共享單車英語演講稿

共享單車英語演講稿

【篇一】共享單車英語演講稿

Astudyfoundpedalpowercouldcuttheriskofdyingprematurelyby41%.

一項(xiàng)討論發(fā)覺，騎自行車可以將早亡的風(fēng)險(xiǎn)降低41%。

Thosewhowalktoworkexperiencemajorhealthbenefitstoo,butnottothesamedegreeaspeopleusingtheirbike,expertsfound.

專家發(fā)覺，那些步行上班的人在安康上也受益匪淺，只是受益程度與騎自行車的人相比不同罷了。

DrCarlosCelis-Morales,fromtheUniversityofGlasgowwhichcarriedouttheresearch,said:“Thismaybebecausewalkerscommutedshorterdistancesthancyclists,typicallysixmilesperweek,comparedwith30milesperweekandwalkingisgenerallyalowerintensityofexercisethancycling.”

格拉斯哥大學(xué)的卡洛斯賽里斯莫拉萊斯博士進(jìn)展了這項(xiàng)討論，他表示：“這可能是由于步行者比騎行者來回的距離要短，一般步行者每周走6英里，而騎行者每周會騎行30英里，并且步行通常比騎行的運(yùn)動強(qiáng)度要低?！?/p>

Thestudyfoundthatcomparedwithdrivingortakingpublictransport,cyclingtoworkislinkedtoa45%lowerriskofdevelopingcancer.Itwas46%forcardiovasculardisease.

討論發(fā)覺，與駕車或乘坐公共交通相比，騎自行車去上班與降低罹患癌癥的風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)，而且可將風(fēng)險(xiǎn)降低45%。騎自行車還可以將患心血管疾病的風(fēng)險(xiǎn)降低46%。

Researchersfoundthatwalkingtoworkwasassociatedwitha27%lowerriskofdevelopingcardiovasculardisease.Butitdidnotsignificantlyreducethelikelihoodofgettingcancer.

討論人員發(fā)覺，步行上班與降低患心血管疾病的風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)，并且可將風(fēng)險(xiǎn)降低27%。但步行上班無法顯著地降低罹患癌癥的可能性。

Therewerealsosomehealthadvantagestocyclingpartofajourney.DrJasonGill,fromtheuniversity,urgedthegovernmenttomakeiteasierforpeopletocommutebybike,includingcreatingmorecyclelanesandbikehireschemes.

在旅行中騎行一段距離也是有著若干安康好處的。來自大學(xué)的詹森吉爾博士劇烈要求政府為人們騎自行車上下班供應(yīng)更多便利，例如修更多的自行車道以及推出自行車租賃方案。

Hesaiditwouldgenerate“majoropportunitiesforpublichealthimprovement”.

他說這會“為改善公眾安康制造更多時(shí)機(jī)”。

【篇二】共享單車英語演講稿

Dearheadmasters,teachers,classmatesandfriends:

ImveryproudthatIhavechosentospeaktoyoualltoday,Imabit

nervousasIvenevermadeaspeechbeforetosomanypeople,sopleaseforgivemeifitshows.

Asweallknow,theenvironmemtaroundusisgettingworseandworse.Insomeplaceswecantseefishswimmingintheriverortreesonthehills.Somepeopleevenhavenocleanwatertodrink.SoIthinkwemustdosomethingtoprotecttheenvironment..Butwhatcanwedo?Howtoprotectourenvironmemt?Forexample,wecangotoschoolonfootorbybike.wecanuseshoppingbassketsnotplasticbags.whenwegoshoppingandwecanusebothsidesofthepaperwhenwewrite.Inaword,ifeveryonepaysmoreattentiontoourenvironment,therewillbelesspollutionandourlifewillbebetter.

“Thereisonlyoneearth”,Ihopeeveryonewillprotectourenvironmentwell.Thanks!

【篇三】共享單車英語演講稿

Chinesebike-sharestartupBluegogo,whichhadplannedtofillSanFranciscospublicbikerackswithrentalbicycles,isseekingpermitsafterdrawingbacklashfromcityleaders.

中國共享單車新公司“小藍(lán)單車”原規(guī)劃到美國舊金山進(jìn)展租賃單車業(yè)務(wù)，但是卻遭到了該市官員的反對，目前正在困難地申請?jiān)S可。

TheBeijing-basedcompanyhasrecentlyfacedresistanceinitsfirstUSmarket-SanFrancisco,whichishometoothershare-economyinnovationslikeUber,LyftandAirbnb.

最近這家美國公司遭到了來自其第一個(gè)美國市場舊金山的阻力，舊金山目前有類似優(yōu)步、Lyft、以及Airbnb等創(chuàng)新共享經(jīng)濟(jì)模式。

Differentfromotherbike-shareprograms,BluegogosbikesareequippedwithsmartlocksandGPSsystems,whichallowriderstolocateandunlockthebikesusingtheirsmartphonesandleavethematanypublicbikerackwithoutlocking.Theservicecostsonly99centsperhalfhour.

和其他的`共享單車工程不同，小藍(lán)單車的自行車都配有智能鎖和GPS系統(tǒng)，這使得騎車的人可以用手機(jī)來定位和鎖住單車，并且不用上鎖就可以把單車停放在任何公共自行車架上。這項(xiàng)效勞每半小時(shí)只收費(fèi)99美分。

Thecompanyhadplannedtolaunchtheprogramlastmonth,butcityleadersvowedtoimpoundtheirbicyclesandfinethecompanyiftheywentaheadwithoutpermission.

該公司原規(guī)劃上月推出這項(xiàng)規(guī)劃，但是舊金山官員表示稱，假如小藍(lán)單車未經(jīng)許可就行動，他們將扣押該公司的自行車并罰款。

Cityofficials,whohavereferredtoBluegogoasaroguecompany,wereworriedthatthecompanywoulddumptensofthousandsofbikesthatwouldclutterpublicsidewalks.Bluegogodoesnotrevealhowmanybicyclesitplanstodepositinthecity.

該市官員稱小藍(lán)單車是一個(gè)“流氓”公司，擔(dān)憂該公司會在舊金山傾瀉數(shù)萬輛自行車，使得人行道雜亂不堪。小藍(lán)單車方面也沒有透露規(guī)劃在該市投入多少單車。

AtapressconferenceonJan18supervisorAaronPeskin,said:Everysingletime,thesearroganttechcompaniesasklaterforforgiveness,orasklaterforpermission.ThisisthefirsttimewhereSanFranciscohasgottenaheadofthecurve.

在1月18日的一場新聞公布會上，舊金山市長亞倫佩斯金表示稱：“每一次，這些高傲的科技公司都是先斬后奏。這是第一次舊金山走在了他們前面。”

IlyaMovshovich,Bluegogosvice-presidentofUSoperations,toldChinaDailyinanemail:Wedstillreallyliketocometoanagreementwiththecityregardingtheuseofpublicracks.WelastmetwiththecityonJan25andarestillwaitingtohearbackonwha