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第第#頁□■aQCbgffidgntlFnxitalAree色夕尸eperties■…IkX□■aQCbgffidgntlFnxitalAree色夕尸eperties■…IkXcaned考慮掛車的整車風(fēng)阻是通過公式:計算得出的。因此,需要輸入整車風(fēng)阻系數(shù)、迎風(fēng)面積與考慮掛車后被掛車擋住減少部分時的風(fēng)阻系數(shù)、迎風(fēng)面積等,具體參見下圖:風(fēng)阻系數(shù)輸入列表:lE-ail&r-TiwkFrontallArea^^propetties...迎風(fēng)面積輸入列表:^^propetties...迎風(fēng)面積輸入列表:Tr-ailerTr-ailerFrcrt^AruKeduisdFrontalFrcrt^AruKeduisdFrontalAreaOajCwRncfenteh匚D.Qa.aD.nLOM.a口①1000.neh匚D.Qa.aD.nLOM.a口①1000.n0.00,010DDJLKO.Ol:IJ:D此數(shù)據(jù)中需要輸入整車風(fēng)阻系數(shù)、二1迎風(fēng)面積與被掛車擋住后減少的迎IrfDTraierDTagGwffEcnt胃寸.prop時tiesTraierDTagGwffEcnt胃寸.prop時ties…FnontalflrggInfb帶掛車的牽引車模型雖然可以建立,旦是掛車與整車之間的風(fēng)阻系數(shù)、迎風(fēng)面積、掛車減少后的風(fēng)阻系數(shù)、迎風(fēng)面積之間的關(guān)系卻沒有試驗數(shù)據(jù)可以支撐,因此建立此詳細(xì)模型需要一定的數(shù)據(jù)支持!如果沒有詳細(xì)的掛車模型參數(shù),則仍然借用原有的將掛車等效到牽引頭上的簡化牽引車模型進(jìn)行計算,其誤差相差不大!說明以上是運用Cruise進(jìn)行模型建立的基本數(shù)據(jù)輸入、模型搭建、計算任務(wù)、結(jié)果輸出等基

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