橋梁維修加固施工技術(shù)交底

橋梁維修加固施工技術(shù)交底ThismanuscriptwasrevisedbytheofficeonDecember10,2020.G35王官屯立交至鄆城互通立交段大修工程施工技術(shù)交底第二合同段項目經(jīng)理部橋梁維修加固施工技術(shù)交底本合同段內(nèi)橋梁工程主要是橋梁維修與加固。交通組織方式按照批復(fù)的交通組織方案實施，更換梁板及鋪裝時“半幅路面施工、另半幅借道通行”，橋梁上部加固時固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注碗時應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時應(yīng)避開主筋及鋼管內(nèi)膜，防止因振搗不當(dāng)而使內(nèi)膜變形。板梁栓澆注后應(yīng)進行收漿抹面，并在定漿后進行二安裝注意梁體位置擺放準確，支座安裝正確，并使支座與板板梁鋪設(shè)完后及時進行橋面鋪裝。首先，細調(diào)各片梁至然后綁扎橋面連續(xù)鋼筋、灌注橋面鋪裝碗。灌注過程中注意后破除原橋面鋪裝層后，對損壞較縫鑿除栓，重新澆筑后綁扎橋面連續(xù)鋼筋、灌注橋面鋪裝栓，灌注過程中注意控制好束后做防水層鋪裝橋面瀝青碗，施工完成瀝青碗溫度降至3、預(yù)制板底板裂縫處理：采用化學(xué)灌漿修補法封閉裂行施工（表面處理-底層涂刷-不平整修復(fù)-粘貼碳纖維布-表并形成平整的粗糙面，表面不平處應(yīng)用尖鑿輕鑿整平，再用鋼絲輪清除表面浮漿，剔除表面松散物，最后用壓縮空氣吹于涂刷部位需反復(fù)多刷幾次，但涂刷底層樹脂厚度不得超過清除后，混凝土表面凹陷部位用找平材料填補平整，且不應(yīng)有棱角，轉(zhuǎn)角處用找平材料修復(fù)為光滑的圓弧，陰角處半徑脂并均勻涂抹于所要粘貼的部位。用特制的滾筒沿同一纖維方向反復(fù)滾壓，排除氣泡，并使浸漬樹脂充分浸漬碳纖維布。滾壓時不得損傷碳纖維布。多層粘貼重復(fù)上述步驟，待碳纖維表面指觸干燥時即可進行下一層的粘貼。在最后一層污，對露出的銹蝕鋼筋除銹，做防銹處理；然后在混凝土的表面涂抹環(huán)氧漿液，提高其粘結(jié)力，然后用改性壞氧砂漿填除銹，最后在清理后的鋼筋與混凝土上涂抹環(huán)氧漿液，澆筑孔，更換破損或缺失的泄水孔；在橋面混凝土鋪裝和頂層和6、伸縮縫病害處理：伸縮縫破壞較輕的可根據(jù)情況做清理雜物盒局部修補處理；原小橋背墻與板之間漏水、出現(xiàn)明7、橋面連續(xù)損壞嚴重，橋下漏水嚴重的，拆除重做橋面連續(xù)；橋面連續(xù)損壞較輕的，采用表面封閉和壓力灌漿的方狡縫混凝土損壞較輕，橋下滲水較輕的對較縫頂橋面裂縫采取表面封閉或壓力灌漿的方法處理，并對底板餃縫勾縫脫落處重新勾縫處理。較縫混凝土損壞嚴重橋下滲水嚴重裝層，然后在橋面水泥碗鋪裝中增加橫向聯(lián)系加強