比亞迪技術(shù)分析報告

告——讓科技情報更有價值——告——讓科技情報更有價值——2023年8月I前言8月10日。我們?yōu)榭蛻籼峁┛萍紕?chuàng)新型情報和科技人才情報服務(wù)。聯(lián)系方式見封底。告前言II1、技術(shù)研發(fā)方向多元，以新能源汽車和軌道交通裝備為主2圳，布局全球3四、前5大研發(fā)專家為凌和平、廉玉波、宮清、楊冬生和尹韶文5技術(shù)介紹677電池系統(tǒng)技術(shù)77889告1一、專利總量1萬+，2019年突飛猛進迪集團擁有發(fā)明專利數(shù)量(項)24%74%圖1比亞迪集團發(fā)明專利的簡單法律狀態(tài)見，比亞迪在最困難的時期，仍然堅持加大技術(shù)研發(fā)力度，并取得了顯著的研發(fā)成2有效發(fā)明專利授權(quán)數(shù)量(有效發(fā)明專利授權(quán)數(shù)量(項)035321376200620072008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222023發(fā)明專利授權(quán)數(shù)量年度趨勢主設(shè)施制造、電子核心產(chǎn)業(yè)、新興軟件和新型信息技術(shù)服務(wù)、先進有色金屬材料、人工研發(fā)方向以新能源汽車和軌道交通裝備為主，前者以電池技術(shù)為重點，后者技術(shù)產(chǎn)品有跨座式單軌“云軌”和智能交通系統(tǒng)“云巴”②。單軌一種，是比亞迪軌道交通產(chǎn)品品牌。為解決城市交通擁堵問題，比亞迪組建1000多人的研發(fā)團等先進科技。作為中運量軌道交通系統(tǒng)，云軌擁有獨立路權(quán)且編組靈活，具有造價低、工期短、適應(yīng)能力強、景觀性良好等特點，可廣泛用于大中城市的骨干線和超大型城市的加密線、商務(wù)區(qū)、游告發(fā)明專利數(shù)量(簡單同族：組)5發(fā)明專利數(shù)量(簡單同族：組)51利Top10技術(shù)領(lǐng)域分布三、技術(shù)立足深圳，布局全球比亞迪的技術(shù)研發(fā)成果主要歸口位于深圳市龍崗區(qū)的比亞迪股份有限公司，以果申請(如圖4所示)。4圖4比亞迪集團發(fā)明專利當(dāng)前申請人(專利權(quán))人在國內(nèi)地級市分布主要科技強國，如美國(689項，占總量的7%)、歐洲(571項)、韓國(316項)、日本(290項)、德國(248項)、印度(115項)等進行了較綿密的專利布局。發(fā)明專利數(shù)量(簡單同族：組)發(fā)明專利數(shù)量(簡單同族：組)0識產(chǎn)權(quán)組織識產(chǎn)權(quán)組織689316290764128131111108764442222221111 局告44料050100150200250300發(fā)明專利數(shù)量(項)圖6比亞迪集團發(fā)明專利在美國布局的Top10領(lǐng)域四、前5大研發(fā)專家為凌和平、廉玉波、宮清、楊冬生和尹韶文依次為，汽車工程研究院副院長凌和平(171項)，首席科學(xué)家職務(wù)、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波 務(wù)總經(jīng)理尹韶文(63項)。而以第一發(fā)明人申請的價值10萬美元以上有效發(fā)明)。6表1比亞迪集團以第一發(fā)明人申請發(fā)明專利數(shù)量Top5專家 第一發(fā)明人10萬美利數(shù)量(項)1統(tǒng)統(tǒng)池系2總工程計34長5件五、六大關(guān)鍵核心技術(shù)介紹技術(shù)、(2)卷芯電化學(xué)電池技術(shù)、(3)用于存儲電能和向車輛提供電力的電池系統(tǒng)技術(shù)、(4)電池連接器技術(shù)、(5)流場板和使用流場板的燃料電池堆技術(shù)、(6)金屬化鍵的核心技術(shù)。其中，剛剛獲得日本專利局授權(quán)的“電池組和電動汽車”專利的價值評估為1,328萬美元，其成為比亞迪集團最具價值的發(fā)明專利(如表2~7所示)。告比亞迪集團電池組技術(shù)專利介紹 JPB2車2023年7月電池的體積之和V1。電池組體積V2滿足V1/V2≥55%,電池組具有相互垂直的第一方向和第二2500m芯電化學(xué)電池技術(shù)3比亞迪集團卷芯電化學(xué)電池技術(shù)專利介紹 2020年1月片之間的隔板。將正極片、扁的卷狀結(jié)構(gòu)。扁平輥結(jié)構(gòu)具有相對的扁平側(cè)和相對的弓形側(cè)。陽極片和.用于存儲電能和向車輛提供電力的電池系統(tǒng)技術(shù)表4比亞迪集團用于存儲電能和向車輛提供電力的電池系統(tǒng)技術(shù)專利介紹 2019年7月超表5比亞迪集團用于存儲電能和向車輛提供電力的電池系統(tǒng)技術(shù)專利介紹 2022年8月8器還包括將各個段耦合在一起形成3-D對象的多個彎曲部,每個彎曲部位于多個段的單對相,其中單對相鄰段限定兩個相應(yīng)的不同計劃。多個段中的第一段包括用于第一電池單元的一個或多個第二連接元件。和使用流場板的燃料電池堆技術(shù)表6比亞迪集團流場板和使用流場板的燃料電池堆技術(shù)專利介紹 JPB2堆09板一側(cè)的中心孔徑向延伸的流槽。的流場板具有流槽和徑向延伸的短流道，有利于反應(yīng)物的擴散,使流場板內(nèi)沒有死角,反應(yīng)物可布到各個部位。流場板。此外，水、氮氣、二氧化碳等反應(yīng)產(chǎn)物也可以立即排出，不會積和使用壽命。7比亞迪集團金屬化塑料表面技術(shù)專利介紹 JPB22017年1月表面化學(xué)鍍一層銅或鎳,然后電鍍或在其上形成金屬化層。塑料表面進行第二次化學(xué)鍍。還告法律聲明在任何媒體上(包括互聯(lián)網(wǎng))公開發(fā)布、售賣，且不得以任何方式將研究報告的內(nèi)容提供給其他單位或個人使用。若引用該報告內(nèi)容，需注明出處為“報告名稱(湘漢