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文檔簡(jiǎn)介

6105T缸體加工工藝6105T缸體加工工藝目錄一、缸體的結(jié)構(gòu)與功能二、缸體的材料及毛坯三、6105T缸體加工工藝四、缸體加工的工藝分析五、缸體重點(diǎn)工序工藝六、輔助邊緣工序目錄一、缸體的結(jié)構(gòu)與功能一、缸體的結(jié)構(gòu)與功能

1、缸體的功能缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件,通過(guò)它把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)(包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件)和配氣機(jī)構(gòu)(包括缸蓋、凸輪軸等)以及供油、潤(rùn)滑、冷卻等機(jī)構(gòu)連接成一個(gè)整體。一、缸體的結(jié)構(gòu)與功能1、缸體的功能

2、缸體的結(jié)構(gòu)

形狀復(fù)雜、薄壁、顯箱體。

3、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

A、有足夠的強(qiáng)度和剛度。

B、底面具有良好的密封性。

C、外型為六面體,多孔薄壁零件。

D、冷卻可靠。E、液體流動(dòng)通暢。一、缸體的結(jié)構(gòu)與功能2、缸體的結(jié)構(gòu)一二、缸體的材料及毛坯1、汽缸體的材料

灰口鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)

具有足夠的韌性,良好的耐磨性、耐熱性、減震性和良好的鑄造性能、以及良好可切削性、且價(jià)格便宜。二、缸體的材料及毛坯1、汽缸體的材料灰口鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)2、缸體毛坯的來(lái)源砂型鑄造3、缸體毛坯的技術(shù)要求

對(duì)非加工面不允許有裂紋、冷隔、疏松、氣孔、砂眼、缺肉等鑄造缺陷。二、缸體的材料及毛坯2、缸體毛坯的來(lái)源砂型鑄造3、缸體毛坯的技術(shù)要求4、缸體毛坯質(zhì)量對(duì)機(jī)加工的影響

a、加工余量過(guò)大,浪費(fèi)機(jī)加工時(shí),增加機(jī)床的負(fù)荷,影響機(jī)床和刀具的使用壽命,投資大。

b、鑄造飛邊過(guò)大和粘砂,直接影響刀具使壽命.c、由于冷熱加工基準(zhǔn)不統(tǒng)一,毛坯各部分相互間的偏移會(huì)造成機(jī)械加工時(shí)余量不均勻,甚至報(bào)廢。二、缸體的材料及毛坯4、缸體毛坯質(zhì)量對(duì)機(jī)加工的影響a、加工余量三、6105T缸體加工工藝1、缸體工藝工藝安排遵循的原則

a、首先從大表面切除多余的加工層,以便保證精加工后變形量很小。

b、容易發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷的工序應(yīng)按排在前。

c、把各深孔加工盡量安排在較前面的工序以免因較大的內(nèi)引力,影響后序的精加工。三、6105T缸體加工工藝1、缸體工藝工藝安排遵循的原則2、缸體工藝過(guò)程的擬定

a、先基準(zhǔn)后其它:先加工一面兩銷。

b、先面后孔:先加工平面,在以平面定位穩(wěn)定可靠。可減少安裝變形,先加工平面,切去表面的硬質(zhì)層,可避免因表面凸瘤、毛刺及硬質(zhì)點(diǎn)的作用而引起的鉆偏和打刀現(xiàn)象,提高孔的加工精度。

三、6105T缸體加工工藝2、缸體工藝過(guò)程的擬定三、6105T缸體加工工藝三、6105T缸體加工工藝C、粗、精分開(kāi):有利于消除粗加工時(shí)產(chǎn)生的熱變形和內(nèi)引力,提高精加工的精度。有利于鐵屑的排出,便于車間的生產(chǎn)管理,有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)廢品,避免工時(shí)和生產(chǎn)成本浪費(fèi)。d、工序集中:為了減少工序,減少機(jī)加工設(shè)備降低成本。應(yīng)最大限度的集中在一起加工,提高生產(chǎn)效益和加工精度。相關(guān)孔集中在一臺(tái)機(jī)床上加工還可以減少重復(fù)定位產(chǎn)生的定位誤差,尤其是提高位置精度。三、6105T缸體加工工藝C、粗、精分開(kāi):有利于消除粗加工時(shí)四、缸體加工的工藝分析1、定位基準(zhǔn)的選擇

a、粗基準(zhǔn)選擇滿足的要求

*各加工主要面余量均勻。

*裝入缸體的運(yùn)動(dòng)件與缸體內(nèi)壁有足夠的運(yùn)動(dòng)間隙。

b、精基準(zhǔn)的選擇要求

*底面輪廓尺寸大、穩(wěn)固方便。

*中心定位均勻分配加工余量。

*主、凸孔便于在夾具上設(shè)計(jì)鏜桿導(dǎo)套。2、缺點(diǎn);

*基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生定位誤差。

*主、凸等孔加工不便于觀察切削情況。

四、缸體加工的工藝分析1、定位基準(zhǔn)的選擇四、缸體加工的工藝分析3、缸體加工兩銷孔工藝分析(40工序)四、缸體加工的工藝分析3、缸體加工兩銷孔工藝分析(40工序)五、缸體工藝講評(píng)一、缸體加工順序

1、以缸體內(nèi)腔兩壁上定位凸臺(tái)和前后端面出砂孔為定位基準(zhǔn)、加工缸體上凸臺(tái)、工藝導(dǎo)向面、機(jī)冷器面等部位。

2、用過(guò)渡基準(zhǔn)定位加工缸體龍門(mén)面、對(duì)口面、底面、頂平面等部位。

3、大致工藝流程:加工過(guò)渡基準(zhǔn)粗加工頂平面、底面、對(duì)口面、龍門(mén)面精加工底面加工兩銷孔粗精加工前后端面第一次鏜缸孔銑瓦座兩側(cè)面、瓦片槽各深孔加工第二次鏜缸孔六個(gè)面的孔系加工缸套底孔精加工分組壓套主、凸孔粗、精加工挺桿孔粗精加工缸孔粗鏜、珩磨加工精銑頂平面裝配發(fā)送成品五、缸體工藝講評(píng)一、缸體加工順序銑削工藝一、銑削用量及銑削參數(shù)

銑削要素指銑削速度、進(jìn)給量、銑削深度和銑削寬度。1.銑削速度計(jì)算公式為:

Vc=3.14dn/1000單位:米/分鐘m/mind------銑刀直徑單位:毫米mmn------主軸轉(zhuǎn)速單位:轉(zhuǎn)/分鐘r/min

在轉(zhuǎn)速n一定時(shí),切削刃上各點(diǎn)的切削速度不同,考慮到切削用量將影響刀具的磨損和已加工表面質(zhì)量等,確定切削用量時(shí)應(yīng)取最大的切削速度。銑削工藝一、銑削用量及銑削參數(shù)銑削工藝2、進(jìn)給量:每齒進(jìn)給量af

:銑刀每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)刀齒時(shí),工件與銑刀的相對(duì)位移,單位:毫米/齒mm/z每轉(zhuǎn)進(jìn)給量f:銑刀每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí),工件與銑刀的相對(duì)位移,單位:毫米/轉(zhuǎn)mm/r,

f=af×zz—銑刀齒數(shù)進(jìn)給速度vf是每分鐘內(nèi)工件相對(duì)于銑刀移動(dòng)的距離

Vf=f×n=af×z×n單位:毫米/分鐘mm/minz—銑刀齒數(shù)

n—銑刀轉(zhuǎn)速(r/min)

銑削工藝2、進(jìn)給量:銑削工藝3、銑削深度

銑削深度ap:對(duì)于端銑刀是指平行銑刀軸徑測(cè)量的被切削尺寸,對(duì)于圓柱(盤(pán))形銑刀銑削深度是被加工表面的寬度。4、銑削深度銑削寬度aw:對(duì)于端銑刀是指垂直于銑刀軸線測(cè)量的被切削層尺寸,對(duì)于圓柱形銑刀是指被切削的深度。銑削工藝3、銑削深度缸體重點(diǎn)銑削工序講評(píng)三、缸體表面加工流程

粗銑缸體機(jī)冷氣面、導(dǎo)向面、窗口面→粗銑頂面、底面、對(duì)口面、龍門(mén)面→精銑頂平面→粗精銑前后端面→精銑瓦蓋兩側(cè)面→精銑機(jī)冷氣面、窗口面→精銑缸體頂平面缸體重點(diǎn)銑削工序講評(píng)三、缸體表面加工流程缸體重點(diǎn)銑削工序講評(píng)一、粗精銑缸體前后端面缸體重點(diǎn)銑削工序講評(píng)一、粗精銑缸體前后端面缸體重點(diǎn)銑削工序講評(píng)二、精銑缸體頂平面缸體重點(diǎn)銑削工序講評(píng)二、精銑缸體頂平面銑削工藝二、銑削用量選擇及解決措施銑削工藝二、銑削用量選擇及解決措施銑削工藝銑削工藝鏜削工藝一、鏜削加工方法及加工精度

1、鏜削工藝鏜削加工是用各種鏜床,主要進(jìn)行鏜孔的一種工藝手段。其工作過(guò)程是,工件在加工臺(tái)或附件裝置上固定不動(dòng),刀具隨著鏜床主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),靠移動(dòng)主軸或工作臺(tái)作進(jìn)給運(yùn)動(dòng),從而實(shí)行鏜削。使用刀具:微調(diào)鏜刀、定位鏜刀。使用夾具:專用夾具、鏜模夾具。

2、鏜削加工達(dá)到的精度等級(jí)孔徑:(H7---H6)孔距:0.015mm左右同軸度可達(dá):0.01mm---0.02mm

粗糙度:Ra1.6-----0.8mm

鏜削工藝一、鏜削加工方法及加工精度銑削工藝二、臥式鏜床的切削用量和加工精度銑削工藝二、臥式鏜床的切削用量和加工精缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)三、精鏜主、凸孔、前銷、后環(huán)及止推面缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)三、精鏜主、凸孔、前銷、后環(huán)及止推面缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)四、精鉸缸體主軸孔缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)四、精鉸缸體主軸孔缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)一、主、凸軸孔加工的工藝特點(diǎn)

1、為了保證加工精度,除刀具在工件兩端處采用支承外主軸承座之間還需采用數(shù)量不同的中間支承以改變刀桿的剛性,

2、由于主軸孔與凸輪軸孔有嚴(yán)格的中心距要求必須采用鏜模板保證位置精度,

3、采用剛性較好的多個(gè)導(dǎo)向的柱式鏜桿,

4、鏜桿有準(zhǔn)確的角度定位,它是由電機(jī)控制的保證鏜刀頭準(zhǔn)確定位在最高位置,加工時(shí),將缸體抬高一個(gè)位置鏜桿穿入待加工孔中,并進(jìn)人導(dǎo)向套。然后工件落入加工位置完成定位和加緊后,開(kāi)始加工,加工結(jié)束后,鏜桿自動(dòng)定位和退出完成工作循環(huán)。缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)一、主、凸軸孔加工的工藝特點(diǎn)缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)5、主軸承孔的孔徑精度和表面粗糙度,由珩磨工藝保證該鉸刀主要由前導(dǎo)向、硬質(zhì)合金刀、電鍍金剛石鉸刀、后導(dǎo)向與浮動(dòng)連接等部分組成。鉸孔時(shí)硬質(zhì)合金鉸刀先將樘孔時(shí)孔徑不一致的7個(gè)曲軸孔孔徑修正到基本一致,使電鍍金剛石鉸刀鉸孔余量均勻,大約控制在0.02mm的范圍內(nèi),使鉸削平穩(wěn)、從而保證了曲軸孔孔徑和表面粗糙度。二、主軸承孔珩磨工藝應(yīng)注意的事項(xiàng)

1、主軸孔鏜削時(shí),要嚴(yán)格控制孔的位置精度。

2、鉸前應(yīng)除凈主孔內(nèi)切削,以防堵塞電鍍金剛石表面

3、進(jìn)刀結(jié)束時(shí),主軸應(yīng)快速退回。缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)5、主軸承孔的孔徑精度和表面粗糙度,由珩缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)缸孔加工的工藝一、缸孔作用:是氣體壓縮燃燒和膨脹的空間,并對(duì)活塞起導(dǎo)向作用,缸孔表面是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最嚴(yán)重的表面之一,它決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的大修期和壽命。二、缸孔的技術(shù)要求:

1、配缸間隙公差0.032、缸孔直徑公差0.0453、缸孔圓柱度公差0.014、干缸套壓入過(guò)盈量0.045~0.0755、缸孔對(duì)主軸承孔的垂直度0.05缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)缸孔加工的工藝缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)三、鑲缸套與不鑲缸套的優(yōu)缺點(diǎn):鑲缸套的缺點(diǎn):

1、加工工序多鏜缸孔下止口缸孔分組壓缸套半精鏜、精鏜缸套孔2、精度要求高3、容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題分組不準(zhǔn)確缸套壓不到缸底珩磨拔出缸套缸套下沉、燒缸墊

缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)三、鑲缸套與不鑲缸套的優(yōu)缺點(diǎn):缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)四、缸孔加工工藝1、加工工藝流程:毛坯孔(Φ100)→粗鏜(Φ

103.5-0.5)→半精鏜(Φ

105±0.2)→鏜下止口(Φ

107.2+0.5)→精鏜(Φ

108+0.045)→缸孔分組→壓缸套→第一次加工缸套孔→缸孔倒角→二次精鏜缸套→珩磨缸孔2、影響缸孔精度的加工因素:工藝順序的影響各平面加工均移在一起,力圖將大部分鑄造表面切除,使缸體鑄造應(yīng)力得到釋放,以免影響缸孔的加工精度。各平面孔加工提到缸孔加工前,以免在缸孔周圍孔的加工造成缸孔的變形。受缸心距影響,缸孔精度要求高。曲軸孔的剛性較缸孔好,因此先加工曲軸孔,再加工缸孔。缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)四、缸孔加工工藝缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)定位精度的影響

定位基準(zhǔn)不準(zhǔn)帶來(lái)的工藝問(wèn)題,主要表現(xiàn)在缸孔底孔壁厚不均勻,鏜削余量分配不均勻,最終導(dǎo)致同時(shí)在珩磨條的壓力下也出現(xiàn)不均勻的受力分布面,難以達(dá)到圓柱度要求。珩磨是一種低速磨削法,常用于內(nèi)孔表面的光整加工,由珩磨機(jī)主軸帶動(dòng)珩磨頭作旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng),并通過(guò)其中的脹縮機(jī)構(gòu)使油石伸出向孔壁施加壓力以做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)實(shí)行珩磨加工。缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)定位精度的影響缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)三、缸孔加工的工藝特點(diǎn)(280工序)缸體重點(diǎn)鏜削工序講評(píng)三、缸孔加工的工藝特點(diǎn)(280工序)珩磨工藝介紹珩磨工藝:1、定義:珩磨是一種低速磨削法,常用于內(nèi)孔表面的光整、精加工。2、珩磨的三種運(yùn)動(dòng):主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);主軸的往復(fù)

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