死，使溢流閥3起作用，引起病癥。驗證：假設(shè)換向閥5C開啟，它不僅會使大泵壓力調(diào)不高，也會使小泵壓力調(diào)不高，但事實上小泵壓力正常，故假設(shè)不成立。3假設(shè)單向閥92卸荷，引起壓力下降。驗證：經(jīng)檢查覺察單向閥9很正常，假設(shè)不成立。41很正常，假設(shè)不成立。5假設(shè)換向閥5115的油路封住，啟動液壓泵電動機(jī)，不斷調(diào)整溢流閥1，這時壓力可調(diào)至額定壓力，但還不能完全確定是換向閥5磨損引起故障，由于除了換向閥5之外，單向閥11假設(shè)存在內(nèi)泄漏，在3YA通電，閥1調(diào)壓時會引起它的掌握壓力下降，于11做進(jìn)一步的檢查，覺察單向閥11正常，同時，將閥5重接入回路，對它的回油口做了檢查，覺察1YA通電之后，回油口有很急的油液涌出，這一現(xiàn)象說明換向閥5磨損嚴(yán)峻，假設(shè)成立。故障排解：經(jīng)拆卸分解檢測換向閥5覺察，閥芯與閥孔之間的間隙達(dá)50μm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常允許值，對閥芯與閥孔做了修配之后，故障排解。注塑機(jī)液壓缸沖撞典型故障電液比例閥閥控系統(tǒng)，適用于功率較小的場合；功率較大的場合，多用比例容積掌握。8-14是某注塑機(jī)局部液壓原理圖。8-14注塑機(jī)局部液壓原理圖1-油箱；2-過濾器；3-單向閥；4-液壓泵；5-溢流閥；6-比例流量閥；7-換向閥；8-電磁換向閥；9-液壓缸；10-液壓馬達(dá)故障現(xiàn)象：液壓缸在接觸工作位置時有沖撞現(xiàn)象，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速調(diào)整不靈敏。故障緣由：針對故障現(xiàn)象分別分析其故障緣由：1引起液壓缸沖撞的緣由可能有三種：液壓缸內(nèi)混入空氣，在液壓缸接近工作位置時，盡管已切換速度，但壓縮的流體釋放能量，使液壓缸連續(xù)以高速運行，由此撞擊工作臺面；減速。2引起液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速調(diào)整不靈問題的緣由可能有三種故障，不能調(diào)整比例流量閥的流量；比例流量閥或比例放大器故障，使流速掌握不靈；液壓馬達(dá)或其負(fù)載消滅特別，使速度調(diào)整更加困難。將兩個故障的可能緣由進(jìn)展比照大器故障，因此要重點檢查比例流量閥和比例放大器。故障排解：拆卸分解比例流量閥覺察，主閥芯彈簧已經(jīng)折斷，引起了流量失控，復(fù)正常。密煉機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障分析行本錢，提高了煉膠質(zhì)量和生產(chǎn)效率。作為一個高壓、大功率的比較簡單的密煉機(jī)液壓系統(tǒng)不行避開的會消滅各種各樣的故障。所以維護(hù)人員必需依據(jù)具表達(dá)象進(jìn)展具體分析，通過篩選排解，找到發(fā)生故障的元件，排解故障。下面將舉例說明密煉機(jī)典型的故障的分析與排解。密煉機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障及排解分析與排解，才能更好的使用和維護(hù)液壓設(shè)備。在生產(chǎn)過程中，密煉機(jī)常見的故障現(xiàn)象及排解方法如下：特別噪音故障現(xiàn)象及排解方法1吸油口上方。23故障：疏通管路；清理雜物；清洗過濾器；加油。4的同軸度或更換聯(lián)軸器排解故障。5單向節(jié)流閥或噴嘴太小或故障。檢查單向節(jié)流閥，更換件，調(diào)整單向節(jié)流閥或噴嘴流量。6泵噪聲變大。轉(zhuǎn)軸、軸承、內(nèi)部吸油盤磨損。更換軸承和內(nèi)部吸油盤來排解故障。壓力缺乏的故障現(xiàn)象及排解方法1泵出口壓力偏低。檢查調(diào)壓閥閥針，調(diào)整壓力，假設(shè)閥針損壞，則更換調(diào)壓閥。假設(shè)泵的擋油盤外表磨損，泵的內(nèi)泄漏嚴(yán)峻，則拆開液壓泵檢查修理或者更換泵。2號或更換電磁閥線圈。二，液壓泵調(diào)壓閥故障，拆開檢查調(diào)壓閥閥針，并更換，重調(diào)定壓力。三，聯(lián)軸器膠墊損壞，則更換聯(lián)軸節(jié)。四，因單向節(jié)流閥閥體磨損產(chǎn)生內(nèi)漏，閥體的彈簧損壞，閥內(nèi)部節(jié)流太小。檢查單向節(jié)流閥閥體、彈簧、清洗節(jié)流閥閥嘴。3壓力總波動，油液發(fā)黑起泡。可能緣由是：蓄能器膠囊破損，則更換膠囊；油質(zhì)差，液壓油發(fā)黑，更換液壓油。4閥體磨損而內(nèi)漏或內(nèi)部單向閥故障，掌握閥閥芯卡住，則檢查修復(fù)閥芯或單向閥。油缸壓力、流量波動大的故障現(xiàn)象及排解方法1吸油困難。造成吸油困難的緣由是吸油管出油口過濾器堵塞，更換過濾器就能排解。2查調(diào)壓閥閥針，換閥針或換泵；檢查油缸背壓閥，假設(shè)不行則更換背壓閥。3閥芯故障；閥體磨損或臟物堵塞。排解方法有：調(diào)整流量或更換件，檢查閥芯或單向閥，修理處理或更換件。工作時液壓油溫過高的故障現(xiàn)象及排解方法1液壓泵噪聲大。故障緣由有二種：一是，泵組件磨損，泵效率降低，更換泵排解故障。二是，變量泵的調(diào)整器故障，檢查調(diào)整或更排解故障。2調(diào)壓閥不正常。故障緣由是壓力設(shè)定過高或閥針損壞，則重調(diào)定壓力或更換閥。3油變質(zhì)發(fā)黑，液壓油氣泡，油溫高。假設(shè)是液壓油量缺乏，可以加油或更換油。假設(shè)是故障，可以檢查冷卻水掌握閥工作狀況，掌握閥是否翻開。泵啟動頻繁的故障現(xiàn)象及排解方法1調(diào)整壓力傳感器設(shè)定值；蓄能器氮氣壓力偏低，補充氮氣到系統(tǒng)最高壓力的60%以上；蓄能器氮氣膠囊損壞，檢查更換膠囊備件；泵組件〔吸油盤〕磨損消滅泄漏，油缸內(nèi)部零件損壞，檢查修復(fù)或更換備件。2油溫高。假設(shè)工作時間長，造成油溫度高，黏度降低，可適當(dāng)停車降溫。假設(shè)液壓油污染或乳化變質(zhì)，造成油溫度高，檢查更換油品。3內(nèi)漏，則檢查處理或更換件。密煉機(jī)液壓系統(tǒng)典型故障某廠F270型密煉機(jī)經(jīng)多年使用后，液壓系統(tǒng)常常消滅一些故障現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)器不能連續(xù)工作，影響生產(chǎn)。該F270型密煉機(jī)的液壓系統(tǒng)由液壓站、上頂栓掌握局部、加料門掌握局部、卸料門及其鎖緊裝置掌握局部和轉(zhuǎn)子密封等5局部組成〔圖8-1、1、17。上頂栓掌握局部液壓系統(tǒng)故障1故障現(xiàn)象：液壓系統(tǒng)油溫報警，液壓泵頻繁啟動，啟動電流過大。2故障緣由：依據(jù)上頂栓液壓原理圖〔8-1a〕b〕c〕上頂栓液壓缸內(nèi)泄嚴(yán)峻。d〕伺服閥內(nèi)泄。3故障排解：通過壓力表檢查，確認(rèn)系統(tǒng)壓力可以到達(dá)，這說明溢流閥沒有問題。檢查噪聲，因此斷定故障現(xiàn)象是由于伺服閥內(nèi)泄漏引發(fā)的，更換伺服閥后故障排解。圖8-15 F270型密煉機(jī)液壓站組成1-油箱；2-空氣過濾器；3-油位計；4-手動泵；5-變量泵；6-換向閥7、9、14-溢流閥；8-二位四通換向閥；10-電接點溫度表；11-過濾器；12-循環(huán)泵；13-冷卻器；15-蓄能器；16-壓力繼電器；17-壓力表圖8-16 F270型密煉機(jī)上頂栓液壓掌握局部組成1-上頂栓液壓缸；2-二位三通閥；3-插裝閥；4-蓄能器；5-伺服閥；6-單向閥；7-壓力傳感器卸料門局部液壓系統(tǒng)故障故障現(xiàn)象之一：卸料門開關(guān)正常、鎖緊缸無動作。故障緣由：卸料門有開關(guān)動作說明大泵處于正常狀態(tài),檢查電磁換向閥和減壓閥是否正常；假設(shè)這兩處正常，則說明鎖緊缸活塞密封圈失效不能保壓。故障，則拆卸分解鎖緊缸，檢查密封圈是否老化裂開，假設(shè)是更換密封圈即可排解故障。故障現(xiàn)象之二：卸料門無動作、鎖緊缸有動作。壓閥是否正常，這些因素排解之后，檢查卸料門液壓缸活塞密封圈是否失效。故障排解：卸料門兩側(cè)有膠料卡住，則去除膠料；閥損壞，則修理或更換；液壓缸密封圈失效，則更換密封圈。圖8-17 F270型密煉機(jī)加料、卸料、密封及鎖緊機(jī)構(gòu)液壓原理圖1-鎖緊液壓缸；2、5、8、14-減壓閥；3-定位電磁換向閥；4-節(jié)流調(diào)速閥；6-轉(zhuǎn)子密封油缸；7-卸料液壓缸；9、16-溢流閥；10、11-電動單向節(jié)流閥；12-電磁換向閥；13-二位四通換向閥；15-加料機(jī)構(gòu)液壓缸；17-壓力表汽車液壓系統(tǒng)常見故障分析汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障分析轉(zhuǎn)向液壓操縱系統(tǒng)由方向盤、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向液壓缸、液壓泵和橫拉桿等組成。轉(zhuǎn)向時施于方向盤上的人力只是用來轉(zhuǎn)動液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯轉(zhuǎn)向橫拉桿使前輪偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向。象進(jìn)展診斷分析。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重V帶傳動的，應(yīng)檢查V帶是否打滑或過松，如是齒輪傳動，應(yīng)檢查齒輪傳動副嚙合狀況；檢力，如液壓泵的壓力或流量不夠，還應(yīng)進(jìn)一步檢查液壓油濾清器和管道有無堵塞。軸泵驅(qū)動帶斷裂〔外驅(qū)動的；轉(zhuǎn)向液壓泵驅(qū)動齒輪裂開〔內(nèi)驅(qū)動的向液壓泵出油管，用啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，來檢查轉(zhuǎn)向液壓泵的工作狀況。偏低，如轉(zhuǎn)向液壓泵供油量缺乏；驅(qū)動帶松弛打滑；溢流閥調(diào)整不當(dāng)；修理時換用的代用高壓油管，在高壓油的作用下變形過大，而導(dǎo)致壓力滯后；液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣等。診斷時首進(jìn)展比照試驗，假設(shè)安裝液壓泵后，故障排解，應(yīng)更換原轉(zhuǎn)向泵。否損壞，杜絕空氣滲入的渠道。假設(shè)故障照舊存在，應(yīng)調(diào)整可調(diào)試滑閥的軸向位置，使滑閥居12壓力，通過研磨，去除毛刺、修復(fù)擦傷。閥和閥體，更換工作油。4動力缸一側(cè)活塞行程限位器過早開啟，使油壓下降，調(diào)整方向重5缸的一側(cè)有空氣滲入，應(yīng)更換密封件并排解空氣。方向盤抖動與不能自動回到中間位置故障現(xiàn)象之一：汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向輪擺頭或者方向盤抖動。故障緣由及排解方法如下：1液壓系統(tǒng)缺油，使空氣吸入系統(tǒng)內(nèi)，液壓泵吸油管路密封不良，吸入空氣，液壓系統(tǒng)加足工作液，更換密封件，即可恢復(fù)正常工作。2故障，清洗、調(diào)整溢流閥，必要時應(yīng)當(dāng)更換，甚至重選流量適宜的液壓泵。3前輪擺頭。更換剛度適宜的反作用彈簧。故障現(xiàn)象之二：方向盤不能自動回到中間位置。產(chǎn)生此故障的緣由有：輪胎氣壓過低；各拉桿、球頭節(jié)等潤滑不良；轉(zhuǎn)向螺桿推力軸過緊；前輪定位失準(zhǔn)；轉(zhuǎn)向液壓泵流量掌握閥卡滯；轉(zhuǎn)向器未調(diào)到中間位置；轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向柱球頭節(jié)是否銹蝕；查看油管是否扭曲；支起前輪，轉(zhuǎn)動方向盤，感覺器阻力的大小；檢查前輪定位；最終測動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油壓和流量，必要時檢修。汽車行駛時方向自動跑偏假設(shè)發(fā)生汽車行駛時方向自動跑偏的故障，多數(shù)是由于滑閥不能回中間位置而消滅故障。如滑閥反作用彈簧太軟或損壞，滑閥不能回位，破壞了滑閥與閥體的正常位置，形成動使滑閥不能準(zhǔn)時回位，應(yīng)更換工作油；滑閥或閥體臺肩有毛刺、碰損或其他緣由，使滑閥偏離中間位置，視狀況研磨滑閥與閥體，或更換滑閥，調(diào)整滑閥與閥體的相對位置。轉(zhuǎn)向時液壓泵發(fā)出異響噪聲液壓泵本身是否磨損嚴(yán)峻或損壞，檢修或更換液壓泵。轉(zhuǎn)向液壓泵本身有“嘶嘶”聲，說明液壓泵有“轟鳴”聲，說明油管或轉(zhuǎn)向掌握閥內(nèi)部阻力大，使回油壓力過高，配流盤或轉(zhuǎn)子有損傷，定子磨損嚴(yán)峻，假設(shè)停車時最明顯，說明壓力板、止推板或轉(zhuǎn)子劃傷液壓泵軸承；轉(zhuǎn)向液壓泵有“嘎吱”聲，說明儲油罐缺油，油管連接不良而泄漏，油路中有空氣，葉片卡在轉(zhuǎn)子槽中，溢流閥卡?。晦D(zhuǎn)向液壓泵有“嚓嚓”聲，說明轉(zhuǎn)向液壓泵的流量掌握閥故障；轉(zhuǎn)向液壓泵有明顯的無規(guī)章的噪聲，說明油管和轉(zhuǎn)向器油路堵塞，配流盤與轉(zhuǎn)子端面劃傷，定子內(nèi)外表嚴(yán)峻磨損。汽車制動系統(tǒng)的故障分析將不堪設(shè)想。制動系統(tǒng)常見故障有制動不靈、制動失效、制動跑偏和制動拖滯。這幾種故障輕則影響行車安全，重則毀損車輛，需盡早處理。制動不靈汽車在行駛時，將制動踏板踩到底，車輛不減速。假設(shè)連續(xù)踏下制動踏板，制動效果也不好，踏板假設(shè)能漸漸上升，但感覺很軟，有彈力，推斷制動系內(nèi)混有空氣，應(yīng)檢查漏氣處予以排解。連續(xù)踩踏板，踏板上升后，連續(xù)往下踏時無彈力感覺，說明制動系統(tǒng)內(nèi)漏油。踏下制動踏板時，踏板位置很低，再連續(xù)踏，踏板位置不能上升，感覺發(fā)硬。則是總泵補償也堵塞，應(yīng)檢修疏通。踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好，則為制動鼓(盤)2-3腳制動，整或予以更換。制動失效汽車在行駛途中，需要制動減速時，快速踩下踏板感覺無制動作用。再連續(xù)踩踏板，也無制動效果。應(yīng)先將汽車停放在平坦的地方，將前后車輪用三角木墊牢，并拉緊制動器，以防滑溜造成事故。然后連續(xù)踩踏板，假設(shè)踏板不上升，同時又感到無阻力，則然后再次踩下踏板，假設(shè)制動仍舊無效，就應(yīng)拆下液壓泵分解檢查。動拖痕長短不一。車制動時冬天左偏斜，則為右邊車輪制動不靈，反之亦然。檢查制動不靈一輪的制動器技術(shù)狀況：間隙、磨損、滲氣、漏液等具體故障成順，查出檢修或更換。(盤)，假設(shè)均發(fā)熱，則故障在制動總泵。假設(shè)個別制動鼓舞(盤)發(fā)熱，則故障發(fā)生在制動器。假設(shè)故障在總泵，說明自由行程過小，調(diào)整自由行程，或更換回位彈簧。觀看制動液缸，反復(fù)踩動制動踏板，液缸內(nèi)制動液液面上升緩漸漸，則要拆檢總泵或更換總泵。如故障在個別車輪制動器。擰松放氣螺釘，如制動液噴出，制動蹄回位，則為油管堵塞，應(yīng)予疏通。假設(shè)制動板仍不回位，應(yīng)解體檢查制動器分泵、活塞、橡膠油封、卡鉗、回位彈簧技術(shù)性能，更換故障件。汽車轉(zhuǎn)向助力液壓泵典型故障舉例駛員得勞動強(qiáng)度，削減行車事故的發(fā)生，斯太爾汽車就承受了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。1或吸油但泵出油無壓力。2噪聲過大。3轉(zhuǎn)向助力泵軸斷裂。4液壓油泄漏嚴(yán)峻。故障緣由及排解方法有：1塞，可以用酒精清洗濾芯，更換管線，換油。假設(shè)是管線連接處有泄漏，空氣進(jìn)入，則檢查緊固各連接部位，防止空氣進(jìn)入。假設(shè)是泵零件磨損，間隙過大，因而泄漏大，泵出油無壓力，則要檢查助力泵，更換磨損嚴(yán)峻的部件。假設(shè)是油液不符合規(guī)定，黏度過大，貯油罐內(nèi)油面過低，則更換符合規(guī)定的液壓油，加油至規(guī)定的油面高度。2噪聲過大。噪聲過大的緣由主要有：空氣進(jìn)入泵內(nèi)；壓力沖擊過大，安全閥損壞、失去作用或壓力調(diào)得過高；吸油阻力大；泵磨損過大。可以承受以下方法排解：檢查各接頭緊固狀況，防止空氣進(jìn)入；檢修安全閥，最高壓力調(diào)整為13MPa；更換吸油管；拆檢助力液壓泵，更換磨損嚴(yán)峻的部件。3轉(zhuǎn)向助力泵軸斷裂。假設(shè)轉(zhuǎn)向助力液壓泵在使用中向一個方向打死并停留時間過長，會造成壓力過大，會導(dǎo)致軸折斷。4查找緣由：各部連接油管損壞，接頭不緊