鐵路安全規(guī)章制度管理辦法范文（3篇）

第18頁共18頁鐵路安全?規(guī)章制度?管理辦法?范文本?工程地處?鐵路站場?內(nèi)，施工?場地狹小?，列車運(yùn)?行頻繁。?為加強(qiáng)施?工現(xiàn)場鐵?路安全管?理，保證?每個作業(yè)?人員的安?全，特制?定如下制?度：1?、進(jìn)入施?工現(xiàn)場必?須有帶班?人員或班?組長統(tǒng)一?指揮行走?路線，統(tǒng)?一指揮施?工。2?、施工人?員通過道?口和接觸?網(wǎng)下市，?不準(zhǔn)高舉?、肩扛工?具、鍬、?棍棒、金?屬物等物?品，必須?水平拿著?通過。?3、接觸?網(wǎng)下嚴(yán)禁?打手機(jī)；?嚴(yán)禁打雨?傘通過。?雷雨天氣?嚴(yán)禁在接?觸網(wǎng)附近?逗留。?4、嚴(yán)禁?相接觸網(wǎng)?、鐵軌方?向噴灑水?；嚴(yán)禁在?鐵路邊上?大小便。?5、嚴(yán)?禁攀登接?觸網(wǎng)支柱?，在支柱?上懸掛東?西或晾曬?衣物，嚴(yán)?禁依靠支?柱休息。?6、施?工人員嚴(yán)?禁破壞鐵?路設(shè)施；?施工車輛?嚴(yán)禁碰撞?鐵路設(shè)施?和建筑物?。7、?在鐵路兩?邊施工的?車輛（包?括挖掘機(jī)?、裝載機(jī)?、吊車、?工程車輛?等），有?機(jī)車通過?時必須停?止作業(yè)并?關(guān)閉照明?燈。8?、通過道?口的任何?車輛，車?斗內(nèi)、車?輛外面嚴(yán)?禁坐人。?9、在?接觸網(wǎng)左?右，嚴(yán)禁?距離接觸?網(wǎng)小于_?___米?的車輛上?作業(yè)。?10、施?工人員嚴(yán)?禁攀爬電?力設(shè)施，?接觸網(wǎng)支?柱，翻越?鐵路兩側(cè)?的安全隔?離網(wǎng)。?11、嚴(yán)?禁攀登車?皮、鉆車?皮，嚴(yán)禁?在車皮下?避風(fēng)、避?雨、休息?，嚴(yán)禁在?軌道上坐?、臥或在?鐵路軌枕?范圍內(nèi)行?走。1?2、施工?人員在站?場內(nèi)嚴(yán)禁?吸煙、點?明火、焚?燒雜物等?。13?、施工人?員進(jìn)入作?業(yè)地點必?須穿戴好?安全防護(hù)?用品，不?準(zhǔn)疲勞和?酒后上崗?。14?、施工人?員嚴(yán)禁向?列車和接?觸網(wǎng)亂拋?繩索、石?塊、工具?等物品。?15、?鐵路兩側(cè)?____?米范圍內(nèi)?嚴(yán)禁堆放?材料、雜?物或作業(yè)?工具等物?品。1?6、嚴(yán)禁?在地磅上?行走。?17、各?分包單位?任何機(jī)動?車輛通過?道口時嚴(yán)?禁超速行?駛（5k?m/h）?，駛?cè)胝?場內(nèi)及施?工作業(yè)區(qū)?內(nèi)后速度?嚴(yán)禁超過?15km?/h。?18、嚴(yán)?禁任何機(jī)?動車輛在?道口和接?觸網(wǎng)附近?（3m以?內(nèi)）停車?。19?、各分包?單位車輛?嚴(yán)禁在道?口、接觸?網(wǎng)附近（?3m以內(nèi)?）裝卸貨?物等操作?。20?、通過道?口的運(yùn)輸?車輛裝載?貨物高度?從地面算?起不得超?過4.2?m（包括?裝載機(jī)通?過必須把?鏟放平，?挖掘機(jī)通?過臂高不?得超過4?.2m。?吊車、泵?車通過把?臂放平）?。21?、道口防?護(hù)欄桿關(guān)?閉后嚴(yán)禁?行人、摩?托車、自?行車、汽?車搶道通?過。2?2、道口?防護(hù)欄桿?關(guān)閉后嚴(yán)?禁任何人?員私自開?啟。2?3、任何?特殊施工?車輛（如?挖掘機(jī)、?吊車、裝?載機(jī)等）?通過道口?進(jìn)入站內(nèi)?必須和道?口工、現(xiàn)?場管理人?員聯(lián)系并?得到允許?后方可進(jìn)?入。2?4、施工?現(xiàn)場任何?車輛的駕?駛員必須?有相應(yīng)型?號的駕駛?證。無證?人員不得?駕駛車輛?。嚴(yán)禁酒?后、疲勞?駕駛。?25、施?工現(xiàn)場吊?車、泵車?作業(yè)時必?須有專人?指揮、看?護(hù)。禁止?靠近接觸?網(wǎng)作業(yè)。?26、?各分包單?位要安排?班組長上?下班時清?點人數(shù)，?并報項目?部主管工?長。由班?組長帶隊?有序通過?道口。?27、土?方車輛運(yùn)?輸過程中?應(yīng)覆蓋帆?布，通過?道口時應(yīng)?有專人指?揮，如有?散落在道?口或道心?、軌道附?近的土石?應(yīng)立即清?理干凈。?28、?施工現(xiàn)場?車輛應(yīng)帖?反光標(biāo)志?，避免夜?間行車發(fā)?生危險。?如項目?部人員發(fā)?現(xiàn)各分包?有違反以?上制度的?行為，項?目部將對?相關(guān)分包?單位視情?節(jié)嚴(yán)重性?給以__?__元到?____?元的罰款?。鐵路?安全規(guī)章?制度管理?辦法范文?（二）?一、目的?為確保?公司各項?規(guī)章制度?的即時性?、科學(xué)性?、有效性?和可操作?性，實現(xiàn)?對規(guī)章制?度的長效?管理，不?斷完善公?司各級規(guī)?章制度體?系建立，?促進(jìn)公司?各項事務(wù)?的規(guī)范管?理，根據(jù)?工作實際?，制定本?辦法。?二、適用?范圍本?制度適用?于調(diào)整公?司各項內(nèi)?部管理工?作關(guān)系的?工作制度?、細(xì)則、?辦法、規(guī)?定、標(biāo)準(zhǔn)?、操作規(guī)?程及其它?政策性文?件等。?三、職責(zé)?1、公?司總經(jīng)理?辦公室負(fù)?責(zé)審核、?發(fā)布公司?安全環(huán)保?方面的管?理規(guī)章制?度、操作?規(guī)程、標(biāo)?準(zhǔn)。2?、公司總?經(jīng)理辦公?室、辦公?室負(fù)責(zé)公?司安全環(huán)?保方面的?管理規(guī)章?制度、操?作規(guī)程、?標(biāo)準(zhǔn)的擬?定、修改?完善和評?審、考核?。3、?公司各部?門負(fù)責(zé)貫?徹執(zhí)行。?四、工?作程序?1、申報?、立項、?起草（?1）申報?辦公室?負(fù)責(zé)組織?公司年度?安全環(huán)保?規(guī)章制度?、操作規(guī)?程、標(biāo)準(zhǔn)?的需求調(diào)?查，各職?能部門應(yīng)?根據(jù)實際?工作情況?，對本部?門安全環(huán)?保規(guī)章制?度建設(shè)工?作進(jìn)行合?理安排，?科學(xué)預(yù)測?本部門當(dāng)?年的規(guī)章?制度建設(shè)?需求。?（2）立?項辦公?室應(yīng)根據(jù)?公司的戰(zhàn)?略規(guī)劃、?結(jié)合當(dāng)前?的重點工?作和中心?工作，對?規(guī)章制度?需求進(jìn)行?評估、立?項。（?3）起草?辦公室?根據(jù)管理?需要起草?規(guī)章制度?初稿。?2、論證?、審定和?發(fā)布（?1）論證?辦公室?負(fù)責(zé)組織?規(guī)章制度?的專題論?證，論證?的主要內(nèi)?容包括：?1）制?定、修改?和發(fā)布規(guī)?章制度的?主體，是?否符合本?部門的職?能，是否?超越權(quán)限?；2）?規(guī)章制度?是否符合?有關(guān)上位?政策、法?規(guī)、文件?的規(guī)定；?3）規(guī)?章制度合?理性、現(xiàn)?實性與公?司內(nèi)部其?它規(guī)定是?否統(tǒng)一?、協(xié)調(diào)；?4）規(guī)?章制度內(nèi)?容所涉及?的管理措?施是否合?理、有效?，是否有?明確的程?序和要求?。（2?）審定?經(jīng)論證有?必要進(jìn)行?修改的，?發(fā)回起草?部門進(jìn)行?修改，再?次論證通?過后，提?交領(lǐng)導(dǎo)班?子進(jìn)行最?終審定。?（3）?發(fā)布總?經(jīng)理辦公?室對規(guī)章?制度進(jìn)行?審核通過?后，由公?司按照規(guī)?定的發(fā)文?程序正式?辦文，及?時下發(fā)。?3、評?估、修改?（1）?評估總?經(jīng)理辦公?室在評價?規(guī)章制度?實施過程?中，在適?用范圍、?合理性和?可操作性?等方面的?情況，查?找并確定?規(guī)章制度?在實施范?圍、具體?措施以及?實施效果?等方面存?在的問題?。（2?）修改?辦公室，?應(yīng)當(dāng)根據(jù)?工作的實?際需要，?對本部門?職能范圍?內(nèi)的規(guī)章?制度及時?進(jìn)行修改?，進(jìn)一步?理順各項?工作程序?，確保實?施效果。?五、附?則1、?本制度由?辦公室負(fù)?責(zé)解釋；?2、本?制度自下?發(fā)之日起?執(zhí)行。?第三篇：?遵守規(guī)章?制度，確?保鐵路安?全暢通遵?守規(guī)章制?度，確保?鐵路安全?暢通進(jìn)?入二十一?世紀(jì)，隨?著科技飛?速發(fā)展，?我國鐵路?建設(shè)也進(jìn)?入一個新?的發(fā)展時?期，其間?我國鐵路?已成功實?施了六次?大面積提?速，這對?我國國民?經(jīng)濟(jì)發(fā)展?起到積極?的做用。?我，作為?一名當(dāng)代?年輕鐵路?信號工能?夠目睹祖?國鐵路建?設(shè)現(xiàn)代化?成就而身?感自豪，?同時，我?也努力為?祖國鐵路?現(xiàn)代化建?設(shè)的光榮?事業(yè)貢獻(xiàn)?自己的一?份力量。?我所從?事的鐵路?信號工作?是保障鐵?路運(yùn)輸安?全和暢通?的重要組?成力量，?它肩負(fù)著?鐵路信號?設(shè)備的安?裝與維護(hù)?，并時刻?保證信號?設(shè)備能夠?安全正常?地運(yùn)行，?由于近年?來我國鐵?路運(yùn)輸密?度加大，?行車速度?逐步提高?，牽引重?量不斷增?加，大量?新技術(shù)，?新設(shè)備都?相繼投入?使用，這?就對我們?一線信號?職工基本?技術(shù)業(yè)務(wù)?素質(zhì)提出?了更高的?要求，我?們職工的?基本技術(shù)?業(yè)務(wù)素質(zhì)?應(yīng)不斷地?由滯后型?想適應(yīng)型?轉(zhuǎn)變，因?為它直接?關(guān)系到鐵?路行車安?全，設(shè)備?安全及人?身安全，?所以無論?是在工作?或是生活?當(dāng)中，我?們都應(yīng)不?斷加強(qiáng)業(yè)?務(wù)及政治?學(xué)習(xí)，努?力提高技?能水平，?掌握過硬?本領(lǐng)，服?從組織安?排，按標(biāo)?準(zhǔn)化作業(yè)?，恪盡職?守，并熟?記各種安?全生產(chǎn)規(guī)?章制度，?牢固樹立?“安全第?一”的觀?念，做到?“四懂”?“四會”?，這樣我?們的信號?設(shè)備才能?得到更好?的保障，?我們的鐵?路運(yùn)輸企?業(yè)才能具?有更強(qiáng)的?競爭力，?才能更好?的為人民?服務(wù)。?安全是鐵?路運(yùn)輸?shù)?生命線，?是鐵路運(yùn)?輸安全生?產(chǎn)的永恒?的主題，?鐵路運(yùn)輸?安全不僅?影響著我?們企業(yè)自?身的生產(chǎn)?效率和經(jīng)?濟(jì)效益，?也對社會?政治和經(jīng)?濟(jì)造成重?大影響。?鐵路運(yùn)輸?安全是運(yùn)?輸生產(chǎn)系?統(tǒng)運(yùn)行秩?序正常，?旅客生命?財產(chǎn)平安?無險，貨?物和運(yùn)輸?設(shè)備完好?無損的綜?合表現(xiàn)，?也是在運(yùn)?輸生產(chǎn)全?過程中為?達(dá)到上述?目的而進(jìn)?行的全過?部生產(chǎn)活?動協(xié)調(diào)運(yùn)?作的結(jié)果?。安全，?應(yīng)把長期?形成的、?具有行業(yè)?特點的安?全管理經(jīng)?驗，提升?到企業(yè)文?化建設(shè)的?高度加以?定位，提?升到物質(zhì)?與精神結(jié)?合的境界?加以認(rèn)識?，形成能?夠為所有?干部職工?接受的管?理思想和?模式。從?鐵路運(yùn)輸?站段的角?度看，一?起安全事?故可能只?有百分之?一、千?分之一的?概率；從?事故責(zé)任?人角度講?，可能只?是一時的?疏忽大意?。但具體?到受害的?旅客、貨?主身上，?以及肇事?的職工自?身和家庭?來說，卻?是百分之?百的不幸?和災(zāi)難。?同時，也?會給整個?鐵路形象?造成消極?影響。安?全不好，?不僅廣大?旅客、貨?主及職工?本人的生?命財產(chǎn)安?全失去了?保障，而?且鐵路跨?越式發(fā)展?也就失去?前提條件?和基礎(chǔ)。?通過安全?文化建設(shè)?，有利于?擺正“安?全第一”?的位置，?正確處理?好安全與?效益、安?全與任務(wù)?、安全與?家庭、安?全與法律?的關(guān)系，?正確處理?好廣大干?部職工個?人發(fā)展目?標(biāo)與企業(yè)?安全目標(biāo)?的關(guān)系，?在思想深?處牢固樹?立“違章?就是違法?，違章就?是犯罪，?違章就是?害人害己?”的觀念?；有利于?將企業(yè)安?全目標(biāo)與?職工個人?的發(fā)展目?標(biāo)有機(jī)結(jié)?合起來，?特別是與?個人切身?利益結(jié)合?起來，形?成命運(yùn)共?同體，使?安全責(zé)任?的理念成?為推動安?全管理的?一支“看?不見的手?”，將安?全生產(chǎn)真?正轉(zhuǎn)化為?職工的一?種內(nèi)在需?求、一種?人生覺悟?、一種良?好習(xí)慣、?一種自覺?行為，成?為職工家?庭幸福安?康的源動?力，從而?全天候、?全方位、?全過程的?參與和響?應(yīng)，自覺?接受安全?管理的嚴(yán)?約束和嚴(yán)?要求；有?利于啟發(fā)?人們安全?生產(chǎn)的自?覺性，激?發(fā)安全生?產(chǎn)的活力?和創(chuàng)造力?，形成安?全管理人?人有責(zé)、?安全理念?人人共享?的積極心?態(tài)，自覺?規(guī)范安全?行為，最?終達(dá)到變?壓力為動?力，變教?訓(xùn)為財富?，變被動?防止為主?動爭取安?全、變“?要我安全?”為“我?要安全”?之目的，?使“安全?第一”的?思想真正?貫穿于運(yùn)?輸生產(chǎn)全?過程。在?我來看，?安全就是?在平凡的?崗位上立?足本職，?盡職盡責(zé)?。責(zé)任是?什么。責(zé)?任是一種?使命、一?種義務(wù)。?一種保持?鐵路持續(xù)?穩(wěn)步發(fā)展?的使命，?一種保證?國家和人?民生命財?產(chǎn)安全的?義務(wù)?；?首百年，?責(zé)任在鐵?路發(fā)展歷?程中無處?不在。一?代代鐵路?人胸中無?限恪守的?職責(zé)，伴?隨著我們?行進(jìn)在安?全生產(chǎn)的?漫漫歷程?中，走過?春夏秋冬?、走過酸?甜苦辣、?走向成長?、走到今?天。沒?有做不好?的工作，?只有不負(fù)?責(zé)任的人?，擁有高?度的責(zé)任?感和崇高?的敬業(yè)精?神是我們?信號職工?所必須具?備的，在?擁有良好?的技術(shù)業(yè)?務(wù)素質(zhì)的?前提下，?通過盡職?盡責(zé)，我?們就可以?充分發(fā)揮?自身水平?，創(chuàng)新工?作思路，?舉一反三?，提升日?常檢修工?作水平和?故障處理?能力，從?而開創(chuàng)安?全生產(chǎn)的?新局面。?責(zé)任對于?我們每個?信號職工?都是非常?重要的，?因為有了?責(zé)任心，?我們就會?對自己的?工作表現(xiàn)?出積極、?認(rèn)真、嚴(yán)?謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度?，而工作?態(tài)度決定?著開展工?作的方法?方式，?決定著投?入工作的?精力大小?，從而決?定著工作?效果的好?壞，如此?我們維護(hù)?鐵路運(yùn)輸?安全和暢?通的信號?職工更應(yīng)?當(dāng)對工作?負(fù)責(zé)，對?自己負(fù)責(zé)?。所有從?事鐵路事?業(yè)的朋友?們，我們?都是來自?鐵路運(yùn)輸?生產(chǎn)戰(zhàn)線?最前沿的?戰(zhàn)士，對?自己的事?業(yè)與未來?都曾有著?一份美好?的憧憬。?我們曾向?往駕駛?cè)f?噸巨龍馳?騁祖國大?地，在轟?轟烈烈的?事業(yè)中實?現(xiàn)自己人?生的價值?。然而，?我們現(xiàn)在?是平凡的?，我們的?崗位也是?平凡的。?但是，我?想告訴大?家，驚天?動地固然?壯美，潤?物無聲更?具回味。?一個微不?足道的小?兵在安全?生產(chǎn)的天?空里，不?用光芒萬?丈，只要?責(zé)任不熄?，哪怕只?發(fā)射出一?點點光輝?，也足以?成為一顆?耀眼的明?星。朋友?們，安全?生產(chǎn)需要?我們的責(zé)?任，安全?生產(chǎn)更加?依靠我們?的責(zé)任，?讓我們在?苦過、累?過的日子?里，繼續(xù)?譜寫如歌?的歲月。?讓未來去?見證我們?的誓言吧?：于無聲?處創(chuàng)造自?我價值，?為鐵路安?全竭盡綿?薄之力，?用青春的?職責(zé)去譜?寫鐵路事?業(yè)更加輝?煌絢麗的?篇章。?鐵路安全?規(guī)章制度?管理辦法?范文（三?）一、?目的為?確保公司?各項規(guī)章?制度的即?時性、科?學(xué)性、有?效性和可?操作性，?實現(xiàn)對規(guī)?章制度的?長效管理?，不斷完?善公司各?級規(guī)章制?度體系建?立，促進(jìn)?公司各項?事務(wù)的規(guī)?范管理，?根據(jù)工作?實際，制?定本辦法?。二、?適用范圍?本制度?適用于調(diào)?整公司各?項內(nèi)部管?理工作關(guān)?系的工作?制度、細(xì)?則、辦法?、規(guī)定、?標(biāo)準(zhǔn)、操?作規(guī)程及?其它政策?性文件等?。三、?職責(zé)1?、公司總?經(jīng)理辦公?室負(fù)責(zé)審?核、發(fā)布?公司安全?環(huán)保方面?的管理規(guī)?章制度、?操作規(guī)程?、標(biāo)準(zhǔn)。?2、公?司總經(jīng)理?辦公室、?辦公室負(fù)?責(zé)公司安?全環(huán)保方?面的管理?規(guī)章制度?、操作規(guī)?程、標(biāo)準(zhǔn)?的擬定、?修改完善?和評審、?考核。?3、公司?各部門負(fù)?責(zé)貫徹執(zhí)?行。四?、工作程?序1、?申報、立?項、起草?（1）?申報辦?公室負(fù)責(zé)?____?公司年度?安全環(huán)保?規(guī)章制度?、操作規(guī)?程、標(biāo)準(zhǔn)?的需求調(diào)?查，各職?能部門應(yīng)?根據(jù)實際?工作情況?，對本部?門安全環(huán)?保規(guī)章制?度建設(shè)工?作進(jìn)行合?理安排，?科學(xué)預(yù)測?本部門當(dāng)?年的規(guī)章?制度建設(shè)?需求。?（2）立?項辦公?室應(yīng)根據(jù)?公司的戰(zhàn)?略規(guī)劃、?結(jié)合當(dāng)前?的重點工?作和中心?工作，對?規(guī)章制度?需求進(jìn)行?評估、立?項。（?3）起草?辦公室?根據(jù)管理?需要起草?規(guī)章制度?初稿。?2、論證?、審定和?發(fā)布（?1）論證?辦公室?負(fù)責(zé)__?__規(guī)章?制度的專?題論證，?論證的主?要內(nèi)容包?括：1?）制定、?修改和發(fā)?布規(guī)章制?度的主體?，是否符?合本部門?的職能，?是否超越?權(quán)限；?2）規(guī)章?制度是否?符合有關(guān)?上位政策?、法規(guī)、?文件的規(guī)?定；3?）規(guī)章制?度合理性?、現(xiàn)實性?與公司內(nèi)?部其它規(guī)?定是否統(tǒng)?一、協(xié)?調(diào)；4?）規(guī)章制?度內(nèi)容所?涉及的管?理措施是?否合理、?有效，是?否有明確?的程序和?要求。?（2）審?定經(jīng)論?證有必要?進(jìn)行修改?的，發(fā)回?起草部門?進(jìn)行修改?，再次論?證通過后?，提交領(lǐng)?導(dǎo)班子進(jìn)?行最終審?定。（?3）發(fā)布?總經(jīng)理?辦公室對?規(guī)章制度?進(jìn)行審核?通過后，?由公司按?照規(guī)定的?發(fā)文程序?正式辦文?，及時下?發(fā)。3?、評估、?修改（?1）評估?總經(jīng)理?辦公室在?評價規(guī)章?制度實施?過程中，?在適用范?圍、合理?性和可操?作性等方?面的情況?，查找并?確定規(guī)章?制度在實?施范圍、?具體措施?以及實施?效果等方?面存在的?問題。?（2）修?改辦公?室，應(yīng)當(dāng)?根據(jù)工作?的實際需?要，對本?部門職能?范圍內(nèi)的?規(guī)章制度?及時進(jìn)行?修改，進(jìn)?一步理順?各項工作?程序，確?保實施效?果。五?、附則?1、本制?度由辦公?室負(fù)責(zé)解?釋；2?、本制度?自下發(fā)之?日起執(zhí)行?。遵守?規(guī)章制度?，確保鐵?路安全暢?通進(jìn)入?二十一世?紀(jì)，隨著?科技飛速?發(fā)展，我?國鐵路建?設(shè)也進(jìn)入?一個新的?發(fā)展時期?，其間我?國鐵路已?成功實施?了六次大?面積提速?，這對我?國國民經(jīng)?濟(jì)發(fā)展起?到積極的?做用。我?，作為一?名當(dāng)代年?輕鐵路信?號工能夠?目睹祖國?鐵路建設(shè)?現(xiàn)代化成?就而身感?自豪，同?時，我也?努力為祖?國鐵路現(xiàn)?代化建設(shè)?的光榮事?業(yè)貢獻(xiàn)自?己的一份?力量。?我所從事?的鐵路信?號工作是?保障鐵路?運(yùn)輸安全?和暢通的?重要組成?力量，它?肩負(fù)著鐵?路信號設(shè)?備的__?__與維?護(hù)，并時?刻保證信?號設(shè)備能?夠安全正?常地運(yùn)行?，由于近?年來我國?鐵路運(yùn)輸?密度加大?，行車速?度逐步提?高，牽引?重量不斷?增加，大?量新技術(shù)?，新設(shè)備?都相繼投?入使用，?這就對我?們一線信?號職工基?本技術(shù)業(yè)?務(wù)素質(zhì)提?出了更高?的要求，?我們職工?的基本技?術(shù)業(yè)務(wù)素?質(zhì)應(yīng)不斷?地由滯后?型想適應(yīng)?型轉(zhuǎn)變，?因為它直?接關(guān)系到?鐵路行車?安全，設(shè)?備安全及?人身安全?，所以無?論是在工?作或是生?活當(dāng)中，?我們都應(yīng)?不斷加強(qiáng)?業(yè)務(wù)及政?治學(xué)習(xí)，?努力提高?技能水平?，掌握過?硬本領(lǐng)，?服從__?__安排?，按標(biāo)準(zhǔn)?化作業(yè)，?恪盡職守?，并熟記?各種安全?生產(chǎn)規(guī)章?制度，牢?固樹立“?安全第一?”的觀念?，做到“?四懂”“?四會”，?這樣我們?的信號設(shè)?備才能得?到更好的?保障，我?們的鐵路?運(yùn)輸企業(yè)?才能具有?更強(qiáng)的競?爭力，才?能更好的?為人民服?務(wù)。安?全是鐵路?運(yùn)輸?shù)纳?命線，是?鐵路運(yùn)輸?安全生產(chǎn)?的永恒的?主題，鐵?路運(yùn)輸安?全不僅影?響著我們?企業(yè)自身?的生產(chǎn)效?率和經(jīng)濟(jì)?效益，也?對社會政?治和經(jīng)濟(jì)?造成重大?影響。鐵?路運(yùn)輸安?全是運(yùn)輸?生產(chǎn)系統(tǒng)?運(yùn)行秩序?正常，旅?客生命財?產(chǎn)平安無?險，貨物?和運(yùn)輸設(shè)?備完好無?損的綜合?表現(xiàn)，也?是在運(yùn)輸?生產(chǎn)全過?程中為達(dá)?到上述目?的而進(jìn)行?的全過部?生產(chǎn)活動?協(xié)調(diào)運(yùn)作?的結(jié)果。?安全，應(yīng)?把長期形?成的、具?有行業(yè)特?點的安全?管理經(jīng)驗?，提升到?企業(yè)文化?建設(shè)的高?度加以定?位，提升?到物質(zhì)與?精神結(jié)合?的境界加?以認(rèn)識，?形成能夠?為所有干?部職工接?受的管理?思想和模?式。從鐵?路運(yùn)輸站?段的角度?看，一起?安全事故?可能只有?百分之?一、千分?之一的概?率；從事?故責(zé)任人?角度講，?可能只是?一時的疏?忽大意。?但具體到?受害的旅?客、貨主?身上，以?及肇事的?職工自身?和家庭來?說，卻是?百分之百?的不幸和?災(zāi)難。同?時，也會?給整個鐵?路形象造?成消極影?響。安全?不好，不?僅廣大旅?客、貨主?及職工本?人的生命?財產(chǎn)安全?失去了保?障，而且?鐵路跨越?式發(fā)展也?就失去前?提條件和?基礎(chǔ)。通?過安全文?化建設(shè)，?有利于擺?正“安全?第一”的?位置，正?確處理好?安全與效?益、安全?與任務(wù)、?安全與家?庭、安全?與法律的?關(guān)系，正?確處理好?廣大干部?職工個人?發(fā)展目標(biāo)?與企業(yè)安?全目標(biāo)的?關(guān)系，在?思想深處?牢固樹立?“違章就?是違法，?違章就是?犯罪，違?章就是害?人害己”?的觀念；?有利于將?企業(yè)安全?目標(biāo)與職?工個人的?發(fā)展目標(biāo)?有機(jī)結(jié)合?起來，特?別是與個?人切身利?益結(jié)合起?來，形成?命運(yùn)共同?體，使安?全責(zé)任的?理念成為?推動安全?管理的一?支“看不?見的手”?，將安全?生產(chǎn)真正?轉(zhuǎn)化為職?工的一種?內(nèi)在需求?、一種人?生覺悟、?一種良好?習(xí)慣、一?種自覺行?為，成為?職工家庭?幸福安康?的源動力?，從而全?天候、全?方位、全?過程的參?與和響應(yīng)?，自覺接?受安全管?理的嚴(yán)約?束和嚴(yán)要?求；有利?于啟發(fā)人?們安全生?產(chǎn)的自覺?性，激發(fā)?安全生產(chǎn)?的活力和?創(chuàng)造力，?形成安全?管理人人?有責(zé)、安?全理念人?人共享的?積極心態(tài)?，自覺規(guī)?范安全行?為，最終?達(dá)到變壓?力為動力?，變教訓(xùn)?為財富，?變被動防?止為主動?爭取安全?、變“要?我安全”?為“我要?安全”之?目的，使?“安全第?一”的思?想真正貫?穿于運(yùn)輸?生產(chǎn)全過?程。在我?來看，安?全就是在?平凡的崗?位上立足?本職，盡?職盡責(zé)。?責(zé)任是什?么。責(zé)任?是一種使?命、一種?義務(wù)。一?種保持鐵?路持續(xù)穩(wěn)?步發(fā)展的?使命，一?種保證國?家和人民?生命財產(chǎn)?安全的義?務(wù)。回首?百年，責(zé)?任在鐵路?發(fā)展歷程?中無處不?在。一代?代鐵路人?胸中無限?恪守的職?責(zé)，伴隨?著我們行?進(jìn)在安全?生產(chǎn)的漫?漫歷程中?，走過春?夏秋冬、?走過酸甜?苦辣、走?向成長、?走到今天?。沒有?做不好的?工作，只?有不負(fù)責(zé)?任的人，?擁有高度?的責(zé)任感?和崇高的?敬業(yè)精神?是我們信?號職工所?必須具備?的，在擁?有良好的?技術(shù)業(yè)務(wù)?素質(zhì)的前?提下，通?過盡職盡?責(zé)，我們?就可以充?分發(fā)揮自?身水平，?創(chuàng)新工作?思路，舉?一反三，?提升日常?檢修工作?水平和故?障處理能?力，從而?開創(chuàng)安全?生產(chǎn)的新?局面。責(zé)?任對于我?們每個信?號職工都?是非常重?要的，因?為有了責(zé)?任心，我?們就會對?自己的工?作表現(xiàn)出?積極、認(rèn)?真、嚴(yán)謹(jǐn)?的態(tài)度，?而工作態(tài)?度決定著?開展工作?的方法方?式，決?定著投入?工作的精?力大小，?從而決定?著工作效?果的好壞?，如此我?們維護(hù)鐵?路運(yùn)輸安?全和暢通?的信號職?工更應(yīng)當(dāng)?對工作負(fù)?責(zé)，對自?己負(fù)責(zé)。?所有從事?鐵路事業(yè)?的___?_，我們?都是來自?鐵路運(yùn)輸?生產(chǎn)戰(zhàn)線?最前沿的?戰(zhàn)士，對?自己的事?業(yè)與未來?都曾有著?一份美好?的憧憬。?我們曾向?往駕駛?cè)f?噸巨龍馳?騁祖國大?地，在轟?轟烈烈的?事業(yè)中實?現(xiàn)自己人?生的價值?。然而，?我們現(xiàn)在?是平凡的?，我們的?崗位也是?平凡的。?但是，我?想告訴大?家，驚天?動地固然?壯美，潤?物無聲更?具回味。?一個微不?足道的小?兵在安全?生產(chǎn)的天?空里，不?用光芒萬?丈，只要?責(zé)任不熄?，哪怕只?發(fā)射出一?點點光輝?，也足以?成為一顆?耀眼的明?星。__?__，安?全生產(chǎn)需?要我們的?責(zé)任，安?全生產(chǎn)更?加依靠我?們的責(zé)任?，讓我們?在苦過、?累過的日?子里，繼?續(xù)譜寫如?歌的歲月?。讓未來?去見證我?們的誓言?吧：于無?聲處創(chuàng)造?自我價值?，為鐵路?安全竭盡?綿薄之力?，用青春?的職責(zé)去?譜寫鐵路?事業(yè)更加?輝煌絢麗?的篇章。?鐵路安?全管理制?度本工?程地處鐵?路站場內(nèi)?，施工場?地狹小，?列車運(yùn)行?頻繁。為?加強(qiáng)施工?現(xiàn)場鐵路?安全管理?，保證每?個作業(yè)人?員的安全?，特制定?如下制度?：1、?進(jìn)入施工?現(xiàn)場必須?有帶班人?員或班組?長統(tǒng)一指?揮行走路?線，統(tǒng)一?指揮施工?。2、?施工人員?通過道口?和接觸網(wǎng)?下市，不?準(zhǔn)高舉、?肩扛工具?、鍬、棍?棒、金屬?物等物品?，必須水?平拿著通?過。3?、接觸網(wǎng)?下嚴(yán)禁打?手機(jī)；嚴(yán)?禁打雨傘?通過。雷?雨天氣嚴(yán)?禁在接觸?網(wǎng)附近逗?留。4?、嚴(yán)禁相?接觸網(wǎng)、?鐵軌方向?噴灑水；?嚴(yán)禁在鐵?路邊上大?小便。?5、嚴(yán)禁?攀登接觸?網(wǎng)支柱，?在支柱上?懸掛東西?或晾曬衣?物，嚴(yán)禁?依靠支柱?休息。?6、施工?人員嚴(yán)禁?破壞鐵路?設(shè)施；施?工車輛嚴(yán)?禁碰撞鐵?路設(shè)施和?建筑物。?7、在?鐵路兩邊?施工的車?輛（包括?挖掘機(jī)、?裝載機(jī)、?吊車、工?程車輛等?），有機(jī)?車通過時?必須停止?作業(yè)并關(guān)?閉照明燈?。8、?通過道口?的任何車?輛，車斗?內(nèi)、車輛?外面嚴(yán)禁?坐人。?9、在接?觸網(wǎng)左