柴油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與排除-線(xiàn)束檢修基本技能訓(xùn)練（柴油機(jī)電控系統(tǒng)檢修課件）

知識(shí)點(diǎn)01.線(xiàn)束組成及基本檢查02.導(dǎo)線(xiàn)損壞形式及結(jié)果03.導(dǎo)線(xiàn)檢查方法及操作流程線(xiàn)束組成及基本檢查01

線(xiàn)束組成及基本檢查導(dǎo)線(xiàn)、轉(zhuǎn)換插頭、連接插頭ECU插頭組成

線(xiàn)束組成及基本檢查線(xiàn)間保險(xiǎn)絲直接電源接線(xiàn)螺紋端頭組成

線(xiàn)束組成及基本檢查基本檢查

在線(xiàn)束檢修中，應(yīng)先檢查線(xiàn)間保險(xiǎn)絲是否連接松動(dòng)或燒斷、接插頭的連接是否虛接和松動(dòng)、接插頭的針腳或針孔是否銹蝕、接插頭的針腳是否彎曲、接插頭是否明顯損壞（如破損斷裂、燒壞變形、燒壞連線(xiàn)、針腳或針孔與導(dǎo)線(xiàn)的連接脫落）、直接電源接線(xiàn)螺紋端頭是否氧化銹蝕導(dǎo)線(xiàn)損壞形式及結(jié)果02

斷路（a）簡(jiǎn)單斷路：電路不通。（b）斷路后一個(gè)斷頭搭鐵：若元件側(cè)：若常地線(xiàn)，不影響工作；若是脈沖觸發(fā)地線(xiàn)，元件始終處于工作狀態(tài)；若正極線(xiàn)，事實(shí)上的簡(jiǎn)單斷路，元件不工作；若信號(hào)線(xiàn)，事實(shí)上的簡(jiǎn)單斷路，無(wú)法向ECU傳遞信號(hào)。若ECU側(cè)：若信號(hào)線(xiàn)，ECU收到始終是0V電壓；其他線(xiàn)均為事實(shí)上的簡(jiǎn)單斷路，導(dǎo)線(xiàn)不通。（c）斷路后兩個(gè)斷頭均搭鐵。造成了事實(shí)上的導(dǎo)線(xiàn)短路。導(dǎo)線(xiàn)斷路示意圖

短路導(dǎo)線(xiàn)短路示意圖（a）單線(xiàn)破皮搭鐵。若常地線(xiàn)，不影響工作；若脈沖觸發(fā)地線(xiàn)，元件始終處于工作狀態(tài)；若正極線(xiàn)，元件不工作；若信號(hào)線(xiàn)，ECU接收到的始終是導(dǎo)線(xiàn)供電電壓。（b）兩導(dǎo)線(xiàn)間破皮相連短路。若正負(fù)極線(xiàn)相連，元件不工作，信號(hào)線(xiàn)始終向ECU傳遞低電平信號(hào)；若是正極和信號(hào)線(xiàn)相連，信號(hào)線(xiàn)始終向ECU傳遞高電平信號(hào)；若是地線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)相連，信號(hào)線(xiàn)始終向ECU傳遞低電平信號(hào)。導(dǎo)線(xiàn)檢查方法及操作流程03

導(dǎo)線(xiàn)檢查方法及操作流程電阻法檢查導(dǎo)線(xiàn)方法及流程示意圖（a）導(dǎo)線(xiàn)電阻（b）導(dǎo)線(xiàn)兩端對(duì)地電阻（c）兩導(dǎo)線(xiàn)間電阻正常小于0.1Ω正常