2023年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-燃汽輪機(jī)考試考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案

2023年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-燃汽輪機(jī)考試考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共50題)1.簡(jiǎn)述燃機(jī)排氣溫差大跳機(jī)的條件，并分析其原因？2.弦線3.出口邊的厚度4.燃機(jī)水洗要求的條件有哪些？寫出燃機(jī)水洗的安措（以#10機(jī)為例）？5.熱力學(xué)反動(dòng)度6.9E機(jī)組采取防止壓氣機(jī)喘振的措施有哪些？7.壓氣機(jī)的基元級(jí)8.基元級(jí)的流量9.分析一下燃機(jī)發(fā)“滑油溫度高”報(bào)警的原因？如何處理？10.簡(jiǎn)述基元級(jí)中能量的轉(zhuǎn)換過(guò)程與原因。11.簡(jiǎn)述軸流式壓氣機(jī)的工作過(guò)程。12.試分析滑油母管壓力低的原因及如何處理？13.燃?xì)馔钙降幕?jí)14.燃燒室的組成部件有哪些？15.密封冷卻系統(tǒng)各段抽氣的作用是什么？16.簡(jiǎn)述9E燃機(jī)所有轉(zhuǎn)速繼電器的動(dòng)作值和返回值以及在啟停過(guò)程中輔機(jī)的投停情況？17.說(shuō)明干式低Nox燃燒室工作原理。18.遮斷油系統(tǒng)中，在20FG-1和20FL-1前的2.4MM節(jié)流孔的作用是什么？19.燃機(jī)控制系統(tǒng)主要有哪些自控制系統(tǒng)，燃機(jī)的主要保護(hù)功能有哪些？20.簡(jiǎn)述CO2火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)各區(qū)域火災(zāi)探測(cè)器動(dòng)作定值？21.壓氣機(jī)的級(jí)22.簡(jiǎn)述寫出冷卻密封系統(tǒng)主要設(shè)備？23.葉型折轉(zhuǎn)角24.在雙燃料機(jī)組為什么要設(shè)置液體燃料和氣體燃料的清吹？25.再熱循環(huán)26.潤(rùn)滑油濾網(wǎng)、潤(rùn)滑油冷卻器的切換操作？27.燃機(jī)點(diǎn)火失敗，應(yīng)從哪些系統(tǒng)，哪些方面查找原因？28.燃機(jī)液力變扭器的作用是什么？簡(jiǎn)述其工作過(guò)程？29.當(dāng)＃1輕油泵運(yùn)行中跳閘，并且MKV中發(fā)“輕油泵故障報(bào)警”，請(qǐng)問(wèn)會(huì)有哪些現(xiàn)象發(fā)生？造成故障的原因有哪些？30.比功31.透平的熱通道是如何來(lái)進(jìn)行冷卻的？冷卻的方式有哪些？32.簡(jiǎn)述對(duì)軸流式壓氣機(jī)的性能要求。33.燃機(jī)燃用重油后為什么經(jīng)常磨副推力瓦？34.燃機(jī)IGV的作用有哪些？什么叫IGV溫控？投入IGV溫控對(duì)燃機(jī)和汽機(jī)分別有什么影響？35.產(chǎn)生“熱懸掛”的原因和后果是什么？36.循環(huán)效率37.壓氣機(jī)可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉的作用是什么？在啟動(dòng)過(guò)程中是怎樣動(dòng)作的？38.試說(shuō)明MCC進(jìn)線開(kāi)關(guān)的聯(lián)鎖關(guān)系，你認(rèn)為此聯(lián)鎖方式有沒(méi)有不合理的地方？如果有，你認(rèn)為該如何改進(jìn)？39.9E燃機(jī)透平轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)是怎樣的？40.油霧分離器的作用是什么？如果沒(méi)有它會(huì)有什么后果？41.簡(jiǎn)述燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的工作過(guò)程的特點(diǎn)。42.葉柵寬度43.弦長(zhǎng)44.9E燃機(jī)透平動(dòng)葉的葉根的型式，為什么？45.為什么燃燒室能在高溫下工作？46.為什么擴(kuò)散燃燒型燃燒過(guò)程必然會(huì)產(chǎn)生較多的“熱NOx”污染物？減少這些污染物可以采用哪些措施？47.間冷循環(huán)48.葉型剖面的幾何形狀49.回?zé)嵫h(huán)50.詳細(xì)回答潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要設(shè)備及測(cè)點(diǎn)？第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案: 當(dāng)TTXSP1>TTXSPL且TTXSP2>?0.8×TTXSPL且最低與次低的熱電偶相鄰；或者TTXSP1>?5?×（0.145×TTXM－0.08×CTD＋50℉）且TTXSP2>0.8×TTXSP1，且次低與三低熱電偶相鄰；或者TTXSP3>TTXSPL時(shí)，機(jī)組跳機(jī)。 排氣溫差大跳機(jī)原因： 1.熱電偶故障； 2.燃油噴嘴故障； 3.噴嘴前壓力不一致； 4.火焰筒一次、二次空氣通道是否正常； 5.霧化空氣壓力及分配系統(tǒng)是否正常。2.正確答案:葉型內(nèi)弧側(cè)進(jìn)口邊與出口的公切線，又稱外弦。3.正確答案:一般出口邊的型線是做成圓弧型的，其厚度就是出口邊圓弧的直徑。4.正確答案: 水洗要求：輪機(jī)必須充分冷卻，輪間任一級(jí)葉輪的左右平均溫度值不得超過(guò)300℉，水洗水溫與輪間溫度的差值最大不超過(guò)67℃，水溫以82－100℃為宜。 水洗安措： 1?關(guān)閉霧化空氣系統(tǒng)總進(jìn)氣閥 2?打開(kāi)霧化空氣系統(tǒng)總進(jìn)氣閥前、后排放閥? 3?關(guān)閉霧化空氣系統(tǒng)總出氣閥 4?打開(kāi)霧化空氣總出氣閥前排放閥AA3D? 5?關(guān)閉壓氣機(jī)防喘閥的氣源閥AD-1? 6?關(guān)閉壓氣機(jī)壓力傳感器96CD氣源閥AD-4? 7?關(guān)閉啟動(dòng)失敗排放閥的氣源閥AD-2（兩個(gè)）? 8?關(guān)閉燃?xì)馇宕悼刂茪庠撮yPA3? 9?關(guān)閉反吹系統(tǒng)抽氣隔離閥CA5 10?打開(kāi)反吹抽氣隔離閥前的低位排放閥CA15? 11?關(guān)閉五級(jí)抽氣去軸封的隔離閥 12打開(kāi)五級(jí)抽氣去軸封隔離閥前低位排放閥WW7? 13?打開(kāi)五級(jí)抽氣氣水分離器低位排放閥CA1? 14?燃燒室啟動(dòng)失敗排放閥由排油切換至排水位? 15?排氣框架啟動(dòng)失敗排放閥由排油切換至排水位? 16?打開(kāi)排氣室啟動(dòng)失敗排放閥的排水閥? 17?關(guān)閉排氣室啟動(dòng)失敗排放閥的排油閥? 18?打開(kāi)排氣室低位排放閥（三個(gè)） 19?打開(kāi)壓氣機(jī)進(jìn)氣道低位排放閥IE4? 20?打開(kāi)輔助霧化泵88AB進(jìn)氣手閥? 21?打開(kāi)主霧化泵CA1排氣閥? 22?打開(kāi)20CB-1前濾網(wǎng)底部排污閥? 23?打開(kāi)96CD前排污閥? 24?打開(kāi)透平水洗管進(jìn)水隔離閥? 25?關(guān)閉透平水洗管進(jìn)水隔離閥前排放閥? 26?打開(kāi)壓氣機(jī)水洗管進(jìn)水隔離閥? 27?打開(kāi)壓氣機(jī)水洗管進(jìn)水隔離閥前排放閥? 28?拆除兩個(gè)點(diǎn)火火花塞? 29?斷開(kāi)輔助霧化泵88AB電源? 30?斷開(kāi)輕油泵88FD1、2電源 31?手動(dòng)啟動(dòng)透平框架冷卻風(fēng)機(jī)88TK1、2 32?送上壓氣機(jī)、透平水洗電磁閥電源開(kāi)關(guān)20TW-1，20TW-2? 33?MKV選擇水洗狀態(tài)5.正確答案:透平動(dòng)葉中等熵焓降整個(gè)級(jí)的總等熵焓降之比。6.正確答案: 1.?壓氣機(jī)進(jìn)口裝設(shè)可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉，在燃機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中可以調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量。 2.?在壓氣機(jī)10級(jí)后裝有防喘放氣閥。7.正確答案:在壓氣機(jī)級(jí)的某一半徑r的地方，沿半徑方向取一個(gè)很小在厚度△r，然后沿圓周方向形成一個(gè)與壓氣機(jī)的軸線同心的正圓柱形薄環(huán)，在這個(gè)薄環(huán)內(nèi)包括有壓氣機(jī)級(jí)的一列動(dòng)葉柵和一列靜葉柵的環(huán)形葉柵。這組環(huán)形葉柵就是壓氣機(jī)的基元級(jí)。8.正確答案:指單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)葉柵通流截面的氣體數(shù)量，通?？梢杂觅|(zhì)量流量或體積流量來(lái)表示。9.正確答案: 滑油溫度高報(bào)警可能是冷卻水系統(tǒng)的問(wèn)題。 1?檢查外冷卻水系統(tǒng)壓力正常，閥位正常，進(jìn)水水濾壓差正常； 2?檢查88WC運(yùn)行正常進(jìn)，出口閥閥位正常； 3?檢查滑油冷卻器工作正常，進(jìn)口壓力、溫度正常； 4?滑油溫控閥VTR1-1工作正常 5?補(bǔ)充水箱液位正常10.正確答案: （1）外界通過(guò)工作葉輪上的動(dòng)葉柵把一定數(shù)量的壓縮軸功傳遞給流經(jīng)動(dòng)葉柵的空氣，一方面使氣流的絕對(duì)速度卻能增高，同時(shí)讓氣流的相對(duì)速度卻能降低，以促使空氣的壓力得以增高一部分。 （2）隨后，由動(dòng)葉柵流出的高速氣流在擴(kuò)壓靜葉中逐漸減速，這樣，就可以使氣流絕對(duì)速度卻能中一部分進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成為空氣的壓力勢(shì)能，使氣體的壓力進(jìn)一步增高。11.正確答案:空氣從進(jìn)氣道進(jìn)入壓氣機(jī)，逐級(jí)地完成壓縮過(guò)程，壓力和溫度升高，最后從排氣道排出。12.正確答案: 1.檢查滑油管路有無(wú)泄漏、爆裂； 2.檢查滑油箱油位正常； 3.檢查主油泵、輔助油泵工作是否正常； 4.檢查溢流閥VR-1工作正常。13.正確答案:在透平級(jí)的某一半徑r的地方，沿半徑方向取一個(gè)很小在厚度△r，然后沿圓周方向形成一個(gè)與壓氣機(jī)的軸線同心的正圓柱形薄環(huán)，在這個(gè)薄環(huán)內(nèi)包括有壓氣機(jī)級(jí)的一列動(dòng)葉柵和一列靜葉柵的環(huán)形葉柵。這組環(huán)形葉柵就是燃?xì)馔钙降幕?jí)。14.正確答案:燃燒室通常由以下部件組成：燃燒段外殼、火焰筒、火花塞、紫外線火焰探測(cè)器、燃料噴嘴、聯(lián)焰管、過(guò)渡段、導(dǎo)流襯套。15.正確答案:5級(jí)抽氣用于軸承密封以及三級(jí)護(hù)環(huán)、三級(jí)動(dòng)葉冷卻；11級(jí)抽氣用于防喘放氣。16.正確答案: L.14HR，動(dòng)作值0.06%spd，返回值0.31%spd； L.14HP，動(dòng)作值3.3%spd，返回值4%spd；? L14HT，動(dòng)作值8.4%spd，返回值6%spd；? L14HM，動(dòng)作值10%spd，返回值17%spd；? L14HA，動(dòng)作值50%spd，返回值40%spd；? L14HC，動(dòng)作值60%spd，返回值50%spd；? L14HF，動(dòng)作值95%spd，返回值90%spd；? L14HS，動(dòng)作值95%spd，返回值94%spd。? 9E燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)輔機(jī)投停情況如下： 選“AUTO”位發(fā)啟動(dòng)令，輕油泵啟動(dòng)，啟動(dòng)馬達(dá)88CR啟動(dòng)，輔助霧化泵88AB啟動(dòng)，輔助液壓油泵88HQ啟動(dòng)，盤車馬達(dá)88TG退出； 點(diǎn)火后暖機(jī)過(guò)程中，透平框架風(fēng)機(jī)88TK-1投入，10s后88TK-2投入，透平間冷卻風(fēng)機(jī)88BT投入； 轉(zhuǎn)速升至26%spd，頂軸油泵88QB退出； 轉(zhuǎn)速升至60%spd，啟動(dòng)馬達(dá)88CR停運(yùn)，輔助霧化泵88AB退出；?轉(zhuǎn)速升至95%spd，輔助滑油泵88QA退出，輔助液壓油泵88HQ退出。?停機(jī)中，發(fā)停機(jī)令，解列后，20CB－1失電，防喘閥打開(kāi)，?降速至94%spd，88QA、88HQ投入；?降至50%spd，88AB投入； 降至33%spd，熄火，主燃油泵停運(yùn)，88FD停，88AB、88TK1、88TK2、88BT、88HQ退出； 降至26%spd，88QB投入； 降至3.3%spd，88TG投入，維持此轉(zhuǎn)速盤車。17.正確答案:采用均相預(yù)混方式的湍流火焰?zhèn)鞑ト紵椒?，把燃料蒸氣（或天然氣）與氧化劑（空氣）?預(yù)先混合成為均相的、稀釋的可燃混合物，然后使之以湍流火焰?zhèn)鞑サ姆绞酵ㄟ^(guò)火焰面進(jìn)行?燃燒，那時(shí)，火焰面的燃燒溫度與燃料和空氣實(shí)時(shí)摻混比的數(shù)值相對(duì)應(yīng)。通過(guò)對(duì)燃料與空氣?實(shí)時(shí)摻混比的控制，使火焰面的溫度永遠(yuǎn)低于1650℃，這樣就控制“熱NOx”生成。18.正確答案:當(dāng)使用液體燃料時(shí)，可以使20FG-1電磁閥失電，OLT-2油路中油回入油箱，在OLT-2支路瀉油時(shí)，由于節(jié)流孔板的限制不會(huì)影響另一去液體燃料系統(tǒng)的支路中的油壓，故不會(huì)造成該支路內(nèi)跳閘油系統(tǒng)失去功能。19.正確答案: 主控制系統(tǒng)，順序控制系統(tǒng)，電源系統(tǒng)，保護(hù)系統(tǒng)； 主保護(hù)有：超溫保護(hù)，超速保護(hù)，超振保護(hù)，熄火保護(hù)，燃燒監(jiān)測(cè)保護(hù)。20.正確答案:燃機(jī)間、輔機(jī)間、發(fā)電機(jī)間溫度達(dá)到316℃，排氣室溫度達(dá)到516℃保護(hù)動(dòng)作。21.正確答案:一列動(dòng)葉柵與它下游方向的一列靜葉柵共同組成壓氣機(jī)的一個(gè)級(jí)。22.正確答案:AD-1，20CB-1，11級(jí)抽氣防喘閥；5級(jí)抽氣；AD-2，AD-4，AD-7，AD-8，霧化空氣系統(tǒng)氣源；88TK1，2等。23.正確答案:中弧線入口端的切線與出口端的切線之間的夾角。24.正確答案:為了防止當(dāng)熱通道中漏入油氣后，易發(fā)生爆燃。25.正確答案:為了在T3*??恒定的條件下增大透平的膨脹功，可以使燃?xì)庠谕钙街猩晕⑴蛎浗禍睾?，把它抽出?lái)再噴油燃燒，使其溫度恢復(fù)到T3*??，然后再去膨脹，這樣，就可以增加燃?xì)庠谕钙胶髱准?jí)的的膨脹作功量，從而達(dá)到提高機(jī)組比功的目的。26.正確答案: 潤(rùn)滑油濾網(wǎng)切換： 1檢查確認(rèn)備用濾處于良好的備用狀態(tài)。 2緩慢開(kāi)啟運(yùn)行與備用油濾之間的連通閥。 3觀察備用組油流窺窗，待油流正常后，將切換閥切至備用組，關(guān)閉連通閥。 潤(rùn)滑油冷卻器切換： 1檢查確認(rèn)備用冷油器處于良好的備用狀態(tài)。 2緩慢開(kāi)啟備用組與運(yùn)行組冷油器的連通閥。 3觀察備用組油流窺窗，待油流正常后將切換閥切至備用冷油器，隨即開(kāi)啟備用冷油器冷卻水進(jìn)出口閥門，關(guān)閉原運(yùn)行冷油器冷卻水進(jìn)出口閥門，關(guān)閉連通閥。27.正確答案: 燃機(jī)點(diǎn)火失敗應(yīng)檢查點(diǎn)火器電源，? 檢查霧化空氣系統(tǒng)工作是否正常，? 檢查火花塞， 檢查燃油系統(tǒng)油壓、流量、油質(zhì)是否正常，? 檢查火焰探測(cè)器， 檢查聯(lián)焰管。28.正確答案:在燃機(jī)啟停中根據(jù)不同轉(zhuǎn)速提供不同的力矩。工作時(shí)，由OL－6提供動(dòng)力油，當(dāng)20TU－1帶電時(shí)，截至閥通，動(dòng)力油進(jìn)入泵輪，通過(guò)油壓作用，作用在渦輪上，提供力矩，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子。根據(jù)90TM－1的測(cè)量值反饋給88TM，來(lái)調(diào)整TMGV，來(lái)改變液力變扭器的角度。29.正確答案: 由于泵組聯(lián)鎖，這時(shí)#2輕油泵會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，在此過(guò)程中，會(huì)有輕油壓力的波動(dòng)。 造成故障的原因可能是#1輕油泵電機(jī)或機(jī)械故障，也可能是泵出口壓力開(kāi)關(guān)故障造成。30.正確答案:進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的1kg的空氣，在燃?xì)廨啓C(jī)中完成一個(gè)循環(huán)后所能對(duì)外輸出的機(jī)械功（或電功）ls（kJ/kg）,或凈功le（kJ/kg）。31.正確答案: 1.壓氣機(jī)出口排氣冷卻以一、二級(jí)護(hù)環(huán)，一、二、三級(jí)噴嘴； 2.壓氣機(jī)高壓排氣缸出口漏氣冷卻一級(jí)葉輪前； 3.壓氣機(jī)五級(jí)抽氣冷卻三級(jí)護(hù)環(huán)，三級(jí)動(dòng)葉； 4.壓氣機(jī)十一級(jí)抽氣冷卻一級(jí)葉輪后，二級(jí)葉輪前后，三級(jí)葉輪前，一、二級(jí)動(dòng)葉； 5.88TK冷卻透平氣缸夾層，透平排氣框架，三級(jí)葉輪后，#3軸承。 冷卻的方式分為沖擊冷卻、對(duì)流冷卻和氣膜冷卻。32.正確答案: （1）增大壓氣機(jī)的空氣流量 （2）提高單轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)的壓縮比 （3）改善壓氣機(jī)的效率 （4）改善壓氣機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定范圍 （5）結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)固耐用，便于制造33.正確答案:燒重油后，透平中動(dòng)葉積垢，流阻變高，對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生向后的推力，所以會(huì)經(jīng)常磨副推力瓦。34.正確答案: I.GV在啟動(dòng)過(guò)程中能夠防止喘振，帶負(fù)荷時(shí)能夠調(diào)節(jié)排氣溫度。 I.GV溫控就是通過(guò)關(guān)閉IGV的角度，減少壓氣機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高燃機(jī)排煙溫度。? 投入IGV溫控，燃機(jī)的空氣量減少，排氣溫度升高。對(duì)汽機(jī)來(lái)說(shuō)，可以保證汽機(jī)維持較高的出力，從而提高了整個(gè)聯(lián)合循環(huán)的效率。35.正確答案: 熱懸掛?發(fā)生在啟動(dòng)機(jī)脫扣以后，機(jī)組轉(zhuǎn)速停止上升，運(yùn)行聲音異常，若繼續(xù)增加燃料流量，?透平前溫升高，而轉(zhuǎn)速卻不上升，反而呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，最終導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。 熱懸掛的主要原因：?jiǎn)?dòng)過(guò)程線太靠近壓氣機(jī)的喘振界線36.正確答案:當(dāng)工質(zhì)完成一個(gè)循環(huán)時(shí)，把外界加給工質(zhì)的熱能q轉(zhuǎn)化成為機(jī)械功lc的百分?jǐn)?shù)。37.正確答案: 壓氣機(jī)可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉在啟動(dòng)過(guò)程中能夠防止喘振，帶負(fù)荷時(shí)能夠調(diào)節(jié)排氣溫度。 在啟動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)速在78%spd以下時(shí)，可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉保持在34°，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到78%spd，可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉由34°逐漸開(kāi)大，在95%spd以前開(kāi)到57°，并一直維持到空載滿速，機(jī)組帶到額定負(fù)荷81％左右，機(jī)組轉(zhuǎn)為FSR溫度控制，IGV角度由57°逐漸開(kāi)至86°，直至機(jī)組負(fù)荷從81%到額定。38.正確答案: 當(dāng)4AAM檢測(cè)到低電壓時(shí)，4AMA斷開(kāi)，4AMB自動(dòng)投入。 有不合理的地方：4AMA沒(méi)有位置開(kāi)關(guān)，4AMB不能根據(jù)4AMA的開(kāi)斷情況投退；另外如果4AMB故障退出，4AMA不能聯(lián)鎖投上，不是互為備用。????? 改進(jìn)：對(duì)4AMA、4AMB都加裝位置開(kāi)關(guān)，互為備用。39.正確答案:透平轉(zhuǎn)子是盤鼓式轉(zhuǎn)子，由5個(gè)輪盤通過(guò)拉桿壓在一起，靠預(yù)緊力傳扭。內(nèi)部中空，通壓氣機(jī)抽氣進(jìn)行冷卻。40.正確答案: 油霧分離器能將油中的空氣分離出去，并保持滑油箱的微負(fù)壓。 如果沒(méi)有油霧分離器，滑油中含有空氣，會(huì)導(dǎo)致跳機(jī)。另外如果油箱不能保持負(fù)壓，滑油無(wú)法回到油箱，有可能倒流。41.正確答案: （1）由于燃燒室進(jìn)口氣流速度較高，在如此高速下組織燃燒，無(wú)論從穩(wěn)定火焰或降低壓力損失方面考慮，都要采取專門措施，如設(shè)置擴(kuò)壓器、火焰管頭部進(jìn)氣裝置等。 （2）利用火焰管開(kāi)孔規(guī)律來(lái)控制氣流分配，其中一部分空氣主要是參加燃料的燃燒，另一部分空氣主要是與高溫燃燒產(chǎn)物摻混，以降低燃燒室出口的燃?xì)鉁囟龋@樣才能滿足燃燒與渦輪要求的進(jìn)口溫度。 （3）必須組織一部分空氣冷卻火焰管壁面。 （4）對(duì)液體燃料，必須用噴嘴將它霧化，以加速其蒸發(fā)汽化，從而迅速形成與空氣混合的可燃混合氣。 （5）在燃燒室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，需要仔細(xì)考慮熱膨脹問(wèn)題。42.正確答案:葉柵在軸線方向的尺寸。43.正確答案: 在葉片入口邊到出口邊之間沿弦線方向的距離，它表示葉型大小的特征尺寸。44.正確答案: 9E燃機(jī)透平動(dòng)葉是長(zhǎng)柄縱樹(shù)型葉根，采用此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)如下： 縱樹(shù)型的優(yōu)點(diǎn)： 1.多對(duì)齒承力，強(qiáng)度好、承載力大； 2.葉根呈契型，接近等強(qiáng)度； 3.采用有間隙的松裝結(jié)構(gòu)； 4.